Ремонт стеклоподъемника вольво 850
Заедает водительский стеклоподъемник - опускается хорошо, а вот подниматься не очень хочет. Жмёшь кнопку, а он щелкает какой-то релюшкой и не поднимает стекло. Щелчки релюшки идут из самого блока управления, который на центральном тоннеле. Пробовал снять - ничего не получилось.
Собственно вопрос в том как снять блок управления?
это щелкает реле токовой защиты. причина в заклинивании стекла в направляющих, либо они загрязнены, либо коретка износилась и стекло перекашивает при подъеме.
Так почему же, если нажать кнопку "Опустить" (при любом положении стекла) и тут же перещёлкнуть её в положение "Поднять", то стекло поднимается нормально? А если просто поднимать, то релюшка щёлкает.
"больные" подъемники всегда сначала перестают поднимать.
помоги рукой при начале подъема стекла пойдет - грязь или стекло придержи при опускании, будет щелкать - грязь (вниз то ему легче его двигать, гравитация помогает)
не будет - возможно контакт подгорел на реле.
дистанционно сложно диагностировать. надо бы ток померять, скорость закрывания/открывания по сравнению с другой дверью.
Помогал - по барабану. Все равно щёлкает. Тем более, что "в раскачку" - кнопками вниз и (не отпуская) резко вверх - оно поднимается нормально.
обицовку снимать тяжко.
саморезы под всеми воздушными заслонками, в том числе и за теми, что на стекла дверей дуют, под панельками нижними и за бардачком. весь передок разбирать
Короче, тоннель снимать не стал. Разбирал блок на месте, прямо в машине.
Вытащил блок, отсоединил разъемы зеркал, снял нижнюю крышку. Общей платы (как в V70) нет, все кнопки отдельные, сидят в блоке каждая на своих защелках, но припаяны к общей "земле" из жёсткой металлической шины, поэтому снимаются все вместе (кроме джойстиков электрозеркал) - по очереди отжимаем защёлки и постепенно выталкиваем кнопки вниз. Действуем аккуратно, у меня в процессе отвалилась от "земли" кнопка блокировки задних стеклоподъёмников, при сборке пришлось браться за паяльник. :)
Далее снимаем крышку кнопки (пружинки и шарики не теряем!), вытаскиваем контакты-"коромысла" и зачищаем их. Контакты внутри кнопок тоже. Затем собираем в обратном порядке. Чтобы зафиксировать шарики на месте я использовал немного густой смазки, здесь главное не переборщить и не заляпать внутренние контакты. Проверяем, пакуем в блок и устанавливаем его на место.
Как я уже говорил, ранее когда менял тросы ручника, я заодно снял блок кнопок стеклоподъёмников, т.к. электрозеркала перестали регулироваться. Виновато в этом было лобовое стекло, которое с годами эксплуатации начало протекать всё сильнее, из-за этого намокал потолок в передней части салона и с него капало как раз на грибки электрозеркал. Лобовик мне поменяли, потолок перестал течь, а зеркала регулировались через раз, а потом совсем перестали… И руки дошли до них только сейчас… Восстановил левое зеркало — оно регулировалось только в горизонтальном направлении, из-за лопнувшей тяги. Оставалось устроить профилактику самом блоку электрозеркал и стеклоподъёмников…
О том, как вытащить блок управления из неразобранной консоли я рассказывал раньше. В этот раз консоль была подразобрана, поэтому я его просто выдавил снизу вверх. Расположение защелок хорошо видно на этой фотке.
Выдавливаем блок, отсоединяем широкий разъём под пепельницей, отсоединяем разъемы электрозеркал от блока, снимаем косу проводов с защёлок консоли, снимаем релюшку с защелки (она у меня стояла внутри консоли под карманом подлокотника) и вытаскиваем весь узел.
Сдергиваем вверх грибки регулировки зеркал, аккуратно выдавливаем вниз сами модули регулировки — они держатся на двух защелках.
И если в кнопки стеклоподъёмников я лазил раньше, то устройство модулей регулировки электрозеркал для меня оставалось загадкой. Никакие мануалы перед этим не смотрел, ожидал увидеть там микропереключатели или резиновую мембрану и плату с контактами, как в пультах ДУ… Но 25 лет назад шведы делали всё намного брутальнее и на века…
Хитрая пластиковая деталь с внедренной в неё металлической пластиной контактов плюс три заточенных под конус металлических цилиндрика контактов и подпружиненный грибок на них. В пластике в нужных местах сделаны пропуски, чтобы при перемещении грибка в нужном направлении замыкался нужный контакт…
От воды контакты окислились, пружинки грибка чуть поржавели и залипли… Зачистил все контакты (и круглые, и боковые в пропусках пластика), почистил пружинки и цилидрики и собрал всё назад…
З.Ы. А может такое быть, что моторчики из-за перегрузок погорели? Сразу два. У меня просто окна закрываясь - открываясь, чуток по середине притормаживают, из-за дефлектора (ветерка).
Alex698
Постоянный участник сообщества
Я бы сделал так, заглушил, включил зажигание, включил свет в салоне.. нажал на кнопку стеклоподъемника, если свет маргнет или потускнеет хоть чуть чуть значит контакты впоряде что то с моторчиком, если нет.. отвертку в руки и вскрытие
SergVolvo
на 850 нет проблем с переключателем режима стеклоподъемника, как в приведенной статье по 70 моделе.
Схему бери с сайта моего и смотри по ней , проверяй всё.
Сдохнуть сразу два привода не могут. Это будет чудо.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Семен
Я бы сделал так, заглушил, включил зажигание, включил свет в салоне.. нажал на кнопку стеклоподъемника, если свет маргнет или потускнеет хоть чуть чуть значит контакты впоряде что то с моторчиком, если нет.. отвертку в руки и вскрытие
Вполне логичные суждения.
SergVolvo, а ссылочку можно увидеть?
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Семен
maxxxik
Я бы сделал так, заглушил, включил зажигание, включил свет в салоне.. нажал на кнопку стеклоподъемника, если свет маргнет или потускнеет хоть чуть чуть значит контакты впоряде что то с моторчиком, если нет.. отвертку в руки и вскрытие
Звиняюсь за долгое отсутствие, что-то делов навалило не до компа было. Сделал так, как советовал Alex698 свет не тускнеет. Выковырял блок с конпками а там по ходу колхоз-тюненг всё изолентой намотано, вобщем не рискунл всё это разматывать. Вспомнил одну деталь, у меня передние окошки открывались-закрывались без включенного зажигания и вообще без ключа, наверное по этой причине и была модификация с изолентой. Сам посмотрел схемы даже распечатал и посмотрел, но что-то в них я не рублю. Попробовал заехать к электрику (первый попавшейся, когда время было) он с тестером походил, головой покачал и сказал, что в этой машине ничего не знает и лезть его стремает.
Вообще надо найти толкового электрика, желательно со знанием авто моей модели и смекалкой, чтобы разгадать хитрости стеклоподъемников. to_keep_orto_keep_or
Автосервисы Вольво 850 на карте Москвы
1. Автопрофи
Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.
2. Автосервис Автопилот Речной вокзал
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
3. Автосервис Автопилот Свиблово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
4. Автосервис Автопилот Одинцово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
5. Автосервис Автопилот Кунцевская
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
6. СТО-АВТО
7. Колеса 495
9. Автомастер
10. МВМ-Авто
11. Автолюкс-Ронам
Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.
12. Диск77
Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.
13. Кузовок
14. Заботливый сервис
15. Обручевский
Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.
16. ТТС Моторс
17. VM-Сервис
18. Инжкар
19. Автотехцентр на Беговой
20. Ремонт форсунок - ЕвроПром
Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.
Свежие отзывы об автосервисах Volvo 850 в Москве
Лучшие автосервисы Volvo 850 по оценкам пользователей
На этой странице вы найдете много полезной информации для самостоятельного ремонта автомобилей VOLVO. Я собирал эту информацию годами, ремонтируя свою машину и создавая этот сайт чтобы помочь владельцам Вольво. Современные автомобили любых марок строятся по стандартной схеме, блоки управления, датчики и сервоприводы используются одинаковые. Принципы диагностики и поиска неисправностей можно применять для любого автомобиля, любой марки. Для удобства навигации страница имеет несколько разделов. В которых вы сможете найти справочную информацию, информацию по диагностике, неисправностям, ремонту, раскодированию штатной магнитолы. Профессионально занимаюсь ремонтом различной электроники. Если у вас вышел из строя электронный блок (модуль, контроллер) автомобиля, я постараюсь вам помочь. В кратчайшие строки сделаем на наших стендах проверку и ремонт неисправного модуля. Поможем владельцу автомобиля или сервисному центру, производящему ремонт авто, локализовать неисправность.
СПРАВОЧНИК
Расшифровка VIN. Двигатели применяемые на VOLVO 850. Порядок работы цилиндров. Данные для ремонта двигателя. Блоки управления. Расположение реле, предохранителей их предназначение. Размерность колесных дисков. Параметры датчиков. Расположение точек массы.
ДИАГНОСТИКА
НЕИСПРАВНОСТИ
Сборник неисправностей VOLVO 850. Методика самостоятельного поиска и устранения неисправностей. "Не заводится двигатель" - одна из самых популярных рубрик. На этой странице собраны все варианты неисправностей из-за которых двигатель не запускается. Вторая по популярности рубрика - неисправности блока ABS.
PIN KOD МАГНИТОЛЫ
Рассмотрены варианты раскодирования штатной магнитолы VOLVO. Сводная таблица по моделям штатных магнитол с принципом кодирования. Если не один из способов к вашей магнитоле не подходит вы можете заказать PIN KOD обратившись в контакты. Для этого потребуется указать модель магнитолы , VIN или серийный номер магнитолы.
VOLVO 850
Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.
Читайте также: