Мерседес 190 w201 тюнинг
Арт. 33391 Артикул 33391
Арт. 1184 Артикул 1184
Арт. 1183 Артикул 1183
Арт. 1182 Артикул 1182
Арт. 1181 Артикул 1181
Арт. 1180 Артикул 1180
Арт. 33391 Артикул 33391
Арт. 1184 Артикул 1184
Арт. 1183 Артикул 1183
Арт. 1182 Артикул 1182
Арт. 1181 Артикул 1181
Арт. 1180 Артикул 1180
Арт. 33391 Артикул 33391
Арт. 1184 Артикул 1184
Арт. 1183 Артикул 1183
Арт. 1182 Артикул 1182
Арт. 1181 Артикул 1181
Арт. 1180 Артикул 1180
Продам ОРИГИНАЛЬНЫЕ сиденья RECARO CLASSIC
Все механизмы работают, полностью исправны!
Цена: 70 000₽ за оба
Подлокотник RECARO тоже есть за отдельную сумму.
Обращаться в личку.
Chi Liu запись закреплена
Are you looking for a kit in good performance and controlling ?
Gecko Racing Coilover can make it !
Camber plates option available
Car height: there is about 7.5~30mm for thread range adjustable
‧ G-street
>spring rate 11/11.5 kg/mm
>800USD without shipping
>It comes with 24-clicks adjustable damping and the shock body is height adjustable, Monotube in design which gives more strength and larger piston for better damping control.
We are currently looking for more dealers for Gecko Suspension
(Requirements: Must have workshop to install and sell suspension and car parts )
High quality components:
‧SAE9254 steels springs
‧Aluminum alloy upper mounts
‧Japanese NOK oil seal
‧Japanese bearing
‧France Total rotary dedicated oil
‧Mono-tube shock design
The NOK seals used are the same as Tein, They are manufactured in Taiwan, so the quality control is a lot better
Warranty:
‧1 year unlimited mileage warranty on the shock
‧Completely rebuildable and individual parts are available separately for purchase
.Camber plates do not have warranty for noise issue
Payment by Paypal
Delivery time:
We ship our products via UPS International. About 5 days to your door step.
Mercedes-Benz 190 (W201) -автомобиль марки Mercedes-Benz класса E. Создан в 1980 году. Выпускался с начала 1982 года по 1993 год. В 1993 году был снят с производства, на смену данной модели пришёл W202.
Общие данные
Поначалу модель оснащали АБС дисковых тормозов, но только в качестве дополнительного оборудования. Багажник был вместимостью 410 л., что было удобно при городской езде. Заднее сидение было маловато для троих человек, поэтому автомобиль можно считать 4-х местным. В сентябре 1983 года появилась модель Mercedes-Benz 190 D с 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем ОМ601.911. Машина сразу стала популярна среди таксистов. Чуть позже появилась Mercedes-Benz 190 Е 2.3-16 с экспрессивным 185-сильным 16-клапанным мотором М102.983. разгоняющим полуторатонный спортивный седан до 225 км/ч и позволяющим брать стокилометровый барьер за 7,5 с. Модель противопоставили с BMW. Эту версию отличают развитые аэродинамичные бамперы и пороги, спойлер на крышке багажника, низкопрофильные шины 205/55 ZR15 и более строгая, без деревянных вставок, отделка салона.
В мае 1993 года на заводе Daimler-Benz в Бремене была произведена смена модели с кузовом W201 на седаны C-klasse (W202), поскольку еще в начале 90-х стало очевидным, что для сохранения места на рынке Mercedes-Benz 190 необходимо было больше, чем просто модернизировать.
Автомобиль привлёк внимание таких известных тюнеров как Brabus и AMG. Эта модель оставила большой след в истории марки Mercedes-Benz.
В 1983 году Mercedes-Benz 190E 2.3-16 установил на трассе Нардо рекорд в заезде на выносливость. Специально подготовленная машина проехала 50 тысяч километров со средней скоростью 247,88 км/ч.
Merceds-Benz 190 E 2.5-16
Двигатель почти не претерпел изменений: инженеры лишь уменьшили массы вращающихся деталей и улучшили систему смазки. Но ходовая часть была серьезно переработана: усилены тормоза, а система SLS установлена и на переднюю подвеску, причём водитель мог менять клиренс из салона.
Всего было выпущено 502 экземпляра Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution I — именно столько требовалось правилами DTM для омологации гоночной модели. Mercedes-AMG |AMG предлагала для владельцев, которым не хватало динамики, спортивный пакет Power Pack стоимостью 18 тысяч немецких марок, в который входили иные распредвалы, увеличенная дроссельная заслонка и более эффективная настройка топливной системы и зажигания. В сочетании с изменённой системой выпуска всё это обеспечивало прибавку в 30 л.с.
Итогом сотрудничества с университетом Штутгарта стал обвес с огромным задним антикрылом. Этот обвес не только выглядел вызывающе, но и был эффективным, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,29.
Всего было выпущено 502 штуки Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II по цене 115 тысяч 260 немецких марок, а доплата за кондиционер составляла 4,5 тысячи.
На момент завершения продаж в 1993 году стоимость 190-го составляла: 190Е 1,8 (109 л. с.) — 38,874 DM; 190Е 2,0 (122 л. с.) — 44,061 DM; 190Е 2,3 (136 л. с.) — 47,367 DM; 190D (75 л. с.) — 40,527 DM; 190D 2,5 (94 л. с.) — 45,600 DM
* Бандитский Петербург. Фильм 2, Адвокат.
* Действуй, Маня!
* Стритрейсеры (фильм)
* Generation П (фильм)
* Глухарь в кино
Читайте также: