Bmw z4 e85 тюнинг
BMW Z4 (E85) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
На днях озаботился установкой задних фонарей от рестайлинговой версии. И так, по порядку: 1. Отличия рест/дорест: сами фонари (понятно) — другие по форме, бампер другой, верхняя пластиковая оканто… Читать дальше
Летом ставил рычаг круиза, но ноги дошли до крышки только сейчас. Подрезал немного по линии, что была с завода простым кухонным ножом. 10 минут на "работу"… Края обработал мелким напильником. К устано… Читать дальше
Основная задача удалить катализатор. Все таки пробег уже большой. Приобрёл равнодлинныц коллектор, прямоточный. Вопрос, что ставит дальше. В наличии в городе ничего толком нет. Может кто делает резона… Читать дальше
Доброй ночи. В конце прошлого сезона загудел передний левый подшипник. Отложил на потом. Полгода лежал подшипник SKF в корзине и подорожал с 5000руб. до 18000руб. В связи с этим Китай наше всё. Пришло… Читать дальше
из Bosch 0 221 504 464 и Bosch 0 221 504 471 не могу выбрать, одни я так понял в железе, другие пластик… какие лучше и почему?
Добрый вечер. Сегодня выдалось свободное время и решил отдохнуть в гараже. 1. Замена подушек двигателя. Еще в прошлом году купил новые подушки, но как-то руки не дошли. Куплены были MEYLE 300118110… Читать дальше
Целое или новое это понятно что лучше выглядит, я тут спорить не буду))в моей ситуации и дороге по которой приходится выезжать: мне было проще заклеить, ибо разломать новый локер ценой как чугунный мост было бы обидно как минимум
Сегодня решил проверить балансировку передних колёс, так как была небольшая вибрация на руле, небольшая, но есть. Не хватало по 20 грамм балансира на каждое колесо. Мастера заверили, что такое расхожд… Читать дальше
20 может сильно повлиять, если на одном +20 а на другом — 20 то это как бы 40 на ось а это при скорости вращения колеса весьма серьёзно
На мой взгляд как буд-то кастрировали. Верни взад как было!) Ну и насадки нужны ориг хром — сразу будет достойный вид.
Добрый вечер. Продавать передумал. Все стало очень дорого или пропало. Поэтому будем выкручиваться, как всегда) 1. Два года назад сделал глупость, испортил центральный диффузор. Сейчас все сделал как… Читать дальше
Всем привет 👋🏿 Ездить на ней зимой такое себе удовольствие, низкая да и в салоне места мало и сидишь как на асфальте, зато тепло очень даже хоть и кабрик Загнал сразу на сто проверить ходовку и чек… Читать дальше
Машина пробежала 130 000 километров, пора обслужить коробку передач: поменять масло и фильтр в коробке. Сменить масла в дифференциале и моторе. С ними воздушный, салонный и масляный фильтр. Она не пи… Читать дальше
Коллектора стандартные Ebay были проблемы с установкой пилить надо было пару вещей. Главное звук получился идеальный. До 3 оборотов как сток, после 3 начинается пение. Сразу говорю, камера не передаёт… Читать дальше
С 1 марта в Эстонии можно ездить на летней резине. И погода (+6) сопутствовала тому, чтобы завести машину и прокатиться. Сделал страховку и… Машина завелась сразу и через 3 минуты прогрева мы выехали.… Читать дальше
У нас такие же правила и такая же температура! Пора уже официальный день открытия сезона кабриолетов вводить)
И я смотрю для телефона в дефлектор зажим, я ранее тоже такими пользовался, потом просто купил аккуратный магнитный кронштейн, с него ничего не торчит, а для телефонов магнитные аккуратные чехлы. Очень удобно
Неделю назад выбрались отснять Цыпу вместе с Надеждой bortsova_photo, и я спешу поделиться результатами) На радость нам — выпал снежок, и Екатеринбург предстал во всей своей красе. Итак, меньше слов,… Читать дальше
Ждал этого дня почти 20 лет. Поездка на Дмитровский автополигон на соревнования rally.events. Заодно проверили максималку. честно дальше страшно. руль слишком легкий, да и резина шипы.
Ну так нужно было, заехать то заехал, а вот выехать по раскисшей пашне не получилось.Резина зимняя хоть и зубатая но сразу замыливает себя и не едет совершенно. Что делать? как быть ? есть ли в продаж… Читать дальше
С завода на все м54 идет пробка на 2 бара, ну все мы знаем что избыточное давление рвет и патрубки и все остальное ну или сокращает срок службы … как и температура открытия термостата в 102 градуса.Эт… Читать дальше
первый раз вижу такой конфиг пластика морды для м54, больше похоже на рест для н мотора. кстати, есть калифорнийские версии где термостат нормальный :)
Стоковая банка совсем не звучит, что мне совсем не нравилось. Думал купить какие-то готовые решения, но это очень дорого и не факт что звук выхлопа понравится в итоге. Решили сделать кастомный. Резона… Читать дальше
Ну тут надо слушать что вышло, без видео не понятный аккуратный звук )) по мне вообще родной звук очень хорош он и не тихий и не громкий, самое то . Мало знаю машин где звук реально красивый а остальные просто пердят как девятки 😂 вот каты вырезать тоже сомнительно т.к крыша откидывается и вся вонь будет тянуть в салон
G29
E89
E86
E85
Тип тюнинга :
Тюнинг от ателье :
Производитель BMW специально создал модель Z4 E85 для тех автолюбителей, которые ценят комфорт и высокую скорость. Эта модель удовлетворит самого искушенного водителя, а к тому же ее можно еще и существенно усовершенствовать. Для этого просто нужно заказать тюнинг E85 в нашем ателье тюнинга.
Данную модель снабдили всеми необходимыми элементами для прекрасной и скоростной езды, но их также можно улучшить за счет установки более эффективной для спортивного типа вождения подвески, что отличается меньшей высотой пружин и сбалансированной до идеальных показателей жесткости.
Аэродинамический обвес для BMW Z4 (E85) нацелен не только на улучшение внешнего дизайна, с его помощью повышается управляемость автомобиля на предельно высоких скоростях. Аэродинамические обвесы AC Schnitzer и Hamann предоставят БМВ Z4 (E85) новые возможности и подчеркнут индивидуальность родстера.
Отделанный салон в компании Guru-Tuning станет поистине произведением искусства. Элементы из карбона, кожа, элитные материалы и передовая электроника подарят новый вид интерьеру.
Подчеркнуть внешний тюнинг BMW Z4 (E85) можно эксклюзивными дисками. Выбор большой и позволяет подчеркнуть изысканный вкус автовладельца.
G29
E89
E86
E85
Тип тюнинга :
Тюнинг от ателье :
В нашей компании можно купить все для тюнинга BMW Z4 или же заказать уникальный тюнинг БМВ Z4. Основу предложений составляет продукция производства Hamann и AC Schnitzer. Доступны для заказа комплексные обвесы, оригинальные бампера, юбки, капоты, спойлера и многое другое. Каждый из элементов придаст авто еще более спортивный вид.
Компания BMW без преувеличения известна во всем мире. Ее продукцию покупают из-за эстетических показателей, внешнего дизайна и изначально заложенных высоких технических характеристик. Помимо этого еще автомобили БМВ ассоциируются с безупречной надежностью.
Большинство автолюбителей, и даже среди профессионалов, наделяют БМВ Z4 идеальными характеристиками. Но в нашем тюнинг-ателье смогут удивить и их, так как автомобиль этой модели просто просится стать еще более ярким и запоминающимся. Для этого мы предлагаем произвести тюнинг БМВ Z4.
Для этой спортивной модели БМВ у нас можно заказать и установить один из множества аэродинамических обвесов, дисков, систем выхлопа, подвесок и так далее. Мы можем усовершенствовать обил кардинально его изменив и придав Z4 усовершенствованию с технической стороны. Чип-тюнинг BMW Z4 позволит автовладельцу насладиться приростом мощности от 20 до 100 л.с., а сколько точно зависит от двигателя и пожеланий клиента.
Преемником ушедшего с конвейера в 2002 году родстера Z3 стал Z4. В отличие от прежней модели, делившей индекс кузова с третей серией, новая модель обособилась и получила собственные обозначения E85 для родстера и E86 для купе.
Дизайнером был назначен молодой датчанин Андерс Варминг, сейчас работающий в подразделении Mini. Он смог сохранить черты Z3, оформив их в более сложной и современной форме.
Силовая структура кузова была значительно усилена. Жёсткость на кручение повысили в 2,5 раза в сравнении с предшественником. За сиденьями появились мощные дуги безопасности, и рамка лобового стекла стала гораздо прочнее. Это было необходимо, чтобы повысить безопасность при опрокидывании. Но увеличенная жёсткость положительно сказалась на управляемости и стабильности автомобиля.
Купе было представлено позже в 2006 году. Над трансформацией кузова работал уже другой художник. Как это всегда происходит, автомобили в кузове купе обладают лучшими ездовыми качествами за счёт большей жёсткости кузова и меньшей массы.
Базовым агрегатом по-прежнему оставался четырёхцилиндровый двухлитровый мотор, выдающий скромные 150 лошадей. Но его присутствие в прайс-листах было лишь формальностью, длиннющий капот рисовали не для него. Самый мощный мотор с рядным расположением шести цилиндров развивал 265 сил, каждый раз дающих ощутимый пинок при разгоне.
Тюнинг BMW Z4 E85, E86
Но даже этого специалистам из Motorsport показалось недостаточно. Z4M получил 3,2-литровый S54. Те же шесть цилиндров в ряд уже развивали 343 лошадиные силы, наделяя родстер диким темпераментом. Широченные задние колёса постоянно уберегали от пробуксовки электроника. Родстер пушечным ядром выстреливал до первых ста километров в час меньше, чем за 5 с половиной секунд. Лучшее время не позволяли показать лишь сцепные свойства колёс.
С таким значительным повышением мощности было бы странно не задуматься о тормозах. Тормозные диски разрослись до диаметра в 325 и 318 мм спереди и сзади соответственно. Потребовались и увеличенные до 18 дюймов колёсные диски, чтобы уместить развитые тормозные механизмы. Изменился родстер и внешне, получив новые вычурно агрессивные бампера, четырёхствольный выхлоп и иной капот с мускулистыми продольными выштамповками.
Запчасти и детали для тюнинга родстеров и купе Z4 доступны в магазинах Точка Тюнинга в Санкт-Петербурге и Москве.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
BMW серии Z4 – машина, созданная для ценителей комфортной езды на большой скорости. Этот автомобиль соответствует требованиям самых взыскательных водителей. Однако даже его можно усовершенствовать.
Тюнинг дисков
Несмотря на утончённость и элегантность экстерьера, машина не требует дополнительных усилий, направленных на увеличение мощности. Начать усовершенствование можно с тюнинга дисков. Эксклюзивные изделия, продаваемые компанией Точка Тюнинга, представлены во множестве вариантов цветов и полировки, имеют разное количество и геометрию спиц.
Тюнинг выхлопной системы
Для придания машине гоночного характера можно улучшить выхлопную систему. Установка даунпайпа, соединяющего выхлопную систему с турбиной, а также катбэка – выхлопной трубы с улучшенными характеристиками, сделает звук автомобиля низким и урчащим. Заднюю банку можно выбрать с разными насадками. К примеру, с двойными соединёнными трубами, широким выходным наконечником, а также иные варианты.
Тюнинг оптики
Ещё одна возможность сделать автомобиль более интересным – это тюнинг штатной оптической системы. Можно установить дополнительные габаритные светодиодные огни и сигналы поворота. При этом можно не беспокоиться за качественные характеристики системы освещения, так как она останется неизменной, зато внешний вид станет более оригинальным и привлекательным.
Тюнинг подвески
К сожалению, стандартные подвески не нацелены на удовлетворение особых требований, поэтому следует задуматься о тюнинге. Это позволит снизить вибрацию кузова во время езды на большой скорости, а также уменьшить крен машины на поворотах, что особенно актуально для BMW серии Z4, так как у неё высокий центр тяжести. Для увеличения показателя устойчивости можно заменить стабилизаторы. Они также способствуют уменьшению кренов.
Где купить детали для тюнинга?
В компании Точка Тюнинга вы сможете приобрести различные запчасти для тюнинга BMW Z серии Z4 M E85/E86. Наши магазины расположены в Москве и Санкт-Петербурге. В них вы найдёте:
- Насадки, концевики, задние банки, даунпайпы и катбэки для улучшения выхлопных систем;
- Спортивные или винтовые подвески (койловеры);
- Распорки для верхних, нижних и задних стоек, а также стабилизаторы для увеличения устойчивости во время движения;
- Различные комплекты спортивных тормозных систем и многое другое для тюнинга BMW Z серии Z4 M E85/E86.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информативный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Читайте также: