Как поменять замок зажигания на лада веста

Обновлено: 08.01.2025

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ), как сказано в статье – «Снятие руля автомобиля».

Устанавливаем передние колеса в положение «прямо».

Снимаем руль, как описано в статье по снятию руля.

Снимаем кожухи рулевой колонки и подрулевые переключатели, как описано в статье – «Снятие подрулевых переключателей».

Снимаем катушку транспондера – статья «Снятие катушки транспондера»

Снимаем вал рулевого управления – статья «Снятие валов руля».

Укладываем вал руля на стол.

Устанавливаем на болт 1, рисунок 1, крепления приспособление для отворачивания болтов с отрывной головкой и выворачиваем болт крепления выключателя зажигания.

Устанавливаем ключ 2, рисунок 2, выключателя зажигания в положение "А".

Утапливаем фиксатор 2, рисунок 3, и снимаем выключатель зажигания.

Установка замка зажигания

Установить ключ 2, рисунок 2, выключателя зажигания в положение "А", утопить фиксатор 2, рисунок 3, и установить выключатель зажигания в корпус вала рулевого управления.

Завернуть новый болт крепления выключателя зажигания. Момент затяжки болта 12 - 16 Нм (1,2 - 1,6 кгс.м).

Отрыв головки болта крепления замка зажигания должен происходить при достижении указанного момента затяжки.

Если отрыв головки болта происходит до достижения указанного момента затяжки, то болт необходимо заменить.

Провернуть вал рулевого управления в корпусе до положения, как показано на рисунке 4, извлечь ключ из выключателя зажигания и убедиться, что вал рулевого управления зафиксировался в корпусе в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля.

Проверить и при необходимости установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

Установить вал рулевого управления на автомобиль.

Установить катушку транспондера.

Установить блок подрулевых переключателей и кожухи рулевой колонки.

Установить модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее.

Проверить работу подрулевых переключателей.

Проверить работу устройства вращающегося блока подрулевых переключателей.

Штатный замок зажигания – артикул, цена

Выключатель зажигания продается в комплекте, который состоит из:

• корпуса, личинки и колодки проводов;
• ключа;
• цилиндры замков дверей.

Комплект получил каталожный номер 8450006911, стоимость – от 6 500 рублей.

Проверка замка зажигания Лада Веста мультиметром

В автомобиле большая часть напряжения по цепи питания поступает после прокручивания ключа в замке. От правильного замыкания контактов при каждом положении ключа зависит работоспособность выключателя. Проверить его работоспособность можно при помощи мультиметра в режиме омметра. Подготовив прибор, выполните следующее:

1. Снимите «минус» с АКБ, застопорите автомобиль;
2. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки, предварительно вывернув крестообразной отверткой винты крепления;
3. Отожмите фиксатор колодки проводов иммобилайзера;
4. Отсоедините устройство от автомобильной сети.

Мультиметр в положении Stop (A) должен показать 0,
положении ACC (B) – 1-6, положении ON (C) – 1-4 и Start (D) – 1-3.

Если диапазон и показания сходятся, а выключатель исправный, тогда возможно проблема возникла по другой причине.

Снятие и установка замка зажигания

Если во время проверки выключателя мультиметром выяснилось, что пришло время поменять его, нужно действовать. Для начала выполните на своей Весте такие же действия, как при проверке:

1. Застопорите автомобиль, снимите минусовую клемму.
2. Снимите кожухи рулевой колонки, отожмите фиксатор колодки проводов иммобилайзера, отсоедините выключатель от сети.
3. Уприте зубило под шапочку одного из болтов крепления выключателя к рулевой колонке. Медленно стучите по нему, пока болт не вывернется против часовой стрелки.
4. Доверните его при помощи плоскогубцев.

1. Перед установкой вставьте новый ключ, поверните его в третье положение. Закрепите корпус выключателя на месте, соберите рулевую колонку.

Кнопка вместо замка

Кнопка «Старт-стоп» для запуска двигателя автомашины Лада Веста – это больше не предел мечтаний, а вполне доступный вариант. У водителей, привыкших крутить стартер поворотом ключа, может возникнуть вопрос, каким образом прокручивать стартер, если есть только кнопка. Она работает при нескольких режимах, это зависит от нажатий:

• одно нажатие без педали тормоза – ACC и выключение двигателя после его запуска;
• два нажатия без педали тормоза – включение зажигания;
• три нажатия без педали тормоза – выключение;
• одно нажатие с педалью тормоза – включение и выключение двигателя, длительное нажатие – прокрутка стартера.

Под кожухом можно оставить обычный запуск, на тот случай, если Вы беспокоитесь, что управление кнопкой «Старт-Стоп» выйдет из-под контроля. Для подключения системы понадобится комплект (который стоит около 1400 рублей), который состоит:

• кнопка;
• клеммы и провода;
• три четырехконтактных реле с открытым контактом;
• одно пятиконтактное реле с закрытым контактом.

Подключение будет производиться по следующей схеме:

1. рабочий контакт к реле нужно подсоединить к +12 Вольт от аккумулятора, к нему же – разрешающий сигнал;
2. общий минус кинуть на массу;
3. кнопку – на управляющий сигнал (-).

Всего проработать нужно три точки подключения системы:

1. концевик педали тормоза;
2. колодка выключателя;
3. блокировка стартера (дело в том, что нажатие кнопки подразумевает, что стартер не должен прокручиваться после запуска двигателя).

Также необходимо добавить пятиконтактное реле к +12 В от аккумулятора, если Ваша Веста работает с сигнализацией.

Лада Веста (2017 год). Ремонт и замена замка зажигания

При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:

1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.

2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.

3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.

4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.

После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.

Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.

Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.

В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.

В цепи питания большей части электрооборудования автомобиля напряжение поступает через замок зажигания. В случае его неисправности часть оборудования работать не будет, а двигатель не запустится. Разбираемся, как проверить замок зажигания и самостоятельно заменить его при необходимости.

Также советуем ознакомиться

LADA XRAY Cross: подробности о узлах и агрегатах
Двигатель ВАЗ-21179: ремонт и обслуживание
Lada Xray: меняем все лампы. Видео

ПРОВЕРКА
Порядок действий:

• Снять минусовую клемму с аккумулятора.
• Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу).
• Снять иммобилайзер №1 с замка зажигания (отжать фиксатор плоской отверткой и отсоединить колодку с проводами №2).
• Отсоединить колодку с проводами №4 от замка зажигания №5 (выдвигая фиксатор).

Мультиметром в режиме омметра проверяем замыкание контактов при различных положениях ключа зажигания в соответствии с таблицей:

Другие статьи о автомобилях Xray

Lada Xray: меняем все лампы. Видео
LADA XCode показала салон
Lada XCode показалась на первом тизере

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Корпус замка зажигания крепится к рулевой колонке специальным болтом с отрывной головкой. Уперев лезвие зубила в кромку одного из болтов, легкими ударами молотка по зубилу ослабляем затяжку болта крепления. Внимание! Зубило не должно разрубить головку болта, оно должно повернуть болт против часовой стрелки, чтобы ослабить его затяжку. Далее выворачиваем болт плоскогубцами.

Устанавливаем замок зажигания в обратной последовательности, предварительно вставив в него ключ в положении C (ON), чтобы защелка механизма блокировки рулевого вала была задвинута в корпус замка. При определенном моменте затяжки специального болта его головка должна оторваться, чтобы стало невозможно отвернуть болт гаечным ключом.

Установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.

Выключить зажигание и отсоединить клемму "–" от аккумулятора (ключ "на 10").

Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ) (см. тут).

Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

Снять рулевое колесо (см. тут).

Снять кожухи рулевой колонки и блок подрулевых переключателей (см. тут).

Снять катушку транспондера (см. тут).

Снять вал рулевого управления (см. тут).

Установить вал рулевого управления на верстак.

Рисунок 7-1 - Снятие выключателя зажигания:

1 - болт с отрывной головкой крепления выключателя зажигания;

2 - выключатель зажигания;

3 - вал рулевого управления

Установить на болт 1, рисунок 7-1, крепления приспособление для отворачивания болтов с отрывной головкой и вывернуть болт крепления выключателя зажигания (приспособление для отворачивания болтов с отрывной головкой, молоток).

Установить ключ 2, рисунок 7-2, выключателя зажигания в положение "А", утопить фиксатор 2, рисунок 7-3, и снять выключатель зажигания.

Рисунок 7-2 - Снятие выключателя зажигания:

1 - выключатель зажигания;

2 - положение ключа для снятия выключателя зажигания;

3 - ключ выключателя зажигания

Рисунок 7-3 - Снятие выключателя зажигания:

1 - выключатель зажигания;

2 - фиксатор выключателя зажигания;

3 - вал рулевого управления

Установка

Установить ключ 2, рисунок 7-2, выключателя зажигания в положение "А", утопить фиксатор 2, рисунок 7-3, и установить выключатель зажигания в корпус вала рулевого управления.

Завернуть новый болт крепления выключателя зажигания.

Момент затяжки болта 12. 16 Н.м (1,2. 1,6 кгс.м) (насадка Torx Е6).

Внимание.
Отрыв головки болта крепления замка зажигания должен происходить при достижении указанного момента затяжки. Если отрыв головки болта происходит до достижения указанного момента затяжки то болт необходимо заменить на новый.

Провернуть вал рулевого управления в корпусе до положения как показано на рисунке 2-4, извлечь ключ из выключателя зажигания и убедиться, что вал рулевого управления зафиксировался в корпусе в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля.

Рисунок 2-4

Проверить и при необходимости установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

Установить вал рулевого управления.

Установить катушку транспондера.

Установить блок подрулевых переключателей и кожухи рулевой колонки.

Установить модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Присоединить клемму "–" к аккумулятору (ключ "на 10").

Проверить работу подрулевых переключателей.

Проверить работу устройства вращающегося блока подрулевых переключателей.

Для справки
Используемый разъём

Используется гибридный 6-и пиновый черный разъём ТЕ1544147-1.
Большие пины серии NG1 6.3 (например TE 1544133-1) Малые пины серии Sicma-2/3 1.5 (например FCI 211CC2S2160)
Две ответные части: TE1544148-1 с правым расположением защелки замка и TE 1544149-1 с левым расположением защелки замка
Большие пины серии NG1 6.3 (например TE 1544218-1). Малые пины серии Sicma-2/3 1.5 (например FCI 211CL2S2160)

Читайте также:

  
• Сабвуфер вольво хс90 установка в москве
  
• Распиновка замка двери ситроен с4
  
• Как прошить фольксваген б5
  
• Как настроить память сидений ниссан теана j31
  
• Не отключается esp на форд фокус 2