Сигнализация фараон v21 не работает
Это т. н. брелок с обратной связью, позволяющий управлять всеми функциями охранной сигнализации, получать информацию в режиме "реального времени" о состоянии оной, а так-же полноценную информацию о том, сработала ли тревога, и если сработала, то в какой зоне, открыты ли двери или капот, работает ли двигатель, либо произошел удар по стоящему авто. С этого брелока-пейджера вы можете осуществлять дистанционный запуск двигателя, причем можно выбирать как временной интервал между запусками (1,2, 4,8. 24 часа), так и время работы двигателя в режиме прогрева (10 или 30 минут). Есть функция блокировки стартера и двигателя, а с помощью режима "Anti Car-hijack" у угонщика (как-бы) нет шанса угнать авто, т. к. включится блокировка двигателя, аварийная сигнализация и начнет завывать сирена. Все это не прекратится, пока сей режим не будет снят непосредственно из машины с помощью секретного кода. Или пока не "сядет" аккумулятор в авто. (к слову, сирена очень громкая. )
Оповещения осуществляются как с помощью подачи звукового сигнала, так и с помощью довольно мощного "вибро". При этом сам брелок питается от одного элемента "формата" ААА.
В технических характеристиках заявлена дальность взаимодействия "система-брелок". Она составляет по заверению производителя мин. 800 метров. На практике-же дальность полнофунционального "общения" их- не более 350.
К примеру, мой автомобиль находился на парковке Управления практически под окнами моего кабинета (окна выходили именно на сторону стоянки). При этом я имела полный контроль с брелока-пейджера над своим кроссовером. Стоило новому начальству распорядиться упразднить данную стихийную стоянку и "загнать" наши "ласточки" за здание, я полностью утратила связь с автомобилем. Удаление авто от брелока при этом не сильно увеличилось, но преградой для прохождения сигнала стали многочисленные стены и прегородки здания. А так-же возможно сторонние излучения от компьютеров и другой аппаратуры, находящийся в здании (не знаю точно, влияют-ли сторонние электромагнитные излучения и радиоэфир станций на связь системы с брелоком, но вывод напрашивается сам собой. )
Теперь о негативе. Поставив систему в ноябре 2015-го, уже в феврале 2016-го стали проявляться проблемы. А именно: пропадает периодически обратная связь. Т. е. связь брелока с системой в авто. Причем случится это может и на небольшом расстоянии от авто по прямой. При этом брелок об этом не сигнализиирует, узнаю об этом только глянув на дисплей. Грешила на батарею. Заменила. Сейчас- середина марта. Проблема не исчезла.
Далее выяснилось, что оказывается перестал работать датчик удара. Машина стояла у подъезда, в левую его сторону въехал дебилоид. Сработки сигнализации на брелке не было, звуковая сигнализация в самом авто так-же не сработала. При этом машина мигала фарами. О происшествии узнала от бдительного соседа, что позвонил в мою дверь квартиры и сообщил о нем. (может нанять бездельника такого заместо электронных "глючных" систем, пусть катается и сидит в багажнике?) )))
Зимой 2016-го автозапуск двигателя с брелока стал происходить все реже с первого раза, порой число попыток доходило до пяти, при этом с ключа авто заводиться естественно "чуть схватывая", без проблем.
В сервисном центре сказали, что возможно повреждение брелока-пейджера, тестирование невозможно, при этом данных брелоков в наличии в Самаре нет. Предложили поискать по Инету, затем придти к ним на перепрошивку-перекодировку.
Пока этим на занималась, да и желания нет. Зато появилось желание поставить новую, пусть дорогую, но ДЕЙСТВЕННУЮ сигнализацию на авто.
Данная система обошлась вместе с установкой в 7 тыс. рублей.
Говорят, что хорошая сигналка будет стоить порядка 20-ти.
Нередки ситуации, когда автомобиль продолжительное время находится на включенной сигнализации, после чего ее просто не удается деактивировать: она не реагирует на брелок (ни на основный, ни на дополнительный).
Если сломался брелок или был утерян, следует предпринять определенную последовательность действий.
Нет острой необходимости немедленно обращаться за устранением неисправности к мастеру, вам самим будет под силу разрешить данную проблему.
Кнопка аварийного отключения системы
Основное ее практическое назначение:
- аварийное отключение сигнализации в случае непреднамеренной блокировки, потери или поломки брелока;
- отключения системы сигнализации на продолжительное время (в случае необходимости техобслуживания автомобиля);
- задание программ для новых брелоков.
Последовательность мероприятий
Существуют ситуации, когда нужно на продолжительное время отключить систему сигнализации, например, для осмотра автомобиля на станции технического обслуживания.
Самый надежный способ, чтобы долговременно отключить систему сигнализации – это воспользоваться системой аварийного отключения с применением кнопки кнопка “VALET”.
С использованием кнопки “VALET” необходимо проделать следующую последовательность действий:
- с помощью брелока или кнопки “VALET” снять сигнализацию с режима охраны;
- открыть дверь автомобиля;
- запустить двигатель;
- удерживать нажатой кнопку “VALET” на протяжении 3 секунд (в течение 8 секунд после включения зажигания);
- система сигнализации должна перейти в режим “VALET” (СИД при это будет непрерывно гореть);
- заглушить двигатель;
- после этого можно завести автомобиль.
Для дезактивации режима “VALET” следует повторить вышеприведенные мероприятия, начиная с запуска двигателя.
Примечательно, что если система сигнализации находится в режиме “VALET”, у вас присутствует возможность дистанционно управлять режимом “Паника” и осуществлять блокировку/разблокировку дверей обычным способом.
Аварийное отключение без применения персонального кода
Попробовать полностью перепрописать брелок в память (“Обнулить”) – один из самых верных способов аварийного снятия с охраны. Но зачастую у автолюбителя не оказывается под рукой руководства по эксплуатации (мануала), в котором подробно описано, каким образом это осуществлять.
Поэтому большинство пользуется отключением системы сигнализации без применения персонального кода.
При этом, необходимо проделать следующие мероприятия:
- открыть дверь автомобиля ключом, при этом активизируется система сигнализации и начнут моргать поворотные сигналы (аварийная сигнализация);
- следует заглушить двигатель и на протяжении 8 секунд удерживать кнопку “VALET” (повторить 5 раз);
- по окончании 8 секунд сигнализация отключится, поворотные сигналы перестанут моргать (должно произойти четыре коротких звуковых сигнала).
Чтобы разблокировать сигнализацию Фараон, вам почти наверняка поможет один из данных способов, но помните, что причиной блокировки может служить банальный выход из строя батарей питания брелока. Перед тем как воспользоваться приведенными выше методами, попробуйте просто заменить батарейки.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ РУКОВ.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V21 соответствует российским и международным стандартам:
ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для
официального утверждения СТСТС транспортных средств и
механических транспортных средств в отношении их тревожной
сигнализации
ГОСТ Р 50009-2000. Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС) PHARAON V21 (далее система). Система
вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для
автомобилей. Система PHARAON V21 обладает простотой управления и
инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12В. Использование системы PHARAON V21 позволит
Вам быть уверенными в надежной защите Вашего автомобиля. Функция
дистанционного запуска и брелок с двухсторонней связью обеспечат
максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем и
высокую информативность.
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности .
за любое игнорирование пунктов руководств по установке и
эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,
пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для
диагностики или за консультацией.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
улучшения потребительских свойств
PHARAON V21 U .indd, Flat 1 of 18 - Pages (36, 1) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
НАЗНАЧЕНИЕ Система PHARAON V.
Система PHARAON V21 предназначена для оповещения владельца
автомобиля о несанкционированном воздействии или о доступе к
автомобилю посредством звуковых, световых сигналов и тревожных
сообщений, передаваемых на брелок-коммуникатор, а также для
блокировки двигателя. Кроме того, возможно управление различными
дополнительными устройствами и автоматический и дистанционный запуск
двигателя по командам брелока или по командам встроенного таймера.
Автоматический запуск двигателя может быть реализован на автомобилях
с автоматической и механической трансмиссией и впрыском топлива
(дизельные и большинство бензиновых двигателей). Для автомобилей,
оборудованных турбированным двигателем, предусмотрены специальные
режимы работы системы, увеличивающие ресурс турбины. Температурный
диапазон эксплуатации от -40
С и исполнение корпуса IP 40
предусматривают размещение блока СТСТС в салоне автомобиля в
защищенном от попадания воды и технологических жидкостей месте.
Введение . 1
Назначение . 2
Комплект поставки . 3
Функции системы PHARAON V21 . 4
Базовые функции системы . 4
Программируемые функции системы . 4
Функция модуля автоматического запуска двигателя . 5
Программируемые функции модуля автоматического запуска
Технические параметры . 5
Символы на дисплее брелока-коммуникатора . 6
Назначение кнопок брелока-коммуникатора . 7
Назначение кнопок брелока-коммуникатора в режиме управления
системой . 8
Назначение кнопок брелока-коммуникатора в режиме настройки
брелока . 10
Назначение кнопок брелока-передатчика . 11
Постановка системы в режим охраны с брелока с сигналами
сирены . 13
Постановка системы в режим охраны с брелока без сигналов
сирены . 14
Постановка системы в режим охраны с работающим двигателем . 14
Снятие с охраны . 15
Снятие с охраны без сигналов сирены . 16
Прекращение тревоги . 16
Опрос состояния системы . 17
Информация о срабатываниях системы . 17
Перепостановка в режим охраны . 17
Пассивная постановка в режим охраны . 18
Многофункциональная кнопка VALET . 18
Программирование брелоков . 18
Аварийное отключение . 19
Импульс на выходе Стартер
1 при остановке двигателя
Интервал запуска по
таймеру
Время, час. (сигналы сирены) 1(1); 3(2); 4(3);24(4) –
заводское значение, Кнопка 1 брелока – увеличивает;
Кнопка 2 брелока – уменьшает
Длительность вращения
стартера при контроле по
тахометру
Кол-во тахометрических импульсов (сигналы сирены).
2 (3) - заводское значение; автоматически (1); 4 (2)
Сброс всех функций меню
на заводские значения
PHARAON V21 U .indd, Flat 2 of 18 - Pages (2, 35) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
Персональный код отключения Нет Есть J.
Персональный код
отключения
Время импульса
управления замком
багажника
Индикация работы
двигателя на брелоке
Сброс всех функций меню
на заводские значения
ВТОРОЙ УРОВЕНЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Наименование
Заводское значение
Кнопкой 1) – Один
сигнал сирены
Пользовательское
Кнопкой 2) – Два
сигнала сирены
Контроль работы двигателя
По напряжению питания
Работа указателей
поворотов (аварийной
сигнализации) во время
автозапуска
Контроль работы двигателя
при автоматическом
запуске
Чувствительность датчика
контроля работы двигателя
по напряжению питания
Время прогрева двигателя в
автоматическом режиме
Программирование выхода
«Статус 2»
Включение
климатической установки
после запуска
Работа системы при
дистанционном отпирании
замка багажника в режиме
охраны
Со снятием системы с
охраны
Без снятия системы с
охраны
Длительность вращения
стартера при контроле по
напряжению
Время, сек. (сигналы сирены) 0,6(1) – заводское
значение; 0,8(2); 1,0(3); 1,2(4); 1,4(5); 1,6(6); 1,8(7);
2,0(8); 3,0(9); 4,0(10), Кнопка 1 брелока - увеличивает;
Кнопка 2 брелока - уменьшает
Аварийное отключение без применения персонального кода . 19
Аварийное отключение с применением персонального кода . 19
Программирование персонального кода. 20
Режим VALET . 21
Включение режима VALET кнопкой VALET . 22
Включение режима VALET с брелока . 22
Режим ПАНИКА . 22
Режим поиска автомобиля . 23
Дистанционное отпирание багажника . 23
Управление стеклоподъёмниками или блоком «Комфорт» . 23
Дистанционное отпирание и запирание замков дверей
при включенном зажигании . 24
Работа датчика удара . 24
Работа дополнительного датчика . 24
Дистанционное отключение датчика удара и доп. датчика . 25
Режим Anti Car-hijack . 25
Описание этапов работы функции Anti Car-hijack . 25
Энергонезависимая память состояния . 26
Управление дополнительным каналом 2 . 26
Автоматический запуск двигателя . 27
Режим резервирование запуска . 27
Дистанционный запуск двигателя . 28
Запуск двигателя по таймеру . 29
Запуск двигателя от внешнего устройства . 30
Диагностика причин неудачного запуска . 30
Включение климатической установки при автоматическом запуске . 31
Режим ТУРБО . 31
Контроль работы двигателя в автоматическом режиме . 31
Обучение системы тахометрическому сигналу . 32
Изменение значений программируемых функций . 32
Первый уровень программирования . 33
Второй уровень программирования. 34
При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии
с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.
Наименование Количество
Руководство по эксплуатации . 1
Руководство по установке . 1
Процессорный блок . 1
Антенный блок . 1
Датчик удара . 1
Брелок-коммуникатор . 1
Брелок без обратной связи (передатчик) . 1
Светодиодный индикатор состояния с кабелем (СИД) . 1
Реле блокировки . 1
Колодка для реле блокировки . 1
Кабель с предохранителем и 6-контактным разъемом . 1
Кабель с двумя предохранителями и 24-контактным разъемом . 1
PHARAON V21 U .indd, Flat 3 of 18 - Pages (34, 3) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
контактным разъемом .
Кабель с 11-контактным разъемом . 1
Кабель датчика удара с двумя 4-контактными разъемами . 1
Кабель антенного блока с двумя 4-контактными разъёмами . 1
Кнопка VALET с кабелем и 2-контактным разъемом . 1
Наклейка на стекло . 1
Упаковка . 1
Гарантийный талон . 1
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ PHARAOM V21
БАЗОВЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Раздельные каналы постановки/снятия с охраны
Технология защиты от перехвата кода Keeloq™
Программирование новых брелков (до трёх)
Повышенная дальность работы брелока-коммуникатора, до 600 м*
• Защита от угона Anti Car-hijack
Повышенная дальность двухсторонней связи брелока-коммуникатора,
Аудиовизуальное сообщение о причине, вызвавшей тревогу
Большой, высококонтрастный ЖКИ дисплей
Возможность использования вибровызова
Напоминание о пропущенных тревожных сообщениях
Автоматическая подсветка дисплея
Синхронизация показаний брелоков-коммуникаторов
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Время управления ЦЗ (0,5 или 3,5 сек.)
Время закрытия ЦЗ – 15 сек. (для управления заводской системой
Количество импульсов открытия ЦЗ – один или два импульса
Пассивная постановка в режим охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)
действий в течение 10 секунд или выключите зажигание. Если
необходимо изменение значений функций другого меню, то выйдите
из режима программирования и повторите действия, начиная с
пункта
* Функции J1-8, J2-11, J2-13 и J2-14 имеют более двух
программируемых значений. Значения меняются последовательно
нажатием кнопок брелока после выбора одной из этих функций.
Кнопка 1 брелока – увеличивает; Кнопка 2 брелока – уменьшает.
Сирена подтверждает выбранное значение функции соответствующим
количеством коротких сигналов - см. цифру в скобках.
ПЕРВЫЙ УРОВЕНЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Наименование
Заводское значение
Кнопкой 1) – Один
сигнал сирены
Пользовательское
Кнопкой 2) – Два
сигнала сирены
Время импульса
управления ЦЗ
Время импульса закрытия
ЦЗ
Количество импульсов для
отпирания ЦЗ
Пассивная постановка на
охрану с запиранием ЦЗ
Возврат в режим охраны
через 30 сек. после снятия,
если не были открыты дверь
или багажник или включено
зажигание
Сигналы подтверждения
сирены
Автоматическое
управление замками
дверей при включении/
выключении зажигания
Учёт задержки выключения
салонного света
(отключение диагностики
неисправного датчика при
постановке на охрану)
Время, сек. (сигналы сирены); 0(5) - заводское
значение; автоматически (1); 5 (2); 25 (3); 45 (4)
Сигнал сирены в режиме
тревоги
Приоритетное отпирание
двери водителя
Режим Anti Car-hijack
PHARAON V21 U .indd, Flat 4 of 18 - Pages (4, 33) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ Если для контроля .
ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ
Если для контроля запуска двигателя использован вход тахометра
– заводское значение программируемой функции J2-1, то для правильной
работы системы в режимах: резервирования, автоматического запуска,
ТУРБО и режиме охраны с работающим двигателем, необходимо обучить
систему тахометрическому сигналу. Для этого:
1. Включите зажигание и в течение 10 сек. нажмите кнопку VALET 6 раз.
Указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза
2. Заведите двигатель ключом и нажмите кнопку VALET на 2 секунды.
Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, которые являются
подтверждением того, что система запомнила частоту
тахометрического
3. Система выйдет из режима обучения через 30 сек. или при
выключении
ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНЦИЙ
Система PHARAON V21 имеет 28 программируемых функций для
удобства её эксплуатации и инсталляции. Для входа в режим изменения
функций выполните действия, описанные ниже:
1. Снимите систему с режима охраны (если система снята с охраны,
то коротко нажмите Кнопку 2 брелока)
2. В течение 5 сек. после выполнения п.1 включите зажигание, трижды
коротко нажмите кнопку VALET, далее нажмите и удержите её
нажатой до тех пор, пока не услышите 1 короткий сигнал сирены
(кнопка VALET удерживается около двух секунд). Это подтверждает,
что вы вошли на первый уровень программирования. Чтобы
приступить к изменению программируемых функций первого
уровня, отпустите кнопку VALET. Пока Вы находитесь на первом
уровне программирования, СИД медленно мигает. Если
необходимо попасть на второй уровень программирования, то
держите кнопку VALET до тех пор, пока не услышите 2 коротких
сигнала сирены (кнопка VALET удерживается около четырёх секунд).
Пока Вы находитесь на втором уровне программирования, СИД
светится
3. Далее у Вас есть не более 10 сек., чтобы начать выбор функций для
изменения. Функции выбираются короткими нажатиями
кнопки VALET. Для выбора функции нажмите кнопку количество раз,
соответствующее её номеру в таблице. В момент отпускания кнопки
система подаёт короткие сигналы сирены
4. После того как Вы выбрали программируемую функцию, у Вас есть
10 секунд, чтобы изменить её значение. Для выбора заводского
значения коротко нажмите Кнопку 1 брелока. В подтверждение
выбора Вы услышите один сигнал сирены. Для выбора
пользовательского значения функции – Кнопку 2. В подтверждение
выбора Вы услышите два или более сигнала сирены.* Вы можете
менять значение выбранной функции бесконечное количество раз,
поочерёдно нажимая указанные кнопки брелока
5. Далее Вы можете выбрать другую функцию для изменения, но только
в том уровне программирования, в котором находитесь. Для этого,
не позже чем через 10 сек. после выполнения п. 4, с помощью кнопки
VALET выберите функцию (см. п. З.) и т.д. Если необходимо выйти из
режима программирования, то не предпринимайте никаких
Сигналы сирены при постановке/снятии с охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)
Возврат в режим охраны через 30 сек. после снятия, если не были
открыты дверь, багажник или включено зажигание
Запирание/отпирание ЦЗ при включении/выключении зажигания
Учёт задержки выключения салонного света (4 значения)
Включение/выключение сигналов сирены
Приоритетное отпирание двери водителя (ВКЛ/ВЫКЛ)
Защита от угона Anti Car-hijack (ВКЛ/ВЫКЛ)
Наличие персонального кода аварийного отключения (ВКЛ/ВЫКЛ)
Время управления замком багажника (1 сек. или 4 сек.)
ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
• Выбор определения запуска по тахометру или напряжению
Выбор времени прогрева двигателя
Работа запуска двигателя на автомобилях с ручной и автоматической
Выбор времени вращения стартера
Программирование работы дополнительных каналов
Запуск двигателя периодически по встроенному таймеру каждые 1; 3;
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
Контроль работы стартера по сигналам тахометра или напряжению
Работа аварийной сигнализации при автоматическом запуске
(мигает или светится)
• Контроль за двигателем в процессе прогрева (ВКЛ/ВЫКЛ)
Высокая или низкая чувствительность датчика напряжению при
• Время прогрева двигателя (10 или 30 минут)
Резервирование запуска (для механической коробки передач)
Тип коробки передач АКПП/РКПП
Программирование выхода «Статус 2» для включения климатической
установки после автоматического запуска
Импульс стартера для остановки двигателя в автомобилях с кнопкой
«START/STOP»
* Может меняться от 300 до 1500 м. Зависит от условий приема
радиосигнала.
Как обычно, хотел как лучше, а получилось как всегда.
Вот и взял эту штуку со скидкой по цене около 3 тр, уж очень хотел автозапуск.Тем более и морозы подоспели.
В инете мнения 50 на 50, кто-то хвалит, кто-то наоборот.
Теперь у меня есть свое мнение.
нашел в нашем городе официального представителя, который обеспечивает гарантию на пять лет работы данного девайса, при этом сам устанавливает и началось обострение геморроя.
Во-первых, на эмке после срабатывания цикла запуска, не закрывается центральный замок, то есть машина остается открытой. В других сигналках эту возможность обходят, программно. Здесь надо либо мутить какую-то схему, чтобы замок закрывался (а это еще 500 руб.), либо просить дилера отключить эту функцию (что он делать отказался).
Во-вторых автозапуск, как таковой есть, но по времени, либо через определенное время, либо просто дистанционно. Если хочется, чтобы по температуре — готовь еще деньги, на дополнительную фишку.
Вот поставили, но не тут то было.
Все будет работать, только не будут мигать поворотники на одной из сторон — со слов установщика, по причине поломки какого-то реле. В итоге блок сигнализации отремонтировали, все мигает.
Дальше веселее.
Как только ставишь на охрану, выполнив подготовку. (о, это отдельная тема, подготовка, когда особо хитрая железка, считающая себя умнее водителя, пытается убедиться что не оставили машину на скорости и задействовали ручник), через несколько минут это недоразумение поднимает панику, указывая, что враги открыли двери машины, и автоимущество в опасности.
Выключаешь, и опять то же самое, через минуту. И так раз пять- шесть.
Ну и при этом, ни о каком запуске речи быть не может, ведь дверь якобы открыта.
Пока возились- морозы кончились, острой необходимости в псевдоавтозапуске не стало, но на случай похолоданий надо добить тему.
Не нравиться поведение установщика, то ему некогда, то в три часа позвонит и не звонит, то одно, то другое.
Поеду сегодня разбираться, что к чему, такой футбол мне не нужен, если за сегодняшний день проблему не решит, буду через "защиту прав потребителей" разбираться.
Chery M11 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Chery M11, 2013
Chery M11, 2013
Chery M11, 2010
Chery M11, 2010
Комментарии 20
У меня 2 года стоит такая сигналка. Ставил сам. Чтобы исключить ложные срабатывания по концевикам (дверей, капота, багажника), надо чтобы эти самые концевики работали нормально (не замыкались на массу в закрытом состоянии). Лично мне пришлось заменить все концевики, кроме водительского и добавить под капот и багажник, так как не предусмотрены они там были изначально.
Для нормальной работы автозапуска требуется так же нормальная работа датчика ручника (при постановке на стояночный тормоз должна загораться лампочка "Р" на панели, так как именно к этой лампочке цепляется провод от блока сигналки и так она понимает, что ручник включен, для этого, в свою очередь, должен нормально работать концевик рычага ручного тормоза.
Так же для нормальной работы автозапуска нужно выбирать режим определения пуска двигателя по тахометрическому датчику (поддерживается и по изменению напряжения в бортовой сети, но я в таком режиме постоянно ловил непонятные глюки).
Следует учитывать, что в комплект сигнализации при покупке не входит сирена (покупаете отдельно или цепляете на сигнал) и 1 реле (для реализации автозапуска их надо 2: на блокировку стартера и на блокировку катушки зажигания). Сирена и реле у меня остались от демонтажа старой сигналки.
Отсутствие автозапуска по температуре из каробки, конечно, минус, но на блоке сигналки есть контакт (провод), при появлении массы на котором срабатывает автозапуск, то есть на него можно повесить как обыкновенную кнопку, так и GSM-модуль (запуск по звонку) или датчик температуры, на что уж фантазии хватит.
Радует наличие функции, при включении которой после постановки машины на сигнализацию подается импульс на стеклоподъемники, окна закрываются.
Часто ложно срабатывал датчик удара/движения (особенно зимой при остывании двигателя), но методом проб и ошибок удалось отрегулировать его чувствительность. Есть разъем для подключения дополнительного датчика, например движения или ИК.
За 2 года эксплуатации после правильной настройки и последующей доводки до ума проблем не возникло, автозапуском пользовался всю зиму.
Из минусов: неполная начальная комплектация
Из плюсов: очевидно, цена, наличие подробной инструкции по установке (я вообще впервые в электрооборудование машины полез, но с инструкцией к авто и к сигналке во всем разобрался за пару дней).
Ах, да. машина — ВАЗ 2111 2001 г. в., комплектация супер люкс.
Не подскажите куда подключить провод тахометра, если его нет, на катушку?авто ваз 2109
забыл… про доп блочки для обходов это 100% развод.
даааа. установщику руки отбить)))) фараоны рулят. g1 сам ставил на ваз 2114 4 года стоит глюк только один брелок разбился. теперь так получилось пришла с другой машиной v 21. почти одно и тоже.
день добрый, у меня нексия и себе купил тоже такую сигналку, сам её установил и настроил так как мне это нужно. Сигналка отлично работает я доволен то что она по функционалу меньше чем её импортные аналоги это я учёл при покупке и заранее знал что меня ждёт. По твоей ситуации тебе просто её криво поставили вот и все дела
во время установки тебе спалили не реле так как не к нему установщик подключил тебе просто лапши на уши навешали. По закрыванию дверей эту функцию ты можешь сам запрограммировать в мануале по сигналке всё описано. По теме открытой двери просто проверь конечные выключатели дверей у меня подобная проблема была при сильных морозах- причиной было замерзание концевика а точней его резинки. как то так
Подскажи как настроить на этой сигнализации время работы на автозапуске.на моей стоит 10 минут.но этого мало в морозы.как сделать, например 40 минут?
Ну ты тоже интересный) Хочешь чтоб сига за 2000р работала и не булькала?)) Тогда какой смысл покупать старлайна за 6800?) Все бы и брали фараонов себе)
А вот позвольте не согласится, дополнительно датчик по температуре у нас стоит не дороже 1тр, с установкой в эту систему. Плюс гарантия 5 лет, так что профит небольшой имеется)
датчик то может у вас и есть а вот програмировать через брелок вы его не сможете, так что ваш датчик это всё фуфел. ДА позвольте узнать где выработаете а то у меня есть ряд предложений которые быне помешало внести впрошивку сигналки.
Ну ты тоже интересный) Хочешь чтоб сига за 2000р работала и не булькала?)) Тогда какой смысл покупать старлайна за 6800?) Все бы и брали фараонов себе)
И старлайны берут не только
Ну ты тоже интересный) Хочешь чтоб сига за 2000р работала и не булькала?)) Тогда какой смысл покупать старлайна за 6800?) Все бы и брали фараонов себе)
Старлайны берут не только из-за автозапуска, защита, диалоговый код и прочее. Ну и брэнд, куда без этого
Ну все равно что может быть в сиге за 2000? Тоже соблазн давит её поставить подруге но что то останавливает
Сигналка нормальная, у меня стоит уже 2 года и до этого у старого хозяина фиг знает сколько, но точно долго так как брелок уже затертый и экран стал глань показывает мутно и то не все данные.
Купил такую же бу за 1000р итеперь вообще не парюсь =) считай запасной комплект есть, два брелка к одному и второму блоку подцепил на всякий случай. единственно не смог автозавод настроить на свою тачку сам на новом блоке =) Не спец я =) в общем сигналка норм особенно для частного дома за не дорого вообще огонь.
Минус один расстояние не особо радует, но думаю решить установкой двух антенн сзади и спереди автомобиля.
Наоборот с расстоянием проблем нет, а вот отсутствие запуска по температуре это минус, но лечится установкой дополнительного датчика
delicatomsk
Сигналка нормальная, у меня стоит уже 2 года и до этого у старого хозяина фиг знает сколько, но точно долго так как брелок уже затертый и экран стал глань показывает мутно и то не все данные.
Купил такую же бу за 1000р итеперь вообще не парюсь =) считай запасной комплект есть, два брелка к одному и второму блоку подцепил на всякий случай. единственно не смог автозавод настроить на свою тачку сам на новом блоке =) Не спец я =) в общем сигналка норм особенно для частного дома за не дорого вообще огонь.
Минус один расстояние не особо радует, но думаю решить установкой двух антенн сзади и спереди автомобиля.
Т.е. если купить брелок, допустим, с рук, то его как то можно связать с моей сигнализацией?
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ РУКОВ.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Система тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
PHARAON V21 соответствует российским и международным стандартам:
ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН 97). Единообразные предписания для
официального утверждения СТСТС транспортных средств и
механических транспортных средств в отношении их тревожной
сигнализации
ГОСТ Р 50009-2000. Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний
Благодарим Вас за приобретение системы тревожной сигнализации
транспортных средств (СТСТС) PHARAON V21 (далее система). Система
вобрала в себя все новые разработки в области охранных систем для
автомобилей. Система PHARAON V21 обладает простотой управления и
инсталляции, может быть установлена на любой автомобиль с напряжением
бортовой сети 12В. Использование системы PHARAON V21 позволит
Вам быть уверенными в надежной защите Вашего автомобиля. Функция
дистанционного запуска и брелок с двухсторонней связью обеспечат
максимальный уровень комфорта при пользовании автомобилем и
высокую информативность.
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности .
за любое игнорирование пунктов руководств по установке и
эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,
пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для
диагностики или за консультацией.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы в целях
улучшения потребительских свойств
PHARAON V21 U .indd, Flat 1 of 18 - Pages (36, 1) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
НАЗНАЧЕНИЕ Система PHARAON V.
Система PHARAON V21 предназначена для оповещения владельца
автомобиля о несанкционированном воздействии или о доступе к
автомобилю посредством звуковых, световых сигналов и тревожных
сообщений, передаваемых на брелок-коммуникатор, а также для
блокировки двигателя. Кроме того, возможно управление различными
дополнительными устройствами и автоматический и дистанционный запуск
двигателя по командам брелока или по командам встроенного таймера.
Автоматический запуск двигателя может быть реализован на автомобилях
с автоматической и механической трансмиссией и впрыском топлива
(дизельные и большинство бензиновых двигателей). Для автомобилей,
оборудованных турбированным двигателем, предусмотрены специальные
режимы работы системы, увеличивающие ресурс турбины. Температурный
диапазон эксплуатации от -40
С и исполнение корпуса IP 40
предусматривают размещение блока СТСТС в салоне автомобиля в
защищенном от попадания воды и технологических жидкостей месте.
Введение . 1
Назначение . 2
Комплект поставки . 3
Функции системы PHARAON V21 . 4
Базовые функции системы . 4
Программируемые функции системы . 4
Функция модуля автоматического запуска двигателя . 5
Программируемые функции модуля автоматического запуска
Технические параметры . 5
Символы на дисплее брелока-коммуникатора . 6
Назначение кнопок брелока-коммуникатора . 7
Назначение кнопок брелока-коммуникатора в режиме управления
системой . 8
Назначение кнопок брелока-коммуникатора в режиме настройки
брелока . 10
Назначение кнопок брелока-передатчика . 11
Постановка системы в режим охраны с брелока с сигналами
сирены . 13
Постановка системы в режим охраны с брелока без сигналов
сирены . 14
Постановка системы в режим охраны с работающим двигателем . 14
Снятие с охраны . 15
Снятие с охраны без сигналов сирены . 16
Прекращение тревоги . 16
Опрос состояния системы . 17
Информация о срабатываниях системы . 17
Перепостановка в режим охраны . 17
Пассивная постановка в режим охраны . 18
Многофункциональная кнопка VALET . 18
Программирование брелоков . 18
Аварийное отключение . 19
Импульс на выходе Стартер
1 при остановке двигателя
Интервал запуска по
таймеру
Время, час. (сигналы сирены) 1(1); 3(2); 4(3);24(4) –
заводское значение, Кнопка 1 брелока – увеличивает;
Кнопка 2 брелока – уменьшает
Длительность вращения
стартера при контроле по
тахометру
Кол-во тахометрических импульсов (сигналы сирены).
2 (3) - заводское значение; автоматически (1); 4 (2)
Сброс всех функций меню
на заводские значения
PHARAON V21 U .indd, Flat 2 of 18 - Pages (2, 35) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
Персональный код отключения Нет Есть J.
Персональный код
отключения
Время импульса
управления замком
багажника
Индикация работы
двигателя на брелоке
Сброс всех функций меню
на заводские значения
ВТОРОЙ УРОВЕНЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Наименование
Заводское значение
Кнопкой 1) – Один
сигнал сирены
Пользовательское
Кнопкой 2) – Два
сигнала сирены
Контроль работы двигателя
По напряжению питания
Работа указателей
поворотов (аварийной
сигнализации) во время
автозапуска
Контроль работы двигателя
при автоматическом
запуске
Чувствительность датчика
контроля работы двигателя
по напряжению питания
Время прогрева двигателя в
автоматическом режиме
Программирование выхода
«Статус 2»
Включение
климатической установки
после запуска
Работа системы при
дистанционном отпирании
замка багажника в режиме
охраны
Со снятием системы с
охраны
Без снятия системы с
охраны
Длительность вращения
стартера при контроле по
напряжению
Время, сек. (сигналы сирены) 0,6(1) – заводское
значение; 0,8(2); 1,0(3); 1,2(4); 1,4(5); 1,6(6); 1,8(7);
2,0(8); 3,0(9); 4,0(10), Кнопка 1 брелока - увеличивает;
Кнопка 2 брелока - уменьшает
Аварийное отключение без применения персонального кода . 19
Аварийное отключение с применением персонального кода . 19
Программирование персонального кода. 20
Режим VALET . 21
Включение режима VALET кнопкой VALET . 22
Включение режима VALET с брелока . 22
Режим ПАНИКА . 22
Режим поиска автомобиля . 23
Дистанционное отпирание багажника . 23
Управление стеклоподъёмниками или блоком «Комфорт» . 23
Дистанционное отпирание и запирание замков дверей
при включенном зажигании . 24
Работа датчика удара . 24
Работа дополнительного датчика . 24
Дистанционное отключение датчика удара и доп. датчика . 25
Режим Anti Car-hijack . 25
Описание этапов работы функции Anti Car-hijack . 25
Энергонезависимая память состояния . 26
Управление дополнительным каналом 2 . 26
Автоматический запуск двигателя . 27
Режим резервирование запуска . 27
Дистанционный запуск двигателя . 28
Запуск двигателя по таймеру . 29
Запуск двигателя от внешнего устройства . 30
Диагностика причин неудачного запуска . 30
Включение климатической установки при автоматическом запуске . 31
Режим ТУРБО . 31
Контроль работы двигателя в автоматическом режиме . 31
Обучение системы тахометрическому сигналу . 32
Изменение значений программируемых функций . 32
Первый уровень программирования . 33
Второй уровень программирования. 34
При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии
с пожеланием покупателя дополнительными компонентами.
Наименование Количество
Руководство по эксплуатации . 1
Руководство по установке . 1
Процессорный блок . 1
Антенный блок . 1
Датчик удара . 1
Брелок-коммуникатор . 1
Брелок без обратной связи (передатчик) . 1
Светодиодный индикатор состояния с кабелем (СИД) . 1
Реле блокировки . 1
Колодка для реле блокировки . 1
Кабель с предохранителем и 6-контактным разъемом . 1
Кабель с двумя предохранителями и 24-контактным разъемом . 1
PHARAON V21 U .indd, Flat 3 of 18 - Pages (34, 3) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
контактным разъемом .
Кабель с 11-контактным разъемом . 1
Кабель датчика удара с двумя 4-контактными разъемами . 1
Кабель антенного блока с двумя 4-контактными разъёмами . 1
Кнопка VALET с кабелем и 2-контактным разъемом . 1
Наклейка на стекло . 1
Упаковка . 1
Гарантийный талон . 1
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ PHARAOM V21
БАЗОВЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Раздельные каналы постановки/снятия с охраны
Технология защиты от перехвата кода Keeloq™
Программирование новых брелков (до трёх)
Повышенная дальность работы брелока-коммуникатора, до 600 м*
• Защита от угона Anti Car-hijack
Повышенная дальность двухсторонней связи брелока-коммуникатора,
Аудиовизуальное сообщение о причине, вызвавшей тревогу
Большой, высококонтрастный ЖКИ дисплей
Возможность использования вибровызова
Напоминание о пропущенных тревожных сообщениях
Автоматическая подсветка дисплея
Синхронизация показаний брелоков-коммуникаторов
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Время управления ЦЗ (0,5 или 3,5 сек.)
Время закрытия ЦЗ – 15 сек. (для управления заводской системой
Количество импульсов открытия ЦЗ – один или два импульса
Пассивная постановка в режим охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)
действий в течение 10 секунд или выключите зажигание. Если
необходимо изменение значений функций другого меню, то выйдите
из режима программирования и повторите действия, начиная с
пункта
* Функции J1-8, J2-11, J2-13 и J2-14 имеют более двух
программируемых значений. Значения меняются последовательно
нажатием кнопок брелока после выбора одной из этих функций.
Кнопка 1 брелока – увеличивает; Кнопка 2 брелока – уменьшает.
Сирена подтверждает выбранное значение функции соответствующим
количеством коротких сигналов - см. цифру в скобках.
ПЕРВЫЙ УРОВЕНЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Наименование
Заводское значение
Кнопкой 1) – Один
сигнал сирены
Пользовательское
Кнопкой 2) – Два
сигнала сирены
Время импульса
управления ЦЗ
Время импульса закрытия
ЦЗ
Количество импульсов для
отпирания ЦЗ
Пассивная постановка на
охрану с запиранием ЦЗ
Возврат в режим охраны
через 30 сек. после снятия,
если не были открыты дверь
или багажник или включено
зажигание
Сигналы подтверждения
сирены
Автоматическое
управление замками
дверей при включении/
выключении зажигания
Учёт задержки выключения
салонного света
(отключение диагностики
неисправного датчика при
постановке на охрану)
Время, сек. (сигналы сирены); 0(5) - заводское
значение; автоматически (1); 5 (2); 25 (3); 45 (4)
Сигнал сирены в режиме
тревоги
Приоритетное отпирание
двери водителя
Режим Anti Car-hijack
PHARAON V21 U .indd, Flat 4 of 18 - Pages (4, 33) 28.11.2006 17:08
Cyan Magenta Yellow
ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ Если для контроля .
ОБУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ТАХОМЕТРИЧЕСКОМУ СИГНАЛУ
Если для контроля запуска двигателя использован вход тахометра
– заводское значение программируемой функции J2-1, то для правильной
работы системы в режимах: резервирования, автоматического запуска,
ТУРБО и режиме охраны с работающим двигателем, необходимо обучить
систему тахометрическому сигналу. Для этого:
1. Включите зажигание и в течение 10 сек. нажмите кнопку VALET 6 раз.
Указатели поворотов (аварийная сигнализация) вспыхнут 2 раза
2. Заведите двигатель ключом и нажмите кнопку VALET на 2 секунды.
Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, которые являются
подтверждением того, что система запомнила частоту
тахометрического
3. Система выйдет из режима обучения через 30 сек. или при
выключении
ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНЦИЙ
Система PHARAON V21 имеет 28 программируемых функций для
удобства её эксплуатации и инсталляции. Для входа в режим изменения
функций выполните действия, описанные ниже:
1. Снимите систему с режима охраны (если система снята с охраны,
то коротко нажмите Кнопку 2 брелока)
2. В течение 5 сек. после выполнения п.1 включите зажигание, трижды
коротко нажмите кнопку VALET, далее нажмите и удержите её
нажатой до тех пор, пока не услышите 1 короткий сигнал сирены
(кнопка VALET удерживается около двух секунд). Это подтверждает,
что вы вошли на первый уровень программирования. Чтобы
приступить к изменению программируемых функций первого
уровня, отпустите кнопку VALET. Пока Вы находитесь на первом
уровне программирования, СИД медленно мигает. Если
необходимо попасть на второй уровень программирования, то
держите кнопку VALET до тех пор, пока не услышите 2 коротких
сигнала сирены (кнопка VALET удерживается около четырёх секунд).
Пока Вы находитесь на втором уровне программирования, СИД
светится
3. Далее у Вас есть не более 10 сек., чтобы начать выбор функций для
изменения. Функции выбираются короткими нажатиями
кнопки VALET. Для выбора функции нажмите кнопку количество раз,
соответствующее её номеру в таблице. В момент отпускания кнопки
система подаёт короткие сигналы сирены
4. После того как Вы выбрали программируемую функцию, у Вас есть
10 секунд, чтобы изменить её значение. Для выбора заводского
значения коротко нажмите Кнопку 1 брелока. В подтверждение
выбора Вы услышите один сигнал сирены. Для выбора
пользовательского значения функции – Кнопку 2. В подтверждение
выбора Вы услышите два или более сигнала сирены.* Вы можете
менять значение выбранной функции бесконечное количество раз,
поочерёдно нажимая указанные кнопки брелока
5. Далее Вы можете выбрать другую функцию для изменения, но только
в том уровне программирования, в котором находитесь. Для этого,
не позже чем через 10 сек. после выполнения п. 4, с помощью кнопки
VALET выберите функцию (см. п. З.) и т.д. Если необходимо выйти из
режима программирования, то не предпринимайте никаких
Сигналы сирены при постановке/снятии с охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)
Возврат в режим охраны через 30 сек. после снятия, если не были
открыты дверь, багажник или включено зажигание
Запирание/отпирание ЦЗ при включении/выключении зажигания
Учёт задержки выключения салонного света (4 значения)
Включение/выключение сигналов сирены
Приоритетное отпирание двери водителя (ВКЛ/ВЫКЛ)
Защита от угона Anti Car-hijack (ВКЛ/ВЫКЛ)
Наличие персонального кода аварийного отключения (ВКЛ/ВЫКЛ)
Время управления замком багажника (1 сек. или 4 сек.)
ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
• Выбор определения запуска по тахометру или напряжению
Выбор времени прогрева двигателя
Работа запуска двигателя на автомобилях с ручной и автоматической
Выбор времени вращения стартера
Программирование работы дополнительных каналов
Запуск двигателя периодически по встроенному таймеру каждые 1; 3;
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ
Контроль работы стартера по сигналам тахометра или напряжению
Работа аварийной сигнализации при автоматическом запуске
(мигает или светится)
• Контроль за двигателем в процессе прогрева (ВКЛ/ВЫКЛ)
Высокая или низкая чувствительность датчика напряжению при
• Время прогрева двигателя (10 или 30 минут)
Резервирование запуска (для механической коробки передач)
Тип коробки передач АКПП/РКПП
Программирование выхода «Статус 2» для включения климатической
установки после автоматического запуска
Импульс стартера для остановки двигателя в автомобилях с кнопкой
«START/STOP»
* Может меняться от 300 до 1500 м. Зависит от условий приема
радиосигнала.
Читайте также: