Ремонт двигателя мицубиси аутлендер 2 4
4B12 (2.4 л): Стуканул двигатель 4B12 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Ремонт двигателя 2.4 л 4B12. Капремонт двигателя 4B12. Капитальный ремонт двигателя 4B12
Навигатор темы
Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4 л. Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4 л.
Ремонт двигателя Citroen C-Crosser 2.4 л. Капитальный ремонт двигателя Citroen C-Crosser 2.4 л.
Ремонт двигателя Peugeot 4007 2.4 л. Капитальный ремонт двигателя Peugeot 4007 2.4 л.
Стуканул двигатель Mitsubishi Outlander XL 2.4 л. Стуканул двигатель Citroen C-Crosser 2.4 л.
Стуканул двигатель Peugeot 4007 2.4 л.
"Стуканул" двигатель 4B12 (неисправен масляный насос, провернуло вкладыши, перескочила цепь, заклинило клапана. )
Ремонт двигателя 2.4 л 4B12. Ремонт двигателя 4B12 2.4 л.
Инструкции по ремонту двигателя 2.4 4B12 можете посмотреть самостоятельно в Service Manual.
Слева в верху выбираете год выпуска машины.
Далее слева в списке узлов и агрегатов смотрите разделы 11E-ENGINE MECHANICAL и 11F-ENGINE OVERHAUL
Помощь по кодам запасных частей и материалов одноклубники могут точно сказать только при указании VIN автомобиля.
Есть небольшие различия по некоторым деталям между дорестайлинговыми и рестайлинговыми машинами.
4B12 (2.4 л): Ремонт двигателя 2.4 л 4B12. "Стуканул" двигатель 4B12 (неисправен масляный насос, провернуло вкладыши, перескочила цепь, заклинило клапана. )
У меня при пробеге 2450 км, на 4007, загорелась лампа давления масла и при увеличении оборотов появился посторонний шум.
Вердикт маслянный насос, приехала коммисия из франции, дали подменную машину примерно равного класса, через месяц заменили двигатель на новый, сейчас пробег 10000 все хорошо.
Директор сервиса говорит в РФ шесть машин у кого заменили мотор.
Контрактный бензиновый двигатель 4B12 (2.4 л)
Во первых - спасибо Балу, за советы, за телефоны.
Во вторых, привез на эвакуаторе авто в Автофор.
Компрессии 0, только на 3-ем цилиндре 10%. Предварительно - гидроудар, как минимум погнул клапана.ю и соскочила цепь.
Разбор и дефектовка завтра.
2 варианта есть - плохой и очень плохой.
При первом только запчасти, а при втором - двигатель.
Вот и прошу у вас помощи, наводку на людей с движками и помощи по приобретению. Точно завтра будет ясно на что я попал, но пока, чтобы спать мне крепче, сколько стоит движок?
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Вообще как-то странно!Если только Гидроудар из-за топлива.Т.е вместо бензина вода.Тогда чек с последней заправки-в суд.Топливо из бака из сервиса на экспертизу.Вода с улицы-дождь,лужи и тд так не могут!
Рано пока панику поднимать по поводу контрактного движка!Может не удар а просто цепь.Тогда однозначно ремонт дешевле.А если цепь---то может гарантия?
я это щас и думаю.
Если есть дельные советы в этой части, как что сделать, а то я немного по другим делам спец, был бы весьма признателен.
Например порядок отбора проб топлива. Честно говоря даже не знаю в какую контору обращаться.
Что и как писать, куда?
И тут вроде Закон о ЗПП действует?
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Про бумаги не скажу не писал.А так последний чек с заправки.Официалы сливали топливо из бака.Пломбировали и бак и бутылку на экспертизу.После оной вердикт---за чей счет ремонт!как-то так.По заявлениям-лучше обратиться к юристам!
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
а цена от пробега зависит?
и как бы мне найти получше и .
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
а цена от пробега зависит?
и как бы мне найти получше и .
Цена зависит от жадности продавца.
Если искать мотор прямой путь в интернет.
Набираешь в поиске"мотор бу мицубиси аутлендер" или что нибудь в этом духе и начинаешь обзвон контор.
Штук пять-шесть обзвони и все будет ясно.
Это предварительное мнение Автофора.
Машине уже 4-ый год завершается
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Надо дождаться дефектовки из сервиса.Если это бензин а точнее вода в нем---''посмотри инет'' если помнишь последнюю заправку---ты не один
p.s.Все очень странно!бензиновых скандалов в москве давно не было слышно,чтоб получить просто гидроудар-надо плыть по щетки дворников.
Очень сложно говорить и писать не зная всех тонкостей!По ценам ремонтов---лучше спросить у тех кто этим занимается.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
ну так глубоко я не езжу, но иногда в пол колеса лужу проеду и все.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
если клапана загнет то б.у. голову купить все просмотреть(мотористу) и поставить.. и дешевле и будешь знать что все ок внутри и блок двигателя твой родной. я не знаю есть ли клапана новые т.к. по митсу не слышал таких проблем.нужен точный диагноз..остальное не страшно все бывает.
голову купить все просмотреть(мотористу) и поставить.. и дешевле и будешь знать что все ок внутри и блок двигателя твой родной.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
А что я могу сказать?
Там ребята грамотные,вскроют,поглядят и все расскажут,а так не видя мотора. и сказать то нечего
Я когда про свечи читал,сразу подумал что дело не в них.
Дальше уже вскрытие покажет.
Мне кажется, там долбануло по клапанам (в одном цилиндре компрессия есть) из-за проворота цепи по какой-то причине. А так да, вскрывать и смотреть, чего гадать
ну да, я сегодня бедненький мой мотор, со снятым кожухом как увидал, так и того, накатилась скупая мужская слеза .
но и свечи тоже были подохшие.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Короче вскрытие показало - соскочила цепью. Точная причина - неизвестна, предположений туева хуча.
Погнуло клапана и куча всего требует замены, вплоть до маслонасоса.
Точный список сегодня пришлют.
Будем посмотреть и - заказывать.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Собственно вот и список запчастей.
Прошу помощи в установлении артикулов.
1. Цепь ГРМ (оригинал)
2. Натяжитель цепи ГРМ(оригинал)
3.Башмак натяжителя ГРМ(оригинал)
4.Успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
5. Верхний успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
6.Цепь маслянного насоса(оригинал)
7.Масляный насос(оригинал)
8.Клапана ДВС выпускные 8шт
9.Клапаны впускные 8шт
10. Комплект прокладок ДВС
11.Натяжитель цепи масленного насоса
12. Башмак натяжителя маслянного насоса
13. Успокоитель цепи маслянного насоса
14.Вкладыши кореные (комплкт)
15.Вкладыши шатуные (комплкт)
16. Кольца поршневые (комплект)
17. Помпа водяная (оригинал)
18. болты ГБЦ (все)10шт.(комплект)
19.Упорные полукольца(коленвала)
20.Сальники коленвала,распредвала(если не будут в комплекте прокладок ДВС)
21.Масло ДВС 5л.
22.Антифриз 10л.
23. Фильтр масляный
24 Фильтр воздушный
25. Прокладка приемной трубы(керамическое кольцо)
26. Очиститель универсальный 10шт.
27 Свечи зажигания 4 шт.
28 Приводной ремень+натяжитель ремня
29. Ролики обводные навесных агрегатов.2шт.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
ну это мысль, спрошу у них.
ИМХО они должны это уметь
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
ну это мысль, спрошу у них.
ИМХО они должны это уметь
Они это умеют. К тому ж за качество всего и отвечать будут. А сам замучаешься все эти железки собирать.
Собственно вот и список запчастей.
Прошу помощи в установлении артикулов.
1. Цепь ГРМ (оригинал)
2. Натяжитель цепи ГРМ(оригинал)
3.Башмак натяжителя ГРМ(оригинал)
4.Успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
5. Верхний успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
6.Цепь маслянного насоса(оригинал)
7.Масляный насос(оригинал)
8.Клапана ДВС выпускные 8шт
9.Клапаны впускные 8шт
10. Комплект прокладок ДВС
11.Натяжитель цепи масленного насоса
12. Башмак натяжителя маслянного насоса
13. Успокоитель цепи маслянного насоса
14.Вкладыши кореные (комплкт)
15.Вкладыши шатуные (комплкт)
16. Кольца поршневые (комплект)
17. Помпа водяная (оригинал)
18. болты ГБЦ (все)10шт.(комплект)
19.Упорные полукольца(коленвала)
20.Сальники коленвала,распредвала(если не будут в комплекте прокладок ДВС)
21.Масло ДВС 5л.
22.Антифриз 10л.
23. Фильтр масляный
24 Фильтр воздушный
25. Прокладка приемной трубы(керамическое кольцо)
26. Очиститель универсальный 10шт.
27 Свечи зажигания 4 шт.
28 Приводной ремень+натяжитель ремня
29. Ролики обводные навесных агрегатов.2шт.
Похожая ситуёвина была у меня на прошлой машине - свернулось масло, из-за этого один из распредвалов приварился к голове, срезало шпонку на распредвалу, загнуло клапана.
Меняли голову со всей начинкой + масляный насос + ремень ГРМ. Делал у официалов (они дали гарантию на 3 месяца или 5 тысяч пробега).
По симптомам: сел в машину, завел, погрел проехал 500 метров моргнуло давление масла, стал прижиматься к краю дороги, чтобы посмотреть, двигатель заглох, пытался запустить снова - стартер не крутит.
Сначала хотел поставить диагноз у знакомого в сервисе - он чего-то темнил крутил-вертел, сказал , что ничего обещать не может, я плюнул и поехал на эвакуаторе к официалам на диагностику, там тоже были намеки на контрактный двигатель, я не согласиля, через день разобрали двигатель, пригласили, показали, составили список деталей на замену, я внес предоплату (многие детали под заказ). А потом больше двух месяцев я ждал поставки деталей и сборки двигла. Сроки переносили несколько раз, я звонил, ругался, в итоге все сделали нормально, я получил автомобиль, но доверия к двигателю не было несмотря на гарантию. Сразу же поставил машину на продажу, спроса особого не было - за две недели ни одного звонка (только перекупщики). В итоге, сдал машину по trade-in, диагностика была пройдена без замечаний (они даже не спросили чего это у меня новая голова), а я купил себе Пыжика. Вот такая вот история.
Да я до этого случая тоже не слышал, чтобы синтетика сворачивалась, может это и не совсем корректное определение того, что произошло.
Но вот когда мне показали разобранный двигатель, то пришлось поверить - там везде в голове вместо масла была странная субстанция - солидол - не солидол, смола - не смола, в общем эта гадость забила каналы, получилось масляное голодание, отсюда приварившийся распредвал, загнутые клапана и т.д..
Мучал официалов, чтобы указали причину, на словах они отвечали расплывчато - стечение обстоятельств, возможно некачественное топливо. В общем такая формулировка, что не подкопаешься.
А в заказ-наряде вообще причины не указаны, просто написано: Заклинило распредвал. Предположительно из-за масляного голодания.
После этого копал инет на тему подобных случаев, оказалось, что я не одинок, такое бывает, причем на разных машинах, в том числе и на гарантийных (у меня гарантии уже не было).
По поводу претензий - доказать что-то очень сложно, т.к. эти отложения могли появиться не мгновенно, а с течением времени, они постепенно забивали каналы, а в один прекрасный момент все забилось окончательно.
Кто-то ругал масло, кто-то говорил, что это из-за топлива, кто-то говорил, что это сочетание масла с топливом. Единого мнения нет.
Где-то видел случи, когда у людей получалось судиться, но тут машина должна была быть гарантийная, нужно было делать экспертизу топлива, опечатывать бак, доказать, что в межсервисный интервал не было залито левое масло, плюс взять пробу на заправке и еще много-много условий, котроые в моем случае не выполнялись.
В результате я потерял около 65 тысяч рублей денег и с середины февраля до середины мая был без автомобиля.
Всем доброго времени суток!
Пришла пора застучать моему движку Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г. на пробеге 188 тысяч.км.
Живу в Московской области, собственно и в сервис обратился тоже там.
Пригнал в сервис, сняли поддон картера, вскрыли крышки коренных и шатунных вкладышей и увидели большую выработку на вкладышах.Колен вал и шатуны с блоком не пострадали.
Соответственно было принято решение снять и разобрать движок, что и сделали.
Далее уперлись в проблему, а какие вкладыши туда ставить их шатунных 3 стандарта и коренных 5 стандартов. Те ребята которые разобрали движок в полном недоумении от данной делемы.
Исходя из изложенного выше, прошу помощи в совете, где в Москве или области, скорее в каком сервисе, могут подобрать и установить вкладыши на движок, который я им с удовольствием привезу?
За ранее спасибо.
Исходя из изложенного выше, прошу помощи в совете, где в Москве или области, скорее в каком сервисе, могут подобрать и установить вкладыши на движок, который я им с удовольствием привезу?
За ранее спасибо.
Первый. До 100 тыс, менял раз в 15 тыс. после 100 до 150 менял раз в 10 тыс. поле 150 менял раз в 8 тыс. Крякнул движок на пробеге 188 тыс.
@Dimon79, мне кажется, что при Вашем местожительстве авто на ходится согласно сервисной книжки в у словиях тяжелой эксплуатации и менять через 15000 это слишком редко на мой взгляд-Имхо.
Многие факторы могли привести к такому исходу. Все зависит от эксплуатации авто. Я видел хозяев авто, которые в ясный зимний день без прогрева, ну минута при - 15 градусов это не прогрев, а издевательство,с тапкой в пол уезжали со стоянки, молодцы, что сказать или денег дохрена. Потом эти машины с убитыми движкам продаются в трейдИн. Привет новому хозяину, машинка даст ему возможности больших финансовых вложений. Вообще, для мужика, машинка это живой организм, вторая жена или даже первая. . Как ты к не, так и она к тебе. К тому же сейчас современный автопром делает машины все ненадежней. И делается это специально. Сейчас компьютерное моделирование так развилась, что можно заложить как электронную так и механические поломки в любой механизм. И производители это делают в полную силу уже. Особенно этим страдают немцы и теперь уже корейцы. Так, что знайте покупая свежие авто будьте уверены, что вас насильно будут заставлять от них избавиться к концу гарантии. Вот как-то так.
Так вроде в 11B все популярно описано.
Микрометр в зубы (в руки), а дальше по таблице выбирай в зависимости от намерянного.
Всем доброго времени суток!
Пришла пора застучать моему движку Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г. на пробеге 188 тысяч.км.
Живу в Московской области, собственно и в сервис обратился тоже там.
Пригнал в сервис, сняли поддон картера, вскрыли крышки коренных и шатунных вкладышей и увидели большую выработку на вкладышах.Колен вал и шатуны с блоком не пострадали.
Соответственно было принято решение снять и разобрать движок, что и сделали.
Далее уперлись в проблему, а какие вкладыши туда ставить их шатунных 3 стандарта и коренных 5 стандартов. Те ребята которые разобрали движок в полном недоумении от данной делемы.
Исходя из изложенного выше, прошу помощи в совете, где в Москве или области, скорее в каком сервисе, могут подобрать и установить вкладыши на движок, который я им с удовольствием привезу?
За ранее спасибо.
Исходя из изложенного выше, прошу помощи в совете, где в Москве или области, скорее в каком сервисе, могут подобрать и установить вкладыши на движок, который я им с удовольствием привезу?
За ранее спасибо.
Первый. До 100 тыс, менял раз в 15 тыс. после 100 до 150 менял раз в 10 тыс. поле 150 менял раз в 8 тыс. Крякнул движок на пробеге 188 тыс.
@Dimon79, мне кажется, что при Вашем местожительстве авто на ходится согласно сервисной книжки в у словиях тяжелой эксплуатации и менять через 15000 это слишком редко на мой взгляд-Имхо.
Многие факторы могли привести к такому исходу. Все зависит от эксплуатации авто. Я видел хозяев авто, которые в ясный зимний день без прогрева, ну минута при - 15 градусов это не прогрев, а издевательство,с тапкой в пол уезжали со стоянки, молодцы, что сказать или денег дохрена. Потом эти машины с убитыми движкам продаются в трейдИн. Привет новому хозяину, машинка даст ему возможности больших финансовых вложений. Вообще, для мужика, машинка это живой организм, вторая жена или даже первая. . Как ты к не, так и она к тебе. К тому же сейчас современный автопром делает машины все ненадежней. И делается это специально. Сейчас компьютерное моделирование так развилась, что можно заложить как электронную так и механические поломки в любой механизм. И производители это делают в полную силу уже. Особенно этим страдают немцы и теперь уже корейцы. Так, что знайте покупая свежие авто будьте уверены, что вас насильно будут заставлять от них избавиться к концу гарантии. Вот как-то так.
Так вроде в 11B все популярно описано.
Микрометр в зубы (в руки), а дальше по таблице выбирай в зависимости от намерянного.
Всем доброго времени суток!
Пришла пора застучать моему движку Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г. на пробеге 188 тысяч.км.
Живу в Московской области, собственно и в сервис обратился тоже там.
Пригнал в сервис, сняли поддон картера, вскрыли крышки коренных и шатунных вкладышей и увидели большую выработку на вкладышах.Колен вал и шатуны с блоком не пострадали.
Соответственно было принято решение снять и разобрать движок, что и сделали.
Далее уперлись в проблему, а какие вкладыши туда ставить их шатунных 3 стандарта и коренных 5 стандартов. Те ребята которые разобрали движок в полном недоумении от данной делемы.
Исходя из изложенного выше, прошу помощи в совете, где в Москве или области, скорее в каком сервисе, могут подобрать и установить вкладыши на движок, который я им с удовольствием привезу?
За ранее спасибо.
Исходя из изложенного выше, прошу помощи в совете, где в Москве или области, скорее в каком сервисе, могут подобрать и установить вкладыши на движок, который я им с удовольствием привезу?
За ранее спасибо.
Первый. До 100 тыс, менял раз в 15 тыс. после 100 до 150 менял раз в 10 тыс. поле 150 менял раз в 8 тыс. Крякнул движок на пробеге 188 тыс.
@Dimon79, мне кажется, что при Вашем местожительстве авто на ходится согласно сервисной книжки в у словиях тяжелой эксплуатации и менять через 15000 это слишком редко на мой взгляд-Имхо.
Многие факторы могли привести к такому исходу. Все зависит от эксплуатации авто. Я видел хозяев авто, которые в ясный зимний день без прогрева, ну минута при - 15 градусов это не прогрев, а издевательство,с тапкой в пол уезжали со стоянки, молодцы, что сказать или денег дохрена. Потом эти машины с убитыми движкам продаются в трейдИн. Привет новому хозяину, машинка даст ему возможности больших финансовых вложений. Вообще, для мужика, машинка это живой организм, вторая жена или даже первая. . Как ты к не, так и она к тебе. К тому же сейчас современный автопром делает машины все ненадежней. И делается это специально. Сейчас компьютерное моделирование так развилась, что можно заложить как электронную так и механические поломки в любой механизм. И производители это делают в полную силу уже. Особенно этим страдают немцы и теперь уже корейцы. Так, что знайте покупая свежие авто будьте уверены, что вас насильно будут заставлять от них избавиться к концу гарантии. Вот как-то так.
Так вроде в 11B все популярно описано.
Микрометр в зубы (в руки), а дальше по таблице выбирай в зависимости от намерянного.
4B12 (2.4 л): Стуканул двигатель 4B12 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Ремонт двигателя 2.4 л 4B12. Капремонт двигателя 4B12. Капитальный ремонт двигателя 4B12
Навигатор темы
Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4 л. Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4 л.
Ремонт двигателя Citroen C-Crosser 2.4 л. Капитальный ремонт двигателя Citroen C-Crosser 2.4 л.
Ремонт двигателя Peugeot 4007 2.4 л. Капитальный ремонт двигателя Peugeot 4007 2.4 л.
Стуканул двигатель Mitsubishi Outlander XL 2.4 л. Стуканул двигатель Citroen C-Crosser 2.4 л.
Стуканул двигатель Peugeot 4007 2.4 л.
"Стуканул" двигатель 4B12 (неисправен масляный насос, провернуло вкладыши, перескочила цепь, заклинило клапана. )
Ремонт двигателя 2.4 л 4B12. Ремонт двигателя 4B12 2.4 л.
Инструкции по ремонту двигателя 2.4 4B12 можете посмотреть самостоятельно в Service Manual.
Слева в верху выбираете год выпуска машины.
Далее слева в списке узлов и агрегатов смотрите разделы 11E-ENGINE MECHANICAL и 11F-ENGINE OVERHAUL
Помощь по кодам запасных частей и материалов одноклубники могут точно сказать только при указании VIN автомобиля.
Есть небольшие различия по некоторым деталям между дорестайлинговыми и рестайлинговыми машинами.
4B12 (2.4 л): Ремонт двигателя 2.4 л 4B12. "Стуканул" двигатель 4B12 (неисправен масляный насос, провернуло вкладыши, перескочила цепь, заклинило клапана. )
У меня при пробеге 2450 км, на 4007, загорелась лампа давления масла и при увеличении оборотов появился посторонний шум.
Вердикт маслянный насос, приехала коммисия из франции, дали подменную машину примерно равного класса, через месяц заменили двигатель на новый, сейчас пробег 10000 все хорошо.
Директор сервиса говорит в РФ шесть машин у кого заменили мотор.
Контрактный бензиновый двигатель 4B12 (2.4 л)
Во первых - спасибо Балу, за советы, за телефоны.
Во вторых, привез на эвакуаторе авто в Автофор.
Компрессии 0, только на 3-ем цилиндре 10%. Предварительно - гидроудар, как минимум погнул клапана.ю и соскочила цепь.
Разбор и дефектовка завтра.
2 варианта есть - плохой и очень плохой.
При первом только запчасти, а при втором - двигатель.
Вот и прошу у вас помощи, наводку на людей с движками и помощи по приобретению. Точно завтра будет ясно на что я попал, но пока, чтобы спать мне крепче, сколько стоит движок?
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Вообще как-то странно!Если только Гидроудар из-за топлива.Т.е вместо бензина вода.Тогда чек с последней заправки-в суд.Топливо из бака из сервиса на экспертизу.Вода с улицы-дождь,лужи и тд так не могут!
Рано пока панику поднимать по поводу контрактного движка!Может не удар а просто цепь.Тогда однозначно ремонт дешевле.А если цепь---то может гарантия?
я это щас и думаю.
Если есть дельные советы в этой части, как что сделать, а то я немного по другим делам спец, был бы весьма признателен.
Например порядок отбора проб топлива. Честно говоря даже не знаю в какую контору обращаться.
Что и как писать, куда?
И тут вроде Закон о ЗПП действует?
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Про бумаги не скажу не писал.А так последний чек с заправки.Официалы сливали топливо из бака.Пломбировали и бак и бутылку на экспертизу.После оной вердикт---за чей счет ремонт!как-то так.По заявлениям-лучше обратиться к юристам!
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
а цена от пробега зависит?
и как бы мне найти получше и .
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
а цена от пробега зависит?
и как бы мне найти получше и .
Цена зависит от жадности продавца.
Если искать мотор прямой путь в интернет.
Набираешь в поиске"мотор бу мицубиси аутлендер" или что нибудь в этом духе и начинаешь обзвон контор.
Штук пять-шесть обзвони и все будет ясно.
Это предварительное мнение Автофора.
Машине уже 4-ый год завершается
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Надо дождаться дефектовки из сервиса.Если это бензин а точнее вода в нем---''посмотри инет'' если помнишь последнюю заправку---ты не один
p.s.Все очень странно!бензиновых скандалов в москве давно не было слышно,чтоб получить просто гидроудар-надо плыть по щетки дворников.
Очень сложно говорить и писать не зная всех тонкостей!По ценам ремонтов---лучше спросить у тех кто этим занимается.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
ну так глубоко я не езжу, но иногда в пол колеса лужу проеду и все.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
если клапана загнет то б.у. голову купить все просмотреть(мотористу) и поставить.. и дешевле и будешь знать что все ок внутри и блок двигателя твой родной. я не знаю есть ли клапана новые т.к. по митсу не слышал таких проблем.нужен точный диагноз..остальное не страшно все бывает.
голову купить все просмотреть(мотористу) и поставить.. и дешевле и будешь знать что все ок внутри и блок двигателя твой родной.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
А что я могу сказать?
Там ребята грамотные,вскроют,поглядят и все расскажут,а так не видя мотора. и сказать то нечего
Я когда про свечи читал,сразу подумал что дело не в них.
Дальше уже вскрытие покажет.
Мне кажется, там долбануло по клапанам (в одном цилиндре компрессия есть) из-за проворота цепи по какой-то причине. А так да, вскрывать и смотреть, чего гадать
ну да, я сегодня бедненький мой мотор, со снятым кожухом как увидал, так и того, накатилась скупая мужская слеза .
но и свечи тоже были подохшие.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Короче вскрытие показало - соскочила цепью. Точная причина - неизвестна, предположений туева хуча.
Погнуло клапана и куча всего требует замены, вплоть до маслонасоса.
Точный список сегодня пришлют.
Будем посмотреть и - заказывать.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Собственно вот и список запчастей.
Прошу помощи в установлении артикулов.
1. Цепь ГРМ (оригинал)
2. Натяжитель цепи ГРМ(оригинал)
3.Башмак натяжителя ГРМ(оригинал)
4.Успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
5. Верхний успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
6.Цепь маслянного насоса(оригинал)
7.Масляный насос(оригинал)
8.Клапана ДВС выпускные 8шт
9.Клапаны впускные 8шт
10. Комплект прокладок ДВС
11.Натяжитель цепи масленного насоса
12. Башмак натяжителя маслянного насоса
13. Успокоитель цепи маслянного насоса
14.Вкладыши кореные (комплкт)
15.Вкладыши шатуные (комплкт)
16. Кольца поршневые (комплект)
17. Помпа водяная (оригинал)
18. болты ГБЦ (все)10шт.(комплект)
19.Упорные полукольца(коленвала)
20.Сальники коленвала,распредвала(если не будут в комплекте прокладок ДВС)
21.Масло ДВС 5л.
22.Антифриз 10л.
23. Фильтр масляный
24 Фильтр воздушный
25. Прокладка приемной трубы(керамическое кольцо)
26. Очиститель универсальный 10шт.
27 Свечи зажигания 4 шт.
28 Приводной ремень+натяжитель ремня
29. Ролики обводные навесных агрегатов.2шт.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
ну это мысль, спрошу у них.
ИМХО они должны это уметь
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
ну это мысль, спрошу у них.
ИМХО они должны это уметь
Они это умеют. К тому ж за качество всего и отвечать будут. А сам замучаешься все эти железки собирать.
Собственно вот и список запчастей.
Прошу помощи в установлении артикулов.
1. Цепь ГРМ (оригинал)
2. Натяжитель цепи ГРМ(оригинал)
3.Башмак натяжителя ГРМ(оригинал)
4.Успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
5. Верхний успокоитель цепи ГРМ(оригинал)
6.Цепь маслянного насоса(оригинал)
7.Масляный насос(оригинал)
8.Клапана ДВС выпускные 8шт
9.Клапаны впускные 8шт
10. Комплект прокладок ДВС
11.Натяжитель цепи масленного насоса
12. Башмак натяжителя маслянного насоса
13. Успокоитель цепи маслянного насоса
14.Вкладыши кореные (комплкт)
15.Вкладыши шатуные (комплкт)
16. Кольца поршневые (комплект)
17. Помпа водяная (оригинал)
18. болты ГБЦ (все)10шт.(комплект)
19.Упорные полукольца(коленвала)
20.Сальники коленвала,распредвала(если не будут в комплекте прокладок ДВС)
21.Масло ДВС 5л.
22.Антифриз 10л.
23. Фильтр масляный
24 Фильтр воздушный
25. Прокладка приемной трубы(керамическое кольцо)
26. Очиститель универсальный 10шт.
27 Свечи зажигания 4 шт.
28 Приводной ремень+натяжитель ремня
29. Ролики обводные навесных агрегатов.2шт.
Похожая ситуёвина была у меня на прошлой машине - свернулось масло, из-за этого один из распредвалов приварился к голове, срезало шпонку на распредвалу, загнуло клапана.
Меняли голову со всей начинкой + масляный насос + ремень ГРМ. Делал у официалов (они дали гарантию на 3 месяца или 5 тысяч пробега).
По симптомам: сел в машину, завел, погрел проехал 500 метров моргнуло давление масла, стал прижиматься к краю дороги, чтобы посмотреть, двигатель заглох, пытался запустить снова - стартер не крутит.
Сначала хотел поставить диагноз у знакомого в сервисе - он чего-то темнил крутил-вертел, сказал , что ничего обещать не может, я плюнул и поехал на эвакуаторе к официалам на диагностику, там тоже были намеки на контрактный двигатель, я не согласиля, через день разобрали двигатель, пригласили, показали, составили список деталей на замену, я внес предоплату (многие детали под заказ). А потом больше двух месяцев я ждал поставки деталей и сборки двигла. Сроки переносили несколько раз, я звонил, ругался, в итоге все сделали нормально, я получил автомобиль, но доверия к двигателю не было несмотря на гарантию. Сразу же поставил машину на продажу, спроса особого не было - за две недели ни одного звонка (только перекупщики). В итоге, сдал машину по trade-in, диагностика была пройдена без замечаний (они даже не спросили чего это у меня новая голова), а я купил себе Пыжика. Вот такая вот история.
Да я до этого случая тоже не слышал, чтобы синтетика сворачивалась, может это и не совсем корректное определение того, что произошло.
Но вот когда мне показали разобранный двигатель, то пришлось поверить - там везде в голове вместо масла была странная субстанция - солидол - не солидол, смола - не смола, в общем эта гадость забила каналы, получилось масляное голодание, отсюда приварившийся распредвал, загнутые клапана и т.д..
Мучал официалов, чтобы указали причину, на словах они отвечали расплывчато - стечение обстоятельств, возможно некачественное топливо. В общем такая формулировка, что не подкопаешься.
А в заказ-наряде вообще причины не указаны, просто написано: Заклинило распредвал. Предположительно из-за масляного голодания.
После этого копал инет на тему подобных случаев, оказалось, что я не одинок, такое бывает, причем на разных машинах, в том числе и на гарантийных (у меня гарантии уже не было).
По поводу претензий - доказать что-то очень сложно, т.к. эти отложения могли появиться не мгновенно, а с течением времени, они постепенно забивали каналы, а в один прекрасный момент все забилось окончательно.
Кто-то ругал масло, кто-то говорил, что это из-за топлива, кто-то говорил, что это сочетание масла с топливом. Единого мнения нет.
Где-то видел случи, когда у людей получалось судиться, но тут машина должна была быть гарантийная, нужно было делать экспертизу топлива, опечатывать бак, доказать, что в межсервисный интервал не было залито левое масло, плюс взять пробу на заправке и еще много-много условий, котроые в моем случае не выполнялись.
В результате я потерял около 65 тысяч рублей денег и с середины февраля до середины мая был без автомобиля.
Читайте также: