Ремонт эбу акпп мазда 3

Обновлено: 13.05.2025

Профессиональная команда специалистов и оборудованная лаборатория.

Ремонтируем электронные блоки управления любых систем автомобиля.

Качественное устранение неисправностей с гарантией результата.

Быстро. Точно. Надежно. Оперативный "экспресс" ремонт за 1 - 3 дня.

Ремонт предварительно снятых блоков управления из регионов. Доставка курьерской службой.

Профессиональный ремонт блоков управления любой сложности

"Отказ систем характеризуется наличием неустранимых ошибок при запуске двигателя, которые не могут быть проигнорированы штатными средствами."
Частые причины: коррозия, попадание влаги, трещины в местах пайки, удар/вибрация.

Что представляет из себя бортовой компьютер или электронные "мозги" автомобиля?

Детальный взгляд на блок управления авто

Зачем нужен ЭБУ?

В первую очередь это датчики отслеживания состояния:

Температура "за бортом"

Уровени жидкостей в узлах

Напряжение сети авто

Устройство и "начинка" электронного блока

Под защитным кожухом ЭБУ скрывается плата управления, напоминающая компьютерную микросхему. Ее функционал представлен двумя основными направлениями: запоминание (входящие и оперативные данные) и реакция (управляющее программное обеспечение).

Неисправности и ремонт ЭБУ

Чтобы диагностировать неисправность не нужно пытаться вскрывать корпус электронного блока подручным инструментом! Подобные действия почти гарантированно приведут к выходу ЭБУ из строя даже если поломка была незначительной!
Для диагностики высокотехнологичного устройства должно использоваться только специальное оборудование, подключаемое к тестовым портам.

Самостоятельно определяем отклонения в работе блока:

Заблокирована часть второстепенных систем автомобиля;

Дисплей выдает ошибки и/или авто отказывается заводиться;

Если системы автомобиля стали сбоить по причине неправильной работы ЭБУ – не стоит отчаиваться, ведь всегда есть шанс вернуть блок управления к жизни. В случае коррозии и разрушения контактов вероятность восстановления платы очень высока. Главное здесь – отдать модуль на ремонт надежному мастеру, который вникнет в проблему и устранит неисправность с минимальным вмешательством. В таком случае даже старый электронный блок прослужит своему владельцу еще не один год.

Этапы ремонта электронного блока управления

Получение максимальной информации о причинах, приведших к поломке ЭБУ, внешних проявлениях неполадок, списка ошибок, возникших при первоначальном тестировании.

Проверка ответа блока в нашей лаборатории, диагностика портов и целостности системы.

В случае сбоя программного обеспечения – обновление и восстановление ПО до рабочего уровня с устранением всех ошибок на стенде.

Завершение ремонта ЭБУ и проведение финальных тестов до полного соответствия стандарту данного устройства.

Характерные неисправности электроники автомобилей :

Электронные блоки управления в продаже
Вы можете приобрести у нас восстановленные , новые и б.у. э лектронные блоки управления ECU , ABS, PCM, АКПП , SRS AIRBAG на различные автомобили. На все блоки управления дается ГАРАНТИЯ. Осуществляем продажу ЭБУ под заказ.

Ремонт электронных блоков управления ECU, PCM
Мы производим высококачественный ремонт электронных блоков управления двигателем (ECU, PCM) для различных автомобилей. Так же, осуществляем р емонт блоков у правления АКПП множества автомобилей.

Ремонт электронных блоков у правления ABS / ESP
Накопленный нами опыт по ремонту электронных блоков управления АБС позволяет нам в кратчайшие сроки устранить возникшую неисправность и отремонтировать электронный блок управления системы ABS.

Восстановление и ремонт блоков SRS AIRBAG
Восстанавливаем и ремонтируем электронные блоки SRS AIRBAG после аварии. Удаление данных об ударе (crash data) и ошибок из памяти блока управления SRS Airbag.

Работы с иммобилайзером автомобиля
Осуществляем восстановление синхронизации, ремонт ЭБУ иммобилайзера , " привязку " и отключение иммобилайзера на различных автомобилях . Обновляем б.у. блоки управления ЭБУ для привязки под конкретный автомобиль.

Ремонт приборных панелей и корректировка ОДО
Корректируем показания пробега (коррекция спидометра) автомобилей. Ремонтируем приборные панели множества авто. Ремонтируем другую электронику автомобиля.

Чип-тюнинг двигателей
Предлагаем Вам повышение мощности Вашего авто самым доступным и бюджетным способом - чип-тюнинг автомобилей . Переход на ЕВРО-2 для удаления сажевого фильтра и катализатора. Удаление мочевины ADBlue для грузовиков.

Эмулятор иммобилайзера для ВСЕХ мотоциклов и скутеров YAMAHA (ЯМАХА) с 2006 г.в.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

Антикризисные цены для Вас!

Теперь для Вашего удобства мы работаем в выходные дни!

Предлагаем Вам качественный ремонт электронных блоков управления. Восстановление блоков управления двигателем и АКПП. Ремонт блоков SRS AIRBAG , работы с иммобилайзерами, ключами и приборными панелями различных производителей.

ЭБУ с нестандартными проблемами в ремонт не принимаем !

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

Качественный ремонт блоков А К ПП A UDI Multitronic " под ключ "

Если на Вашем автомобиле Mazda пропали все скорости в АКПП кроме 3-ей и задней, коробка встала в аварийный режим, а диагностика показывает ошибки: U2064, P0745, P0753, P0763 (замена соленоидов в АКПП ничего не даёт) – то это признаки неисправного ЭБУ коробки передач. Не пытайтесь отремонтировать данный блок сами по мануалам из интернета! Ничем хорошим это не кончится (он залит компаундом), просто испортите блок (после попыток ремонта – блоки мы не чиним!). Если Вы цените свое время и деньги – приезжайте к нам или присылайте нам ЭБУ АКПП своей Mazda, мы отремонтируем его за 3 дня и 16000р!

Номера ЭБУ АКПП Мазда которые мы ремонтируем:

L32E189E1, L32E189E1A, L32E189E1B, L32E189E1C, L32E189E1D, L34H189E1, L34H189E1A, L34H189E1B, L34H189E1C, L34N189E1, L34N189E1A, L34N189E1B, L34N189E1C, L34N189E1D, L34T189E1, L34T189E1A, L34T189E1B, L34T189E1C, L34T189E1D, L34T189E1E, L34T189E1F, L39A189E1, L39A189E1A, L39A189E1B, L39A189E1C, L39A189E1D, L39A189E1E, L39A189E1F, L39A189E1G, L39A189E1H, L39C189E1, L39C189E1A, L39C189E1B, L39C189E1C, L39C189E1D, L39C189E1E, L39C189E1F, L39C189E1G, L39C189E1H, L3AW189E1, L3AW189E1A, L3AW189E1B, L3AW189E1C, L3AW189E1D, L3AW189E1E, L3AW189E1F, L3AW189E1G, L3AW189E1H, L539189E1, L539189E1A, L539189E1B, L539189E1C, L539189E1D, L539189E1E, L539189E1F, L539189E1G, L539189E1H, L539189E1J, L552189E1, L552189E1A, L552189E1B, L552189E1C, L552189E1D, L552189E1E, L552189E1F, L552189E1G, L552189E1H, L552189E1J, L5E4189E1, L5E4189E1A, L5E4189E1B, L5E4189E1C, L5E4189E1D, L5E4189E1E, L5E4189E1F, L5E4189E1G, L5E4189E1H, L5F8189E1, L5F8189E1A, L5F8189E1B, L5F8189E1C, L5G6189E1, L5G6189E1A, L5G6189E1B, L5G6189E1C, L5G6189E1D, L5G6189E1E, L5G6189E1F, L5G6189E1G, L5G6189E1H, L5G6189E1J, L5TE189E1, L5TE189E1A, L5TE189E1B, L5TE189E1C, L5TE189E1D, L5TE189E1E, L5TE189E1F, L5TE189E1G, L5TE189E1H, L5TE189E1J, LF2L189E1, LF2L189E1A, LF2L189E1B, LF2L189E1C, LF2L189E1D, LF2L189E1E, LF2L189E1F, LF2L189E1G, LF2L189E1H, LF5J189E1, LF5J189E1A, LF5J189E1B, LF5J189E1C, LF6B189E1, LF6B189E1A, LF6B189E1B, LF6B189E1C, LF6E189E1, LF6E189E1A, LF6E189E1B, LF6E189E1C, LF6L189E1, LF6L189E1A, LF6L189E1B, LF6L189E1C, LF7T189E1, LF7T189E1A, LF7T189E1B, LF7T189E1C, LF7T189E1D, LF7T189E1E, LF7T189E1F, LF7T189E1G, LF7T189E1H, LF8C189E1, LF8C189E1A, LF8C189E1B, LF8C189E1C, LF8C189E1D, LF8C189E1E, LF8C189E1F, LF8C189E1G, LF8C189E1H, LF8M189E1, LF8M189E1A, LF8M189E1B, LF8M189E1C, LF8M189E1D, LF8M189E1E, LF8M189E1F, LF8M189E1G, LF8M189E1H, LF8W189E1, LF8W189E1A, LF8W189E1B, LF8W189E1C, LF8W189E1D, LF8W189E1E, LF8W189E1F, LF8W189E1G, LF8W189E1H, LFAE189E1, LFAE189E1A, LFAE189E1B, LFAE189E1C, LFAE189E1D, LFAE189E1E, LFAE189E1F, LFAE189E1G, LFAE189E1H, LFAE189E1J, LFBN189E1, LFBN189E1A, LFBN189E1B, LFBN189E1C, LFBN189E1D, LFBN189E1E, LFBN189E1F, LFBN189E1G, LFBN189E1H, LFBW189E1, LFBW189E1A, LFBW189E1B, LFBW189E1C, LFBW189E1D, LFBW189E1E, LFBW189E1F, LFBW189E1G, LFBW189E1H, LFDV189E1, LFDV189E1A, LFDV189E1B, LFDV189E1C, LFDV189E1D, LFDV189E1E, LFDV189E1F, LFDV189E1G, LFDV189E1H, LFDV189E1J, LFEP189E1, LFEP189E1A, LFEP189E1B, LFEP189E1C, LFEP189E1D, LFEP189E1E, LFEP189E1F, LFEP189E1G, LFEP189E1H, LFFK189E1, LFFK189E1A, LFFK189E1B, LFFK189E1C, LFFK189E1D, LFFK189E1E, LFFK189E1F, LFFK189E1G, LFFK189E1H, LFFK189E1J, LFFM189E1, LFFM189E1A, LFFM189E1B, LFFM189E1C, LFFM189E1D, LFFM189E1E, LFFM189E1F, LFFM189E1G, LFFM189E1H, LFFM189E1J, LFJE189E1, LFJE189E1A, LFJE189E1B, LFJE189E1C, LFJE189E1D, LFJE189E1E, LFJE189E1F, LFJE189E1G, LFJE189E1H, LFJP189E1, LFJP189E1A, LFJP189E1B, LFJP189E1C, LFJP189E1D, LFJP189E1E, LFJP189E1F, LFJP189E1G, LFJP189E1H, LFJS189E1, LFJS189E1A, LFJS189E1B, LFJS189E1C, LFJS189E1D, LFJS189E1E, LFJS189E1F, LFJS189E1G, LFJS189E1H, LFS3189E1, LFS3189E1A, LFS3189E1B, LFS3189E1C
и другие…

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

Ремонт блоков управления АКПП. Ремонт ЭБУ АКПП - MP-Lab, Москва.

Так же, предлагаем Вам услуги по ремонту электронных блоков управления автомобильных автоматических трансмиссий (АКПП) большинства марок и моделей. В разделе нашего сайта " характерные неисправности электроники автомобиля " вы можете прочитать о типовых " болезнях " и неисправностях электронных б локов управления АКПП (automatic transmission), блоков управления TCM и PCM и другой электроники автомобилей разнообразных производителей. Если Ваш блок управления не представлен в списках потенциально дефектных ЭБУ, это вовсе не значит, что он не может выйти из строя ;-)

На отремонтированные блоки управления АКПП дается ГАРАНТИЯ 6 мес. - 10 месяцев. Все отремонтированные блоки опечатываются контрольным стикером, в случае повреждения которого гарантия перестает действовать!

Немного общей информации о электронных блоках управления АКПП :

Комплектация с автоматической коробкой передач на современных автомобилях заняла сновную долю продаваемых авто за последние годы. АКПП свойственны свои плюсы и минусы, но для современных условий езды, в пробках большого мегаполиса, все больше и больше водителей предпочитают " автомат " классической " механике " . Можно долго спорить на тему что лучше - мнений всегда много и они всегда будут разными.

Во всех современных автоматических трансмиссиях (АКПП) применяется электронный блок управления АКПП , постоянно анализирующий информацию, передающуюся с других ЭБУ и датчиков автомобиля, и отдающий выходные команды соленоидам АКПП и т.д. Такая система порой довольно сложна и имеет множество коммуникаций с другими блоками автомобиля. Блоки управления автоматической трансмиссией (АКПП) бывают разные. Большинство автомобилей имеют отдельный блок управления АКПП, либо блок управления, совмещенный с моторным блоком (PCM). Обычно они размещенны в салоне , либо в подкапотном пространстве. Так же, на большинстве новых моделей автоматических трансмиссий, установленных в автомобилях AUDI (multitronic ), BMW, MERCEDS , PORSCHE, VW электронный блок управления АКПП совмещен с гидроблоком АКПП (гидравлический " мозг " ). У разных фирм производителей их собственные разработки в области новых систем управления АКПП называются по разному - к примеру, АКПП, где гидроблок совмещен с ЭБУ называются по разному : Мехатроник , Мультитроник и т.д. Фирма Toyota, например , в своих популярных моделях Auris , Corolla и т.д. использует роботизированную трансмиссию (сцеплением управляет роботизированный блок управления MMT Aisin) , управляемую блоком управления AMT японской фирмы Aisin.

Большинство АКПП при критической системной ошибке по какому-либо из входящих датчиков или соленоиду переходят в аварийный режим (3-я передача постоянно, без возможности переключения - на большинстве современных автомобилей). Этот режим сделан производителем для того, что бы избежать механического повреждения коробки, в следствии неправильной ее работы в обычном режиме. Двигаться на авто в таком режиме можно, но на совсем короткую дистанцию, прямиком в техцентр на качественную диагностику для начала. Если проблема с АКПП застала Вас в расплох вдали от города, советуем не испытывать судьбу и вызвать эвакуатор. Поверьте - сбережете свои деньги и нервы в будущем!

Мы осуществляем ремонт блоков управления АКПП автомобилей Mazda 5, Mazda Premacy, Mazda 3 c ошибками по соленоидам, связи по шине CAN и другими ошибками. Данные ЭБУ, производства Mitsubishi, устанавливались на множество моделей автомобилей Mazda и почти все владельцы данных авто, рано или поздно, сталкиваются с проблемами в работе АКПП, которые возникают именно из-за неисправности электронного блока управления. При возникновении данных дефектов блока управления АКПП, коробка передач автомобиля обычно переходит в аварийный режим и движение возможно только на 3-ей передаче. При диагностике блока АКПП сканером чаще всего появляются ошибки P0745, P0753, P0763, U0101, а также могут присутствовать и другие ошибки, связанные с управлением соленоидов (при исправности самих соленоидов – они выходят из строя достаточно редко), положению селектора или связи по шине CAN. Но бывают случаи, что ЭБУ вообще перестает выходить на диагностику. Иногда после стирания ошибок автомобиль продолжает движение в нормальном режиме, но, как правило, проблема снова проявляет себя в очень скором времени. Если при возникновении данных ошибок не поменять или не отремонтировать блок управления АКПП, то скорый выход из строя механической и гидравлической части АКПП неизбежен, а такой ремонт приведет к куда более значительным финансовым и временным затратам. Данные ЭБУ внутри залиты герметиком и технология их восстановления достаточно сложна, но имея в своем арсенале специальное оборудование и большой опыт работы с ЭБУ мы восстанавливаем данные блоки практически со 100-процентной гарантией результата (и, разумеется, даем гарантию на все проделанные работы).

Некоторые номера дефектных блоков АКПП Mazda 3, 5, Premacy (если Вашего ЭБУ нет в списке, это не означает, что он не может выйти из строя):

Так же мы предлагаем услуги по программированию и клонированию ЭБУ АКПП (автомобильных автоматических трансмиссий) автомобилей Audi и VW - ZF 5HPxx, 01J, 09G, 09M, 09K, 0 B5, 0AM, 02E (DSG), автомобилей Nissan и Infinity с АКПП RE5 и автомобилей концерна GM (Chevrolet, Opel) c 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией 6T40 , 6T41, 6T42, 6T43 .

На фото : Блок управления автоматической трансмиссией 7 G- Tronic (АКПП) автомобиля M B W 221 722.9 W7A 700. Мы осуществляем профессиональный ремонт блоков у правления А КПП Mercedes Benz автоматических трансмиссий 722.9 и 722 . 7 (блок FGS ) с пропадающими или постоянно присутствующими ошибками по соленоидам Yx/x (Y3, Y4, Y6 , Y7 и т.д.).

В целом, электронные блоки управления АКПП выходят из строя по разнообразным причинам (неправильная эксплуатация АКПП, попадание влаги в блок управления, механический дефект), но пожалуй главная из них, это заводские недоработки в электронном блоке, его компонентах и соединениях.

У множества производителей автомобилей " болезни " электронного блока АКПП конкретной модели проявляются обычно по прошествии гарантийного срока обслуживания автомобиля. Учитывая популярность подержанных авто из США и Европы, у нас в стране таких автомобилей достаточно много, а сталкивался ли уже владелец с этими " болезнями " АКПП своего авто или нет, на примере многих моделей, указанных ниже, можно сказать, что в 90 % случаев неисправность все равно проявится, рано или поздно.

На фото : блок управления двигателем и АКПП PCM ( ECM) Toyota Matrix (Тойота Матрикс) и Pontia с Vibe (Понтиак Вайб)

Ниже мы постараемся привести небольшой список авто, популярных у нас, с их заводскими дефектами блоков АКПП :

Toyota Matrix (Тойота Матрикс) и Pontia с Vibe (Понтиак Вайб) и Toyota Corolla 2004-2005 г ода выпуска с АКПП - блок управления PCM - дефект блока АКПП (PCM) автомобилей 2004-2005 г. выпуска - толчки при переключении передач, нестираемая ошибка P2716 Pressure Control Solenoid Electrical. Номера некоторых дефектных блоков управления: 89661-02D51; 89661-02D02; 89661-01132; 89661-01133. Мы осуществляем ремонт блоков управления АКПП (PCM / ECM) Тойота Матрикс, Понтиак Вайб, Тойота Королла. Стоимость ремонта блока управления АКПП 8 000- 9 000 руб. Гарантия 6 месяцев. После ремонта блока АКПП (PCM ЭБУ) необходим сброс старых настроек компьютера ( reset ecu) диагностическим сканером. Вы можете сделать его у нас , либо в дилерском центре To y ota.

Toyota Corolla , Prius, Auris , Ay go, Yaris 200 5 - 2009 года выпуска (Тойота Королла, Аурис, Приус , Ай го , Я рис) с роботизированной МКПП Freetronic - неисправности блока управления MMT (блок управления роботизированной трансмиссией Freetronic) - неправильные переключения передач '' робота ", р ывки и дерганья при переключении, рывки при трогании вперед и назад - неисправность электронного блока управления Freetronic КПП ( блок у правления MMT) . При этом, обычно в блоке управления отсутствуют ошибки, но КПП автомобиля ведет себя не правильно. Или присутствует постоянная ошибка P0900 по цепи актуатора сцепления ( clutch actuator circuit - open) при исправности актуатора сцепления и электропроводки.

Стоимость ремонта блока MMT с адаптацией - 9 000 руб. Стоимость экспресс-замены блока MMT за 1 час на проверенный гарантийный блок '' под ключ '' - 14000 руб.

Так же, мы оказываем услуги по программированию (привязываем) б.у. блоков управления Мультитроник с одного автомобиля Ауди на другой.

Если блок Мультитроник ранее ремонтировался, стоимость ремонта может возрастать на 1-2 тыс. руб. Наша гарантия на отремонтированный блок у правления АКПП AUDI 01j сохраняется.

Так же, мы перепрограммируем любой ЭБУ Мультитроник необходимым для данного автомобиля программным обеспечением. Данная уникальная технология позволяет использовать любой блок АКПП 01J на любом автомобиле Audi с такой вариаторной КПП.

ПРОИЗВОДИМ РЕМОНТ А КПП " ПОД " КЛЮЧ СО СНЯТИЕМ И УСТАНОВКОЙ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ MULTITRONIC и адаптацией.

Звоните! Подробности Вы можете прочитать тут.

Номера некоторых блоков управления Multitronic (МУЛЬТИТРОНИК) с данной проблемой : 01J927156BG ; 01J92756HH ; 8E0910155E; 01J927156DB; 01J927156HH; 01J927156HH; 01J927156FH ;4B0910155; 01J927156HN; 4B0910155C; 8E0910155; 4B0910155K; 8E0910155H; 4B0910155P; 8E0910155K; 4B0910155F; 8E0910155C; 4B0910155S; 8E0910155E; 4B0910155G; 8E0910155G; 4B0910155T; 8E0910155J; 4B0910155D; 8E0910155A; 4B0910155Q; 8E0910155B; 4B0910155L; 8E0910156P; 4B0910155N; 8E2910155B; 4B0910156B; 8E2910155G; 4B0910156G; 8E2910155K; 4B0910156N; 00402417A1; 4B0910156H; 4B0910156M; 4B0910156J; 4B0910156F; 4B0910156L; 4B1910155A; 4B1910155B; 4B1910155L; 4B1910155K; 4B1910155F; 4B1910155G и некоторые другие номера.

Часто были случаи, что мы наблюдали данную проблему в блоках Мультитроник с другими серийными номерами, не указанными выше.

VW (множество моделей) и AUDI A4, A6, A8 с автоматической роботизированной АКПП DSG ( Direct Shift Gearbox - прямое включение передач ) - блок управления трансмиссией DSG .

Ч аще всего на данных автомобилях с трансмссией DSG возникают проблемы, свойственные другим трансмиссиям AUDI / VW , а именно - пропадающие или нестираемые ошибки по соленоидам, ошибки по датчикам вх ./ вых. вала . 6 Мы ремонтируем блоки управления А КПП DSG . С тоимость ремонта ЭБУ АКПП VW AUDI DSG - от 10 000- 14000 руб. Гарантия 6 месяцев.

Volkswagen и Ауди множество моделей (Golf, Passat, Polo New, Beatle, А 6,A4, A3 , B6 и другие) and 5 Speed Automatic transmission 5HP ZF - блок управления АКПП - неисправности - ошибки по обрыву цепи соленоидов ( постоянные и спонтанные), пропадания питания и входных сигналов с различных датчиков. Мы производим ремонт блоков управления АКПП автомобией Volkswagen и AUDI. Стоимость ремонта блока управления АКПП VW и AUDI - 7 000 - 9 000 руб. , в зависимости от модели ЭБУ и неисправности.

Mercedes Benz (MB) S-class , E-class , R-Klass, W2 21, W211 , W251 с АКПП 722.9 - блок управления АКПП Mercedes 722.9 ( W7A 700 и W7A 400 )

Дефекты 722.9 - пропадающие ошибки по соленоидам Yx , ошибка датчика скорости Y3/8N2. Номера блоков 722.9 с проблемами : A0335457332, A0335457335, A0335457331 . Мы ремонтируем электронные блоки управления АКПП Мерседес 722.9. Стоимость ремонта блоков управления АКПП 772.9 - от 1 2000 руб. Гарантия 6 месяцев на выполненные работы. Ориентируясь на накопленную нами статистику, ремонту поддаются 98 процентов данных ЭБУ с проблемами, связанными с появлением ошибок по соленоидам Yx/x (Y3, Y4, Y6 , Y7 и т.д.) . Данные платы временно не берем в ремонт.

Mercedes А -класс АКПП 722.7- блок управления АКПП FGS Mercedes Benz A-class (W168) АКПП 722.7 - дефекты блока управления FGS АКПП 722.7: пропадающие ошибки P1840- ошибка соленоида Y3/7Y1, P1841-solenoid failt Y3/7Y2, P1842-solenoid failt Y3/7Y3, P1895- Control module N15/7 faulty- неисправность CAN ( самая частая ошибка блока управления АКПП 722 . 7 ); C блоками A - class 722.7 замечены проблемы у множества авто с разными номерами блоков FG S. Мы осуществляем ремонт блоков FGS АКПП а втомобилей Mercedes Benz. Стоимость ремонта блока управления АКПП MB 722.7 FGS - 8000-12000 руб. Гарантия 6 мес. на выполненные работы.

Ориентируясь на накопленную нами статистику, ремонту ЭБУ АКПП поддаются около 80 процентов данных ЭБУ.

Начиная с 2006 года некоторые автомобили Mercedes семейства A- класса оснащались автоматической вариаторной бесступенчатой трансмиссией VGS , с электронным блоком управления , к оторый распологается непосредственно внутри КПП. Блок управления VGS 722.8 п одвержен повышенным температурным и электрическим нагрузкам, особенно при активной езде. Чаще всего при диагностике КПП возникают нестираемые ошибки по разрыву связи с датчиком входного и / или выходного вала и другие. Обычно, при присутствии такой ошибки, КПП переходит в аварийный режим. Мы производим ремонт блоков управления VGS вариаторных АКПП автомобилей Мерседес А -класса. Стоимость ремонта ЭБУ АКПП MB VGS - от 9000- 12 000 руб. Гарантия 6 мес. на выполненные работы.

Mitsubishi Pajero, Montero, Evander и Outlander - блок управления PCM - АКПП - 1999-2005 АКПП R4A51/V4A51 и др. - блок управления АКПП ( PCM ) - дефекты - толчки АКПП при включении и переключении передач, пропадающие ошибки по соленоидам или отсутствие сигнала с датчиков входного / выходного вала - Стоимость ремонта блоков управления ECU АКПП (PCM) Mitsubshi - 6000 - 9000 руб. Гарантия 6 месяцев на выполненные работы.

Mazda - множество моделей авто и АКПП - блок управления АКПП - дефекты - ошибки : P0740- неисправность цепи соленоида блокировки гидротрансформатора (Torque Converter Clutch Circuit Malfuction) или P0745 АКПП - неисправность соленоида А управления давлением (Pressure Control Solenoid Malfunction) . Стоимость ремонта ECU АКПП MAZDA - 7000- 9000 руб.

Nissan и Infinity - множество моделей автомобилей Nissan и Infnity с 5- т и ступенчатой АКПП RE5R05A - блок управления АКПП RE5 Bosch Jatco ( Pathfinder, Navara, Quest, FX35, FX45, FX50 и другие автомобили)

Множество моделей Ниссан и Инфинити, оснащаемых автоматическими 5-ти ступенчатыми трансмиссиями RE5 , подвержены проблемам выходу из строя электронного блока управления трансмиссий. Блок управления расположен непосредственно внутри коробки передач и часто называется " мехатроник " . Чаще всего возникают нестираемые ошибки по соленоидам КПП (при их исправности) , либо блок АКПП может выходить на диагностику и не показывать ошибок, но трансмиссия при этом находится в аварийном режиме или при диагностике выдает несуществующие ошибки (сбой программы управления АКПП).

На фото : отремонтированный блок управления трансмиссией автомобиля Nissan - Infiinity фирмы Bosch Jatco

Стоимость ремонта блоков управления Nissan АКПП RE5 c дефектами по управлению соленоидами - 8 000 - 9000 руб. Гарантия 6 месяцев на выполненные работы.

Так же, мы можем подготовить блок под Ваш автомобиль с необходимым под конкретную комплектацию программным обеспечением. К примеру, у Вас есть блок от Nissan Pathfinder 2.5, но необходимо установить его на Infinity FX-35 , что будет очень проблематично, т.к. блоки имеют разное программное обеспечение и АКПП просто не будет корректно работать. В таком случае мы готовы предложить свои услуги и записать необходимое для Вашего автомобиля программное обеспечение.

В случае необходимости перезаписи программного обеспечения (при проблеме с программным обеспечением в блоке или при перезаписи другой версии) стоимость работ обычно составляет 12 - 16 тыс. руб.

Выше мы привели далеко не полный список ECU, склонных к поломке в силу конструктивных особенностей элементов блока управления. Советуем Вам ознакомиться с разделом : " характерные неисправности электроники автомобиля ".

И конечно же, правильная квалифицированная диагностика - первый шаг к определению истинной неисправности.

Мы ремонтируем блоки управления ECU АКПП , PCM, ECM , блоки управления АКПП, блоки управления PCM, блоки Multitronic, блоки управления АКПП Mercedes 722.9, ЭБУ АКПП , ЭБУ TCM и PCM, блоки Мерседес FGS , блоки управления АКПП RE5, ремонтируем блоки управления АКПП Multitronic (Мультитроник ) и блоки управления АКПП Мехатроник , блоки управления PCM АКПП , ЭБУ PCM /ECM и другие ЭБУ большинства автопроизводителей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Opel, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu , Isuzu, Infiniti и др.

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

Качественный ремонт блоков А К ПП A UDI Multitronic " под ключ "

Читайте также: