Тюнинг капота мерседес 124

Обновлено: 07.01.2025

Народ! Сталкивался с интересными элементами тюнинга в поисках "нормального тюнинга"по всему инекому. Тюнинг,признать,мане не нравица! Где-то кажись тапором рубили, а где-то калхозный валд навесили,словом вандализм! Что -же мне понравилось так это пару несколько тачек раскаченных самими же немцами,очень красиво и респектабельно! Вообщим вызывает интерес к капоту 126сек непонятно как он туда лег (на 124) неужели они идентичны капотному пространству w126sec и w124. Ищо один багажник не дает пакое моему разуму,он такой как-будто вбитый спойлер с прорезью под ним (т.е целиком обычный богажник но утопленный,конец как бы спойлером) ну тип того. Ищю целую неделю инфу,но ни чирта пользы не дало,одни говорят что этот богажник версия американских тюнингеров. Прошу памочь,если конечно можете чем.

Народ! Сталкивался с интересными элементами тюнинга в поисках "нормального тюнинга"по всему инекому. Тюнинг,признать,мане не нравица! Где-то кажись тапором рубили, а где-то калхозный валд навесили,словом вандализм! Что -же мне понравилось так это пару несколько тачек раскаченных самими же немцами,очень красиво и респектабельно! Вообщим вызывает интерес к капоту 126сек непонятно как он туда лег (на 124) неужели они идентичны капотному пространству w126sec и w124. Ищо один багажник не дает пакое моему разуму,он такой как-будто вбитый спойлер с прорезью под ним (т.е целиком обычный богажник но утопленный,конец как бы спойлером) ну тип того. Ищю целую неделю инфу,но ни чирта пользы не дало,одни говорят что этот богажник версия американских тюнингеров. Прошу памочь,если конечно можете чем.

русский язык для начала бы выучил! ДЕРЁВНЯ!!

Что -же мне понравилось так это пару несколько тачек раскаченных самими же немцами,о? Ищо один багажник не дает пакое моему разуму,он такой как-будто вбитый спойлер с прорезью под ним (т.е целиком обычный богажник но утопленный,конец как бы спойлером) ну тип того. Ищю целую неделю инфу,но ни чирта пользы не дало,одни говорят что этот богажник версия американских тюнингеров. Прошу памочь,если конечно можете чем.

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

Детали выполнены из качественного АБС пластика, монтаж производится в кузов на.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Расширители арок Lower + 3 cм

Детали выполнены из качественного АБС пластика, монтаж производится в кузов на.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Расширители арок - Fenders JDM Old School

МОДЕЛЬ "ОЛД СКУЛ" / 3 РАЗМЕРА НА ВЫБОР (КОМПЛЕКТ - 2 ШТ). Направление OLD SCHOOL -.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Расширители арок - Fenders JDM New School

МОДЕЛЬ "НЬЮ СКУЛ" / 3 РАЗМЕРА НА ВЫБОР (КОМПЛЕКТ - 2 ШТ). NEW SCHOOL - новый.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Расширители арок - Fenders Slider

МОДЕЛЬ "СЛАЙДЕР" / 2 РАЗМЕРА НА ВЫБОР (КОМПЛЕКТ - 2 ШТ). SLIDER - совершенно новое.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Расширители арок - Fenders Glider

МОДЕЛЬ "ГЛАЙДЕР" / 2 РАЗМЕРА НА ВЫБОР (КОМПЛЕКТ - 2 ШТ). GLIDER - комбинация.

Наши работы

Установка электронного выхлопа THOR в Mercedes-Benz E w213

Комплексный детейлинг кузова, удаление царапин и легкий стайлинг для нового авто.

Установка спойлера и молдингов на Mercedes E W213 Sport Line

Работа установочного центра Топ Тюнинг Москва. Хром накладки в передний бампер + лип-спойлер;

Тюнинг обвес для Mercedes-Benz GLS X167 в сером матовом цвете

Диффузор, пороги, сплиттер на бампер, спойлера и новые диски R22 для Мерседес-Бенц ГЛС167. Обзор До и После. Цены и наличие компонентов Ренегейт .

Оклейка, антихром, детейлинг и тюнинг аксессуары для Mercedes GLS X167

Новая работа центра Топ Тюнинг Москва – расширенный пакет услуг для MB GLS X167 в пакете AMG Sport. Полный найт-пакет, решетка, спойлер, диффузор, .

Блок Android 9.0 в штатную мультимедиа Mercedes-Benz GLS X167

Установка современного, быстрого интерфейса на базе Андроид 9.0 в E, S, GLS, GLE, GLS, V class в комплектации с MBUX NTG 6.0

Комплексная защита и модернизация для нового Mercedes GLS X167

Подготовка нового ГЛС 167 – Керамика, детейлинг, пленка, стайлинг и защита в Топ Тюнинг Москва

Выхлопная система THOR для MB GLS X166

Управляемый электронный выхлоп. Диффузор 6.3 с двойными насадками. Химчистка салона и керамика для белой кожи Мерседес-Бенц ГЛС 166. Обзор. .

Установка карбонового спойлера на Mercedes-Benz GLE C167

Установка тюнинг аксессуаров на MB GLE C167 (Coupe) под ключ с официальной гарантией. Коллекция Larte Performance из натурального карбона. Сравнение до и .

Защита на 10 лет для Mercedes GLE V167 с пробегом

Комплекс работ для защиты кузова от камней, царапин и притёртостей. Шумоизоляция арок, сетка фильтр в бампер и решетку радиатора.

Brabus сделал пикап Mercedes G-класса, и он выглядит потрясающе

Поздоровайтесь с Brabus 800 XLP Superwhite за 85 млн рублей.

724-сильный Mercedes-AMG GT Track Series

GT Track Series — это еще более сфокусированная, не предназначенная для использования на дорогах производная от спортивного автомобиля AMG.

Завод Mercedes-Benz закрылся из-за леопарда

Одинокий потерянный экзотический кот забрел на завод компании.

Mercedes-AMG объединяется с Palace Skateboards для создания арт-каров

Четыре арт-кара были созданы совместно немецкой фирмой и брендом одежды для скейтбординга.

Раскрыт план завода по переработке аккумуляторов для электромобилей Mercedes

Новый пилотный завод Mercedes в Германии будет направлен на извлечение драгоценных металлов из аккумуляторов.

Новый Mercedes-AMG GT 2023 года составит конкуренцию Porsche

Mercedes-AMG GT следующего поколения будет более гладким и четким, когда он появится в 2023 году, и это изображение показывает, как он может выглядеть.

Ретро концепт Mercedes-Benz 190E Evo II невероятно крут

Его разработал не кто иной, как Кизил Салим.

25 Февраля 2022

Революция Mercedes EV движется быстрее, чем мы думали

Изменения происходят, пока мы говорим.

22 Февраля 2022

Mercedes-Maybach GLS получил совершенно новый облик

На случай, если обычный GLS600 покажется вам недостаточно внушительным.

22 Февраля 2022

Бывшие автомобили Михаэля Шумахера выставлены на продажу

Два автомобиля под управлением Михаэля Шумахера, одного из величайших автогонщиков, будут представлены на аукционе Bonhams Les Grandes Marques в.

11 Февраля 2022

Mercedes-AMG присоединяется к коллекции Lego Speed Champions 2022 года

Добавлены гиперкар AMG ONE и гоночный болид F1.

Mercedes-Benz может продать часть бренда Smart

Но на это есть веская причина.

Производство Mercedes-AMG GT Black Series завершено

Это был адский бег.

Mercedes-Benz прекращает выпуск универсалов из-за низкого спроса

Сообщается, что Mercedes-Benz прекратит выпуск универсалов после 2030 года из-за низкого спроса в Китае и США, двух крупнейших рынках в мире.

Запас хода более 1000 км на одной зарядке - это Mercedes-Benz Vision EQXX

Mercedes-Benz официально представил новый полностью электрический Vision EQXX, основанный на идее нулевого уровня выбросов и высокого использования.

Mercedes представил новую линейку EQS

Mercedes-EQ переопределяет сегмент электромобилей, представив новый EQS.

22 Сентября 2021

Посмотрите, как 2021 AMG E63 S разгонится до 300 км в ч на немецком автобане

Обновленный брутальный супер-седан невероятно быстр.

29 Сентября 2020

Mercedes-AMG E 63 получил обновление

Задний часть получает модернизацию с двумя более плоскими задними фонарями с хромированной отделкой.

Уникальный Mercedes-AMG E53 предлагает новый уровень роскоши

Этот прекрасный уникальный образец должен был быть представлен на Женевском автосалоне 2020.

Первый взгляд на новый Mercedes-Benz E-Class

Mercedes подтвердил некоторые из новых вариантов двигателя для предстоящей фэйслифтинговой модели E-класса.

7 495 374 77 00

График работы

Пн: 09 00 —21 00
Вт: 09 00 —21 00
Ср: 09 00 —21 00
Чт: 09 00 —21 00
Пт: 09 00 —21 00
Сб: 09 00 —21 00
Вс: 09 00 —21 00

Адрес

Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва

Обвес выполнен в довольно нестандартной манере для тюнинга такого рода.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Накладка на передний бампер Baron на Mercedes E-Class W124

Накладка на передний бампер полностью закрывает штатный бампер Mercedes W124.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Накладка на задний бампер Baron на Mercedes E-Class W124

Накладка изготовлена из стеклопластика. Устанавливается поверх штатного.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Реснички на фары для Mercedes Benz Е-class w124

Реснички для тюнинга фар Mercedes Benz Е-class w124. В комплекте две реснички. Материал -.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Юбка переднего бампера AMG Style на Mercedes E-Class W124

Деталь выполнена из качественного стеклопластика, не окрашена. Потребуется.

Доброго времени суток всем, данная информация наверное больше для любителей и фанов 124 кузова, но не суть. Тк Фотографий огромное количество, а размещать можно только 20 в одной записи, то как следствие этой задачи большинство из фото помечены ссылкой или гиперссылкой. при переходе на которую можно понять о чем идет речь.
Итак приступим
Второе поколение Mercedes-Benz E-класса с кузовом W124 стало поистине культовым автомобилем во всем мире. Эти автомобили до сих пор можно увидеть практически в любой стране, где создаются клубы фанатов, а владельцы вылизывают своих красавцев до идеального состояния.

Мерседес W124 любят и в России, а особенно различные особые версии, такие, как Brabus 6.9 или AMG 560CE. Но необычных версий было гораздо больше, и мы постарались собрать их все в одной обзорной статье.

Brabus 3.5 / 3.6 W124

Компания Brabus занималась доработкой автомобилей Mercedes-Benz еще в 80х годах. Для W124 она предлагала целую гамму двигателей, а стартовыми моделями были Brabus 3.5 и Brabus 3.6. На самом деле, 3.5-литровые автомобили выпускали совсем недолго, после чего вместо нее начали производить чуть более мощную версию с 6-цилиндровым 12-клапанным двигателем рабочим объемом 3.6 литра. Он выдавал 245 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Максимальная скорость – 250 км/ч.
тот же брабус в другом цвете тынц

Редкий 3.5-литровый двигатель фото тут

Brabus 6.0 / 6.5 / 6.9 W124

Из внешних отличий: фирменные литые диски, сквозь которые просматриваются усовершенствованные тормозные механизмы, шильдик Brabus на крышке багажника и спортивный выхлоп. Салон, естественно, в очень богатой комплектации. А знаете, сколько стоил Brabus 6.0 в свое время? В Англии его цена составляла 72 000 английских фунтов стерлингов! И это очень много!

Brabus 7.3 W124

с наружи выглядел внешне так

Семь и три десятых литра от Brabus! Вы только вдумайтесь в эти слова. Brabus 7.3 стал вершиной гаммы доработанных автомобилей с кузовом W124. Вот только некоторые характеристики: рабочий объем – 7255 см3, мощность – 530 л.с. при 5750 об/мин, крутящий момент – 754 Нм при 3700 об/мин, максимальная скорость – 307 км/ч, разгон до 100 км/ч – 4.5 секунды. Примерная цена по тем временам – DM 500,000! А ведь была еще более мощная версия, которая называлась Mercedes-Benz W124 Brabus E V12 7.3S мощностью 582 л.с. и крутящим моментом 772 Нм. Бомба!
Brabus W124 с кузовами универсал и кабриолет
выглядели так
и так

Mercedes-Benz W124 SEC-Haube

Одним из распространенных стилистических методов доработки стандартных W124 был капот в стиле Mercedes-Benz 500SEC C126. Этот довольно нелепый тюнинг добавлял внешности автомобиля несуразности, но стал популярен среди немецких владельцев. Встречались даже версии Brabus с таким капотом, одна из которых представлена на фотографии.
Mercedes-Benz 300E 3.4-24V / E36 AMG

В 1988 году компания AMG, тогда еще не принадлежавшая концерну Mercedes-Benz, представила 3.4-литровый 6-цилиндровый двигатель, который устанавливался на 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE и 300TE 3.4 AMG (W124, S124, C124). Он с легкостью выдавал 270 л.с. и использовал впрыск Bosch KE-Jetronic.

В середине 90х в AMG разработали 3.6-литровый двигатель. Его ставили под капот не только E36 AMG в кузове W124, но и C36 AMG W202 и E36 AMG W210. Потрясающий силовой агрегат развивал мощность 280 л.с. и крутящий момент 385 Нм. Именно E36 AMG стал главным конкурентом версии Brabus 3.6. Более свежие версии выглядели так
Mercedes-Benz 300E 5.0 AMG / 5.6 AMG / 6.0 AMG / E60 AMG

Mercedes-Benz 300E с 5.6-литровым двигателем от AMG стал первым седаном, который преодолел отметку в 300 км/ч. Это был совершенно безумный рекорд, ведь седаны того времени (да и современные тоже) не были способны на такое. Фанаты этого автомобиля из США нарекли эту версию Hammer (молот). Двигатель V8 рабочим объемом 5547 см3 – разработка компании AMG. Он выдавал 360 л.с.
Вот он на фото

В конечном итоге, в 1987 году 5.6-литровый V8 эволюционировал в 6-литровую версию мощностью 385 л.с. и крутящим моментом 566 Нм. После модернизации базовой модели, он стал называться E60 AMG. А еще в 1984 году, AMG начал выпуск 5-литровой версии 300E 5.0 AMG, выдающей 340 л.с., положив начало применению V8 на этом Фактически, компания AMG создала предшественника легендарного 500E, который появился только в начале 90х.

Mercedes-Benz 300 CE 3.4-24V / 5.6 AMG Widebody

Среди всего модельного ряда AMG в кузове W124 была особая модель – купе 300 CE 5.6 AMG Widwebody с широким кузовом. Ее технические характеристики были полностью идентичны версии с кузовом седан, но внешний вид поражал своей агрессивностью и элегантностью. Это очень редкая версия, которую сейчас найти практически невозможно.
фото тут
Но есть и еще более редкая штучка. С 1988 по 1993 год AMG выпустила 25 экземпляров купе 300 CE 3.4-24V AMG Widebody. 6-цилиндровый двигатель этой версии был примерно на 50 л.с. (мощность 275 л.с.) мощнее стандартного 300E. ДА вот- он

Mercedes-Benz E36 AMG Cabriolet

E36 с кузовом кабриолет стал одним из самых редких автомобилей, сделанных в AMG на базе 124-го кузова . С 1993 по 1996 выпустили всего 68 экземпляров. Из них 54 были с левым рулем, а 14 – с правым. Сейчас эта версия – коллекционная редкость, которая выглядит так

Тommy Kaira M30E W124

Известная японская тюнинговая компания Tommy Kaira прославилась своими доработками японских автомобилей, но, как оказалось, начинала свою деятельность с работ над европейскими седанами Mercedes-Benz. В 1987 году, ателье представило седаны M19 на базе Mercedes-Benz 190E и M30E на базе Mercedes-Benz 300E.

Под капотом M30E был доработанный двигатель M103 мощностью 225 л.с. Европейцу комплект внешнего тюнинга покажется немного странным, а трехспицевое рулевое колесо – вообще, безвкусным. Но это – Япония! Кстати, уже в 1988 году Tommy Kaira стала заниматься только тюнингом японских автомобилей.

Oettinger-Mercedes 300E 3.6 W124

Boschert B300 W124

Представьте, что вы живете в 80х, и вам очень нравится 300SL Gullwing. Где взять современный аналог? Немецкий инженер Hartmut Boschert тоже задался этим вопросом и довольно быстро нашел на него ответ: надо сделать такой автомобиль на базе W124.На мой взгляд самая уникальная версия

В состав входят передний и задний бампера, боковые юбки и особые противотуманные фары. Эти несколько деталей просто переворачивают внешний облик седана, купе или универсала. Многие владельцы W124 считают обвес от WALD идеальным и каноничным. И мы с ними согласны!

Уверен, что любой фанат немецких автомобилей знает тюнинг-ателье Carlsson, занимающееся доработкой Mercedes-Benz. В свое время они приложили руку к W124, выпустив целую гамму различных вариантов.

CDS Tuning Mercedes-Benz E-class W124

Haslbeck Mercedes-Benz 300E W124

Так далее
Koenig Mercedes-Benz 300E Turbo W124

Koenig Mercedes-Benz 300 CE Widebody

Lorinser – еще одно хорошо известное немецкое тюнинг ателье, занимающееся исключительно автомобилями марки Mercedes-Benz. В конце 80х – начале 90х они приложили руку к легендарному W124. Доработанные компанией автомобили сочетали в себе элегантность и спортивность, а легкосплавные диски оригинального дизайна до сих пор ценятся на вторичном рынке: за не очень убитый комплект легко просят 20-25 тысяч рублей.

MAE Mercedes-Benz E-classe W124

Немецкая компания MAE была, в первую очередь, производителем эксклюзивных колесных дисков. Естественно, в их арсенале был комплект доработок для Mercedes-Benz W124. Примерно 6 лет назад компания стало лихорадить: она сменила несколько владельцев, а теперь, кажется, совсем умерло.

Mercedes-Benz 300 CE by R Straman Company

R Straman Company стала известна благодаря потрясающе элегантным конверсиям купе в кабриолеты. Например, Straman переделывал суперкары Ferrari в кабриолеты, используя каноны лучших кузовостроителей мира. Автомобили, выходившие из ворот этого ателье, не только выглядели, как заводские, а превосходили их.

Стандартный Mercedes-Benz E-class Cabrio довольно убого смотрелся с поднятой крышей, но только не творение R Straman Company, силуэт которого повторял версию с кузовом купе.

Expression Motorsport Mercedes-Benz E-class W124

Бельгийское тюнинг ателье Expression Motorsport решило сделать ставку на стиль одного из самых желанных автомобилей Mercedes-Benz – родстера SL. Комплект кузовных деталей для W124 выполнен по мотивам стильного родстера.

Список деталей на сайте ателье включает бампера, капот, багажник, боковыех юбки и противотуманные фары. Все – в стиле SL. А самое интересное то, что, скорее всего, вы сможете заказать себе такой комплект даже сейчас.

Renntech 600E W124

В 1990-м году на свет появился W124 с двигателем V8 американской фирмы Renntech – модель 600E. В качестве основы для двигателя выбрали силовой агрегат от родстера Mercedes-Benz 500SL R129, а все доработки проводили на базе 300E W124.

Доведя рабочий объем до 6 литров, американским специалистам удалось поднять мощность с 322 л.с. у стандартного 5-литрового двигателя, до 381 л.с. при 5600 об/мин. Кстати, систему управления двигателем позаимствовали у ателье AMG. У них же взяли комплект визуальных элементов. До 60 миль/час Renntech 600E разгонялся за 4.9 секунд, а максимальная скорость составляла 250 км/ч.

VH-Tuning Mercedes-Benz E-class W124

Знаете, с чего начинается официальная брошюра компании VH-Tuning? С презентации необычного багажника с интегрированным спойлером – визитной карточки тюнинг ателье. Кроме этого, на W124 устанавливали капоты в стиле модели SEC и комплект аэродинамических накладок, который назывался Baltimore. В дополнение, клиенты могли заказать особый дизайн колесных дисков, хромированные элементы бамперов, заниженные пружины и некоторые доработки интерьера.

Mercedes-Benz 230 E Wasserstoffantrieb Prototype W124

В 1992 году на базе Mercedes-Benz 230E, концерн сделал прототип, работающий на водороде. В Европе тогда активно пытались найти альтернативные источники топлива.

Mercedes-Benz E-class Cabrio Prototype W124

В 1992 году Mercedes-Benz начал серийный выпуск версии с кузовом кабриолет. А годом ранее, компания представила интересный прототип со спойлером над лобовым стеклом. Смотрится убого, не правда ли? Но ведь подобные конструкции начали устанавливать на современные кабриолеты марки!

Скорая помощь компании Miesen Bonna на шасси W124

На удлиненном шасси Mercedes-Benz W124 версий 230E и 250D небольшие компании (в основном в Германии) делали различные спецверсии. Например, ателье Miesen Bonna производило необычные кареты скорой помощи с высокой крышей. Кроме них, очень похожие модели выпускали компании Visser из Нидерландов и Binz из города Лёрх. Но были же еще гражданские катафалки, не забывайте

Скорая помощь компании Binz на шасси W124

До начала выпуска фургонообразных карет скорой помощи на удлиненном шасси W124L, компания Binz производила медицинские автомобили на базе версий с кузовом универсал и увеличенной на полметра высотой крыши.

Schulz Mercedes-Benz E-class Pullman W124

Немецкое ателье Schulz Tuning специализировалось на глубокой трансформации автомобилей Mercedes-Benz. Например, Schulz Tuning делало уникальные 6-дверные лимузины на базе седанов и универсалов Mercedes-Benz E-class W124. Такие использовались, в первую очередь, в качестве такси.

Trasco Bremen Mercedes-Benz E-class W124

Название компании Trasco Bremen среди ателье, удлиняющих легковые автомобили, звучит, как Rolls-Royce. Автомобили, которые выходят из ворот этой компании, являются воплощением престижа и шика. Среди заказчиков – государства разных стран. Например, лимузин Trasco Bremen Mercedes-Benz W140 есть в гараже ГОНа.

Mercedes-Benz E-class Limousine W124

C мая 1990 года серийно выпускался удлиненный седан (на 800 мм большая база), разработанный совместно с фирмой Binz, имеющий 6 дверей и позволяющий разместить 8 человек. Удлиненные автомобили предназначались в качестве гостиничных автомобилей или такси.