Тюнинг птф форд мондео 4 дорестайл
Всем привет! Постараюсь рассказать как и что я сделал с противотуманками)
Начнём с того что когда покупал машину стояли родные птф со стёклами, и им пришла кобзда) разбиты в нескольких местах, мутные, все в трещинах света — ноль, даже как дневные ходовые не использовать) естественно решил исправлять, заказал на авито китайские аналоги, пришли, все круто, но вместо стёкол уже пластик, и самое печальное что они без отражателей( думаю ладно, мои отражатель уже поплыли но ещё не критично, поставлю пока так) поставил, пушка, светят, вид по сравнению с тем что было небо и земля.
Но радовался я не долго, с учётом того что птф Китай, герметик там тоже китайский, и Крымскую жару он переварить не в состоянии, и вот при очередной мойке вода с пеной попала во внутрь птф, и естественно смыло все напыление под хром, получилось просто серая внутрянка, короче печаль.
Ну думаю ладно, все равно хотел красить маски фар в чёрный, начку с туманок, но нужно что то делать со светом, как минимум поменять отражатель.
Полистав драйв понял что отражатель один в один как на калине, гранте, поехал на авторынок. Оббегал кучу киосков нашёл отражатель, думаю теперь хорошо бы поставить диоды, но есть два но: 1 они дико слепят всех встречных, 2 на левой стороне обычную диодку с куллером не поставить. Продавцы предложили уже готовое решение для калины мол диодная линзованная туманка, думал она как отражатель войдёт во внутрь корпуса но нет. Нумаю ладно, беру отражатель а там посмотрим, но вдруг вижу диодную фару с линзой, топо для мопеда.
Бегу к машине, снимаю туманку, бегу обратно, и бинго, она идеально влезает вместо штатного отражателя. Все сомнений больше нет. Комплект отражателей стоил 1500 р. эти диоды взял за 1200р.
Помчал домой, сразу прикупив грунт в балончике и черную краску.
Как раскрывал туманки и красил рассказывать не буду, итак много текста. Покрасил думаю как их закрепить, герметик не вариант, вдруг нужно будет угол подкорректировать, продавец вообще предлагал монтадную пену, думаю это совсем дичь, и тут меня осенило. Взял балгарку, срезал крепление на новой диодке, она кстати алюминиевая, накинул на её карпус уплотнительную резинку от старых отражателей и все. Всё идеально встало, плотно, нигде не нужно ничего замазывать, все гирметично, загнал с усилием и все держится.
Забыл сказать что в них есть ангельские глазки, и на цвет не обращайте внимания это эксперимент с плёнкой)
Вообщем я был в шоке, как все идеально встало, ничего не торчит и нигде не трёт, побежал устанавливать, предварительно припаяв провода к разему от старых ламп.
Ангельские глазки завёл на габариты туманки штатном.
Светотеневая граница чёткая, ровная, свет не скажу что как ближний (все аки это птф светят по низу) но если приподнять то практически. И напряжения бортовой сети им маловато, дома брал два аккумулятора от шуруповерта получалось около 18 было немного поярче, но впринцепи это и так космос.
На фордике KumDimka внезапно кончился свет… К сожалению, фары подвержены старению. Царапаются стёкла, покрывается пылью и налётом внутренняя часть оптики, и самое печальное это, когда выгорают отражатели в модулях. Процесс старения затяжной, но, как показывает практика, люди начинают замечать, что свет кончается примерно на третьем году эксплуатации автомобиля.
В тёмное время суток на фордике стало ездить невозможно и даже опасно! Оперативно было принято решение заняться улучшением света. Так как удачный опыт по модернизации света ПТФ уже был, то решили начать именно с ПТФ. Из Китая прибыли линзовые ПТФ стандартного китайского качества =)
Фотографии сделаны паяльником 60 Вт, строго не судите =)
Свет фотографировать сложно, однако сравнить силу света от ближнего света и ПТФ можно.
Процесс монтажа:
При наличии инструмента, прямых рук и свежей головы всё делается на раз, как говорится.
Вкратце опишу этапы:
1) снять пластиковый пыльник под бампером;
2) демонтировать ПТФ;
3) установить линзовые ПТФ;
4) подключить блоки розжига, проверить, что ПТФ светят;
5) снять фары;
6) врезка в штатный жгут головной оптики, подключаем сигнал "дальний свет" к шторокам линзовых ПТФ;
7) всё собираем на место;
8) настройка СТГ ПТФ.
Итоги:
Первый шаг по улучшению света сделан, результатом все остались довольны.
В процессе монтажа ПТФ починили левый ДХО. В режиме "в пол накала" левая ДХО вела себя неадекватно (моргала, еле светила). Причина была найдена и устранена — обрыв провода.
Немного забегая вперёд скажу, что доработка света на фордике на этом не заканчивается. Так что… продолжение следует =)
Постскриптум:
Есть аудитория, которая будет против данного колхоза и линзовых китай-ПТФ.
Я специально выделю абзац, чтобы было меньше "кирпичей" в наш адрес.
Итак, примечания:
1) линзовая оптика должна быть чистой, иначе возможно образование паразитной засветки, которая будет слепить встречку;
2) грязную линзовую оптику эксплуатировать нельзя;
3) ксенон в ПТФ запрещен;
4) линзовая оптика должна быть оборудована автокорректором и омывателем;
5) данные линзовые ПТФ вне закона, за их эксплуатацию могут наказать.
Напоследок скажу, что ксеноновая лампа должна жить в паре с линзой, чтобы минимизировать ослепление встречки. Ксенон в рефлекторной оптике я не приемлю, "гей-ксенон" всегда приветствую дальним светом фар.
![Ford Mondeo 4 поколение [рестайлинг]](https://top-tuning.ru/images/cars/ford/mondeo/4-pokolenie-restayling/sedan/120d4044.jpg)
Комплект противотуманных фонарей с фирменными линзами и сверхмощными.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Светодиодные противотуманные фары Epic 3 в 1 на Ford
Комплектация и спецификация: Противотуманные фары (левая + правая), блок.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Противотуманные фары HALOGEN H11 - 90 mm
Подходят на большинство автомобилей для установки в передние бампера, где.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Противотуманные фары Vinstar 2 в 1, TYPE II
Напряжение: 12/24V совместимость. Светодиоды: Противотуманные фары: 10W CREE .
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Лазерный ПТФ LED STAR Premium
Луч данного фонаря служит дополнительным визуальным и психологическим.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Светодиодные противотуманные фары EPISTAR SPIDER - 85 мм
Подключаются к шатной электропроводке и предназанчены для замены штатных.
![Передние фары Форд Мондео 4 2007-2013 V1 type [Комплект Л+П; ходовые огни; динамичный поворотник; электрокорректор; биксеноновая линза HELLA 5]](https://megafara.ru/products/image/products/28/01-1584433294.jpg)
Отличная новость для владельцев Форд Мондео 4, т.к. доступны линзованные фары Форд Мондео 4 2007-2013 года выпуска. Это отличный альтернативный вариант замене штатных фар, потому что зачастую штатные фары светят не так, как хотелось бы. В данных фарах установлена биксеноновая линза, которая отлично сфокусирует пучок света от лампы, тем самым свет будет более сконцентрирован чем от рефлекторных фар. Данные фары на Форд Мондео 4 сделаны в альтернативном стиле и имеют функцию дневных ходовых огней! Купить фары на Форд Мондео 4 можно у нас, а так же установить их у наших партнеров.
Передние фары Форд Мондео 4 2007-2013 V1 Type | Передняя оптика Форд Мондео 4 2007-2013 V1 Type | Альтернативная оптика Форд Мондео 4 2007-2013 V1 Type
На фордике KumDimka внезапно кончился свет… К сожалению, фары подвержены старению. Царапаются стёкла, покрывается пылью и налётом внутренняя часть оптики, и самое печальное это, когда выгорают отражатели в модулях. Процесс старения затяжной, но, как показывает практика, люди начинают замечать, что свет кончается примерно на третьем году эксплуатации автомобиля.
В тёмное время суток на фордике стало ездить невозможно и даже опасно! Оперативно было принято решение заняться улучшением света. Так как удачный опыт по модернизации света ПТФ уже был, то решили начать именно с ПТФ. Из Китая прибыли линзовые ПТФ стандартного китайского качества =)
Фотографии сделаны паяльником 60 Вт, строго не судите =)
Свет фотографировать сложно, однако сравнить силу света от ближнего света и ПТФ можно.
Процесс монтажа:
При наличии инструмента, прямых рук и свежей головы всё делается на раз, как говорится.
Вкратце опишу этапы:
1) снять пластиковый пыльник под бампером;
2) демонтировать ПТФ;
3) установить линзовые ПТФ;
4) подключить блоки розжига, проверить, что ПТФ светят;
5) снять фары;
6) врезка в штатный жгут головной оптики, подключаем сигнал "дальний свет" к шторокам линзовых ПТФ;
7) всё собираем на место;
8) настройка СТГ ПТФ.
Итоги:
Первый шаг по улучшению света сделан, результатом все остались довольны.
В процессе монтажа ПТФ починили левый ДХО. В режиме "в пол накала" левая ДХО вела себя неадекватно (моргала, еле светила). Причина была найдена и устранена — обрыв провода.
Немного забегая вперёд скажу, что доработка света на фордике на этом не заканчивается. Так что… продолжение следует =)
Постскриптум:
Есть аудитория, которая будет против данного колхоза и линзовых китай-ПТФ.
Я специально выделю абзац, чтобы было меньше "кирпичей" в наш адрес.
Итак, примечания:
1) линзовая оптика должна быть чистой, иначе возможно образование паразитной засветки, которая будет слепить встречку;
2) грязную линзовую оптику эксплуатировать нельзя;
3) ксенон в ПТФ запрещен;
4) линзовая оптика должна быть оборудована автокорректором и омывателем;
5) данные линзовые ПТФ вне закона, за их эксплуатацию могут наказать.
Напоследок скажу, что ксеноновая лампа должна жить в паре с линзой, чтобы минимизировать ослепление встречки. Ксенон в рефлекторной оптике я не приемлю, "гей-ксенон" всегда приветствую дальним светом фар.
Читайте также: