Daewoo leganza подключение сигнализации
1. Точки подключения автосигнализации на Daewoo Gentra 2008
Жгут замка зажигания:
+12В - красный/чёрный
зажигание - розовый
зажигание 2 (пропадает при стартере) - оранжевый
асс - коричневый
стартер - жёлтый
габариты (-) - голубой (минус на проводе есть - габариты горят, нет - не горят)
Кик-панель водителя:
центральный замок запирание (-) - голубой, белый разъём
центральный замок отпирание (-) - белый, белый разъём
стоп (+) - голубой, синий разъём
концевик общий (-) - серый, белый разъём
Импульс - белый на катушке зажигания
2. Точки подключения автосигнализации на Daewoo Gentra 2009
Жгут замка зажигания:
+12 - красный/чёрный
ACC - коричневый
Зажигание - розовый
Зажигание 2 - оранжевый (отключается)
Стартер - жёлтый
Блок комфорта, слева под консолью нижний разъём:
Двери (-) - серый, 11-й контакт
Центральный замок закрыть (-) - голубой, 18-й контакт
Центральный замок открыть (-) - белый, 6-й контакт
Оранжевый разъём:
Повороты (+) - голубой и синий
Панель приборов, левый разъём:
Тахометр - белый, предпоследний провод
Педаль тормоза (+) - голубой
3. Установка автосигнализации на Daewoo Lacetti 2009
Устанавливал автосигнализацию Pandora LX 3297. Для обхода штатного иммобилайзера использовал обходчик Pandora DI-03.
По can (код для Pandora 3297 - 1313) видит двери, багажник, капот, зажигание, педаль тормоза, заведённый двигатель, управляет открытием багажника.
Can-H - зелёный в синем разъёме BCM
Can-L - не подключаем
Центральный замок (-) - коричневый/жёлтый и коричневый/белый в синем разъёме BCM
Блокировка (зажигание) - коричневый/фиолетовый в чёрном разъёме
Автозапуск:
зажигание (+) - фиолетовый/чёрный в зелёном блоке BCM
acc (+) - фиолетовый/жёлтый в зелёном блоке BCM
стартер - не подключаем
Сначала включаем асс, потом зажигание, потом убираем асс. В этот момент стартер включается.
P.S. Интересно, что тех.поддержка Pandora (8-800-700-17-18) заявила, что это - аналоговый авто и в нём нет can.
4. Установка автосигнализации на Daewoo Leganza
3амок зажигания:
+12 – красный
асс – красный/белый
зажигание – красный/желтый
зажигание 2 (пропадающее) – красный/синий
стартер – желтый
Водительский порог:
Поворотники – зеленый и темный зеленый
Тормоз (АКПП) – синий
Концевики дверей – белый
Концевик багажника – розовый/черный
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Донинвест Кондор , давление в шинах Донинвест Кондор , неисправности Донинвест Кондор , подготовка к зиме Донинвест Кондор , тормоза Донинвест Кондор , масляный фильтр Донинвест Кондор , топливный фильтр Донинвест Кондор , фильр салона Донинвест Кондор , регулировка фар Донинвест Кондор , номер кузова Daewoo Leganza , давление в шинах Daewoo Leganza , неисправности Daewoo Leganza , подготовка к зиме Daewoo Leganza , тормоза Daewoo Leganza , масляный фильтр Daewoo Leganza , топливный фильтр Daewoo Leganza , фильр салона Daewoo Leganza , регулировка фар Daewoo Leganza
2. Приборы внешнего освещения и световая сигнализация
Фары головного освещения
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть болты крепления и снять переднюю фару в сборе.
3. Отсоединить разъемы от передней фары в сборе.
4. Снять крышки доступа к лампам.
5. Отсоединить разъемы от ламп.
1. Установить лампы в фару.
2. Подсоединить разъемы к лампам.
3. Установить крышки доступа к лампам.
4. Подсоединить разъемы к лампам.
5. Установить переднюю фару в сборе и зафиксировать ее болтами. Момент затяжки 4 Н•м.
Использовать крепежные элементы из подходящего металла во избежание образования коррозии.
6. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Стояночные фонари и передние указатели поворотов
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть винт и снять передний указатель поворота.
3. Отсоединить разъем.
4. Повернуть и снять лампу с указателя поворота.
1. Вставить и повернуть до установки лампу в указателе поворота.
2. Подсоединить разъем.
3. Установить указатель поворота и зафиксировать его винтом. Момент затяжки 2 Н•м.
Использовать крепежные элементы из подходящего металла во избежание образования коррозии.
4. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Боковой указатель поворота
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Переместить боковой указатель поворота влево.
3. Снять боковой указатель поворота с держателя.
4. Отсоединить разъем.
5. Повернуть и снять лампу с бокового указателя поворота.
1. Вставить и повернуть до установки лампу в боковом указателе поворота.
2. Подсоединить разъем.
3. Установить боковой указатель поворота в держатель.
4. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Задний комбинационный фонарь
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Снять заднюю панель облицовки в багажном отделении.
3. Отсоединить разъемы.
4. Отвернуть гайки крепления и снять фонарь в сборе.
5. Снять необходимую лампу.
1. Установить снятые лампы.
2. Установить фонарь в сборе и зафиксировать его гайками.
Использовать крепежные элементы из подходящего металла во избежание образования коррозии.
3. Подсоединить разъемы.
4. Установить заднюю панель облицовки в багажном отделении.
5. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Открыть крышку багажного отделения.
3. Отвернуть гайки крепления и снять верхний стоп-сигнал.
4. Отсоединить разъем.
5. Снять лампу стоп-сигнала.
1. Установить лампу в фонарь.
2. Подсоединить разъем.
3. Установить стоп-сигнал и зафиксировать его гайками. Момент затяжки 4 Н•м.
Использовать крепежные элементы из подходящего металла во избежание образования коррозии.
4. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Передние противотуманные фары
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть гайки крепления противотуманной фары в сборе.
3. Снять противотуманную фару.
4. Отсоединить разъем.
5. Снять крышку доступа к лампе.
6. Снять фиксирующий провод.
7. Извлечь лампу из фары.
8. Отсоединить разъем от лампы.
1. Подсоединить разъем к лампе.
2. Установить лампу в фару.
3. Установить фиксирующий провод.
4. Установить крышку доступа к лампе.
5. Установить противотуманную фару в сборе и зафиксировать ее гайками.
Использовать крепежные элементы из подходящего металла во избежание образования коррозии.
6. Подсоединить разъем противотуманной фары.
7. Затянуть гайки крепления противотуманной фары моментом 4 Н•м.
8. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Подсветка номерного знака
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть винты крепления и снять подсветку номерного знака.
1. Вставить лампу.
2. Установить подсветку номерного знака и зафиксировать ее винтами. Момент затяжки 2 Н•м.
Использовать крепежные элементы из подходящего металла во избежание образования коррозии.
3. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Еще раз приветствую всех!
Сегодня речь пойдет об электрике и установки сигнализации, как раньше писал в теме, в машине работали самое необходимое, при открытий передних дверей люстра на потолке не работала, индикация открытых дверей на бк перед не показывал, задние и багажник работал показывал. Когда был разобран салон обнаружилось что большинство проводов в передних дверных проемах не прозванивались, всему виной оказалось фишка жгута проводов которая стоит в дверном проеме.
Как я понял раньше в машину устанавливали сигналку, тянули новые провода на передние колонки и после герметично не установили гофрированную резинку между дверями, такая картина наблюдалась в обоих передних дверях. Все провода отрезал от фишек, припаял напрямую без фишек, изолировал все провода, в фиксаторе фишки которая стоит на дверном проеме сделал большое отверстие, через него пропустил пучок проводов, фиксатор фишки одел на проем и защелкнул гофру на дверной проем, но для этого пришлось снимать оба передние двери. После данных процедур при открытых передних дверей загорелись люстра на потолке и лампочка на дверных картах, но почему то пропала индикация открытых дверей на бк во всех дверях, а открытый багажник показывает как и раньше, че то где то я неправильно соединил кажись, будем смотреть.
При включений зажигания появился сигнал о непристегнутом ремне на бк и звуковой сигнал, что обрадовало.
Но вот звуковой сигнал когда включены габариты при выключенном зажигании и когда открыта водительская дверь при включенном зажигании отсутствует, такая опция предусмотрена в этой машине?
Чтобы попасть в машину надо было ключом открыть водительскую дверь, затем из внутри вручную разблокировать каждую дверь отдельно и обратная последовательность чтобы закрыть машину, скачал схему цз леганзы в просторе интернета и в указанном месте не было связи с блоком цз.
После проверки проводов нашел не подключенную фишку.
К данной фишке идут с актуаторов 2-х задних и переднего правого дверей, а фишки или провода с водительской двери отсутствует, тупо ничего нет. Нашел провода актуаторов это коричневый и серый.
Эти 2 провода были отрезаны от фишки и отдельно болтались, подключил напрямую к акуму меняя полярность, все двери кроме водительской открывались и закрывались. В гараже от какой машины не знаю лежала китайская сигналка JVC? ничего особенного, только открыть и закрыть цз, блок сигналки установил его под нижней обшивки под рулевой колонки, а датчик удара приклеил внутри боковой стенки торпеда.
Оказывается на легах в водительском замке отсутствует актуатор цз, купил такой актуатор.
Установку актуатора не фотографировал, будет перетяжка карты дверей тогда и сделаю фото, в комплекте с актуатором идут кронштейн крепления, тяга и шурупы, встают идеально, подсоединил к двум проводам актуаторов и к проводам сигналки.
Точки подключения сигналки на легах следующие:
1. актуаторы: серый и коричневый
2. поворотники: синий и ярко-синий
3. тормоз- синий на лягушке
4. АСС-красный с белой полоске на фишке замке зажигания
5. концевики-белый провод
Это основные точки подключения, все работает, цз работает только от сигналки, также выкинул к чертям родную магнитоллу, в гараже лежали пару дисковых магнитолл у которых не работали дисководы и среди них 1 оказался с USB входом ELEMENT 5, с 50 ватными колонками пионер и с этим мафоном басы заиграли вообще огонь, еще и несколько цветов подсветки магнитоллы.
Для проведения работ, о которых говорится дальше, понадобится лампа-контролька на 12 Вольт. Известно, что использовать такие пробники в современных авто нельзя. Но мы будем производить замыкание сигнального кабеля на «массу» или на «плюс», а сопротивление диодного пробника для этого оказывается слишком большим. Если следовать инструкции, ничего «спалить» не получится. Мы будем просто подавать отрицательное или положительное напряжение на управляющий шнур.
Разновидности блоков управления ЦЗ
Центральный замок устроен просто – единый блок управляет электромагнитами, установленными в дверях. Сам этот блок может находиться в передней двери (автомобили «Хонда»), но чаще он установлен под капотом. На рисунке показан внешний вид блока, применяемого в автомобилях «ВАЗ»:
К разъёму идут разные проводочки, в том числе питание и масса. Но всегда есть два провода, которые являются сигнальными.
Классификация блоков управления ЦЗ:
- Управление отрицательным импульсом. Замыкаем один из сигнальных проводов на массу – замки принудительно запираются. Замыкаем на массу второй провод – открываются;
- Управление положительным импульсом. То же, что «1», но подавать на каждый провод нужно «+12 В»;
- Управление переменной полярностью. Один из сигнальных контактов нужно замкнуть на массу, на второй подать «+12 В», и тогда замки откроются. Если полярность поменять – закроются. Но когда напряжение (0 либо 12 В) подают на каждый контакт в отдельности, не происходит ничего.
Перед выполнением работ неплохо бы узнать, какой тип управления используется блоком. Для случая «1» контрольку подключают к массе и проверяют провода по очереди. Если нужен положительный импульс (случай «2»), контрольку подцепляют уже к «плюсу». Используя этот метод, вы найдёте оба сигнальных контакта. Для третьего случая всё будет несколько сложнее.
Итак, вы уверены, что используется управление переменной полярностью. Для поиска сигнальных проводков выполняют действия:
- Пробник на основе светодиодов подключаем к «массе». При закрытии замков на одном из «важных» контактов разъёма диод должен гореть, на втором – гаснуть (или не гореть всё время);
- Подключаем пробник к положительному напряжению. На первом из найденных контактов светодиод горит, но уже в момент открывания замка. На втором в этот момент – кратковременно гаснет или же, не горит всё время;
- Необходимо заметить, что выполняют проверку только в процессе отпирания или закрывания. В остальное время пробник может реагировать как угодно.
Надеемся, принцип понятен. Проводить поиск придётся долго, проще сразу найти схему разъёма БУ ЦЗ.
Заметим: к замку последнего из рассмотренных классов не подключается сигнализация, оборудованная сигнальными выходами без реле.
Это невозможно в принципе. Можно самостоятельно изготовить блок, содержащий реле и всю необходимую «обвязку». Но такой вариант мы не упоминаем.
Подключение сигналки к ЦЗ
Прежде всего, ответим на вопрос, а зачем мы подключаем сигнализацию к замку, и что хотим получить в результате? Управлять ЦЗ, как было выяснено, можно при помощи двух сигнальных кабелей. Это будет использовано дальше: автоматика получит возможность менять состояние замков, отпирая или закрывая их по мере надобности. Каждая сигнализация имеет выходы, предназначенные для управления ЦЗ. Есть выход на открывание и на запирание.
ЦЗ управляется постоянной полярностью
Итак, мы рассматриваем разновидность замка, обозначенную в первой главе цифрой «1». Выходы сигналки, предназначенные для ЦЗ, могут быть силовыми или сигнальными. В первом случае речь идёт о реле отпирания и реле закрывания, и тогда подключение выполняют согласно схеме:
Зелёный кабель, идущий от разъёма сигнализации, отвечает за запирание (LOCK), белый – за открывание, и поэтому верхний по схеме узел – это реле запирания. Нормально разомкнутые контакты здесь подключены к массе, общие контакты – к сигнальным проводам ЦЗ. Как найти и распознать эти провода, говорилось выше.
Важно знать следующее. От разъёма блока ЦЗ проводки не отрезаются, просто к ним подключаются белый и зелёный кабели, указанные в схеме. Кстати, выходами сигнализации могут являться не «ноги релюшек», а слаботочные сигнальные выводы. Если используется отрицательная полярность, то всё понятно, а если «комбинированная» – устанавливайте диоды («стрелка» должна идти к разъёму сигналки).
Выше рассмотрено, как подключить замок, управляемый отрицательным импульсом. Если говорить о другом типе ЦЗ, имеющем номер «2», схема будет отличаться не сильно:
В отличие от первого варианта, нормально разомкнутые контакты здесь подсоединены к «плюсу», а не к массе. Верхняя релюшка – запирающая, нижняя отвечает за открывание. И так же, как в первом случае, вместо реле могут использоваться сигнальные выводы. Но тогда, диоды должны «указывать» на разъём ЦЗ.
ЦЗ управляется переменной полярностью
Замок, управляемый переменной полярностью, подключить сложнее всего. Сразу приводим схему, из которой ясно, что блок сигнализации должен содержать реле (верхнее реле здесь – запирающее):
Два провода, ранее идущие от разъёма БУ ЦЗ к исполнительным механизмам, должны идти к разъёму сигнализации (к «средним» контактам). Главное – не перепутать их между собой. Срабатывание верхнего реле должно приводить к закрыванию, а не наоборот.
Перечислим особенности третьей схемы:
- На провод «1.» в момент закрывания идёт «плюс», на второй провод – «минус»;
- В момент принудительного отпирания – всё наоборот: провод «1.» оказывается на массе, на провод «2.» идёт «+12 В»;
- После проведения монтажа, с разъёмом БУ ЦЗ провода «1.» и «2.» уже не контактируют. В этом и есть основной недостаток (штатное соединение приходится разрывать).
Отметим, что управление ЦЗ методом «переменной полярности» применяется только в автомобилях из США. Да и то, не во всех. А сигнализаций, оборудованных не реле, а слаботочными управляющими выводами, сейчас практически не выпускают. Так что, есть большая вероятность всё подключить, как надо. Желаем успеха.
Центральный замок Volkswagen, пневматика
На самом деле, у нас не был рассмотрен ещё один тип ЦЗ – пневматические, или вакуумные замки. Ими управляют при помощи одного кабеля, а не двух. Управляющий провод можно обнаружить в багажнике (возле компрессора), под задним сиденьем и так далее. При открывании на проводе будет «плюс», при запирании он подключен к массе. Найденный управляющий шнур придётся разрезать. К сигналке подключают обе части шнура (подробности рассмотрены дальше).
Приводим пример подключения сигнализации:
То же самое в виде букв:
- Отпирающий НР – к «+12 В»;
- Закрывающий НР – на массу;
- Отпирающий НЗ – к той части шнура, которая идёт к БУ ЦЗ;
- Закрывающий НЗ – к «общему» лепестку реле отпирания;
- «Общий» лепесток закрывающего реле – ко второй половинке шнура (к исполнительным механизмам).
Надеемся, вопросов тут не возникнет. Но всё же, на всякий случай мы откроем комментарии.
В завершение, отметим и ещё раз подчеркнём, что любые монтажные работы выполняют с отключенной минусовой клеммой.
Речь идёт о клемме аккумулятора, питающего электросеть. Прокладывая новый кабель, используйте термостойкие изолирующие трубки либо изоленту. Всё оборудование, установленное в автомобиле, находится в агрессивной среде. Об этом необходимо помнить.
Обычно в схеме электропитания автомобиля в салоне имеется множество мест подключения массовых проводов земля — ground.
DAEWOO LEGANZA 2000-2002
Они обычно выполнены в виде резьбовых соединений, приваренных к кузову автомобиля. Они могут быть расположены: Следует использовать только места соединения под гайку не под разъем.
Проводник, ведущий к массе, должен иметь сечение не менее 10 кв. Как правило, его сечение оговорено в инструкции по установке.
Такое же сечение должно быть и у главного плюсового провода, питающего автомобильную сигнализацию. Наиболее безопасно вести плюсовой провод непосредственно от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи через предохранитель 30 — 40 Ампер, установленный в отдельное гнездо. Во многих случаях его необходимо приобретать отдельно.
Подключение следует производить как можно более скрытно, желательно, вдоль штатной проводки автомобиля, прихватив провод хомутами к жгуту.
Питание по шине 15 зажигание включено не всегда следует производить непосредственно от ключа зажигания. В большинстве современных замков зажигания после г. Необходимо по схеме определить реле, обозначаемое, как включение цепи питания 15 IGN- ignition точки подключения сигнализации дэу леганза, и только с его выходной клеммы подключать цепь питания.
Точки подключения датчиков закрытия дверей, капота, багажника, температуры двигателя и салона, перемещения, микрофона, наклона и других Перед началом подключения датчиков необходимо ознакомиться с особенностями схемы электрооборудования автомобиля, схемой расположения и распиновкой разъемов центрального блока автосигнализации.
Один из возможных вариантов приведен на примере сигнализации Старлайн.
Если в автомобиле отсутствуют CAN и LIN шины до х годов выпусканеобходимо прямое подключение к датчикам открытия дверей, капота. Оно может быть организовано по различным схемам в зависимости от особенностей электрооборудования автомобиля. Но в любом случае, конечной точкой подключения будет являться концевик открытия дверей.
Подключение входов происходит согласно распиновке разъема Х4. Конкретная схема подключения к дверям: В случае другого включения концевиков дверей требуется иная схема включения. Датчики наклона следует устанавливать стационарно, в крайнем случае, тщательно закреплять на стационарных элементах конструкции пластмассовыми хомутами.
Точки подключения к кнопкам управления Возможная схема подключения к штатным кнопкам управления: В автомобилях с двухполярным управлением режимами центрального замка такая схемы выглядит так: Для более пожилых автомобилей до х годов выпускагде нет электроники, центральный замки управляются силовыми проводами. В таком случае, необходима организация точек подключения непосредственно точки подключения сигнализации дэу леганза силовым проводам приводов центрального замка.
Установка любой сигнализации на Daewoo Leganza
Для этого, возможно придется вскрывать гофросоединение в дверях. Подключение сигнализации к системам концевиков и центрального замка является наиболее трудной и, в то же время, ответственной частью установки автосигнализации.
Следует поочередно замыкать проводки, которые выходят из дверей авто со стороны водителя.
Как только найдется нужная пара проводов дверь откроется либо закроетсяпроблему можно считать решенной. Только нужная пара проводов в данном случае, как вы сами понимаете, будет иметь полярность со знаком плюс. Другими словами, от сигнализации должны отходить положительные провода.
Схемы подключения для озвученных видов ЦЗ со встроенным реле, таким образом, будут следующими: Индикатор включения дальнего света фар. Сигнализатор незакрытой крышки багажного отделения. Точки подключения сигнализации дэу леганза температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Индикатор включения передних противотуманных фар.
Распространённые точки подключения автомобильной сигнализации (на примере Старлайн)
Индикатор включения задних противотуманных фар. Индикатор присоединения прицепа к тягово-сцепному устройству. Сигнализатор незакрытой двери. Индикатор установленного режима автоматической коробки передач. Сигнализатор неисправности систем двигателя.
Сигнализатор падения давления масла в двигателе. Сигнализатор неисправности системы электроснабжения разряда аккумуляторной батареи.
Сигнализатор неисправности тормозной системы индикатор включения стояночного тормоза. Кнопка сброса значения пробега за поездку. Индикатор включения точки подключения сигнализации дэу леганза системы. Индикатор включения круиз-контроля. Сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов. Сигнализатор минимального запаса топлива в баке.
Сигнализатор неисправности подушки безопасности. Снизить скорость автомобиля. Указатель пробега автомобиля за поездку показывает расстояние, пройденное с момента последней установки указателя в ноль.
Сброс показаний в ноль осуществляется нажатием на кнопку, расположенную внизу циферблата спидометра. Необходимо двигаться равномерно и вовремя переключать передачи, чтобы точки подключения сигнализации дэу леганза не работал на высоких оборотах. Избегать превышения допустимых оборотов коленчатого вала двигателя стрелка не должна заходить в красную зону шкалы. Запрещено продолжать движение при перегреве двигателя. Стрелка прибора продолжает показывать уровень топлива в баке даже после выключения зажигания.
После дозаправки топливного бака и после выключения зажигания показание прибора изменится. Стрелка указателя медленно точки подключения сигнализации дэу леганза в новое положение, соответствующее фактическому уровню топлива в баке. Стрелка указателя может колебаться во время торможения, разгона автомобиля или при прохождении поворотов. Это обусловлено переливанием топлива в баке. Заправочная емкость топливного бака составляет 65 л.
Сигнализатор загорается, когда в баке остается примерно 7.
Это подтверждает исправность системы подушек безопасности. Если сигнализатор не мигает при включении зажигания или не гаснет после семи включений, либо он включился на ходу автомобиля горит постоянно или мигаетэто говорит о том, что в системе подушек безопасности возникла неисправность.
В случае дорожно-транспортного происшествия подушка безопасности не сработает. Следует немедленно обратиться к дилеру или на сервисную станцию Daewoo для устранения неисправности системы точки подключения сигнализации дэу леганза безопасности. Если сигнализатор не загорелся при включении зажигания или не погас спустя две секунды, следует обратиться к дилеру или на ближайшую сервисную станцию Daewoo. Включение сигнализатора на ходу автомобиля свидетельствует об отказе антиблокировочной системы тормозов.
Читайте также: