Мазда капелла плавают обороты
Всем привет!
Случилась у меня такая беда на чужбине. Обороты холостого хода начали "плавать", но(!) пока это начинает происходить после первого торможения, т.е. только разгонишься, затормозишь и начинается: стрелка тахометра начинает прыгать от 0 до 1000, иногда даже может заглохнуть. При движении, когда передача воткнута рывков не ощущается, но стоит только на нейтраль переключиться, начинается. Правда пару раз получалось восстановить норм. холостые путём выкручивания движка до отсечки. Если что, свечи новые, и тысячи не прошли, NGK-платина, форсунки промыты, сеточка бензонасоса тоже, бенз. пробовал заправлять в разных местах и только на брендовых заправках.
Может кто точно знает в чём дело?
Вобщем пишу следующее! была проблема! Плавали оброты на прогретом двигле и на холостых оборотах думал думал и надумал: 1 - снял и почистил дроссельную заслонку, посадил на герметик. не помогло.
2 - снял датчик который люди любят крутить снаружи шестигранником. нахрен его лучше не трогать. почистил не помогло.
3 - что то еще делал все было как в тумане! .
в оконцове снял впускной коллектор. самое главное отсоединить эту металлическую трубку которая идет из выпуускного. а так заморочек небыло. снял убрал ту чудо прокладку которая там была вся мятая и жженая соскрем все до блеска. ну я думаю что лучше бы было купить новую но на это времени небыло и я взял высокотемпературный герметик Аббро и забубенил тонким слоем подождал 15 минут как по инструкции. все прожал, собрал. подождал с полчаса и вуаля! еще комп сбросил отсоединив клеммы на 10 минут (ну это мой личный способ - я в это верю. ) ииииииииииииии нет плавающих оборотов. мотор стал более спокойным в салоне вообще не слышно! Стал меньше дергаться.
набирает скорость вальяжно. равномерно. расход вот стал мне сейчас интересен. так как до ремонта доходил до 13 литров. правда по городу. Всем удачи в нелегком деле! пробуйте менять прокладки чем датчики по 5000рубликов.
добрый день! у меня похожая хрень. начались морозы и когда отпускаешь газ глохнет,валит черный дым с сажей,ездил к двум электрикам,один говорит комп,второй сказал какойто датчик!! подскажите в чем проблема?(капелла вагон 98год,FS 2000,автомат
добрый день! у меня похожая хрень. начались морозы и когда отпускаешь газ глохнет,валит черный дым с сажей,ездил к двум электрикам,один говорит комп,второй сказал какойто датчик!! подскажите в чем проблема?(капелла вагон 98год,FS 2000,автомат
а так заморочек небыло. снял убрал ту чудо прокладку которая там была вся мятая и жженая соскрем все до блеска.
Мятая согласен, было такое же. А вот жженая, чем ее там могло подпалить? Я вырезал из паронита 0.8 мм. слегка смазал герметиком. Слегка, это значит, размазываеш по прокладке, пока герметик тянется за пальцем. Перестал размазываться, добавляеш. Но у меня глохла после запуска, прогретый движка работал нормально.
Помогите советом, братцы!
Поменял свечи, воздушный, топливный.
Помыл ДЗ (прокладка новая). После промывки все было шикарно. Мотор работал как часы. После этого проехал 2000 км разом, туда и обратно через тыщу заметил трабл.
Заводится хорошо. До полного прогрева двигла проблем нет. Разгон нормальный.
Трабл такой:
На скорости 70, проваливаются обороты с 1500 до 1000 и поднимаются обратно и так их колбасит туда-обратно, до 60 км/ч, дальше нормально опускаются и держатся на 750, что на D коробка, что в ручном режиме на 4-й передаче и на 3-й, одинаково.
На холостых плавают обороты от 700 до 1000,
под нагрузкой D или R или ближний или кондей, не плавают, стоят на 750
даже просто выключаю ближний, обороты поднимаются сразу до 850 и начинают гулять до 1000 и обратно, включаю свет, опускаются до нормы, выключаю фары, тут же подскакивают опять.
Помогите, плиз, где копать? У Оникса не помогли, сказали искатать бенз областной, может из-за него, так и сделал. Откатал подмосковный, лукойловский 92, залился на той же заправке, где всегда заправляюсь, уже в Москве.
После два раза подъезжал в сервис, сегодня тоже, ошибок нет, а обороты плавают. Датчик дросселя работает, клапан хх вроде тоже. Снимали фишки с форсунок, тоже работают. Че-то ещё колдовали, пох. Подкрутили обороты винтом и уехал. Приглашают на промыв инжектора, жижей и ещё одну замену свечей. Также их версия катушка(и) (как проверить?) че не проверили сразу хз.
ps
Еще в "автодате" прочитал, что при промывке дз, и при наличии в нем регулировочного винта, датчик дросселя лучше не регулировать, иначе могут быть проблемы с работой двигла. Мож в этом проблемс. Залезли ручками не туда.
Вощем в расстройстве я. Самый гиморный трабл - это трабл с мотором, хер найдеш че там н***нулось :(
ХЕЛП! Трабл реально раздражает :(
Датчик положения дроссельной заслонки снимал при мытье? Нет? Пинцет ему пришел от карбклинера. если только нет воздущных пробоок.
снимал, не брызгал, поставил как было, а че ему может быть от очистителя?
снимали уже и мыли в сервисе ещё раз
Про пробки первая мысль была самая, но электрик у "оникса" сказал, что это, дословно: полная чушь и от этого мотор колбасить не может, грит там капля вытекает, не страшно.
Буду пробовать всё, что конфа посоветует (в разумных пределах конечно :)) без жестоких приговоров дмрв и коробаса :)))
тьфу*333
зы
как избавится от пробок?
свечи (или ещё че-нить это вопрос риторический)) могли умереть за 1500 тыка от 92 лукойловского бензина, из ивановской области? так чисто теоретически :) конечно выкручу посмотрю завтра, некогда было ещё )
стоит ли чистить жижей форсунки или лучше самому заморочится баллоном?
снимал, не брызгал, поставил как было, а че ему может быть от очистителя?
снимали уже и мыли в сервисе ещё раз
Про пробки первая мысль была самая, но электрик у "оникса" сказал, что это, дословно: полная чушь и от этого мотор колбасить не может, грит там капля вытекает, не страшно.
Буду пробовать всё, что конфа посоветует (в разумных пределах конечно :)) без жестоких приговоров дмрв и коробаса :)))
тьфу*333
зы
как избавится от пробок?
свечи (или ещё че-нить это вопрос риторический)) могли умереть за 1500 тыка от 92 лукойловского бензина, из ивановской области? так чисто теоретически :) конечно выкручу посмотрю завтра, некогда было ещё )
стоит ли чистить жижей форсунки или лучше самому заморочится баллоном?
Всем привет!
Случилась у меня такая беда на чужбине. Обороты холостого хода начали "плавать", но(!) пока это начинает происходить после первого торможения, т.е. только разгонишься, затормозишь и начинается: стрелка тахометра начинает прыгать от 0 до 1000, иногда даже может заглохнуть. При движении, когда передача воткнута рывков не ощущается, но стоит только на нейтраль переключиться, начинается. Правда пару раз получалось восстановить норм. холостые путём выкручивания движка до отсечки. Если что, свечи новые, и тысячи не прошли, NGK-платина, форсунки промыты, сеточка бензонасоса тоже, бенз. пробовал заправлять в разных местах и только на брендовых заправках.
Может кто точно знает в чём дело?
Вобщем пишу следующее! была проблема! Плавали оброты на прогретом двигле и на холостых оборотах думал думал и надумал: 1 - снял и почистил дроссельную заслонку, посадил на герметик. не помогло.
2 - снял датчик который люди любят крутить снаружи шестигранником. нахрен его лучше не трогать. почистил не помогло.
3 - что то еще делал все было как в тумане! .
в оконцове снял впускной коллектор. самое главное отсоединить эту металлическую трубку которая идет из выпуускного. а так заморочек небыло. снял убрал ту чудо прокладку которая там была вся мятая и жженая соскрем все до блеска. ну я думаю что лучше бы было купить новую но на это времени небыло и я взял высокотемпературный герметик Аббро и забубенил тонким слоем подождал 15 минут как по инструкции. все прожал, собрал. подождал с полчаса и вуаля! еще комп сбросил отсоединив клеммы на 10 минут (ну это мой личный способ - я в это верю. ) ииииииииииииии нет плавающих оборотов. мотор стал более спокойным в салоне вообще не слышно! Стал меньше дергаться.
набирает скорость вальяжно. равномерно. расход вот стал мне сейчас интересен. так как до ремонта доходил до 13 литров. правда по городу. Всем удачи в нелегком деле! пробуйте менять прокладки чем датчики по 5000рубликов.
добрый день! у меня похожая хрень. начались морозы и когда отпускаешь газ глохнет,валит черный дым с сажей,ездил к двум электрикам,один говорит комп,второй сказал какойто датчик!! подскажите в чем проблема?(капелла вагон 98год,FS 2000,автомат
добрый день! у меня похожая хрень. начались морозы и когда отпускаешь газ глохнет,валит черный дым с сажей,ездил к двум электрикам,один говорит комп,второй сказал какойто датчик!! подскажите в чем проблема?(капелла вагон 98год,FS 2000,автомат
а так заморочек небыло. снял убрал ту чудо прокладку которая там была вся мятая и жженая соскрем все до блеска.
Мятая согласен, было такое же. А вот жженая, чем ее там могло подпалить? Я вырезал из паронита 0.8 мм. слегка смазал герметиком. Слегка, это значит, размазываеш по прокладке, пока герметик тянется за пальцем. Перестал размазываться, добавляеш. Но у меня глохла после запуска, прогретый движка работал нормально.
Простите, что влажу в разговор мужчин , но не наворачивается ли катушка зажигания. У меня было именно так, сначала просто плавали обороты и один далеко не прекрасный день домй притащилась уже на "зубодробилке". И только тогда диагностика показала, сломанную катушку.
А все таки чудеса случаются..
Дима, а нужен ли клубу такой партнёр, где торгуют заведомо неисправными деталями?
Ведь он же пишет, что друг взял неисправный датчик и воткнул его вместо исправного. Потом отдаст в народ трамблёр в сборе как исправный. А друзей у него может быть много.
Сорри, что опять не в тему.
Обороты ХХ плавают:
1. Порвана гофра воздуховода
2. Плохой бензин
3. Пробило свечи
4. Пробило ВВ провода
5. Померла катушка
6. Неисправен лямдазонд (кислородник)
7. Неисправен клапан холостого хода
8. Неисправен EGR клапан
9. Разброс по компрессии
10. Неисправен датчик детонации
Проверяй в последовательности как я написал
Касаемо 9 пункта кроме плавающих оборотов наверно должны быть какиенибудь ещё признаки или даже при отсутствии таких признакв как уходит масло дымит из глушителя всё равно может быть разная компрессия.
Стоит ли мне туды соватся. Прост я видела как её мерят мне чёто как то показалось жёстко.
Дима, а нужен ли клубу такой партнёр, где торгуют заведомо неисправными деталями?
Ведь он же пишет, что друг взял неисправный датчик и воткнул его вместо исправного. Потом отдаст в народ трамблёр в сборе как исправный. А друзей у него может быть много.
Сорри, что опять не в тему.
дела давно минувших дней )) теме уже год
после таких постов конечно стоит задуматься.
Была: MAZDA CAPELLA WAGON, 2000г, Activematic, 42 регион, GWEW-202705, SX, заводской обвес, серебро.
Эххх.
теперь: MAZDA6 WAGON, 2006г, МКПП, 42 регион, JMZGY19F661415300, phantom blue mica
Уххх.
датчик детонации может сдох. у меня такая проблема. нашел контрактный за 800р. (новый больше 2000р. стоит), в выходные ставить буду
А у меня такая фигня:стоишь на нейтралке,немного подергивается рычаг КПП(механика),оборотов около 670,стрелка стоит на месте.Включаешь кондер,обороты поднимаются до 750 и через несколько секунд опускаются до 700 примерно,начинается тряска ручки.Если добавить обороты,нажав на педаль,до 800,то перестает так болтать рычаг,но все равно потряхивает немного.Кстати,после включения кондиционера,когда обороты падают уже до 700,с периодичностью в минуту,наверное,они поднимаются до 750 и потом опять опускаются до 700(я думаю происходит это когда включается-выключается вентилятор кондера).Я думаю,что пора менять заднюю подушку на коробке,тем более,что она уже подуставшая.Но все же может в чем то другом проблема,почему именно после включения кондиционера начинается расколбас ручки КПП?У кого какие мысли по этому поводу есть?
Самая лучшая машина Mazda Familia S-Wagon RS МКПП 2002 г.в. ZL-VE, BJ5W, темно-серая. БЫЛА. Audi A4 s line 2.0 quattro 2014 г.в. ЕСТЬ
Помогите советом, братцы!
Поменял свечи, воздушный, топливный.
Помыл ДЗ (прокладка новая). После промывки все было шикарно. Мотор работал как часы. После этого проехал 2000 км разом, туда и обратно через тыщу заметил трабл.
Заводится хорошо. До полного прогрева двигла проблем нет. Разгон нормальный.
Трабл такой:
На скорости 70, проваливаются обороты с 1500 до 1000 и поднимаются обратно и так их колбасит туда-обратно, до 60 км/ч, дальше нормально опускаются и держатся на 750, что на D коробка, что в ручном режиме на 4-й передаче и на 3-й, одинаково.
На холостых плавают обороты от 700 до 1000,
под нагрузкой D или R или ближний или кондей, не плавают, стоят на 750
даже просто выключаю ближний, обороты поднимаются сразу до 850 и начинают гулять до 1000 и обратно, включаю свет, опускаются до нормы, выключаю фары, тут же подскакивают опять.
Помогите, плиз, где копать? У Оникса не помогли, сказали искатать бенз областной, может из-за него, так и сделал. Откатал подмосковный, лукойловский 92, залился на той же заправке, где всегда заправляюсь, уже в Москве.
После два раза подъезжал в сервис, сегодня тоже, ошибок нет, а обороты плавают. Датчик дросселя работает, клапан хх вроде тоже. Снимали фишки с форсунок, тоже работают. Че-то ещё колдовали, пох. Подкрутили обороты винтом и уехал. Приглашают на промыв инжектора, жижей и ещё одну замену свечей. Также их версия катушка(и) (как проверить?) че не проверили сразу хз.
ps
Еще в "автодате" прочитал, что при промывке дз, и при наличии в нем регулировочного винта, датчик дросселя лучше не регулировать, иначе могут быть проблемы с работой двигла. Мож в этом проблемс. Залезли ручками не туда.
Вощем в расстройстве я. Самый гиморный трабл - это трабл с мотором, хер найдеш че там н***нулось :(
ХЕЛП! Трабл реально раздражает :(
Датчик положения дроссельной заслонки снимал при мытье? Нет? Пинцет ему пришел от карбклинера. если только нет воздущных пробоок.
снимал, не брызгал, поставил как было, а че ему может быть от очистителя?
снимали уже и мыли в сервисе ещё раз
Про пробки первая мысль была самая, но электрик у "оникса" сказал, что это, дословно: полная чушь и от этого мотор колбасить не может, грит там капля вытекает, не страшно.
Буду пробовать всё, что конфа посоветует (в разумных пределах конечно :)) без жестоких приговоров дмрв и коробаса :)))
тьфу*333
зы
как избавится от пробок?
свечи (или ещё че-нить это вопрос риторический)) могли умереть за 1500 тыка от 92 лукойловского бензина, из ивановской области? так чисто теоретически :) конечно выкручу посмотрю завтра, некогда было ещё )
стоит ли чистить жижей форсунки или лучше самому заморочится баллоном?
снимал, не брызгал, поставил как было, а че ему может быть от очистителя?
снимали уже и мыли в сервисе ещё раз
Про пробки первая мысль была самая, но электрик у "оникса" сказал, что это, дословно: полная чушь и от этого мотор колбасить не может, грит там капля вытекает, не страшно.
Буду пробовать всё, что конфа посоветует (в разумных пределах конечно :)) без жестоких приговоров дмрв и коробаса :)))
тьфу*333
зы
как избавится от пробок?
свечи (или ещё че-нить это вопрос риторический)) могли умереть за 1500 тыка от 92 лукойловского бензина, из ивановской области? так чисто теоретически :) конечно выкручу посмотрю завтра, некогда было ещё )
стоит ли чистить жижей форсунки или лучше самому заморочится баллоном?
Читайте также: