Какую сигнализацию поставить на киа сид
Одновременно с ростом популярности автомобилей Kia, растет и их угоняемость. Среди модельного ряда выделяется красивый молодежный KIA Ceed.
И если в Москве интерес угонщиков к данному автомобилю не столь велик, то в Санкт-Петербурге ситуация противоположная. По данным страховых компаний Киа Сид вошел в тройку лидеров по угонам в СПб в 2018 году. За предыдущий год в северной столице было более 100 попыток угона данного автомобиля.
На это повлияла совокупность следующих факторов:
- распространенность таких машин (подобрать нужную преступнику не составляет труда);
- большой спрос на б/у запчасти (двери, стекла, датчики, фары, элементы интерьера);
- низкая защищенность автомобиля от взлома.
Особенности KIA CEED
Открыть водительскую дверь Сида и завести двигатель можно простым проворотом личинки замка специальной сверткой. Деактивировать штатный иммобилайзер позволяет заранее подготовленный брелок-клон заводского ключа. Для этого достаточно прописать новый ключ в блок управления двигателем через OBD2 разъём автомобиля.
Отсутствие дополнительной надежной защиты капота от взлома, позволяет угонщикам при необходимости заменить ЭБУ или деактивировать установленное реле блокировки, открыв капот из салона.
Как правило, другой дополнительной защиты автомобиль не имеет, либо в нем установлена недорогая сигнализация, не способная долго противостоять авто вору.
Как обезопасить KIA CEED ?
Угонщики выбирают автомобиль, который менее защищен или не имеет сторонней защиты вовсе.
Поэтому автомобиль, имеющий комплексную систему безопасности будет им не интересен. Тем более, что рядом стоит множество менее проблемных с точки зрения угона машин.
Установочный центр Автостудио за время своей работы спас от угона не одну сотню Киа Сид.
Подтверждением этому являются безуспешные попытки угона CEED, оборудованных в нашем центре нештатными охранными системами.
Комплексная система безопасности включает в себя максимально скрытную установку блока управления сигнализацией или внешнего иммобилайзера.
Для KIA CEED подходит большинство современных охранных комплексов ведущих производителей.
В зависимости от запросов владельцев Сида мы готовы предложить простую, но надежную сигнализацию с функцией автозапуска StarLine A93 2CAN+2LIN,
StarLine A93 2CAN+2LIN
Надежная автомобильная сигнализация с не сканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN и ударопрочным брелком управления.
либо премиальное устройство с возможностью управления с телефона и определения местоположения автомобиля с точностью до нескольких метров например, Pandora DXL 4910
Pandora DXL 4910
На борту сигнализации — интерфейсы 3CAN, 2LIN, IMMO/KEY, Bluetooth 4.2, 3G GSM и GPS/GLONASS; такой внушительный набор обеспечивает максимум охранных и сервисных возможностей.
Иммобилайзеры с двухфакторной системой авторизации владельца, не позволят угонщикам угнать автомобиль. К ним относятся такие устройства, как AUTOLIS Signalizer
Мы настоятельно рекомендуем производить дополнительную защиту капота с помощью электромеханических замков-блокираторов фирмы Defen.time
На случай разряда аккумулятора следует оснастить автомобиль аварийной розеткой.
Кроме того, не лишним будет заблокировать диагностический разъем от возможности прописать дополнительные ключи, перепаять OBD2 разъем и установить блокиратор рулевого вала Гарант.
На стекла автомобиля можно нанести противоугонную маркировку.
С примерами работ Автостудио по организации надежной защиты на Киа Сид в СПб можно ознакомиться по ссылке.
Выбрать сигнализацию на KIA CEED вы можете на нашем сайте самостоятельно или обратиться за помощью к нашим специалистам.
Автозапуск для КИА Сид
Автомобили KIA CEED позволяют использовать дистанционный запуск без необходимости оставлять в салоне запасной ключ или использовать внешний обходчик иммобилайзера.
Электронный бесключевой обход можно реализовать с помощью большинства моделей сигнализаций StarLine и Pandora, в том числе и их бюджетных моделей.
Позвоните по любому из указанных на сайте Автостудио телефонов и получите бесплатную консультацию по организации комплексной защиты КИА Сид.
Еще бы услышать мнения? Старлайн и Пандору реально не считывают? Есть какие-нибудь тесты из авторитетных источником? А то я мало находил про них.
Добавлено через 18 мин.:
Только что получил ответ от компании Мега-Ф, которая делает сигнализации Шерхан, Патриот и еще что-то там.
"Система характеризуется высокой степенью защиты от попыток интеллектуального взлома и перехвата управляющего радиосигнала код-граббером. Благодаря использованию уникального алгоритма двойного шифрования MAGIC CODETM PRO кодовая посылка изменяется с каждым нажатием кнопки брелока. Данный алгоритм разработан исключительно для автосигнализаций SCHER-KHAN, его математические принципы кодирования надежно охраняются от злоумышленников.
И даже если квалифицированный угонщик совершит сканирование и перехват одной команды из последовательного диалога брелока и системы, то это не позволит ему снять автомобиль с охраны."
Или просто в Яндексе про логику кодирования "AES-128" запрос наберите.
Или здесь ниже статейку почитайте:
А существует ли идеальная сигнализация? (Журнал АВТОМОБИЛИ, №1, январь 2011 г)
Последние несколько лет информационное поле вокруг рынка автомобильных охранных систем представляет собой территорию войны. Пользователям в буквальном смысле навязывают сигнализации с диалоговым режимом передачи радиосигнала. В ход идут различные страшилки как элегантные, так и топорные, про угнанные (даже Голливуд позавидует) за 30 секунд машины, которые не были оборудованы сигнализаций с диалоговым алгоритмом.
Запущены и регулярно вытаскиваются на свет истории об устрашающем устройстве – код-граббере, против которого не устоит ни одна не диалоговая система. Столь мощный поток промывает сознание не только рядовых пользователей, но, порой, и профессиональных установщиков, которые пресловутый код-граббер в руках не держали, однако про его ошеломляющую эффективность наслышаны.
Некоторые автовладельцы нередко «покупаются» на подобные громкие рекламные заявления и даже готовы заплатить существенно большую сумму за диалоговые автосигнализации. Однако, далеко не все производители автосигнализаций, заявившие о том, что перешли на диалоговую систему передачи радиосигналов, сделали это в действительности. Ряд разработчиков внедрили простейший алгоритм псевдо-диалог, который обладает недостаточной криптостойкостью и легко вскрывается. Кроме того, математически стойкость диалоговых систем к взлому не доказана. Напротив, следует отметить, что распространенность диалоговых автосигнализаций пока не достаточна, поэтому с ростом популярности данных систем можно ожидать и широкое распространение устройств для их интеллектуального взлома.
В то же время нельзя не согласиться, что интеллектуальный взлом присутствует наряду с другими способами вскрытия автомобилей. Однако концентрироваться только и исключительно на противодействии именно данному механизму проникновения в салон автомобиля весьма опрометчиво. Ведь по официальным статистическим данным МВД доля интеллектуального взлома в чистом виде исчезающе мала и составляет менее 7 %. Известно, что существует далеко не один способ преодолеть сигнализацию, и неважно с диалоговым режимом она окажется или нет. Ведь в большей части случаев угонщики используют «дырки» в системе защиты каждой конкретной модели автомобиля – вот их-то и надо ликвидировать. Поэтому критиковать или восхвалять нужно охранный комплекс, где сигнализация, возможно и играет ведущую роль, однако для подавляющего большинства пользователей на первый план выйдут скорее ее функциональные свойства такие как дальность связи, помехоустойчивость, наличие автозапуска, возможность реализации режима «свободные руки» и прочие.
Резюмируя, можно утверждать, что «диалог» не панацея от проникновения в салон и уж тем более от угона. Ведь даже самая продвинутая диалоговая автосигнализация взламывается вполне успешно – машину, например, часто вскрывают простым механическим способом. Поэтому сигнализацию следует выбирать исходя из совокупности ее свойств, тем более что успешно отражать попытки интеллектуального взлома способны различные современные системы.
Можно, например, регулярно менять кодировку, проводить систематическую работу по совершенствованию алгоритма шифрования и принципов его математической обработки. По такому пути идут разработчики охранных систем Scher-Khan.
В 2011 году у автосигнализаций Scher-Khan был внедрен новый фирменный алгоритм кодирования радиосигнала Magic Code Pro 2. Этот алгоритм по принципам шифрования близок к стандарту AES-128. В настоящее время AES (Advanced Encryption Standard) является установленным стандартом для шифрования информации в США. Он основан на быстром и эффективном алгоритме симметричного шифрования Rijndael, который работает с длинными блоками данных и использует ключи большой длины. Проведенные криптоаналитические исследования этих принципов кодирования доказали их высокую эффективность и широкие возможности применения. По недавним заверениям правительства США, для взлома шифрования при использовании 128-битного ключа потребуется 149 триллионов лет.
Подобные ключи используются и в автосигнализациях Scher-Khan с новым алгоритмом кодирования радиосигнала Magic Code Pro 2, то есть в системе используется блочное сплошное шифрование всего отправляемого в эфир пакета. При этом сами уникальные ключи, будучи одинаковыми и в блоке и брелоке, не передаются в открытый радиоэфир, что делает абсолютно бессмысленным перехват кодовых посылок со стороны злоумышленников. В качестве дополнительной защиты от кодоподмены использована синхронизация по времени, то есть снятие системы с охраны возможно только при совпадении времени на таймерах блока и брелока сигнализации.
Кроме того, в Magic Code Pro 2 была усовершенствована функция исправления ошибок, что позволило уверенно воспринимать и исполнять даже искаженные помехами команды. В итоге охранные системы с новым алгоритмом кодировки характеризуются улучшенной помехозащищенностью, увеличенной дальностью сигналов и четко реагируют на каждую команду. Одновременно ликвидирована вероятность так называемого «отвязывание» брелока, когда, после многократного нажатия кнопок вне зоны действия, система порой не воспринимала изменившуюся динамическую команду, оставаясь в режиме охраны.
Более того, в модельном ряду сигнализаций Scher-Khan реализована функции введения Pin-кода для подтверждения прав на снятие автомобиля с охраны. Этот уникальный способ защиты позволяет оградить не только от интеллектуального взлома, но и от гораздо более распространенного способа угона путем кражи ключей и брелока сигнализации у владельца.
Вводимый с брелока Pin-код может быть двух или четырехзначным. В процессе снятия с охраны динамической кодировке подвергается каждая посылка (не важно, будет их три или пять). При этом используется синхронизация по времени при каждой нажатой кнопке брелока, а период ожидания системой ввода каждой цифры кода также ограничен.
Таким образом, можно с уверенностью сказать, что защиту от интеллектуального взлома могут предоставить только современные алгоритмы кодирования радиосигнала. Тем ни менее защита радиокоманд в сигнализации это просто одна из ее охранных функций. Однако насколько бы хорошей или даже идеальной не была эта функция одной ее для эффективной охраны автомобиля не достаточно.
Как защитить от угона Kia Ceed? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.
Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».
Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.
Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.
Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.
Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!
Разработано немало технических способов обеспечения защиты Киа Сид от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.
Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.
Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Киа Сид не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.
На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.
Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Киа Сид, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:
Автосигнализация на KIA CEED
Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.
Иммобилайзеры для KIA CEED
Понятие «Иммобилайзер» происходит от иностранного слова «Immobilizer», что в переводе с английского означает «Обездвиживатель». Это означает, что такое противоугонное устройство, никак не реагирует на какие-либо воздействия на автомобиль, то есть никаким образом себя не выдает, при этом надежно защищает автомобиль, блокируя работу двигателя, при попытке несанкционированного запуска.
Авторские Охранные комплексы для KIA CEED
В чём преимущество Авторского противоугонного комплекса перед обычной автосигнализацией? Ответ очевиден! При установке такой защиты используется индивидуальный подход к охране автомобиля, то есть все элементы управления системы устанавливаются скрытно. Во время установки комплекса не используется стандартный подход конвейерного типа, а применяется система, при которой, только специалист устанавливающий систему знает месторасположения разнообразных элементов и блоков, которые отвечают за блокировку двигателя.
Автосигнализации с обратной связью на KIA CEED
Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.
Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для KIA CEED
Автомобильные сигнализации с управлением через смартфон обладают явными преимуществами по сравнению с обычными моделями. Благодаря GSM автосигнализациям появилась возможность контролировать автомобиль на любом удалении от объекта. При этом программа, установленная на телефоне под управлением IOS (iPhone) или Android, отправит сообщение владельцу об активации какого либо из датчиков охраны авто.
Спутниковые противоугонные системы на KIA CEED
Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для KIA CEED
Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль
На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:
- Полную безопасность при использовании;
- высокую противоугонную эффективность устройства;
- сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке противоугонной системы на Киа Сид с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Kia Ceed на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.
Самыми угоняемыми автомобилями марки KIA, в порядке убывания риска, являются RIO, Sportage (3 и 4), CEED, Cerato, Sorento. Слабыми местами являются OBD2, блок управления двигателем и штатные замки капота. Рассказываем о способах защиты и даём рекомендации
Самыми угоняемыми автомобилями марки KIA, в порядке убывания риска, являются RIO, Sportage (3 и 4), CEED, Cerato, Sorento.
Хочу добавить к этой статистике важный момент. Автомобили старше 2010 года угоняются существенно реже, равно как и совсем свежие автомобили.
Объяснение этому факту достаточно простое. Совсем старые автомобили редко используются в качестве доноров запчастей. А совсем свежие очень сложно реализовать на вторичном рынке.
Традиционно, начинаем с слабых мест KIA в плане сопротивляемости угону.
-
OBD2.
Уязвимость- возможность перезаписать заготовленные ключи в блок управления двигателем через OBD2 разъём. Достаточно подключиться к сервисному разъёму специальной “заводилкой
- Замки капота.
Капот открывается подручными средствами. Конечно, хуже всего, обстоят дела с старыми моделями – механизм расположен очень близко к решётке.
По неподтверждённым данным, электроника автомобиля вполне спокойно может пережить замыкание CAN шины. Не могу это утверждать на 100 %, не попробовав, но учитывая информацию от производителей охранных систем и большое количество напоминаний в мануалах, что цифровую блокировку нужно дублировать аналоговыми реле, всё же, соглашусь с этим утверждением.
Принципы построения защиты от угона автомобилей KIA.
Важно помнить, что угонщик будет выбирать наименее проблемный и слабо защищённый автомобиль. То есть с классической сигнализацией или секреткой, угонщики ещё будут тягаться, а вот с комплексом не будут - себе дороже.
Итак, что нужно делать.
В конце статьи я порекомендую конкретные модели, а сейчас я сделаю небольшое отступление и расскажу про автозапуск и возможности управления автомобилем и сигнализациями.
Автозапуск Kia — бесключевые решения от Pandora, Starline.
Если у Вас автомобиль с кнопкой Start-Stop, то Вы счастливчик. Вы будете, как и прежде, пользоваться штатными ключами, постановка под охрану и снятие с охраны будут производиться автоматически. Аналогично, открывать и закрывать автомобиль можно и автосигнализацией- брелком, по приближению Вас с меткой или с помощью приложения в смартфоне. Ключи можно даже не доставать из кармана.
А вот в случае с стандартным ключом, придётся активировать охрану нажатием на брелке или из приложения в смартфоне, либо сделать активацию по пропаданию метки (отходим от автомобиля).
Что касается дистанционного запуска, то большинство моделей запускаются без необходимости прятать второй ключ. Иными словами, используется бесключевой запуск с электронным обходом штатного иммобилайзера.
Всю информацию я свёл в одной таблице. Надеюсь, она будет полезной для Вас.
Важное дополнение к таблицам. Подключиться к управлению центральным замком можно и аналоговым способом. В таблице приведены данные об управлении по CAN цифровой шине.
Принцип построения защиты от угона автомобилей Kia.
Базовый уровень защиты.
Иммобилайзер или сигнализация плюс скрытое реле блокировки.
Второй уровень.
Добавляем замок на капот и, при необходимости, модуль управления замками капота. Кстати, в большинстве случаев, достаточно будет установить один замок в штатные места. Сам механизм находится достаточно глубоко в подкапотном пространстве и до тросиков опционального замка попросту не добраться невандальными методами. Исключением могут быть Sportage 1 поколения (лучше установить замок типа сфера) и Mohave (рекомендую два замка из-за широкого капота).
Третий уровень.
Блокируем OBD2 и устанавливаем скрытый GPS маяк.
Четвёртый уровень.
Устанавливаем замок на КПП, при необходимости, отключаем работу Keyless системы в режиме охраны (это касается, скорее, Sportage, Mohave, Stinger и Quoris).
Из иммобилайзеров, учитывая уязвимость CAN шины, я посоветую модели
Starline i95Lux – достаточно будет добавить замок на капот Prosecurity lock
И если дотянетесь, по бюджету, то
Второй вариант — Starline i96 can Lux. Здесь двухблочное решение. Основному блоку можно доверить и защиту OBD и бесключевого доступа. Второй модуль прячется в подкапотное пространство. Кроме блокировки запуска двигателя, он ещё может управлять замками капота.
Самый интересный, но, увы, самый дорогой вариант — иммобилайзеры IGLA. Кроме скрытной установки, у них есть уникальная особенность — блокировать запись ключей. То есть, можно сэкономить на защите OBDII.
Для автомобилей KIA до 2017 года придётся устанавливать IGLA с страховочными реле (иначе при замыкании CAN шины угонщиками, IGLA спасует).
Я рекомендую модели IGLA 220, а лучше, 240 авторизация будет штатными кнопками. Не нажал-не завёл двигатель.
С управлением метками и кнопками — IGLA 251|271
А вот иммобилайзеры для автомобилей 2017-н.в. выпуска достаточно будет IGLA Raptor LIN и IGLA 200 LIN
Сигнализации для KIA
Что касается сигнализаций, то из Starline я бы остановился на новой 6 серии. По умолчанию, смотрим на модели Starline E96BT lux, StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM в паре с реле R6. А при построении более сложных систем, лучше выбрать серию Starline A96 2Can-2Lin.
Из Pandora стоит обратить внимание на модели Pandora DX90 BT, Pandect X3150, Pandora DXL 4970 или вариантами на базе Pandect X1900BT 3G, Pandora DXL 3910Pro, Pandora DXL 4910 при построении комплексной системы защиты.
2 3Понятно, без датчика удара это нехорошо,
Придётся ставить какую-нибудь пандору или старлайн, на прошлой стояла бюджетная пандора dx50 , на этот раз выберу что-нибудь с gps отслеживанием
9 6 864 151 9 6 864 151тогда без вариантов 4910,и добавить сразу гпс и может ещё что нибудь
пульт кстати отдельно можно докупить, хотя я уже привык без пульта, все на телефоне..
68 85А как быть за границей (в роуменге), или в зоне отсутствия сотовой сети?
Например, когда я был на Кольском п-ве, там большинство машин с оооочень большими антеннами, сначала подумал очередные панты, типа опущеных приор на Кавказе. Но как мне объяснили местные без хорошей рации зимой там лучше не выезжать из города, т.к. сотовая связь есть только в городах, а где-нибудь на трассе (там есть участки трассы, где в радиусе нескольких сотен км нет вообще ничего), или тем более в тундре никакой связи нет.
Ну кроме того телефон можно тупо потерять.
Все эти "фишки" с сигнализацией по телефону хороши только если не выезжать за пределы городов, а во всех остальных случаях без пульта никак.
864 151А как быть за границей (в роуменге), или в зоне отсутствия сотовой сети?
Например, когда я был на Кольском п-ве, там большинство машин с оооочень большими антеннами, сначала подумал очередные панты, типа опущеных приор на Кавказе. Но как мне объяснили местные без хорошей рации зимой там лучше не выезжать из города, т.к. сотовая связь есть только в городах, а где-нибудь на трассе (там есть участки трассы, где в радиусе нескольких сотен км нет вообще ничего), или тем более в тундре никакой связи нет.
Ну кроме того телефон можно тупо потерять.
Все эти "фишки" с сигнализацией по телефону хороши только если не выезжать за пределы городов, а во всех остальных случаях без пульта никак.
так же тупо можно и ключи протерять, находясь хрен пойми в скольких км от второго комплекта
Я за границу не езжу, у пандоры кстати есть вариант с роумингом, много денег и все дальше работает.
Сотовая связь в связке с сигнализацией нужна для кофмофрта - понять, закрыта ли машина, завести ее по звонку или через приложение.
Я абсолютно спокойно забываю дома телефон, и ничего страшного. Метка в документах, вот документы я точно пойму, что где-то оставил
На работе гпс трекеры пишут в себя если что всё, потом когда связь появляется, все на сервер отслеживания уходит..
Читайте также: