Карта монтажа сигнализации starline кия спортейдж
На 23 февраля мне подарили эту сигнализацию, так как после установки в Kia Rio и её использования, мне она очень понравилось. Заказал в этот раз на Ozon, цена была точно такой же как и Yandex, потому что продавец был тот же — компания StarLine. Когда я получил свой товар, сразу же установил последнюю прошивку, а также прошивку для CAN мой автомобиль. Сделав некоторые предварительные настройки в прошивке приступил к установке
Первым делом приступил к разбору торпеды, а именно снимаю накладку панели приборов и накладку со стороны пассажира, которые очень легко поддаются — откручиваем два самореза под панелями, расположенные слева и справа от консоли магнитолы, закрытые пластиковыми заглушками. Саморезы в сторону, аккуратно складывая в баночку, приступил к снятию панелей пластиковой лопаткой. Поддел снизу, там где выемка для самореза, по кругу прошелся лопаткой и панель легко вытащилась. Тоже самое с панелью у пассажира. Далее снимаю консоль магнитолы, открутив еще два самореза и потянув на себя её, зажимая клипсы на ней. После, снял приборную панель, открутив еще четыре самореза. Всё, теперь я имею доступ ко всему.
Вторым делом, необходимо было разобрать над ногами водителя, под рулевой колонкой защитную панель. Откручивается два видимых в нижней части самореза и два слева, как бы сбоку, под пластиковым кожухом в виде треугольника, который легко отщелкивается лопаткой. Как только панель снял, увидел под ней еще железную деталь, которая откручивается ключом на 10. После завершения этого, мне нужно было открутить блок предохранителей, чтобы подобраться к проводам — открутил один болт и две гайки ключом на 10.
Третьим делом, снял обшивку у ног пассажира — права кик-панель (вроде бы такой название)
Приступаю к подключении сигнализации по инструкции на сайте производителя. Под приборной панели зацепил четыре провода, один провод под правой кик-панелью и один к кнопке аварийной сигнализации. С проводом желтым на аварийной сигнализации пришлось немного повозиться, так как необходимого провода от StarLine по цвету с порта X2 не было, поэтому я взял там "пустой" и программируемый провод и подключил его. Настроил этот провод на альтернативное управление светом в StarLine Master.
Самым сложным для меня оказалось подключение проводов автозапуска, так как по фото на сайте с правой стороны за кик-панелью необходимого разъема не оказалось, поэтому выше и написал что разбирал и добирался до блока предохранителей. Необходимые провода подключения оказались подключены большим шлейфом за блоком. Отключил его, зачистил провода и подключил туда провода: зажигание 1 к толстому синему проводу, зажигание 2 — ко второму толстому синему проводу и стартер — к рядом идущему тонкому красному.
Подключил под капотом рупор, протянул туда провод температуры двигателя, запитал сигнализацию, установил антенну приема и сервисную кнопку. После проверил открытие и закрытие автомобиля — работает. Запуск двигателя — не работает! Конечно, я же не обучил иммобилайзер — 14 раз нажал на сервисную кнопку и включил зажигание, прозвучало несколько коротких сигналов с определенным интервалом и после два последовательных обозначающего успешное обучение. Снова запуск двигателя — не работает. Значит пора программировать сигнализацию установив обход иммобилайзера через CAN-LIN. Опять запуск двигателя — РАБОТАЕТ!
Собрал автомобиль с сигнализацией столкнулся с тем что мне стали приходить сообщения при открытии двери: "Тревога! Тревога штатной системы охраны". Не зная что делать, обрыв весь интернет, нашел только что люди сталкиваются с этим и решают странными способами, замкнув концевик капота, якобы который потом не дает штатке включаться. Также кто-то где-то отключает штатную систему, сбрасывает клемму. Но эти способы мне не нравились, так как считаю — всё должно работать и так. Решил позвонить в техподдержку StarLine, чтобы получить консультацию по этому вопросу. Девушке объяснил всё и она пообещала что мне перезвонит их инженер через какое-то время. Прошло пару часов и поступил звонок, Иван (так звали инженера) сразу же сказал: ваша проблема решается достаточно легко, просто налейте на ночь две… Шучу, в общем, надо было зайти в режим настройки прошивки и во вкладке CAN снять галочку — реагировать на тревогу штатной сигнализации (или как-то иначе, но смысл я передал). После этого, мне перестали поступать сообщения и я был доволен как жирный слон.
В общем, весь процесс занял у меня часа четыре с моими косяками, тут же я вкратце пытаюсь объяснить необходимые действия и мой опыт. Надеюсь что у вас тоже получится самостоятельно всё сделать, как сделал это я и очень рад такому опыту. Это третья в моей жизни самостоятельная установка сигнализации и ноль в сервисном центре. Внимание! Я не призываю к самостоятельным действиям, однако для себя лично считаю этот опыт очень полезным и теперь я знаю как это делать, куда копать и что думать. Спасибо вам за прочтение и удачи!
Установка сигнализации на KIA Sportage 2013 года, с реализацией автозапуска двигателя.
Сигнализация StarLine A93 2can полностью управляет центральным замком, видит все концевики дверей, капота и багажника.
- Есть блокировка двигателя по CAN протоколу
- Есть Бесключевой автозапуск (на руках остаются все ключи)
- Нет доводчика стекол.
Для установки сигнализации нужно снять бардачок
И приборную панель
Провода для сирены и температурного датчика протягиваем в подкапотное пространство и защищаем все гофрой
Реализуемые команды сигнализации StarLine A93 2can по CAN протоколам
Точки подключения StarLine A93 2can на Kia Sportage 2010-2015 г.
Основная часть статусов сигнализация читает с CAN шины автомобиля.
Can-шина 1: синий, красный в жгуте за приборной панелью
Can-шина 2: зеленый, оранжевый в жгуте за приборной панелью
ИММО: синий (в желтом разъеме в разрыв), в правой кик-панели пассажира
+12 : на блоке ВСМ
Поворотники (аварийка) : желтый на блоке радиомодуля (над педалью газа, управление - минус)
Кнопка Start/Stop: не подключается. Для бесключевого обхода ИММО необходимо подключение по "силе"
Зажигание: синий (толстый), большой разъем сзади блока предохранителей
Зажигание2: синий (толстый), большой разъем сзади блока предохранителей
АСС: белый (толстый), большой разъем сзади блока предохранителей
Стартер: красный (тонкий), большой разъем сзади блока предохранителей
Если Вы ищите - Установка сигнализации на Kia Sportage с автозапуском в Уфе , можете смело приезжать к нам, в Установочную студию "Авто Звук Сигнализации".
Мы профессионально установим сигнализацию и оформим полную гарантию, как на саму система, так и на работу - 5 лет.
Наша студия сертифицирована РСТ. Автосалоны не снимают с гарантии.
Ждем вас по адресу: г. Уфа, ул. Коммунистическая, 116 (недалеко от ТК "Гостинный Двор")
Наш телефон: 8-917-46-33-666
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 1995
Жгут проводов замка зажигания:
12В – белый
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – чёрный/жёлтый
Зажигание 2 – синий/красный
ACC – чёрный/красный
Жгут проводов в пороге со стороны водителя:
Огни указателей поворотов – красный/белый и красный/синий
Освещение салона (-) – жёлтый/зелёный
Бензонасос – зелёный/жёлтый толстый
Тормозные огни – оранжевый у выключателя педали
Концевой выключатель багажника (-) – зелёный/жёлтый; в багажнике со стороны водителя, под крышкой задних огней находится разъём, провод от которого идёт в крышку багажника
Точки подключения автосигнализации на Kia Sportage 1999
на замке зажигания:
стартер – чёрный/жёлтый
зажигание – чёрный/белый
на рулевой колонке:
габариты – зелёный/оранжевый
дальний свет – синий/красный
центральный замок (разрыв-масса) – чёрный/синий на водительской боковине
стоп-сигнал – зелёный/жёлтый в водительском пороге
стеклоподъёмники:
водительский – зелёный/жёлтый
левый задний – зелёный/синий
правый передний – жёлтый/чёрный
правый задний – белый
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2006
На замке зажигания:
+ 12 – красный и чёрный
зажигание 1 – белый/синий
зажигание 2 – белый
АСС – зелёный
стартер – чёрный/жёлтый
Повороты – красный/синий и красный/белый тонкие в пороге водителя
Концевик дверей – жёлтый/зелёный в стойке водителя
Стеклоподъёмники (все в водительской двери):
Передний левый – розовый
Передний правый – красный/чёрный
Задний левый – красный
Задний правый – синий/белый
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2008
Концевики дверей – оранжевый провод, левый разъем комбинации (который побольше).
Концевик багажника – синий провод, на разъеме ц.з. (второй с края), (на комбинацию не идет!), (на блок штатной сигнализации не идет!).
Габарит – зеленый провод, в пороге водителя.
Повороты – жгут порога (в котором красные толстые провода) – два желтых провода.
Концевик капота – установить.
Блокировка – правая сторона, белый разъем, синий толстый провод в углу разъема – бензонасос.
Давление масла – белый провод, в середине левого разъема комбинации (который побольше).
Стоп сигнал – красный провод нижнего разъема на блоке управления коробкой (автомат).
Ручник – синий оранжевый провод, разъем жгута из порога водителя (за пластмассой под ручкой открывания капота, белый разъем нижний).
Замки дверей:
блок ц.з. (рядом с дигностической колодкой) или синий разъем слева внизу.
Синий – отпирание (-).
зеленый – запирание (-).
Блок штатной сигнализации (за магнитолой):
Концевик капота – белый провод 4 с края (нижний ряд, между желтым без полосы и синим, третий разъем слева).
Отпирание дверей – первый разъем: синий – отпирание; зеленый – запирание (нижний ряд, рядом с кор. оранж. и пустым пином).
Силовые: (жгут замка зажигания)
Красный или белый – плюс.
Синий – IG1.
Оранжевый – IG2.
Розовый – АСС.
Зеленый – стартер.
Плюс постоянный – красный.
АСС – оранжевый.
Габариты – красный желтый.
Ключ в замке – черный (напротив красно желтого).
Усилитель антенны – белый.
желтый (+); черный (-) – перед левый.
синий (+); красный (-) – перед правый.
коричневый (+); белый (-) – тыл правый.
зеленый (+); оранжевый (-) – тыл левый.
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2009 дизель
Замок зажигания:
12 – белый и красный
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
АСС – розовый
стартер – зелёный
Щиток приборов:
двери – оранжевый на среднем разъёме
тахометр – синий на среднем разъёме
багажник – голубой на белом разъёме под левой боковиной
Левый порог:
ручник - синий/оранжевый
повороты - жёлтые
центральный замок (-) – зелёный (запирание ), синий (отпирание) в синем разъёме под левой боковиной или на БЦЗ над педалью сцепления
Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 3 (2011г.)
Замок зажигания или тройной разъём спереди БП:
+12В – красный
АСС – белый
Зажигание1 – зелёный
Зажигание2 – синий
Стартер – белый
Большой разъём БП (лицевая сторона, внизу):
ЦЗ (отпирание) (-) – серый/чёрный
ЦЗ (запирание) (-) – синий/чёрный
Концевики дверей (-) – зелёный/оранжевый (ПЛ), розовый/чёрный (ПП), серый/чёрный (ЗП), жёлтый/чёрный (ЗЛ)
Концевик багажника (-) – белый
Отпирание багажника (+) – синий
Повороты – 2 белых (зад и повторители)
Маленький вертикальный разъём БП (лицевая сторона, слева):
Повороты – белый, жёлтый (перед)
Концевик капота (-) – красный/чёрный
Контроль (зарядка) – зелёный
Стоп – зелёный/чёрный, левый порог, ближе к средней стойке
Модуль StarLine F1 предназначен для автоматического временного отключения штатного иммобилайзера при дистанционном запуске двигателя. Штатным иммобилайзером оснащаются большинство современных автомобилей.
В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволяет запустить двигатель.
1. Снять подторпедник. Для этого необходимо сначала снять левую накладку торпедо и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два самореза в нижней его части. Снять пластиковую накладку левого порога, ручку открытия капота и накладку левой кик-панели (крепление на защёлках), затем вынуть подторпедник (на защёлках)
2. Для доступа к замку зажигания снять рулевой кожух. Для этого сначала снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), отвернуть два самореза со стороны рулевого колеса, затем отвернуть саморез крепления нижней его части и снять её
3. Снять щиток приборов. Для этого необходимо отвернуть саморез крепления под декоративной заглушкой, снять накладку щитка приборов (на защёлках), затем отвернуть четыре самореза крепления щитка и вынуть его, отсоединив разъём
4. Установить антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку установить в любом удобном месте
5. Установить под капотом сирену (крепить на штатную шильку гайкой М6) и датчик температуры (с помощью хомутов). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
6. Блок StarLine А93 закрепить за щитком приборов
7. Подключить массу StarLine А93 в штатное место в левой кик-панели
8. Подключить CAN-шину в жгуте разъёма щитка приборов.
9. Контроль педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод разъёма Х4) подключить к сине оранжевому проводу в жгуте разъёма педали.
10. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить его в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Выполнить подключение модуля в разрыв любого провода антенны штатного иммобилайзера на замке зажигания
11. В случае, если при установке используется модуль временного отключения иммобилайзера StarLine F1, выполнить подключение в жгуте жёлтого разъёма в правой кик-панели согласно Схеме 1.
12. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранно- телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять при помощи пайки
13. Сигнал педали тормоза на Kia Sportage отсутствует в шине CAN. Поэтому на Kia Sportage с АКПП необходимо в настройках CAN-интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод, а оранжево-фиолетовый провод подключить к сине-оранжевому проводу в жгуте разъёма педали тормоза.
1. Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 1995
2. Точки подключения автосигнализации на Kia Sportage 1999
3. Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2006
На замке зажигания:
+ 12 - красный и чёрный
зажигание 1 - бело/синий
зажигание 2 - белый
АСС - зелёный
стартер - чёрно/жёлтый
Повороты - красно/синий и красно/белый тонкие в пороге водителя
Концевик дверей - жёлто/зелёный в стойке водителя
Стеклоподъёмники (все в водительской двери):
Передний левый - розовый
Передний правый - красно/чёрный
Задний левый - красный
Задний правый - сине/белый
4. Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2008
Концевики дверей - оранжевый провод, левый разъем комбинации (который побольше).
Концевик багажника - синий провод, на разъеме ц.з. (второй с края), (на комбинацию не идет!), (на блок штатной сигнализации не идет!).
Габарит - зеленый провод, в пороге водителя.
Повороты – жгут порога (в котором красные толстые провода) – два желтых провода.
Концевик капота - установить.
Блокировка - правая сторона, белый разъем, синий толстый провод в углу разъема – бензонасос.
Давление масла – белый провод, в середине левого разъема комбинации (который побольше).
Стоп сигнал – красный провод нижнего разъема на блоке управления коробкой (автомат).
Ручник – синий оранжевый провод, разъем жгута из порога водителя (за пластмассой под ручкой открывания капота, белый разъем нижний).
Замки дверей:
блок ц.з. (рядом с дигностической колодкой) или синий разъем слева внизу.
Синий – отпирание (-).
зеленый – запирание (-).
Блок штатной сигнализации (за магнитолой):
Концевик капота – белый провод 4 с края (нижний ряд, между желтым без полосы и синим, третий разъем слева).
Отпирание дверей – первый разъем: синий – отпирание; зеленый – запирание (нижний ряд, рядом с кор. оранж. и пустым пином).
Силовые: (жгут замка зажигания)
Красный или белый – плюс.
Синий – IG1.
Оранжевый – IG2.
Розовый – АСС.
Зеленый – стартер.
Подключение магнитолы.
Плюс постоянный – красный.
АСС – оранжевый.
Габариты – красный желтый.
Ключ в замке – черный (напротив красно желтого).
Усилитель антенны – белый.
желтый (+); черный (-) – перед левый.
синий (+); красный (-) – перед правый.
коричневый (+); белый (-) – тыл правый.
зеленый (+); оранжевый (-) – тыл левый.
Читайте также: