Тюнинг бампер на мерседес w210
Арт. 39032 Артикул 39032
Арт. 39031 Артикул 39031
Арт. 39030 Артикул 39030
Арт. 39029 Артикул 39029
Арт. 33480 Артикул 33480
Арт. 33396 Артикул 33396
Арт. 29985 Артикул 29985
Магазин тюнинга автомобилей
- Магазин автомобилей в вашем гараже
- Получить рекомендации по продукту
- Легко найти запчасти и аксессуары
- Главная /
- Каталог /
- Обвесы на авто /
- Обвес на Mercedes /
- E-Class W210 /
- Обвесы на Mercedes E-Class W210 /
- Бамперы на Mercedes E-Class W210
Каталог продукций
Арт. 9513 Артикул 9513
Арт. 9512 Артикул 9512
Арт. 3051 Артикул 3051
Арт. 3050 Артикул 3050
Внешний вид — это воистину важный параметр для любого автомобиля: от "рабочей лошадки" до спортивного шоу-кара. На внешность мы обращаем внимание при выборе авто: кому-то нужен красивый и презентабельный авто, для кого-то другого — это помощник и, в первую очередь, рабочий инструмент, а значит важна эргономика. Но самое главное, что нужно всегда помнить, обращая внимание на внешность автомобиля — это то, что с этой внешностью вам предстоит жить, ведь внешний вид — это то, что вы будете видеть, подходя к своему автомобилю каждый день.
Тут кто-то из вас не согласится и справедливости ради скажет: "Необязательно мириться с внешним видом, который придумали дизайнеры на заводе-производителе — внешность ведь можно и поменять". И будет прав — многие автолюбители привносят в свои автомобили нечто своё. Итоговый результат, конечно же, бывает очень разным, и дело всё в том, что состоит он из простой и давно известной формулы: результат это сумма намерений и возможностей — если хочешь много, а можешь мало, результат оставит желать лучшего.
Очевидно, у больших (и не очень) тюнинг-ателье вопрос возможностей зачастую попросту отпадает: такие организации располагают достаточным количеством средств для осуществления любой задумки, что в конечном итоге и рождает на свет многочисленные проекты: от небольших технических доработок до кардинальных изменений не только технического, но и внешнего плана. Так как блог ведется о E-class в кузове W210, в этом посте рассмотрим то, какими они бывают — "двестидесятые". Заодно соберем информацию в одном месте — уверен, кому-то это может быть полезным (например, тому, чей автомобиль, как и мой, находится на этапе работ по внешнему виду).
Оригинальный внешний вид
Данное исполнение 210-ого встречается наиболее часто. Аргументы в пользу оригинального вида, с одной стороны, очевидные, а с другой — неоспоримые:
— автомобили марки Мерседес (а особенно такие, как 124-ый и 210-ый) — это представители классики автомобилестроения, то есть автомобили достаточно строгие, а значит низкие свесы, громкие выхлопы и спойлеры — это не про них
— эксплуатировать автомобиль с обвесом в условиях РФ (и СНГ) достаточно тяжело
— оригинальные запчасти проще найти и стоят они дешевле
Как бы там ни было, с 17 июня 1995-ого года по март 2003-его года Daimler AG (в частности, его подразделение Mercedes-Benz Cars Group) выпустил более миллиона экземпляров W210 следующего вида:
Вид спереди: дорестайлинговая модель (седан) в исполнении Elegance — это можно увидеть по: 1) переднему бамперу (обратите внимание на хром-накладки и нижнюю часть с противотуманными фарами) 2) решетке радиатора (сетчатого типа с несколькими хромированными полосами)
Вид сзади: дорестайлинговая модель (седан) в исполнении Classic — это можно увидеть по отсутствию хром-накладок в верхней части бампера (как это было на предыдущей фотографии)
Вид сзади: дорестайлинговая модель (универсал) в исполнении Elegance — если в случае седана мы отличили Classic по отсутствию хром-накладок в верхней части бампера, то в случае универсала мы отличаем Elegance от Avantgarde сзади по цвету стекол (они зелёные, а не синие)
Вид спереди: дорестайлинговая модель (седан) в исполнении Avantgarde — присмотревшись (владелец затонировал лобовое стекло), замечаем голубоватый оттенок стекла (в Elegance они зелёные), а также, что сразу бросается в глаза — другая решетка радиатора (больше хромированных полос и нет внутренней сетки как у Elegance и Classic)
На четырёх фотографиях выше можно наблюдать дорестайлинговый вариант исполнения W210. Выпускались они с 1995-ого по 1999-ый годы и имели представленный выше вид. Три варианта исполнения — Classic, Elegance и Avantgarde — имели следующие внешние различия:
— бампера: у модели Classic отсутствуют хром-накладки, в остальных версиях они есть
— решетка радиатора: у моделей Classic и Elegance она имеет внутреннюю сетку и несколько хром-полос поверх, в исполнении Avantgarde этой сетки нет и самих хром-полос больше)
— стекла: у моделей Classic и Elegance стекла устанавливались зеленого оттенка (производства Sekurit), в модели Avantgarde цвет стекол — голубой (PPG Solextra)
Это — три наиболее существенных внешних отличия представленных вариантов исполнения. Детальные отличия представлены ниже:
В 1999-ом году 210-ый подвергся модернизации. Наиболее характерные изменения (всего было представлено более 200 нововведений):
— новый капот с решёткой радиатора
— новые фары (включая противотуманные), а также измененные задние фонари
— изменен внешний вид бамперов
— новые корпуса зеркал с указателями поворотов (ранее повторитель поворота располагался в крыле)
— на панели приборов под спидометром появился многофункциональный экран бортового компьютера
— на рулевом колесе разместили кнопки управления аудиосистемой, навигацией и телефоном
— новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией ручного переключения передач Touch Shift
— система ESP отныне была включена в базовое оборудование
Внешнего вида касаются первые четыре пункта. Пройдемся по ним подробнее:
Вид спереди: рестайлинговая модель (седан) в исполнении Avantgarde — новая решетка радиатора (более раскосая в стороны), новые противотуманные фары, хромированные накладки переехали с верхней части бампера на молдинги, новые боковые зеркала с повторителями; характерные черты вариантов исполнений при этом не изменились — как видим, решетка не имеет внутренней сетки
Вид спереди: рестайлинговая модель (седан) в исполнении Elegance — как видно, от Avantgarde его отличают оттенок стекла (уже не голубое) и решетка радиатора (сеточного типа внутри)
Вид сзади: рестайлинговая модель (седан) в исполнении Elegance — как и в случае с передним бампером, хром-накладки сменились молдингами с хромированными полосами (обратите внимание на боковые молдинги — хром-полоса в рестайлинговой модели переехала пониже)
Вид сзади: рестайлинговая модель (седан) в исполнении Avantgarde — обратите внимание на задние фонари с тонированными поворотниками (у Classic и Elegance такого нет)
Что можно сказать о модернизации 99-ого года? Она оказалась исключительно удачной: именно в рестайлинговом исполнении 210-ый до сих пор "не теряется" в потоке современных машин. Визуально машина стала ощущаться "ниже". От салона в стиле 124-ого и 140-ого было решено отойти, что дало машине современный вид не только внешне, но и внутренне. Рестайлинг получился настолько удачным, что многие владельцы дорестайлинговых 210-ых стараются изменить внешний вид своих моделей на более современный. Тем не менее, придать дорестайловому 210-ому новый внешний вид не так-то просто — капот, бампера, крылья, двери — все идёт под замену. В конечном итоге, в штатное место встают только задний бампер и крышка багажника (они конструктивных изменений по посадочным местам не претерпели). Так как всё это дорого, чаще всего владельцы ограничиваются установкой задних фонарей с рестайлинговой модели (с учетом некоторых доработок), причём это движение приобрело такую популярность, что фирма DEPO даже выпустила модель задних фонарей в дизайне рестайлового 210-ого, которые встают на дорестайловую модель без переделок.
Вариант от AMG
Один из наиболее популярных "неоригинальных" вариаций внешнего вида 210-ого. Популярность приобрёл из-за широко известного спортивного характера моделей, доработанных в ателье AMG. Кроме того, это тюнинг-ателье очень быстро стало частью Mercedes-Benz и с давних пор выпускает спортивные модели серийных автомобилей, добавляя им собственную приставку "AMG".
Вид спереди: дорестайлинговая модель от AMG. Изображение интересно тем, что AMG-модели выпускались на базе Avantgarde, но решетка радиатора установлена та же, что на моделях Elegance
Вид сбоку: дорестайлинговая модель от AMG. Обратите внимание на накладки порогов — они имеют другой вид
Вид сзади: дорестайлинговая модель от AMG. В глаза бросается двухствольный выхлоп и шильдики E50 и AMG
Первый вариант 210-ого от подразделения AMG представлен на изображениях выше. Как видно, внешним изменениям подверглись бампера: появились свои противотуманные фары под новый передний бампер, задний бампер получил вырез под двухствольный выхлоп и изгиб, подчеркивающий этот выхлоп. Новые накладки порогов также повторяют дизайн бамперов. Кроме того, AMG-вариация 210-ого комплектовалась всем известными "моноблоками" — AMG Monoblock Aero (которых было по итогу две вариации, так они и назывались: Aero I и Aero II).
Конечно же, после выхода рестайлинговой модели изменения были внесены и в её AMG-вариацию. Таким образом, модель преобразилась и получила свежий вид:
Конечно, автомобили с приставкой "AMG" любят в первую очередь не за их внешний вид, а за то, что скрыто у них под капотом — это, в основном, пятилитровые двигатели компоновки V8 с мощностью порядка 350-370 сил. Тем не менее, если писать в одной статье обо всём и сразу, для восприятия она будет излишне тяжелой, посему техническую часть мы трогать не будем.
Кроме того, есть 210-ые и "посерьезнее" AMG.
Ракета 90-х — вариант от Brabus
Пример такого W210 — Brabus B9. Инженеры компании Brabus из города Боттроп известны своей манией к созданию воистину быстрых автомобилей. Решив пойти дальше инженеров из AMG, парни из Brabus создали монстра с агрегатом от W140 под капотом — V12 582 л.с. Посчитав, что машина получилась и без того "дурной" (и, очевидно, недешёвой), внешний вид трогать практически не стали — дорестайловый 210-ый от Brabus получил губу на передний бампер и новые кованые колеса. В общем и целом, версия от Brabus содержала в себе технические переделки и внешне могла быть легко спутана с обычным 210-ым в дорестайлинговом исполнении — с другой стороны, это служило неплохим сюрпризом для тех, кто не ожидал увидеть такого монстра при "обычной" внешности, и приятной особенностью для его владельца.
Передний бампер выполнен в лучших традициях тюнинга! Деталь эстетично.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Передний бампер WALD на Mercedes E-Class W210
Передний бампер выполнен из качественного стеклопластика. Устанавливается.
Наши работы
Установка электронного выхлопа THOR в Mercedes-Benz E w213
Комплексный детейлинг кузова, удаление царапин и легкий стайлинг для нового авто.
Установка спойлера и молдингов на Mercedes E W213 Sport Line
Работа установочного центра Топ Тюнинг Москва. Хром накладки в передний бампер + лип-спойлер;
Тюнинг обвес для Mercedes-Benz GLS X167 в сером матовом цвете
Диффузор, пороги, сплиттер на бампер, спойлера и новые диски R22 для Мерседес-Бенц ГЛС167. Обзор До и После. Цены и наличие компонентов Ренегейт .
Оклейка, антихром, детейлинг и тюнинг аксессуары для Mercedes GLS X167
Новая работа центра Топ Тюнинг Москва – расширенный пакет услуг для MB GLS X167 в пакете AMG Sport. Полный найт-пакет, решетка, спойлер, диффузор, .
Блок Android 9.0 в штатную мультимедиа Mercedes-Benz GLS X167
Установка современного, быстрого интерфейса на базе Андроид 9.0 в E, S, GLS, GLE, GLS, V class в комплектации с MBUX NTG 6.0
Комплексная защита и модернизация для нового Mercedes GLS X167
Подготовка нового ГЛС 167 – Керамика, детейлинг, пленка, стайлинг и защита в Топ Тюнинг Москва
Выхлопная система THOR для MB GLS X166
Управляемый электронный выхлоп. Диффузор 6.3 с двойными насадками. Химчистка салона и керамика для белой кожи Мерседес-Бенц ГЛС 166. Обзор. .
Установка карбонового спойлера на Mercedes-Benz GLE C167
Установка тюнинг аксессуаров на MB GLE C167 (Coupe) под ключ с официальной гарантией. Коллекция Larte Performance из натурального карбона. Сравнение до и .
Защита на 10 лет для Mercedes GLE V167 с пробегом
Комплекс работ для защиты кузова от камней, царапин и притёртостей. Шумоизоляция арок, сетка фильтр в бампер и решетку радиатора.
Brabus сделал пикап Mercedes G-класса, и он выглядит потрясающе
Поздоровайтесь с Brabus 800 XLP Superwhite за 85 млн рублей.
724-сильный Mercedes-AMG GT Track Series
GT Track Series — это еще более сфокусированная, не предназначенная для использования на дорогах производная от спортивного автомобиля AMG.
Завод Mercedes-Benz закрылся из-за леопарда
Одинокий потерянный экзотический кот забрел на завод компании.
Mercedes-AMG объединяется с Palace Skateboards для создания арт-каров
Четыре арт-кара были созданы совместно немецкой фирмой и брендом одежды для скейтбординга.
Раскрыт план завода по переработке аккумуляторов для электромобилей Mercedes
Новый пилотный завод Mercedes в Германии будет направлен на извлечение драгоценных металлов из аккумуляторов.
Новый Mercedes-AMG GT 2023 года составит конкуренцию Porsche
Mercedes-AMG GT следующего поколения будет более гладким и четким, когда он появится в 2023 году, и это изображение показывает, как он может выглядеть.
Ретро концепт Mercedes-Benz 190E Evo II невероятно крут
Его разработал не кто иной, как Кизил Салим.
25 Февраля 2022
Революция Mercedes EV движется быстрее, чем мы думали
Изменения происходят, пока мы говорим.
22 Февраля 2022
Mercedes-Maybach GLS получил совершенно новый облик
На случай, если обычный GLS600 покажется вам недостаточно внушительным.
22 Февраля 2022
Бывшие автомобили Михаэля Шумахера выставлены на продажу
Два автомобиля под управлением Михаэля Шумахера, одного из величайших автогонщиков, будут представлены на аукционе Bonhams Les Grandes Marques в.
11 Февраля 2022
Mercedes-AMG присоединяется к коллекции Lego Speed Champions 2022 года
Добавлены гиперкар AMG ONE и гоночный болид F1.
Mercedes-Benz может продать часть бренда Smart
Но на это есть веская причина.
Производство Mercedes-AMG GT Black Series завершено
Это был адский бег.
Mercedes-Benz прекращает выпуск универсалов из-за низкого спроса
Сообщается, что Mercedes-Benz прекратит выпуск универсалов после 2030 года из-за низкого спроса в Китае и США, двух крупнейших рынках в мире.
Запас хода более 1000 км на одной зарядке - это Mercedes-Benz Vision EQXX
Mercedes-Benz официально представил новый полностью электрический Vision EQXX, основанный на идее нулевого уровня выбросов и высокого использования.
Mercedes представил новую линейку EQS
Mercedes-EQ переопределяет сегмент электромобилей, представив новый EQS.
22 Сентября 2021
Посмотрите, как 2021 AMG E63 S разгонится до 300 км в ч на немецком автобане
Обновленный брутальный супер-седан невероятно быстр.
29 Сентября 2020
Mercedes-AMG E 63 получил обновление
Задний часть получает модернизацию с двумя более плоскими задними фонарями с хромированной отделкой.
Уникальный Mercedes-AMG E53 предлагает новый уровень роскоши
Этот прекрасный уникальный образец должен был быть представлен на Женевском автосалоне 2020.
Первый взгляд на новый Mercedes-Benz E-Class
Mercedes подтвердил некоторые из новых вариантов двигателя для предстоящей фэйслифтинговой модели E-класса.
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Читайте также: