Ауди 100 с4 передний бампер тюнинг

Обновлено: 07.01.2025

Арт. 3465 Артикул 3465

Арт. 384 Артикул 384

Арт. 389 Артикул 389

Арт. 24503 Артикул 24503

Арт. 386 Артикул 386

Арт. 3511 Артикул 3511

Арт. 26662 Артикул 26662

Арт. 22364 Артикул 22364

Арт. 28520 Артикул 28520

Арт. 28521 Артикул 28521

Арт. 30122 Артикул 30122

Арт. 32399 Артикул 32399

Арт. 385 Артикул 385

Арт. 4427 Артикул 4427

Арт. 4428 Артикул 4428

Арт. 9195 Артикул 9195

Арт. 388 Артикул 388

Ауди 100 – одна из популярных в России марок немецкого автопрома. Первая версия авто, получившая индекс С1, начала выпускаться в 1968 году, выпуск Ауди 100 был прекращен в 1997 (к этому времени машина выпускалась в модификации С4). На момент выпуска авто отличалось инновационным дизайном, актуальными для своего времени техническими характеристиками и комфортабельным салоном с большим набором опций. Чаще всего сегодня на улицах можно встретить Ауди 100 С4. Это объясняется относительной комфортабельностью автомобиля, приемлемыми показателями надежности и неприхотливости. Модель пользуется спросом ввиду невысокой стоимости.

Преимущества инсталляции обвеса на автомобиль Ауди 100

Несмотря на стильный внешний вид автомобиля многие автовладельцы стремятся усовершенствовать дизайн авто, сделать его более привлекательным и современным. Для этого используют навесные элементы тюнинга, в том числе и обвес на Audi 100. Установка данного компонента имеет следующие преимущества:

1. Автомобиль приобретает привлекательный внешний вид;

2. Улучшаются аэродинамические свойства машины, что благотворно сказывается на уменьшении расхода топлива;

3. Автомобиль выделяется из автопотока, и приковывает внимание других участников дорожного движения.

К элементам обвеса относятся следующие компоненты:

3. Спойлеры (аэродинамическое антикрыло);

Внимание! Элементы навесного тюнинга реализуются как отдельно, так и полноценными комплектами обвеса Ауди 100. Купить их можно в нашей компании по приемлемым и адекватным ценам.

Преимущества обвесов Ауди 100

К преимуществам обвесов относят:

1. Невысокую стоимость (свое производство);

2. Высокую прочность (используем самые качественные материалы);

3. Эффектный стильный внешний вид.

Преимущества нашей компании

Наша компания является полноценным тюнинг ателье, в котором Вы можете превратить свой автомобиль в настоящее произведение искусства. Мы выполняем тюнинг любой сложности, в том числе создание и установку обвеса на Ауди 100 45, С4 и модели с другими версиями кузова. К нашим преимуществам относят:

1. Наличие системы скидок и бонусов для постоянных клиентов;

2. Свое производство;

3. Привлекательную стоимость тюнинга и комплектующих;

4. Широкий ассортимент деталей для японских,европейских авто и русских автомобилей.

5. Наличие современного оборудования;

6. Большой опыт работы и профессионализм наших мастеров.

Арт. 26663 Артикул 26663

Арт. 3465 Артикул 3465

Арт. 384 Артикул 384

Арт. 381 Артикул 381

Арт. 9276 Артикул 9276

Арт. 389 Артикул 389

Арт. 24503 Артикул 24503

Арт. 382 Артикул 382

Арт. 30120 Артикул 30120

Арт. 9494 Артикул 9494

Арт. 386 Артикул 386

Арт. 30494 Артикул 30494

Арт. 3511 Артикул 3511

выполняют две важные функции: декоративную и грязезащитную и оказывают положительное воздействие на внешно�.

выполнен из высококачественного стеклопластика, он отличается небольшим весом, прочностью, надежностью, дол.

изготовлена из стеклопластика. Она не боится климатических перепадов, сохраняет все свойства и первозданный.

выполняют декоративные и грязезащитные функции. Эти детали способствуют созданию эксклюзивного спортивног�.

призвана улучшить аэродинамические характеристики транспортного средства и внести положительные изменени�.

это важный элемент внешнего тюнинга, который выполняет аэродинамическую и декоративную функции. Он максимал.

выполняют декоративную и аэродинамическую функции, придавая машине уникальность и создавая новый стиль. Дет.

В комплекте:Передний бампер,Пороги,Молдинги нижней части дверей,Накладка на заднее стекло,Спойлер на багажн�.

представляет собой комплект деталей, призванных существенно улучшить аэродинамические характеристики авто.

сделана из металла. Она выполняет эстетическую и аэродинамическую функции, оказывая непосредственное влиян�.

Купил я бампер ST.Конечно на любителя. Кто то говорит что не подходит, а кто то говорит что "Ваще Огонь".
Я опишу подробную установку Тюнингованного бампера-скорлупы. Такого нет нигде.
Пишу очень подробно чтобы в дальнейшем не возникло вопросов.

Давайте ближе к делу.

Инструмент
1 Болгарка (угло-шлеф машинка) или гровер
2 Линейка\рулетка
3 электро шлефовальная машинка (можно и без)
4 Компрессор с пульвилизатором (можно и без)
5 Шуруповерт/Отвертка
6 Струпцына \ Большие прищепки

Расходный материал
1 Монтажная пена
2 Растворитель\Ацетон
3 Стекловолокно
4 Гелькоут\ Эпоксидная смола
5 Саморезы
6 Веревка
7 Воск
Первым делом нам нужно вырезать каркас усиления из старого (оригинального) бампера и боковые крепежи.

Далее, ставим каркас и крепеж на машину. Примеряем бампер, цепляя прищепками к каркасу. Берем шуруповерт и саморезы. Выставляем 1 сторону по зазорами и прикручиваем бампер к пластиковому крепежу 3, 4 саморезами. Так же делаем с другой стороны.

Замечу что когда я прикрутил бампер к боковым пластиковым крепежам а передок держался на прищепках бампер нужно выровнять по центру и выставить по зазорам, но он тупо вылазил за пределы краев крыла и фар (были щели). Тогда я нашел центр сделал метку и начал стягивать бока к центру, начала горбиться поверхность тогда ровно в центре бампера сделал надрез небольшой вверху от радиатора вниз и начал стягивать бока к центру. тогда срезанные части легли друг на друга. если зазоры плохи то срез больше и пробуем стягивать еще раз. Найдя оптимальное решение прочерчиваем карандашом по шву.
Рулеткой замеряем ширину бампера от края до края(от левого до правого. Снимаем бампер, и веревкой стягиваем его до полученного рулеткой размера, таким образом чтобы срезанные части легли друг на друга и ровно по отметке карандашом. Срезаем нахлест.
Берем Гелькоут и стекловолокно. Клеим шов с обоих сторон. желательно по 2-3 слоя с каждой стороны.
Ждем когда высохнет.
Далее, ставим бампер на машину. Боковые крепежи в те же отверстия (если откручивали саморезы)выставляем центр по зазорам ЗАКРЫВ КАПОТ! Могут помочь нарезаные определ размера брусочки, Что угодно всталяйте на каркас чтоб поверхность бампера шла ровно относительно крыльев, фар и решетки радиатора.

Берем монтажную пену и пеним верх бампера и каркас. Не переборщите с пеной, а то лишка будет вылазить, капать… гемороя только прибавится. Лучше небольшими партиями пенить.так потихоньку пеним весь железный каркас с бампером.

Когда все высохло я понял что края у бампера на разной высоте. Слева кулак пролазит, а справа край вообще в траву почти уперся. Надо сделать одинаково.
Почитав форумы и статьи о минимальной величине клиренса, я понял что МИНИМУМ 13,7см. я Решил сделать 15см.
Колеса у меня R16 на 60м профиле. проверил разность давления в шинах. выехал на дорогу ровную, взял линейку и карандашом провел линию равную 15 см от дорожного полотна до линии среза, при этом я не задел нижние отверстия бампера. Отлично. Снял бампер