Тагаз тагер точки подключения сигнализации
Легко забыть закрыть дверь или окно, люк, оставить ключи в замке зажигания. Телефон и кошелёк логично взять с собой, заходя в магазин, в кафе, находясь на заправке. Это привычка. А вот ключи можно в машине оставить по невнимательности, окна не закрыть. Сигнализация TagAZ Tager, с автозапуском, установка устройства нового поколения изменит ситуацию.
Хорошая цена, профессиональная помощь
Обратиться именно в нашу мастерскую стоит по нескольким причинам. Это очень выгодно. У нас вы можете не только купить сигнализацию Тагаз Тагер, с установкой Пандора, Старлайн, Шерхан, Призрак, Центурион, Sky, Пандект, Автолис, но и произвести монтаж противоугонной системы любой марки. За работу примутся профессионалы. Недорого будет стоить переделка штатной сигнализации. В Санкт-Петербурге лучше цен не найти. Только положительные отзывы можно услышать о нашей мастерской. Хорошая репутация, как известно, имеет значение.
Наша мастерская является точкой сертифицированного сервиса. Не нарушаются при установке требования производителя, а значит, будет оформлена гарантия и все остальные документы.
Точки подключения можно выбрать по собственному усмотрению. Это подстраховка, меньше шансов, что злоумышленники повредят какие-либо части сигнализации, взломают систему. Если выбрать неправильно точки подключения, не заставят себя ждать проблемы. Появятся сбои, часть функций может быть недоступна. Настроение начнёт постепенно портиться.
Программирование специалисты настроят так, чтобы устройство функционировало корректно и никак иначе. Должна исправно работать сигнализация 5 лет, не требуя к себе дополнительного внимания, значит, так и будет. Современная сигнализация с автозапуском, установка такого устройства обещает комфорт. Неправильное подключение может разрушить мечту. Среди множества мастерских в СПб стоит выбрать нашу. Вскоре вы сможете наслаждаться всеми преимуществами автомобильной сигнализации нового поколения.
Установка автосигнализации TagAZ Tager
- для машин с разными типами двигателя;
- в зависимости от габаритов;
- марки;
- типа КПП;
- учитывается сумма, которую можно потратить на модернизацию;
- в соответствии с потребностью, функциями устройства.
Позвоните нам или приезжайте, на месте, после осмотра узнавайте, какую сигнализацию лучше всего установить. Вы можете выбрать нужное устройство заранее, из предложенных на нашем сайте, и его попросить подключить.
Максимальный противоугонный потенциал
Если вас интересует профессиональная установка сигнализации TagAZ Tager в Спб цена, потраченное время важно, обращайтесь к нам. В сжатые сроки переделают специалисты систему охраны. Потраченная сумма окупится, поскольку не будут уже грозить неприятности в виде кражи личного транспортного средства. По статистике возвращают владельцам не все из похищенных транспортных средств.
Ещё у нас можно купить брелок для сигнализации TagAZ Tager, записать новые данные в память устройства. Если требуется отключить или ремонт выполнить, наши сотрудники помогут в этом. Купить мы предлагаем только оригинальные, надёжные изделия, фирменные, подключим их правильно. Инструкция поможет во всех особенностях разобраться, приступить к активному использованию в первый же день.
Центрального замка на авто не было, установил свои приводы.
2. Установка автосигнализации и электроприводов на Tagaz C10
Жгут замка зажигания
+12 - чёрный
Зажигание - чёрный/белый
Зажигание 2 - синий/красный
Стартер - черный/жёлтый
АСС - синий/белый
Если автосигнализация без автозапуска, то можно подключиться на блоке предохранителей.
Чёрный разъем щитка приборов:
Повороты (+) - синий и зелёный
Двери (-) - белый/зелёный
Багажник (-) - оранжевый
Белый разъем щитка приборов:
Ручник (-) - жёлтый Белый малый разъем щитка приборов:
Тахометр - желтый Центрального замка на авто не было, установил свои приводы.
3. Точки подключения автосигнализации на Tagaz Tager
Жгут замка зажигания
+12 - чёрный/синий
Зажигание - чёрный/белый
Стартер - черный/жёлтый
АСС - синий/белый
Левый разъем щитка приборов:
Повороты (+) - коричневый и красный
Габариты (+) - красный/зелёный
Тахометр - красный
Правый разъем щитка приборов:
Двери + багажник (-) - коричневый/зелёный
Ручник (-) - салатовый/черный
Блок центрального замка над рулевой колонкой:
Запирание - красный
Отпирание - серый
Силовые провода электроприводов
Обход сцепления для МКПП - черный и желтый через разомкнутые контакты реле.
Крайне важной мерой предосторожности для любого автомобилиста является установка сигнализационной системы в автомобиле. Надо понимать, что выбор сигнализации для авто должен опираться не на звуковые сигналы, а на ту степень безопасности, которую она гарантирует. При установке той или иной автомобильной сигнализационной системы обязательно ознакомьтесь с теми параметрами, по которым надо делать этот выбор.
Во-первых, проанализируйте свой автомобиль и узнайте находится ли он в зоне риска. Как понять риск большой или малый? Узнайте статистику автомобильных краж в вашем регионе, а также поинтересуйтесь тем вопросом, какие модели крадут чаще всего. Конечно, если у вас более элитный автомобиль, то риск кражи выше, и такую модель надо обезопасить с умноженной внимательностью. Во-вторых, вам потребуется узнать максимум информации по требованию к автомобильной сигнализационной системе со стороны страховой компании. Поэтому очень внимательно прочтите договор страхования по этой статье, или позвоните в свою страховую компанию с данным вопросом.
Когда вы примерно уже поняли, какая сигнализационная система будет для вашего автомобиля самым оптимальным вариантом, следующим шагом будет выбор сервиса, который будет устанавливать вам эту систему безопасности. Обязательно хорошо расспросите данный сервис обо всех гарантиях, которые он предоставляет после самого монтажа. Лучше, если гарантийный срок как можно дольше. Подумайте также, как часто вы паркуетесь в таких местах, где сложно проследить за автомобилем и видимость его минимальная или она вообще отсутствует. Где «ночует» ваш автомобиль, есть ли там отдельная парковка с охраной, или может у вас есть личный гараж. Сигнализационная система в автомобиле должна быстро реагировать на возможное внешнее проникновение в ваш автомобиль, без вашего разрешения. Так, звуковой сигнал должен быть ярким, а сообщение о таком происшествии должно немедленно попадать к автовладельцу. Только так вы сможете быстро среагировать и устранить все угрозы – реальные, и потенциальные.
Знакомый неделю назад купил в салоне новый SsangYong Tager 2009 года, бензин, АКПП, ТАГАЗ.
Сигналку впарили StarLine B6 без всяких диалогов, просто B6.
Подключили автозапуск, даже заводится.
Что интерсуеют:
1. Надо ли долбать дилера, за то, что под торпеду спрятали ключ целиком, а не извлекли из него метку?
2. При выключении зажигания мотор тарахтит до тех пор пока ключ совсем не вынут из замка. Т.е. заведенный мотор в положении 0 проболжает работать. По моему это дико. Надо ли пинать?
3. Как бы на сейчас попроще избавится от автозапуска? Достать ключ из обходчика, отключить обходчик нафиг или еще как?
>>>>Потерявши голову по волосам не плачут
> 2. При выключении зажигания мотор тарахтит до тех пор пока ключ совсем не вынут из замка. Т.е. заведенный мотор в положении 0 проболжает работать. По моему это дико. Надо ли пинать?
>>>>Можно но не нужно. Потому как бесполезно. Наивно думать что после пинаний у них появятся мозги и выпрямятся руки.
> 3. Как бы на сейчас попроще избавится от автозапуска? Достать ключ из обходчика, отключить обходчик нафиг или еще как?
>>>>Проще и правильнее сигналку заменить. А ещё проще антикограббер поставить. Благо он есть.
>
> С уважением.
>
Можно все советы в денежном эквиваленте в личку? Конкретные советы по идеологии переделок тоже приветствуются. ;-)
Типа "провод от концевика наличия ключа в замке перекинуть на провод зажигания, на котором катушки с приборкой висят".
Руки у человека есть, а вот опыта в автоэлектрике пока маловато. Это не южные мосты на мамках переипаивать, тут другие познания нужны.
Еще забыл вот что отметить: при повороте ключа из состояния "мотор работает" в положение О, часть приборов вырубается, а часть нет и мотор тарахтит.
Какие еще типичные косяки автозапуска стоит проверить?
1. Двери открываются после остановки мотора.
2. Дворники.
3. Фары.
4. ?
С уважением.
P.S.
Извечный вопрос - паять соединения или не паять? Скрутка или обжим по возможности?
P.P.S.
А что можно полезного на концевик ключа повесить? А то у себя в машине нашел, а что полезного повесить кроме магнитолы никак ума не приложу. Т.е. стоит заморачиваться или ну его нафиг? Сейчас концевик вообще не задействован.
Ну так этот вариант тоже рассматривается. Тут ведь надо из стоимости вариантов исходить.
Кстати я что-то не понял как В6 заводит двигатель - наверное все же В9, хотя и то и то лучше в топку нафих. Дешевле по итогам будет считать что в машине вообще ничего не было :-), хотя часть подключений НАВЕРНОЕ можно и использовать, но тут вопрос удобства и привычек (например тот же запуск - почти всем будет удобно подключаться в рулевом кожухе, но частенько эти же провода вполне реально получаются у BCM - удобней размещать блок системы если силовые реле запуска встроены в нем, провода короче, да и для регулируемой колонки - не надо особо думать как поведет себя лишний по сути жгут в месте подвижности. Если ребята нашли честные точки подлючения, а у установщика нет схемы на это авто - можно пользовать те же концевики-свет-зажигание-питание (а по сути это почти 90% ОБЫЧНЫХ точек подключения системы :-) ), скорее всего ПРИДЕТСЯ использовать в 95% случаев воткнутый уже в стойку лобового стекла светодиод :-(
> Типа "провод от концевика наличия ключа в замке перекинуть на провод зажигания, на котором катушки с приборкой висят".
> Руки у человека есть, а вот опыта в автоэлектрике пока маловато. Это не южные мосты на мамках переипаивать, тут другие познания нужны.
>
> Еще забыл вот что отметить: при повороте ключа из состояния "мотор работает" в положение О, часть приборов вырубается, а часть нет и мотор тарахтит.
Во первых непонятно зачем оно вообще на автомате работа движка после выключения зажигания, во вторых похоже замок эмулировали не полностью (хотя если умирает ненужное при работе на месте - ВОЗМОЖНО можно так и оставить)
> Какие еще типичные косяки автозапуска стоит проверить?
> 1. Двери открываются после остановки мотора.
> 2. Дворники.
> 3. Фары.
> 4. ?
Слабо верю что эти товарищи убивали дворники-свет в автозапуске, если только тут не как на Мицу например - дворники машут от АСС (которое в запуске эмулировать совсем не обязательно), а автосвета нет как такового :-). Стоит проверить к чему подключены концевики (салонный свет и задержка при постановке - однозначно в сат)
> P.S.
> Извечный вопрос - паять соединения или не паять? Скрутка или обжим по возможности?
Грамотную скрутку видел всего раза два в практике, да и то ее долговременная живучесть на сильноточных цепях вызывает сомнения, обжим тоже надо уметь делать, как ни странно проще всего работать с паяльником (для нас например) - достаточно соблюдать всего несколько нехитрых правил - не паять потенциально подвижное место (отвалится по границе пайки), нормально изолировать (термоусадка или нормальная изолента), и пользовать правильный флюс (нейтральный, у нас идет ЛТИ120 уже сколько лет - вопросов с промывкой мест соединения не возникало ни разу, в смысле ее необходимости :-) ).
> P.P.S.
> А что можно полезного на концевик ключа повесить? А то у себя в машине нашел, а что полезного повесить кроме магнитолы никак ума не приложу. Т.е. стоит заморачиваться или ну его нафиг? Сейчас концевик вообще не задействован.
Ну например у меня включена автопостановка по метке - на концевике висит зажигание системы - пока ключ в замке автопостановки не будет :-), далее приблуды типа того же Миркома - загрузка начинается не по зажиганию, а по вставлению ключа в замок, что удобно если девайс нормально относится к стартерному провалу напряжения, туда же - hands free, прикуриватель (все руки не дойдут :-) ), плюс где реально и не сделано производителями правильно (т.е. до момента ЗАКРЫВАНИЯ дверей) - питание те же стеклоподъемников-люка. Плюсом такого подключения служит еще и тот факт, что если реализован запуск - не надо думать как отвязать все это хозяйство на время запуска - оно автоматом не запустится пока ключа в замке не будет :-)
Ниже представлены надёжные автосигнализации с интеллектуальным автозапуском (и без), интегрированные CAN-LIN, GSM и Bluetooth интерфейсами, и дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
ЦЕНЫ УКАЗАНЫ С УСТАНОВКОЙ
Установка сигнализации на Хендай Accent в Томске
Установка сигнализации на машинуУстановка автосигнализации осуществляется в официальных установочных автосервисах, которые имеют сертификаты соответствия и предоставляют условия сохранения дилерской гарантии.
Официальные установочные центры
| Аларм, ул. Герцена, 35/1,тел.: 8(3822) 50-79-39 |
| Инсталл Авто, ул. Суворова, 21/1,тел.: 8(3822) 50-00-15 |
| StarLine, ул. Больничная, 6,тел: 8(3822) 34-82-82 |
| Pandora, ул. Герцена, 35/1,тел.: 8(3822) 33-83-83 |
Установка автосигнализации на хундай акцент
Замок зажигания:
зажигание — чёрный/белый
стартер — чёрный/жёлтый
асс — синий/красный
Габариты (-) — красный (-) в левой части рулевой колонки
Концевики дверей (-) — чёрный/синий на водительской стойке
Концевик багажника (-) — коричневый/красный на заднем плафоне
Стоп (+) — зелёный на лягушке
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2004
Замок зажигания:
+12 — чёрный/синий
зажигание — чёрный/белый
повороты — синий и зелёный
Водительский порог:
концевики дверей (-) — зелёный
бензонасос — синий
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2005
Замок зажигания:
+12 — красный
зажигание 1 — зеленый
зажигание 2 — желтый
асс — синий
стартер — белый
Левый разъем приборки:
тахометр — серый
двери — зеленый
Средний разъем приборки:
повороты — синий и зеленый крайние
Центрального замка не было.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2007
Замок зажигания:
стартер — белый
+12 — зеленый
Щиток приборов, большой разъем:
Повороты — серый и синий/оранжевый
Ручник — белый/черный
Двери — зеленый
Багажник — зеленый/оранжевый
Тахометр — зеленый (16пин, разъем за тахометром)
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Accent 2008
+12 Вольт — чёрный разъём ENG (D)
Повороты — зелёный и синий (контакты 2 и 9), чёрный 22-х контактный разъём ENG (F)
Концевик багажника (-) — зелёный/оранжевый в синем 42-х контактном разъёме за водительской кик-панелью, контакт №3
Концевики дверей (-) — синий в сером 10-ти контактном разъёме ROOF (C), контакт №5
Белый 16-ти контактный разъём FLR (A):
зажигание — розовый, контакт №10
центральный замок (-) — синий (закрыть) и жёлтый/чёрный (открыть), контакты №1 и №7
бензонасос — зелёный, контакт №12
Статьи по теме
Установочные карты сигнализаций на Hyundai Accent
Hyundai Accent снежная королева › Бортжурнал › самостоятельная установка сигналки starline a 91
Всем привет. Решил поставить себе сигнализацию, т.к. при покупки авто владелец уверял что сига есть, но надо подключить. Сначало я этому не предал особого значения, т.к. на ключе был брелок пантера с обраткой. Но после долгих поисков я блок так и не нашел, еще и электрозамки всех дверей были отсоединены. Купил Starline a 91( 5600р), т.к. всегда хотел себе автозапуск( вещь удобная весьма) и электрозамки(650р)
, сирена идет в комплекте с сигналкой. Обзвонив несколько электриков огорчился — цена установки 4.5 — 5 тысяч рублей( для меня дорого очень). Подумал и решил ставить сам. Почитав литературу особо путного не нашел конкретно по акценту, так отрывки в основном.
Выбрав время, приступил к установке. Сначало поменял все электрозамки в дверях на новые ( дабы )избежать приклинивания).
затем установил антену рядом с зеркалом заднего вида в салоне
, диод на левую сторону, чуть выше панели,
сервисную кнопку спрятал внизу, датчик удара закрепил рядом с рулем( тоже скрытно). Затем поставил сирену под капот
и датчик температуры прикрепил на блок двигателя для точного считывания температуры.главный блок спрятал в панели( мест не очень много но можно придумать) .Теперь самое интересное — это подключение. С автозапуском получилась маленькая проблемка — у меня нет второго ключа с чипом для подключения блока обхода иммо. Поэтому автозапуск подключил пока что без обходчика иммо. ( ключ сделаю, поставлю).6 контактный разъем подключал так:Красный провод питания на аккум, желтый от сиги на зеленый от разъема на замок, зеленый на желтый и синий к синему.
18 выходной разъем подключал следующим образом — черный провод — масса. петлю разрывал, т.к. у меня механика. зелено-черный провод к синему и зелено- желтый к зеленому проводам разъема, который подключается в середине приборки. серый протянул под капот и подключил на + сирены.
сине-черный подключил к зеленому проводу на левом разъеме приборки. оранжево-серый и черный( они спарены) протянул под капот и подключил к датчику температуры и к лягушки( оранжево-серый). оранжево-фиолетовый подключил к серо-черному проводу(самый крайний на левом разъеме приборки.
серо-черный подключил к серо-черному проводу( он следующий за крайним серо-черным проводом левого разъема приборки.
Читайте также: