Ваз 2115 машина греется а печка дует холодным

Обновлено: 14.05.2025

Еще может радиатор подзабит и ОЖ продавливат тока на высоких оборотах, но эт реже встречается чем "тупая" помпа.

bobuaz

Новенький

радиатор печки, если оригинальный конечно, забить, кстати, может только огромное количество герметика для остановки течей системы охлаждения или порошка горчицы
разбирал такой радиатор, так там внутри со стороны подводящего патрубка вставлены спирали для закручивания охлаждающей жидкости, которые должны многократно ускорять скорость протекания и теплоотдачи жижи, соответственно в трубках, диаметр которых с мизинец, никакой грязи нет. вся кака копится в заднем бачке радиатора, и то в самом низу и немного. забиваются соты снаружи, и теплоотдача становится меньше. продуваешь компрессором и все.
PS. если герметик сист. охлаждения заливали и юзали по инструкции, т.е. закрывали кран печки (у многих так написано), то эта кака могла вся остаться у крана и там спрессоваться в пробку. поэтому, когда кран открываешь через него ничего не проходит. лечится снятием подводящего шланга и выдавливанием-вымыванием из него фиговины, напоминающей по виду какашку или заменой шланга

Паша Fill

Молодой-зеленый

bobuaz

Новенький

не надо быть настолько категоричным. это встречается не только в жЫгулях, но и во всех машинах, где нет климат-контроля

Молодой-зеленый

возможно поднего попала какая то хрень, либо радиатор печки забит или или крану хана . помпа тоже возможна. но. двигло бы грелось если бы помпа

Артур Вахитов

Молодой-зеленый

У меня до 90 градусов тоже дует холодный ( ну не так уж,не тепло и не жарко ) после 90 жара как из фена.. когда обороты поднимаю , чуть прогревается но все же не то как после 90 градусов. в чем может быть причина. P.S. все поменял, патрубки, термостат, помпу.

TOMIK

Новенький

у мменя проблема решилась проще, посадил на герметик воздушную заслонку, не прилегала плотно, ни какие уплотнители не помогали..поставил в салоне шаровый водопроводный кран на 15, и проходное сечение болье у него, только привод пока не сделал, приходится так закрывать, больше холодный воздух не дует, одна беда, греется долго..

Tahir111

Молодой-зеленый

Ребята, Так кто решил проблему то всётаки? И как?

А именно: Почему на холостых дует прохладный воздух, а при поднятии оборотов (2000 и выше) воздух становится нормульным-горячим. У меня такая же проблема, пока не знаю что делать, первая мысля, реально воздушная пробка. Плюс к этой могу отнести (проблема ИЛИ НЕТ, не знаю) то, что при скоростях вентилятора выше первой - радиатор отопления как будто бы не справляется с прогревом воздуха, и начинает дуть тоже прохладный (ели теплый) воздух.
Это возможно тоже изза пробки. Ибо воздух занимает место в радиаторе отопления - отсюда не максимальная заполненность радиатора отопителя горячей ОЖ.

Машина новая, Май 2011г. ГБЦ в норме думаю, ибо тосол как залил еще летом, так он там и есть.. Ниразу не подливал, не уходит. Термос думаю тоже рабочий, ибо машина вполне адекватно прогревается до 87-90 и держится на этом уровне.
Помимо воздуха есть вариант, что помпа не создает достаточного давления на холостом. Маловероятно конечно.

До этого были две 21093 - вроде такой проблемы не ощущал.

Может кто решил эту проблему? И подскажет в чём же всетаки дело то.

TOMIK

Новенький

на заводах тоже часто брак бывает. а патрубки как, горячие? если в печьке воздух, то отчетливо слышно как там тосол журчит перелеваясь. думаю есть вероятность большего сопративления печки хода тосола, диаметр малый труб, тут можно или доп. помпу на печь поставить, или сделать козырек небольшой на ответвлении в печку в тройнике, хотел попробовать, но не успел, опять же это ощее сопративление тосолу будет, или как то регулировать, несколько заужать патрубок на малый круг, но не сильно, чтоб не выдавило патрубки. опять же из за малого сечения печки нет возможности включить ее в разрыв малого круга, перед термостатом.

sergei44rus

Молодой-зеленый

NikitoZZZ 163

Молодой-зеленый

проблема решена удачно.=)купил радиатор ДААЗ слил тосол с блока снял панель,вытащил радиатор которому два дня=( начал сравнивать.. в ДААЗовском пластин теплоотдачи в 2.5 раза больше и в этом вся причина и была.поставил все собрал и снова жара..если все в порядке с заслонками и стоит ДААЗовский радиатор не надо никаких выдумывать помп от газелей и всего прочего..это 100% решение..я три дня из гаража не вылазил перепробовал и мордой в горку газовать ни че не помогало=))всем удачи

((привет! Такая беда машина на холостых дует прохладным воздухом, а прогазую горячей, а от как еду 3.4.5 передачи дует холодный воздух и у машины поднимается температура движки…
Скидываю на нейтральною передачу прогазовую температура падает и печка дует тёплым.
Заменил: термостат, печки радиатор,
краник, помпу, всё равно нулю не помогло ничего тосол слил промыл залил Антифриз Феликс…
БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ…
ПОМОГИТЕ… =(

Запчасти

Лада 2115 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 37

Доехай до автосервиса и замерь компрессию в цилиндрах, точнее узнаешь пробита прокладка или нет. У тебя возможно еще заслонка печки не до конца закрывает забор холодного воздуха и поэтому дует холодным на скорости, еще может неправильно вставлены патрубки к радиатору печки, но это не так сильно критично думаю.

Компрессия у меня 11 бар, заслонки я все сделал, когда я еду на малой скорости а это 0 — 40 км/час то гарячий идёт, тоисть 1я и 2я передача, патрубки иначе не поставишь…

короче такая же проблема была
купили три дебила такие помпы типа ТУРБО типа круто в жову! на трех машинах печка на холостых дует холодным! а Я то думал что дело в другом! поменял всё! все радиаторы все патрубки, термостат! и тут гг до нас дощло что это помпа говно!
detali.zp.ua/catalog/7511…asos_vodjanoj_2108_luzar/
ставь такую и горя знать не будешь!

Помпа старая хорошая, я даром менял

Я её брал не знал что она такая, просто брал дороже))

У помпы косяк есть, на холостых может холодным дуть

Дует на холостых тёплым

Посмотреть как циркулирует ОЖ, посадить друга пусть погазует, и смотреть нет ли пузырьков а бачке.

Я и сам могу по газывать у меня есть газ у двигателе

Старая помпа а каком состоянии? Крыльчатка не прокручивается?

И неочень эта помпа, хоть и турбо. Как ставили ее? Проверяли не затирает и не Клиент она при установке?

Помпу ставили на герметик или только прокладка?

Антифриз не уходит?

А еще можно попробовать воздух повагонять из системы. Морду вверх и прогазовочка 4тыс.

Берем презерватив и надеваем на горловину расширительного бачка. На ХОЛОДНУЮ заводим и смотрим. Если встал- то плохо(газы идут а ОЖ), а не встал- тоже плохо, значит проблема в другом. Крышку пробывать на сбрасывания давления в системе ОЖ. С башкой что то делалось? Чудес не бывает, это точно. Если оба патрубка гарячие-значит ОЖ циркулирует. Еще может быть Териостат-не полностью открывается. Вы его проверяли?

С этой же проблемой я и пришел к капиталке. Шучу.Грешил на прокладку, на холостых печка дула холодным, на оборотах давила теплом. НО мотор не перегревался, была проблема именно с циркуляцией ОЖ. Решил менять прокладку, ибо танцы со всем навесным не решили проблему. Заодно и откапиталить, поменять выхлоп и т.д. ПРоблема была в патрубке печки, который идет от термостата. В нем была (сука, не заметил) трещина, задубел он. И когда бошку скинул, он и оторвался полностью. Но если у тебя идет перегрев, не мучайся, меняй прокладку ГБЦ, Воздушит у тебя систему, циркуляции нет. Будешь снимать бошку, сразу купи новые шланги-хоботы, поменяй, потом будешь уверен, что не подведут. Удачи в ремонте!

Циркуляция есть, Спасибо большое за поддержку))

NikolaNiPivo

А если невоздушит то что делать ты прям гений у меня такая же хрень все новое поставил а результат ноль нету негде нечего.а вот после замены помпы и термостата все стало огонь но это может не его вариани

Практически все переднеприводные транспортные средства отечественного производителя (ВАЗ) комплектуются качественными печными отопителями, которые не позволят пассажирам и водителю замёрзнуть даже при сильном морозе. Однако, несмотря на это обстоятельство, случается, что печка дует холодным воздухом. Предпосылок, из-за которых в холодное время года в машинах ВАЗа недостаточно тепло, может быть множество.

Холодный воздух может появляться только на холостом ходу, в то же время при активном движении салон авто будет хорошо прогреваться. Поэтому, если плохо греет печка ВАЗ-2115, начинать решение проблемы стоит с поиска неисправностей, последовательно диагностируя все узлы авто.

Причины неисправности отопителя ВАЗ-2115

Так как обнаружить проблему автомобилист может не сразу, например, при эксплуатации печки только в зимний период, то причин, из-за которых возникла проблема, может быть множество. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с неработающим мотором печки, загрязнённым радиатором, наличием воздушных пробок. Реже случаются неполадки по причине прогоревшей прокладки головки блока или нефункционирующего краника печки.

Причинами, из-за которых не работает печка на ВАЗ-2115, может стать банальная недостаточность антифриза в радиаторе или небольшая производительность водяного насоса.

Неисправности и их решение

Проблемы с мотором отопителя

Лучше всего, если на ВАЗ-2115 печка дует холодным воздухом, начать поиск проблемы с системы отопления. Дело в том, что у переднеприводных ВАЗов чаще всего отказывает мотор печки. Для того чтобы проверить его функциональность, следует активировать зажигание и запустить движок. Проверять функциональность мотора отопителя необходимо на блоке управления во всех возможных положениях. В момент переключения вертушки автомобилист не должен слышать звука, сопровождающего смену оборотов.

Однако, кроме всего прочего, следует обратить внимание на работу электромотора на максимальных оборотах. Если слышны какие-либо недочёты, то проблема может скрываться в неисправности резистора.

При полном или частичном сгорании моторчика его необходимо в обязательном порядке заменить. Причины, повлёкшие замену электромотора, следует устранить посредством нижеописанных рекомендаций:

В первую очередь необходимо демонтировать декоративную накладку, расположенную со стороны салона, затем отсоединить провод мотора чёрно-синего цвета, который питает устройство, и избавиться от крепления массы.
После открытия капота нужно убрать поводки дворников и отвернуть крепления жабо. Следующий шаг избавит авто от резинового уплотнителя.
Снять верхний кожух устройства можно посредством откручивания четырёх винтов. Затем важно сквозь уплотнитель протянуть провода питания электродвижка, что позволит снять сам агрегат (корпус придётся разделить напополам).
После того как будет убрана половина корпуса с неисправным электромотором, можно будет приступать к снятию самого узла.

Дальнейшие действия заключаются в необходимости поставить новый работающий узел и вернуть на прежнее место снятые детали.

Неполадки системы охлаждения

Для начала необходимо открыть капот и проверить уровень антифриза. Если охлаждающей жидкости мало — придётся долить её до нужного уровня.

Если по-прежнему не работает отопитель салона ВАЗ-2115, нужно активировать силовой агрегат, чтобы можно было отследить показания, отображённые на щитке приборов. Если отопитель не будет функционировать как положено, то температура не сможет подняться до нужного значения. Причиной этой неисправности может стать клапан в термостате, который, вероятнее всего, начинает открываться раньше положенного времени.

Плохо функционирующий кран отопителя

Чтобы понять, из-за чего плохо дует отопитель, и одновременно удостовериться в нормальном функционировании крана, следует сравнить температуру патрубков в отделе движка и внутри авто. При полном открытии приспособления они одинаково горячие. Если всё же есть необходимость произвести замену краника, то автомобилисту придётся приобрести оригинальные компоненты достойного качества.

Забитый радиатор печки

Воздушная пробка

Если отопитель не дует по причине наличия в нём воздушной пробки, то автомобилист сможет самостоятельно избавиться от неё несколькими простыми и доступными методами. Наиболее простой вариант заключается в расположении транспортного средства на пригорке вперёд передней частью. Затем владельцу авто придётся открыть расширительный бачок, залить в него ОЖ до максимального значения, активировать двигатель и прогреть его до рабочей температуры, при этом максимизируя обороты до 3000. После этого расположенный внизу патрубок следует слить, аккуратно стянув его, чтобы не обжечь руки. Крышка расширительного бачка при этом не должна быть закрыта. За вышедшим воздухом начнёт идти антифриз, который придётся периодически подливать. После того как при воздействии на патрубок не появится ни одного пузыря, при включённом отопителе внутреннее пространство салона начнёт наполняться теплом.

Заключение

Если не работает печка ВАЗ-2114, летом и весной это особых проблем может и не доставлять. Но в сезон холодов отсутствие тепла внутри салона существенно сказывается на уровне комфорта. Не стоит забывать, что весной и летом на печку частично возлагаются функции вентиляции. Так что нормально выполняющая свои задачи печка — это важная составляющая для каждого владельца ВАЗ-2114.

Причины неисправностей

В некоторых случаях тот факт, что печка дует холодным воздухом, является нормой. К примеру, когда вы включаете её в режиме вентиляции. Но если вы переводите на греющий режим, а дуть горячим воздухом отопитель не собирается, вы столкнулись с поломкой.

Специалисты на СТО вам скажут, что причин поломки может быть достаточно много. Это лишний повод взять больше денег. Потому в ваших интересах и из соображений экономии проверить каждую причину самостоятельно. К тому же это не так сложно. Среди основных причин, из-за которых печка на ВАЗ-2114 перестала работать и выдавать горячий воздух, могут быть:

вышедший из строя вентилятор; ;
кран печки;
радиатор;
недостаточное давление;
дефицит антифриза;
прокладка ГБЦ;
мотор.

Как видите, вариантов того, почему система перестала работать, достаточно.

Важно! Если вы решили заняться ремонтом самостоятельно, начинайте с наиболее вероятных и простых причин выхода из строя отопительной системы. Сложные этапы при отсутствии соответствующего опыта лучше доверить специалистам.

Вентилятор

Из печки может не поступать тёплый или горячий воздух, если вентилятор не активизируется со старта. В этой ситуации придётся полностью разбирать печку и искать причину внутри её.

Чтобы напрасно не проводить демонтажные работы, заведите двигатель, включите по очереди все уровни мощности, на которых работает вентилятор. Если шум или какие-либо движения отсутствуют, тогда всё же придётся разбирать системы и менять вентилятор либо его моторчик.

Важно! Термостат — это ещё один из потенциальных виновников того, что отопитель не хочет включаться. Неисправный термостат приводит к тому, что жидкость охлаждения циркулирует, но охлаждаться при этом не успевает.

Воздушная пробка

Достаточно часто плохо греют печки ВАЗ-2114 из-за того, что внутри системы охлаждения образовалась воздушная пробка. Она появляется преимущественно в тех случаях, когда двигатель прекратил уже свою работу. С этого момента начинает падать температура жидкости охлаждения. В таких ситуациях воздух способен просачиваться в верхнюю часть вашего радиатора ВАЗ-2114, после чего проникает пробка в термостат.

Когда вы в очередной раз будете запускать мотор, отопитель может не включиться. Это обусловлено тем фактом, что при запуске двигателя насос гонит скопившийся воздух через термостат в радиатор отопителя. В некоторых случаях из-за этого печки ВАЗ-2114 греют только на оборотах. Потому прежде чем отправлять машину на СТО, попробуйте просто избавиться от завоздушивания системы. Хотя есть и другие возможные причины отсутствия тепла на холостых и его появления после нажатия на газ. Это кран печки или та же прокладка головки блока цилиндров.

Важно! Есть достаточно простой способ избавиться от воздушной пробки. Для этого снимите патрубок и постепенно залейте тосол до максимальных отметок.

Краник

Как отмечают специалисты и сами владельцы ВАЗ-2114, которые сталкивались с проблемами отопительной системы, именно из-за краника чаще всего перестаёт поступать горячий воздух.

Он не до конца открывается, что приводит к некомфортной температуре внутри салона автомобиля. Причём из печки не выходит тепло по двум причинам, связанным с краником:

Элемент полностью перестал выполнять свои функции, то есть его нужно менять на новый.
Нарушена фиксация краника печки из-за разболтавшегося тросика. Он находится в области педалей. Чтобы отрегулировать и восстановить натяжение, следует захватить элемент плоскогубцами и попытаться натянуть.

Важно! Если подача горячего воздуха в салон ВАЗ-2114 отсутствует, а одновременно с этим есть подтёки краника, тогда он подлежит обязательной и срочной замене.

Определить это можно по жирному налёту на стёклах и жирных пятнах на полу. А также вы заметите неприятный запах тосола внутри салона. При такой ситуации включиться отопитель не сможет.

Радиатор

Отопительная система не включается или еле работает, если радиатор забит. По мере эксплуатации автомобиля радиатор наполняется грязью, пылью и всевозможным мусором. Если периодически не заниматься профилактикой, вскоре он перестанет нормально функционировать, и возникнут серьёзные проблемы. Причём не только с отопительной системой.

Забитый радиатор приводит к тому, что потоки тёплого воздуха едва проникают в салон. Потому оптимальное решение — прочистить элемент.

Намного хуже, если радиатор выходит из строя и имеет далеко не самое высокое качество. В основном с низкосортными или просто отжившими своё радиаторами сталкиваются владельцы только что купленных с рук ВАЗ-2114. Мало кто сразу обращает внимание на радиатор.

Единственный вариант — заменить радиатор на новый и качественный. Процедура замены выглядит следующим образом:

разбирается передняя панель и снимается консоль;
тосол (если его повторно будете использовать) сливается в чистую тару через отверстие для слива или сам радиатор;
демонтируется центральная панель, боковые элементы и бардачок;
снимаются все крепёжные элементы, которые удерживают панель на кузове;
отключаются и отсоединяются тросики;
торпеда сдвигается в сторону;
отключаются патрубки;
извлекается старый радиатор и на его место устанавливается новый;
при исправности всех демонтированных элементов они возвращаются на место в обратной последовательности.

Давление

В отопительной системе банально может не хватать давления. Это вы обнаружите по характерному признаку — печка не может греть на холостом ходу. За давление отвечает насос, то есть помпа. Найти и устранить причину легко: когда вы едете, тепло поступает в салон, а при остановках внутри автомобиля опять становится холодно.

Путь решения — замена помпы. Причём опытные автовладельцы ВАЗ-2114 советуют брать исключительно дюралевые насосы.

Антифриз

Когда из печки не хочет выходить горячий воздух, не спешите искать причины внутри и начинать демонтажные работы. Проблема может скрываться в предельно простом явлении — недостатке антифриза в системе.

Так что обязательно проверьте, на каком уровне находится охлаждающая жидкость и не испытывает ли ВАЗ-2114 дефицит ОЖ. Здесь старайтесь всегда придерживаться простых правил:

в период лета и тёплой весны уровень тосола должен постоянно находиться на отметке max, но не ниже её;
зимой заливать нужно столько, чтобы относительно максимальной отметки охлаждающей жидкости было больше на 2 ваших пальца.

Важно! Много проблем появляется из-за того, что владельцы ВАЗ-2114 забывают периодически подливать жидкость охлаждения. Возьмите это за привычку, чтобы не столкнуться с неприятными поломками.

Прокладка

Отсутствие тёплого воздуха может быть связано с прогоревшей прокладкой головки блока цилиндра. Если вы заметите признаки, тогда остаётся только одно — поменять прокладку. На факт прогоревшей прокладки ГБЦ указывает несколько характерных признаков:

жидкость охлаждения пахнет выхлопом или бензином;
у моторного масла появился характерный аромат антифриза или тосола;
через глушитель выходит густой дым белого цвета.

Мотор печки

Ещё один потенциальный виновник проблем с теплом внутри салона ВАЗ-2114. Он ломается, частично выходит из строя или полностью сгорает.

Важно! Не допускайте распространённую ошибку. Прежде чем менять моторчик, проверьте, исправно ли реле и правильно ли работают переключатели.

Если причиной служит именно моторчик, его придётся заменить, демонтировав отопительную систему и предварительно слив ОЖ. Вы наглядно видите, что печка на ВАЗ-2114 может не греть по различным причинам. Начинайте поэтапно методом исключения от наиболее простых к сложным.

Были ли у вас какие-нибудь конфузы с печкой и что послужило причиной её выхода из строя? Расскажите о своих случаях в комментариях и обязательно уточните, как именно вы решили проблему. Нам будет очень интересно обсудить это вместе с вами.

С приходом зимней холодной погоды возрастает актуальность наличия работоспособной печки салона в целом и

Британский автомобильный производитель Land Rover широко известен по всему миру. Многие знают бренд благодаря

Автомобиль Nissan X-Trail относится к сегменту компактных кроссоверов. Первое поколение с индексом Т30 начали

Автомобили компании Renault пользуются достаточно большой популярностью в России, странах СНГ и по всему

Читайте также: