Toyota alphard точки подключения сигнализации
Подключитесь к витой паре в следующей последовательности:
оранжево-белый - к синему ,6 пин(CAN-H);
оранжево-черный - к розовому,14 пин(CAN-L).
4или 5 пин масса 16 пин +12В.
Подключение автозапуска Toyota Alphard
Для реализации функции автоматического запуска двигателя, необходимо произвести подключения к цепям Toyota Alphard под рулем. Пластиковая накладка держится на клипсах и винтах.
Красный Зажигание 1 (+12в). 3 контакт. Контакт 22 - АСС.
Зелёный Зажигание 1 (+12в). 11 контакт
Серый АСС (+12в). В разъеме где подключается зажигание 1. 22 контакт.Контакт 3 – Зажигание 1.
Розовый Стартер (+12в). 4 контакт.
Для обхода штатного иммобилайзера необходимо произвести подключения согласно схемы приведенной ниже. На данном автомобиле подключения к шинам иммобилайзера автомобиля удобнее всего производить под капотом в верхнем разъеме блока управления двигателем.
IMO 10 провод коричневого цвета.
IMI 11 провод зеленого цвета
TOYOTA ECU(Электронный Блок иммобилайзера),
TOYOTA ECM(Электронный Блок управления двигателем).
В момент запуска двигателя провод IMIдолжен быть разомкнут (размыкание можно реализовать каналом назначенным как «Обходчик»). Провод от базового блока системы IMIOUT должен быть подключен к проводу идущего в сторону блока управления двигателем, к зелёному проводу идущего в разъем.
Центральный замок
Подпаяться прямо к кнопке управления центральным замком на блоке стеклоподъёмников в двери водителя. Управление отрицательное.
Управление центральным замком
Подключение к центральному замку
Доводчик стекол (-) — синий/жёлтый в разъёме блока стеклоподъёмников
Концевик дверей (-) — жёлтый на приборке
Концевик дверей
Повороты (+):
правый — зелёный/белый в жгуте за правой кик-панелью
левый — белый с точкой возле реле поворотов (под панелью, за приборкой справа)
Левый поворотник
Правый поворотник
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Точки подключения сигнализации на Toyota Alphard Hybrid 2007
- Точки подключения сигнализации на Toyota Alphard Hybrid 2006: обход иммобилайзера
- Установка автосигнализации на Toyota Alphard - Точки подключения, расположение и цвета проводов
Комментарии
Alphard 2006 АКПП, праворулька переделанная под левый руль:
Панель приборов:
Повороты - зел/желт, бел/зел
Двери+багажник - коричневый
Тахометр - черн/бел (третий пин с какокго-то конца)
ЗЗ:
+12 - бел/син толст
IGN1 - черн/красн толст
IGN2 - син/черн тонк
ST1 - черн/бел толст
ST2 - черн тонкий
АСС - красн/желт тонкий
Тормоз на лягушке - зел/бел
ЦЗ - также как описано на этой странице, т.к. даже на участке от разъема личинки до блока управления ст/под сигнал идет уже не аналоговый (либо микрик на личинке сдох).
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard 2006 АКПП, праворулька, переделанная под левый руль
Замок зажигания:
+12 – толстый белый/синий
IGN1 – толстый черный/красный
IGN2 – тонкий синий/черный
ST1 – толстый черный/белый
ST2 – тонкий черный
АСС – тонкий красный/желтый
Панель приборов:
Повороты – зелёный/желтый, белый/зелёный
Двери+багажник – коричневый
Тахометр – черный/белый (третий пин с какого-то конца)
Тормоз – зелёный/белый на лягушке
Центральный замок – как описано на этой странице, т.к. даже на участке от разъема личинки до блока управления стеклоподъёмниками сигнал идет уже не аналоговый (либо микрик на личинке сдох).
Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid 2007, ключ, правый руль
Замок зажигания:
+12 – белый/синий
зажигание 1 – чёрный
зажигание 2 – синий/чёрный
стартер – красный/белый
Левый порог:
передняя левая дверь – красный/чёрный
задняя левая дверь – красный/зелёный
багажник – красный/белый
Правый порог:
тормоз – зелёный/белый
дверь водителя – красный, после автозапуска подать отрицательный импульс для выключения автосвета
задняя левая дверь – красный/чёрный
Аварийка (-) – чёрный/жёлтый на разъёме кнопке аварийки
Жгут в двери водителя от разъёма привода двери до станции управления замком, подъёмниками:
запирание центрального замка (-) – синий/белый, при увеличении импульса поднимаются стёкла
отпирание центрального замка (-) – синий/жёлтый, при увеличении импульса опускаются стёкла
При вставленном ремне безопасности замок при таком способе подключения не управляется.
Обход иммобилайзера Toyota 40 бит (любая современная Пандора умеет делать такой обход):
RX – красный на разъёме штатной антенны иммобилайзера, pin 4
TX – жёлтый на разъёме штатной антенны иммобилайзера, pin 5
Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid PTS 2014, правый руль
Разъём OBD:
+12 – pin 16
масса – pin 5
CAN H – pin 6
CAN L – pin 14
По can концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, slave, управление поворотами, центральным замком, обход штатного иммобилайзера.
Концевик капота ставим свой. В автомобиле он отсутствовал.
Контроль работы двигателя осуществляем по аналогу через лампочку CHECK на панели приборов – жёлтый провод с краю.
Для автозапуска подать +12 на провод стартера в белом блоке за бардачком в самом нижнем разъёме – розовый провод (pin 4).
По окончании автозапуска наружный свет гаснет сам. Во время работы двигателя при дистанционном запуске работает штатная метка и сенсоры на ручке.
Автозапуск возможен со штатного брелка. Для этого надо три раза подряд нажать на кнопку постановки в охрану.
1. Точки подключения автосигнализации на Toyota 4-Runner
2. Точки подключения автосигнализации на Toyota 4-Runner 1994-1996
3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Allex 2005
4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Allion 2003
5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard 2006 АКПП, праворулька, переделанная под левый руль
Замок зажигания:
+12 – толстый белый/синий
IGN1 – толстый черный/красный
IGN2 – тонкий синий/черный
ST1 – толстый черный/белый
ST2 – тонкий черный
АСС – тонкий красный/желтый
Панель приборов:
Повороты – зелёный/желтый, белый/зелёный
Двери+багажник – коричневый
Тахометр – черный/белый (третий пин с какого-то конца)
Тормоз – зелёный/белый на лягушке
6. Точки подключения сигнализации на Toyota Alphard 2006
Замок зажигания:
+12 — белый/синий
асс — красный/жёлтый
зажигание 1 — синий/черный
зажигание 2 — черный
стартер 1 — черный/белый
стартер 2 — зелёный/белый
Контроль заведённого двигателя (+) — желтый на генераторе
Центральный замок
Подпаяться прямо к кнопке управления центральным замком на блоке стеклоподъёмников в двери водителя. Управление отрицательное.
Управление центральным замком
Подключение к центральному замку
Доводчик стекол (-) — синий/жёлтый в разъёме блока стеклоподъёмников
Концевик дверей (-) — жёлтый на приборке
Концевик дверей
Повороты (+):
правый — зелёный/белый в жгуте за правой кик-панелью
левый — белый с точкой возле реле поворотов (под панелью, за приборкой справа)
Левый поворотник
Правый поворотник
7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Alphard Hybrid PTS 2014, правый руль
Устанавливал сигнализацию Pandora 3910PRO.
Разъём OBD:
+12 – pin 16
масса – pin 5
CAN H – pin 6
CAN L – pin 14
По can концевики дверей, багажника, зажигание, педаль тормоза, slave, управление поворотами, центральным замком, обход штатного иммобилайзера.
Концевик капота ставим свой. В автомобиле он отсутствовал.
Контроль работы двигателя осуществляем по аналогу через лампочку CHECK на панели приборов – жёлтый провод с краю.
Для автозапуска подать +12 на провод стартера в белом блоке за бардачком в самом нижнем разъёме – розовый провод (pin 4).
По окончании автозапуска наружный свет гаснет сам. Во время работы двигателя при дистанционном запуске работает штатная метка и сенсоры на ручке.
Автозапуск возможен со штатного брелка. Для этого надо три раза подряд нажать на кнопку постановки в охрану.
8. Точки подключения автосигнализации на Toyota Altezza 2005
Замок зажигания:
+ 12 - белый и белый/красный
стартер - чёрный/белый
асс - красный
зажигание - чёрный/красный
зажигание 2 - синий/красный
открыть багажник (силовой) - синий/белый в пороге водителя
тормоз - зелёный/белый на лягушке
повороты - зелёный/чёрный и зелёный/жёлтый за панелью приборов
Блок над блоком предохранителей:
концевик багажника (-) - красный/жёлтый в разъёме ближе к моторному отсеку
концевики 2-х задних дверей (-) - красный/синий в разъёме ближе к моторному отсеку
правая передняя дверь (-) - красный/зелёный в разъёме ближе к моторному отсеку
левая передняя дверь (-) - красный/чёрный в разъёме ближе к салону
Не смотря на совсем непродолжительный срок владения альфардом, пришлось уже в нем изрядно повозиться. Ремонтировать или модернизировать свою машину — мое хобби. Поэтому по-возможности стараюсь делать все сам. Последнее, что сделал, вот несколько дней назад закончил, это установка нормальной сигналки с автозапуском. А выкладываю эту запись первой, чтобы не потерялись и не стерлись из памяти наработки и все нюансы установки. Ну и будет в статье бонус!
Так сложилось, что ни в одной из моих моих тойот не было сигнализаций. Поэтому опыт хоть и не частый, но накопился) Ставил сигнализации в оба марка, калдину и теперь альфарда. Предыдущий владелец альфа не заморачивался и ездил так, а мне и моей семье нравится зимой садиться в прогретый салон!
Итак, разобрав нижние панели под рулем, вскрылись следы установки, судя по всему еще в Японии, какой-то сигнализации yupiteru. Часть проводки осталась, а именно оригинальный переходник между замком зажигания и силовой колодкой, от которого провода параллельно уходили на сигу. Этому я очень обрадовался, так как в итоге не пришлось резать или портить важные силовые провода, более того, половину работы я сделал просто дома, аккуратно все запаяв. Больше от старой сигнализации пользы не было. Добавлю также еще то, что в интернете в свободном доступе нет точных электрических схем альфарда, так же как и в букваре по эстима-альфарду (там почти все схемы от эстимы, при этом не все схемы совпадают с альфардом и цвета проводов тоже). Это конечно немного усложнило работу, но все решаемо!
Распиновка силовой колодки замка зажигания Тойота Альфард 1MZ-FE 2003год MZ комплектация:
IG1 — син/чер тонкий
IG2 — чер/крас толстый
ST1 — чер тонкий
ST2 — чер/бел толстый
+B — бел/син толстый
ACC — крас/жел тонкий
Для реализации функции автозапуска необходимо запитывать все цени зажигания, в том числе и ST1.
Далее реализуем поключение к проводке автомобиля через специальные колодки, позволяющие не резать и не подматываться к проводам.
Приборная панель, большая колодка:
коричневый : концевой выключатель всех дверей (-)
голубой/черный : контроль заведенного двигателя по лампе разряда аккумулятора (+)
Остальные провода:
колодка у педали тормоза, зеленый белый : контроль по лампе тормоза (+)
у правой ноги водителя, зеленый/белый : поворот правый (+)
под панелью, за приборкой справа, белый/зеленый с точками : поворот левый (+)
колодка кнопки левой электродвери, фиолетовый : открывание электродвери (-)
масса к винту, который крепит колодку распределения массы, у ноги водителя справа
Центральный замок (открывание и закрывание). Подпаялся прямо к кнопке управления центральным замком на блоке стеклоподъёмников в двери водителя. Управление отрицательное. (подсмотрел в сети)
Обходчик иммобилайзера в виде круговой антенны, которую накинул на замок зажигания, и которая передает код (в момент автозапуска авто) с запасного ключа, вмонтированного в этот обходчик. Реализовал через купленный отдельно чип 4С. Как прописать дополнительный чип в иммобилайзер автомобиля читайте в моей статье: Прописываем новый чип иммобилайзера в Альфард 2003
На закуску расскажу про бонус! Дело в том, что достаточно легко реализовать складывание зеркал при постановке машины на охрану (если конечно ваша сигнализация имеет подобную функцию, например, для доводчика стекол). Для этого нужно дополнительное реле с двумя перекидными контактами. В итоге получим при постановке на охрану зеркала сворачиваются, при включении зажигания зеркала разворачиваются.
Читайте также: