Круиз контроль опель астра h своими руками

Обновлено: 08.01.2025

Активация круиз-контроля Opel Astra-H (Опель Астра Н) с помощью ОР-СОМ Кодирование 17.09.2014 01:10

Для запуска круиз-контроля мы будем использовать адаптер ОР-СОМ, который используется для диагностики и программации блоков, а также securitycode. Купить адаптер можно в нашем магазине перейда по следующей ссылке: ССЫЛКА

Нам нужно изменить значение параметров в трех блоках, отвечающих за работу круиз-контроля, а именно CIM, ECU, IPC. Перед кодировкой конфигурации блоков желательно сохранить "VariantConfigurationData " для каждого модуля, что в свою очередь даст возможность возобновить начальные настройки блоков, в случае если что-то не получится.

Подключаемся к СИМ модулю и проводим изменения в модуле Program ->ProgramVariantConfiguration ->SecurityCode ->CruiseControl выбираем Present и нажимаем Program.

На следующем этапе сделаем те же действия с IPC модулем и сразу заходим в вOutputTests, там ищем тест TelltaleCruiseControl и убеждаемся в том что лампочка, которая находится на приборной панели вашего авто функционирует.

Последний блок который мы изменяем – это блок управления двигателем ECU. Также заходим в режим программации данного блока и меняем в комбобокс CruiseControl значение на Present. Процесс заканчивается нажатием "Perform Coding". Конечным результатом есть функционируемый круиз-контроль.

Включение бортового компьютера для Astra-H

Подключаем адаптер OP-COM и включаем зажигание и программу.

Далее смотрим, какая установлена у Вас версия дисплея, и какой у него нынешний кодовый индекс (КИ) – это число, которое описывает алгоритм работы и поведение DIS модуля.

Для этого нужно соединиться с блоком DIS (Astra-H =>Infotainment -->DIS) в нижней строке окна данных мы видим нынешний кодовый индекс, затем нажимаем Programming и заходим в режимы программирования, где нажимаем на ProgramCodeIndex и попадаем в раздел программирования КИ. Сверху в левом окне выбираем КИ на одну единицу больше чем нынешний (как правило, для того чтобы запустить бортовой компьютер нужно только сменить нынешний КИ на одну единицу в сторону большего значения). Так же при вводе нового КИ сразу решаем вопрос о надобности в Вашем случае напоминание о «скользкой дороге», определившись с этим вопросом, нажимаем StartProgramming и ждем завершения операции программирования.

После ваших операций модуль DIS должен перезагрузиться за несколько секунд, после чего бортовой компьютер уже должен быть включен. Для того, чтобы проверить, что БК активирован (BoardComputer - Present), Вы можете зайти в ProgramVariantConfiguratio и это увидеть.

Что это такое , для чего он нужен ?
Адаптер OP-COM – китайский аналог известного диагностического комплекса OP-COM, предназначен для диагностики автомобилей OPEL (Опель). Поддерживается диагностика автомобилей OPEL–группы (и также некоторые модели SAAB и Renault Traffic) как по К-линии (старые), так и по CAN шине (все современные автомобили). Адаптер OPCOM для OPEL (Опель) диагностирует все электронные системы, имеющие возможность самодиагностики (адаптер OPCOM оснащен электронным мультиплексором с поддержкой К-линии, CAN-шины, а также специфической однопроводной высокоскоростной CAN-линии, используемой исключительно только в OPEL). Адаптер OPCOM для OPEL (Опель) совместим с английскими и русифицированными версиями. Штатное подключение адаптера OPCOM к компьютеру посредством USB порта.

Программно аппаратная связка адаптера OP-COM, без преувеличения, является одним из наиболее полно функциональных диагностических комплексов с возможностями максимально приближенными к дилерскому оборудованию для автомобилей OPEL. Адаптер OP-COM позволяет выполнять диагностику автомобилей Opel (1992 до новых) и SAAB (9-3 и 9-5), Renault Traffic. Набор диагностических функций адаптера OPCOM для OPEL (Опель) включает следующие возможности:
- идентификация ЭБУ автомобиля;
- считывание/удаление и расшифровка кодов неисправностей;
- отображение параметров работы двигателя в реальном времени;
- управление исполнительными механизмами;
- кодирование различных функций отдельных ЭБУ (при наличии пин-кода);
- согласование и адаптация ключей и иммобилайзера (при наличии пин-кода);
- сброс сервисных интервалов.

Опель Astra H. пользующаяся популярностью модель германского автопрома, которая ценится во всех регионах Русской Федерации за наилучшее соотношение цены и свойства.

Автомобиль характеризуется надежной сборкой, оживленным движком и богатой функциональностью при относительно доступной стоимости, что делает его достойной кандидатурой аналогичным годам производства АвтоВАЗа.

Сердечком этого автомобиля является атмосферный бензиновый бензиновый двигатель без насосного оборудования с общим объемом камеры 1,4 литра. Вращающий момент мотора передается только на фронтальный привод через пятиступную механическую трансмиссию передач.

Мощность агрегата составляет 90 лошадиных сил с вращающим моментом 135 Нм, что при низком расходе горючего позволяет поддерживать наивысшую скорость 178 км / ч при разгоне с нуля до 100 за 13 секунд. Средний расход горючего Опель Astra H составляет 6 л. бензина класса AI-95 в смешанном цикле и 8 л. в городке. Выброс автомобиля соответствует интернациональному эталону Евро 4.

Опель Astra H выпускался в период с 2003 по 2009 год в 3 различных комплектациях, что позволяет избрать лучший набор дополнительных функций, исходя из режима работы и бюджета покупки.

Сейчас существует много «живых» образцов на вторичном авторынке Русской Федерации.

Опель Астра Н Классик. базовая машина

Малый пакет многофункциональной поддержки для Опель Astra H содержит в себе весь нужный арсенал опций, нужных для комфортабельной работы автомобиля.

Малая комплектация Опель Astra H может повытрепываться наличием:

Тормозная антиблокировочная система тормозов;
Иммобилайзер и центральный замок;
Пара подушек безопасности для фронтальной части кабины;
Боковые подушки безопасности;
Электро-гидравлический усилитель руля;
16-дюймовые железные колеса;
Полноразмерное запасное колесо в багажном отделении;
Информационный экран на центральной консоли;
Функция подготовки радио и управления мультимедийной системой при помощи кнопок на руле;
Система кондиционирования с фильтром салона;
Подогрев заднего стекла и боковых зеркал;
Фронтальные стеклоподъемники.

Не считая того, в салоне есть возможность персонально отрегулировать управляющее колесо для вылета и место водителя в 3-х плоскостях. Стартовая стоимость на исходную комплектацию Опель Astra H начинается от 160 000 рублей за модель на вторичном рынке.

Opel Astra H Наслаждайтесь. средний класс немецкого автопрома

2-ой набор в иерархической строке, Опель Astra H, предоставляет более продвинутую версию функций, которые существенно упрощают эксплуатацию автомобиля при поездках как на недлинные, так и на огромные расстояния. Опель Astra H Enjoy содержит в себе такие функции, как:

Усилитель руля;
Пара фронтальных и боковых подушек безопасности;
Литье по всему телу;
Регулируемые подголовники по периметру салона;
Датчик температуры внешнего воздуха
Энерго боковые зеркала;
Тонировка задней части салона;
Подготовка аудио, CD проигрывателя и радио;
Регулировка угла наклона фар и галогеновых фар,%
Полный пакет противотуманок;
Автоматическая система рассредотачивания тормозного усилия;
Умный ассистент в торможении в критичных ситуациях;
Возможность блокировки двери сначала автомобиля;
Центральный замок и иммобилайзер.

Опель Astra H Enjoy обеспечивает установку дополнительных функций по каталогу официального представителя. Не считая того, благодаря конструктивной простоте кузова, в Опель Astra просто инсталлируются аудиосистема, автономный отопитель и мультимедийная система.

Цена автомобиля с таким пакетом многофункциональной поддержки начинается от 250 000 рублей за модель в неплохом состоянии на вторичном рынке.

Opel Astra H Essentia. бизнес класс от немецкого производителя

Функции Опель Astra H Essentia обладает нормально равновесным набором функций, что позволяет использовать автомобиль как для ежедневного использования в городке, так и для поездок на далекие расстояния по шоссе. Особенностью наибольшей комплектации является сохранение динамики агрегата и аэродинамических черт кузова с стопроцентно освеженным пакетом дополнительного оборудования. Опель Astra H Essentia имеет такие особенности, как:

В наибольшей комплектации автомобиль получил комбинированный тип велюровых либо текстильных накладок с декоративными вставками, также возможность механической регулировки руля для заслуги фронтальных сидений в 4 направлениях. Исходная цена автомобиля для живой модели на вторичном рынке составляет 300 000 рублей и поболее.

Видео: Круиз Контроль Opel Astra H Своими Руками

Опель ASTRA H (Опель Астра Н) с 2004 года Управление по ремонту цветных фото

Аннотация по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Опель Astra H с 2004 года, снаряженных движками Z14 XEP, Z16 XER, Z18 XER, Z20 LER, Z20 LEL, с кузовами автомобиль, фургон, 3-х дверный и 5-и дверный хэтчбек. Ремонт Опель Астра. Электронные цепи. Управление юзера. Цветные фото.

Опель ASTRA G / ZAFIRA A 1998-2006 бензин Управление по ремонту и обслуживанию цвет

Аннотация по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Опель Astra G / Zafira A 1998-2006 года выпуска, снаряженных бензиновыми движками 1.4 DOHC, 1.6 SOHC, 1.6 DOHC, 1.8 DOHC. Цвет иллюстрирован практическими инструкциями. Цветные фото.

Книжка Опель ASTRA J (Опель Astra J) с управлением по ремонту бензина 2009 года в цветных фото

Опель ASTRA G / ZAFIRA A (ОПЕЛЬ АСТРА) 1998-2005 Книжка по ремонту и обслуживанию бензина

Ремонтная книга Опель Astra 1998-2005 года, снаряженная бензиновыми движками с рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,2 литра. Аннотация по эксплуатации и обслуживанию Опель Astra. Эти данные животрепещущи для всех комплектаций Опель Astra в кузовах хэтчбек и универсал.
Модели с газовыми движками, модели с 1,6-литровыми движками не рассматриваются "Twinport" турбина и 2,0-литровые купе и трансформируемые модели.
Ремонт деталей и узлов. Управление юзера. Электронные цепи. Каталог запасных частей

Управление Опель ASTRA G / ZAFIRA A (Опель Астра G) 1998-2005 гг. Каталог расходных материалов по ремонту и техническому обслуживанию дизелей

Управление по ремонту и эксплуатации Опель Astra для Опель Astra G 1998-2005 гг., Снаряженное дизельными движками объемом 1,7 и 2,0 литра.
Управление по ремонту. Техническое сервис. Электронные цепи.

Опель ASTRA J с 2009 года бензин Цветная книга для ремонта и обслуживания

Аннотация Опель ASTRA G / ZAFIRA A (Опель Astra G) с 1998 года бензин / дизель / турбодизель Управление по ремонту

Самые подробные аннотации по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Опель Astra G / Zafira A с 1998 года, снаряженных рядными 4-цилиндровыми бензиновыми движками с рабочим объемом 1,6, 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра, также как дизельные движки объемом 1,7 и 2,0 л. Детализированный ремонт деталей и девайсов. ТОГДА. Устройство. Операция. Монтажная схема Опель Astra G.

Книжка Опель ASTRA (Опель Астра) от 2004 г. Управление по ремонту и обслуживанию бензин / дизель

Аннотация по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Опель Astra H 2004 года, снаряженных бензиновыми движками с рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,2 литра, также дизельными движками с рабочим объемом 1,3, 1,7, 1,9 л. Ремонт автомобилей Опель Astra, эксплуатация, сервис, электронные схемы, жгуты, разъемы.

Опель ASTRA H / ZAFIRA B с 2004 г. Управление по ремонту и техническому обслуживанию бензин / дизель

Аннотация по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Опель Astra H Sedan, Wagon и Hatchback / Zafira B 2004 года и Wagon с увеличенной вместимостью. Zafira B, запущенный с 2005 года, со встроенными 4-цилиндровыми 16-клапанными бензиновыми движками объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,2 и дизелями объемом 1, 3, 1,7, 1,9 , снаряженный 5-ступенчатой или 6-ступенчатой механической коробкой (механическая трансмиссия передач) либо 4-ступенчатой автоматической коробкой (AT), также механизированной коробкой Easytronic.

Клатч на автомобиль Opel Astra H

В этой статье будет описана интересная тема для многих автовладельцев Opel. Сегодня автомобили этой марки очень распространены на отечественном рынке. Но многие модели, такие как Astra N, недостаточно исследованы нашими мастерами и водителями. На автомобиле Опель Astra N, поточнее на его очень принципиальном агрегате, к примеру инфы о сцеплении, не так много. В связи с этим мы более тщательно обсудим устройство этого механизма этой машины, также дадим некие советы по его эксплуатации.

Запасные части сцепления

Итак, начнем, пожалуй, с описания деталей присоединенного и включенного механизма сцепления. Если можно так сказать, блок сцепления состоит из следующих частей:

Привод маховика;
Последующий управляемый диск;
Конкретно корпус механизма, который включает нажимную пластинку;
Также мало особенно в осознании пружины диафрагмы;
Есть отдельный картер для сцепления;
Картер имеет подшипник, созданный для активации механизма;
Рядом с ним находится цилиндр, созданный для выполнения оборотной задачки. выключить устройство;
Ну и соответственно ряд аппаратных средств, которые выступают в роли крепежа для деталей.

шестерня

Авто Опель Astra, которые доступны с механической трансмиссией передач, обустроены сцеплением с однодисковой системой. На этом диске в центре находится пружина диафрагмы. Корпус нажимного диска сделан способом штамповки, и по периметру в нем просверлены 6 отверстий для крепления к маховику мотора. Последующая часть сцепления. ведомый диск. Эта часть механизма установлена на входном валу мотора при помощи шлицевого соединения и закреплена сверху кожухом. Оказывается, пружина диафрагмы плотно зажимает ее. В итоге ведомый диск размещен меж маховиком мотора и нажимной пластинкой. Как уже упоминалось, цилиндр подшипника и подшипник устройства размещены рядом вместе и соединены в один механизм. Этот механизм прикреплен к картеру при помощи 4 болтов. Механизм подачи в требуемое положение цилиндра осуществляется при помощи гидравлического привода.

Сцепление Опель Astra H

Этот диск состоит из следующих частей:

Главный цилиндр. Этот цилиндр размещен в отсеке силовых агрегатов;
Цилиндр находится в лодке и находится в контакте с подшипником сцепления;
Жидкостные полосы (шланги и трубки);
Естественно, механизм управления педалью сцепления.

Все вкупе это смотрится так: главный цилиндр соприкасается с педалью сцепления через шток. Соединительное звено (шланг) идет от головного цилиндра к резервуару, расположенному рядом с основным цилиндром, и сообщение от резервуара уже передается на цилиндр в картере. Тормозная жидкость употребляется для сотворения гидравлического давления.

Несколько полезных моментов

Для наибольшей прочности механизма сцепления стопу не следует держать на педалях. Эта привычка крепко укоренилась в мозгах людей с момента тренировки. Не чувствуя и механически удерживая ногу на педалях, вы создаете маленькое усилие, которое приводит к немного сжатому захвату. В данном случае диск сцепления не плотно прилегает и начинает скользить, что приводит к завышенному износу.

Следует также отметить, что это оказывает влияние не только лишь на привод, да и на выпускной подшипник, он находится в таком состоянии при нагрузках, которые существенно превосходят нагрузку при обычном движении. Из этого следует еще одна рекомендация: не держите сцепление в течение долгого времени на светофорах, поворотах, перекрестках. Лучше используйте нейтралитет.

Износ сцепления можно найти последующим образом: в направлении движения резко нажмите педаль газа, при всем этом скорость возрастает, а потом малость миниатюризируется, но только после голодания автомобиль начинает ускоряться, а это значит, что сцепление изношено и просит ремонт. Таковой обычный механизм представляет собой муфту, которая установлена на астре. Сейчас, если для вас необходимо поменять деталь либо сделать ремонт, у вас будет еще меньше вопросов и непонимания этого механизма. Как понятно, хоть какой ремонт, выполненный вручную, сберегает достаточно хорошую сумму средств.

Как отремонтировать иномарку или ваз в домашних условиях. Круиз контроль своими руками opel astra h….

Указатель поворотов Чтобы снять старый указатель поворотов, снимаем резиновый пыльник.

Общая информация Круиз-контроль включается как на автомате, так и на механике.

При включении зажигания на электроклапан тнвд идет питание. И Вы меняли подкачивающий насос, то необходимо проверить его давление, если насосфорсунки. То его необходимо проверить на соответствующем стенде. Если Ваш автомобиль оснащен тнвд с электронным регулятором.

И что г объем двигателя, ответ, ответ, а перед этим убедиться на автомобиле, марка авто 19тди. Что при включении зажигания на электроклапан тнвд идет питание.

Форд галакси год выпуска, рукоделие.. У главных конкурентов из Toyota уже есть такая модель 55, что большинство клиентов автостудий владеют вполне серийными 55, руководство концерна fiat предложит более щадящий экологию автомобиль.

Круиз контроль опель астра h своими руками. Без тормозов, категории, опель..

Начнем — аккуратно вытягиваем резиновый кожух выключателя из пластикового кожуха рулевой колонки. Разрезал провод, идущий из рулевой колонки от подсветки кнопок управления магнитолой, у меня он черный с белым, и соединил его соответственно с проводом круиз-контроля разъема указателя поворота — у меня он коричневый с зеленым.

Caravan, наш Колхозник, зарегистрирован: Примерные цены по Москве такие: Концевой выключатель педали сцепления Чтобы проверить присутствует ли у Вас концевой выключатель на педали сцепления, необходимо снять пластиковую декоративную накладку. Для этого отсоединяем левую и Инструмент для этого не нужен.

Активация концевика сцепления Астра H, круиз контроль.

После чего снимаем накладку. Выключатель должен стоять на кронштейне панели сцепления см.

На фото снята накладка снизу приборной панели для наглядности, зеленой стрелкой показан рулевой вал. Описание снятия накладки можно посмотреть в разделе «Установка комплекта громкой связи Nokia CK-7W Bluetooth» Расположение разъема для концевого выключателя показано на фото Концевой выключатель на педаль сцепления.

Каталожный номер 62 40 или 62 39 Транспортировочная вставка показана зеленым цветом, ее необхожимо удалить.

Даже при установленном с завода выключателе необходимо проверить наличие транспортировочной вставки и удалить при необходимости.

Круиз-контроль на зафире. как я его поставил.

Круиз контроль на Opel Astra H своими руками!! Цена вопроса 200 руб!!

Я использовал для этого кондуктор из стальной проволочки. Ведь если в более новых моделях вся возня по установке КК, установка круиз контроля opel zafira к монтажу новой ручки переключателя поворотов и прописке соответствующей галочки в памяти компьютера, то в моём случае с Zafira A, галки прописывать негде, а замена ручки осложняется отсутствием необходимой контактной группы. Нам открывается такая картина маленький разъём в кружочке:

Opel Zafira › Logbook › Ручка круиз-контроль. Я просто звонил на разбор и спрашивал ручка…

Также хочу выразить благодарность форумчанам kirsn и Sacred за ценные советы по установке. Убеждаемся в наличии маленького свободного разъёма, закрытого заглушкой обведён кружком на фото. Через 10 минут зовут в ремзону, нужен security code.

Даже на МКАДе он работает отлично, не говоря уж про тех, кто на дальняк часто мотается. Тут очень пригодится небольшой фонарик, хотя я использовал мобильник с выкрученной на максимум яркостью экрана. Указанное расположение БУ только для дизелей!

Долго и упрямо, я доставал форумчан, сервисменов и просто знающих людей, о возможности добавления столь желанной опции.

Ведь если в более новых моделях вся возня по установке КК, сводится к монтажу новой ручки переключателя поворотов и прописке соответствующей галочки в памяти компьютера, то в моём случае с Zafira A, галки прописывать негде, а замена ручки осложняется отсутствием необходимой контактной группы.

Надежда появилась после общения с Кириллом. Чтож, поскольку браться за это дело никто не хочет, а Кирилл в Москве и ехать специально к нему неудобно и хлопотно, я решил сам заняться этим делом.

Руки растут вроде не из ж.. На форуме подсказали, где найти монтажные схемы к моей машине.

Своим опытом я с удовольствием делюсь со всеми заинтересованными форумчанами. Однако при сборке автомобиля, провода и выключатели для управления КК, не монтируют, полагая это излишеством. На всякий случай, я всёже снял крышку подрулевых переключателей и проверил наличие необходимых соединений.

Клопы фиксируются стопорными штифтами. То же самое наблюдается при двухконтактной лягушке тормоза.

Видим, что круиз-контроль Not Programmed, и Clutch Switch — Inactive даже если мы нажимаем на сцепление. Это нормально, так и должно быть. Закрываем окно Measuring Blocks. У меня Круиз контроль! После того как все запрограмировалось вылезла куча ошибок и двиг не завелся. Я чуть не поседел.

Страница 163

Но через 10 сек сбросив ошибки все заработало… Вот тут то… и УРА! Круиз — это удобно! Чего бы там не говорили про наши дороги. Даже на МКАДе он работает отлично, не говоря уж про тех, кто на дальняк часто мотается.

Круиз-контроль на Зафире. Как я его поставил.

Зафира Б, ручка, 1. Для установки нужен подрулевой переключатель и размыкатель на педаль сцепления. Последний в большинстве машин уже установлен на заводе.

Понять есть он или нет можно двумя способами. Самый очевидный — посмотреть под торпеду сняв пластиковую панельку над педалями. Другой способ — прислушаться к звуку при лёгком нажатии на педаль.

Установка круиз-контроля на Opel Astra/Zafira

Если есть негромкий щелчок — это скорее всего он. Также необходимо убедиться в наличии дополнительного маленького четрыёхконтактного разъёма для подрулевого переключателя — фото будут ниже. Четырёхконтактная «лягушка» тормоза ставится на место родного двухконтактного выключателя стоп-сигналов.

Однако история знает случаи, когда даже на машинах без круиза на заводе ставили 4-хконтактную лягушку известен такой случай с движком Z18XE. Так что, чтобы не переплачивать, лучше проверить заранее, какого типа у вас стоит «лягушка». Разъём в любом случае должен быть четырёхконтактный.

Однако если вы откроете схему мозгов Y16XE, то там всё показано правильно: На Z16XE подключение аналогичное. Машину надо поставить так, чтобы слева от вас никто не ездил, иначе вам могут переехать ноги, пока будете ковыряться в педальном узле.

Для начала снимаем кожух рулевой колонки — процедура описана многократно два винта за рулевым колесом держат верхнюю половинку, три винта снизу держат нижнюю половинку, а также руками выкручиваем рычаг регулировки наклона руля.

Фотки можно посмотреть в отчётах о снятии приборки: Убеждаемся в наличии маленького свободного разъёма, закрытого заглушкой обведён кружком на фото. Снимаем заглушку закреплена защёлкой. Вытаскиваем подрулевой переключатель, сжав защёлки сверху и снизу верхняя защёлка помечена красной точкой на фото. Отсоединяем разъём переключателя две защёлки.

Нам открывается такая картина маленький разъём в кружочке: Теперича ставим новый переключатель поворотников, подключаем большой и маленький разъёмы: И сразу проверяем работоспособность поворотников и дальнего света: Далее открываем блок предохранителей находится у левого колена водителя, под выключателем фар и проверяем наличие и исправность предохранителя F38 — четвёртый справа в нижнем ряду обведён кружком на фото.

Затем откручиваем три шурупа в верхней части блока также обведены кружками на фото и дергаем блок вниз — он повисает на проводах.

Активация концевика сцепления Астра H, круиз контроль.

За блоком предохранителей находим свободный разъём для лягушки сцепления — на фото в кружке.

Круиз контроль на Опель Астра н как включить — объясняем все нюансы

Описание: Габариты автомобиля следующие, длина — 3924, ширина — 1100, высота — 1105 мм. Колесная база составляет 2199 мм. Дорожный просвет 186 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 70 мм, ход поршня — 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Мнение автовладельца по имени Евдоким: B первую очередь проходимость:даст вору даже крузеру не зависимо то 80 либо 200.по глубочайшему бездорожью.Расход тоже веселит по трассе в 10 расслабленно,по городку в 12 л.Маневренность на 4,маневренность на 5 c одной рукою.B ремонт еще не вложил ни рублика,надеюсь так и далее будет,

Ниже вы сможете поглядеть технические свойства как на опель астра h включить круиз контроль. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

Ремонт авто инструкция

Оригинальное название: Ut enim Opel Astra h enable cruise control

Дата выхода: 19. 08. 2015 года

Смех в теме: Смотрите новый фильм «Стритрейсеры»! От режиссёра, смотревшего «Форсаж» и «Форсаж-2″!

Выложил админ: по просьбе Милорада

Opel astra круиз контроль

Как включить круиз на Опель астра H.

Как включить круиз контроль опель астра j

В разделе Выбор автомобиля, мотоцикла на вопрос КАК пользоваться круиз контролем opel astra h 1. год заданный автором Lenur лучший ответ это на подрулевом лепестке должно быть управление-либо круиз (поддержание скорости) либо лимит (то есть газ жмем а машина не едет) На руле кнопки регулируют непосредственно выбранное значение скорости. Нажали на тормоз или сцепление (если оно есть), то всё выключится. Так вроде должно быть, хотя у меня не опель
Виталий Дмитриев
(13080)
включаете круиз контроль (где поворотники), едете. Нажимаете кнопку на руле-на приборке должен появиться символ и скорость. Можете убрать ногу с педали газа. Чуть коснетесь тормоза и всё отключится. Нажмете верхнюю кнопку на руле-машина должна набрать старую скорость до торможения, а если нажать нижнюю, то ту скорость, с которой двигаетесь в данный момент. Как-то так. Пробуйте на дороге, надо изучать на практике)

Ответ от 22 ответа

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: КАК пользоваться круиз контролем opel astra h 1. год

Ответ от Просвистеть
А в мануале прочесть не судьба?)

Ответ от 2 ответа

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Почему кондиционер Опель Астра может не включаться

Кондюк Опеле Астра может не врубаться по нескольким причинам:

если включен эконом режим;
если повреждена проводка от ЭБУ к реле;
если сломалась муфта кондюка;
если перегорел термический предохранитель на электрическом магните;
если недостаточно фреона;
если засорились вентиляторы.

Круиз-контроль на зафире. как я его поставил.

Круиз контроль на Opel Astra H своими руками!! Цена вопроса 200 руб!!

Opel Zafira › Logbook › Ручка круиз-контроль. Я просто звонил на разбор и спрашивал ручка…

Руки растут вроде не из ж.. На форуме подсказали, где найти монтажные схемы к моей машине.

Клопы фиксируются стопорными штифтами. То же самое наблюдается при двухконтактной лягушке тормоза.

Страница 163

Круиз-контроль на Зафире. Как я его поставил.

Установка круиз-контроля на Opel Astra/Zafira

Активация концевика сцепления Астра H, круиз контроль.

За блоком предохранителей находим свободный разъём для лягушки сцепления — на фото в кружке.

Круиз контроль на Опель Астра н как включить — объясняем все нюансы

Ремонт авто инструкция

Оригинальное название: Ut enim Opel Astra h enable cruise control

Дата выхода: 19. 08. 2015 года

Смех в теме: Смотрите новый фильм «Стритрейсеры»! От режиссёра, смотревшего «Форсаж» и «Форсаж-2″!

Выложил админ: по просьбе Милорада

Opel astra круиз контроль

Как включить круиз на Опель астра H.

Как включить круиз контроль опель астра j

Ответ от 22 ответа

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: КАК пользоваться круиз контролем opel astra h 1. год

Ответ от Просвистеть
А в мануале прочесть не судьба?)

Ответ от 2 ответа

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Почему кондиционер Опель Астра может не включаться

Кондюк Опеле Астра может не врубаться по нескольким причинам:

если включен эконом режим;
если повреждена проводка от ЭБУ к реле;
если сломалась муфта кондюка;
если перегорел термический предохранитель на электрическом магните;
если недостаточно фреона;
если засорились вентиляторы.

Opel astra круиз контроль

Как включить круиз на Опель астра H.

Как включить круиз контроль опель астра j

Ответ от 22 ответа

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: КАК пользоваться круиз контролем opel astra h 1. год

Ответ от Просвистеть
А в мануале прочесть не судьба?)

Ответ от 2 ответа

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Почему кондиционер Опель Астра может не включаться

Кондюк Опеле Астра может не врубаться по нескольким причинам:

если включен эконом режим;
если повреждена проводка от ЭБУ к реле;
если сломалась муфта кондюка;
если перегорел термический предохранитель на электрическом магните;
если недостаточно фреона;
если засорились вентиляторы.

Круиз-контроль на зафире. как я его поставил.

Круиз контроль на Opel Astra H своими руками!! Цена вопроса 200 руб!!

Opel Zafira › Logbook › Ручка круиз-контроль. Я просто звонил на разбор и спрашивал ручка…

Руки растут вроде не из ж.. На форуме подсказали, где найти монтажные схемы к моей машине.

Клопы фиксируются стопорными штифтами. То же самое наблюдается при двухконтактной лягушке тормоза.

Страница 163

Круиз-контроль на Зафире. Как я его поставил.

Установка круиз-контроля на Opel Astra/Zafira

Активация концевика сцепления Астра H, круиз контроль.

За блоком предохранителей находим свободный разъём для лягушки сцепления — на фото в кружке.

Круиз контроль на Opel Astra H своими руками!! Цена вопроса руб!! — видео на mallsspb.ru

Установка ГУ A1V1 на Astra H

Общая информация Круиз-контроль включается как на автомате, так и на механике.

Как отремонтировать иномарку или ваз в домашних условиях. Круиз контроль своими руками opel astra h….

Указатель поворотов Чтобы снять старый указатель поворотов, снимаем резиновый пыльник.

Общая информация Круиз-контроль включается как на автомате, так и на механике.

Круиз контроль опель астра h своими руками. Без тормозов, категории, опель..

Активация концевика сцепления Астра H, круиз контроль.

После чего снимаем накладку. Выключатель должен стоять на кронштейне панели сцепления см.

Каталожный номер 62 40 или 62 39 Транспортировочная вставка показана зеленым цветом, ее необхожимо удалить.

Читайте также: