Установка бинар 5 на форд транзит
Автономный подогреватель двигателя особенно полезен и эффективен для коммерческих автомобилей, работающих в городском цикле.
Для одного из клиентов специалисты техцентра 1Автоклимат провели установку предпускового подогревателя ДВС на микроавтобус Ford Transit. Был выполнен монтаж жидкостного подогревателя Бинар 5S DIESEL в варианте питания 12В.
Есть вопросы по установке Бинар 5S на Форд Транзит? Обращайтесь, наши специалисты с большим опытом будут рады провести оборудование вашего транспорта в день обращения!
Московская обл. , г.Балашиха , ул. Строителей, 6А
(2 км от МКАД по Горьковскому шоссе)
В Яндекс Навигаторе набирайте в поиске 1Автоклимат
(C) ООО “ПУЛЬСАН” 2013-2022
Оставьте ваш номер телефона и наш менеджер перезвонит вам через несколько минут после отправки заявки.
Доброго дня, друзья! Прикупил Бинар 5S для своего Транзита 2010. Владею машиной не так давно, кроме этого есть авенсис универсал 2007 бензинка (оч.его люблю), там вполне обхожусь автозапуском. И вот созрел на покупку дизельного транзита, воочию убедился как дизеля молотят без толку на холостых, пока не поедешь, поэтому и пришел к предпусковому подогревателю. Вопрос собственно вот в чем: если кто-то обладает информацией по местам врезки в систему ОЖ, топливную магистраль именно на моем транзите (2006 модельный год) - буду очень признателен. Просто я так понимаю есть транзиты на которых с завода стоят вебасты, поэтому зачем изобретать велосипед? Предварительно я конечно уже поискал - не нашел ничего конкретного. Я в свою очередь обещаю минимум фотоотчет по установке. А может и видео сниму.
northen писал(а): Немного смущает путь горячей жидкости: сначала в радиатор отопителя салона, а уж потом в двигатель. Кто что думает?
все правильно, так и надо.
если тепло выдувать не будете, включив салонный вентилятор, то потери тепла будут минимальные, разницы в нагреве двигателя не заметите.
Вчера провозился весь, вроде все поставил. Но еще не включал (пульт не подключил еще). есть сомнения по поводу топливного насоса: я его поставил под 30-35 град, а в инструкции написано -+5. Я вот думаю критично это или нет? И печка стала хуже греть. Я разрезал верхний шланг на печку салона, в нее подал выход с Бинара, а в линию обратки (т.е. на вход Бинара) поставил помпу. Все по инструкции для вебасты.
Инструкция от В. ты это хорошо, но при установке Бинар все таки требуется ставить его в соответсвии с инструкцией производителя, насосы Томас требуют горизонтальной установки, любое другое положение влечёт за собой возможные проблемы с надежностью работы оборудования. Лучше сделать горизонтально. Кто-то говорит "и так работает", но зачем эксперименты, если указан допуск 5 градусов от горизонта.
По поводу хуже греть стала печка, есть 2 варианта:
1. Не выгнали воздух из системы охлаждения двигателя, антифриз не идёт через печку, в ней воздушная пробка, потому не греет.
2. Слишком длинные рукава, сложнее стало качать штатной помпе.
Решение проблемы 1 - выгнать воздух, решение проблемы 2 - настроить принудительное включение помпы Бинар при запуске двигателя, в инструкции есть как это сделать.
Схема, опять же по инструкции Бинар, врезки в систему ОЖ: выход с двигателя ОЖ -> помпа Бош -> Бинар -> в печку.
Немного отпишусь. Все работало неплохо, только вот субъективно казалось, что печка стала хуже греть при той же температуре двигателя. Решил, что причина в том, что помпа стоит слишком высоко (по крайней мере была выше Бинара). Решил переставить. Это само собой потянуло демонтаж/монтаж шлангов, помпы. Мой совет тем кому предстоит ставить подогреватель: если вы будете проделывать подобные вещи - срезайте кончик шланга! Он растягивается! Это я про шланг ОЖ, который в комплекте! У меня залило все, при том, что хомут был затянут. Может от части причина, что хомут винтовой.
Можно оплатить картой!
Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5S имеет максимальную мощность до 5кВт, что позволяет производить запуск двигателя автомобиля объемом до 4л при температуре до -45°C. Подогреватель использует бензиновый вид топлива и рассчитан на бортовую сеть 12В. Использование позволяет снизить износ двигателя из-за холодных стартов. Можно подключать к автопуску подогрева двигателя.
Характеристики подогревателя Бинар 5S
| Теплопроизводительность, кВт | 5±0,5 |
| Номинальное напряжение питания, В | 12 |
| Рабочий диапазон напряжения питания, В | 9,5…16 |
| Вид топлива | бензин (ГОСТ Р 51105) |
| Расход топлива (не более), л/час | 0,7 |
| Теплоноситель | тосол, антифриз |
| Потребляемая электрическая мощность вместе с помпой (не более), Вт | 42 |
| Потребляемая мощность при запуске (100 сек), Вт | 122 |
| Режим запуска | Ручной или автоматический пульт-таймер |
| Время работы одного цикла, мин | 20…120 |
| Масса подогревателя со всеми комплектующими элементами, кг, не более | 8 |
- Компактность, возможность монтажа в вертикальном и горизонтальном положении;
- Функция догревателя;
- Управление с пульта-таймера (входит в комплект поставки);
- Возможность подключения GSM модема вместо или совместно с пультом-таймером. Управление при помощи голосовых вызовов или через мобильное приложение для iOS и Android при помощи SMS — команд (комплект GSM поставляется отдельно);
- Доступная цена (в сравнении с иностранными аналогами) и высокое качество.
* Стоимость установки приведена ориентировочно.
Все автомобили и условия установки — разные. Конечная стоимость установки определяется мастером на месте исходя из сложности проекта.
Покупка и установка оборудования в одном месте
Для этого обязательно позвоните нам заранее, чтобы договориться о дате и времени. В таком случае к вашему приезду все будет готово для монтажа: оборудование в наличии, сервис зарезервирован.
- устройство эффективно функционирует до -45° C;
- работает на бензине и дизельном топливе;
- может протопить салон при выключенном моторе;
- предотвращает его холодный пуск, тем самым существенно продлевая ресурс;
- имеет низкий расход топлива (бензин до 0,7 л/ч, дизель до 0,6 л/ч);
- безопасность в процессе эксплуатации контролирует встроенная система самодиагностики с тепловыми датчиками;
- размеры компактные.
Принцип работы и особенности монтажа
Топливо и воздух подаются в камеру, воспламеняются и сгорают. Тепловая энергия передается жидкости из системы охлаждения. Она циркулирует и передает тепло узлам двигателя. Для обеспечения этих процессов требуется подключение устройства к электросети автомобиля, его охлаждающей и топливной системе.
Читайте также: