Как поставить зуммер на поворотники калина 1

Обновлено: 08.01.2025

Давно хотел сделать зуммер поворотов .Идею крепления зуммера на корпусе реле поворотов нашёл в интернете . Перечитав на Драйве и на других сайтах, что не всем нравится звук зуммера, мужу не нравится, а жене наоборот нужен .Меня доставала сама мысль, что он без перерыва будет пищать при включении аварийной сигнализации .Раз можно закрепить зуммер на корпусе реле поворотов, то почему бы не установить и выключатель зуммера на корпусе.Такие выключатели покупал на Алиэкспресс, часто использовал их в самоделках . Решил использовать его и тут .Дорабатываем выключатель:обрезаем часть боковых контактов .Оставляем их только на боках выключателя, иначе контакты выходят за габариты реле, да и паять сложно будет, можно повредить корпус реле, а выключатель термостоек .
Сверлим отверстия под ножки зуммера, припаиваем к зуммеру провода, желательно, чтобы диаметр проводов был равен диаметру отверстий. В моём случае это было 2мм .Прокладываем провода по внутренним стенам корпуса реле и оставляем небольшой запас, чтобы можно было припаять к внутренним выводам ножек реле.Теперь крепим выключатель .Крепим двусторонним скотчем, этого более чем достаточно.Просверливаем два отверстия под провода.Припаиваем провода .К первому контакту выключателя, провод от ножки зуммера "+", от второго контакта выключателя, проводом припаиваем к внутреннему контакту ножки реле "49а". Провод "-" зуммера припаиваем к внутреннему контакту ножки реле "31" .
Собираем реле в корпус и приклеиваем зуммер к корпусу. Приклеивал "Титаном", хотя мне кажется более надёжно было бы монтажным клеем, его у меня не было .
ОЧЕНЬ ВАЖНО ! Будьте внимательны устанавливая выключатель на корпусе реле.
Он должен быть обязательно наверху, иначе в других положениях вы не будете иметь к нему доступ, будут мешать соседние реле .
Громкость можно регулировать наклейкой кусочков скотча разной толщины .
Теперь можно включать-выключать зуммер по вашему желанию .Не трогаем проводку автомобиля, не сверлим отверстия для кнопки, всё компактно и закрыто внутри монтажного блока.В случае выхода из строя реле, достаточно отпаять два провода, переставить корпус и припаять два провода на новом реле .

Предназначение звукового повторителя поворотов

В некоторых автомобилях переключатель не возвращается автоматически в исходное положение. В этом случае необходимо самостоятельно следить за его отключением после завершения поворота. При включении поворотников раздаются щелчки, но порой из-за громко включенной музыки или шума их не слышно.

Если вовремя не выключить поворотники, это может стать причиной аварийной ситуации на дороге, так как путает других участников дорожного движения.

Путем установки звукового оповещения работы реле переключателя, можно решить проблему забытого выключения поворотов.

Инструкция по изготовлению пищалки на поворотники

Смастерить звуковой сигнализатор поворотов на свой автомобиль можно своими руками в течение 15 минут, не обращаясь по этому поводу в автосервис. Для создания такого дубликата поворотников потребуется микросхема К561ЛН2, она послужит основой. Кроме этого, нужен бузер, но без встроенного генератора.

Можно взять бузер, у которого генератор встроен, если устраивает его звучание. В данном случае разбирается пример подключения бузера к штатному генератору низких частот. Подключившись к генератору НЧ, следует покрутить ручку настройки и выбрать наиболее подходящий звук. Теперь можно воспроизвести его, воспользовавшись в качестве основы микросхемой К561ЛН2 и генератором.

Схему устройства можно представить в виде двух частей:

Генератор собирается из двух логических элементов INV1 и INV2, к которым подключается времязадающая RC-цепь.
Усилитель состоит из трех запараллеленных друг с другом логических элементов INV3, INV4, INV5. Они соединяются параллельно для усиления коммутируемого тока. Благодаря усилителю генератор может работать с нагрузкой в виде бузера.

Тон звучания звукового повторителя настраивается путем изменения номинала С1 и R1. При подключении устройства отрицательный полюс прикрепляется к «массе» автомобиля, а положительный посредством «развязывающих» диодов берется от кнопки аварийной остановки.

Чтобы определиться с клеммами кнопки, следует воспользоваться мультиметром. На нем нужно выбрать режим для измерения постоянного напряжения. Включив левый поворотник, нужно смотреть, на какой клемме периодически появляется напряжение +12 Вольт. Аналогичные действия нужно выполнить, включив правый поворотник.

В данном случае устройство выполняется навесным монтажом. Для корпуса звукового повторителя поворотов используется 2-х миллиметровый шприц с извлеченным из него поршнем. Провод выводится из узкого отверстия – носика шприца, а бузер прикрепляется с обратной стороны шприца с помощью термоклея.

Таким образом, легко собрать своими руками звуковой повторитель поворотов, используя микросхему и 5 логических элементов. При этом можно сэкономить время и деньги на посещении автосервиса.

Видео «Установка звукового дубликата поворотников»

Новичок

Сообщений: 1
На форуме с: 14.04.14

Элита

не работает звуковое сопровождение сигналов поворотников. Постоянно надо помнить о том, что если включил и не доработал колонкой надо выключить. абсолютно немое сопровождение.

Пользователь

Сообщений: 88
На форуме с: 16.12.13

Элита

Новичок

Опытный пользователь

Такая же фигня,очень неудобно без писка говорят это зависит от комплектации у меня норма без кондея поворотники тоже молчаливые

Ветеран

Элита

Пользователь

Сообщений: 88
На форуме с: 16.12.13

Элита

Вот нашел в инете.Дублер Звуковой ламп (пищалка/зуммер) на лампы заднего хода, ручник, поворотники, давлен.масла, и прочее. только не понял как там все подключаеться и куда?

Элита

Aleksandr73, а ссылочку можно?

Элита

Вот инструкцию нашел на Индикатор(повторитель) звуковой 12В. Но куда именно поключать я так и не понял. Кто знает дайте ответ, желательно поподробнее (с фото было бы еще круче) Цена вопроса 50-рубликов

Элита

Администратор

Опытный пользователь

Народ кто собирается в ближайшее время на ТО спросите и отпишитесь пожалуйста почему у одних повороты пищат а у других нет и всё это при включенном зажигании

все зависит от модификации комбинации приборов и версии ПО в ней.
см. картинку и многих посетит печалька. меня посетила :(

Элита

Перейти на форум:

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

На некоторых автомобилях LADA звук работы указателей поворотов тихий или вообще отсутствует. По этой причине водители могут забывать отключить работу поворотников своевременно. На других моделях есть возможность менять тональность звука работы поворотников, но об этом мало кто знает, т.к. инструкции нет в руководстве по эксплуатации автомобилем. Обо всем рассказываем по порядку.

Звуковой дублёр указателя поворотов — схема

Сейчас на современных автомобилях ставят указатели поворотов, которые автоматически возвращаются в исходное положение, когда маневр завершён.
Но это не на всех моделях, а про бюджетные и старые автомобили и говорить не приходится. Все мы видели на дорогах движущиеся транспортное средство с включенными указателями поворота, когда водитель просто-напросто забыл их выключить.

Особенно этим страдают начинающие автолюбители. Это сильно дезориентирует других участников движения и может послужить возникновению аварийной ситуации.

Избежать такой неприятной ситуации поможет звуковое сопровождение указателя поворота — звуковой дублёр. О схеме и конструкции такого устройства и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Схема устройства очень проста. Идея заключается в подключении миниатюрной платы к контрольным лампам указателей приборной панели автомобиля (+U1 и +U2). По сути, при включении указателей поворота на схему просто подаётся напряжение питания.

Сама схема — это два генератора включенных последовательно. При каждом включении указателя схема воспроизводит несколько прерывистых звуковых сигналов. Количество сигналов при каждом включении указателя, как и их тон, можно настроить.

Итак, мы имеем два генератора DD1.1, DD1.2 — количество звуковых сигналов во время горения указателя и DD1.3, DD1.4 — тон воспроизводимых звуковых колебаний. Первый генератор управляет запуском второго, т.е. генератор на DD1.3, DD1.4 работает только тогда, когда работает первый.

Частота, с которой работают генераторы, определятся параметрами их RC-цепей: R1C1 и R2С2. В этом и заключается настройка схемы. Подбором конденсатора С1 можно регулировать количество звуковых колебаний, а подбором С2 — их основной тон.

READ Как подключить газ к частному дому в ленинградской области

Буззер (пьезоизлучатель) можно использовать практически любой, рассчитанный на напряжение 12 В без встроенного генератора. Например, такой как HCM1212A или HCM1612A.

Печатная плата (ссылка) — одностороння для установки smd-компонентов. Микросхема DD1 в корпусе SO-14, резисторы и конденсаторы в корпусах 1206. Диоды можно использовать любые подходящие по размеру, например, DL4148.

Контактные площадки: +U1 и +U2 — подключение к индикаторным лампочкам указателя, GND — масса, BZ1 — подключение пьезоизлучателя.

Знаю, что многие не любят поверхностный монтаж или просто «не дружат» с ним. Это тоже не проблема. Всё вообще можно сделать навесным монтажом, главное, чтобы было где всё это потом разместить. Микросхема DD1 заменима на нашу К561ЛА7 с сохранением цоколевки, резисторы — обычные МЛТ, а конденсаторы К10-17.

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Пищалка как индикация поворотника

После сделанной полной шумоизоляции кузова стало абсолютно не слышно реле поворотников, как оно щелкает. А к сожалению из-за переходника на руль, поворотники у меня не отщелкиваются. Что бы сделать индикацию, решил как в иномарке поставить пищалку. Подсоединяется на кнопку аварийки, все легче простого. Провод массы присоединяется к черному проводу разъема кнопки аварийки, + контакт у меня лично подсоединен к синему проводу разъема(или методом тыка к + с разъема).

Комментарии 64

к стате у тебя на схеме одно нарисовано, а на фото спаяно по другому, тогда вопрос, а в чём смысл диодов, их просто надо убрать и оставить резистор и кондёр, вот так у тебя спаяно на фото s50.radikal.ru/i130/1506/b6/74362e8c68c6.jpg

блин я думал удалил фото. я делал 4 штуки друзьям и которая осталась сфоткал. а она с косяком уже потом увидел

вобщем спаял я эту пищалку, с точно такими же деталями, и она не работает, даже подключаю на постоянку к акб, успевает пискнуть в четверть секунды и замолкает )

Значит конденсатор не разрежается, кинь фотку мне в личку

а зачем столько лишних деталей, паралельно к лампе подключить пищалку и всё, или с такой схемой у пищалки звук другой?

как ты предлогаешь она будет в такт лампе мигать, а как я предлогаю будет в 2 раза чаще и за счет конденсатора звук затухающий, а не просто писк

Устанавливаем и меняем звуковое сопровождение поворотников на автомобилях LADA

Меняем звук работы поворотников на Весте

Заводом предусмотрены настройки громкости и тональности работы указателей поворотов (на комбинации приборов н/о не работает), однако в руководстве по эксплуатации автомобилем об этой возможности ничего не сказано.

Порядок действий

Проще всего настраивать с включенной аварийкой.

Инструкция на видео:

Несколько настроек от владельцев:

p1 — 165, p2 — 165, d1 — 10, d2 — 10.
p1 — 135, d1 — 20, p2 — 225, d2 — 10.

Прошивка щитка Granta, Kalina

На семействе автомобилей Lada Granta и Lada Kalina отсутствие звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации не является дефектом. Наличие включения звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации в комбинации приборов зависит от версии ПО. Об этом указывается в информационном письме АвтоВАЗа.

READ Как правильно подключить магнитолу ваз 21099

То есть, чтобы звук поворотников появился, нужно прошить приборную панель на нужную версию ПО.

Устанавливаем зуммер

Если прошить щиток приборов нет возможности, либо комбинация приборов не входит в перечень из документа, есть возможность установить зуммер своими руками (купить).

Установка и подключение

Также зуммер можно подключить к колодке кнопки аварийной сигнализации ( автор фото ):

Результат на видео:

Сообщества › Электронные Поделки › Блог › Помогите выбрать звук реле поворотов

Обращаюсь к коллективному разуму! Сделал версию обычного трехконтактного реле поворотов, для работы со светодиодами. С настраиваемым порогом и индикацией перегоревших ламп. На интеллектуальном ключе. Не спрашивайте, зачем я изобретаю велосипед и т.п. и т.д. Для озвучивания нужно выбрать самый подходящий звук зуммера. Гляньте плиз видео со звуком, не корысти ради. Самый первый зуммер — лучше всех, КМК, но купить его мелкой партией невозможно. Остаются три варианта из тех, что доступны. Купил на пробу десяток разных, из них более-менее только три подходит. Нужно мнение большого количества людей, какой зуммер выбрать

Делаем автоподелку — мастерим звуковой сигнализатор поворотов для своей «Ласточки»

Предназначение звукового повторителя поворотов

В машинах, как правило, стали устанавливать переключатели поворотников, которые после завершения маневра автоматически возвращаются в нейтральное положение. Это имеет свои преимущества: нет необходимости отвлекаться на выключение поворотников, когда поворот завершен, не нужно тратить время на проверку, отключен ли сигнал. Со временем автовозврат переключателя может отказать (автор видео — Александр Баранов).

Путем установки звукового оповещения работы реле переключателя, можно решить проблему забытого выключения поворотов.

Инструкция по изготовлению пищалки на поворотники

READ Как подключить интернет на azercell

Универсальный звуковой повторитель

Схема подключения пищалки

Схему устройства можно представить в виде двух частей:

Собранное звуковое устройство

Таким образом, легко собрать своими руками звуковой повторитель поворотов, используя микросхему и 5 логических элементов. При этом можно сэкономить время и деньги на посещении автосервиса.

Лада 2101 «Осенняя» › Бортжурнал › Весна 2021: Звуковой сигнализатор поворотов и его доработка

Весна почти пришла, нет лучиков тепла, снег превратился во что-то чёрное, и под ним начали проявляться какашечки.
Шикарная погода, не правда ли? В такую уютную пору только самый отчаянный, молодой студент, в дырявых кедах, зажав букет цветов в газете будет ждать свою возлюбленную… на остановке «Пивзавода Подол», где водитель фуры моет подмышки из пластиковой бутылочки…

Как всегда Ваш покорный слуга направился к своей подружке, дабы запхать куда нибудь свои шаловливые ручонки.

Как-то у одного деда попался мне в руки звуковой сигнализатор поворотов, производства неубиенной, и могучей страны, именуемой СэСэСэР. Всего то? 30 грн. вопрос!

Точной такой же девайс прячется под панелью приборов у Рыжей дедушкиной троечки, и зная этот шикарный писк с детства я всегда хотел такой же впиндюрить себе в Осенньку. Ибо новодел не наша дорога. Хотя, установленное аналоговое реле производства АП от 2107 образца 80-х годов щёлкает достаточно громко и сочно, всё же решил его так-же не менять на новодельное, и повесить поверх вырванный у плачущего дида сигнализатор поворотов.

Вот он красавец. Новый, в коробочке, и даже пахнет. На самом деле может использоваться не только для поворотов, а ещё для всяких тумблеров, сигнал стояночного тормоза, и разных датчиков. 2 контакта: + и — Всего то, проще некуда.

Но, тут стал вопрос: — Если повесить на цепь контрольки с щитка приборов, или же на оба борта левого и правого поворотника, то сигнализатор будет адски пищать даже при включённой аварийке? Фонарь, этого нам как раз и не надо!

Перелопатив интернет, я каким то макаром и чудом порвывшись на форумах и поспрашивая людей, выяснил что: —
в цепи нужно задействовать диодный мост
(покупается в любом радиомагазине), который стабилизирует напряжение (правильно ли я выразился, товарисчи радиолюбители?), и блокирует работу сигнализатора когда используется работа сразу двух бортов (тоесть включение аварийной сигнализации нажатием ТЫЦ на кнопку).

Что-бы из кучи диодов ничего не паять я купил в радиомагазине обыкновенный и самый стандартный диодный мостик, размерами меньше 10 копеечной манетки.

Далее вооружившись паяльником, проводами, термоусадками, и схемой пошёл ковырять.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Здравствуйте! Хочу подключить зуммер на повороты, пробовал к реле поворотов подсоединиться, и к контрольной лампочке на панели, и к кнопке аварийки. Эффект отрицательный т.к. реле электронное и контрольная лампочка зелёный светодиод. Может кто мудрил такое или выводил ещё одну контрольную лампочку для поворотов? С пищалки выходит два провода + и -

Один провод-на массу,другой + на контрольную лампу.

Не знаю как на мтз, на юмз как я не пробовал но с одной пищалкой не получилось, пришлось ставить две. Подключил к контрольной лампе, с одной пищалкой работает только в одну сторону, если бы не было "+ и -" работала бы и одна. А так две скрутил " + к -" и " - к +" и контрольной лампе теперь пищит в обе стороны.

Один провод-на массу,другой + на контрольную лампу.

не получается так, пищит даже когда лампочка(светодиод) контрольная не моргает, не пойму даже почему.

А как провода идут в МТЗ от передних поворотников. Сразу в панель или под крышу а потом в панель? Трактор 2010 года, большая кабина

Народ, неужели никто такого подобного не делал?

Раз не получается с панели или релюшки, тяните провода от поворотников, одну пищалку можно подключить по схеме.

Народ, неужели никто такого подобного не делал?

о, спасибище! Оптимальный вариант. Как сам то недопедрил. А какие диоды нужны?

А какие диоды нужны?

Любые, хоть совдеповские типа Д-226 хоть китайские 1N4007 и им подобные. Я по такой схеме себе на скутер пищалку подключил, контрольки нет а лезть в проводку неохота было, уже 6 лет пищит.

Под панелью подключай от контрольки.Я про диоды тоже запамятовал.

так не получается, уже пробовал. Контролька там - светодиод, пищит даже когда светодиод погашен, если бы стояла обычная лампочка на 12в всё работало бы как положено

Читайте также: