Ремонт метки сигнализации пандора
Среди огромного количества современных видов противоугонных систем особое место занимают противоугонные системы, выпускаемые под брендом Пандора.
Всемирная популярность российского бренда, появившегося в 2004 году, объясняется высокой степенью защиты и широким выбором охранных систем премиум-класса различных ценовых категорий. Угонщики не в состоянии сканировать, перехватить или взломать используемый в сигнализации диалоговый код, при всей простоте устройства.
Надежность и качество защиты данной противоугонной системы значительно обеспечивается небольшим брелком – меткой.
Назначение и основные функции метки
Метка Пандора представляет собой маленький брелочек, предназначенный для приема-передачи кодированного сигнала и работает в двух режимах – пассивном и активном. Каждый комплект охранной системы снабжен двумя такими брелками, работающими на автономном питании.
Находясь в пассивном режиме, метка улавливает сигнал с головного блока защитной системы. При поступлении сигнала она автоматически переключается в активный режим работы и отправляет ответный сигнал, после чего осуществляется разблокировка охранной системы.
Производители рекомендуют держать метку отдельно от ключей, иначе теряется смысл ее использования. Специфика работы метки заключается в том, что передача сигнала распространяется в заданном радиусе (обычно – 5 метров). Это позволяет автоматически открывать центральный замок при приближении владельца машины либо блокировать двери, реле двигателя при удалении держателя метки от автомобиля.
Таким образом обеспечивается возможность защитить машину от угона даже в случае, если угонщики завладели ключами и отъехали на значительное расстояние. При этом автоматически блокируются двигатель и двери авто, превращая его в мышеловку для злоумышленников.
Когда необходима замена батарейки
Если при включенном зажигании ваша охранная система ежеминутно подает трехкратные тоновые сигналы типа «пи-пи-пи», это значит, что в метке требуется замена батарейки. Произвести ее необходимо в ближайшее время, так как работающий элемент питания имеет низкий заряд.
Если не произвести своевременную замену элемента питания, система может не распознать метку в самый неподходящий момент, и тогда сработает противоразбойная функция.
Поэтому важно вовремя распознать, что батарейка выработала свой ресурс. Система Pandora 3910 о необходимости замены элемента питания в метке оповещает СМС – уведомлениями. Определить это можно также нажатием кнопки на метке. Батарейку пора менять, если:
- Полностью отсутствует световой сигнал;
- Метка горит красным постоянно, но автомобиль на это не реагирует.
Для замены севшей батарейки следует приобрести таблетку типоразмера CR 2025.
Качество работы метки зависит от того, какая батарейка в ней установлена. Часто водители сталкиваются с ситуацией, когда при замене родной СИМ-карты или батарейки их одолевают каждодневные СМС-сообщения с предложением заменить батарейку в метке. Чаще всего это происходит, когда на смену отработавшей свой срок батарейке устанавливается дешевая таблетка типа GP или КОСМОС, китайского производства.
Многочисленные замены не помогают – даже если батарейка в метку установлена новая, и со всеми возложенными на нее функциями справляется, утомительные СМС продолжают приходить. В этой ситуации водители прибегают к радикальным мерам и производят отключение метки, что очень нежелательно. Правильнее будет отказаться от дешевых экземпляров и сразу приобрести качественную батарейку таблетку.
Как правильно заменить батарейку
Во избежание порчи метки при замене элемента питания следите, чтобы новая батарейка имела необходимый срок годности, не была повреждена царапинами или коррозией. Приобретайте качественные батарейки от известных производителей.
При замене элемента питания в метке следует действовать осторожно, чтобы не повредить корпус устройства.
- Аккуратно снимите крышку с батарейного отсека метки;
- Извлеките отработанную батарейку;
- Соблюдая полярность, вставьте новую батарейку в гнездо метки;
- Без применения силы закройте крышку, следя, чтобы она плотно прилегала к корпусу;
- Если все элементы крепления плотно закрыты, метка готова к эксплуатации в штатном режиме.
Не бойтесь потери кодовой информации метки при замене элемента питания – все необходимые данные сберегаются в памяти микроконтроллера независимо от энергопитания.
Заряда одной качественной батарейки хватает на несколько месяцев эксплуатации автомобиля. Лучшая батарейка для метки – ENERGAIZER. Конечно, ее цена вдвое превышает стоимость китайских подделок, зато метка будет работать безукоризненно. Для того, чтобы избежать непредвиденных неприятных ситуаций, рекомендуем всегда иметь в машине запасной элемент питания.
Чехол для метки
Многие водители жалуются на то, что при случайном падении, особенно на твердой поверхности, хрупкий корпус метки Пандора может раскрыться, и приходится собирать ее содержимое. Часто при этом ломаются крепежные части корпуса, и приходится склеивать их кустарным способом – используя, например, скотч.
Поскольку метку необходимо носить отдельно от связки ключей, то при небольших размерах велика вероятность ее утери или порчи. Чтобы этого не произошло, в комплект охранного комплекса Пандора входит чехол для метки.
Его можно укрепить за ремень и носить на поясе. Наличие чехла позволит водителю постоянно держать бесконтактную метку при себе в надежном месте. При необходимости приобрести чехол можно в интернет магазине в разделе аксессуаров к автосигнализациям.
Прошивка меток сигнализаций Pandora 4200, 4400 и 1100
Постараюсь описать, как правильно прописать брелоки на мотосигнализации Пандора. По дороге в гараж надо зайти в продуктовый магазин и купить «напитки спокойствия», и не забыть про закуску.
Представим, что инструкция, скопированная в Word на компе, потерялась. И написана она была сложным языком. По этой причине и консультирует нас Константин Капустинский.
На данный момент Pandora делает три модели для мотоцикла: 4200, 4400 и1100. Первые две попали в разряд раритетных, но по-прежнему стоят на двухколёсных кониках некоторых товарищей. Поскольку системы достаточно надёжны, но снабжены несколько убогой инструкцией, я взял на себя ответственность по разъяснению главного вопроса, возникающего в процессе подготовки мотоцикла к сезону.
Как же нам заставить эти ё. ные метки, сцуко, работать? Этот вопрос стабилен в техподдержке и является лидером у консультантов. Но, в принципе, все довольно просто.
Мы приходим к мотоциклу с двумя этими чёрненькими хреновинками и хотя бы одной свежей батарейкой. В зависимости от модели Пандоры, это либо CR2025, либо CR2032.
Накидываем минусовую клемму на полностью заряженный аккумулятор мототехники. Так безопаснее, ибо трясущимися от вожделения перед началом сезона ручонками легко замкнуть плюсовую клемму на раму мотоцикла и получить фейерверк в опасной близости от бензобака.
Будьте осторожны, так как крышка первых двух моделей закреплена винтами М3 к корпусу на закладных гайках, которые никак не держатся. К тому же мы помним про дрожащие ручки. Гайки будет сложно искать в тёмном и сыром гараже, а без них блок теряет свою герметичность, то есть почти половину потребительских качеств.
Далее под крышечкой Пандоры (4200 и 4400), либо на корпусе (1100) находим кнопку «Валет».
Переходим непосредственно к программированию. Предварительно разбираем обе метки и кладем их зелёненькие потроха в непосредственной близости от батарейки. Всё это барахло должно быть на расстоянии вытянутой руки, так как тайм-аут на всю процедуру будет небольшим, около 20 секунд.
Теперь, когда сигнализация под питанием, мы нажимаем кнопку «Валет» четыре раза. Интервал между нажатиями должен быть достаточно большим, а во время пауз мы должны видеть красные подтверждающие вспышки светодиода внутри блока, рядом с кнопкой и жгутом проводов. Непосредственно при нажатии на кнопку этот же светодиод светится оранжевым цветом. Итак, если после четвертого нажатия мы видим серию красно-зелёных вспышек - УРА! Мы в режиме программирования.
Если индикатор моргает красным - звоним в судорогах своему установщику, ну или в замечательную техподдержку alarmtrade по телефону 8-800-700-17-18.
Если вспышки все же были разноцветными, нажимаем эту кнопочку ещё один раз и слышим звуковой сигнал сирены. Итак, мы на первом уровне программирования. Тут нам пригодится вся наша мотоциклетная скорость и сноровка, подорванная 5-6 месячным бездействием и регулярным пьянством.
На дальнейшие действия у нас 20 секунд. Вставляем исправную батарейку по очереди в зелёные внутренности брелоков до красной вспышки светодиода на таковых. В идеале, сирена на вашем мотоцикле пискнет 1 раз на первую плату и 2 раза на вторую. Если этого не происходит ни с одной из меток – значит, мы или откровенно тупим, либо необходимо повторять процедуру. Если сигнал слышен только на одну метку - значит эта метка неисправна, либо батарейку мы сунули не той стороной.
Кстати, на более поздних моделях запись меток происходит зажатием кнопки собранной метки на 3 секунды, а не подачей на неё питания.
Если мы уложились в отведённые секунды, необходимо нажать кнопочку на Pandora ещё один раз, а затем включить и выключить зажигание на мотоцикле. Уф! Кажется всё. Но нет, есть ещё пара полезностей.
Это ссылки на инструкции к моделям 4200, 4400 и 1100. Кстати, вы знали, что на метки и центральные блоки сигнализаций Пандора действует безусловная трехлетняя гарантия? Возраст вашего блока можно определить по длинному серийному номеру. На метках этот номер тоже есть.
После бесед с местным оф. представителем Pandora “car-at”, у которого интерес только в “снятие сливок” и тех. поддержкой которая только рекомендовала обратится в местный выше обозначенный пункт, желание далее контактировать вообще не было. Упрашивать о помощи в ремонте/замене брелока никого не собираюсь. Вывод один: сервис пандоры не работает. Видимо, так как купил охранную систему сам, то и ремонтировать придется самому.
Приступим к разбору.
Из поведения брелка при сбое видно, что он ведет себя так как будто зажата и удерживается кнопка “Закрыть”.
Проверяем тактовую кнопку «Закрыть» SB3: ход четкий с хорошим кликом, при «прозвоне» контакты замыкаются при нажатии и размыкаются в нормальном состоянии. Идем дальше попробуем замерить напряжение на контактах кнопок. Подаем питание и измеряем.
Ага и тут уже становится более интересно. На SB1 и SB2 – 3.3v, а на SB3 – 0.6v. Так как кнопки замыкаются на «-», то логично что на них должен быть положительный потенциал в нормальном состоянии. 0.6v это мало для того чтобы контроллер считал кнопку не нажатой. Осмотрев плату, я не нашел резисторов подтяжки, вероятно подтяжка к + организована внутренними резисторами PIC контроллера. Кстати только сам контроллер залит каким-то компаундом. Продолжив осмотр, увидел на плате следы припоя и не отмытого флюса.
Поэтому берем спирт и хорошо протираем всю плату. После немного прогрел плату паяльным феном. Так же не понравилось что контакты подсветки экрана касаются платы.
Вырезал кусок черной изоленты и заклеил их на всякий случай. Только не подумайте что применил тут дикий колхоз, такая же изолента «в стоке» используется на контактах дисплея.
Пробуем снова, подключаем питание смотрим напряжение в покое на контакте SB3. 3.3v! Это радует, брелок перестал непрерывно пищать. Собираем все в корпус. Брелок работает. Вот такие простые действия по устранению неисправностей китайских поделок, подошли к моему брелку Pandora.
Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Opel Astra, 2011
Opel Astra, 2007
Opel Astra, 2010
Opel Astra, 2008
Комментарии 35
Сам заждался) Некогда наверно, сливки снимает.
душещипательная история. может проблема не в китайцах, а в заговоре всех против вас?
А по факту. Обычная поделка, не знаю в Китае их производят или в России или где угодно, но качество — дерьмо. Как Малютин рассказывал какое у пандоры технологичное производство, какие маленькие платы и схемотехника — да самая обычная плата, на контроллере СТМ за пару долларов. Не питал иллюзий по поводу пандоры. Это еще надо разбираться что и в чем лучше, конкуренты есть, просто менее распиарены.
Китайцы и никто иной)
в “снятие сливок”))) А что Вы хотели уважаемый? Вы где то по дешману купили данную сигу, а они ипатьццо должны? Они альтруисты, что ли? Вся прелесть в продаже оборудования.
Ну купил я ее новую в интернет магазине. А куда я должен обращаться? Какая разница в цене, от этого меняется производитель? Это официальный сервис Pandorы. Обратился ровно туда куда сказала тех поддержка.
я не против, обращайтесь куда угодно. Я работаю сервисным инженером — фирма, где я работаю продает станки по металлообработке. Меня порой удивляют люди: звонят такие и говорят — у нас мол неисправность, помогите нам у нас производство стоит)))). Все хотят на халявку, т. е. по телефону, т.к. в основном поломки программные. Когда начинаешь выяснять у кого купили, у кого обслуживали — оказывается не у нас))). Что с того, что мы дилеры, у меня дети есть — их кормить надо, да и банально не хочу я напрягать свой мозг ради дядя Васи и его производства. я не альтруист. У вас примерно так и получилось. Да и не станет дилер заниматься таким ремонтом. Брелок мозг ипёт — замена
Также обидно что не тебе кассу занесли? Это рассуждения из совдепа.
не то, что обидно. с пуско-наладки я ничего не заработал, и я должен нахаляву ипатьсо за того парня? Совдеп тут не при чем
Тогда в чем заключаются гарантийные обязательства Пандоры? Ведь в описании на устройство пишут — гарантия "такой то срок". Их получается нет? Чем отличается оффициальный диллер от обычных точек продаж?
По Пандоре не знаю в чем.
не то, что обидно. с пуско-наладки я ничего не заработал, и я должен нахаляву ипатьсо за того парня? Совдеп тут не при чем
Да и твой случай производственного оборудования ну так себе подходит к этому если честно. Мой пример с торговыми сетями типа днс мвидео более подходящий к этому.
я про дилерство и ремонт на халяву
Ну я думаю что на официальное диллерство накладываются определенные обязательства, иначе в чем его отличия.
я не против, обращайтесь куда угодно. Я работаю сервисным инженером — фирма, где я работаю продает станки по металлообработке. Меня порой удивляют люди: звонят такие и говорят — у нас мол неисправность, помогите нам у нас производство стоит)))). Все хотят на халявку, т. е. по телефону, т.к. в основном поломки программные. Когда начинаешь выяснять у кого купили, у кого обслуживали — оказывается не у нас))). Что с того, что мы дилеры, у меня дети есть — их кормить надо, да и банально не хочу я напрягать свой мозг ради дядя Васи и его производства. я не альтруист. У вас примерно так и получилось. Да и не станет дилер заниматься таким ремонтом. Брелок мозг ипёт — замена
Ну можно долго спорить. Я не разделяю вашей позиции. Да и сравнивать производство и розничную продажу не корректно. И причем тут дилеры? Речь о официальном гарантийном центре. Если гарантия производителем заявлена на коробке 3 года, будь добр обеспечить ее выполнение. Мне как потребителю не важно ремонт или замена.
с отключеным микроволновым датчиком тоже плохо работ ает?
вообще у пандоры метки работали плохо всегда. на всех системах.
но так, чтобы в метре друг от друга - вижу впервые.
вы с одной меткой к мопеду подходите? вторая при этом где?
а если микроволновый датчик крепить в плафоне салонн освещения автомобиля - это хорошее для него место?
речь идёт об однозонных датчиках, от которых нужен ТОЛЬКО сигнал тревоги при проникновении внутрь
Тогда почему если охрана снята и я уже сажусь на сидение ( метка в лежит в кошельке, а это уже считай в 15 см от блока) она в охрану встает? А если я отхожу от скута она может вкл. охрану через 20-30-40 секунд? А снятие с полуметра. Вроде все хорошо. НО как только я сажусь она может встать в охрану?
> Вот что не понятно мне.
\\\ есть простой ответ - связь метка-блок ухудшается при посадке на скутер. Есть ответ посложнее - возможно разработчик решил, что момент после первого отключения охраны является особо критичным и надо метку до включения зажигания особенно надежно проверять. Можно комбинировать. А если не садиться на скутер, а просто рядом стоять после первого снятия с охраны, будет охрана обратно включаться настолько же часто?
Кстати, большУю часть возможных проблем решает хэндсфри по кнопке
у вас, кмк, реально проблема с расположением блока п риема меток.
задача даже не разместить его как можно ближе к вашему кошельку, а разместить правильно относительно самого скутера.
и это. не носите метку в кошельке. носите отдельно.
куда то в район приборного щитка или фары нельзя пос тавить?
или в район заднего фонаря?
это не дело. это пандора. расскажу свою историю.
работал я с ними. заказывал продукцию под своим брендом. на этом калужском заводе.
начал торговать. а-ля пандект.
возврат в итоге был 50%. то есть люди ездили, у них ломалось - как у вас. возвращали. я менял. завод тоже менял мне.
с тех пор наверное ничего не поменялось. потому что вы мне сейчас рассказали историю, которую я уже знал примерно лет 5 назад.
> Через ручку сцепления не устраивает. Датчик объема успевает сработать если подойти ближе. Блок установлен в задней части и метку видит только если ей поводить по сидению над ним.
вот вы жжоте то! Какой на скутере может быть датчик жения?! )))))))
датчик КРЕНА у вас, а не движения.
Хотя, когда скутер будет падать, это конечно тоже движение.
датчик крена у вас стоит. и все.
Господи, как таких лузеров Земля носит. Это кто же вам поставил датчик объёма на скутер то?! )))))))))))))
то есть любой проходящий мимо человек вызывает сработку сигналки, даже если человек просто мимо шёл, и ничего собственно от велосипеда без педалей с мотором не хотел.
сожгут соседи по дому ваш скутер. и будут правы.
на мототехнику ставят датчик удара и датчик крена. надо быть полным идиотом, чтобы поставить туда еще и датчик объема
На современном отечественном рынке есть лишь пара компаний, выпускающих по-настоящему качественные противоугонные системы, способные выдержать как удаленный, так и грубый взлом, и одним из таких производителей является Аlarmtrade и ее системы Pandora.
Исполнение брелоков
Брелоки, которые выпускает этот производитель, являются действительно продуктом высокого качества, в котором применяются наиболее передовые технологии.
Корпус устройства модель от модели поддается улучшениям, которые призваны увеличить его ударопрочность, а также влаго- и пылезащиту. Более того, каждая новая модель пульта обладает все более расширенным и удобным функционалом, а в последних моделях сигнализации 5000-ной серии брелок и вовсе представляет собой некий коммуникатор с огромным списком функций, эргономичный и очень надежный.
Улучшение новых моделей
Кроме того, брелоки, выпускаемые после 3000-ной серии, обладают огромным списком преимуществ, который постоянно пополняется. Например, пульт в модели pandora dxl 3000 был по-настоящему революционным среди пультов, так как многие инновационные разработки были использованы при его создании впервые.
Среди уже перечисленных достоинств можно отметить продуманное решение повышения прочности ЖК-экрана. Для этого экран получил силиконовый демпфер, который повышал прочность от давления и удара, а также препятствовал попаданию влаги. Кроме того, был добавлен индикатор потери связи с базовым блоком, хотя светодиодный индикатор остался на своем прежнем месте, и даже если на улице солнечное лето и ЖК-дисплей плохо видно, светодиод даст вам знать о любой внештатной ситуации, мигая красным цветом.
Стоит также отметить постоянное увеличение продолжительности работы одной батарейки, а также увеличение радиуса связи с базовым блоком.
То есть производитель постоянно совершенствует свой продукт, никогда не останавливаясь на достигнутом, что само по себе уже свидетельствует в его пользу.
Ремонт устройства
Ремонт брелоков автосигнализаций Пандора или не производится вовсе, или производится в строго специализированных сервисных центрах, так как он состоит из очень сложных микросхем, которые могут либо быть заменены, либо просто купите себе новый брелок. Однако кое-какие действия по устранению неполадок в работе брелока все же можно предпринять, хотя полный успех гарантировать все же никак нельзя.
Вы можете попробовать вынуть элемент питания, а затем вставить его снова, тем самым перезагрузив брелок. Однако порой дело не в самом продукте, который почему-то вдруг отказывается работать без каких-либо видимых причин, а в невнимательности пользователя, который, например, просто забыл его включить. Для того чтобы узнать, так ли это, можете попробовать нажать кнопку F и удерживать ее не менее трех секунд, и если все дело в этом , то брелок попросту включится. Кстати, тоже самое стоит сделать, если вы заменили элемент питания.
Не думайте, что брелок включается сам по себе, как мобильный телефон, как только вы сменили батарейку, вовсе нет. Чтобы его включить, надо, как уже говорилось выше, нажать кнопку F и удерживать ее и не менее 3 секунд.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что какой бы хороший брелок ни был, он все равно может сломаться, ну, по крайней мере, вы его можете попросту утопить, хотя в этом случае никакая смена батареек уже не поможет. Однако бывают что через какое-то время работы он может у вас «зависнуть», и тогда можно применить вышеописанные методы. А вот более сложные поломки, как правило, самостоятельно не ремонтируются, и требует простой замены, которая делается в сервис центрах.
Советы, чтобы брелок служил дольше
Чтобы продлить срок жизни вашего брелока, относитесь к нему бережно, и придерживайтесь некоторых правил:
- Не садись на него
- Не помещайте брелок в задний карман
- Не наступайте
- Не проливайте на него алкоголь и воду.
Читайте также: