Как правильно установить иммобилайзер

Обновлено: 08.01.2025

Установку иммобилайзера можно провести либо на СТО, либо своими руками, если владелец разбирается в электросхеме автомобиля. Процедура монтажа в целом выплолняется идентично, но есть определенные нюансы в плане подключения и настройки, которые зависят от модели блокиратора.

Меры безопасности при установке иммобилайзера

Перед тем как самому поставить иммо на авто, стоит предпринять следующие меры безопасности:

1. Монтаж блокираторов должен производиться с учетом величины напряжения в бортовой сети. Если устройство предназначено для работы в условиях 12 вольт, его надо ставить на соответствующие автомобили.
2. Электроцепи, по которым надо подключать блокиратор, должны быть рабочими. Любые замыкания и обрывы не допускаются.
3. Электронные модули перед выполнением монтажа рекомендуется проверить на предмет ошибок.
4. Устанавливать и подключать дополнительные жгуты с кабелями блокиратора следует в соответствии со схемами.
5. Места соединений проводов должны быть заизолированы и качественно припаяны. Скрутки не допускаются.
6. Все работы по установке и подключению выполняются при отключенном автомобильном аккумуляторе.
7. Укладку проводки следует осуществлять в местах, подальше от движущихся узлов. Нельзя допускать прокладку рядом с педалями, системой рулевого управления, а также приводными устройствами.
8. Для обеспечения целостности кабелей проводка не должна контактировать с острыми стальными торцевыми частями авто.
9. Монтаж основного микропроцессорного блока иммо нельзя осуществлять рядом с источниками влаги или высоких температур. Рядом с управляющим модулем не должно быть металлических изделий или электронных приборов. Это обеспечит максимально бесперебойную работу устройства и эффективную передачу данных без помех.

При самостоятельном выполнении монтажа и подсоединении системы от угона машины потребитель должен обладать знаниями в области электроники и электрики. Ошибки, допущенные при установке, могут привести к некорректной работе блокирующего противоугонного средства, а также к его поломке.

Канал «Гараж-Регион-51» рассказал о подготовке к монтажу иммо, а также о подготовке к выполнению этой задачи.

Как установить иммобилайзер на автомобиль?

Чтобы произвести установку иммобилайзера, потребуется:

Установка иммобилайзеров Старлайн

Рассмотрена на примере моделей i95 и i96:

На примере автомобиля Тойота автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о процедуре установки и подсоединения контактов блокиратора ДВС.

Нюансы подключения блокираторов Пандора

При выполнении монтажа надо учесть рекомендации изготовителя:

• микропроцессорный модуль монтируется в районе ветрового либо заднего стекла, он должен быть расположен в зоне прямой видимости;
• нельзя допустить установки блока управления рядом с солнцезащитной пленкой либо металлическими изделиями;
• радиоуправляемое устройство должно быть установлено в скрытом месте или в моторном отсеке;
• расстояние между микропроцессорным модулем и блоком должно составить не более трех метров.

1. Контакт синего цвета маркируется как 1 и должен врезаться в электроцепь выключателя зажигания. На него подается 12-вольтный сигнал. Надо выбрать линию, на которой не будет пропадать напряжение при функционировании блокиратора.
2. Кабель коричневого цвета маркируется как 2 и должен соединяться с концевым переключателем, установленным на двери водителя. Импульс характеризуется отрицательной полярностью, поэтому подключается к заземлению. Правильное подключение этого контакта обеспечит возможность реализации дополнительного режима антиограбления и блокировки электроцепей силового агрегата.
3. Красный контакт под номером 3 всегда должен передавать плюсовой сигнал от электросети машины. Не допускается его прерывание при активации или отключении электронного оборудования.
4. Передача минусового импульса осуществляется по черному контакту под номером 4.
5. Кабель зеленого цвета всегда на схемах маркируется как 5 и предназначен для подачи минусового импульса от внешнего устройства. Данный контакт применяется для контроля наличия пульта либо радиометки в пределах зоны действия антенны.

Кроме того, в комплектацию иммобилайзеров Пандора входит специальное радиореле Пандект, на котором расположено 6 контактов:

• черный под номером 1 предназначен для постоянной подачи минусового импульса на 12 вольт;
• контакт под номером 2 (черного цвета) применяется для блокировки электроцепи и должен быть защищен предохранителем на 20 ампер;
• третий выход предназначен для программирования устройства;
• зеленый контакт под номером 4 применяется для подачи импульсных сигналов на противоугонную систему либо замок капота;
• пятый выход необходим для подачи постоянного 12-вольтного напряжения;
• контакт под номером 6 подключается так же, как второй.

Особенности установки блокираторов Призрак

При выполнении подключения и монтажа иммобилайзеров этой модели надо учитывать следующие рекомендации:

1. Микропроцессорное устройство монтируется в скрытом месте салона. К примеру, за панелью приборов.
2. Процедура подключения к контактам и бортовой сети осуществляется в соответствии с электросхемой.
3. Производится монтаж беспроводного датчика либо подкапотного проводного блока.
4. На блокирующее средство подается напряжение. Надо дождаться, пока зуммер устройства не подаст прерывистый сигнал.
5. Потребуется подождать несколько минут. За это время должна пройти процедура автоматического согласования блокирующего средства с блоком управления авто.
6. За 15 минут после активации надо произвести процедуру программирования блокиратора.

Схемы подключения

Электросхемы для установки и подсоединения противоугонных средств от разных производителей приведены в этом разделе.

Схема подсоединения блокиратора Пандект IS-477
Электросхема подключения модели иммобилайзера IS 600
Схема соединения реле блокирующего устройства ДВС IS-177

Настройка иммобилайзера

Настроить работу блокирующего механизма можно с использованием компьютера с ПО либо специальной кнопки. Последняя устанавливается непосредственно на блоке управления иммобилайзеров либо на жгуте с проводами.

Особенности настройки блокираторов Старлайн

1. В замок вставляется ключ, производится активация зажигания. На микропроцессорный модуль подается питание. Надо нажать и удерживать клавишу, установленную на блоке индикации.
2. Когда диодная лампочка погаснет, кнопку надо отпустить.
3. Светодиод будет моргать желтым цветом, при каждой вспышке зуммер издает звуковой сигнал. Надо отсчитать количество вспышек, которое соответствует первой цифре пароля. Нажимается кнопка при последнем мерцании.
4. Производится ввод оставшихся цифр пин-кода по такой же схеме.
5. О правильности введенного пароля сообщат пять звуковых импульсов, а также моргание зеленой лампочки. Если при вводе допущены ошибки, раздастся двойной сигнал.
6. Для настройки опций потребуется клавиша метки. Количество кликов по ней должно соответствовать номеру функции. Подробная информация указывается в таблицах в сервисном руководстве и инструкции. Клики по клавише производятся в момент моргания зеленой диодной лампочки. После указания номера опции диод будет моргать красным.
7. Клавиша метки кликается соответствующее количество раз в соответствии с параметром. Выбор функции подтверждается срабатыванием биппера. Если код будет введен пять раз неверно, произойдет блокировка иммобилайзера на 15 минут.

Андрей Попов вкратце рассказал о выполнении настроек блокиратора двигателя Старлайн.

Настройка с использованием ПК

Если пользователь имеет ноутбук, задачу можно выполнить с его помощью:

1. Управляющий модуль блокиратора подключается к ПК посредством USB кабеля.
2. На компьютере запускается утилита Старлайн Мастер.
3. После подключения система попытается синхронизироваться с блоком управления иммо, на это потребуется несколько минут. Когда связь будет установлена, надо зайти в меню настроек.
4. Производится ввод сервисного пароля, он указывается на пластиковой карте из комплекта поставки.
5. Выбираются соответствующие параметры для настройки, действия сохраняются. Если потребуется, с помощью компьютера можно сбросить блокиратор до заводских настроек.

При осуществлении этой задачи из памяти управляющего модуля будет удалена информация о записанных метках и ключах:

1. Производится ввод пароля для аварийного отключения блокиратора ДВС.
2. Ключ вставляется в замок, активируется зажигание. Надо кликнуть по кнопке сервисных опций 7 раз.
3. Затем зажигание отключается и включается опять. Биппер сигнализации должен издать 7 звуковых импульсов с помощью сирены. Это свидетельствует о готовности к началу регистрации.
4. Из корпуса метки извлекается источник питания и вставляется заново.

Привязка кодового контроллера

Процедура привязки осуществляется так:

1. Питание в бортовой сети автомобиля отключается.
2. Производится соединение выходов Output и Input, они расположены на реле.
3. Выполняется ввод пароля для отключения защиты. Производится активация зажигания, клавиша настройки кликается 7 раз.
4. Затем зажигание в авто надо опять отключить и включить. Биппер издаст семь звуковых импульсов. Если реле сработает, это говорит об успешной регистрации контроллера в памяти модуля.
5. На завершающем этапе зажигание выключается. Соединительная перемычка между контактами Input и Output отсоединяется.

Блоки иммобилайзеров Старлайн могут оснащаться дополнительными устройствами, препятствующими угону транспортного средства. Эти девайсы предназначены для управления блокирующими реле или замками для капота. Если кодовый контроллер установлен, его надо прописать в память микропроцессорного модуля.

Настройка иммобилайзера Пандора

Процедура осуществляется так:

1. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. Надо перейти в меню настроек. Для входа следует зажать сервисную клавишу. В подтверждение биппер должен издать звуковой сигнал.
2. Чтобы выбрать конкретную опцию, используется сервисная клавиша. Выбор функции должен соответствовать номеру уровня.
3. Для изменения значения опции кликаются кнопки на блоке управления. Чтобы выйти из меню, сервисная клавиша зажимается либо отключается зажигание.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о регулировке параметров на противоугонном устройстве Пандект.

Настройка иммобилайзера Призрак

Для изменения параметров выполняются следующие действия:

1. Когда микропроцессорный модуль определит блок управления, производится активации зажигания. Через 5 секунд после этого нажимаются все клавиши управления на руле, а также подрулевых переключателях. Каждая кнопка зажимается на две секунды, пока не раздастся звуковой сигнал, это говорит о готовности кнопки для настройки. Не все клавиши приспособлены для работы с блокираторами двигателей, поэтому часть из них не дадут обратной связи.
2. Производится отключение зажигания. Надо подождать несколько секунд, пока биппер не издаст сигнал.
3. Ключ прокручивается в замке, чтобы включить зажигание. Кликается одна из кнопок на руле, на выбор автовладельца. Она удерживается несколько секунд, пока не раздастся звуковой сигнал. Это является подтверждением записи кнопки в память микропроцессора.
4. Затем надо изменить заводской пароль доступа. Для этого зажигание включается, вводится пин-код путем нажатия управляющей клавиши. Изначально блокирующим устройствам присваивается пароль 2. Если действия выполняются верно, биппер издаст мелодичный сигнал.
5. Затем кнопка кликается 14 раз. Должен раздаться еще один сигнал.
6. На следующем этапе потребитель должен задать новый пароль, используя штатные клавиши. Пин-код не должен соответствовать 1, для указания числа кнопки кликаются несколько раз. Когда раздастся звуковое подтверждение назначения пароль, его надо ввести еще раз.

Канал «Алло-гараж» рассказал об изменении пароля на примере модели иммобилайзера Призрак 500.

Сброс настроек

Выполнение задачи осуществляется так:

1. От блокиратора двигателя отключается питание.
2. Сервисную клавишу необходимо нажать и удерживать, она располагается на корпусе устройства.
3. Производится подключение питания. Следует дождаться звукового сигнала, затем кнопка отпускается.
4. Когда биппер перестанет работать, ключ прокручивается в замке, чтобы активировать зажигание.
5. Выполняется ввод пароля. Надо подождать, пока биппер не воспроизведет мелодичный сигнал. Об успешном сбросе настроек до заводских сообщит прерывистый звуковой сигнал.

Производитель Призрак не рекомендует самостоятельно сбрасывать настройки до заводских, это может привести к блокировке электроцепей автомобиля.

Отключение иммобилайзера

Процедура отключения выполняется так:

1. Обеспечивается доступ к месту монтажа блока управления иммобилайзером. От устройства надо отсоединить провода и демонтировать сам модуль.
2. Затем раскручивается корпус блока, для этого выкручивается четыре винта и гайка.
3. Следующим этапом будет удаление информации с использованием ПК и пак-загрузчика. Последний надо предварительно подключить к контроллеру.
4. На следующем этапе производится восстановление диагностической линии. Для выполнения задачи надо установить перемычки, которые обеспечат связь иммо с диагностическим разъемом и блоком управления. В зависимости от модели блокиратора, может потребоваться перезапись Flash-памяти.
5. Чтобы сохранить остальные функции иммо, необходимо обрезать входящие кабеля. Затем они подключаются друг к другу. Чтобы произвести восстановление диагностической линии, разъем ставится обратно.

Процедура деактивации блокиратора силового агрегата имеет различия в зависимости от модели. Для отключения иммо может использоваться специальный модуль обхода. Его установка более целесообразна, если автомобиль оснащен противоугонной системой.

Сколько стоит установить иммобилайзер?

Стоимость монтажа блокирующего устройства зависит от станции техобслуживания и профессионализма мастеров.

Наименование	Цена, руб
Установка блокиратора ДВС на СТО	2-5 тысяч
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео «Виды и принцип действия иммобилайзера»

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о разновидностях, а также принципе работы блокирующих систем для двигателей авто.

Установка иммобилайзеров может производиться на автомобилях любой марки. В зависимости от модели противоугонные устройства могут подключаться к штатному аккумулятору машины или питаться от автономной батареи. Наибольшее распространение на рынке получили изделия фирм Starline, Pandora и Призрак.

Правила установки

Для того чтобы самостоятельно поставить иммобилайзер на авто, потребуются знания устройства электрики автомобиля.

При установке иммобилайзеров своими руками или в специализированном сервисе следует соблюдать правила:

• установка иммобилайзеров допускается только на транспортные средства с напряжением в бортовой сети 12 Вольт;
• электрические цепи должны находиться в исправном состоянии и не иметь обрывов или замыканий;
• электронные блоки рекомендуется проверить на наличие ошибок;
• установку дополнительных жгутов проводки иммобилайзера необходимо проводить по схемам;
• соединения проводов должны пропаиваться и изолироваться;
• при проведении проводки следует проверять отсутствие контактов с педалями, рулевым управлением и приводами вспомогательных узлов;
• проводка не должна контактировать с острыми металлическими торцами конструкции узлов автомобилей.

Места установки блока иммобилайзера не должны располагаться рядом с источниками тепла или влаги. Для обеспечения бесперебойной радиосвязи устройство размещается на расстоянии 30-40 мм от металлических панелей кузова.

Что понадобится для установки?

Стандартный набор инструмента для установки:

• отвертки с крестообразным и плоским жалом;
• набор накидных или торцовых ключей;
• нож для зачистки проводов от изоляции;
• паяльник с мощностью 20-40 Вт;
• припой и флюс для пайки (запрещается применять в качестве флюса паяльную кислоту);
• изолента;
• монтажный скотч двухсторонний;
• электронный тестер (мультиметр);
• контрольный светодиод с подключенным дополнительным сопротивлением на 1 кОм;
• провод с зажимом;
• провод со щупом.

Инструкция по установке и подключению

В зависимости от марки устройства процедура монтажа будет отличаться.

Особенности установки и подключения иммобилайзеров Starline

Последовательность действий при установке изделий Starline моделей i95/96:

Особенности установки и подключения иммобилайзеров Pandora

При установке изделий Pandora Pandect производитель рекомендует:

• размещать базовый блок на лобовом или заднем стекле в пределах прямой видимости;
• избегать установки базового блока около металлических конструкций и солнцезащитных пленок на стеклах;
• радиоуправляемый контроллер следует ставить в скрытых полостях в салоне или в подкапотном пространстве;
• расстояние между контроллером и блоком не должно превышать 3 метров.

Подключать провода Pandect необходимо в соответствии со следующими правилами:

1. Синий провод (номер 1) врезается в цепь замка зажигания и получает сигнал +12 Вольт после включения зажигания. Недопустимо пропадание питания во время работы системы.
2. Коричневый проводник (номер 2) получает сигнал от концевика на водительской двери при ее открывании. Сигнал имеет отрицательную полярность (масса). За счет этого провода реализуется дополнительный режим антиограбления, а также функция безусловной блокировки цепей двигателя.
3. Провод красного цвета (номер 3) подает в постоянном режиме положительный сигнал от бортовой сети. Этот провод не должен прерываться в процессе работы компонентов электроники автомобиля.
4. Для подачи отрицательного сигнала используется черный провод (номер 4). Требования по его подключению аналогичны системам Starline.
5. Провод зеленого цвета (номер 5 на схемах, идущих в комплекте) подает отрицательный сигнал от внешнего устройства и используется для контроля наличия брелка или метки в пределах действия антенны.

В разъеме радиореле Pandect имеется шесть проводов:

• черный (1), применяемый для постоянной подачи отрицательного сигнала 12 в;
• черный (2), использующийся для блокировки цепи и рассчитан на ток до 20 А;
• черный (3) служит для программирования;
• зеленый (4), используемый для подачи сигналов управления на замок капота или сигнализацию;
• черный (5) применяется для подачи постоянного напряжения 12 в;
• черный (6) имеет аналогичное второму назначение.

Особенности установки и подключения иммобилайзеров Призрак

Для установки систем Призрак необходимо:

1. Разместить блок в скрытном месте панели приборов.
2. Подключить устройство к цепям согласно схеме.
3. Установить подкапотный проводной модуль или беспроводной контроллер.
4. Подать напряжение на иммобилайзер и дождаться прерывистого звукового сигнала.
5. Подождать несколько минут для проведения автоматического согласования иммобилайзера и транспортного средства.
6. Не позднее чем через 15 минут после включения, следует запрограммировать устройство.

Монтаж иммобилайзера показан в видеоролике, предоставленном каналом Гараж Регион-51.

Настройка иммобилайзера

Для настройки современных иммобилайзеров возможны два метода программирования:

• с помощью компьютера и фирменных приложений;
• при помощи кнопки настройки, которая может располагаться на самом блоке или на отдельном жгуте проводки.

Настройка иммобилайзера Starline

Для настройки Starline i95 кнопкой необходимо:

1. Включить зажигание и подать питание на блок, нажать и удерживать в этом положении кнопку, расположенную на модуле индикации.
2. После того как погаснет диод, следует отпустить кнопку.
3. Диод начнет мигать желтым светом, каждая вспышка сопровождается звуком. Отсчитать число вспышек, соответствующее первой цифре кода, и нажать на кнопку.
4. Ввести остальные цифры пароля по аналогичной схеме.
5. Правильность введенного кода подтверждается пятью звуковыми сигналами и миганием зеленого диода. При ошибочном вводе будут поданы два звуковых сигнала.
6. Для программирования функций используется кнопка метки. Число нажатий на клавишу соответствует номеру функции. Настроечные данные имеются в таблицах, прилагаемых к инструкции. Нажатие выполняется в момент мигания зеленого диода, который после ввода номера функции переключается на красный цвет.
7. Нажать кнопку метки нужное число раз (по номеру необходимого параметра). Выбор параметра подтверждается звуковым сигналом. При пятикратном ошибочном вводе кода в течение получаса система блокируется на 15 минут.

Настройка через ПО

Для настройки систем Starline через программное обеспечение необходимо:

1. Подключить блок иммобилайзера к компьютеру через шнур с разъемом USB.
2. Запустить приложение StarLine Мастер.
3. Дождаться обнаружения устройства и перейти в меню настройки.
4. Ввести сервисный код, который указан на пластиковой карточке из комплекта поставки.
5. Выбрать необходимые параметры в меню и сохранить настройки.
6. В случае необходимости настройки можно вернуть к заводским установкам.

При выполнении регистрации новой метки или смартфона на иммобилайзере Starline i96 происходит удаление из памяти имеющихся устройств, поэтому их необходимо регистрировать заново:

1. Ввести PIN-код для аварийного отключения иммобилайзера.
2. Включить систему зажигания и нажать на клавишу сервисных функций семь раз.
3. Повернуть ключ в положение Off и снова включить зажигание. После этого система подаст семь звуковых сигналов сиреной, что обозначает готовность к началу регистрации.
4. Вынуть источник питания из корпуса метки.

Кодовый контроллер

Совместно с иммобилайзером может работать кодовый контроллер, который дополнительно усложняет угон автомобиля. Устройство управляет отдельным блокирующим реле и замком капота.

При установке кодового контроллера Starline R4 его необходимо прописать в блок управления:

1. Отключить питание.
2. Соединить между собой выходы Output и Input на реле.
3. Ввести код отключения охраны, включить зажигание и нажать на кнопку настройки семь раз.
4. Выключить и снова включить зажигание. Подача семи звуковых сигналов и срабатывание радиореле станет подтверждением регистрации устройства в памяти блока.
5. Отключить зажигание и снять соединительную перемычку между Output и Input.

Настройка иммобилайзера Пандора

Программирование параметров иммобилайзеров Пандора ведется по настроечным таблицам и выглядит следующим образом:

Настройка иммобилайзера Призрак

Для настройки устройств Призрак необходимо:

1. После распознавания блоком автомобиля включить зажигание, подождать 5-6 секунд и произвести нажатие на все кнопки, расположенные на рулевом колесе и блоке подрулевых переключателей. Каждую кнопку следует удерживать в течение двух секунд до подачи звукового сигнала, который подтверждает пригодность клавиши для совместной работы. Часть кнопок не даст обратной звуковой связи, поскольку не приспособлена к работе с иммобилайзером.
2. Выключить зажигание и дождаться мелодичного звучания зуммера.
3. Включить зажигание и нажать любую из кнопок (на выбор пользователя). Удерживать ее до подачи звукового сигнала, который подтвердит запись клавиши в память.
4. Сменить значение заводского PIN-кода.

Настройка иммобилайзеров Призрак выполняется в сервисных центрах при помощи программного обеспечения TECprog. Производителем устройств не рекомендуется самостоятельная регулировка.

Замена Пин-кода

PIN-код на системах Призрак может быть изменен самостоятельно:

Сброс настроек

Делать сброс настроек до заводских параметров в иммобилайзере Призрак самостоятельно не рекомендуется, поскольку возможна блокировка цепей автомобиля.

Для сброса необходимо:

1. Отключить питание от иммобилайзера.
2. Нажать и удерживать специальную кнопку, расположенную на корпусе.
3. Подключить питание, дождаться звукового сигнала и отпустить кнопку.
4. После прекращения прерывистой работы зуммера включить зажигание.
5. Ввести PIN-код и дождаться мелодии зуммера.
6. Через некоторое время раздастся прерывистый звук, уведомляющий о сбросе настроек.

Деактивация иммобилайзера

Для отключения иммобилайзера используются несколько методов авторизации владельца:

• чип в ключе (широко используется в штатных системах);
• специальная метка с чипом (в роли метки может выступать смартфон);
• путем набора числового пароля;
• сканирование отпечатка пальца;
• возможны сочетания приведенных выше способов.

После считывания кода происходит сравнение его с эталонным образцом, хранящимся в памяти блока управления. При совпадении данных происходит разблокировка цепей запуска двигателя. При обнаружении разницы в кодах иммобилайзер не позволяет запустить двигатель или глушит его через несколько секунд работы.

Цена вопроса

Ниже приведена таблица с моделями и стоимостью на распространенные модели иммобилайзеров. Цены актуальны для Москвы. В других городах Российской Федерации цена может отличаться.

Модель	Стоимость с установкой, рублей
StarLine i96 CAN Lux	17300
StarLine i96 CAN	15700
StarLine i96 CAN Eco	12400
StarLine i96 CAN Smart	11300
StarLine i95	10000
Pandect IS-650/670	13500
Призрак 532 (2CAN)	19000
Призрак 520	13000

При установке дополнительных реле и блоков управления стоимость монтажа увеличивается на 3600-5100 рублей. Иммобилайзеры под маркой Призрак не поставляются в розничную продажу, а продаются только вместе с услугой установки в специализированных центрах.

Канал Автоэлектрик Сергей Зайцев представляет видеоурок по установке дополнительного иммобилайзера.

Популярность иммобилайзеров вызвана их продуктивностью, доступностью и маленькими размерами. Без этих устройств не может обойтись ни один автомобиль. Есть разные модели иммобилайзеров и каждая из них устанавливается по отдельным схеме и инструкции, но основной принцип установки таких систем всегда одинаковый. Как правильно и быстро установить иммобилайзер собственными руками сейчас сможет узнать каждый водитель.

Иммобилайзеры для современных машин, как установить иммобилайзер

Маленькие и продуктивные устройства – иммобилайзеры могут устанавливаться в отечественных и иностранных автомобилях любой марки. Работают при помощи подключения к проводке автомобиля или в автономном режиме, имеют брелоки или обходятся без них. Иммобилайзер может устанавливаться в салоне транспортного средства или снаружи – всё зависит от его типа и индивидуальных возможностей. Основной алгоритм монтажа этих систем одинаковый, а изучить его можно используя специальные схемы. Чтобы установить иммобилайзер своими руками необходимо иметь знания об основных системах машины. Если они присутствуют, процесс монтажа иммобилайзера в авто не будет длительным и даже сможет принести удовольствие. как подключить иммобилайзер самостоятельно сейчас узнают все водители.

Основные принципы работы иммобилайзеров – с какими системами авто они тесно связаны

Иммобилайзер – охранное устройство миниатюрных размеров, которое предотвращает возможность угона авто, за счёт использования блокировок для разных механических частей транспортного средства. Подключения иммобилайзера к проводке или установка за посредничеством радиометок никак не влияют на продуктивность работы системы. Поэтому можно выбирать любой из допустимых вариантом. Иммобилайзером может производиться блокировка следующих автомобильных систем:

• двигатель транспортного средства;
• рулевой вал авто;
• тормозные колодки и концевики дверей;
• концевик капота;
• другие механизмы запуска движения.

В зависимости от того, к какой именно системе автомобиля будет привязано устройство, для её блокировки, и будет производиться последующий процесс монтировки. Стандартная схема подключения, которая содержится в инструкции сделает этот процесс намного проще.

Для подключения каждой части системы к автомобилю используется специальный разъем, который тоже можно найти на схеме. Монтаж иммобилайзера – это быстрый процесс, который не требует особо сложного вмешательства в механику и электрику транспортного средства.

Основные этапы установки иммобилайзеров в автомобиль

Подключение и установка иммобилайзера включает в себя ряд специальных действий. Стандартный монтаж иммобилайзера включает в себя следующие этапы:

• производится разборка передней панели торпеды;
• демонтируется пластик, за которым скрывается электроника автомобиля;
• в панели за рулём просверливается маленькая дырка для проводов;
• производится установка электронного, охранного замка;
• все контакты соединяются в нужных местах – процесс производится с использованием специальной клеммы и предохранителей для полной безопасности;
• прописываются все необходимые ключи для рабочей системы иммобилайзера.

Именно таким образом выглядит общая схема установки иммобилайзера, который должен подключаться к системе авто при помощи проводов. Разблокировать такое устройства можно только находясь внутри автомобиля, используя метод ввода специального кодового числа.

Беспроводные иммобилайзеры монтируются в автомобиль по другому принципу и схема их установки тоже присутствует в инструкции к самому устройству. К тому же, беспроводные системы имеют возможность работы с дополнительными реле блокировки и при этом не нужно искать разъем, в который необходимо подключить провода.

Основной способ установки беспроводных иммобилайзеров в автомобиль своими руками

Для того чтобы поставить беспроводной иммобилайзер в своём авто, его для начала нужно купить. Если устройство уже находится в руках владельца следует поступать следующим образом:

• заняться поиском надёжного и максимально возможно скрытного места для установки основного блока иммобилайзера – может располагаться внутри машины или снаружи;
• установить и надёжно закрепить иммобилайзер, проследив при этом, нет ли влаги в выбранном месте, какая температура воздуха;
• в местах, которые будут блокироваться необходимо установить радиометки, для того, чтобы сигналы могли быстро и качественно достигать цели;
• настроить систему на рабочий режим и постоянно носить с собой брелок-радиометку, не забывая при этом, что он не должен находиться рядом с ключами и брелоком сигнализации.

Беспроводные иммобилайзеры могут подключаться в том месте, где это будет больше всего комфортно водителю. Схема подключения устройства. Которую можно использовать для установки иммобилайзера своими руками прилагается к самому устройству во время его покупки.

Иммобилайзеры, которые поставить сможет каждый, ведь они беспроводные, имеют функцию диалоговой авторизации пользователя – этот показатель улучшает параметры продуктивности системы в целом. К системам можно подключать дополнительные реле блокировки и использовать несколько радиометок для разблокировки и авторизации.

Что необходимо помнить, если человек хочет поставить иммобилайзер самостоятельно

Чтобы правильно произвести установку такого устройства как иммобилайзер своими руками необходимо придерживаться определённых правил. Схема подключения покажет все точки, к которым следует прикрепить реле и поможет разобраться в особенностях конкретного авто. Чтобы правильно установить и по-максимуму использовать своё охранное устройство, его владелец должен придерживаться следующих правил:

• выбор иммобилайзера, пользуясь критериями качества, а не показателями цены и названиями брендов;
• подробное изучение инструкции по установке и эксплуатации устройства, возможности подключения дополнительных реле;
• произведение установки иммобилайзера своими руками именно так, как это показывает схема;
• проверка работы системы, когда она уже установлена в автомобиль;
• грамотная прописка ключей для конкретного иммобилайзера в конкретной модели авто;
• необходимость придерживаться всех норм безопасности в процессе установки иммобилайзера.

Установить иммобилайзер самостоятельно сможет каждый владелец авто. К процессам монтажа можно отнести установку основного блока и реле блокировки. Чтобы владелец автомобиля всё сделал правильно и в нужной последовательности ему предлагается инструкция, в которой есть понятная схема установки. Каждый компонент системы необходимо подключить в необходимый разъем.

Устанавливая иммобилайзер, владелец авто должен стараться всеми возможными способами скрыть основной блок. Его нужно установить так, чтобы владелец транспортного средства имел к блоку свободный доступ, а вот злоумышленник не смог его обнаружить.

Установка иммобилайзеров, как основных так и дополнительных, осуществляется по специальной схеме и инструкции, — в салоне машины или снаружи. Алгоритм монтажа блокираторов различных марок практически идентичен и зависит от того, к какой именно системе автомобиля будет привязано устройство.

Техника безопасности

Техника безопасности, которую следует соблюдать при монтаже иммобилайзера на автомобиль:

1. Электрические цепи, в которые встраивается блокиратор, должны быть исправны, без обрывов и с неповрежденной изоляцией.
2. Перед установкой устройство следует проверить на совместимость с напряжением бортовой сети автомобиля, оно должно составлять 12 вольт.
3. Приступая к монтажу, прежде всего нужно отключить аккумулятор.
4. Подключение иммобилайзера, его кабелей, жгутов проводят правильно — в соответствии с прилагаемой инструкцией и схемой установки.
5. Соединение проводов пропаивают и тщательно изолируют. Скрутки крайне нежелательны.
6. При укладке проводов их помещают по возможности дальше от движущихся узлов (педали, рулевое управление, различные приводы).
7. Следует избегать контакта проводки с острыми краями элементов кузова и оснастки.
8. Размеры модуля блокировки позволяют установить его в непосредственной близости к месту выполнения блокировки. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным.

Для качественной самостоятельной установки блокиратора владелец авто должен хорошо знать автомобильную электрику и электронику. Допущенные при монтаже ошибки чреваты неправильной работой и поломкой как противоугонного устройства, так и других систем (центральный замок, сигнализация).

Видео: установка иммобилайзера

Видео о том, как подготовить иммобилайзер и автомобиль к монтажу. Снято каналом «Гараж Регион-51».

Что понадобится для установки?

Чтобы подключить противоугонное устройство своими руками потребуются:

• отвертки с крестовыми и плоскими наконечниками;
• набор ключей, накидных или торцевых;
• нож или инструмент для обрезки изоляции с проводов;
• паяльник мощностью 20-40 Вт;
• принадлежности для пайки: припой и флюс (паяльную кислоту не используют);
• изоляционная лента, двусторонний скотч;
• вольтметр;
• контрольная диодная лампа + сопротивление на 1 кОм.

Инструкция по установке

Процедура монтажа будет отличаться в зависимости от марки иммобилайзера.

Общие требования к монтажу

Чтобы поставить иммобилайзер на авто самому, потребуется:

1. Демонтировать переднюю панель (торпедо) за рулевой колонкой.
2. В пластиковой панели за рулем просверлить отверстие для электронного замка.
3. Установить электронный замок и блок охранной системы.
4. Подсоединить контакты иммобилайзера в электрические цепи автомобиля.
5. Прописать ключи, необходимые для работы блокиратора.
6. Установить переднюю панель на место.

На фото — демонтаж передней панели для установки иммобилайзера

Рекомендации по размещению блока

Рекомендации по размещению модуля таков:

1. Блок иммобилайзера рекомендуется установить в наиболее защищенное и труднодоступное место, лучше в глубине за приборной панелью.
2. Электронный замок, который соединяется с блоком через отверстие в панели нужно размещать так, чтобы он не бросался в глаза.
3. Рядом с управляющим модулем по возможности не должно быть электронных приборов, чтобы не создавать помех в работе устройства.
4. Места установки блока иммобилайзера не должны располагаться рядом с источниками тепла или влаги. Для обеспечения бесперебойной радиосвязи устройство размещается на расстоянии 30-40 мм от металлических панелей кузова.

Фотогалерея: схема подключения подсоединения блокирующей системы (на примере иммо Старлайн)

Питание

Подключение иммобилайзера к электропитанию начинают с подсоединения провода 4. Его подключают к кузову автомобиля или проводнику, надежно соединенном с кузовом.

При подсоединении провода «3» необходимо учитывать следующее:

1. Модуль должен получать питание по выводу «3» в момент активации зажигания.
2. Питание на данном проводе не должно пропадать при включенном зажигании. Игнорирование данного требования приведет к сбоям в работе блокиратора, поскольку нештатная активация противоугонной функции может спровоцировать внезапную остановку двигателя.

Блокируемая цепь

К блокируемой цепи подключают провода «5», «6» и «7» с учетом таких особенностей:

1. Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (НЗ) так и нормально разомкнутые (НР) контакты.
2. Ток коммутации должен быть не выше 10А долговременно и не более 20А при длительности до 1 минуты (при коммутации цепей без индуктивной составляющей в нагрузке).
3. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, рекомендуется использовать дополнительное реле.
4. Пока не подано питание на провод «3» — модуль блокировки деактивирован. При появлении питания модуль ожидает сеанса связи с брелком.
5. Если сеанс не происходит за установленный период (до 60 сек.) и модуль зафиксировал движение автомобиля, то последуют прерывистые сигналы модуля индикации, предупреждающие о предстоящей блокировке двигателя. Через 1 минуту начнется блокировка двигателя.
6. Если иммобилайзер вошел в режим блокировки, то каждая следующая попытка включить зажигание и начать движение вызовет немедленное срабатывание реле блокировки.

Подключение выходов управления замками

Особенности подключения выходов управления замками:

1. Для управления замком капота предназначены выходы «1» и «2». Они имеют тип «открытый коллектор», поэтому для управления активаторами замка капота требуются дополнительные реле.
2. Для запирания замка капота при включении охраны можно использовать дополнительный канал №4 сигнализации. Для этого должен быть выбран вариант работы доп. канала «при включении охраны», при этом время работы необходимо настроить на 1 сек.
3. Кабель INPUT подсоединяется к концевикам дверей или капота — так охранная система сможет распознавать их состояние. Также необходимо проверить, чтобы при открытых дверцах и капоте на кабеле был «минус».
4. В управляющей замками цепи предусмотрена функция – в случае неисправности (перегрев или короткое замыкание) подавать два коротких звуковых сигнала. Если они прозвучали, необходимо проверить систему и устранить неполадку.

Звуковой извещатель

Особенности подсоединения звукового извещателя:

1. «Минус» звукового извещателя соединяют с кабелем OUTPUT, а «плюс» – с проводом ВАТ модуля блокировки. На эти же контакты, параллельно с извещателем, можно подключать светодиод, используя резистор на 1-2 кОм.
2. При размещении устройства в салоне надо учесть, что звуковые сигналы должны быть хорошо слышны водителю.
3. Не следует помещать извещатель рядом с модулем блокировки. При подаче звуковых сигналов они могут привести к срабатыванию датчика начала движения.

Нюансы установки внештатного иммобилайзера

Для обеспечения бесперебойного функционирования устройства необходимо учитывать такие нюансы:

• чтобы осуществить правильный выбор блокиратора, следует пользоваться критериями качества, а не показателями цены и названиями брендов;
• подробно изучить инструкции по установке и эксплуатации устройства, возможности подключения дополнительных реле;
• произвести установку иммобилайзера своими руками именно так, как это показывает схема;
• обязательно проверить работу системы, когда она уже установлена в автомобиль;
• грамотно прописать ключи для конкретного блокиратора в той или иной модели авто;
• придерживаться всех норм безопасности в процессе установки устройства.

Слабые места иммобилайзера и дополнительная защита от угона

Основные затруднения, возникающие в процессе эксплуатации иммобилайзера, — проблемы с ключом и с прошивкой.

Проблемы с ключом

В случае, если охранная система при считывании кода с чипа не получила необходимого подтверждения, то при запуске двигателя включаются блокирующие устройства и глушат мотор.

У автовладельца могут возникнуть проблемы с чипом-ключом, если:

• ключ зажигания, брелок или карта с чипом утеряны;
• по каким-либо причинам код оказался стерт с чипа;
• в блоке управления иммобилайзера случился программный сбой.

Во всех перечисленных случаях требуется вмешательство в программу охранной системы. Перепрограммирование («прошивка») проводится для того, чтобы обеспечить совместимость электронного управляющего блока с новым чипом.

Прошивка иммобилайзера

Чтобы прошить иммобилайзер, необходим специальный пин-код, который хранят в безопасном месте. Часть автопроизводителей фиксируют этот код под защитной полосой на карте с чипом, выдаваемой покупателю транспортного средства.

Причины, по которым возникает необходимость прошить иммобилайзер, могут быть разными:

• повреждение, износ ключа, что привело к нестабильной работе машины;
• потребность в дубликатах;
• нарушение в работе модуля зажигания автомобиля;
• наличие повреждений в блоке управления двигателем.

Прошивка ключа иммобилайзера проводится следующим образом:

1. Двери автомобиля закрывают, с помощью чип-ключа активируют зажигание и держат его включенным не менее десяти секунд.
2. Отключают зажигание. Если режим программирования запущен, на щитке приборов будут загораться и гаснуть символы с периодичностью пять секунд.
3. Не включая зажигание, в течение пяти секунд извлекают чип-ключ и вставляют новый, чтобы прописать его в программу. Система должна подать трехкратный звуковой сигнал.
4. Шесть секунд спустя зуммер должен подать два сигнала, после чего замок зажигания выключают и новый ключ вынимают.
5. Затем чип-ключ снова вставляют и ждут, пока система подаст три звуковых сигнала, а после шестисекундной паузы – еще два.
6. Ключ извлекают, и после десяти секунд снова вставляют и запускают двигатель.

После установки нового чип-ключа следует сделать пробную поездку. Если чип с меткой и пин-кодом были по каким-то причинам утрачены, возникает необходимость замены узлов иммобилайзера.

Видео: прошивка ключей иммобилайзера

На видео продемонстрировано, как осуществляется прошивка ключей иммобилайзера. Снято каналом Collin Knight

Дополнительная защита

При самостоятельной установке блокиратора можно дополнительно принять следующие меры защиты:

1. Закрыть контроллер иммобилайзера надежным металлическим кожухом.
2. Установить на диагностический разъем (цепь шины) вспомогательную блокировку.
3. Оборудовать дополнительной блокировкой цепь штатной считывающей антенны.
4. Оборудовать капот дополнительным замком. Рекомендуют ставить беспроводные реле в двигательном отсеке, это значительно затруднит доступ к ним при попытке взлома.

Сколько стоит установка иммобилайзера?

Ориентировочная стоимость иммобилайзера приведена в таблице:

Наименование	Цена, руб.
Установка иммоблайзера	1600 — 2000
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: правила самостоятельной установки иммобилайзера

Видео о том как осуществляется установка иммобилайзера снято каналом «Автоэлектрик Сергей Зайцев».

Иммобилайзер – это не физико-технический прибор. Он не имеет ни малейшего отношения, ни к синхрофазотрону, ни к Большому адронному коллайдеру. И если ему свойственно кого-то с чем-то сталкивать, так это криминальных специалистов с техническими проблемами угона автомобиля. Установка иммобилайзера – это установка надёжного, электронного прибора двойного действия. Он не только вызывает головную боль у угонщиков, но и вселяет чувство спокойствия в жизнь владельца машины.

Что это такое и как ИММО работает

Иммобилайзер (иммо) автомобиля – это совсем не сигнализация. Этот надёжный прибор не кричит во всё горло о своём существовании. Своё дело он делает абсолютно тихо и незаметно, напоминая о себе мерцанием чуть заметной индикации на панели прибора автомобиля. Скрытность и надёжность – вот основные его черты. Нет, он скорее даже не охраняет, а контролирует правомочность севшего за руль автомобиля человека.

Свои права, на нахождение за рулём машины, водитель должен доказать наличием надёжного шифрованного кода, действительность которого проверит установленный иммобилайзер.

Подобный код допуска может находиться:

• в чипе ключа автомобиля;
• в специальной метке его владельца;
• в правильности набранного на пульте числового пароля;
• в отпечатке пальца водителя;
• или в комбинации этих местоположений.

Получив надёжный код доступа, иммобилайзер сравнивает его с тем кодом, который записан в его памяти. При благоприятном стечении обстоятельств, ИММО подаёт сигнал электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля на запуск двигателя и разблокировку отключенных систем управления. Подобный алгоритм заложен в штатно установленном ИММО. Если его установить отдельно, то в этом случае ИММО автомобиля самостоятельно примет решение на разблокировку двигателя и его пуск.

Если же сравнение кодов будет не в пользу севшего за руль человека, то иммобилайзер поступит в зависимости от заложенной в него программы:

• ЭБУ команду на запуск не получит и машина останется недвижимой;
• ЭБУ получит команду на запуск, но датчик движения немедленно отключит двигатель, как только автомобиль тронется;
• ЭБУ получит команду на запуск. Двигатель автомобиля запустится, но датчик движения отключит его через определённое время;

Важно: штатно установленный иммобилайзер, угонщикам найти можно. Вот только его демонтаж не даст положительного, для них, эффекта. ЭБУ, без его сигнала, работать не будет.

Разновидности ИММО

Как теперь стало понятно, иммобилайзер автомобиля, это надёжный контролёр или, применяя техническую терминологию – контроллер. В зависимости от того каким образом он получает кодированный сигнал для сопоставления, различают следующие виды иммобилайзеров:

• контактная модификация. В этом случае чип с записанным надёжным кодом доступа находится в ключе автовладельца. Вставленный в замок зажигания чипованный ключ, через приёмную антенну передаёт свои данные на ИММО автомобиля. Приёмную антенну необходимо устанавливать в непосредственной близости от него;
• бесконтактная или транспондерная разновидность прибора. Метка или транспондер представляет собой небольшую карточку или брелок, который находится в кармане или бумажнике владельца автомобиля. Приёмник сигнала можно установить в самом невероятном месте. Это может быть обшивка машины, сидение или его чехол. Не обнаружив дистанционно метку, ИММОотработает программу несанкционированного доступа в автомобиль;
• кодовые модели. Для этого прибора свойственен набор шифрованного кода непосредственно на установленной в салоне автомобиля цифровой панели. Установить подобную модель удобно тем водителям, кому не по душе носить с собой дополнительные метки или ключи.
• модели с двойной авторизацией. Если установить подобный ИММО, то независимо от того, насколько верен для запуска двигателя машины ключ, он всё равно будет искать присутствие в салоне метки. При её отсутствии, ИММО воспримет это как угон.
• вариант прибора, считывающий отпечаток пальца автовладельца. Современная, надёжная модель иммобилайзера автомобиля, впитавшая в себя все положительные черты предшествующих модификаций.

Важно: необходимо быть внимательным, при желании установить понравившуюся модель иммобилайзера и одновременно обладать возможностью дистанционного запуска двигателя автомобиля.

Как правильно установить

Случается, что вдруг появилось, у владельца машины, непреодолимое желание установить иммобилайзер. При этом установить его самостоятельно, не обладая навыками электромонтажника, электронщика или страстного фаната этих профессий. Вот тогда надо тысячу раз подумать, а стоит ли это желание свеч. Ведь на кону будет стоять благополучие любимой машины.

Если же оно действительно непреодолимо или это дело принципа, тогда стоит рассмотреть некоторые рекомендации и ещё раз подумать – установить самому или обратиться к специалистам. Моделей иммобилайзеров, на рынке автогаджетов, достаточно много. Выбрать есть из чего и цены на них вполне демократичные. В своём большинстве – с хорошими инструкциями о том, как их установить и где:

1. Прежде всего, приобрести понравившуюся модель прибора;

2. Проверить наличие необходимого инструмента;

• набор крестовых и шлицевых отвёрток;
• накидной или торцовый ключ на 10;
• стриппер или нож для разделки проводов:
• обычный паяльник с принадлежностями;
• лента для изоляционных работ;
• 2-х сторонний, монтажный скотч;
• самый простой мультиметр;
• светодиодная контролька с резистором 1К. Крокодил с минусом, щуп с плюсом;

3. Подготовить несколько вариантов электросхем автомобиля, на который требуется установить иммобилайзер;

4. Подробнейшим образом разобраться в функциональном значении каждого прибора и его подключении;

5. Наметить место, где можно будет установить иммобилайзер и организовать скрытные места его коммутации;

• оно не должно быть на виду. Скрытность – основа для удачного размещения иммобилайзера;
• лучше всего установить его под капотом автомобиля с управляемым им самим замком;
• или, как вариант, скрытно в салоне машины установить управляющий блок, а исполнительные реле – под капотом;
• замок капота не должен иметь доступа извне;
• рядом с ним должны отсутствовать источники излишней влаги и чрезмерного тепла;
• если установить прибор недалеко от источника радиоволн, то трудно будет ждать безупречной его работы;

6. Наметить места, где желательно установить блокировки;

• блокировать удобнее всего катушки зажигания, поскольку в этом случае ЭБУ не станет выдавать чек ошибки и, следовательно, прочитать её будет невозможно;
• однако блокировать можно и работу зажигания, бензонасоса и даже датчика положения коленвала.

Важно: иммобилайзер не является конкурентом охранной сигнализации. Зато их совместная работы на порядок увеличивает надёжность в сохранности автомобиля.

Советы по правильной установке

Вместе с тем надо отдавать себе отчёт в том, что злоумышленники то же кое-что умеют и знают много возможностей обойти и сигнализацию, и иммобилайзер:

• заблокированный бензонасос на механике – запустят с толкача;
• на автомате – подадут напряжение напрямую;
• так же поступят и с заблокированным бензонасосом – подадут напряжение от, расположенных рядом, задних габаритов.

Так что если есть желание стать мастером по установке иммобилайзеров, то придётся повысить свои знания в части изучения всех электрических цепей машины. Как они работают и на что реагируют. Придётся понять, как будет вести себя ЭБУ при потере части сигналов от заблокированных датчиков и не разукрасит ли он табло устрашающими сигналами и иллюминацией. Что при этом будет демонстрировать система автомобильной диагностики. Злоумышленники умеют пользоваться сканером для профилактической диагностики её кодов.

Желание делать всё своими руками очень похвально, но к нему хорошо бы приложить ещё и умение. Если есть опасение, что его не хватит, то лучше обратиться к профессионалам.

Читайте также:

  
• Где находится реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  
• Ниссан альмера не работает брелок
  
• Установка сигнализации на вольво 440
  
• Toyota alphard точки подключения сигнализации
  
• Ремонт метки сигнализации пандора