Точки подключения сигнализации опель корса
Точки подключения автосигнализации на Opel Corsa 2003
Точки подключения автосигнализации на Opel Corsa 2006 АМКПП
Для имитации нажатия педали тормоза на автомобиле с Easytronic (АМКПП) необходимо осуществить подключение по нижеследующей схеме (на примере Starline A91)
Точки подключения автосигнализации на Opel Corsa 2007 года
Точки подключения автосигнализации на Opel Corsa 2007 АМКПП
Поднятие стёкол (Комфорт) (-)
Нижний левый разъём на блоке BCM.
(Подать минус через реле на 10 сек.)
Схема 1
Схема 2
Схема 3
Схема 4
И для наглядности, нарыл схему дверей на Opel Corsa. Кстати, там виден резистор в водительской двери. Скорее всего, если провод 29 замкнуть на массу, то будет открытие, а если через сопротивление, которое нужно замерить, будет закрытие, или наоборот, нужно проверять. 57, 56 – это концевики
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Карта установка автосигнализации на Opel Corsa 2010
- Установка сигнализации на Opel Corsa 2007 - подключение автосигнализации Starline A91
- Карта установки автосигнализации на Opel Corsa 2005 - Фотоотчёт
Комментарии
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
20. Вставляем в блок ВСМ все разъемы и устанавливаем его на место. РАЗЪЕМ «1» УСТАНАВЛИВАЕМ В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ!
21. Подключаем разъем переключателя света
22. Программируем интегрированный CAN-модуль в следующей последовательности:
- Подать питание на сигнализацию
- Дождаться определения группы автомобиля (10 сигналов)
- Закрыть все двери, капот, багажник
- Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
- Открыть и закрыть дверь водителя
- Два раза нажать на кнопку закрытия на штатном брелке автомобиля
- Открыть автомобиль штатным брелком
- Определится подгруппа автомобиля (2 сигнала)
23. Программируем CAN-модуль (Таблица 3 Инструкции по установке)
- Нажать сервисную кнопку сигнализации (далее- кнопку) 10 раз
- Прозвучит 3 сигнала сирены
- Нажать кнопку 4 раза
- Прозвучит 4 сигнала сирены
- Нажать и удерживать педаль тормоза
- Прозвучит 1 сигнал сирены
- Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
- Прозвучат 2 сигнала сирены
- Нажать кнопку 1 раз
- Прозвучит 5 сигналов сирены
- Нажать и удерживать педаль тормоза
- Прозвучит 1 сигнал сирены
- Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
- Прозвучат 2 сигнала сирены
- Нажать кнопку 2 раза
- Прозвучит 7 сигналов сирены
- Нажать и удерживать педаль тормоза
- Прозвучит 1 сигнал сирены
- Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
- Прозвучат 2 сигнала сирены
24. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Corsa провести в обратной последовательности.
Программируемая функция Значение функции
№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
25. Настраиваем алгоритм работы выхода доп. канала 3 (синий провод) сигнализации (таблица 1 Инструкции по эксплуатации и установке)
Программируемая функция Значение функции
№11 алгоритм доп.канала 3 Длительность 10 сек. при включении охраны
26. Проверяем работу системы.
27. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Corsa
Итак, я уже достаточно давно использую машину только для поездок за пивом в субботу, фактически основным её эксплуататором в будничном повседневе стала жена. А необходимость каждое утро возить двоих детей в сад оборачивается большим неудобством в зимний период. Так что мотивация установки автозапуска думаю ясна.
На данный момент одна из самых доступных сигналок с автозапуском (из именитых брендов) — Starline A93. При большом желании легко ищется за 7,5-8 т.р.
Я вдобавок взял модель со встроенным CAN-модулем, чтобы облегчить себе геморрой при установке.
Также нам понадобится обходчик штатного иммобилайзера Starline BP-03, который не идет в комплекте.
В магазинах города мне его предлагали по цене 700-750р., авито завалено ими по 300-500р, я вообще через небольшую цепочку звонков нашел их в соседних гаражах по 200 рублей)) Видимо где-то они интересным путём утекают из салонов, но мне как потребителю лучше!
Центры в среднем предлагают установку такой сигнализации за 6-8 рублей, что лично для меня достаточно много только за работу. Если у вас нет ПРОВЕРЕННОГО электрика, доверять энтузиастам, просящим 2 тыщи рублей в гаражах, я бы точно не стал. Так что рассчитывать будем только на себя!
Вобщем поначалу ахринев от обилия всевозможных проводов, убил несколько часов на изучение инструкций и схем монтажа. В интернете есть схема монтажа сигнализации A92 на Корсу. Также посмотрел установку A93 на астру J и другие. Обязательно необходимо посетить ресурс can.starline.ru, чтобы залить в кан-модуль последнюю прошивку и узнать о возможностях вашей кан-шины:
После изучения всего этого, можно взять схему установки и смело вычеркнуть из неё все лишнее:
Я не стал ставить никаких дополнительных блокировок…согласитесь, кому в здравом уме придет в голову угнать опель?))
Убираем также все концевики. Все они, кроме капота, есть в КАНе. А под капотом то и взять нечего — кто туда вообще заглядывает?) Итого под капотом у нас будет стоять только датчик температуры двигателя на патрубке радиатора:
И сирена, которая на винтах ставится в правой части подкапотки:
Далее под жабо и мотором дворников провод управления ею идет вдоль штатной проводки и вместе с температурным датчиком ныряет в салон через гофр:
На этом лёгкая часть заканчивается)
Нет, есть еще конечно антенна, которая лепится на двусторонний скотч и диод, который ставится в место по вкусу — там ничего примечательного нет вообще. Ну может быть за исключением того, что ставя диод на панель под самым стеклом, пришлось соорудить вот такой пыточный инструмент для проделывания отверстий в пластике))
Далее необходимо ковыряться с блоком BCM. С одной стороны в этом есть большой плюс — больше никуда лезть не нужно, все сигналы берутся с него, с другой стороны — это просто адская гинекология!(((
Всё время приходится работать на спине, перегнутым через порог автомобиля, лежа головой на педалях и жутко матерясь. Провода жгутов очень короткие и труднодоступны даже со снятым BCM, поэтому просто наберитесь терпения и по возможности лучше еще снять водительское сиденье — так убережете спину от часовых перегибов через порог.
Ну и вот он сам BCM (последующие фотки взяты из карты монтажа A92):
С фронтальных разъемов берется буквально 2 провода. Во-первых все провода питания +12В берутся с разъема 1:
А поворотники с разъема 4:
Основная работа будет с его тыловыми разъемами, а конкретно с 60-пиновым разъемом 6:
С него берется все необходимое для запуска двигателя:
А также КАН-шина и Центральный замок:
В чем сложность? Шина очень короткая! Прям у моторного щита, куда сложно подлезть. Пины тонкие и их сложно зачищать, да и вообще их слишком дофига, цвета порой слабо-различимы! Например, на фото выше КАН-шина зеленого цвета. Зелёных я насчитал 4 провода! 3 с одинаковым оттенком и один светлее. Предположив, что 3 штуки — это всё КАН я угадал, а вот с другим вышла ерунда, потому что по схеме монтажа где то там должна быть антенна штатного иммобилайзера:
Впаявшись в разрыв предполагаемой антенны обходчиком BP-03, нужного результата я не получил, поэтому пришлось надевать комплектную антенну обходчика на замок зажигания. Оставалось только спрятать сам обходчик и настроить сигнализацию! Там всё по инструкции, сложностей не вызовет.
Вобщем как бы сильно глаза не боялись вначале, руки всё сделали, хоть и изрядно пострадали)
Турботаймер работает, автозавод работает, денюжка осталась в семье, жена с детьми довольны))
ЗЫ: остался правда один нюанс! Если использовать турботаймер, то головное освещение следует использовать только в режиме "Авто" ИЛИ самостоятельно выключать ближний и ПТФ перед постановкой на охрану. Всё дело в том, что опель в ручном режиме освещения не гасит габариты после остановки двигателя, если не будет открыта-закрыта дверь (условно, если водитель еще в машине, габариты будут гореть). Нужно реализовывать имитацию открытия/закрытия двери через доп.канал в сигнализации, но сразу учесть это было трудно, поэтому займусь этим в другой раз — нужно всего лишь выцепить концевик двери и повесить на доп.канал 3, в котором уже прописана эта фишка. Хотя жить можно в режиме освещения "А", вроде многие другими и не пользуются)
UPDATE! Решение проблемы выключения фар ТУТ!
Надеюсь был полезен всем Корсаводам! Продолжение следует…
20. Вставляем в блок ВСМ все разъемы и устанавливаем его на место. РАЗЪЕМ «1» УСТАНАВЛИВАЕМ В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ!
21. Подключаем разъем переключателя света
22. Программируем интегрированный CAN-модуль в следующей последовательности:
— Подать питание на сигнализацию
— Дождаться определения группы автомобиля (10 сигналов)
— Закрыть все двери, капот, багажник
— Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
— Открыть и закрыть дверь водителя
— Два раза нажать на кнопку закрытия на штатном брелке автомобиля
— Открыть автомобиль штатным брелком
— Определится подгруппа автомобиля (2 сигнала)
23. Программируем CAN-модуль (Таблица 3 Инструкции по установке)
— Нажать сервисную кнопку сигнализации (далее- кнопку) 10 раз
— Прозвучит 3 сигнала сирены
— Нажать кнопку 4 раза
— Прозвучит 4 сигнала сирены
— Нажать и удерживать педаль тормоза
— Прозвучит 1 сигнал сирены
— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
— Прозвучат 2 сигнала сирены
— Нажать кнопку 1 раз
— Прозвучит 5 сигналов сирены
— Нажать и удерживать педаль тормоза
— Прозвучит 1 сигнал сирены
— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
— Прозвучат 2 сигнала сирены
— Нажать кнопку 2 раза
— Прозвучит 7 сигналов сирены
— Нажать и удерживать педаль тормоза
— Прозвучит 1 сигнал сирены
— Не отпуская педаль нажать кнопку 1 раз
— Прозвучат 2 сигнала сирены
24. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Corsa провести в обратной последовательности.
Программируемая функция Значение функции
№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
25. Настраиваем алгоритм работы выхода доп. канала 3 (синий провод) сигнализации (таблица 1 Инструкции по эксплуатации и установке)
Программируемая функция Значение функции
№11 алгоритм доп.канала 3 Длительность 10 сек. при включении охраны
26. Проверяем работу системы.
27. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Opel Corsa
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге — установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также — диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
+371 29675090 Сергей
Сейчас 740 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте
Opel Antara 2014 АКПП установка StarLine B94 карта монтажа
Opel Antara 2014 АКПП установка StarLine A93 карта монтажа
Opel Antara установка StarLine B94 карта монтажа
Opel Astra GTC установка StarLine B94 (D94) карта монтажа
Opel Astra H установка StarLine A92CAN карта монтажа
Opel Astra J 2014 установка StarLine B94 (все комплектации) карта монтажа
Радиобрелок дистанционного управления, Неисправности, Замена батарейки пульта дистанционного управления
22, центральный замок
Ключи, двери и окна
Используется для управления:
■ Центральный замок,
■ Противоугонная система,
■ Противоугонная сигнализация,
■ Электрические стеклоподъем‐
Пульт дистанционного радиоуп‐
равления имеет дальность дейст‐
вия примерно до 5 метров. В зави‐
симости от окружающих условий
расстояние может изменяться. Ра‐
бота пульта дистанционного управ‐
ления подтверждается миганием.
С пультом следует обращаться бе‐
режно, защищать от влаги и высо‐
кой температуры, не включать без
Если управление центральным
замком с помощью пульта невоз‐
можно, причина неисправности мо‐
жет заключаться в следующем:
■ превышена дальность действия
■ напряжение батареи пульта
упало ниже допустимого уровня,
■ частое включение пульта за
пределами его радиуса дейст‐
вия, которое требует его синхро‐
■ при частых включениях и выклю‐
чениях центральный замок пере‐
гружается, при этом его электро‐
питание может кратковременно
■ мощные электромагнитные по‐
мехи от внешних источников.
Замена батарейки пульта
Замените батарейку пульта, как
только радиус его действия начнет
Не допускается утилизация бата‐
реи с обычным бытовым мусором.
Батареи следует сдавать для ути‐
лизации в специальных пунктах
Ключ со складной бородкой, Ключ с неподвижной бородкой, Синхронизация пульта
Настройки, записанные в память, Центральный замок, Ключи, двери и окна 23
Ключи, двери и окна
Ключ со складной бородкой
Раскройте ключ и откройте корпус.
Заменить батарейку (тип CR 2032),
обращая внимание на ее правиль‐
ное положение при установке. За‐
кройте пульт и выполните синхро‐
Ключ с неподвижной бородкой
Замена батарейки производится
на станции техобслуживания.
После замены батарейки отоприте
дверь водителя с помощью ключа.
После включения зажигания пульт
дистанционного управления син‐
После запирания замков дверей
автомобиля указанные ниже уста‐
новки автоматически записы‐
ваются в память для используе‐
■ Электронный климат-контроль,
■ Info-Display,
■ Информационно-развлекатель‐
Читайте также: