Ока тюнинг под джип
Ока – известная отечественная малолитражка, которая до сих пор бегает по дорогам нашей страны и соседних республик. Но в “стоке” она чересчур маленькая, медленная, а главное – неудобная. Конечно, это не нравится многим автолюбителям, которые стремятся переделать ее так, чтобы машина отвечала их самым смелым ожиданиям. Именно так появилось огромное множество сногсшибательных тюнинг-проектов этого маленького авто.
Проект достаточно известный. ВАЗ-11113 "Ока" в данном случае получил комплектацию с экстремальным занижением, колеса были установлены максимально возможного диаметра, а также появились накладки на колесных арках. При этом передняя кромка капота была перенесен на несколько сантиметров ниже, что позволило добавить злости задней части микроавтомобиля.
Здесь легко увидеть, что у автомобиля есть воздухозаборник на капоте. Его позаимствовал у Subaru Impreza WRX. Фары были заменены на четыре круглых линзовых фонаря, также на авто установили литые колесные диски большего диаметра, а также необычные зеркала заднего вида.
Оранжевый салон с синим кузовом в этом мини-кабриолете выглядят крайне смело. Возможно, элегантности стоило бы добавить, но зато своими руками. Автомобиль имеет необычный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Подойдёт для деревни?
Есть кузовные обвесы, которые смотрятся лучше, а есть такие, которых лучше бы и глаз не видел. В этом случае он явно получился не слишком привлекательным, так как его передняя часть похожа на свиной пятачок. В этом нет ничего удивительного, ведь он так и не получил широкого распространения.
Небольшой вес и небольшие размеры – достоинства, которые имеют микроавтомобиль, являются его малый вес и компактные размеры. Основное – это установить зубастые колеса, шноркели, силовые бамперы и порог. Если правильно организовать управление такой усовершенствованной "Окой", то она способна на многое на бездорожье, хотя и с неполным приводом.
Еще один необычный вариант усовершенствования российского автомобиля, который можно сделать своими руками. Теперь все пластиковые элементы заменили на новые, использованы расширители колесной арки и изогнутые колеса для пущего эффекта. В вертикальном положении установлен стеклоочиститель, который ровно делит лобовое стекло пополам.
Не хватает только поставить на машину внедорожные шины? Тогда можно сделать из "Оки" совершенно безумный монстр-трак, который будет ездить на самодельном шасси. С трудом можно себе вообразить автомобили, которые использовались при разработке данного монстра.
На базе Нивы уже производят болотоход "Марш". По мнению некоторых людей, именно так и нужно поступить в отношении "Оки", преобразовав ее в почти такой же вездеход. Оказалось, что это возможно. Необходимо взять раму от внедорожника, установив на нее кузов от микроавтомобила и установить шины низкого давления.
Пляжный багги
Есть здесь и нечто особенное, а именно "Ока", превратившаяся в молодежный пляжный багги! От стокового автомобиля остались только передняя часть и кузов, который был полностью демонтирован. С нуля создавалась задняя, которая была создана из труб прямоугольного сечения и алюминиевого сплава.
Оранжевая бестия
Есть ли у кого-нибудь идеи по тому, как можно сделать из советской машины что-то совершенно необычное? Необходимо изменить заднюю подвеску таким образом, что передние колеса будут располагаться на уровне 30-40 градусов от дороги.
Поднимающиеся двери, как у суперкара Lamborghini, как оказалось, можно установить и на "Оку". Полученный результат можно назвать спорным, но хозяин явно доволен.
У маленькой микролитражки есть еще одна ипостась – мощный драгстер. Обратите внимание на размер задних колес, чтобы понять серьезность намерений. Как бы то ни было, мы не можем утверждать на 100%, но в этом случае у автомобиля должен быть привод на задние колеса. Такой же как и у "старших" братьев.
Несколько раз завод АвтоВАЗ пытался начать производство коммерческих модификаций на базе "Оки". Есть несколько серий таких версий, которые были выпущены небольшими партиями и не имели широкого распространения. В этом случае у конструктора получился автомобильный пикап, который был изготовлен своими руками и предназначен для перевозки грузов.
Какая “Ока” из представленных вышла самой необычной? Напишите ответ в комментариях.
всем добра!
Не так давно я переделывал оку под "джип", но только сейчас с приходом весны оке наконец удалось принять грязевые ванны (и нам в том числе).
Выезд был лайтовый, а точнее даже первый выезд в грязь после сборки.
проверили на прочность и проходимость, в целом ничего не открутилось не отвалилось .Проходимостью приятно удивлён, она реально может)
по машине:
-лифт кузова проставки 13см
-квадро-резина на разварках
-диф заварка
p/s в скором времени планируем более боевые выезды оки, всё будет задокументировано)
Метки: ока, джип, внедорожник, грязь
Комментарии 43
а че такого, обычная дорога для моей девяточки)
Ока это не внедорожник. Проверено. Надо собирать 4вд. Я сделал проще, купил ниву 3д
Мы не ищем лёгких путей, да и на самом деле было интересно попробовать собрать что то своими руками)
Норм, а поставь другую резину и не поедет ни куда
Поедет, дифференциал то заварен)
Замылится другая на зиму снял симекс, поставил гудрич и поехал покататься, и болше симекс не снимаю
Поедет, дифференциал то заварен)
Тоже перед заварен
Сколько такая резина стоит?
Я купил 2 комплекта б/у резины, за 1000р и за 3000р
На авито видел такие комплекты продают по 35 к вроде .
Да, но для нас это было дорого, поэтому мы своими силами все собрали и уложились в 7к вместе с резиной и покраской кузова)
Ну нормально вышло ) А официально не оформлено ? )
Нет, передний привод с завареным дифом)
Молодец !Не каждый решится на переделку. А языком чесать все горазды !
у меня есть окушка) она по такой грязи и на обычных колесиках, подвеске и резине проедет)
чем дешевле машина тем менее жалко ее убивать и тем выше проходимость)
У нас вон на открытии охоты по весне москвичи на крузаках 200 и бумерах Х6 по болотам дубасят.
для них цена тех авто что пыль…потому и убивают
У нас вон на открытии охоты по весне москвичи на крузаках 200 и бумерах Х6 по болотам дубасят.
Ну не только у вас. Мы таких "охотников" регулярно таскаем из говен. Они же импортные, они же дорогие. им и гряз пох и пох по колено, через губу разговаривают. А когда прибегают "спасите-помогите!", так сразу простые такие люди становятся. Знаю водятла, который 4 (четверо!) суток просидел в солончаке на Кайене, и хрен ему кто помогал. Ибо за день (на открытии охоты) это существо нахамило всем кого встретил, пару раз распускал руки и был бит. Послушай его — и брат у него министр и к президенту он дверь с ноги открывает и дядя генерал всех генералов. И шо тут он будет охотится, а остальные чернь и идите нах!
Вот в жизни больше не буду вытаскивать этих понтарей. Нормальные мужики подходят и по человечески просят — выручу всегда. А эти тут понакупят крутяков, а в голове как была литая кость, так и осталась. Не просят а приказывают аж, бояре херовы! — "чья уазка, нука дерни меня!". А хер тебе толстым слоем да на весь макияж! Пи.дуй сам пешечком за трактором!
Почти сутки ушло на тюнинг, много грязи всё отмывали до блеска короче Самоблок 7кг автоспринт, главная пара 5.3 и сцепление по отзывам самое надежное крафт полный комплект, новое масло новый пыльник к… Читать дальше
Продолжаю сборку подкапотки и дело дошло до проводки . За основу взята проводка 21103 и эбу январь 5.1 Где наростил, где то укоротил ) обычное дело! Проверил все несколько раз и решил пока не убирать… Читать дальше
Понравилось сиденье с подогревом водителю, заказал с Череповца для пассажира пару. За оба сиденья отдал 10 000 руб + 3200 руб доставка за оба. Второе сам устанавливал. Электроподогрев сидушки подключа… Читать дальше
Так как конструктивно впуск-выпуск находятся друг над другом и выпускной коллектор не хило так нагревает впуск, решил обмотать коллектор термолентой . Намотка довольно проста, замачиваем в холодной во… Читать дальше
Cuore только взяли за внешний вид как образец, хотелось бы что бы и мотор такой же стоял но увы, хотя были и турбовые версии
Там взяли вообще всё. Проще перечислить что не взяли. Переечисляю. Не взяли двигатель, потому как не смогли 😁
Все трубки перед зад новые медные, новые шланги тормозные, ремкомплект супортов с чистокой и разработкой поршней, также после установки лифта +10см спереди пришлось добавить по шлангу для увеличения д… Читать дальше
Финишно залили полы антикором сверху ничего стелить небудем чтоб не гнило и дышало, скрытые поверхности залили растопившемся пуш салом,
Предварительно в качестве теста решили запилить имеющийся нулевик, и новую масло помойку на систему вентиляции картерных газов, маслопомойку доработали и установили, возд фильтр также качественно закр… Читать дальше
Я с машинами занимаюсь, столько сколько вам лет… И поверьте, если бы у меня было желание, ваши факты на практике оказались бы далеко не фактами… Но если честно я не хочу тратить на это время… Пользуйтесь фильтрами, какими считаете лучше…
Спасибо за мнение👍 конечно у нас разные взгляды на машины) я почти 20 лет занимаюсь их ремонтом, а в даном случае с окой это проект выходного дня для развлекательной езды по просторам нашей красивой родины) если интересует чтото более применимое к повседневу то почитайте бж моей сх7 лучше
Повторюсь, то что вы знаете я уже забыл… К тому же когда вы в год будет ездить по 120-170 тысяч км, вот тогда будем говорить о повседневности… Всего доброго… вам с проектом выходного дня…
Машина сохранилась в неплохом состоянии
Фото: Дмитрий Косенко
На авто ездил инвалид
Фото: Дмитрий Косенко
Андрей увлекается автомобилями
Фото: Дмитрий Косенко
Сам Андрей всегда интересовался автомобилями, смотрит всяческие обзоры, различные переделки. Любит что-то делать своими руками, ставить на авто мощные акустические системы.
Новые элементы подвески
Фото: Дмитрий Косенко
— Зимой месяца 3 делал, заказывал все запчасти, здесь у нас много заводов. Решил попроходимее сделать, колеса заказал от квадрика. Разварки — это колесные диски развариваются, пластины ввариваются, чтобы квадрорезина встала, они широкие становятся.
Клиренс увеличен до 30 см
Фото: Дмитрий Косенко
Колеса от квадроцикла
Фото: Дмитрий Косенко
Ноздря для воздушного потока
Фото: Дмитрий Косенко
Установлена мощная музыка
Фото: Дмитрий Косенко
Двигатель 0,8 литра
Фото: Дмитрий Косенко
Мотор в оригинальном состоянии
Фото: Дмитрий Косенко
— Двигатель стандартный стоит, ничего с ним пока не делал. Бензонасос только другой поставил, пободрее стал. Ну в затяжной подъем не поедет, а по каким-нибудь буеракам спокойно вывозит.
Машина только для бездорожья
Фото: Дмитрий Косенко
Автомобиль используется для отдыха в пригородах Новосибирска: леса, поля, болотистая местность. Андрей говорит, что пока нигде не застревал.
Читайте также: