Тюнинг весты седан 2018 года
За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же.
Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться.
Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты.
Ограничители дверей
Автомобиль у меня 2019 года выпуска, и двери в нем болтаются из стороны в сторону, как калитка. Все это из-за того, что здесь установлены ограничители старого образца.
Свои функции они выполняют плохо. В продаже уже давно есть ограничители нового образца. Цена за один составляет порядка 1450 рублей. Сегодня будем их ставить взамен старых.
Для этого потребуется снять обивки дверей. Обивки благополучно снял, переходим к замене самих ограничителей.
Сняли ограничители. Вы видите старый и новый.
Старый крепится на шпильки, а для крепления нового потребуются дополнительные болтики. Поставил новые ограничители дверей. Теперь 3 четко фиксированных положения.
Дверь четко фиксируется, не проскакивает, не болтается, как калитка. Штука действительно полезная. Если у вас стоят ограничители старого образца, то настоятельно рекомендую вам их поменять на новые.
Лампы в фары
За 20 лет своего водительского стажа я использовал лампы от всех известных производителей: от самых дешевых, до самых дорогих. Последние несколько лет я делаю выбор в пользу японских ламп фирмы Koito серии Whitebeam. Лампы не дешевые, но кто ими пользовался, согласятся, что своих денег они стоят.
Лампы очень яркие, они дают прекрасное ощущение пространства перед автомобилем.
Они светят приятным белым светом, а не желтым, как заводские лампы. В дополнение к головному свету я приобрел светодиодные противотуманные фары.
Они двухрежимные мощностью 30 ватт по 3 диода в каждой фаре. Ставятся они в штатные места без каких-либо доработок, бампер снимать не требуется.
Существенный плюс этих противотуманок заключается в том, что они имеют очень четкую светотеневую границу.
Сетка на вход вентилятора
Поначалу многие недоумевали, откуда она там берется. Это связано с конструктивными особенностями отопителя Лады Весты. Например, у Гранты, Приоры, Калины под накладкой жабо стоит салонный фильтр. После него идет вентилятор печки. У Весты сделали ровно наоборот: сначала установили вентилятор, а после него в салоне фильтр.
Центральное отверстие воздухозаборника здесь по сути ничем не прикрыто. Все листья, посторонние предметы беспрепятственно попадают в полость вентилятора, приводят к его дисбалансу, и появляется вибрация.
Чтобы избежать этой неприятной ситуации я купил вот такую сетку воздухозаборника, которая ставится под жабо на входе.
Крепится она к панели двумя магнитами, стоит 380 рублей и действительно защищает вентилятор от попадания в него посторонних предметов. Рекомендую к использованию.
Уплотнение капота
Далее по списку идет мощный трехметровый уплотнитель капота, который легко устанавливается на двухсторонний скотч.
Стоит он порядка 800 рублей. Для герметизации моторного отсека с завода устанавливается один уплотнитель в передней части капота.
Но для обеспечения чистоты его недостаточно. Данный уплотнитель монтируется по всему периметру капота. Он действительно эффективно препятствует попаданию грязи в моторный отсек автомобиля.
Я всегда щепетильно относился к чистоте автомобиля не только снаружи и внутри, но и в подкапотном пространстве.
Если вы из этой же категории, то уплотнитель явно не будет для вас лишним.
Газовые упоры капота
Без следующего аксессуара говорить о каких-либо доработках Лады Весты было бы неправильно. И вы, наверное, догадались, что это такое. Это те самые замечательные газовые упоры капота. Они позволяют открывать капот легко и просто, одной рукой.
Уплотнители дверей
Следующая доработка в списке – уплотнители дверей под названием РКИ-19, которые крепятся на переднюю торцевую часть задних дверей.
Какими бы замечательными ни были автомобили Лада Веста — всегда что-то хочется доработать, допилить, приделать или наоборот открутить…
В этом деле у каждого, разумеется, свои предпочтения…
Лично я своего Кроссика дорабатывал скромнее многих других веставодов — основной целью всегда являлось сделать автомобиль комфортнее не переходя тонкой грани между гармонией и цыганщиной…
И вот спустя полтора года ежедневного пользования автомобилем появилось желание составить и озвучить личное мнение по поводу того, какие доработки Весты (СВ Кросс в моем случае) лично мне кажутся наиболее важными и полезными благодаря тому, что они сделали пользование автомобилем реально комфортнее и интереснее… Итак:
1. Мультимедиа Тиайс — для меня она и правда стоит на первом месте. Больше года пользовался родной сенсорной ММС… Конечно, это шаг вперёд по сравнению с однодиновыми магнитолами из нашего прошлого, но… Чувствительность экрана ужасная, пользоваться Ситигидом неудобно, видео толком не посмотреть, про интернет даже не мечтал… Теперь все доступно — Яндекс-навигатор с голосовым управлением, вайфай на борту — и главное пользоваться Тиайсом с 9-дюймовым экраном правда очень комфортно :))
2. Зеркало-видеорегистратор 11в1 — этим гаджетом я замучил всех друзей, но оно реально очень выручало меня в первый год пользования автомобилем без Тиайса — именно зеркало было для меня и навигатором, и антирадаром, и мультики ребенку показывало, и вайфай на борту раздавало… Ну и в необходимости иметь видеорегистраторы как спереди, так и сзади — тоже была возможность убедиться…
3. Обшивка-руля экокожей. На Авео я за 9 лет проехал 143 т.км. и меня абсолютно не смущал пластиковый руль. На Кроссе я в первый же день проехал 500 км от Краснодара до Симферополя и понял, что этот руль надо срочно обшивать — до того скользким и неудобным он оказался, несмотря даже на имитацию перфорации… Зато теперь держать этот руль в руках настоящее удовольствие…
4. Линзованные биксеноновые противотуманные фары. Этой опцией мой Кросс обзавёлся только вчера, но качество его света настолько выше по сравнению с родным светом Весты, что считаю установку таких противотуманок крайне важной для безопасного управления автомобилем. Забегая вперёд сразу отвечу на возможные комментарии — сам глубокий противник колхозного китайского ксенона, но у этих туманок на самом деле хорошая СТГ и встречку они не слепят. Сам долго думал и сомневался, осматривал такие туманки на автомобилях друзей, сегодня и от своей машины специально отходил на разные расстояния, приседал — не слепят…
5. Накидка в багажник. Для меня этот аксессуар, предназначенный только для Вест в кузове универсал — отличное решение целого ряда проблем — и как возить в багажнике крупного, иногда мокрого пса, и как привезти домой мешки с песком или цементом, и как вывозить мешки со строительным мусором — не изгадив при этом салон любимого автомобиля… Благодаря этой накидке, СВ Кросс является для меня по-настоящему универсальным автомобилем, а не белоручкой, боящимся слегка испачкаться…
Если вспоминать ещё — во вторую пятерку вошли бы другие приятные и важные доработки — поперечины на рейлинги Евродеталь+велокрепления Туле, эва-ковры в салон и багажник, упоры капота, динамики Урал, сеточка для защиты системы вентиляции…
Но самые важные для меня доработки моей Весты — это именно первые 5 :))))
А какие 5 доработок вашей Весты считаете наиболее важными Вы? Очень интересно прочесть ваш личный Топ-5 в комментариях! :)
Решил сделать небольшой обзор о том, что улучшил АвтоВАЗ в Ладе Весте. Напомню, что я купил новый автомобиль в 2021 году. До этого у меня была Веста, купленная 4 года назад. И тогда на ней были проблемы. Наверное, многие на этом ошиблись, на первых Вестах было много косяков, и теперь они на нее даже не смотрят.
Теперь стоит выбор, что купить – Весту, Гранту, корейца. Вот для таких людей я расскажу, что в Весте 2021 года, по сравнению со старой моделью АвтоВАЗ изменил и доработал. На самом деле доработок очень много, и этот автомобиль кардинально отличается от того, который я купил 4 года назад.
Конечно, некоторые доработки были сделаны не в 2021 году, а в 2020 или даже 2019. Но этот обзор именно для тех, кто когда-то купил и сейчас на Весту не смотрит.
Приборка
Первая доработка – приборная панель другого плана. Многие говорили, что когда заводишь автомобиль, то она не загоралась. Да был такой косяк, некоторые перепаивали, меняли светодиоды. Приборка была неяркая, не информативная, все плевались. Но АвтоВАЗ поменял ее, и сделал, что она светится. Не надо ничего включать.
Стеклоподъемники
Они опускались с мерзким звуком, и у многих были царапины. Уплотнители были неправильной формы, они царапали стекла. Сейчас с этим все нормально.
Подвеска
Сейчас завод многое изменил, усилил резинки.
Нигде ничего не скрипит, втулки вулканизировали, решили эту проблему. По подвеске скрипов нет, в машине тишина. Она энергоемкая, и никаких вопросов с подвеской на данной Весте этого года нет. Они окончательно победили эту проблему.
Шумка
Расскажу про шумоизоляцию. Есть сверчки или нет? В первой Весте были безумные сверчки в торпеде, консоли. Сейчас я езжу на самой дешевой Ладе Весте, пробег еще небольшой, нигде скрипов по салону нет. Покажу еще по бардачку – в нем с завода уже наклеена бархотка, чтобы ничего не гремело.
Я реально удивился, что АвтоВАЗ позаботился и обклеил, хотя это минимальная комплектация автомобиля. Есть даже специальный лифт, чтобы крышка бардачка опускалась медленно. На некоторых иномарках есть, но в Киа Рио такого лифта нет. В первой Весте тоже не было.
Дворники
В первой Весте они были каркасные, царапали лобовое стекло. У меня вообще в первый день каркасный дворник развалился, и втулки заскрипели. Здесь же дворники бескаркасные. Некоторые говорят, что плохо чистят, но у меня с этим все нормально.
Двери
Теперь покажу снаружи, что АвтоВАЗ сделал со старой Вестой. Доводчик дверей теперь нормально фиксируется в 3 положениях.
Все четко и нормально закрывается. Дверь сама захлопывается, можно не тянуть. На первых Вестах все плевались, никаких положений дверей не было.
Лючок бензобака
Он никак не закрывался, не было запирающего механизма.
Приходилось покупать крышку от Рено и таскать с собой 2 ключа: от бензобака и автомобиля. Сейчас же, если вы закрыли машину на сигнализацию, то крышку бака не откроете. Они это доделали, теперь можно спокойно запирать и никто ее не вскроет.
Крышка багажника
Дальше они доделали крышку багажника. Раньше ее можно было открыть ключом или с брелка. Теперь есть клавиша, как на Гранте.
Согласитесь, это удобнее, чем пытаться ночью попасть ключом в замочную скважину и открыть багажник.
В подкапотном пространстве больших переделок нет. Такие же вакуумные резинки, которые возможно потрескаются. Лучше сразу поставить силиконовые.
Но пока они такие же черные. Не знаю, будут они трескаться со временем или нет.
Лучше поставить белые от классики силиконовые. На старой Весте эти черные резинки потрескались. Может быть они материал поменяли, и резина не трескается. Поездим, посмотрим. Катализатор все той же формы, никаких вопросов нет.
Бачок омывателя
Многие жаловались по бачку омывателя, что вода в нем плескается, и слышно в салоне. Здесь они проложили поролон. На первой Весте такого не было.
В салоне теперь не слышно, как плескается омывайка. В итоге АвтоВАЗ за 4 года произвел очень много доработок. Классику завод почти не менял, постоянно штамповал одно и то же. А в Ладе Весте за 4 года сделано много доработок и неплохих.
Теперь ничего не скрипит по подвеске, в салоне стало тише, двери закрываются уверенно. Крышка багажника стала лучше открываться, эргономика выросла. Да, европейские концерны быстрее все делают. Но, сравнивая АвтоВАЗ по другим автомобилям, и говоря про Весту, за эти годы много чего хорошего сделано.
Если вы выбираете автомобиль, я бы советовал еще раз присмотреться к Ладе Весте, так как Киа Рио стоит дороже на 200-300 тысяч рублей. Возможно первый раз вы ошиблись, когда взяли первую сырую модель, но сейчас эта Веста отличается от старой.
Напишите в комментариях свое мнение по этой теме, подпишитесь на канал, чтобы не пропускать следующие статьи. Удачи и здоровья!
Комплект штатных сеток и проставок для установки 13 см. динамиков в задние двери Лада Гранта, Лада К..
Штатные сетки динамиков передних дверей Лада Гранта, Лада Калина 2, Dutsun Материал -Пластик. ..
Полный комплект пластиковых защитных накладок на ковры салона для Лада X-RayЗакрывают ковры на порог..
Специально спроектированные Проставки по форме двери для штатной установки 16 см динамиков в передни..
Все для тюнинга Лада Веста
Накладка на нижнюю решетку радиатора Лада Веста
Декоративная накладка на нижнюю часть решетки радиатора Лада Веста. Накладка в стиле Веста Спор..
Верхняя решетка радиатора Лада Веста и SW Универсал
Тюнинговая, верхняя решетка радиатора Лада Веста и SW Универсал (для не люксовой комплектации).Прида..
Решетка радиатора Exclusive для Лада Веста Люкс и Кросс
Тюнинговая решетка радиатора Exclusive на Лада Веста в комплектации Люкс и Кросс версий автомоб..
Решетка радиатора Лада Веста без значка
Тюнинг решетка радиатора на Лада Веста в комплектации Комфорт и Старт (для всех НЕлюкс комплектаций)..
Решетка радиатора Люкс без значка для Лада Веста
Тюнинговая решетка радиатора на Лада Веста в комплектации Люкс. Установка возможна на Лада Веста сед..
Решетка радиатора без значка для Лада Веста Люкс и Кросс
Тюнинговая решетка радиатора на Лада Веста в комплектации Люкс и Кросс версий автомобиля.Установка в..
Решетка радиатора Next для Лада Веста
Тюнинговая решетка радиатора Next на Лада Веста в любой комплектации.Устанавливается на место ш..
Решетка радиатора Next нижняя для Лада Веста
Тюнинговая нижняя Next решетка радиатора на Лада Веста, вторая часть "Решетки радиатора Next дл..
Решетка радиатора Next для Лада Веста SW Cross
Новая тюнинговая решетка радиатора Next на Лада Веста SW Cross.Устанавливается на место штатной..
Решетка радиатора X-Cross для Лада Веста Cross
Новая тюнинговая решетка радиатора X-Cross для Лада Веста SW Cross и Кросс седан. Устанавливает..
Накладка на решетку радиатора Лада Веста
Тюнинговая, декоративная накладка на верхнюю часть решетки радиатора Лада Веста. Красится в цве..
Накладка на решетку радиатора Веста в 2 цвета
Тюнинговая, декоративная накладка на верхнюю часть решетки радиатора Весты придает новый вид передне..
Накладки АнтиХром на молдинги Лада Веста
Накладки на хромированные молдинги переднего бампера АнтиХром Лада Веста седан и универсал. На Крос..
Накладки хром на решетку радиатора Лада Веста
Хромированные накладки на решетку радиатора Лада Веста. Прекрасно дополняет внешний образ Вашег..
Крашенные молдинги бампера Лада Веста Кросс АнтиХром
Накладки на хромированные молдинги переднего бампера Лада Веста SW Cross и Cross седан - АнтиХромПод..
Светодиодные молдинги бампера Лада Веста
Cветодиодные молдинги переднего бампера Лада Веста седан и универсал.Работают в двух режимах:Дневные..
Комплект светодиодных тонированных молдингов с ДХО и бегающими повторителями поворота на передний бампер Лада Веста
Новые тонированные светодиодные молдинги с ДХО и бегающими поворотниками в передний бампер Лада Вест..
Шильдик ЛАДЬЯ матовый для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL
Матовый шильдик "ЛАДЬЯ" для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL Устанавливается вместо штатного ..
Шильдик ЛАДЬЯ черный лак для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL
Шильдик Ладья окрашенный в черный глянцевый для Лада Веста, Хрей, Гранта FL, Ларгус FL Устанавливае..
Ладья решетки радиатора Веста
Штатная эмблема "Ладья" решетки радиатора на Лада Веста Оригинальная. Хромированная Отправка тр..
В нашем магазине можно выбрать лучший тюнинг для Лада Веста. Большой выбор деталей для тюнинга вашего автомобиля с доставкой по России и СНГ. ЛадаТюнингШоп
Лада Веста 2018 года — новый автомобиль от российского производителя. Цель его выпуска заключается в повышении спроса на продукцию местного автопрома и создание конкуренции китайским автомобилям. Если исходить из первых впечатлений, новая Vesta получилась симпатичной снаружи и надежной внутри.
Но стоит ли верить первому впечатлению? Так ли надежен и интересен автомобиль, как утверждают производители? В чем особенности модели 2018 года, и каковы отличия от прошлых версий? Эти и другие моменты рассмотрим ниже.
Краткая история
Автомобиль Лада Веста — российская разработка, которая сразу привлекла внимание отечественного потребителя. Старт продаж пришелся на сентябрь 2015 года. На разработку машины в общей сложности потрачено почти 6,5 млрд. рублей. Первый вариант появился в ноябре 2014 года и только спустя 10 месяцев производитель приступил к серийному производству.
Успех новой модели связывают с появлением в 2014 году нового президента в АвтоВАЗе — на эту должность был назначен Бу Инге Андерссон.
Сразу после прихода новый менеджер пересмотрел политику компании и внес правки в развитие модельно ряда. При этом появились разговоры о разработке нового автомобиля — Лады Веста в кузове хэтчбек и седан.
Дизайн Лады Веста разрабатывался под контролем англичанина — Стива Маттина, который заслужил популярность, работая в компаниях Вольво (Швеция) и Даимлер (Германия).
Главным преимуществом машины является ее доступная цена. Так, в 2015 году ее стоимость составляла от 514 тысячи рублей, в 2016-м — от 529 тысяч рублей, а в 2017-м появились заказы на Веста SW в кузове универсал. И вот теперь автолюбителей ждет новая разработка — Lada Vesta 2018 года. Один из конкурентов на рынке Ravon R4.
Изменения и доработки
Первое, что интересует потенциальных покупателей — изменения, которые коснулись новой модели. В сравнении с прошлыми обновлениями разработчики внесли достаточно новшеств. Выделим главные из них для различных комплектаций и видов кузова новинки. К слову, сегодня в продаже четыре варианта — седан, SW, SW Cross и CNG.
Седан
Классическая версия получала следующие изменения:
- В Комфорт, Люкс и Эксклюзив — добавились дисковые тормоза на задних колесах (для авто с мотором 1.8 литра), появились подлокотник в центральной части салона (для водителя и пассажира) и розетка 12V для пассажиров сзади. Здесь же стоит выделить появление подогрева задних сидений с тремя уровнями регулировки.
- В Комфорт новой Лада Веста добавился мультируль. Раньше такая опция была доступной только для более дорогой комплектации Комфорт Мультимедиа.
- В Эксклюзив появился подлокотник в заднем диване, USB-розетка возле него, подогрев сидений сзади.
- Во всех вариантах доработан крепеж гофры, удерживающей глушитель (муфта для гашения вибраций). Производитель принял решение об установке двух креплений, как это предусмотрено на автомобиле с кузовом универсал.
В SW тоже имеется ряд изменений в зависимости от комплектации:
- В Люкс Престиж добавлена USB силовая розетка.
- В Люксе — автоматическое отключение фар и светодиодная подсветка салона. Раньше последняя опция устанавливалась на Лада Веста, но лишь в комплектации Люкс Престиж.
- В автомобилях Lada Vesta всех комплектаций появилась розетка 12V.
SW Cross
Как и в прошлых случаях, машины SW Cross получили ряд нововведений:
- В Люкс Престиж добавлена USB-розетка, которая вмонтирована в подлокотник центральной части авто.
- Все комплектации получили розетку 12V, предназначенную для пассажиров сзади и автоматическое отключение фар.
- В Люкс и Комфорт появились подлокотник в центральной части салона (между двумя передними креслами) и розетка 12V для пассажиров сзади. Здесь же стоит выделить появление подогрева передних сидений с тремя уровнями регулировки.
- В Люкс добавлены светодиодная подсветка салона и подсветка областей входа и выхода в дверцах спереди.
Обзор
Как отмечалось выше, новая модель выпускается в четырех вариантах кузовов, каждый из которых имеет свои особенности.
Седан
Лада Веста 2018 года в кузове Седан — автомобиль, который отличатся яркой и сильной внешность. Дизайнеры постарались, чтобы кузов имел современный внешний вид и мог конкурировать с другими моделями в аналогичном ценовом диапазоне.
Новый стиль просматривается в темной облицовочной части радиаторной решетки, наличии подштамповок с левой и правой сторон, а также световозвращателей на задних фонарях.
Новая модель получила слегка приподнятую линию под конками, более длинный капот и покатую верхнюю часть, что придает машине динамичности. В распоряжении покупателей широкий выбор цветов, что позволяет подобрать подходящий по душе вариант.
Автомобиль отличается богатым набором опций — мультимедийной платформой с экраном на 7 дюймов. Предусмотрена поддержка Hands Free и Bluetooth, имеются охлаждаемый ящик для вещей, климат-контроль, обеспечивающий автоматическое поддержание температуры на установленном параметре.
Кроме того, стоит выделить:
- Боровой компьютер, который рассчитывает среднюю скорость за последнюю поездку, определяет расход горючего, время и другие параметры.
- Мультируль со встроенными кнопками и круиз-контроль.
- Сигнализатор, срабатывающий при включенном ручнике.
- Датчик дождя.
- Порты AUX и USB, расширяющие возможности пользования мобильным телефоном.
- Подсветка в передних дверях, которая активируется при входе и выходе из авто.
Рассматривая автомобиль Лада Веста Седан, стоит выделить еще ряд особенностей:
- ПРОДУМАННАЯ ЭРГОНОМИКА . Механизмы открытия дверей срабатывают четко и без отказа, элементы приборной панели достаточно крупные, чтобы увидеть наиболее важные показатели. Производители увеличили колесную базу и колею, что дало возможность расширить регулировочный диапазон для водительского сидения и увеличить пространство для ног у людей сзади. Шумоизоляция интерьера обеспечивает защиту от шума во время движения. Отдельно стоит отметить спинку заднего кресла, которую можно регулировать по частям для увеличения пространства в багажном отсеке. Создателям удалось объединить три главных критерия — энергоемкость подвески, высокий дорожный просвет и хорошую управляемость.
- БЕЗОПАСНОСТЬ . Даже в самой простой версии авто предусмотрен широкий набор систем, обеспечивающих безопасность движения — система АБС, ESC (система курсовой стабилизации), водительская подушка безопасности, в том числе и система помощи водителя. Кроме того, в полной комплектации двери автоматически закрываются при начале движения, установлены боковые и фронтальные подушки безопасности. Надежно защищены и дети — смонтированы крепежи ISOFIX (для автокресел) и предусмотрен блокирующий замок для задних дверей.
Автомобиль Лада Веста 2018 года в кузове SW имеет узнаваемый стиль и отличается большей длиной. Он идеально подходит для продолжительных поездок и активного отдыха. К плюсам стоит отнести — большее пространство для ног пассажиров сзади, отличная проходимость и управляемость.
Клиренс машины составляет 17,8 см, установлены противотуманные фары и датчики парковки.
В распоряжении покупателей две версии моторов и КПП, что позволяет выбрать машину с учетом личных предпочтений и стиля вождения. Каркас изготовлен из прочной стали и спрятан под слоем качественного лакокрасочного покрытия.
Нажмите на картинку для просмотра фотогалереи.
Больше про комплектации читайте дальше.
SW Cross
Лада Веста SW Cross создана для движения по бездорожью. В 2018 году машина приобрела еще более выразительный вид, увеличенный дорожный просвет (20,3 см) и защитный обвес для безопасной езды вне трассы. Данный автомобиль можно смело отнести к машинам с высоким клиренсом.
Создателям удалось сочетать в этой модели три составляющих — комфорт, отличную проходимость и управляемость. Как и все автомобили Lada Vesta, при изготовлении кузова использовалась сталь высокой прочности. На авто установлены здание дисковые тормоза, система АБС, подушки безопасности, эра-глонасс и ESC.
Нажмите на картинку для просмтора фотогалереи.
При создании Лада Веста 2018 года в кузове CNG использовалась универсальная платформа, позволяющая применять различные энергоустановки. По задумке производителя здесь доступно сразу два вида топлива — бензин и природный газ (метан).
Преимущества работы на метане очевидны:
- Повышение срока службы ДВС;
- Соответствие требованиям по токсичности;
- Уменьшение расходов на горючее (почти в три раза);
- Повышение пробега полностью заправленного авто (можно проехать до 1000 км без дозаправки);
- Меньшие риски взрыва (если сравнивать с бензином или пропаном).
Емкость со сжатым газом находится за задним сидением. В ней предусмотрен предохранитель и скоростные клапана, благодаря которым снижается риск случайного выхода газа при поломке газопроводов или повреждения емкости.
Мотор заводится на бензине, после чего происходит автоматический перевод на газ. Как только метан подходит к концу, система переводит транспортное средство снова на бензин. К слову, разработчики сохранили топливный бак на 55 литров. Кроме того, возможен ручной перевод с помощью специального тумблера.
Технические характеристики
При выборе автомобиля важно рассмотреть его технические характеристики. Выделим особенности для каждого из типов.
Седан
SW Cross
- ДВИГАТЕЛЬ . Лада Веста CNG выпускается с одним мотором на 1,6 литра (16 клапанов) мощностью 106 л.с. на бензине и 96 л.с. на газу.
- ТРАНСМИССИЯ . Предусматривается один вид трансмиссии — 5МТ. Передаточное число — 3,9.
- ПОДВЕСКА . Спереди — независимая МакФерсон, со стабилизаторами поперечной устойчивости, а также амортизаторами (газонаполненными или телескопическими гидравлическими). Сзади — полунезависимая с амортизаторами газонаполненного или гидравлического типа, пружинная.
- КУЗОВ . Объем багажного отсека 250 литров, клиренс — 17,5 см. Габариты — 4,410*1,764*1,497 м, база — 2, 635 м.
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — шестерня-рейка.
- ШИНЫ . Радиус колеса составляет 15 дюймов, размер — 185/65 (88, H/T). Допускается установка колес с радиусом 16 на 195/55 (91,Н).
- ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . Предельная скорость на газу — 170 км/час, на бензине — 175 км/ч. Время разгона — на газу 11,8 с, а на бензине — 12,9 с.
- РАСХОД ТОПЛИВА (ГОРОД, ЗАГОРОДНЫЙ СМЕШАННЫЙ) . Составляет 10,1/6,0/7,5 л (для бензинового двигателя) и 8,1/5,2/6,3 куб. м (для мотора на газу).
- МАССА . Топливный бак имеет объем 55 л (бензиновый), 90 л (для газа). Снаряженная/технически допустимая масса — 1230-1380/1670.
Комплектация и цены
С учетом типа кузова Лада Веста 2018 года в распоряжении покупателей разные комплектации и цены.
Седан
Предусмотрено 22 комплектации и девять цветов. Стоимость автомобиля стартует с 569,9 до 824 тысяч рублей.
Всю комплектацию смотрите ниже.
Предусмотрено 16 комплектаций и 9 цветов. Стоимость Лада Веста 2018 года в этом кузове начинается с 655 до 823 тысяч рублей.
Все комплектации смотрите ниже.
SW Cross
Предусмотрено 8 комплектаций и 10 цветов. Стоимость Лада Веста в этом кузове в 2018 году начинается с 771 до 867 тысяч рублей.
Полные комплектации представлены ниже.
Предусмотрено 4 комплектации и 3 цвета. Стоимость Лада Веста 2018 года в этом кузове начинается с 625 до 744 тысяч рублей.
Полные комплектации представлены ниже.
Первые отзывы
Если проанализировать первые отзывы о Ладе Веста 2018 года, автовладельцы выделяют следующие плюсы:
- Большой и удобный салон;
- Комфортные передние сидения;
- Наличие 4-х режимов прерывистости дворников;
- Большой багажный отсек. Значительный плюс — наличие ниш, сеток, фальшпола и крючков;
- Наличие множества отсеков в салоне, куда можно положить документы и разную мелочевку;
- Включение света при открытии любой двери. Свет яркий для пассажиров и водителя;
- Современный внешний вид;
- Тихий мотор;
- Четкое срабатывание коробки передач.
- Режет свет приборной панели, но можно привыкнуть;
- Широкие передние стойки закрывают обзор;
- Низкое качество сборки (хотя, по сравнению с прошлыми версиями оно значительно лучше).
- Другие недостатки безусловно есть, но узнаем мы про них через время, когда автомобиль будет активно эксплуатироваться.
Лада Веста 2018 года — отечественное авто, которое выгодно смотрится с позиции интерьера и экстерьера, технических и аэродинамических характеристик. На сегодня в соотношении цена/качество — это оптимальное решение для людей со средним уровнем заработка.
Читайте также: