Как заменить ксенон на галоген пежо 4007
Нередко по той или иной причине ксеноновые фары не устраивают водителя. В этом случае наиболее подходящим вариантом для замены станут галогенные лампочки. В этой статье мы узнаем, какими достоинствами и недостатками обладают эти источники света, а также выясним, как снять ксенон и на его место поставить обычную лампочку.
Стоит ли менять ксенон на галоген — преимущества и недостатки
Прежде чем решать этот вопрос, выясним, чем ксенон отличается от галогена. В первую очередь принципом работы – он у этих ламп абсолютно разный. Галогенная лампа, по сути, обычная лампочка накаливания. У нее такая же спираль (тело накала), как и у лампочки Ильича. Ток эту спираль раскаляет, и она начинает ярко светиться. От окисления спираль защищает колба, заполненная инертным газом.
Единственное отличие галогенки от обычной: в газ, заполняющий колбу, добавляется галоген – бром или йод. Он «умеет» захватывать испарившиеся молекулы вольфрама и возвращать их обратно на спираль. В результате срок службы прибора увеличивается и позволяет разогреть тело накала до более высокой температуры. Это повышает светоотдачу и делает спектр излучения максимально приближенным к естественному дневному.
Автомобильная галогенная лампа
Отличие галогенной лампы от обычной еще и в материале колбы. У первых рабочая температура так высока, что обычное стекло просто расплавится. Поэтому колбу галогенок делают из тугоплавкого кварцевого стекла.
Ксеноновая же лампочка – это газоразрядный прибор. Она не имеет спирали, а оснащена двумя электродами. При подведении к электродам рабочего напряжения светиться начинает сам газ, которым заполнена колба. Это существенно повышает светоотдачу и экономичность при той же мощности, что и у галогенных источников света.
Автомобильная ксеноновая лампа
Но если ксенон ярче и лучше светит, зачем его менять на галоген? Чтобы разобраться в этом вопросе, определимся с достоинствами и недостатками тех и других приборов.
Доброго Вам дня, форумчане!
В разделе Outlander XL есть замечательная тема по самостоятельной утановке ксенона на митсу. Все бы хорошо, но на французских машинах совершенно другая оптика.
Предлагаю в данной ветке рассмотреть вопросы, связанные с установкой ксенона на французов.
Опыт, информация, проблемы - всё сюда!
Сам забираю Кроссер на следующей неделе. Собираюсь дооснащать ксеноном, так что тема очччень даже актуальна!
| pitwall_rus |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от pitwall_rus |
Ставил сам? Есть какие нибудь особенности?
Вчера забрал своего красавца - ЖЕСТЬ.
Впечатление, правда, сильно подпортил салон Авантайм-Тагил, но об этом, пожалуй, в другой ветке.
Ну вот, наконец то и я добрался до установки ксенона.
Установил в ближний свет, подумал. взял да и установил еще и в противотуманки. Ксенон поставил Sho-me 4300K. Лампы одинаковые H11 и ближний и ПТФ. С расположением блоков розжига проблем нет, места хоть отбавляй. Подключение приятное, ни чего резать не надо, все подключается на штатные разъемы. В блоке предохранителей заменил на всякий случай предохранитель в цепи ПТФ на 20-ти амперный. Кстати обнаружил, что в этом блоке, помимо пары рабочих на 10А, стоит пара дополнительных предохранителей по 20А в цепи ламп ближнего света и, видимо, они используются для штатного ксенона.
Результат: Работает все на ура. Ксенон в линзе просто жесть. Светит отлично, ни кого не слепит (сам проверил). Про ПТФ сказать тоже самое не могу. Но получилось красиво.
Теперь впечатления. Ни когда ранее я с ксеноном не ездил и, надо сказать, это очень непривычно. Конечно, без сомнения, дорога перед машиной освещена на 5 с плюсом, но вот что делается за пределами этого светового пятна - загадка. Глаза адаптируются к яркому свету и на обочине ты уже ни кого не видишь и не слышишь. Поворачивал в темный двор и чуть не врезался в стоящую сразу за поворотом тачку - не попала она в освещенную зону однако! Теперь веду себя осторожнее Ездил недавно на север в Нягань/Югорск, ощутил все прелести и недостатки ксенона. Дальний свет воспринимается теперь просто как изменение цвета пятна перед машиной, а ведь на большой скорости на сложной трассе он очень нужен, но, поскольку его цветовая температура другая, а светосила гораздо меньше возникает эффект описанный выше применительно к обочине. Получается, чтобы он действовал, нужно ставить ксенон и в дальний свет. На малых скоростях ближнего света хватает с лихвой хотя к эффекту слепой обочины надо привыкать.
И еще одно небольшое техническое дополнение. У меня включена функция "Евросвет", которая мне не очень нравилась. Поковырялся в схемах и немного подправил японскую технику - поменял цепи управления реле ближнего света и ПТФ. Теперь при заведенном двигателе у меня всегда горят противотуманки, а чтобы включить ближний свет я использую выключатель ПТФ. Очень надо сказать удобно получилось, месяц езжу - нравится! Для тех, кто хочет повторить -краткое дополнение: В салоне слева под панелью находится блок ETACS с блоком реле. В него включается масса разъемов. Лишь один разъем подключается снизу (по схеме называется он С-312). В нем нужно поменять местами провода на контактах 4 (голубой) и 6 (фиолетовый). Я тупо разрезал провода в жгуте и соединил через маленькую электротехническую колодочку под винт. Паять там сложно, поскольку провода, при этом, становятся короче, а жгут там натянут и вся нагрузка будет на пайку, долго не протянет.
Ну вот и все! Рад буду если кому то эта информация пригодится
Одна лампа стала гаснуть через пять минут после включения… вычитал что вероятнее всего сама лампа, так как блок розжига умирает сразу. А тут каждый раз включается и гаснет через некоторое время.
Решил поменять, полез заказывать и был немного шокирован ценовой политикой на оригинальные газорязрядные лампы)))
Итак лампа газорязрядная. ксенон, тип D2S для линзованной оптики (Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL (2010-2012 г.в.), 85V-35W, с температурой свечения (цветовая температура) — 4300К.
Немного порыв страницы интернета наткнулся на более бюджетный аналог
Gufu Parts ELB-88801 Standard D2S" 85В 35Вт, — 310 рублей артикул ELB-88801
написано 6000к, на самом деле 4300к, меняется как обычно. подошла, работает нормально…
Единственно что менять, наверное, надо парами, так как она горит теперь ярче чем вторая, старая фара.
Тему создал что бы понаблюдать сколько проходит лампа при такой социальной цене)) сейчас пробег 83650, как отбросит копыта отпишусь… заявлен примерный пробег у таких ламп порядка 150 тыр или 2000-3000 часов. посмотрим)
Peugeot 4007 2009, engine Gasoline 2.4 liter., 170 h. p., AWD drive, CVT — parts
Comments 4
1. Штатные лампы у нас не Philips, как вы достали из вашей фары, а Osram;
2. Линзы действительно выгорают на ксеноновых фарах, даже со штатными лампами: можете почитать мой БЖ с фото, там есть пример на C-Crosser’е;
3. Исходя из этого, я посмотрел ваш пробег, у вас он 83650 км (указан в этом посту вами же) — вероятно, это не пробег машины общий, а просто пробег с щитка, а общий скорее всего больше.
1. Я нигде и не писал что старая лампа родная.
2. Линза не может выгореть при аналогичных параметрах лампы. Она может помутнеть от старости, возможно, при условии что она из полимера, но это никак от лампы не зависит. А на вашем бж проблемы с отражателем, я так понимаю, а не с линзой, у меня таких проблем нет. Видимо у вас пробег далеко не тот, что заявлен приборкой…
3. Я нигде не утверждал, что указанный пробег является родным, это просто точка отсчета. Но спасибо что открыли мне глаза…
4. Как приятно, что на этом паблике есть такие эксперты.))
Зря на лампах экономишь, потом линза выгорит.
каким образом выгорит линза?) линза не отражает свет, а пропускает через себя… параметры лампы один в один… Это раньше я понимаю на волгу ставил галогенки вместо 55 ватт 100 ватные. обсыпался отражатель от температуры… а здесь то что?))
Для безаварийной и безопасной в целом езды водитель должен позаботиться о хорошей видимости на дороге.
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
+7 (812) 467-32-77 (Санкт-Петербург)
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Как правило, она достигается при помощи выбора качественных фар и лампочек для них, поскольку основным показателем будет как раз техника.
Поэтому вопрос о том, как правильно переделать ксенон на галоген (заменить) в 2020 году, будет действительно важным и насущным для всех водителей.
Общие сведения
Прежде чем принимать решение о замене ксенона галогеном, необходимо понять, какие же отличия существуют между этими осветительными приборами, и чем галоген может быть лучше ксенона.
Прежде всего нужно понимать, что ксенон действительно обеспечивает лучший свет, но при этом более хрупок и прихотлив к конструкции фар, поэтому так просто поставить его не получится, в отличие от галогена, используемого на большинстве фар.
Несмотря на то, что ксенон лучше светит, многие водители выбирают именно галогеновые фары, ведь они в некоторых случаях лучше светят, а их настройка гораздо более легкая процедура.
К тому же, галогеновые устройства не сильно отличаются от ксенона по свету, он такой же яркий и пробивающий, но при этом рассеивается при включении.
Первоначальные данные
Замена лампочек в фарах производится по желанию владельца, при этом переоборудование на ксенон будет дорогой процедурой, которая предусматривает замену фар на ксеноновые, что повлечет за собой работы с электрикой и прочими нюансами.
Но при этом за него могут наказать, ведь эксплуатация автомобиля не может быть разрешена если:
| Тип, цветовая гамма, режим работы | Или расположение фар на машине не подходит к конструкции автомобиля |
| Линзы не имеют рассеивателей | Или же они не подходят к конкретной фаре |
| Световые приборы загрязнены | Или работают некорректно |
Таким образом, если автомобиль оборудован ксеноновыми лампами, но они вставлены в фару неподходящего типа, на которой к тому же нет маркировки с буквой D, это будет считаться незаконным переоборудованием и несоответствием техническим требованиям производителя.
Если выяснится, что в автомобиле установлен именно ксенон, то это может привести к определенным последствиям.
Так, техосмотр не будет пройден, фары могут попросту изъять, а водителя лишить прав на срок от полугода до года.
Сравнения ламп накаливания
Чтобы определить, нужна ли замена ксеноновых фар на галогеновые, будет нужно рассмотреть отличия этих двух типов освещения.
Ведь только сравнение может помочь определить, есть ли необходимость в смене приборов. Ксеноновая лампа дает лучший свет, границы которого очерчены и направлен в нужную точку, а вот галогеновые варианты, хоть и светят немного хуже, но по некоторым параметрам даже превосходят ксенон.
Чем регулируется
Запрет на использование ксеноновых ламп и прочего света, который используется в неподходящих фарах или же был установлен в обход технических инспекций, прописан в Постановлении Правительства под номером 1090.
В нем сказано, что если световые приборы грязные или работают с дефектами, лампы установлены в неподходящих для них фарах, а также вообще не предусмотрены в автомобиле, то это является грубым нарушением, за что необходимо понести наказание.
Если говорить о ксеноне, то его незаконная установка может стать причиной ответственности по статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.
Согласно этой норме, водителя лишают прав, а световые приборы могут изъять, если это позволяют навыки присутствующих специалистов, погодная обстановка и время суток.
Как заменить ксенон на галоген
Поменять ксеноновые фары на галогеновые не очень сложно, для этого нужно только изучить процедуру замены и возможные проблемы, которые могут возникнуть в процессе работы.
При этом есть несколько причин для замены ксенонового света на галогеновый. Прежде всего это желание самого автомобилиста, который захочет сменить освещение на галогеновый тип.
А именно такие фонари могут быть выбраны по нескольким причинам, но преимущественно потому, что они полностью соответствуют нормам, которые предъявляются к освещению.
Ксенон может не давать нужного количества света, обычно это происходит в результате длительного использования.
Причем выйти из строя может не только сама лампочка, но и дополнительные элементы, к примеру блок розжига, рассеиватель и другие составные части.
Приобретать новый комплект будет слишком дорого, причем одной фарой обойтись не удастся и придется менять все световые элементы.
Поэтому дешевле будет поменять ксенон на галоген, который обеспечит хорошую видимость и не сильно повлияет на кошелек автомобилиста.
Чтобы заменить ксенон на галоген, можно пользоваться услугами специализированных технических станций.
Их работники смогут подобрать нужное оборудование, которое не будет использоваться с нарушениями, а также установить его максимально правильно.
Таким образом, галогеновые лампы, установленные в сервисах будут комфортными и надежными в использовании, к тому же, некоторые мастера дают на свои работы гарантии, что также может послужить решающим фактором при выборе способа установки устройств.
Процедура замещения
Замена ксенона на галоген может проводиться либо с заменой фары полностью, либо же только лампочек в ней.
Следует отталкиваться от установленного комплекта фар, ведь некоторые разработаны только для ксенона, что не даст результата при использовании лампочек других типов, а есть фары, которые дают возможность устанавливать и галогенки, о чем свидетельствует маркировка на них.
Для каждого транспортного средства необходимо подбирать именно то световое оборудование, которое предназначено для него, это проще всего сделать по VIN-номеру машины.
Сама замена достаточно легкая, для этого потребуется гаечный ключ, отвертка нужного диаметра и в некоторых случаях изолента.
Для замены фары сначала необходимо отключить аккумулятор, что диктуется техникой безопасности, ведь напряжение может быть неприятным для человека.
Далее световые приборы отключаются от клемм питания, а защитные колпачки снимаются. Под ними есть болты, фиксирующие фары к корпусу, их тоже необходимо подкрутить, но не снимать, попросту ослабив.
Далее фары снимаются, но если процесс не идет, следует проверить наличие защелок, которые есть в некоторых машинах.
Для того, чтобы снять подобную фару, необходимо будет приложить силу, чтобы фиксатор и не сломался и позволил вынуть осветительный прибор из гнезда.
Далее удаляются модули розжига ксенонок, для этого достаточно ослабить фиксаторы на блоке. После этого подводятся провода от блока управления, его следует разместить недалеко от руля и подвести напрямую к приборам.
Если раньше на машине стояли галогенки, то менять провода не нужно. Но если ксенон поставлялся с завода, то лучше сделать новую проводку, но нужно это делать аккуратно и с пониманием дела, иначе вместо красивого пространства можно получить колхоз.
Теперь можно ставить новые фары и подключать их к сделанной проводке, также не помешает настроить их.
В новых автомобилях эту задачу выполняет автокорректор, но если его нет, придется действовать с помощью регулировочных болтов.
Как записаться на сдачу экзамена в ГИБДД через Госуслуги смотрите в статье: как записаться на экзамен в ГИБДД через Госуслуги.
Хотите узнать, как выбрать блок розжига для ксенона, читайте здесь.
Ими поочередно регулируется ближний и дальний свет фар так, чтобы свет не был перекошен и не светил слишком высоко, дабы избежать ослепления водителей. Регулировку можно произвести по следующей схеме.
Можно ли осуществить данный процесс своими руками
Монтаж и регулировку галогеновых фар можно осуществить и своими руками, для этого не потребуется особых знаний и умений.
Но если автомобилист не уверен, что он выполнит работу квалифицированно, ему нужно будет обратиться в специализированную мастерскую, где ее могут сделать в короткий срок.
Ведь неправильное подключение может испортить прибор, и тогда владельцу автомобиля будет нужно приобретать новый.
Видео: дешевый ксенон VS яркий галоген
Стоимость в СТО в Москве (цена)
Цена замены ксенонового света на галогеновый зависит от стоимости оборудования, которое планируется установить, а также сложности и длительности работы.
В целом, больше всего нужно будет отдать, ведь за одну фару, если было решено менять приборы полностью, можно отдать около 20 000 рублей, что является минимальной ценой.
Поэтому по меньшей мере 40 000 рублей нужно будет отдать за осветительные приборы. Но если речь идет о лампах, то галогеновые варианты могут стоить от 150 рублей.
А вот цены на работу мастера более демократичные, и на обычные модели могут составлять около 5 000 рублей, а вот на дорогие машины придется потратить около 30 000 рублей, но расценки могут быть и ниже.
Таким образом, в самом благоприятном случае на замену ксеноновых фар галогеновыми придется потратить примерно 45 000 рублей.
Преимущества и недостатки
В галогеновых фарах есть определенные плюсы, которые могут склонить человека к замене ими ксенона, уже установленного в автомобиле.
Но при этом есть немало минусов, которые могут быть важны для эксплуатации автомобиля и безопасности окружающих участников движения.
- низкая цена на лампочки, в отличие от ксеноновых;
- хорошее свечение, которое по видимости мало уступает ксенону;
- большинство недорогих автомобилей сейчас ездит с галогеновой оптикой
- необходимость менять фару целиком, ведь ксеноновые элементы и отражатели могут попросту не подойти;
- менее эффективный свет, который рассеивается, а не направляется в точку, как в случае с ксеноном;
- стоимость комплекта фар может исчисляться несколькими десятками тысяч рублей
Нужна ли диагностическая карта на новый автомобиль узнайте из статьи: диагностическая карта на новый автомобиль.
Какая цена техосмотра в ВСК, читайте здесь.
Сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ после лишения, смотрите здесь.
Заменить ксеноновый свет на галоген вполне возможно, это проще, чем в обратном направлении, и дешевле.
Работы можно выполнять и своими руками, но если есть сомнения в своих силах, лучше обратиться к специалистам, которые достаточно быстро смогут заменить оптику и при этом ничего не повредят в проводке.
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
- Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
- Позвоните на горячую линию:
- 8 (800) 700 95 53
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Добрый день подскажите пожалуйста, возможна ли замена штатных ксеноновых фар на обычные галогеновые фары?
sp3ak3r
Возможно. Только есть момент )
А зачем это делать?
Верховный генерал Имперской армии
anthology
Как мне кажется проще и дешевле купить б/у блоки и лампы.
Блоки даже необязательно родные, в интернетах можно найти распайку блоков где + где -.
Правда корректор работать не будет, но и при замене на галоген он работать не будет.
Какие лампы идут родные? D2S? самый бюджетный вариант матсушита, идут с игниторами по 1500-2000 руб за комплект(на 1 фару без лампы).
Можно поискать бош или валео, но они дороже выйдут и найти игниторы сложнее.
Читайте также: