Замена замка зажигания nissan almera n16 с иммобилайзером
Катушка иммобилайзера надета на отрезок трубы (приваренный к трубе рулевой колонки), в котором установлен выключатель зажигания.
Снимаем катушку для замены и при демонтаже выключателя зажигания.
Выключатель зажигания снимаем для замены при выходе его из строя или и замены контактной группы.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем кожухи рулевой колонки
Отжимаем два пластмассовых фиксатора, снимаем катушку иммобилайзера
Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от катушки иммобилайзера
Снимаем комбинацию приборов
Отжимаем фиксатор держателя колодок проводов выключателя зажигания
Снимаем колодки с держателя
Поддев шлицевой отверткой фиксатор колодки жгута проводов, сдвигаем фиксатор
Отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов выключателя зажигания
Ключом Torx T-20 откручиваем винт крепления выключателя зажигания
Установив ключ зажигания в положение между метками «А» и «М» (нанесенными на торце выключателя), пинцетом утапливаем два фиксатора выключателя
Вынимаем его из гнезда рулевой колонки (показано на снятой рулевой колонке).
Устанавливаем выключатель зажигания и катушку иммобилайзера в обратной последовательности.
Ключ Ниссан Альмера n16 (Nissan Almera N16) восстановление.
Проблема: потеряны все ключи зажигания Ниссан Альмера n16 . Машина закрыта. Расскажем с чего начать и как действовать в такой ситуации.
Решение: Для того, чтобы восстановить ключ зажигания ниссан альмера n16 в данной ситуации, необходимо:
1) вскрыть автомобиль без повреждения
2) восстановить механический ключ Nissan almera n16
3) запрограммировать чип в иммобилайзер автомобиля
Клиент обратился в нашу фирму, потому, что мы можем выполнить все эти работы и специализируемся именно на восстановлении автомобильных ключей. Очень важно при подобных проблемах не попасть в ситуацию, описанную в этой статье ==>>
Выезжаем на место стоянки авто и без повреждения открываем замок автомобиля .
Далее есть несколько вариантов восстановления ключей ниссан альмера. Один из вариантов - это восстановление ключа по замку зажигания и программирование его в блок иммобилайзера.
Если вы потеряли все ключи ниссан альмера n16, а поблизости нет мастерских, способных выполнить такую работу, то можно воспользоваться нашей услгой "восстановление чип ключей по почте". подробнее..
Необходимо прислать нам блок иммобилайзера и замок зажигания.
Фото блока иммобилайзера Ниссан Альмера N16:
В мастерской программируем непосредственно в блок иммобилайзера новые чипы. При этом, в задачу так же входило обезопасить машину от возможного угона утерянным ключом. Это было выполнено - старые ключи удалили из памяти автомобиля.
Далее на станке с ЧПУ нарезаем само лезвие ключей альмера n16.
При таком методе работы, нарезанные ключи будут идеально работать во всех остальных замках автомобиля. А ниссане альмере n16 - это замок водительской двери и замок багажника.
Фото замка зажигания с восстановленными ключами:
Все работы были закончены, теперь предстояла установка всех снятых блоков на место и сборка.
Работа по восстановлению ключей зажигания ниссан альмера выполнена, машина заводится, и новый комплект ключей вручен автовладельцу.
Запись на изготовление ключей ниссан альмера n16 в нашей мастерской в г.Нижний Новгород
по телефонам 414-64-06; 8 (903) 602-64-06
Nissan Almera Classic (2012 год). Ремонт и замена замка зажигания
При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:
1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.
После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.
Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.
Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.
В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.
Большинство современных автопроизводителей при производстве автомобилей в качестве противоугонной системы устанавливают иммобилайзер. Предназначение данного устройства состоит в блокировке отдельных цепей управления двигателя путем включения электромагнитных реле. Как правило, реле устанавливаются в цепи стартера, зажигания и бензонасоса.
Работа устройства
Штатный иммобилайзер программно и физически связан с контроллером управления двигателем, что делает затруднительными, а порой и невозможными самостоятельные работы по обслуживанию и ремонту системы сигнализации. Включение и выключение сигнализации осуществляется при помощи пульта, в него встроен электронный ключ. Он обеспечивает однозначную идентификацию сигнала только с определенной группы пультов, что делает невозможным запуск и функционирование двигателя посторонним человеком. Заблокировав двигатель при выходе из автомобиля, можно обеспечить приемлемую надежность от взлома или угона.
К сожалению, связка иммобилайзера и бортового контроллера автомобиля подвержена периодическим сбоям, связанным с работой программного обеспечения. Подобная проблема знакома любому владельцу устройств со встроенными программами.
Причины отказов в работе охранных систем
К сбоям в работе могут привести как перебои в электропитании, так и электромагнитные помехи в цепях системы. Нередко причина может лежать в разряженной аккумуляторной батарее.
Основным признаком неисправности, как правило, служит невозможность запуска двигателя при том, что накануне никаких проблем замечено не было. Заблокированный двигатель нельзя запустить, хотя центральный замок работает исправно.
Физические неисправности составляющих элементов устройства довольно редки, поскольку большинство радиоэлектронных компонентов установлены с большим запасом по параметрам. При изготовлении блоки проходят тщательное тестирование и обрабатываются полимерными составами для защиты от воздействия влаги и вибрации.
С этой же целью блок устройства находится в салоне автомобиля, как правило, под передней панелью.
Решение проблем
Обычно при возникновении сбоев многие водители думают, как отключить иммобилайзер, поскольку боятся в следующий раз остаться с неисправным автомобилем, когда он будет блокировать системы управления.
Сразу стоит оговориться, что в домашних условиях отключить иммобилайзер невозможно, поскольку требуется вмешательство в программу бортового контроллера.
Многих пугают расценки за подобные услуги в сервисных центрах. С другой стороны, для вмешательства в программное обеспечение требуются как минимум компьютер, адаптер для подключения к контроллеру и соответствующее ПО. Стоимость ПО для вмешательство в бортовой контроллер перекрывает не только расценки за работу в сервисном центре, но и стоимость компьютера. И это при том, что требуется определенный опыт в подобных работах.
К счастью, большинство проблем с охранными системами можно решить, не прибегая к услугам специалистов. Иммобилайзер Ниссан Альмера Классик года 2006, Альмеры N 16 восстанавливает работоспособность при откидывании положительной клеммы аккумуляторной батареи на 10–15 минут.
Если указанная мера не поможет, то необходимо будет найти сервисный центр, занимающийся ремонтом систем управления двигателей.
Установка нового прибора
Так же как и в случае отключения, установка нового устройства при неисправности предыдущего связана с вмешательством в ПО бортового контроллера для стыковки устройств на уровне программы управления.
Заключение
После установки системы требуется программирование (обучение) пультов управления. Хотя данная процедура достаточно подробно описана в сопроводительной документации, автолюбителям, которые не сильно «дружат» с этим, лучше обратиться к опытному помощнику.
Ниссан был куплен с проблемным замком зажигания, замком двери и стертыми ключами. Выход кардинальный я видел только один — купить другой замок с ключом, крайне желательно с целым встроенным брелком ЦЗ. В итоге купил в Польше отличный комплект — замок зажигания + личинка двери + ключ с ЦЗ
Родных ключей аж три, все с транспондерами иммобилайзера (два с ЦЗ, при чём оба ушатайки и с нерабочим брелком, а третий Silca EH2, видимо для перестраховки). Вот один из двух, который хоть как-то открывал тачку и проворачивал замок
Открываем его и вытаскиваем транспондер
Далее открываем новый ключ
И меняем в нём транспондер на тот, что со старого ключа (иначе не заведемся, точнее не поедем никуда)
Так, ключ готов. Теперь дело за замком. Не буду описывать как снять кожух и подрулевые, скажу на перед, что вам понадобятся:
-отвертка крестовая
-молоток
-зубило либо заострённая крепкая плоская отвёртка
После снятия кожуха видим вот такие странные болты (многие думаю, что это клёпки, но это болты с отломанными бошками). Зубилом надсекаем
И после аккуратными поступательными ударами они легко откручивается, далее практически рукой выкрычиваем, отсоединяем фишки и вот он снятый замок
После в обратном порядке ставим новый замок (я пробил зубилом дополнительно, что бы плоской отверткой закрутить удобнее было)
Несмотря на то, что ключ с замком от рестайла, его можно приручить к ЦЗ (обучить), как и большинство брелков/ключей от Ниссанов с частотой 433мГц (я взял от своего финика брелок обучил так же и всё работает). Вам поможет эта инструкция (у меня получилось раза с двадцатого правда)))
Теперь авто радостно открывается и закрывается с брелка в ключе, что несомненно радует)
Осталось поменять личинку в двери, но то уже дело не сложное.
Надеюсь кому-то поможет, т.к. применимо к большинству моделей, кстати.
Nissan Almera Tino 2001, двигатель бензиновый 1.8 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Nissan Tino, 1999
Nissan Tino, 2001
Nissan Tino, 2001
Nissan Tino, 1999
Комментарии 29
Дружище, нужно поменять личинку дверного замка. Что нужно снять для ее замены? Просто на новой Альмере меняется просто, а у нас нужно со снятием обшивки или как-то просто меняется?
Я не знаю еще ни один авто, где личинка бы менялась без снятия обшивки с двери)
У Альмеры АвтоВазовской снимается откручиванием с торца двери болтов и снятием личинки с облицовкой.
Не знаком с такими технологиями)
Ну есть же мастера которые чипуют болванку?
Нет, потеря ключа это не конец)
Есть мастера, кто-то с ключа делает копию, у кого дорогое оборудование — с блока управления "код" могут считать.
На худой конец покупается блок управления ДВС с ключем комплектным
Здравствуйте, скажите если потерял ключ от замка зажигания, то можно ли с разборки взять замок с ключом и поставить на своего?
Если иммобилайзер есть, то не заведете, т.к. транспондер в ключе потерянном
А сами чипы иммобилайзера в старом (округлом) и новом (прямоугольном) ключах одинаковые?
У моей машины только один ключ, делать копии стоит очень дорого (В Польше мастер за полноценный ключ насчитал порядка $100)
Хочу купить на разборе замок с парочкой ключей и найти спецов, что пропишут в машине новые дополнительные ключи.
Вопрос в том, что надо искать такие же как у меня (округлые) или подойдут и квадратные?
(если я правильно понял вы просто со своего старого ключа в новый переставили чип, что бы не программировать машину, т.е. вам нужны были только новые корпуса)
Все максимально подробно описал в этом посте. Чип (транспондер) я пепеставлял родной. В вашем случае нужно купить новый транспондер и прописать его, использовав родной ключ (сделать с него копию). Мне нужен был замок в первую очередь, заодно и брелок ЦЗ на более свежий поменял
Читайте также: