Hyundai creta функции брелка

Обновлено: 07.01.2025

Система программируемых ключей SMART KEY позволяет удобно открывать/закрывать автомобиль и легко управлять им. Для открытия автомобиля не требуются стандартные ключи или дистанционное управление.

Пользователь носит с собой программируемый брелок, который не требует никаких действий от пользователя (например, нажатия кнопок. Система программируемых ключей активизируется нажатием кнопки на ручке двери.

После активизации система посылает запрашивающий сигнал на ограниченное расстояние. Если брелок SMART KEY получает данный сигнал, он автоматически посылает системе ответный сигнал. После этого система принимает решение о выполнении соответствующего действия (закрытии, открытии и т. п.) или о невыполнении никаких действий.

Таким же образом работает система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL). Перед выполнением каких-либо действий система SMART KEY должна установить связь с брелком.

Система отвечает за выполнение следующих функций:

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий с брелком SMART KEY. Данная особенность может отличаться в зависимости от платформы:

Система позволяет пользователю закрывать автомобиль нажатием кнопки на ручке двери.

Система позволяет пользователю разблокировать ESCL и выбирать режимы питания (выключено, питание периферийных устройств, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель, не выполняя никаких действия с брелком SMART KEY. См. спецификацию системы запуска двигателя с помощью кнопки.

Дополнительно система позволяет использовать режим Limp Home Mode (аварийный режим). Это значит, что пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, вставив ключ в кнопку пуска и останова.

ЭБУ Smart Key (ЭБУ SMK)

Система ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с пассивным открытием, пассивным закрытием и пассивной авторизацией для запуска двигателя.

Она считывает входные сигналы (нажатие кнопки на ручке двери, кнопки запуска/остановки двигателя (SSB), выключателя положения «P»), контролирует выходные сигналы (например, сигналы внутренних и внешних антенн), взаимодействует с другими устройствами автомобиля через CAN и однолинейный интерфейс.

Для связи с брелоком электронного ключа ЭБУ электронных ключей передает запрос (вызов) как кодированные модулированные сигналы на частоте 125 кГц (или 134,2 кГц) с помощью выводов индуктивных антенн и получает ответные сигналы от брелока электронного ключа с помощью радиочастотного приемника.

Ключи Хендай Грета (SMART KEY) – инновационная система корейской модели, позволяющая открывать/закрывать автомобиль и делающая процесс управления более комфортным. Владельцам кроссоверов, оснащённых данной системой, больше не нужно постоянно носить обычные ключи – все функции управления на себя берёт программируемый брелок.

Сразу после того, как ключи Хендай Крета активированы, они отправляют сигнал на определённое состояние. Когда водитель приближается к автомобилю, SMART KEY самостоятельно определяет, какое действие нужно выполнить.

Ключи Хендай Крета. Функции

Пассивное открытие дверей, посредством нажатия кнопки.
Пассивное закрытие дверей автомобиля посредством нажатия кнопки.
Запуск силовой установки происходит в пассивном режиме.
Пассивное открытие задней дверцы багажного отсека.
Система может одновременно работать с двумя брелками.
Связь с системой управления силовой установки.

Ключи Хендай Грета позволяют водителю открывать автомобиль, без нажатия каких либо кнопок. Особенности данной функции напрямую зависят от типа брелка.
Автовладелец, с брелкомSMART KEY в кармане, может закрывать автомобиль посредством нажатия регулятора, расположенного на дверях.
Кнопка запуска силового агрегата – система позволяет выбирать режим питания мотора, а также включать и выключать его.

Ниже мы представляем список антенн отвечающих за приём/передачу сигналов:

Излучающие антенны – выполняют функцию преобразования сигналов, полученных от ключа. Запрос на SMART KEY отправляется на чистоте 125 кГц. Внешний радиус автомобиля покрывает три антенны: две в дверных ручках и одна в багажном отсеке. В салоне установлено аналогичное количество антенн: две на приборной панели и одна в багажнике.
Двусторонняя антенна – дополнительный элемент иммобилайзера, отвечающий за приём/передачу данных. Работает в частотном диапазоне 125-135 кГц.
Приёмник – все сигналы, полученные от брелока, приходят на приёмник.

На ручках передних дверей можно обнаружить передающие антенны, работающие в стандартных частотных диапазонах. Возле них также установлены кнопки, для пассивного открытия/закрытия автомобиля. Еще одна установлена на дверце багажника или непосредственно в самом отсеке.

Каждый владелец Hyundai Creta может приобрести у официального дилера, как обычный ключ, так и элемент оснащённый системой СТАРТ-СТОП. Для тех, кто не знает, что такое кнопка СТАРТ-СТОП, рассказываем: она используется для запуска силовой установки. Данный элемент может стать отличной альтернативой вышедшему из строя зажигания. Многие автовладельцы, вместо зажигания устанавливают кнопку. Лучше доверять проведение этой процедуры профессионалам – они могут установить её в любое место.

Настройка системы SMART KEY Хендай Крета

Через специальный кабель подключаем к приборной панели корейского кроссовера сканер и активируем его.
Выбираем нужную модель автомобиля и сохраняем коды программных ключей.
После этого выбираем пункт «Программирование ключей» и жмём «Enter».
Когда процесс программирования завершиться, опять нажимаем «Enter».
Затем вводим пароль, для кодирования первой программы.
Жмём «ОК», после чего на протяжении 5 секунд удерживаем кнопку СТАРТ-СТОП, расположенную на брелке.
Теперь необходимо подтвердить завершение программирования программного ключа, нажатием соответствующей кнопки.
Теперь опять повторяем процедуру удерживания кнопки СТАРТ-СТОП на протяжении 5 с.
Подтверждаем завершение программирования второго кода.

Приобрести программный брелок Хендай Крета можно у официального дилера, на сайте корейской компании или на других тематических ресурсах. Специалисты рекомендуют склоняться к первому варианту.

Вывод

Программируемый брелок Hyundai Creta – удобный компонент корейского кроссовера, облегчающий процесс управления автомобилем. Данный элемент берёт на себя выполнение многих интересных функций, в том числе открытие/закрытие автомобиля и запуск силовой установки. Заказывать элемент управления Hyundai Creta лучше всего в дилерском центре корейского концерна.

Привет всем автовладельцам! В этом посте я хочу поделиться всеми остальными радостями обладания Хендай Крета в новом кузове, которые не были озвучены в первой части. Комплектация моего кроссовера — Comfort, 1.6 л, 6-ступенчатая автоматическая коробка, передний привод и доп. пакет «Advanced». Цвет — Urban Gray. Чтобы мой опус было удобней читать, я разделил все «плюшки» на 3 категории: Техника, Интерьер и Экстерьер.

Поскольку я не являюсь крутым технарем, опишу поверхностные вещи, без сравнения стоимости обслуживания с другими машинами, определения ресурса деталей и т.д.

Практически не шумит и очень резвый. Если не фанат Формулы и до Креты не ездил на авто с мотором 200 и больше «лошадок», то для городского цикла его будет достаточно. Кстати, по трассе проблем тоже не возникало.

Современный агрегат, положительно влияющий на динамику и расход бензина. К тому же, если захочется более острых ощущений, всегда можно воспользоваться ручным режимом.

Очень нужная вещь, которую при необходимости можно отключить. Благодаря возможности отключения системы стабилизации Крета обошла Каптюр в одном тесте на бездорожье.

Есть ESC (система стабилизации), оповещение экстренных служб посредством Эра Глонасс, шторки и боковые подушки безопасности, а также фронтальные подушки безопасности как у водителя, так и переднего пассажира.

Может быть странно это выделять, однако у меня на предыдущем Акценте сзади стояли барабанные тормоза и я планировал делать «апгрейд». Поэтому считаю дисковые задние тормоза одной из «плюшек».

Можно смело заливать АИ-92, что очень радует. Объем бензобака — 55 л (по паспорту). Смотрел видео на Ютубе, где мужикам в раскачку удалось залить в авто под 70 литров. Учитывая расход примерно 10 л на сотню, получается довольно серьезный запас хода.

Например, в бортовой компьютер уже «зашит» круиз-контроль. Поэтому достаточно установить кнопки и у тебя есть круиз. Плюс ко всему, датчики давления в шинах китайского производства прекрасно работают.

1 Интерьер
- 1.1 Остальные мелочи
Интерьер

Все размещено удобно и логично. Видно, что желание инженеров поэкспериментировать гармонично сочеталось с предыдущими наработками.

Большая площадь остекления и большие боковые зеркала, высокая посадка «над капотом», передняя панель обзору не мешает.

Кузов Креты выше, чем у некоторых более дорогих автомобилей. Поэтому высоты салона вполне хватает, чтобы комфортно посадить ребенка. Да и нагрузить под потолок можно очень много.

Авто оборудовано обогревом форсунок, лобового и заднего стекла, боковых зеркал. Также есть обогрев передних и задних кресел. 3-х режимный и 2-х режимный соответственно. Работают довольно активно. Поэтому я отказался от планов добавить в сигнализацию функцию автозапуска. Все согревается за то время, пока очищаю автомобиль.

Знакомы мне еще по Акценту. Их усовершенствовали и сделали более привлекательными. Кроме того, добавились кнопки включения задних противотуманных фар и переключатели режима работы стеклоподъемников.

Эта «плюшка» только для меня и тех, кто выбрал цвет Urban Gray. Я люблю когда серый кузов сочетается с такими же деталями интерьера — вставка на рулевом колесе, рамки дефлекторов, внутренние дверные ручки, вставки на «крутилках» климат-контроля, окантовка блока кнопок, коробки передач, тахометра и спидометра.

Бардачек оснащен специальным креплением для визиток либо пластиковых карт. Еще для хранения вещей предусмотрены различные ниши и полки, а именно объемный бокс в подлокотнике, ниша внизу центральной консоли, вместительные ниши в нижней части дверей, очечник, маленькие ниши около стеклоподъемников, 2 подстаканника (справедливости ради отмечу, что они не такие удобные, как в Hyundai Accent, которые выезжают из панели), ниши по бокам в багажном отделении, крючки для закрепления груза, 2 большие ниши в подполье (у меня в них помещается огнетушитель, трос, знак аварийной остановки, аптечка и еще есть место).

Остальные мелочи

Экстерьер

Вопрос конечно спорный, но это огромный плюс если необходимо маневрировать на узких улицах либо парковаться на очень ограниченной площади.

Простой и лаконичный, без вычурностей, от чего радует глаз. С виду автомобиль чем-то похож на небольшой танк либо багги.

Особый стиль придают продольные выштамповки на крыше, мини-спойлер со встроенным стоп-сигналом, антенна-плавник, черный глянец на передних стойках, подобие диффузоров в заднем бампере.

Очень удобно не только при езде в городе, но и по легкому бездорожью. В салоне говорили, что у Креты клиренс составляет 19 см. У меня сейчас точно не меньше, поскольку переобулся в летние шины 235/50R18, за счет чего автомобиль еще немного отдалился от земли.

Некрашеный пластик прикрывает часть дверей, пороги, арки, нижние кромки заднего и переднего бамперов. Выглядит это даже очень гармонично.

Удобно. Привык к боковым зеркалам большого размера еще со времен езды на Хендай Акцент.

Мне они понравились больше, чем хромированные. Главное, что они сочетаются с цветом кузова. К тому же, меньше вероятность, что облезут. Собрав воедино всю изложенную информацию, становится ясно, что у Хендай Крета есть достаточно много плюсов. Естественно при тщательном поиске в любом автомобиле можно обнаружить не только позитивные моменты, но и минусы. У каждой машины они свои.

Начнем с полезной функции для тех, кто регулярно перевозит детей. В большинстве современных автомобилей все двери блокируются одной кнопкой. Снаружи открыть дверь нельзя, а вот изнутри — легко. Просто для этого придется потянуть за ручку дважды. Что, если непоседливый ребенок, сидящий на втором ряду, сделает это случайно прямо на ходу? Страшно представить, какие могут быть последствия, но выход есть. Найдите на торце задней двери небольшой рычажок и переключите его. Теперь заднюю дверь можно открыть только снаружи, если, конечно, при этом разблокирован центральный замок. Аналогичный рычажок или замок, который повинуется ключу зажигания, есть и на другой задней двери. Больше дети от вас не сбегут.

Похожая функция есть и у электрических стеклоподъемников. Обращали внимание на то, что рядом с блоком управления стеклоподъемниками на водительской двери имеется пятая кнопка, но ведь открывающихся окон только четыре. С помощью пятой блокируются кнопки стеклоподъемника на остальных дверях. Нажмете на нее, и ни один пассажир не сможет открыть свое окно, в отличие от водителя. У некоторых корейских автомобилей при этом блокируются только задние окна, причем полностью, так что открыть их не сможет и водитель.

В продолжение темы нельзя обойти вниманием и еще одну кнопку на салонном зеркале. Такая есть далеко не у каждого авто, а служит она для управления дверными системами. То есть это дистанционный пульт для гаражных ворот. К примеру, если у вас имеется пульт от шлагбаума во дворе, то можно попробовать запрограммировать кнопку и на его открытие. Удобно, особенно если таких кнопок несколько. Главное, чтобы совпадал тип сигнала от пульта: инфракрасный (дальность действия 5–20 м) или радио (30–100 м), а во втором случае еще и частотный диапазон. Но тут уже все зависит от конкретного автомобиля и ворот — без инструкции не обойтись.

И напоследок «лайфхак». Если вы хотите, чтобы при начале движения автоматически срабатывал центральный замок (быть может, эту функцию отключил предыдущий владелец автомобиля), подержите кнопку блокировки дверей несколько секунд. Прозвучит звуковой сигнал и вуаля. Отключается функция аналогичным способом.

не разбирался, зачем на ключе кнопка «открытия багажника» если она не работает? Или может она не работает только у меня? А может она работает, но у меня руки растут из .
Ваши варианты пишите в комментариях.

Hyundai Creta 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Hyundai Creta, 2018

Hyundai Creta, 2017

Hyundai Creta, 2017

Hyundai Creta, 2017

Комментарии 32

Блин, какая всё токи у нас путаница. Фиг разберёшь.
Когда в комментах пишут "…при нажатии кнопки на брелоке…" Вот на каком брелоке? на штатном, на брелоке сигналки, если сигналки, то на большом или маленьком (применительно к Старлайн). И вообще писать какая сигналка 93, 96 и пр. Пандора и др. В общем есть у нас в общении недопонимание. Наверное перед вопросом и ответом нужен целый словарик ;)) У меня открытие багажника работате только на штатном брелоке (Крета с ключом) и на маленьком брелоке сигналки старлайн (нужно сделать двойное нажатие на третью кнопку). На большом брелоке сигналки почему то не работает. Под работает я понимаю — нажал на брелоке — замок щелкнул, багажник приоткрылся.

Если машина закрыта. Нажимаешь кнопку и держишь.После сигнала машины можешь открыть багажник руками, как обычно. Закрываешь багажник и машина становится на охрану. Не надо включать охрану брелком. Сама пятая дверь не поднимается.

У него Адвансед. Там не надо ничего нажимать. Просто с ключом подошёл и открыл багажник. И потом просто закрыл. С охраны при этом авто не снимается.

Бесключевой доступ. Надо иметь ключи при себе, когда открываешь багажник. Долгое нажатие кнопки отключает сигналку на багажнике. и потом багажник можно открыть.
.
Но у меня еще момент, что при постановке на сигналку не трогая ничего (не отключать сигналку багажника), с ключами в руках, спокойно открываю багажник, но при закрытии может сработать датчик удара. А если ключи будут на отдолении от машина на 2-3 метра, то багажник не открывается уже.

У меня без нажатия каких либо кнопок на ключе или сигналки открывается багажник. Я просто не могу понять, нафига эта кнопка, если она не работает?

Я тоже не понял. Осталась от брелка с ключом)

У меня без нажатия каких либо кнопок на ключе или сигналки открывается багажник. Я просто не могу понять, нафига эта кнопка, если она не работает?

Она для тех у кого не адвансед

Бесключевой доступ. Надо иметь ключи при себе, когда открываешь багажник. Долгое нажатие кнопки отключает сигналку на багажнике. и потом багажник можно открыть.
.
Но у меня еще момент, что при постановке на сигналку не трогая ничего (не отключать сигналку багажника), с ключами в руках, спокойно открываю багажник, но при закрытии может сработать датчик удара. А если ключи будут на отдолении от машина на 2-3 метра, то багажник не открывается уже.

А это уже установщики с кривыми руками. Датчик удара должен отключаться на время пока багажник открыт.

Штатная сигнализация Хендай Крета — какой уровень защиты

С момента своего появления автомобиль Хендай Крета известного корейского производителя сразу заслужил особую популярность среди автовладельцев. Со временем стали проявлять большой интерес к данной модели и угонщики.

Поскольку штатная сигнализация Хендай Крета, как и любого другого массового серийного автомобиля не обеспечивает никакого уровня защиты от угона, то владельцы таких машин стали частыми гостями в наших центрах. Сегодня мы рассмотрим базовый в нашем понимании вариант охранного комплекса для установки на Хендай Крета.

Реализовать все задуманные ступени защиты и функции управления системой охраны нам позволит надёжный иммобилайзер с возможностью подключения дополнительных звуковых сигналов и обратной GSM-связью.

Сначала мы уделили особо пристальное внимание защите подкапотного пространства. Для этого были установлены два необслуживаемых электромеханических замка капота с применением антиспильных трубок и защитой от откручивания. Также в комплекте присутствуют специальные шипы для защиты крышки капота от отжатия её пневмоподушками.

Далее мы установили под капотом уже упомянутые выше дополнительные звуковые сигналы в виде двух рожков высокого и низкого тона, которые обеспечат громкое объёмное звучание в случае тревоги.

Дополнение к штатным клаксонам более чем впечатляющее, и владелец всегда поймёт, что «сигналит» именно его автомобиль. А преступники при попытке угона будут только мечтать о комфортных условиях работы.

На следующем этапе мы закрыли основную лазейку, которой пользуются угонщики проникнув в салон автомобиля. Речь идёт о блокировке диагностического разъёма (OBD II). Мы на программном уровне прервали связь между блоком управления двигателем (ЭБУ) и разъёмом диагностики.

Прописать третий ключ, подключившись к разъёму уже не получится, и злоумышленникам придётся искать другие способы обхода штатного иммобилайзера, если, конечно, у них это получится. Для восстановления доступа к разъёму OBD владельцу нужно перевести систему в служебный режим путём нехитрой комбинации действий.

Для усиления угоностойкости всего охранного комплекса мы подключили фунуцию вторичной идентификации владельца через возможность ввода кода подтверждения штатными клавишами в салоне автомобиля. Это не оставит машину без охраны в случае утери/кражи ключей или метки у владельца.

Читайте также: