Чери тигго вибрация при разгоне
Началась вибрация в руль при разгоне, в промежутке от 40 до 60 км/час. Колёса отбалансированы в ноль. Тормозные диски бьют (сильно). Люфтов во внутренних гранатах нет. Что может быть, может кто сталкивался? Была такая проблема с другой машиной (приговорили внутреннюю гранату). А здесь напряга то нет, когда едешь на заднем приводе. Подшипники вроде нормальные, резину не жрёт и на кочках не звенит. Вот и что ей надо.
Хабы стоят?
Если да, попробуй откинуть передок полностью.
Мож Кардан долбит или все же привод какой. Руками не создаш нагрузку, как при 50 км/ч
Нет, хабы не стоят. Я грешу на диски. Два раза протачивал, но практически сразу опять начинали сильно бить.
Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и рулевого управления автомобиля.
Предупреждение
Состояние рулевого управления в значительной степени влияет не только на удобство управления автомобилем, но и на безопасность движения.
Возможные причины вибраций и ударов на рулевом колесе и способы их устранения
| Причина | Способ устранения |
| Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес | Замените подшипники |
| Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг | Затяните гайки |
| Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг | Замените наконечники рулевых тяг |
| Увеличенный зазор в рулевом механизме | Отремонтируйте рулевой механизм |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Затяните крепления рулевого механизма |
Черри Тигго 2,4л АКПП пробег 19тыс.км. были пробелмы с двигателем- меняли прокладку под ГБЦ. На момент проверки машинка при включении передачи дрожит всем корпусом. Далее при трогании и езде вибрация не заметна. По текущему обслуживанию- проливались форсунки, заменены фильтра (топливные и воздушный), проверена сетка на топливном насосе, заменены свечи. Копрессия по цилиндрам невысокая, но равномерная -по 11. Подушки (опоры) двигателя внешне нормальные.
Кто какие мысли подкинет,что может быть? Может в АКПП засада быть?
Франтишек
менбен
sergeyelektri
подсосы отсутствуют, проверено.
Франтишек
Что проверить?
Франтишек, Вибрация на драйве и на реверсе? При резких нагрузках (ускорениях) при скоростях 20км/ч , 40 , 80 вибрация (продергивание) проявляется?
Незнакомец
менбен
Франтишек, Вибрация на драйве и на реверсе? При резких нагрузках (ускорениях) при скоростях 20км/ч , 40 , 80 вибрация (продергивание) проявляется?
вибрация при включении передачи, как трогаешся на драйве или задней скорости- вибрация сглаживается и пропадает. в движении не ощущается
Франтишек
менбен
Grey_earl
Двигатель работает ровно. перебоев нет. вибрации нет. обороты набирает резво при подгазовке.
только переводишь рычаг селектора в положение драйв или реверс- начинается вибрация, отпускаешь педаль и трогаешся- вибрация постепенно пропадает
двигатель как источник вибрации пока не рассматриваю. Опоры двигателя визуально целые. Машина с небольшим пробегом. Хотя детально проработать этот вариант стоит. Сразу вопрос- кто как опоры двигателя проверяет ?
и кто по АКПП специализируется, подскажите, АКПП может себя вести таким образом при переключении передач?
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Nikolai
Всем привет. Такая проблемка, при разгоне от 18 до 22 км.ч идет вибрация. Но только если нагружаю двигатель. При спокойном разгоне все отлично и вибрация на других скоростях не происходит. Была подобная хрень на Эксиве, там подушка была оторвана на двигателе, и он передний привод. Может ли тут подушка просесть что появиться вибрация, на вид целая. Или секрет в кардане. Еще смотрел редуктор тоже на салейтблоках висит, может там что?
Очень сильно такая проблема ощущалась после замены коробки в сервисе. Посмотрел кардан- неправильно прикручен. Поставил правильно- осталась небольшая вибрация так же как и ТС. Подушки с виду целые. В чем проблема?
на волге моей тоже самое) еще зависит он загруженности авто, чем больше народу тем больше) самое интересное, она появляется тока при начале движения) то есть потом на этой же скорости можно ехать и ее не будет) борюсь уже год. мотор тойота, акпп тойота, кардан тойота удлинен и отбалансирован, редуктор тоже тойота) мистика)
@ Nikolai
Вот если полная машина то вибрация сильнее. Еще недавно заметил начинается на 110 тоже при нагрузке и при торможении двигателем на этой скорости.
Вот если полная машина то вибрация сильнее. Еще недавно заметил начинается на 110 тоже при нагрузке и при торможении двигателем на этой скорости.
вот вот) я тебе так скажу) я сначала думал, что у меня кардан мозг выносит) ставил разные и прямые с опорой и от разных машин делал на заказ с обязательной центровкой и балансировкой. Потом думал, может мост мозги парит, на вольво менял) ничего не помогает, сайчас независимую воткнул от турика, а вибрация как была так и есть. Остается посмотреть опоры двигателя и, в частности, опору акпп), но я скептически как-то к этому отношусь чето(
Уже писАла это в теме про акпп, короче съездила опять в сервис, все крестовинки на кардане еще живые, а вот втулка на коробке разбита. оттуда стук и идет. Но у меня вибрация хреначит только на 40 км/ч (37-43). я уже даже приловчилась: еду 20 км/ч, потом тапку в пол, до 55 разгоняюсь и дальше опять нормально) Короче мой диагноз: замена АКПП((((((((((((((
Уже писАла это в теме про акпп, короче съездила опять в сервис, все крестовинки на кардане еще живые, а вот втулка на коробке разбита. оттуда стук и идет. Но у меня вибрация хреначит только на 40 км/ч (37-43). я уже даже приловчилась: еду 20 км/ч, потом тапку в пол, до 55 разгоняюсь и дальше опять нормально) Короче мой диагноз: замена АКПП((((((((((((((
Блин, как все сложно, я обошелся балнсировкой передних колес..
Возможно подвесной подшипник под-устал. Каталожный номер: 37230-22190. Я заменил вибрация прекратилась. Правда еще подушку редуктора менял, тоже убитая была.
вибрация при торможении- проточи тормозные диски, либо купи контрактне, как правило замена передних только решит проблему, а при разгоне вибрация- похоже на подвесной подшибник, бли симптом как у тебя, после замен все в норме
После замены кардана вместе с подвесным на контрактный - все прошло)) А проблема как у тебя была в точности
Возможно подвесной подшипник под-устал. Каталожный номер: 37230-22190. Я заменил вибрация прекратилась. Правда еще подушку редуктора менял, тоже убитая была.
Есть проблема с вибрацией начинается от 40 и т.д. грешу на подвесной или все таки подушки, и что это за подушки такие редуктора, в магаз звонил говорят нет там подушек.
Уже писАла это в теме про акпп, короче съездила опять в сервис, все крестовинки на кардане еще живые, а вот втулка на коробке разбита. оттуда стук и идет. Но у меня вибрация хреначит только на 40 км/ч (37-43). я уже даже приловчилась: еду 20 км/ч, потом тапку в пол, до 55 разгоняюсь и дальше опять нормально) Короче мой диагноз: замена АКПП((((((((((((((
А как енто отдиагностировать.
Тож воюю с вибрацией и гулом.
Поменял все ступичные, подвесной, все подушки двигателя.
А щасья все нет Лечусь поездками на такси
Осталась коробка блин.
Вчера по гаражам на L ездил, дык в ентом режиме из коробки вой-гул идет, хорошо слышно после 2000 оборотов.
На 2ку скидываю пропадает.
И на паркинге газку около 1000 подгазовываю вибрация какаето есть, но енто по ходу свечи, форсы и т.д. т.к. подушки новые.
На D с зажатым тормозом ентой вибрации на 1000 об/мин нет.
Читайте также: