Тюнинг сузуки gsxr 600
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 600 впервые появилась в 1992 году. На тот момент модель представляла собой Suzuki GSX-R750 с уменьшенным по объему мотором без каких-либо изменений. Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки мотоциклов Suzuki.
Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также на Suzuki GSX-R750, новая версия GSX-R 600 получила новый двигатель с инерционным наддувом (система SRAD - Suzuki Ram Air Direct) и обновленный внешний вид.
Первое крупное обновление модели состоялось в 2001 году. Модель Suzuki GSX-R600 получает новый, более современный дизайн, электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, новую конфигурацию двигателя (укороченный ход коленвала, увеличенная степень сжатия). Максимальная мощность повышается со 106 до 118 л.с.
В 2004 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая обновленный внешний вид, радиальные суппорта, вилку перевернутого типа, новое поколение рамы и двигателя - 32-битный блок управления, титановые клапана, повышенная степень сжатия (с 12.2 до 12.5). Максимальная мощность двигателя увеличивается до 120 л.с.
В 2006 году модель вновь изменяется, получая новый внешний вид, новую выхлопную систему, новые суппорта, проскальзывающее сцепление и небольшую оптимизацию работы двигателя, позволившую увеличить максимальную мощность до 121 л.с.
В 2008 году Suzuki GSX-R600 обновляется до следующего поколения, получая новый выхлоп (под новые требования шума), новый подрамник и топливный бак. Мотоцикл также оснащается системой S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector), позволяющей выбрать одну из трех карт работы мотора.
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом модели. Помимо внешнего вида, Suzuki GSX-R600 получает новую вилку Showa BPF, моноблочные суппорта Brembo, облегченную раму и маятник (общее снижение веса - 9 кг). Максимальная мощность повышается до 125 л.с. скрыть лишнее
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 600 впервые появилась в 1992 году. На тот момент модель представляла собой Suzuki GSX-R750 с уменьшенным по объему мотором без каких-либо изменений. Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки мотоциклов Suzuki.
Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также на Suzuki GSX-R750, новая версия GSX-R 600 получила новый двига. показать все
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 600 впервые появилась в 1992 году. На тот момент модель представляла собой Suzuki GSX-R750 с уменьшенным по объему мотором без каких-либо изменений. Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки мотоциклов Suzuki.
Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также на Suzuki GSX-R750, новая версия GSX-R 600 получила новый двигатель с инерционным наддувом (система SRAD - Suzuki Ram Air Direct) и обновленный внешний вид.
Первое крупное обновление модели состоялось в 2001 году. Модель Suzuki GSX-R600 получает новый, более современный дизайн, электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, новую конфигурацию двигателя (укороченный ход коленвала, увеличенная степень сжатия). Максимальная мощность повышается со 106 до 118 л.с.
В 2004 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая обновленный внешний вид, радиальные суппорта, вилку перевернутого типа, новое поколение рамы и двигателя - 32-битный блок управления, титановые клапана, повышенная степень сжатия (с 12.2 до 12.5). Максимальная мощность двигателя увеличивается до 120 л.с.
В 2006 году модель вновь изменяется, получая новый внешний вид, новую выхлопную систему, новые суппорта, проскальзывающее сцепление и небольшую оптимизацию работы двигателя, позволившую увеличить максимальную мощность до 121 л.с.
В 2008 году Suzuki GSX-R600 обновляется до следующего поколения, получая новый выхлоп (под новые требования шума), новый подрамник и топливный бак. Мотоцикл также оснащается системой S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector), позволяющей выбрать одну из трех карт работы мотора.
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом модели. Помимо внешнего вида, Suzuki GSX-R600 получает новую вилку Showa BPF, моноблочные суппорта Brembo, облегченную раму и маятник (общее снижение веса - 9 кг). Максимальная мощность повышается до 125 л.с. скрыть лишнее
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 600 впервые появилась в 1992 году. На тот момент модель представляла собой Suzuki GSX-R750 с уменьшенным по объему мотором без каких-либо изменений. Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки мотоциклов Suzuki.
Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также на Suzuki GSX-R750, новая версия GSX-R 600 получила новый двига. показать все
Suzuki GSX-R (600-750-1000) запись закреплена
Артём Сидоров запись закреплена
Артём Сидоров запись закреплена
Артур Романов запись закреплена
Suzuki GSX-R K4, K5, K6. Кронштейны+ подножки пассажира, цена за одну штуку 40$, можно по отдельности кронштейн или подножка
Александр Рублев запись закреплена
Реле регуляторы. 5000р. Админ спасибо
Зураб Шунгаров запись закреплена
Всем добра друзья байкеры!
Остались запчасти на gsxr k3 k4 1000
Осталось много чего кроме передка, остались: подрамник, маятник, заднее колесо, гбц, поддон, клипоны, курки, суппорта перед зад, генератор, реле зарядки, ротор, и тд цены низкие
Дмитрий Бородулин запись закреплена
Max Moto ![]()
запись закреплена
Леонид Васин запись закреплена
Ваня Батуро запись закреплена
Доброго времени суток . Подскажите,встанут ли на K1 конусные подшипники в траверсу?
Suzuki GSX-R (600-750-1000) запись закреплена
Suzuki GSX-R (600-750-1000) запись закреплена
Дмитрий Беляков
Дмитрий Беляков
Дмитрий Беляков
Дмитрий Беляков
Веня Лебедев
Дмитрий, Дядь, ты там нёсся с такой скоростью что заметить тебя там даже при всем желании было бы почти невозможно, а уж тем более разглядеть с какой ты там скоростью ехал чтобы что то рассчитать. И все это ещё и в ночное время. Ничего не хочу плохого говорить в твою сторону, но третий год подряд как минимум я вижу эти посты с этими справками, и все никак тебе не могут ни ампутировать, ни помочь. В общем мутновато
Дмитрий Беляков ответил Вене
Веня, Вот свежая бумага!! Пойми неерохирурги из за травмы головы чмт с серьезными последствиями дали добро на одну операцию в год ,дабы не было осложнения , поэтому меня многим не понять (( Могу потерять зрение ,эьто тоже по мне важно, поэтому оперируюсь так долго ,да и еще не мало операций..пойми мне от этого вообще не легко и так,а еще гадости многие пишут дружище,хороши ты не написал плохих слов!! спасибо !
ПОРЯДОК СООБЩЕСТВА:
Приветствуется:
Общение , обмен опытом, помощь, постинг фото\видео по теме SRAD!
===
Что-то действительно стоящее- размещайте в "обсуждениях",чтобы оно жило всегда/
Показать полностью.
ex. (пошаговая инструкция как перебрать помпу), или @как я поехал 350кмч@))
===
Объявления о купле/продаже должны иметь прямую связь с SRAD, либо являться применимым к SRAD тюнингом.
===
Разборка расположена в "обсуждениях" и закреплена.
===
Запрещено:
1) SPAM,
2) Ругань, оскорбления участников.
3)Продвижение иных групп или сайтов на стенке группы (размещайте в обсуждениях).
Нарушение влечет БАН!
===
You're Welcome!
Сереня Тимоховский запись закреплена
Иван Канавин запись закреплена
Андрей Торбенко запись закреплена
Данил Ерушников запись закреплена
От 600ки под 180ю резину есть на выбор много и дёшево
Владислав Музыка запись закреплена
Хочу миллион готов торговаться
Тихо Потихому запись закреплена
Доброго времени суток. Ищу внутрений левый(чёрный) пластик, оригинальную сидушку в хорошем(не перешитую) состоянии и радиатор не убитый по нормальной цене!
Пластик внутренний рублей 500 есть на выбор, сидухи перед и зад тоже есть, радиатор от 600ки (750 карб) тоже есть вроде 1н
Владислав Музыка запись закреплена
Лёша Кругляк запись закреплена
Всем привет, столкнулся с такой проблемой, на suzuki gsxr srad 600,до 11 тысяч оборотов едит хорошо работает ровно и заводтся хорошо, но после 11 резко отсечка, карбы чистил и синхронизировал, вакумные трубки менял все, может кто знает в чем проблема?
Артем Алексеев
Мембраны смотрел ? Предположу что в них может быть проблема, не поднимается до конца игла . А вообще после чего такое произошло,такой покупал или что то делали ? Именно отсекает или просто не тянет (не крутит ) больше ?
Артем Алексеев
Лёша, если отсекает, значит отрубает искру , либо что то происходит с датчиком холла ,либо мозги. А может у тебя просто не правильно показывает тахометр
Александр Соломон запись закреплена
Дмитрий Дмитриевский запись закреплена
Всем привет хочу купить срад 750 98 год, может быть такое что мотоцикл с 98 года и карбюраторный, а то читал что с 98 года они инжекторные пошли вроде, и как отличить, насос работает при включении зажигания и на карбе и на инжекторе?
98г инжекторные. Но не редко когда таможили с другим годом. На инжекторном есть Fi лампа на приборке. Ну и бак поднять 2 минуты)
GSX-R SRAD запись закреплена
GSX-R SRAD запись закреплена
little bit of hardcore and black humor:)
скрин с какого-то англ форума.
у чела пропала искра. полез проверять дпкв-обнаружил там шарики от подшипника и разбитый датчик. долго спрашивал-стоит ли снимать клапанную крышку))
ему сказали сразу искать новую голову.
—
Показать полностью.
и я чето подзабыл— а как смазываются эти два подшипника? жаль,что они не съёмные.
постели постоянно "продуваются" маслом через каналы в валах. а подшипники?
-
наверное причина- это автомат грм с "дурным" усилием. например,в wr250f, родной автомат тянет цепь так сильно,что коленвал крутится ощутимо туго и без свечи,и без нагрузки на клапанах( кулачки вверх)
или же -наоборот. кто-то перетянул болт-ручник.
Suzuki GSX-R (600-750-1000) запись закреплена
Артём Сидоров запись закреплена
Артём Сидоров запись закреплена
Артур Романов запись закреплена
Suzuki GSX-R K4, K5, K6. Кронштейны+ подножки пассажира, цена за одну штуку 40$, можно по отдельности кронштейн или подножка
Александр Рублев запись закреплена
Реле регуляторы. 5000р. Админ спасибо
Зураб Шунгаров запись закреплена
Всем добра друзья байкеры!
Остались запчасти на gsxr k3 k4 1000
Осталось много чего кроме передка, остались: подрамник, маятник, заднее колесо, гбц, поддон, клипоны, курки, суппорта перед зад, генератор, реле зарядки, ротор, и тд цены низкие
Дмитрий Бородулин запись закреплена
Max Moto ![]()
запись закреплена
Леонид Васин запись закреплена
Ваня Батуро запись закреплена
Доброго времени суток . Подскажите,встанут ли на K1 конусные подшипники в траверсу?
Suzuki GSX-R (600-750-1000) запись закреплена
Suzuki GSX-R (600-750-1000) запись закреплена
Дмитрий Беляков
Дмитрий Беляков
Дмитрий Беляков
Дмитрий Беляков
Веня Лебедев
Дмитрий, Дядь, ты там нёсся с такой скоростью что заметить тебя там даже при всем желании было бы почти невозможно, а уж тем более разглядеть с какой ты там скоростью ехал чтобы что то рассчитать. И все это ещё и в ночное время. Ничего не хочу плохого говорить в твою сторону, но третий год подряд как минимум я вижу эти посты с этими справками, и все никак тебе не могут ни ампутировать, ни помочь. В общем мутновато
Дмитрий Беляков ответил Вене
Веня, Вот свежая бумага!! Пойми неерохирурги из за травмы головы чмт с серьезными последствиями дали добро на одну операцию в год ,дабы не было осложнения , поэтому меня многим не понять (( Могу потерять зрение ,эьто тоже по мне важно, поэтому оперируюсь так долго ,да и еще не мало операций..пойми мне от этого вообще не легко и так,а еще гадости многие пишут дружище,хороши ты не написал плохих слов!! спасибо !
Читайте также: