Как закрыть бмв с брелка
• Обогрев цилиндров замка в передних дверях включается коротким приподниманием ручки двери.
Обогрев можно включить при температуре наружного воздуха ниже 5 °С. Время обогрева устанавливается автоматически и зависит от температуры воздуха. Максимальное время обогрева – примерно 50 с.
По истечении времени обогрева следующий цикл обогрева начинается при повторном включении коротким приподниманием ручки двери.
• Закрывать все окна автомобиля, включая люк, можно не только удерживая ключ в замке двери при ее закрытии, а и удерживая нажатой кнопку закрытия штатного иммобилайзера! Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке.
• Во время дождя, при включенных дворниках в положении 2 — непрерывная работа, при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 — через один, а при начале движения возвращаются в положение 2 — непрерывный.
• При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла (программируется если нет такого).
• Для тех, у кого есть датчик дождя: переключателем частоты срабатывания дворников (для режима через один), расположенным на подрулевом переключателе, можно регулировать чувствительность датчика дождя.
• Если в передней (или задней) фаре перегорела лампочка габаритного огня, то вместо нее будет гореть другая в этой же фаре (для передней — поворотник). То же справедливо и для стоп-сигналов — будет загораться другая лампочка.
• Датчик внешнего света, отвечающий за регулировку уровня яркости подсветки щитка приборов, пепельниц и т.д. расположен с левой стороны от руля там, где включается свет и габаритные огни. Выглядит как небольшая стеклянная точечка.
• На 330xi Touring 2002 год, есть волшебная кнопочка "контролируемый спуск с горы", нажимаешь и машина сама при спуске с горы поддерживает скорость около 10 км/ч.
• Программируется пауза при работе дворника заднего стекла, очень удобно когда едешь по трассе, можно подстроить работу дворника под интенсивность загрязнения заднего стекла.
• Если нажать пимпочку справа (не путать с той, на которую надо жать, чтобы обнулить пробег) — Цельсии превратятся в фаренгейты (при текущем показании температуры на панели).Похожим путем можно перевести часы из 24-х в 12-ти часовой формат с отображением АМ РМ.
• А я обнаружил, что одна из двух выхлопных труб (та, которая ближе к центру) на небольших оборотах закрыта заслоночкой. Открывается приблизительно свыше 3000 об/мин — тогда двигатель дышит полной грудью это видно если смотреть на машину сзади…
• Еще: если случайно забыл отпустить ручной стояночный тормоз, машина сначала пищит-ругается, потом уменьшает подачу топлива
• Я недавно обнаужил, что если надолго оставить открытой дверь, подсветка салона гаснет через несколько минут.
• С увеличение скорости увеличивается громкость музыки. Может кто в курсе где в меню мона это отрегулировать? (Включить, выключить, отрегулировать громкость) функция в меню магнитолы SPEED VOLUME от 1 до 6. А у меня эта функция называется GAD (если с нави, то зажать mode и удержать на 10 сек) – магнитола BMW Traffic Pro by Becker
• А еще, если дворники находились в режиме постоянной работы (т.е. не через один), то при остановке, например, на светофоре, они переходят в режим "через раз". При начале движения они начинают постоянно махать.
• вставляем ключ в зажигание, поворачиваем но не заводим
видим "ХХХХХ км Сервис", нажимаем кнопку/рычажок сброса суточного пробега
на месте "ХХХХХ км Сервис" появляется знак "часиков" и "09.07" это дата Следующей замены тормозной жидкости
• А как вам это, если открываете дверь в салоне загорается свет. Чтоб он не включался при каждом открытии двери вы его ВЫКЛЮЧАЕТЕ, и несколько секунд держите нажатой кнопку плафона в салоне". Чтоб вернуть все назад проделать тоже самое только свет уже надо ВКЛЮЧИТЬ.
• Если вытащить ключи из зажигания, и нажать рычаг включения дальнего света (на себя), то на 30 сек. загорится ближний свет. (во всяком случае на машине с ксеноном точно)
• Можно полностью отключит систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.
• При включении света фары поднимаются (особенно слышно в заглушенной машине).
• Если включаешь поворотник при работающей аварийке — аварийка выключается — включается поворотник.
• Аптечка находится под пассажирским сиденьем
• Знаю если нажать на приборной панели левую черную кнопку та что ближе к стеклу и удерживать, далее повернуть ключ в зажигании в положение 1 и дальше держать то появится тест после оил сервис после сброс оил сервиса=) Вот так мона самому спросить оил сервис обратно на 25.000 тыс в любое время =)
• Вытряхнуть пепельницу — крышку, которая ее прикрывает открой чуть шире, чем она открывается, пепельница на тебя выдвинется
• А оказывается если после закрытия машины, нажать снова на пульте кнопку закрытия — в салоне зажгется свет.
• Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то ближний свет будет работать еще некоторое время для того, что бы ночью никуда не вляпаться.
• При закрытой машине: нажимаем на брелоке "открыть" и держим: открываются все окна и ЛЮК! (если отпустить — в этот момент перестают закрываться). Тоже самое надо сделать, чтобы их закрыть (кнопка "закрыть" соответственно)
• Аккумулятор нужно срочно подзаряжать, когда при заводке авто(вращении стартера) включается свет фар. Обычно в сильные морозы часто наблюдается (тогда емкость и напряжение аккум. падает), иначе вскоре при критичном падении напряж. просто сработает защита и стартер даже не будет крутить.
• Ключ зажигания заряжается от машины во время поездки…
• При выключенном движке, включаем поворотник, загораются габариты соответствующей стороны.
• Тока сейчас узнал что руль регулируется не только вверх и вниз, но он ещё и ВЫДВИГАЕТСЯ ВПЕРЕД
• По поводу сцикалки дворников:
Одно краткосрочное дерганье на себя-только брызнет
Одновременно вниз и брызнуть только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в нулевом режиме)
Одновременно вниз и краткосрочно брызнуть ТОЛЬКО ОДИН взмах.
• Если не выключил штурманский свет и поставил на сигнализацию (не родную) говорит что не закрыт капот\багажник и начинает орать. Блин, пока дошло до меня что к чему, минут пять наверное тыкался.
• А если держать кнопку сброса дневного пробега, то войдешь в сервисные функции бк. Там можно найти много интересного…
• Разблокирование телевизора во время движения (Прошивочку надо обновить до 28 ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)
Просмотр ТВ / Телетекста в процессе движения
На сколько мне известно, это работает на всех Е39/Е38/46 с бортовым монитором и навигационной системой
первого поколения. Для навигационной системы второго поколения (после 97 года) необходимо
использовать "яркость" вместо "контраста" для ТВ и "цвет" вместо "яркости" для телетекста. Я знаю, что это
работает на 7-ой серии, вплоть до 99 модельного года, однако, начиная с 2000 года, эта возможность
отключена. На этих авто включить ТВ во время движения можно только с помощью DIS тестера. Как
конкретно, я пока не знаю.
Насколько я знаю, модернизация программного обеспечения до самой последней версии навигационного CD
не блокирует эту возможность.
Собственно процедура:
* Установить ключ зажигания в позицию II (двигатель запускать не нужно)
* Войти в режим просмотра ТВ
* Войти в "настройки"
* Войти в "контраст" (движок настройки становиться зеленым)
* Когда зеленый движок регулировки видим, нажать и удерживать кнопку управления
* Повернуть ключ зажигания в положение выключено (продолжайте удерживать кнопку нажатой!)
* Выждать 8-10 секунд (отсчет времени должен быть достаточно точен!)
* Отпустить кнопку
* Включить зажигание
Теперь Вы можете смотреть телевизор во время движения (но всегда, я бы сказал, по меньшей мере, одним
глазом следует наблюдать за дорогой!)
Для просмотра телетекста используется та же самая процедура, но вместо "контрастности" следует
использовать "яркость".
• Сервисное меню: приборная панель в роли бортового компьютера Е39/ Е46
ВНИМАНИЕ: Только для тех, кто не боится экспериментировать со своей машиной ! (НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)
Перевод с немецкого. Многие пункты не совсем понятны, заранее прошу прощения. Они отмечены "?" буду благодарен если кто-нибудь разъяснит.
Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую электронику автор не несет
В Германии многие сейчас пытаются продавать эту информацию в аукционах под видом "секретного меню" Оставим это на их совести. Ничего секретного в этих функциях нет и многие из них довольно полезны, хотя и предусматривались они "для служебного пользования". Все управляется одной кнопкой -сброса дневного пробега. обязательное условие (по непроверенным данным)- наличие в машине климаавтоматика .
1. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1
индикатор одометра показывает "test1."
(вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е. индикатор горит- нажать кнопку сброса и держать
пока не переключится в "test 1." — примерно 10 секунд- побочный эффект : текущий дневной пробег естественно сбросится)
2. В этом режиме доступны функции 1 и 2
чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и подождать
1 сек. пока он включится.
Функция 1. Заводские данные
1.0 VIN — последние 5 знаков
1.1 К-число спидометра
1.2 собственный ID номер приборной панели
1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины
1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)
1.5 актуальные версии харда и софта
1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор
Функция 2.
комбинированный тест
2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки ; все стрелки устанавливаются в крайнее
положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла.
Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого :
а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’
б. Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.
в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии
"_on" и держать до и держать до переключения в “test 19” _
г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.
д. Переход между пунктами одной функции точно так же- выбор короткими нажатиями +1 сек. — функция
активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.
е. Переход между функциями — длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и
аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Функция 3. Сервисный интервал
3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры
3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной инспекции
Функция 4.
Расход топлива
4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например 0154=15.4 л
4.1 То же самое в л/час
Функция 5.
Дальность поездки
5.0 Усредненный расход л/100 км.
5.1 Дальность поездки . км
Функция 6. Топливный бак
6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна
Функция 7. Температура и проч.
7.0 Температура ОЖ
7.1 Температура наружного воздуха
7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя
7.3 Мгновенная скорость км/ч
Функция 8.
8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде
Функция 9.0Напряжение бортовой сети. В
9.1-9.3 не задействованы
10.0 Кодировка страны ?
11.0 Кодировка единиц ?
12.0 не задействована
13.0 Gong-тест (Кроме слова "gong" ничего не наблюдал)
14.0-14.4 Накопитель ошибок
15.0-15.3, 16.0-18.0 не задействованы
19.0 Активация функций 3-20, описана выше
Функция 20
Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях (промилле)
20.1 10-й разряд
20.2 100 и 1000-й разряд
20.3 Сохранить и показать установленное значение
Функция21.0
Общий сброс установленных данных
(включая накопитель ошибок. показания часов и т.д)
действие аналогично отключению аккумулятора.
На некоторых моделях использование вышеописанных функций вызывает побочный эффект • переключение показаний температуры в Фаренгейты. Устраняется например сбросом (21.0)
Коды неисправностей DМЕ МS41.1 ВМW 5231Е39 1998 00 Неопределенная неисправность в памяти блока
01 Катушка зажигания, цилиндр 2
02 Катушка зажигания, цилиндр 4
03 Катушка зажигания, цилиндр 6
05 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2
06 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1
08 Измеритель массы воздуха
ОА Датчик температуры охлаждающей жидкости
0В Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP
ОС Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки
ОЕ Датчик температуры всасываемого воздуха
10 Сигнал компрессора кондиционера воздуха
12 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
14 Контрольная лампа "Проверьте двигатель"
15 Активатор положения распредвала
16 Инжектор цилиндра 3
17 Инжектор цилиндра 6
18 Инжектор цилиндра 4
19 Подогреватель лямбда-зовда, цилиндры 1,2 и 3
1В Клапануправлениявоздухом холостого хода
1D Катушка зажигания, цилиндр 1
1Е Катушка зажигания, цилиндр 3
1F Катушка зажигания, цилиндр 5
21 Инжектор цилиндра 5
23 Воздушный насос системы подмешивания воздуха
32 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
33 Неисправность клапана отсечки
34 Электромагнит управления выхлопными газами
35 Клапан управления воздухом холостого хода
37 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
38 Резистор сигнала зажигания
39 Датчик детонации 1
3В Датчик детонации 2
ЗО Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
ЗЕ Переключающий клапан системы подмешивания воздуха
41 Датчик положения распредвала
44 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
45 Реле топливного насоса
4А Реле компрессора кондиционера воздуха
4В Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
4С Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
4D Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
4Е Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
4F Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
50 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости — подавление зажигания
51 Линия данных, ABS /система стабилизации устойчивости — увеличение оборотов холостого хода
52 Линия данных, ABS /система стабилизации устойчивости — регулировка опережения зажигания
53 Датчик положения коленвала
64 Блок управления двигателем
ВЕ Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып)
ВF Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып)
СО Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып)
С1 (толъко модели 98 г. вып)
С2 Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып)
СЗ Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP Р (только модели 98 г. вып)
С4 Клапан LDT системы EVAP (только модели 98 г. вып)
С5 Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып)
С8 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1,2 и 3
С9 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
СА Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3
СВ Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6
СС Обороты холостого хода отличаются от требуемых
01 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
02 Неисправность в системе зажигания
03 Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода
04 Механическое повреждение активатора положения распредвала
06 Сигнал скорости автомобиля
07 Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости
08 Линия данных, блок управления трансмиссией — датчик-выключатель положения селектора,
сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки
D9 Линия данных, блок управления трансмиссией
DА Линия данных, блок управления
DВ Линия данных, блок управления
DЕ Управление подогреваемым лямбда-зондом
ЕЗ Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3
Е4 Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6
Е5 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — замедленный отклик
Е6 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — замедленный отклик
Е7 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — динамика
Е8 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — динамика
Е9 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
ЕА Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
ЕВ Подогреватель^юсткаталитическогр лямбда-зонла^далиндры-1, 2 и-3
ЕС Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
ЕЕ Пропуски в работе цилиндра 1
ЕF Пропуски в работе цилиндра 2
FО Пропуски в работе цилиндра 3
F1 Пропуски в работе цилиндра 4
F2 Пропуски в работе цилиндра 5
FЗ Пропуски в работе цилиндра 6
F4 Обороты двигателя — датчик коленвала, зубчатый ротор маховика
F5 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3
F6 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6
FА Клапан продувки адсорбера системы EVAP
FВ Обнаружена неболыыая утечка в системе EVAP
FС Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP
FD Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP
FЕ Обнаружена значительная утечка в системе EVAP
FF Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP
Нажать пальцем кнопку на ручке двери,
стрелка 2, примерно 1 секунду.
Соответствует нажатию клавиши .
Чтобы сэкономить заряд аккумулятора авто‐
мобиля, следите за тем, чтобы перед блоки‐
ровкой зажигание и все потребители тока
были выключены.
Если в салоне распознается электронный
ключ, блокировка не произойдет или будет
выполнена разблокировка.
Удерживайте нажатой кнопку, стрелка 2.
Дополнительно закроются окна и крышка
люка*.
Отдельное отпирание крышки
Нажать клавишу на внешней стороне
Соответствует нажатию клавиши
Если в заблокированном автомобиле будет
распознан случайно оставленный в багажном
отделении электронный ключ, крышка багаж‐
ника снова откроется.
При нажатии кнопки пуска-выключения дви‐
гателя включается зажигание.
Не нажимайте при этом на педаль тормоза,
иначе запустится двигатель.
Выполнению функции комфортного доступа
могут помешать местные радиоволны.
В этом случае открыть или закрыть автомо‐
биль посредством кнопок электронного
ключа или ключом через дверной замок.
Чтобы после этого запустить двигатель,
удерживайте электронный ключ на отмечен‐
ном
Сигнализация реагирует на:
Открывание двери, капота или крышки ба‐
гажника.
Движения в салоне автомобиля:
Изменения при наклоне автомобиля, на‐
пример, при попытке кражи колес или бук‐
сировке.
Прерывание напряжения аккумуляторной
батареи.
Сигнализация оповещает о несанкциониро‐
ванном вмешательстве путем:
Выдачи акустического сигнала.
Включения системы аварийной световой
сигнализации.
Включение и выключение
Одновременно с блокировкой и разблоки‐
ровкой автомобиля посредством электрон‐
ного ключа или дверного замка включается
или отключается сигнализация.
Дверной замок при включенной
При разблокировке посредством дверного
замка в некоторых экспортных комплектациях
срабатывает сигнализация.
Эту сигнализацию можно выключить только с
помощью клавиши ключа.
Купил E90, два ключа в комплекте. Оба открывают багажник/двери, но ни один не закрывает машину. Центральный замок работает, машина закрывается и с кнопки в салоне и жалом ключа.
В чем может быть проблема?
Может кнопки в ключе накрылись. Надо проверить или идёт сигнал с ключа во время нажатия кнопки закрывания.
Истина где то рядом
Может кнопки в ключе накрылись. Надо проверить или идёт сигнал с ключа во время нажатия кнопки закрывания.
оба ключа НЕ закрывают машину.
NEW NEW NEW version DflashToEEE v.1.3
Может кнопки в ключе накрылись. Надо проверить или идёт сигнал с ключа во время нажатия кнопки закрывания.
оба ключа НЕ закрывают машину.
Мастерская электрики DflashToEEE new version
NEW NEW NEW version DflashToEEE v.1.3
Удивительно, если оба наелись так одинаково. А как-то проверить самому можно?
Inpa в помощь. Либо разбор ключа и тестер, либо осциллограф и т.п.. Способов проверки много.
Мастерская электрики DflashToEEE new version
Спасибо. Я просто не в России, поэтому тут спрашиваю, а не к специалистам еду. Местный дилер по телефону предложил либо диагностику за 7500 рублей, либо новый ключ за 12000. Не знаю чего и выбрать.
Спасибо. Я просто не в России, поэтому тут спрашиваю, а не к специалистам еду. Местный дилер по телефону предложил либо диагностику за 7500 рублей, либо новый ключ за 12000. Не знаю чего и выбрать.
После диагностики за 7500 будет дана рекомендация заменить ключ за 12000)))
- Alex366 и Руслан_е90 это нравится
Если по простому разрежь аккуратно один ключ и поменяй кнопку, либо выпаяй хоть ее, замыкай чем нибудь контакты, и смотри закроет или нет. Если даже это вызывает сложность, закажи новый ключ.
Спасибо. Я просто не в России, поэтому тут спрашиваю, а не к специалистам еду. Местный дилер по телефону предложил либо диагностику за 7500 рублей, либо новый ключ за 12000. Не знаю чего и выбрать.
советую прислушаться к вышеприведенным советам (в части проверки передачи сигнала с ключа).
Сделал диагностику в сервисе:
Сгорел 57 предохранитель, требуется замена запирающего мотора 51 21 7 263 088. Так же сдох один брелок.
Владельцы современных авто иногда сталкиваются с проблемой что ключ либо не хочет открывать двери, компьютер не воспринимает его, то есть теряет связь с ключом. Что же делать в такой ситуации, как перепривязать ключ автомобиля обратно? Естественно можно обратится в специализированный сервис, но с вас за новую привязку ключа могут взять около 50 баксов. Жалковато таких денег… Не расстраивайтесь, произвести повторную инициализацию ключа вполне можно и самостоятельно. Как это сделать своими руками бесплатно и за очень короткое время, смотрите подробную видео инструкцию, где один из опытных владельцев расскажет и покажет об привязке ключа на примере БМВ Х5 Е53.
Заново привязать ключ в BMW очень просто, достаточно зажать кнопку на ключе, потом вставить в замок зажигания и повернуть на первое деление (подержать так ключ нужно не менее 5 сек). Не отпуская возвратить назад и вынуть ключ из замка. После чего нажать еще три раза среднюю кнопку (где эмблема бмв), но с кратким промежутком не более 10 сек., при этом кнопка открывания двери должна оставаться в нажатом положении. Вот и все, ключ бмв х5 е53 пропишется заново, связь с компьютером наладится. Теперь вы снова можете открывать/закрывать двери автомобиля с брелка ключа. Такой нехитрой привязкой ключа БМВ на сервисе требуют деньги, а вам удастся привязать ключ самостоятельно и теперь даже после замены батарейки в брелке потеря связи БК с ключом вам не страшна.
Теперь несколько нюансов процедуры инициализации ключа:
- перед процедурой проверить чтобы все двери и багажник были закрыты, а концевики дверей исправно работали!
- после 1-го процесса привязки можно еще инициализировать 3 радиопередатчика;
- периодичность повтора перепривязки начиная с удержания необходимой кнопки на брелке не позднее чем через 30 сек., поскольку после истечения этого времени готовность к инициализации выключится;
- при инициализации заново привязываются все имеющиеся радиопередатчики.
- если система привязки не инициализировалась, то нужно делать все заново;
Следует отметить что такой метод привязки ключа подходит не только к данному авто BMW E53, но машинам к другим BMW 3,5 и 7 серии.
Центральный замок
E87, E90, E91, E92, E93
Функционирование центрального замка на BMW 1-й и 3-й серий обеспечивается несколькими ЭБУ. Все процессы в системе центрального замка контролирует система доступа в автомобиль (CAS). Блок управления CAS является ведущим устройством для системы центральных замков.
В работе этой системы участвуют следующие блоки управления:
- Система доступа в автомобиль (CAS)
- Модуль в пространстве для ног (FRM)
- Электронный блок управления JBE
На основании команд, поступающих с разных мест управления (например цилиндр замка, пульт дистанционного управления, система комфортного доступа) блок управления CAS принимает следующие решения:
- запереть/заблокировать центральный замок;
- отпереть центральный замок
Краткое описание узла
- Цилиндр замка двери
Цилиндр замка двери позволяет механически запереть/заблокировать и отпереть автомобиль. При выходе из строя электрооборудования автомобиля дверь водителя можно механически отпереть ключом (механический ключ в пульте ДУ).
- Контакты дверей
Сигналы датчиков Холла контактных выключателей дверей анализируются модулем в пространстве для ног (FRM). Система охранной сигнализации (DWA), например, использует эти сигналы для контроля дверей.
- Дистанционное управление
Пульт ДУ позволяет отпирать и запирать/блокировать автомобиль по радио. Радиосигналы от дистанционного управления принимаются FBD-приемником (приемник для функции дистанционного управления) и передаются в ЭБУ CAS.
Приемник дистанционного управления встроен в внутреннее зеркало.
Приемник дистанционного управления встроен в антенный усилитель.
- Клавиша центрального замка
Клавиша центрального замка позволяет запереть/отпереть автомобиль из салона. Лючок топливного бака не запирается.
> E93
Перчаточный ящик и отделение для мелких вещей в центральной консоли не запираются.
- Выключатель положения гостиницы (комплектация для США)
Выключатель положения гостиницы встроен в перчаточный ящик. Этим выключателем можно исключить замок крышки багажника из системы замков с центральным управлением. Установленное положение гостиницы (разблокированное или заблокированное) определяется по положению этого выключателя.
- Внутренняя клавиша отпирания крышки багажника (комплектация для США)
Внутренняя клавиша отпирания крышки багажника, расположенная на передней стойке в пространстве для ног водителя, позволяет открыть крышку багажника при незапертом и стоящем автомобиле (положение гостиницы не установлено).
- Наружная клавиша отпирания крышки багажника
Наружная клавиша отпирания крышки багажника позволяет открыть крышку багажника при незапертом и стоящем автомобиле (положение гостиницы не установлено).
Открывание крышки багажника нажатием эмблемы фирмы BMW.
- Замок крышки багажного отделения
Замок крышки багажника обеспечивает механическое открывание этой крышки (положение гостиницы не установлено).
- Клавиша управления задним стеклом
Клавиша управления задним стеклом обеспечивает открывание заднего стекла при незапертом и стоящем автомобиле. Клавиша управления задним стеклом встроена в задний стеклоочиститель.
Следующие блоки управления участвуют в работе системы замков с центральным управлением:
- CAS: система доступа в автомобиль
Все алгоритмы управления системой замков с центральным управлением интегрированы в блок управления CAS. Команды передаются по шине K-CAN.
[подробнее см. SI Описание систем (SBT) 61 03 03 019]
- JBE: электронный блок управления (JBE)
Электронный блок JBE является обслуживающим ЭБУ системы замков с центральным управлением. Щитки крепления номерного знака,
Электронный блок управления JBE управляет всеми приводами центрального замка.
Электронно-управляемый токораспределитель состоит из токораспределителя и электронного блока JBE. Он находится под перчаточным ящиком.
[подробнее см. в SI Описание систем (SBT) 61 05 04 095]
- FRM: Модуль в пространстве для ног
Модуль в пространстве для ног анализирует статусы датчиков Холла контактов дверей.
Если автомобиль запирается или отпирается механическим ключом, то это распознается модулем в пространстве для ног. Модуль в пространстве для ног передает сообщение по шине K-CAN на блок управления CAS (CAS: Comfort Access System).
Модуль находится в нижней части передней стойки в пространстве для ног на стороне водителя.
[подробнее см. в SI Описание систем (SBT) 61 04 04 094]
Система замков с центральным управлением активизирует следующие исполнительные механизмы:
- Замок двери
Замки дверей состоят из:
- Привод в замках дверей
В замке каждой двери имеется по 2 привода. Эти приводы могут устанавливать механизм замка в следующие положения:
- Привод лючка топливного бака
Этот привод запирает/отпирает лючок топливного бака.
- Привод замка крышки багажника
Этот привод отпирает крышку багажника.
- Привод для запирания заднего стекла
Этот привод отпирает заднее стекло.
- Привод для электрического запирания перчаточного ящика
Если через центральный замок, цилиндр замка двери или систему комфортного доступа (CA) активируется система охранной сигнализации с центральным управлением, этот привод блокирует ручку перчаточного ящика.
Открыть перчаточный ящик в таком состоянии можно только механическим ключом.
Если перчаточный ящик запирается механическим ключом через цилиндр замка, открыть этот ящик можно только механическим ключом.
- Привод для электрического запирания отделения для мелких вещей в центральной консоли
Этот привод запирает отделение для мелких вещей в центральной консоли.
В экстренном случае при разряженной или неисправной аккумуляторной батарее отделение для мелких вещей в центральной консоли можно открыть с помощью тросового привода.
- Привод отпирания для защитной шторы
В левой и правой стойках D находится по одному приводу отпирания.
Для отпирания защитной шторы электронный блок управления JBE активирует эти приводы примерно на 2 секунды.
Функции системы
Система замков с центральным управлением выполняет следующие функции:
- Отпирание при столкновении
- Защита от непреднамеренного запирания
- Автоматическое повторное запирание
- Контроль напряжения питания
- Запирание в зависимости от скорости
- Запирание лючка топливного бака
Запертую дверь нельзя открыть снаружи. Однако дверь по-прежнему можно открыть изнутри. Для этого нужно дважды потянуть внутреннюю ручку двери.
Запертую и заблокированную дверь нельзя открыть ни изнутри, ни снаружи.
Блокировка выполняется, когда производится запирание через цилиндр замка двери водителя (на BMW 1-й серии - только через DWA или CA) или дистанционное управление.
Условия:
Вместе с блокировкой автомобиля производится постановка на сигнализацию системы охранной сигнализации DWA.
Незапертую дверь можно открыть и изнутри, и снаружи.
Вместе с отпиранием автомобиля производится снятие с сигнализации DWA.
Положение гостиницы (комплектация для США)
Если установлено положение гостиницы, крышка багажника остается запертой даже после отпирания автомобиля. Установленное положение гостиницы определяется по положению соответствующего выключателя.
Отпирание при столкновении
При сигнале о столкновении все органы управления блокируются. Благодаря этому исключаются несанкционированные действия со стороны системы замков с центральным управлением вследствие вызванных аварией коротких замыканий проводов.
После столкновения управление центральным замком возможно только после выключения контакта R минимум на 3 секунды.
(MRS означает "Многокомпонентная удерживающая система безопасности"; ACSM - это сокращение от "Advanced Crash Safety Module".)
Принудительная разблокировка
Если CAS распознает дистанционное управление зафиксированным в гнезде, происходит разблокировка системы замков с центральным управлением. Система замков с центральным управлением переходит в положение "Заперто".
При принудительной разблокировке также отключается система охранной сигнализации.
Защита от непреднамеренного запирания
Во избежание непреднамеренного запирания автомобиля водителем, при незапертой двери водителя блокируются все органы управления. Благодаря этому не требуется наличие дополнительных механических устройств защиты от непреднамеренного запирания в замках дверей.
Блокировка повтора
В целях защиты приводов центрального замка (двери, крышка багажника, лючок топливного бака, заднее стекло, перчаточный ящик и отделение в центральной консоли) от перегрузки система доступа в автомобиль производит контроль повторных включений.
Если в течение 1 минуты производится более 15 включений, на определенное время деактивизируется функция разблокировки приводов.
Автоматическое повторное запирание
Если система замков с центральным управлением отпирается через дистанционное управление и в течение 2 минут не открывается дверь или крышка багажника, автоматически выполняется повторное запирание (запирание с блокировкой).
Данная функция настраивается в персональном профиле.
Контроль напряжения питания
Система замков с центральным управлением работает при напряжении от 9 В до 16 В. Вне этого диапазона активизация приводов не происходит.
В случае прекращения подачи питания состояние системы не меняется (защита на случай кражи!).
Избирательное отпирание
По первой команде к отпиранию отпирается только дверь водителя. Остальные двери переходят из заблокированного состояния в запертое. Сигнализация DWA отключается, двери остаются запертыми.
При поступлении второй команды к отпиранию происходит отпирание остальных дверей.
Данная функция активизируется в персональном профиле (в зависимости от варианта экспортного исполнения).
Запирание в зависимости от скорости
Система замков с центральным управлением автоматически запирает замки при скорости движения более 16 км/ч.
Данная функция настраивается в персональном профиле (в зависимости от варианта экспортного исполнения).
Запирание лючка топливного бака
Лючок топливного бака запирается только при переключении центрального замка в состояние блокировки.
Данная функция настраивается в персональном профиле (в зависимости от варианта экспортного исполнения).
Указания по сервисному обслуживанию
При сервисном обслуживании выполнять следующие указания:
- Память автомобиля и ключа: ---
E87, E90, E91, E92, E93: почти все функции памяти автомобиля и ключа настраиваются в автомобиле самим водителем. (См. руководство по эксплуатации, раздел "Персональные настройки": Индивидуальная установка параметров не более чем для 3 пультов ДУ через дисплей комбинации приборов или центральный информационный дисплей)
[подробнее см. в SI Описание систем (SBT) 00 08 04 108]
Экспортное исполнение
Далее приводятся сведения об экспортных исполнениях:
- Экспортное исполнение для США
Для отпирания перчаточного ящика используется электропривод. Причина: В крышку перчаточного ящика встроена коленная НБП. Чтобы при срабатывании НБП крышка этого ящика смогла передать возникающие усилия, в закрытом состоянии она блокируется с обеих сторон.
Когда при открывании перчаточного ящика его ручка слегка приподнимается, микровыключатель передает сигнал на электронный блок управления JBE. Блок JBE на короткое время активирует привод отпирания в перчаточном ящике. Этот привод задвигает 2 тяги блокировки. Теперь крышку перчаточного ящика можно открыть.
Через короткое время подача питания на привод отпирания прекращается, и тяги блокировки снова выдвигаются. Концы этих тяг скошены под определенным углом. За счет этого при закрывании крышки перчаточного ящика тяги блокировки механически задвигаются против усилия пружин. После закрывания крышки перчаточного ящика тяги блокировки под усилием пружин снова выдвигаются и запирают перчаточный ящик.
Для тех кто купил БМВ и не изучил инструкцию или купил машину с рук и ему с покупкой книжка не прилагалось. Расскажу не много о ключе.
Начну с того что скорее всего знаю все. В ключ встроен механический ключ, который в случае выхода из строя, разрядки аккумулятора (как ключа так и автомобиля) электронного ключа легким нажатием на кнопочку (рис 1) извлекается из корпуса.
Им вы сможете отпереть двери и снять автомобиль с охраны.
Так же в ключе имеется аккумулятор который подзаряжается автоматически в замке зажигания.( В случае с опцией "комфортного доступа" ключ имеет однозарядную батарею)
Каждый ключ имеет встроенную память которая записывает некоторые настройки систем под владельца ключа(ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ). Такие как настройки радио, положения зеркал, электронный сидений и т.д эти системы автоматически настроятся в зависимости от того каким ключом вы отпираете вашу БэЭМВешечку. И для этого не нужно никаких манипуляций в меню автомобиля. Просто сядьте в авто настройте её под себя и настройки автоматически запишутся на ключ.
Примечания: некоторые элементы зависят от установленных опций.
Вот список всех функций запоминания:
> Поведение центрального замка при отпирании автомобиля
> Автоматическое запирание автомобиля
> Автоматическая установка сиденья
водителя и наружных зеркал в удобное
положение после отпирания автомобиля
> 12 или 24 часовой режим часов
> Формат представления даты,
> Единицы измерения расхода, пробега и температуры
> Автоматический климат контроль (программа AUTO, кондиционер, включение и выключение системы AUC, температура, интенсивность подачи и распределение потоков воздуха)
> Громкость аудиоаппаратуры
> Регулировка громкости в зависимости от скорости.
Некоторые настройки ключа вы можете изменить через бортовой компьютер автомобиля (рис 2)
Кнопками запирания и отпирания вы можете не только открывать или запирать двери, зажатия данных кнопок приводит к открытию\закрытию окон, складыванию\раскладыванию боковых зеркал и отпиранию\запиранию лючка бензобака. Так же этого можно добиться если вставить механический ключ в замок, повернуть и задержать в положении открыть или закрыть.
Штатная сигнализация снабжена полезными функциями такими как:
Охранный датчик крена Датчик следит за наклоном кузова автомобиля. Сигнализация реагирует, например, на попытку кражи колеса или буксировки автомобиля.
Система охраны салона. Если авто стоит на сигнализации датчик заметит любое движения в салоне и немедленно включит сигнал тревоги.
Что бы отключить эти функции нажмите на ключе кнопу закрыть 2 раза. Функции выключатся до повторного снятия с охраны.
Полностью автоматическая верхняя часть сочетает в себе надежную защиту от атмосферных воздействий с простой и простота в эксплуатации. Следующие советы повысят ваше удовольствие от вождения в кабриолете:
> Рекомендуется закрывать откидной верх всякий раз. Когда автомобиль находится в движении. Припаркованный. Закрытый откидной верх не только защищает салон автомобиля от повреждений из-за непредвиденной плохой погоды. Но и обеспечивает определенную степень защиты от кражи. Однако даже когда верх закрыт. Ценные вещи должны храниться только там в запертом грузовом отсеке.
> Не устанавливайте никаких систем багажников на крыше на откидной верх.
> Если верх открыт, когда он мокрый, например, после езды под дождем. Вода может капайте в грузовой отсек. При необходимости заранее извлеките предметы из грузового отсека чтобы избежать водяных пятен или загрязнений.
При температуре ниже +14 7/-10 6, Не двигайтесь откидной верх. Так как это может привести к повреждению.
Не храните откидной верх в коробке с откидным верхом дольше одного часа день. Если он влажный; в противном случае влага может привести к повреждению. Не размещайте предметы на откидном верху. Так как в противном случае они могут отвалиться при работе
откидной верх и привести к повреждению или травме. Никогда не двигайте откидной верх когда система защиты от опрокидывания находится в активированном положении.
Всегда полностью завершайте работу откидного верха. Вождение с помощью не полностью открытый или закрытый откидной верх может привести к повреждению или травме.
Не дотягивайтесь до механизма во время открывания или закрывания. Держи дети вдали от пути открытия / закрытия откидного верха.
По соображениям безопасности используйте откидной верх только в том случае. Если автомобиль стоит.
При открывании и закрывании откидной верх
поворачивается вверх. При эксплуатации откидного верха в гараже, под мостом и т. д. , убедитесь. Что имеется по крайней мере 6 футов 7 дюймов/2 м запаса хода; в противном случае транспортное средство может быть поврежден. Перед открытием и закрытием
> Соблюдайте меры предосторожности. Описанные выше.
> Убедитесь. Что перегородка грузового отсека сложена и зацеплена с обеих сторон. В противном случае открыть откидной верх будет невозможно.
> Убедитесь. Что груз не прижимается к перегородке грузового отсека снизу.
> Убедитесь. Что крышка багажника закрыта.
Открытие и закрытие
Управление откидным верхом с комфортным доступом см. Также на стр. 30.
По состоянию готовности к радиосвязи, :
Для экономии заряда батареи, если это возможно. Работайте откидной верх только при работающем двигателе. Перед закрытием кабриолета сверху проверьте и удалите весь мусор с рамы лобового стекла; в противном случае закрытие из верхней части может быть затруднено.
1. Кнопка: закрытие откидного верха
2. Кнопка: Открыть откидной верх
3. Светодиоды
Боковые стекла опускаются, когда кабриолет верх открыт.
Работа во время вождения автомобиля
Вы можете открывать или закрывать откидной верх во время движения. Пока автомобиль находится в состоянии покоя.
не двигаясь быстрее, чем прибл. 25 миль в час / 40 км / ч.
Если вы разгоняетесь до скорости более 30 миль в час / 50 км / ч во время движения откидного верха. Процедура прерывается.
Во время работы с откидным верхом. Обратите внимание внимание к окружающему движению транспорта;
в противном случае может произойти несчастный случай. Старайтесь избегать работы с откидным верхом при движении задним ходом автомобиль так как вид сзади очень ограничен во время движения кабриолета движение топа. Не эксплуатируйте откидной верх во время движения в ветреную погоду.
Не двигайтесь быстрее 30 миль в час / 50 км / ч; в противном случае может произойти повреждение автомобиля.
> Во время работы откидного верха левый светодиод загорается зеленым цветом. Он гаснет, как только крышка полностью открывается или закрывается.
В следующих ситуациях на дисплее управления появляется сообщение или звуковой сигнал сигнал звучит в дополнение к светодиодному освещению:
> Если правый светодиод мигает красным цветом при отпускании кнопки. То открытие или закрывающее действие еще не закончено.
> Если правый светодиод загорается красным цветом при нажатии кнопки. То грузовой отсек
перегородка поднята, крышка багажника не закрыта или есть неисправность. То откидной верх не может быть перемещен.
Автоматическая последовательность движений прерывается. Если нажать кнопку для кабриолета верхняя операция отпущена. Последовательность может быть продолжена в нужном направлении нажав или потянув за кнопки.
Если процедура открытия или закрытия прерывается на длительный период. То откидной верх остается в поднятом положении ок.
10 минут, а затем медленно переходит в стабильное положение.
Откидной верх который не полностью открыт
или закрыто-это опасно.
Если откидной верх не полностью открыт или закрытая. Крышка багажника не может быть открыта. И окна не могут быть перемещены.
Удобное открывание и закрывание с помощью пульта дистанционного управления или с помощью дверного замка
См. Страницы 30 и 32.
Закрытие вручную
Только закройте откидной верх вручную. Если он быть абсолютно необходимым. Никогда не открывайте его вручную. Крышка коробки с откидным верхом не может быть заблокированным. Если есть электрический дефект. А затем открыть во время движения автомобиля находиться в движении. Неправильное обращение может привести к повреждению.
Закрытие откидного верха вручную должно выполняться двумя людьми. Задняя часть места не должны быть заняты.
Перед закрытием
1. Открой крышку багажника.
2. Выньте отвертку из бортового набора инструментов автомобиля.
3. Если откидной верх заблокирован, отпустите две кнопки в грузовом отсеке область, стрелки 1, с помощью отвертки и потяните с силой до упора. Крышка коробки с откидным верхом не заперта.
4. Закройте крышку багажника. После ручного снятия крышки коробки с откидным верхом. Открыть крышку багажника уже невозможно.
1. Сдвиньте защитный колпачок, стрелка
2, вперед.
2. Медленно и плавно откройте крышку коробки с откидным верхом до упора, стрелка 3.
3. Стопорные штифты, должно быть, полностью вошли в зацепление. Если они все еще видны: закройте крышку коробки с откидным верхом до тех пор. Пока не защелкнутся стопорные болты включите громко. Затем медленно откройте крышку. Во время этого процесса не закрывайте крышка коробки с откидным верхом полностью.
4. Поднимите переднюю часть откидного верха, стрелки 4, ВКЛ. Обе стороны и качайте его вперед. В то же время держите крышку коробки с откидным верхом от закрытия, например. С помощью плеча.
5. Установите заднюю раму откидного верха вертикально, стрелка 5, и закройте крышку коробки с откидным верхом. Стрелка 6. Затем опустите задний кабриолет верхняя рамка.
6. Вместе с другим человеком надавите на переднюю раму откидного верха снаружи и с обеих сторон. Насколько это возможно.
7. Осторожно снимите крышку в центре передней рамы откидного верха с помощью остроконечного предмета.
Выньте шестигранный ключ из бортовой сумки с литературой.
8. Прикрепите ручку отвертки к Шестигранному гаечному ключу и вставьте его ключ в отверстие прилагался.
9. Поверните шестигранный ключ полностью влево, стрелка
7, до тех пор. Пока передняя рама откидного верха крепится к раме лобового стекла. Задний кабриолет верхняя рама автоматически прижимается к крышке коробки с откидным верхом и герметично запечатан под напряжением.
Процедура закрытия должна быть полностью завершена; в противном случае может произойти травма или повреждение.
Пожалуйста, свяжитесь с вашим центром BMW. Чтобы устранить причину неисправности.
Ветроотражатель
При открытом откидном верхе ветроотражатель удерживает движение воздуха внутри пассажира купе до минимума. Тем самым обеспечивая вам более приятную езду. Даже при более высокая скорость.
1. Снимите ветроотражатель с защитной крышки и разверните его, стрелки 1.
2. Прижмите вместе верхнюю и нижнюю части ветроотражателя до тех пор. Пока защелка включается. Стрелка 2.
3. Расположите оба стопорных штифта с одной стороны в предусмотренных для них отверстиях.
4. Вдавите ветроотражатель в отверстия, стрелки 3, преодоление натяжение пружин и толкание свободного стопорного штифта в том же направлении, стрелка 4.
5. Установите свободные стопорные штифты в соответствующие отверстия и дайте натяжение пружины зафиксируйте ветроотражатель на месте, стрелка 5.
6. Сложите верхнюю часть ветроотражателя, стрелка 6.
При установленном ветроотражателе: не откидывайтесь назад спинки передних сидений слишком далеко отодвигаются. Если сиденье должно быть сдвинуто полностью назад. Так как это повредит дефлектор ветра.
Снятие ветроотражателя
Действуйте в обратном порядке, как это было при установке.
Сдвиньте красный спусковой рычаг к середине ветроотражателя и нажмите кнопку две половинки врозь.
Смотреть также:
USB аудио интерфейс/мобильный телефон аудиоинтерфейс
На первый взгляд Возможно подключение внешних аудиоустройств. Ими можно управлять через i Drive. Звук такой выход на автомобильные громкоговорители Разъемы для внешних устройств ▷ Соединение …
Антиблокировочная тормозная система ABS
ABS предотвращает блокировку колес во время торможения. Автомобиль остается управляемым даже во время полной загрузки тормозные приложения. Таким образом увеличивая активность безопасность. ABS работает каждый раз. Когда вы запускаете e …
Хранение
1. Включите зажигание. 2. Установите нужное положение. 3. Нажать кнопку. Светодиод в корпусе кнопка загорается. 4. Нажмите нужную кнопку 1 или 2. Светоизлучающий диод выходить. Если нажата кнопка
Читайте также: