Как настроить память сидений ниссан теана j31
Всем здарова. Сразу говорю, что текста будет много и данная тема будет практически никому не интересна, у кого-то максимальная комплектация, память сидений там есть, а у кого ее нет-она ему и не нужна, да даже у кого есть память сидений — не всем нужна.
А начну со слов благодарности, я приклоняюсь и безумно благодарен человеку с драйва, товарища звать Олег, ник Gagarin1977 , именно он мне помог с реализацией памяти. Еще пол года назад Олег не поленился и создал согласно мануала для меня схему, там сотни распиновок, куча фишек, все на английском и т.д. Все это сделано в электронном виде, скинуто мне и по вайберу рассказано. Но т.к. в электрике 0 — я когда слушал Олега, кивал гривой, но больше чем был уверен, что сам я не потяну это все сделать, этот пин туда, а этот туда, а этот вытянуть и вставить туда, в общем темный лес. Прошло пару месяцев и я чуть не отдал машину в автосервис для реализации данной индустрии. Но скорее всего задушила жаба… Также когда сам приступил к изготовлению проводки — звонил наверное раз 50 Олегу, я дотошный, но дружище стойко выдержал и все четко объяснял, обосновывал. Спасибо тебе огромное, за мной не заржавеет, с меня МАГАРЫЧЬ))
Ну а так честно скажу, что память сидений я хотел сделать не из-за того, что мне очень надоело с женой в день по пять раз перенастраивать сидения, да неудобно, но терпимо, а из-за того, что я обожаю заниматься херней различного плана, смонтировать вкруг тормозную систему от другой машины, или установить дополнительный радиатор.
Сперва я думал отделаюсь легким испугом, куплю пару блочков с кнопочками и отдам это все официальному диллеру Nissan, но нет, они не в Белуруси, не в Росии этим не занимаются, коврики поменяют, а вот память сидений, даже слушать не хотят. Обзвонил десятки ОФов-нет. Кстати создавал здесь на
драйве не одну тему по этому поводу — почти все, как один писали, что необходимо будет вмешательство в мозг и давать команду на работу памяти. А нет, ничего не нужно господа. Но да ладно, погнали.
И так, что необходимо для внедрения памяти:
-Сидение от максимальной комплектации (можно убитое и перекинуть свою кожу (чехлы))
в сидении от максимальной комплектации находятся все необходимые блоки памяти, 4 электромотора с датчиками памяти (в простом сидении с электрорегулировками моторчики без датчиков).
-кнопки (пульт памяти) set 1.2
-две фишки B20 и B460
фишка B20 во всех комплектациях одинаковая, разница только в количестве пинов
-тестер
-провода, тонна изоленты, огромнейшее желание и руки не из жопы.
Изготавливал проводку я долго, неспеша, находясь на вахте, поэтому сделал все качественно, тысяча раз проверил каждый пин, вынес 25 раз мозг Олегу и прозвонил неоднократно, постепенно переделывая недочеты, где-то меняя провода на более мощные (наример на землю и на +12 V).
Данной темы нет нигде в интернете, кто-то советовал поменять полностью проводку от максимальной комплектации, но извините, разбирать всю машину не было желания.
Еще пол года назад в теаноиде я приобрел ушатанное сидение от максималки с таким умыслом, что ушатанные чехлы (кожу) я сниму и одену со своей машины, но косяк, сильный люфт в салазках((. Думаю да и черс с ним, сниму проводку с блоками с сидения от максималки и смонтирую на мое живое сидение, но снова косяк, моторчики другие, с виду один в один, а по факту на электромоторах с максималки разъем под 5 контактов, а у меня на сидении разъем на 2 контакта, т.е. в моих моторах нет датчика положения сидений. В итоге плюнул и снова заказал нижнюю часть сидения от максималки, правда какие-то части были с белым пластиком, но я с братаном из трех сидушек собрал одну, все перекинул, что необходимо). Поэтому кому лень просто смотрите фото и видео!)))
Проблема в том что не работает память (кнопка 2) положения сидения. Хотя первая работает нормально.
При нажатии кнопки set, лампочки загораются на обоих кнопках, но запись в память и возврат, работает только с первой кнопки.
Изначально когда купил авто, думал что оно как-то по хитрому работает и не стал особо разбираться и запариваться. И вот, спустя уже год владения, решил с этим разобраться.
Сами кнопки исправны (должны). Менял как-то всю карту двери (с кнопками памяти). Так вторая кнопка и не заработала.
Может кто сталкивался, или может вообще функция этой кнопки какаета хитрая?
Nissan Teana 2007, engine Gasoline 3.5 liter., 245 h. p., Front drive, CVT — vehicle breakdown
Comments 12
Проблема может быть только с проводкой от блока до кресла. Либо в самом кресле. Под креслом из 3 разьемов самый мелкий как раз отвечает за подключение пульта на двери.
У меня работают обе. Но есть другой вопрос. Как отключить «вежливое кресло»? Надоело уже, что кресло катается туда-сюда…
Включение и отключение функции «Удобная посадка/высадка»
Рычаг селектора коробки передач должен находиться в по- ложении “P” (Стоянка), а выключатель зажигания должен находиться в положении “OFF” после того, как открыта дверь водителя.
Для включения или выключения функции «удобная посадка/ высадка» нажмите на кнопку SET (Установка) и удерживайте ее нажатой в течение более чем 10 секунд.
При отключении этой функции световые индикаторы кнопок системы запоминания регулировок (1 и 2) мигнут один раз, а при включении – два раза. Имейте в виду, что световые индикаторы могут гореть в течение 5 секунд после нажатия кнопки SET. Это указывает на готовность системы к установ- лению связи между ключом Intelligent Key и запомненным положением сиденья. Для включения или отключения функ- ции «удобная посадка/высадка» удерживайте кнопку SET на- жатой в течение не менее 10 секунд.
Функцию «Удобная посадка/высадка» также можно вклю- чить или отключить при помощи меню «Comfort & Conv» на информационном дисплее (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). См. «Информация об автомобиле и настройки функций (версии с цветным дисплеем, предна- значенные для России)» ниже в этой главе.
Инициализация функции «Удобная посадка/ высадка»
После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи или после перегорания плавкого предохранителя необходимо повторно настроить функцию «удобная посадка/высадка». После повторного подключения аккумуляторной батареи или после замены предохранителя необходимо включить зажигание в положение “ON”, а затем в положение “LOCK”, после чего открыть и закрыть дверь водителя не менее двух раз. Работа функции «удобная посадка/высадка» будет воз- обновлена.
Пробовал так, почему-то не получается…
Получилось в итоге?
Да, тыкал-тыкал в кнопки и натыкал))) отключил «вежливое» сиденье))
Включение и отключение функции «Удобная посадка/высадка»
Рычаг селектора коробки передач должен находиться в по- ложении “P” (Стоянка), а выключатель зажигания должен находиться в положении “OFF” после того, как открыта дверь водителя.
Для включения или выключения функции «удобная посадка/ высадка» нажмите на кнопку SET (Установка) и удерживайте ее нажатой в течение более чем 10 секунд.
При отключении этой функции световые индикаторы кнопок системы запоминания регулировок (1 и 2) мигнут один раз, а при включении – два раза. Имейте в виду, что световые индикаторы могут гореть в течение 5 секунд после нажатия кнопки SET. Это указывает на готовность системы к установ- лению связи между ключом Intelligent Key и запомненным положением сиденья. Для включения или отключения функ- ции «удобная посадка/высадка» удерживайте кнопку SET на- жатой в течение не менее 10 секунд.
Функцию «Удобная посадка/высадка» также можно вклю- чить или отключить при помощи меню «Comfort & Conv» на информационном дисплее (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). См. «Информация об автомобиле и настройки функций (версии с цветным дисплеем, предна- значенные для России)» ниже в этой главе.
Инициализация функции «Удобная посадка/ высадка»
После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи или после перегорания плавкого предохранителя необходимо повторно настроить функцию «удобная посадка/высадка». После повторного подключения аккумуляторной батареи или после замены предохранителя необходимо включить зажигание в положение “ON”, а затем в положение “LOCK”, после чего открыть и закрыть дверь водителя не менее двух раз. Работа функции «удобная посадка/высадка» будет воз- обновлена.
Есть желание поменять сидения, ибо 31 досталась с прожженым салоном. Кто-нибудь менял сидения на 32. Есть ли гемор по посадочным??
- Автор: cpps
- Водитель
- Откуда: Нижневартовск
- Сообщений: 14
- Уважение: 0
- Car: teana j31
- Trim Level: jk31
- Последний визит:
30.05.2019 13:15:12
не, ну капец. везде на форумах и в чате вопрос поднимался, даже кое-кто отвечал о результатах. а кинешься напрямую к человеку - оказывается не решился на самом деле, только трёп сплошной.
- Автор: Genia77ukr
- Ученик
- Сообщений: 5
- Уважение: 0
- Car: Teana 2.0
- Trim Level: JK
- Последний визит:
20.12.2015 23:15:31
Поменять можно, но геморно.
- Автор: Genia77ukr
- Ученик
- Сообщений: 5
- Уважение: 0
- Car: Teana 2.0
- Trim Level: JK
- Последний визит:
20.12.2015 23:15:31
У меня с 32 кузова.
- Автор: mms
- Водитель
- Откуда: Московская область
- Сообщений: 12
- Уважение: +2
- Car: teana j31 qr20 2007
- Trim Level: elegance
- Последний визит:
18.11.2015 14:45:12
А ставятся с заморочками? Нужно что то переделывать?
- Автор: Genia77ukr
- Ученик
- Сообщений: 5
- Уважение: 0
- Car: Teana 2.0
- Trim Level: JK
- Последний визит:
20.12.2015 23:15:31
Нижня частина заднього сидіння стає без проблем. Для кріплення верхньої потрібна металева перегородка із люком. Її купуєш разом із сидіннями.
- Автор: Genia77ukr
- Ученик
- Сообщений: 5
- Уважение: 0
- Car: Teana 2.0
- Trim Level: JK
- Последний визит:
20.12.2015 23:15:31
На перед потрібно збільшити відстань між кріпленнями. Я зрізав задні стойки в рідних сидіннях і закріпив на нові.
- Автор: mms
- Водитель
- Откуда: Московская область
- Сообщений: 12
- Уважение: +2
- Car: teana j31 qr20 2007
- Trim Level: elegance
- Последний визит:
18.11.2015 14:45:12
Благодарю за информацию, пока не буду заморачиваться.
- Автор: спуц
- Водитель
- Сообщений: 28
- Уважение: 0
- Car: Nissan teana
- Trim Level: 2.3 04г
- Последний визит:
26.01.2016 14:55:49
Есть желание поменять сидения, ибо 31 досталась с прожженым салоном. Кто-нибудь менял сидения на 32. Есть ли гемор по посадочным??
Перешей сидухи кожей будет новый салон без заморочек.
Отредактировано спуц (05.01.2016 11:29:07)
- Автор: Dimon_232
- Ученик
- Сообщений: 11
- Уважение: 0
- Car: Nissan Teana J32
- Trim Level: Elegance
- Последний визит:
06.01.2016 10:36:55
Перешей сидухи кожей будет новый салон без заморочек.
Отредактировано спуц (Вчера 08:29:07)
Такого же мнения, 32 сидухи не такие уж комфортные, а по теме, любой слесарь сварит конструкцию для новых салазок.
ФУНКЦИЯ «УДОБНАЯ ПОСАДКА/ВЫСАДКА»
Система разработана таким образом, что сиденье водителя и рулевая колонка автоматически сдвигаются, когда рычаг селектора коробки передач находится в положении «P» (Сто- янка). Это облегчает посадку и высадку водителя.
Сиденье водителя сдвинется назад, а рулевое колесо сме- стится вверх, если будет открыта дверь водителя, а замок за- жигания находится в положении «LOCK» и ключ не вставлен в соответствующий порт.
Сиденье водителя и рулевое колесо вернутся в исходное положение, когда выключатель зажигания будет нажат в по- ложение «АСС».
Сиденье водителя не вернется в исходное положение, если во время нахождения сиденья в сдвинутом положении для посадки/высадки будут задействованы регуляторы положе- ния сиденья или рулевой колонки.
Включение и отключение функции «Удобная посадка/высадка»
Рычаг селектора коробки передач должен находиться в по- ложении “P” (Стоянка), а выключатель зажигания должен находиться в положении “OFF” после того, как открыта дверь водителя.
Для включения или выключения функции «удобная посадка/ высадка» нажмите на кнопку SET (Установка) и удерживайте ее нажатой в течение более чем 10 секунд.
При отключении этой функции световые индикаторы кнопок системы запоминания регулировок (1 и 2) мигнут один раз, а при включении – два раза. Имейте в виду, что световые индикаторы могут гореть в течение 5 секунд после нажатия кнопки SET. Это указывает на готовность системы к установ- лению связи между ключом Intelligent Key и запомненным положением сиденья. Для включения или отключения функ- ции «удобная посадка/высадка» удерживайте кнопку SET на- жатой в течение не менее 10 секунд.
Функцию «Удобная посадка/высадка» также можно вклю- чить или отключить при помощи меню «Comfort & Conv» на информационном дисплее (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). См. «Информация об автомобиле и настройки функций (версии с цветным дисплеем, предна- значенные для России)» ниже в этой главе.
Инициализация функции «Удобная посадка/ высадка»
После отсоединения кабелей аккумуляторной батареи или после перегорания плавкого предохранителя необходимо повторно настроить функцию «удобная посадка/высадка». После повторного подключения аккумуляторной батареи или после замены предохранителя необходимо включить зажигание в положение “ON”, а затем в положение “LOCK”, после чего открыть и закрыть дверь водителя не менее двух раз. Работа функции «удобная посадка/высадка» будет воз- обновлена.
В России Teana второго поколения (индекс J32) продавалась только с кузовом седан. Шестая часть машин на вторичке — с полным приводом. C лета 2009 года наладили сборку в Санкт-Петербурге. Рестайлинг 2011 года коснулся внешности и интерьера, появился новый вариатор и подтянули качество ЛКП.
Достоинства
- Комфортный и богато оснащенный седан бизнес-класса — по цене машины классом ниже.
- Просторный салон, большой багажник.
- Пугающий минимализм при выборе трансмиссии — только вариатор, нет даже механики.
- Быстро мутнеет хром.
Рядная «четверка» 2.5 (QR25DE, 167 л.с.) доступна только для машин с полным приводом. Для переднеприводных есть выбор из двух атмосферных моторов V6: 2.5 (VQ25DE, 182 л.с.) и 3.5 (VQ35DE, 249 л.с.).
Все двигатели — из числа благополучных и долгоиграющих, ресурс превышает 300 тысяч км, а «шестерки» при бережном отношении выдерживают и полмиллиона. На всех двигателях — цепной привод ГРМ (живет 150–200 тысяч км), но, как ни странно, без гидрокомпенсаторов зазоров.
После 120–150 тысяч начинается повышенный расход масла — как результат накопления нагара и отложений, в том числе в системе вентиляции картера. Лучше сразу провести чистку и замену колец — «само» не починится. Желательна периодическая промывка форсунок и дроссельной заслонки. В числе слабых мест у всех моторов — масляный насос (редко живет дольше 100–120 тысяч км) и термостат (его иногда рекомендуют менять превентивно каждые 60 тысяч во избежание перегрева). У мотора 3.5 иногда к 80 тысячам км сдаются опоры.
Коробки передач
Изначально с моторами 2.0 и 2.5 шел вариатор Jatco JF011E, после рестайлинга его сменил вариатор JF016E. Он более совершенный по части экономии и экологии, но в то же время с менее ресурсным гидротрансформатором.
Двигатель 3.5 сочетается только с Jatco JF010E, рассчитанным на более высокий момент.
У всей группы вариаторов неплохая репутация, но проявления износа непременно вылезут при пробегах в 100–150 тысяч км. Ресурс JF011E и JF016E оценивают в 200–250 тысяч км, «десятого» — чуть больше (на практике в России именно его обычно «сжигают» быстрее, в том числе ездой зимой без прогрева — такое он не любит). Известны экземпляры, отходившие свыше 300 тысяч, но их немного.
У версии 4×4 к числу низкоресурсных узлов добавляется муфта полного привода. Однако при «гонках» скорее сгорит не муфта, а вариатор, являющийся своеобразным «ограничителем».
Покупатели подержанных Теан при торге нередко закладывают 100–150 тысяч рублей на предстоящую переборку вариатора. Продавцы уступают — иначе машину не продашь. Благодаря этому глухим неликвидом Теаны не являются.
Эксплуатационные болячки
- В подвеске не заложено особых «мин». Версии с электронно-управляемыми амортизаторами не лучший вариант, поскольку нередки отказы привода регулировки, а менять приходится оба сразу. Тормозные механизмы и рулевая рейка достаточно выносливы.
- Быстро изнашиваются некоторые элементы салона: например, обшивки руля и водительского сиденья.
- Разнообразны и многочисленны сбои электрооборудования. После первой сотни тысяч км могут выйти из строя блоки стеклоподъемников, предохранителей, подрулевых переключателей, вентилятора радиатора, после 150 тысяч км ждите проблем с мультимедиа и климатической системой. К этому же сроку часто подгнивают различные датчики.
Euro NCAP: тест не проводился
Самое массовое предложение на вторичке: Teana 2.5 (182 л. с.), CVT, 4×2
Оптимальный выбор: Teana 2.5 (182 л. с.), CVT, 4×2
За те же деньги: Toyota Corolla, Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6
Читайте также: