Тюнинг фар своими руками форд фокус 1
Не устраивал головной свет фар на американце, это просто жуть. Светит тускло, не освещает дорогу, в дождливую погоду едешь на ощупь. Искал б/у. фары, свои не хотел снимать и делать впопыхах . Искал долго и нашел объявление о продаже оригинальных фар за 500 р., были выгоревшие отражатели.
Разобрав фары и стал заделывать выгоревшие отверстия холодной сваркой POXIPOL. Купил грунтовку, краску под хром и лак глянцевый. Заделать отверстия удалось практически незаметно, но не идеально.
Решив протереть отражатель тряпкой, и весь хром слез. Удивился ведь разбирал до этого момента фары фирмы депо протирал отражатель и такого не было. Загрунтовав отражатель в несколько слоев, стал покрывать краской хром в 2 слоя, после просушки покрыл еще лаком. После нанесения лака, цвет изменился, стал не хром, а серого оттенок. Посмотрев на отражатели, решил переделывать всю процедуру по нанесению слоя краски — нет сил. Дневные ходовые огни крепил к отражателю фары использую холодную сварку POXIPOL.
Биксеноновые линзы заказывал с Китая. Корпус у них металлический, можно использовать под галоген. Все комплектующие закрепив и проверив на работоспособность, стал собирать фары обратно, применив для склейки стекла — герметик opqavyl.
В линзы решил использовать галоген — лампочки. Стал вопрос, а как подключить чтобы работал ближний и дальний свет. Поехал на авторынок искать разъемы под лампочку Н4 и разъем под шторку для линзы. Продавец на рынке вместо разъемов (так сказал дешевле) продал блок для подключения ксенона. Взяв на эксперимент и все подошло идеально.
Ближний и дальний работает и все проводка скрывается в корпусе фары- под крышкой. Отрегулировав самостоятельно фары и поставив лампы фирмы Bosh PLUS 90 h1. Света от галогена мне хватает, но мутные — затертые фары портили весь облик машины. Думал отдать на полировку фар, но в интернете нашел новый способ восстановления фар. Обратившись к ним за помощью, ребята спасли мою оптику. Привели в порядок помутневшие фары.
Это не обычная полировка фар, а химическое восстановление с использованием японского производителя.После проделанной работы, оптика засветила еще лучше, появилась четкая граница света, дорога стало видно лучше .Я доволен, только осталось защитить оптику пленкой.
3 года
Ford Focus первого поколения в зависимости от модификации и комплектации комплектовались галогеновыми (Н4 для дорестайла и Н7+Н1 для рестайла), либо биксеноновыми фарами (на рестайлах с 2001 года, D2S+H7).
Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:
При установке таких фар потребуется переделка разъема в фаре, либо изготовление переходников согласно нижеприведенной схемы:
Такие фары можно приобрести либо новыми (заоблачная цена, плюс полное отсутствие блоков розжига, ламп и т.д.), либо б/у в различном состоянии в сборе на разборках, либо иностранных аукционах.
Левая фара Hella - 1EL 246 045-111
Правая фара Hella - 1EL 246 045-121
Штатно используются блоки розжига Hella 4.0, состоящие из балласта и игнитора
5DV 008 855-017 - балласт
5DD 008 319-501 - игнитор
Такие блоки можно приорести как новыми, так и б/у
Примерная стоимость нового комплекта блоков на две фары ~20 тысяч рублей, б/у - около 5 тысяч рублей.
В линзе используются лампы с цоколем D2S,
Установка этих фар аналогична установке оригинального биксенона, но возможен вариант замены родной линзы от Depo на биксеноновую линзу от Hella, которая и используется в штатном биксеноне, что дает существенное улучшение света фар.
Левая фара DEPO - 431-1157L-LD-EM
Правая фара DEPO - 431-1157R-LD-EM
Изначально используется вариант линзы "под крест", в комплекте с лампами D2S и блоками розжига+игниторами Hella 4.0
С такими линзами возможен вариант использования двух типов ламп: D2S в комплекте с крепежными кольцами вида, которые можно приобрести по коду Opel 12 18 146 или VAG 1T0 941 621
Либо используются лампы D1S со штатными крепежными кольцами Hella и балластами из комплекта Hella 4.0. В данном варианте игниторы не используются.
Установка таких фар не таит в себе никаких сложностей: достаточно снять родные фары и установить новые, никаких переделок не требуется.
Hella 1DL 008 367-801 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, без указателя поворота, для автомобилей до рестайлинга)
Hella 1DL 008 367-831 - комплект из двух фар Hella (моноксенон D2S+дальний H7, без указателя поворота, для автомобилей до рейсталинга)
Hella 1DL 008 367-921 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, для автомобилей после рестайлинга)
Омыватель фар
1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001
Так же этот комплект можно собрать по частям:
1 150 423 - Шланг от насоса до левой форсунки
1 135 003 - Шланг омывателя фар между форсунками
1 064 802 - Форсунка омывателя фар(левая)
1 086 852 - Форсунка омывателя (правая)
1 139 410 - Форсунка(крышка) омывателя правая
1 139 411 - Форсунка(крышка) омывателя левая
6 729 803 - Насос омывателя фар
6 727 985 - Резиновое уплотнение насоса омывателя
2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201
Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011
Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001
Не стоит использовать неоригинальные китайские лампы по нескольким причинам:
1) Китайские лампы очень часто сделаны криво, не попадают в фокус, следовательно, качество света напрямую страдает
2) Многие китайские лампы не имеют защитного UV-покрытия, что негативно сказывается на долговечности отражателя линзы
3) Большинство китайских ламп фиксируется в цоколе при помощи герметика, который испаряется в процессе работы, оседает на поверхности линзы и образует зоны локального перегрева отражателя, что ведет к его полному или частичному выгоранию, тогда как оригинальные лампы фиксируются в цоколе при помощи пружинных металлических зажимов
Лампы имеют свойство стареть, не стоит дожидаться полного прекращения работы ламп, а менять их через 2000-3000 часов. Ниже приведен график старения ксеноновых ламп (по оси абсцисс - длительность использования, по оси ординат - световой поток, выраженный в процентах от первоначального
ЗХ - Задний Ход
КК - Колхозный Ксенон
Колхозный Ксенон - неоригинальный (не OEM) ксенон (чаще всего Китай, Тайвань) который констркутивно не расчитан для штатной установки.
HID - зарубежное сокращение для обозначения газоразрядных источников света (High Intensity Discharge)
Газоразрядная лампа - ксеноновая лампа
АГ - ангельские глазки (габаритные огни BMW-style)
Капсула – стеклянная емкость, заполненная ксеноносодержащим составом - непосредственный источник света ксеноновой лампы.
Блок розжига (балласт) – высоковольтный трансформатор, преобразующий постоянное напряжение сети автомобиля в переменное высокочастотное напряжение, необходимое для поджига и поддержания горения ксеноносодержащей смеси в колбе.
Би-ксенон – ксеноновый комплект, каждая лампа которого дает как ближний, так и дальний свет (как обычная 2х нитевая галогеновая лампа).
Блок розжига с вынесенным игнитором (четвёртое поколение) – блок, в котором конструктивно разнесены в разные корпуса низковольтная и высоковольтная схемы, что понижает общую температуру конструкции и позволяет снизить наводки на радиоаппаратуру за счет меньшей длины высоковольтных проводов.
Игнитор – высоковольтная часть схемы блока поджига, в четвертом поколении вынесенная в отдельный корпус, самая уязвимая часть схемы блока поджига из-за высоких напряжений, которые она подает непосредственно на ксеноновую лампу. Выходной высокочастотный каскад трансформаторной цепочки.
Блок розжига классический (третье поколение) – блок, исполненый в едином корпусе, ведет начало от блоков Hella моделей 90-х годов прошлого века.
Люмен (Lumen) - единица светового потока в системе СИ, равная световому потоку, испускаемому за одну секунду точечным источником в телесном угле 1 стерадиан при силе света 1 кандела. Обозначение: Лм.
Поджиг - короткий процесс первичного пробоя диэлектрической ксеноновой смеси, первичная кратковременная подача высоковольтного (23КВ) импульса на ксеноновую лампу. при поджиге токи в цепи комплекта могут достигать 15А, поэтому при установке ксенона рекомендуется установить предохранители соответствующего номинала.
Рабочий режим – режим стабильного горения ксеноносодержащей смеси в колбе, характеризуется наибольшей светоотдачей, а так же наиболее низкими токами (порядка 3-4А) в цепи ксенонового комплекта
D2R – Изначальный стандарт ксеноновых ламп ближний света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
D2S – Изначальный стандарт ксеноновых ламп дальнего света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
Цоколь лампы - часть автомобильной лампы, предназначенная для совмещения колбы (ксеноновой или галогеновой) с отражателем фары. Различают стандарты Н1, H3, H4, H7, H8|9, H11, H27(S881,S881) HB1,HB2,HB3,HB4,HB5, D2R,D2S,D2C.
Линзованная оптика - тип автомобильных фар, создающих направленный пучок света с помощью линзы, установленной перед источником света. различают ксеноновую и галогеновую линзованную оптику.
Автоматический корректор фар - устройство в фаре, автоматически регулирующее высоту света фары.
3 года
Ford Focus первого поколения в зависимости от модификации и комплектации комплектовались галогеновыми (Н4 для дорестайла и Н7+Н1 для рестайла), либо биксеноновыми фарами (на рестайлах с 2001 года, D2S+H7).
Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:
При установке таких фар потребуется переделка разъема в фаре, либо изготовление переходников согласно нижеприведенной схемы:
Такие фары можно приобрести либо новыми (заоблачная цена, плюс полное отсутствие блоков розжига, ламп и т.д.), либо б/у в различном состоянии в сборе на разборках, либо иностранных аукционах.
Левая фара Hella - 1EL 246 045-111
Правая фара Hella - 1EL 246 045-121
Штатно используются блоки розжига Hella 4.0, состоящие из балласта и игнитора
5DV 008 855-017 - балласт
5DD 008 319-501 - игнитор
Такие блоки можно приорести как новыми, так и б/у
Примерная стоимость нового комплекта блоков на две фары ~20 тысяч рублей, б/у - около 5 тысяч рублей.
В линзе используются лампы с цоколем D2S,
Установка этих фар аналогична установке оригинального биксенона, но возможен вариант замены родной линзы от Depo на биксеноновую линзу от Hella, которая и используется в штатном биксеноне, что дает существенное улучшение света фар.
Левая фара DEPO - 431-1157L-LD-EM
Правая фара DEPO - 431-1157R-LD-EM
Изначально используется вариант линзы "под крест", в комплекте с лампами D2S и блоками розжига+игниторами Hella 4.0
С такими линзами возможен вариант использования двух типов ламп: D2S в комплекте с крепежными кольцами вида, которые можно приобрести по коду Opel 12 18 146 или VAG 1T0 941 621
Либо используются лампы D1S со штатными крепежными кольцами Hella и балластами из комплекта Hella 4.0. В данном варианте игниторы не используются.
Установка таких фар не таит в себе никаких сложностей: достаточно снять родные фары и установить новые, никаких переделок не требуется.
Hella 1DL 008 367-801 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, без указателя поворота, для автомобилей до рестайлинга)
Hella 1DL 008 367-831 - комплект из двух фар Hella (моноксенон D2S+дальний H7, без указателя поворота, для автомобилей до рейсталинга)
Hella 1DL 008 367-921 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, для автомобилей после рестайлинга)
Омыватель фар
1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001
Так же этот комплект можно собрать по частям:
1 150 423 - Шланг от насоса до левой форсунки
1 135 003 - Шланг омывателя фар между форсунками
1 064 802 - Форсунка омывателя фар(левая)
1 086 852 - Форсунка омывателя (правая)
1 139 410 - Форсунка(крышка) омывателя правая
1 139 411 - Форсунка(крышка) омывателя левая
6 729 803 - Насос омывателя фар
6 727 985 - Резиновое уплотнение насоса омывателя
2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201
Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011
Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001
Не стоит использовать неоригинальные китайские лампы по нескольким причинам:
1) Китайские лампы очень часто сделаны криво, не попадают в фокус, следовательно, качество света напрямую страдает
2) Многие китайские лампы не имеют защитного UV-покрытия, что негативно сказывается на долговечности отражателя линзы
3) Большинство китайских ламп фиксируется в цоколе при помощи герметика, который испаряется в процессе работы, оседает на поверхности линзы и образует зоны локального перегрева отражателя, что ведет к его полному или частичному выгоранию, тогда как оригинальные лампы фиксируются в цоколе при помощи пружинных металлических зажимов
Лампы имеют свойство стареть, не стоит дожидаться полного прекращения работы ламп, а менять их через 2000-3000 часов. Ниже приведен график старения ксеноновых ламп (по оси абсцисс - длительность использования, по оси ординат - световой поток, выраженный в процентах от первоначального
ЗХ - Задний Ход
КК - Колхозный Ксенон
Колхозный Ксенон - неоригинальный (не OEM) ксенон (чаще всего Китай, Тайвань) который констркутивно не расчитан для штатной установки.
HID - зарубежное сокращение для обозначения газоразрядных источников света (High Intensity Discharge)
Газоразрядная лампа - ксеноновая лампа
АГ - ангельские глазки (габаритные огни BMW-style)
Капсула – стеклянная емкость, заполненная ксеноносодержащим составом - непосредственный источник света ксеноновой лампы.
Блок розжига (балласт) – высоковольтный трансформатор, преобразующий постоянное напряжение сети автомобиля в переменное высокочастотное напряжение, необходимое для поджига и поддержания горения ксеноносодержащей смеси в колбе.
Би-ксенон – ксеноновый комплект, каждая лампа которого дает как ближний, так и дальний свет (как обычная 2х нитевая галогеновая лампа).
Блок розжига с вынесенным игнитором (четвёртое поколение) – блок, в котором конструктивно разнесены в разные корпуса низковольтная и высоковольтная схемы, что понижает общую температуру конструкции и позволяет снизить наводки на радиоаппаратуру за счет меньшей длины высоковольтных проводов.
Игнитор – высоковольтная часть схемы блока поджига, в четвертом поколении вынесенная в отдельный корпус, самая уязвимая часть схемы блока поджига из-за высоких напряжений, которые она подает непосредственно на ксеноновую лампу. Выходной высокочастотный каскад трансформаторной цепочки.
Блок розжига классический (третье поколение) – блок, исполненый в едином корпусе, ведет начало от блоков Hella моделей 90-х годов прошлого века.
Люмен (Lumen) - единица светового потока в системе СИ, равная световому потоку, испускаемому за одну секунду точечным источником в телесном угле 1 стерадиан при силе света 1 кандела. Обозначение: Лм.
Поджиг - короткий процесс первичного пробоя диэлектрической ксеноновой смеси, первичная кратковременная подача высоковольтного (23КВ) импульса на ксеноновую лампу. при поджиге токи в цепи комплекта могут достигать 15А, поэтому при установке ксенона рекомендуется установить предохранители соответствующего номинала.
Рабочий режим – режим стабильного горения ксеноносодержащей смеси в колбе, характеризуется наибольшей светоотдачей, а так же наиболее низкими токами (порядка 3-4А) в цепи ксенонового комплекта
D2R – Изначальный стандарт ксеноновых ламп ближний света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
D2S – Изначальный стандарт ксеноновых ламп дальнего света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
Цоколь лампы - часть автомобильной лампы, предназначенная для совмещения колбы (ксеноновой или галогеновой) с отражателем фары. Различают стандарты Н1, H3, H4, H7, H8|9, H11, H27(S881,S881) HB1,HB2,HB3,HB4,HB5, D2R,D2S,D2C.
Линзованная оптика - тип автомобильных фар, создающих направленный пучок света с помощью линзы, установленной перед источником света. различают ксеноновую и галогеновую линзованную оптику.
Автоматический корректор фар - устройство в фаре, автоматически регулирующее высоту света фары.
3 года
Ford Focus первого поколения в зависимости от модификации и комплектации комплектовались галогеновыми (Н4 для дорестайла и Н7+Н1 для рестайла), либо биксеноновыми фарами (на рестайлах с 2001 года, D2S+H7).
Из всего многообразия альтернативной и тюнинговой оптики можно выделить следующие проверенные варианты, наиболее хорошие с точки зрения качества изготовления фар и качества света:
При установке таких фар потребуется переделка разъема в фаре, либо изготовление переходников согласно нижеприведенной схемы:
Такие фары можно приобрести либо новыми (заоблачная цена, плюс полное отсутствие блоков розжига, ламп и т.д.), либо б/у в различном состоянии в сборе на разборках, либо иностранных аукционах.
Левая фара Hella - 1EL 246 045-111
Правая фара Hella - 1EL 246 045-121
Штатно используются блоки розжига Hella 4.0, состоящие из балласта и игнитора
5DV 008 855-017 - балласт
5DD 008 319-501 - игнитор
Такие блоки можно приорести как новыми, так и б/у
Примерная стоимость нового комплекта блоков на две фары ~20 тысяч рублей, б/у - около 5 тысяч рублей.
В линзе используются лампы с цоколем D2S,
Установка этих фар аналогична установке оригинального биксенона, но возможен вариант замены родной линзы от Depo на биксеноновую линзу от Hella, которая и используется в штатном биксеноне, что дает существенное улучшение света фар.
Левая фара DEPO - 431-1157L-LD-EM
Правая фара DEPO - 431-1157R-LD-EM
Изначально используется вариант линзы "под крест", в комплекте с лампами D2S и блоками розжига+игниторами Hella 4.0
С такими линзами возможен вариант использования двух типов ламп: D2S в комплекте с крепежными кольцами вида, которые можно приобрести по коду Opel 12 18 146 или VAG 1T0 941 621
Либо используются лампы D1S со штатными крепежными кольцами Hella и балластами из комплекта Hella 4.0. В данном варианте игниторы не используются.
Установка таких фар не таит в себе никаких сложностей: достаточно снять родные фары и установить новые, никаких переделок не требуется.
Hella 1DL 008 367-801 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, без указателя поворота, для автомобилей до рестайлинга)
Hella 1DL 008 367-831 - комплект из двух фар Hella (моноксенон D2S+дальний H7, без указателя поворота, для автомобилей до рейсталинга)
Hella 1DL 008 367-921 - комплект из двух фар Hella (галоген Н7 ближний/дальний, для автомобилей после рестайлинга)
Омыватель фар
1)Комплект от Hella для установки в штатные места FF1 - 8WS 008 559-001
Так же этот комплект можно собрать по частям:
1 150 423 - Шланг от насоса до левой форсунки
1 135 003 - Шланг омывателя фар между форсунками
1 064 802 - Форсунка омывателя фар(левая)
1 086 852 - Форсунка омывателя (правая)
1 139 410 - Форсунка(крышка) омывателя правая
1 139 411 - Форсунка(крышка) омывателя левая
6 729 803 - Насос омывателя фар
6 727 985 - Резиновое уплотнение насоса омывателя
2)Универсальный комплект от Hella - 8WT 008 549-201
Автоматический корректор уровня фар от Hella - 8XX 008 614-011
Переходник для подключения рестайлинговых фар на дорестайлинговые а/м - 9XX 166 909-001
Не стоит использовать неоригинальные китайские лампы по нескольким причинам:
1) Китайские лампы очень часто сделаны криво, не попадают в фокус, следовательно, качество света напрямую страдает
2) Многие китайские лампы не имеют защитного UV-покрытия, что негативно сказывается на долговечности отражателя линзы
3) Большинство китайских ламп фиксируется в цоколе при помощи герметика, который испаряется в процессе работы, оседает на поверхности линзы и образует зоны локального перегрева отражателя, что ведет к его полному или частичному выгоранию, тогда как оригинальные лампы фиксируются в цоколе при помощи пружинных металлических зажимов
Лампы имеют свойство стареть, не стоит дожидаться полного прекращения работы ламп, а менять их через 2000-3000 часов. Ниже приведен график старения ксеноновых ламп (по оси абсцисс - длительность использования, по оси ординат - световой поток, выраженный в процентах от первоначального
ЗХ - Задний Ход
КК - Колхозный Ксенон
Колхозный Ксенон - неоригинальный (не OEM) ксенон (чаще всего Китай, Тайвань) который констркутивно не расчитан для штатной установки.
HID - зарубежное сокращение для обозначения газоразрядных источников света (High Intensity Discharge)
Газоразрядная лампа - ксеноновая лампа
АГ - ангельские глазки (габаритные огни BMW-style)
Капсула – стеклянная емкость, заполненная ксеноносодержащим составом - непосредственный источник света ксеноновой лампы.
Блок розжига (балласт) – высоковольтный трансформатор, преобразующий постоянное напряжение сети автомобиля в переменное высокочастотное напряжение, необходимое для поджига и поддержания горения ксеноносодержащей смеси в колбе.
Би-ксенон – ксеноновый комплект, каждая лампа которого дает как ближний, так и дальний свет (как обычная 2х нитевая галогеновая лампа).
Блок розжига с вынесенным игнитором (четвёртое поколение) – блок, в котором конструктивно разнесены в разные корпуса низковольтная и высоковольтная схемы, что понижает общую температуру конструкции и позволяет снизить наводки на радиоаппаратуру за счет меньшей длины высоковольтных проводов.
Игнитор – высоковольтная часть схемы блока поджига, в четвертом поколении вынесенная в отдельный корпус, самая уязвимая часть схемы блока поджига из-за высоких напряжений, которые она подает непосредственно на ксеноновую лампу. Выходной высокочастотный каскад трансформаторной цепочки.
Блок розжига классический (третье поколение) – блок, исполненый в едином корпусе, ведет начало от блоков Hella моделей 90-х годов прошлого века.
Люмен (Lumen) - единица светового потока в системе СИ, равная световому потоку, испускаемому за одну секунду точечным источником в телесном угле 1 стерадиан при силе света 1 кандела. Обозначение: Лм.
Поджиг - короткий процесс первичного пробоя диэлектрической ксеноновой смеси, первичная кратковременная подача высоковольтного (23КВ) импульса на ксеноновую лампу. при поджиге токи в цепи комплекта могут достигать 15А, поэтому при установке ксенона рекомендуется установить предохранители соответствующего номинала.
Рабочий режим – режим стабильного горения ксеноносодержащей смеси в колбе, характеризуется наибольшей светоотдачей, а так же наиболее низкими токами (порядка 3-4А) в цепи ксенонового комплекта
D2R – Изначальный стандарт ксеноновых ламп ближний света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
D2S – Изначальный стандарт ксеноновых ламп дальнего света, патент на который принадлежит Philips, выпускается также фирмами Hella, Osram, имеет круглый разъем для подключения блока поджига, используется в специальных фарах, предназначенных только для установки ксенона.
Цоколь лампы - часть автомобильной лампы, предназначенная для совмещения колбы (ксеноновой или галогеновой) с отражателем фары. Различают стандарты Н1, H3, H4, H7, H8|9, H11, H27(S881,S881) HB1,HB2,HB3,HB4,HB5, D2R,D2S,D2C.
Линзованная оптика - тип автомобильных фар, создающих направленный пучок света с помощью линзы, установленной перед источником света. различают ксеноновую и галогеновую линзованную оптику.
Автоматический корректор фар - устройство в фаре, автоматически регулирующее высоту света фары.
Читайте также: