Перестал работать электростеклоподъемник на ауди
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
Открывать и закрывать окна в дверях автомобилей с помощью электрических стеклоподъёмников, стало не только модным, но и полезным нововведением в качестве дополнительных функций. Однако иногда случаются отказы в работе этого оборудования. В таких случаях владельцы поступают по-разному, кто-то обращается в сервис, а кто-то пробует решить проблему самостоятельно.
Это сделать несложно, если имеется измерительный прибор и ещё свежи знания физики из области электротехники. Перед тем как начать разбирать панели дверей, снимать электродвигатель стеклоподъёмника, проверьте свободу перемещения самого стекла, которое может просто примёрзнуть к направляющим стойкам.
Поиск и устранение неисправностей
Все электрические цепи в автомобиле защищены плавкими вставками. В этой модели это предохранители под номерами 22 и 23, которые рассчитаны на ток силой 30 ампер. Первый из них для задних, а второй для передних дверей. Проверку их проводят при полном отказа в работе стеклоподъёмников.
Наиболее часто отказы происходят из-за повреждения проводов, особенно в местах их изгибов. Нужно внимательно осмотреть провода и только удостоверившись в их исправности, продолжать поиск дальше. Проверке подвергают выключатели стеклоподъёмников. Если произошёл отказ одного механизма, следует попробовать его запустить с помощью второго выключателя.
При исправных переключателях нужно проверить поступление напряжения на электродвигатель стеклоподъёмника. Для этого отсоединяют разъём с проводами от электродвигателя, и тестером или контрольной лампой проверяют поступление напряжения питания при включенном выключателе. При его наличии может быть неисправен электродвигатель, а если питания нет на разъёме, тщательно осматривают проводку, состояние контактов в разъёмах.
В некоторых случаях капризничает блок комфорта, который находится под ковриком с водительской стороны. Он боится попадания влаги, из-за которой и выходит из строя. В этом случае не будут работать ещё и центральный замок и электрозеркала. Автоэлектрики рекомендуют внимательно осмотреть под левым порогом провода «+» от этого блока. Их скручивали в один узел и они часто окисляются. В машинах выпуска позже 2000 года эта проблема устранена. Самостоятельно устранить её можно, если скрутку раскрутить, тщательно очистить, а затем всё спаять. Проблемы может создать реле, которое установлено под рулем. В нем также частое явление окисления контактов. Как правило, после их очистки работоспособность восстанавливается.
В зависимости от комплектации, на автомобилях Ауди 100 устанавливаются либо электрические стеклоподъемники, либо ручные. При эксплуатации авто неисправности в них возникают вне зависимости от типа привода, но для восстановления работоспособности требуется различный подход.
На Ауди 100 ремонт или замена стеклоподъемника выполняется в довольно короткий срок — конструкция отличается простотой, и даже для неподготовленного автолюбителя не составит труда выполнить все работы самостоятельно.
Типы неисправностей стеклоподъемников
Механические модели (в них стекло опускается и поднимается при помощи ручки) отличаются своей простотой конструкции, и неисправности в них возникают чрезвычайно редко. Если же это произошло, то причины обычно кроются в следующем:
- рвётся тросик привода стеклоподъемника. Это приводит к невозможности открытия или закрытия стекла;
- ломается ручка;
- болты в рейке, держащей низ стекла, ослабевают, в результате чего оно начинает сильно трястись.
Устранение подобных неисправностей занимает несколько часов, и продиагностировать их не составит труда. Ручки и тросы часто ломаются по причине приложения излишних усилий при закрытии или открытии стекла — в большинстве случаев это связано с деформацией двери возникающей в результате аварии. При отрицательных температурах стекла также могут застывать, особенно если пользоваться услугами автомоек.
В электрических стеклоподъемниках гораздо больше элементов, неисправность которых может привести к отказу в работе:
- кнопка опускания/поднятия стекла (оригинальные кнопки работают довольно долго, а их аналоги обычно приходится часто менять);
- реле управления стеклоподъемником (в большинстве случаев внутри его выгорают дорожки или электродетали. Восстановить их можно самостоятельно, вооружившись паяльником);
- привод механизма (не ремонтируется, в случае выхода из строя его можно только заменить новым);
- предохранитель на стеклоподъемниках в автомобиле Ауди 100 устанавливается автоматический, и редко выходит из строя.
Помимо электрической части, могут возникнуть и механические неисправности, присущие ручным моделям.
Порядок замены электростеклоподъемника
Сложность заключается только в замене электропривода.
В остальных случаях устранить неисправность не составит труда.
Порядок действий при замене сгоревшего привода следующий:
- Снимается обшивка двери.
- Стекло опускается до уровня, обеспечивающего доступ к нижней рейке, и затем фиксируется (можно использовать деревянный клин).
- Затем отсоединяется ползун стеклоподъемника от рейки.
- Далее следует отвернуть болты, крепящие непосредственно электропривод и направляющую механизма.
- Следом отсоединяются провода, путём сдвигания колодки назад.
- Электростеклоподъемник вынимается через специальное монтажное отверстие, расположенное в нижней части двери.
- Сборка производится в обратном порядке.
При покупке комплектующих требуется уделить внимание их качеству — не рекомендуется приобретать более дешёвые аналоги, так как их монтаж может не только сократить срок службы механизма, но и нанести вред электрооборудованию автомобиля.
Быстрый ремонт электрического стеклоподъемника на Ауди 100 без денежных затрат.
- Модель Audi: A6
- Кузов: C4
- Двигатель : ABC
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1995
- Город: Санкт-Петербург
Сашок1 (14 июня 2014 - 12:31) писал:
atlantah (14 июня 2014 - 19:04) писал:
- Модель Audi: A6
- Кузов: C4
- Двигатель : ABC
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1995
- Город: Санкт-Петербург
Сашок1 (15 июня 2014 - 09:46) писал:
atlantah (17 июня 2014 - 14:16) писал:
- Модель Audi: A6
- Кузов: C4
- Двигатель : ABC
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1995
- Город: Санкт-Петербург
Сашок1 (17 июня 2014 - 19:04) писал:
- Модель Audi: Audi 80
- Кузов: B4
- Двигатель : ABK
- Обьем (V): 2,0
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: МО
atlantah (12 июня 2014 - 19:45) писал:
- Модель Audi: Audi 80
- Кузов: B4
- Двигатель : ABK
- Обьем (V): 2,0
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: МО
Прикрепленные изображения
- Модель Audi: A6
- Кузов: C4
- Двигатель : ABC
- Обьем (V): 2.6
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1995
- Город: Санкт-Петербург
- Модель Audi: Audi 80
- Кузов: B4
- Двигатель : ABK
- Обьем (V): 2,0
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: МО
atlantah (09 июля 2014 - 15:07) писал:
atlantah (12 июня 2014 - 19:45) писал:
rvd (10 июля 2014 - 15:59) писал:
- Модель Audi: Audi 80
- Кузов: B4
- Двигатель : ABK
- Обьем (V): 2,0
- Коробка: MKПП
- Тип привода: передний
- Год выпуска: 1994
- Город: МО
ну да. ауди. ну 80-же, это наверно равестница гольфа 2, эта система не предусматривает автоматическою доводку стёкл, только дискретный режим. короче очень и очень старая, ауди в этом плане особенно раньше отставла от всех. у меня на опеле астра 92 года всё уже было
да чего ты смотришь на топика, он же сказал в электрики не понимает, решил проблему и хорошо
to serka1977: вас интересуют передние и задние. или только какие-то определенные?
у меня не работают два задних стеклоподёмника
to serka1977:
Тогда снимите обшивку, отсоедините разьем, который идет к моторчику, и гляньте приходит ли на него питание при нажатии кнопки. Дальше будет видна причина. Если с обоих кнопок нет реакции, скорее всего мотор виноват или проводка в дверь.
задний правый работает только с кнопки на водительской двери а задний левый ни с одной из кнопок
пробовал менять задние кнопки местами ничего не дало
to serka1977: здесь только один выход - поменять блок кнопок на рабочий.
а какой блок кнопок имееться в виду ?и забыл добавить с ключа все стеклоподъёмники работают
(на водительской двери)
Контакты на кнопках сзади не окислены. Именно вскрыть разъём и глянуть на контакты.
нет все разъёмы я вынимал и проверял всё в отличном состоянии
Может кнопка блокировки, на водительской двери. Обычно гниют разъёмы на кнопки. Глянь на блоке кнопок двери водителя.
Раз залез глянь состояние проводов в гофре перехода "дверь-салон".
Вполне может быть.
to serka1977: Управление идет от блока кнопок (водительская дверь)
очевидно в нем проблема.
проверил блок кнопок на водительской двери разобрал промыл спиртом и смазал ничего не дало
Всё же я думаю дело в закисших контактах. На вод блоке, или на кнопке стеклоподъёмника, который ещё как-то работает. С тем же который вообще не работает я бы начал с гофры перехода "дверь-салон", там могут быть два варианта. Если есть разъём то он подгнил, и второй вариант, если разъёма нет, то переломились провода. Ещё вариант сгнила плюсовая скрутка в жгуте, который идёт вдоль левого порога. Снимаем порог, для удобства можно снять и сиденье, поднять пол, подраспустить жгут. Осмотреть все скрутки, на них надеты силиконовые колпачки. Раз всё снято, то осмотреть разъёмы в левой кик-панели, рядом с левой ногой водителя. Но столь радикальные меры стоить принимать после того, как всё остальное уже проверенно.
поменял один стеклоподъёмник и блок кнопок на водительской двери и всё заработало
Читайте также: