Приборная панель веста тюнинг

Обновлено: 20.04.2025

Настало время поставить красивую приборную панель от фирмы Феррум на мой автомобиль Лада Веста. У меня сейчас установлена стандартная. Будем ставить прямо во дворе без специнструмента.

Для установки нам понадобится только обычная отвертка с битой Т20. Почему не взял цифровую? Потому что она мне не особо понравилась. В одном ящике лежит новая приборка на Весту, во втором – накладка под кожу. Покажу, как она ставится и что собой представляет.

Установка

Вначале нужно снять щиток и старую приборку. Используем для этого отвертку Т20.

Сдернули щиток, дальше нужно выкрутить еще 2 самореза. Но отвертку теперь нужно более длинную.

Накладка на приборку почти у всех скрипит, я уже ее обклеил, и скрип прошел.

АвтоВАЗ до сих пор пока не доработал Ладу Весту. Вытащил приборку, ничего сложного. Просто нажимаете на язычок штекера и выдергиваете провода.

АвтоВАЗ здесь немного зашумил Ладу Весту. Наверное, еще шумку проклею, чтобы было получше. Раньше на моей первой Весте такого антискрипа не было. Если у вас идет скрип за приборкой, то возможно блок сигнализации ставил дилер. Он его закрепил, но почему-то немного болтается.

Здесь виноват не АвтоВАЗ, а дилеры любят блок сигнализации ставить сюда, и он там может стучать или скрипеть. Вот новая приборка на Весту, пока еще в транспортировочной пленке.

С обратной стороны такой же разъем для проводов. Указана дата производства. По умолчанию должна уже стоять прошивка, никакие дополнительные устройства я ставить не буду.

Это обновленная приборная панель. Джойстика в комплекте я не нашел. Раньше они шли с джойстиком, который крепился на накладке руля. Мне это не нравилось. Но последние приборки они научились делать, чтобы управлять с помощью этих кнопок на правом переключателе.

Интересно, будет ли показывать пробег Лады Весты. У меня машина еще почти новая, пробег 1000 км. Ставим колодку и крепим приборку.

Еще не закрепил на саморезы, аккумулятор я не отключал. Просто воткнул разъем проводов. Попробовал включил зажигание.

На старой приборке не хватало того, чтобы сразу показывалось время, пробег, температура за бортом. Здесь намного удобнее и красивее. Оранжевый цвет подходит под мой новый руль. У меня остался единственный вопрос – Лада Веста дешевой комплектации, и будет ли по CAN-шине считываться, что я открою дверь. Выключаю зажигание – идет красивое отключение. Теперь открываю дверь – на потухшей приборной панели отображается автомобиль с открытой дверью, и слышен звуковой сигнал.

По показателям температуры: есть полоска 50 градусов. Верхнюю цифру можно менять и ставить температуру, скорость, обороты, расход и уровень топлива, напряжение.

Как зайти в меню

Когда зажимаем две клавиши и долго держим, то заходим в меню.

Можно выбрать диагностику, сброс ошибок, техобслуживание, спорт экран. Можно замерить разгон до сотни. Закрепляю приборку двумя саморезами и ставлю другую накладку в кожзаме.

Завершает вид установки приборки на Ладу Весту накладка под кожу. Комплект неплохой, по цене немного дороговато. Но она того стоит. Реально классно смотрится. На Гранте я ставил, ездил зимой и летом. Никаких проблем со стрелочной приборной панелью не было.

Надеюсь, что все понятно объяснил и показал. Если у вас остались вопросы, пишите, вместе обсудим и разберемся. Чтобы не пропустить следующие интересные публикации, подпишитесь на канал.

Лада Веста имеет оригинальную и современную приборную панель. Для удобства чтения показаний в ночное время стрелки, шкалы и индикаторы подсвечиваются. Хотите сделать щиток приборов уникальным? Замените цвет подсветки! Считаете, что подсветка панели Весты тусклая? Установите более яркие светодиоды!

Панель приборов Весты отличается от тех, что завод ставит на прошлые модели LADA. Но с точки зрения технической части у этих деталей много общего, для подсветки показаний используются SMD-светодиоды. Главная мысль доработки - заменить их альтернативные (другого цвета или более яркие).

Общий план действий:

Выпаять нужные SMD-светодиоды и впаять на их место свои;
Выполнить сборку и установку в обратной последовательности.

Про SMD-светодиоды

Вот наиболее часто используемые:

очень яркие SMD 5050 (световой поток - 15 Люмен);
яркие SMD 3825 (яркость 7-9 Люмен)
средней яркости SMD 3528 (около 5 Люмен);
средней яркости SMD 3028 (около 5 Люмен);
не яркие SMD 3020 (около 4 Люмен);
не яркие SMD 3014 (около 3 Люмен).

Купить все необходимое можно на AliExpress (см. каталог).

Цифры после SMD означают соотношение ширины и длины, например, светодиод SMD 3528 имеет размеры 3,5мм на 2,8мм.

Замена подсветки приборной панели

В ходе такого тюнинга стоит учитывать несколько важных моментов:

не торопитесь, чтобы не повредить токопроводящие дорожки платы;
соблюдайте полярность (SMD светодиоды имеют скос на одной из сторон, устанавливайте новый светодиод в таком же положении);
не перегревайте светодиоды, из-за высокой температуры они могут выйти из строя;

Кстати, чтобы заменить цвет, не обязательно перепаивать светодиоды, можно поступить проще - наклеить цветную пленку (например, изоленту) на накладку щитка приборов.

На дисплее бортового компьютера наклеена плёнка, это позволяет нам сделать инверсию экрана. Для этого нужно просто перевернуть пленку другой стороной, что сделает фон белый, а цифры чёрные.

Владелец Весты ( andreiluki4ev ) показал, как можно изменить цвет подсветки стрелок комбинации приборов, используя красный скотч. Для этого даже не потребовалось снимать стрелки.

Перед обратной сборкой можно дополнительно покрасить колодцы. После обратной сборки и установки панели приборов, выполняем ее тестирование.

Кстати, есть готовые комплекты для тюнинга щитка приборов, называются КИТ от АМС.

Комбинация приборов Ferrum GF940 для Лада Веста с встроенным бортовым компьютером.

Доступна в нескольких вариантах:

Premium (серо-голубая или серо-оранжевая подсветка, щиток кожаный с серой строчкой))

Sport (красная подсветка, своя заставка Vesta Sport, шифлайты при переключении, щиток кожаный с красной строчкой).

Exclusive (двухцветное исполнение декоративного щитка, цвет колец "хром аметист", эксклюзивное приветствие при включении, щиток кожаный с черной строчкой)

- Яркий, стильный дизайн с глянцевыми поверхностями на шкалах лицевой пленки
Функциональные особенности версии Exclusive - чтение сервисных записей ЭБУ (“чёрный ящик”), индикация включения вентилятора радиатора охлаждения, индикация включения кондиционера в режиме мультиэкранов.
”Черный ящик” позволяет отслеживать - соблюдение правил обкатки, перегрев двигателя, эксплуатацию двигателя на низкооктановом топливе, эксплуатацию автомобиля с риском повредить катализатор.

Cross Style (оранжевое оформление, оранжевая строчка на щитке приборов, диагностика ABS)
- Покрытие щитка из матовой кожи является антибликовым и устраняет лишние блики от попадания солнца.
Данная модификация получила такое наименование в связи с его оформлением в оранжевый цвет, но она так же, как и другие модификации устанавливается на любую Весту.

Все модификации подходят на любую Lada Vesta (в т.ч. Cross, SW)

Комбинации приборов с обновленным ПО 4.15 не комплектуются внешним пультом. Управление осуществляется с штатного подрулевого переключателя.

В связи с временным прекращением поставки данной продукции от производителя, рекомендуем присмотреться к цифровой приборной панели от ТюнАвто

ВАЖНО! АвтоВАЗ устанавливает на автомобили разные ЭБУ (электронный блок управления), встречаются те, которые могут не работать с внешними диагностическими устройствами и при этом глушить двигатель во время движения. ( Обратим внимание, что это ни все автомобили Лада Веста и Лада Х Рей, но такие встречаются ).
Если Ваш автомобиль с таким ЭБУ, то рекомендуем отключить функцию диагностики в приборной панели и использовать ее не на ходу, а на парковке включить и посмотреть всё.

Внимание! Не протирайте стекла приборной панели спиртосодержащими растворами!

Видео обзор панели Ferrum GF940 для Лада Веста

Аварийные и сервисные предупреждения:

— Предупреждение о потере связи с ЭСУД;

— Предупреждение об отсутствии заряда АКБ от генератора;

— Предупреждение о начале движение с выключенным ближнем светом;

— Предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном зажигании;

— Предупреждение о начале движения с непристегнутым ремнем;

— От включения зажигания;

— За прошлый месяц;

— Общий (с момента установки КП);

— Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости;

— Предупреждение о недостаточном давлении масла при работающем двигателе;

В первых экземплярах Лада Веста при активации зажигания, запуске двигателя не загоралась подсветка приборной панели. Причина была в программном обеспечении, данная функция не была активна по умолчанию.

При езде в солнечную погоду, дневное время водителям сложно было считывать показания датчиков, приборов, индикаторов. По этой причине владельцы не замечали превышение температуры, сигналы контрольной лампы давления масла, прочее.

После многочисленных обращений в адрес производителя — АвтоВАЗа, инженеры разработали и выпустили новые версии прошивок для щитка.

Последовательность действий при самостоятельной прошивке приборной панели на Лада Веста

Подготовительный этап

На ноутбук установить программное обеспечение, которое поставляется в комплекте с оборудованием: Программатор Usbdm OSBDM V4.95, HCS12 Programmer и USBDM driver.
Демонтировать щиток приборов, аккуратно отклеить заводскую пломбу, демонтировать заднюю крышку.
Активировать прибор, установить переключатель в положение 3,3 В.
Законектить программатор с ноутбуком посредством ЮСБ кабеля.

Список прошивок для панели приборов Лада Веста

Водителю на заметку!
Предыдущие версии прошивок не совместимы с последующими. Это нужно помнить при самостоятельном апгрейде. Некорректный подбор версии выведет из строя электронный блок управления двигателем (ЭБУ), бортовой компьютер.

Версия ПО	Тип КПП	Трансмиссия
Лада Веста 026	8450007022	МКПП
028	8450007022	МКПП
035	8450007022	АМТ
036	8450007022	МКПП
019	8450030825	МКПП
022	8450030825	АМТ
027	8450030825	МКПП

Состоянием на март 2019 года прошивка щитка приборов на Лада Веста, активации подсветки в режиме ДХО не проводится по причине выявленных ошибок в программном обеспечении.

Вывод

Установка прошивки нового поколения крайне важна для мониторинга показателей приборов, отслеживания температуры двигателя, снижения напряжения для глаз.

В процессе перепрошивки будьте предельно внимательны, не нарушайте последовательность действий. Помните о совместимости прошивок нового поколения.
В случае возникновения сложностей при апгрейде обратитесь за помощью к специалистам СТО.