Ремонт блокиратора руля мерседес w212
Одним из самых распространенных дефектов 204 кузова является выход из строя блокиратора рулевого механизма. Внешне данный дефект проявляется следующим образом: машина открывается и закрывается с кнопок ключа, но при попытке завести машину ключем ничего не происходит. Машина не заводится, панель приборов не включается, руль не разблокируется (или же наоборот всегда остается в разблокированном состоянии). Внешне блокиратор выглядит следующим образом:
Данный дефект проявляется на автомобилях пятилетнего возраста и старше. Изредка бывает на более свежих авто, в том числе и на E классе W212.
На первый взгляд купить новый блокиратор руля не представляется сложным. На конец 2015 года цена в магазинах Москвы составляет около 25 000р. Основная проблема при замене блокиратора состоит в том, что для ввода его в эксплуатацию требуется заказ сервисного "оранжевого" ключа (заказывается владельцем по документам авто!). Дилеры не выдают ключ на руки владельцу, а требуют машину к себе. В следствие чего процесс замены защелки растягивается на долгие недели... При самом удачном стечении обстоятельств воспользоваться автомобилем удасться через 3 недели.
Наша компания предлагает экспресс замену блокиратора на вашем автомобиле.Возможен выезд нашего мастера к автомобилю для диагностики, снятия неисправного блокиратора и установки нового.
Новые блокираторы как правило имеются в наличии. По этому время замены обычно составляет не более
1-2 дней!
При установке новой защелки на выполненные работы и запчасти предоставляется гарантия 6 месяцев.
Если работы на автомобиле осуществляются владельцем или сторонним сервисом, для привязки нового блокиратора необходимо предоставить электронный замок зажигания и ключ от автомобиля (см. фото выше).
Обратно вы получаете готовый комплект с новым блоком ELV, который достаточно просто установить на автомобиль. Дальнейшие действия по вводу в эксплуатацию-кодированию-программированию не требуются.
В случае, если оригинальный блокиратор не был полностью уничтожен. Или хотябы от него осталась физически исправная электронная плата, имеется возможность перепрошить ее.
После перепрошивки из блокиратора выбрасываются все движущиеся механические детали, включая электромотор. При этом руль у машины перестает блокироваться, но машина начинает заводиться!
По сути мы переделываем блокиратор в эмулятор блокиратора!
Это техническое решение имеет как преимущества так и недостатки по сравнению с установкой оригинального нового блокиратора.
Минусов, собственно, два:
- пропадает один из элементов системы защиты от угона (хотя это вопрос спорный - обычно блокиратор защищает авто от владельца, а не угонщиков);
- при продаже авто могут возникнуть вопросы (а могут и не возникнуть т.к. сразу видно, что родной блокиратор давно умер и эта проблема уже решена ;-) ).
- значительно меньшая цена ремонта;
- перестает блокироваться руль т.е. значительно упрощается процесс буксировки авто в случае каких-то неисправностей;
- из блокиратора убираются все движущиеся части - теперь там нечему ломаться.
Вариант с переделкой рдного блокиратора в эмулятор значительно предпочтительней использования готового эмулятора. (Да и нет сейчас на рынке проверенных эмуляторов). В этом случе используется оригинальная электронная плата. Она собранна на хорошей автоматической линии из качественных электронных комплектующих, имеющих расширенный температурный диапазон.
Кустарные же эмуляторы, как правило, собираются трудолюбивам, но косоруким дядюшкой Ляо, из комплектующих, найденных на ближайшей помойке. В следствие этого кустарные устройства имеют множество врожденных пороков. Основной из которых - сильная температурная зависимость. Свеже установленный эмуль может отлично работать в теплом гараже и полностью выйти из строя при температуре -20С и ниже (или +25C и выше).
Не так давно появилась еще одна разновидность эмулятора. Назовем ее "полный колхоз". По сути эмулятором не является. Очень любима выездными "мастерами" с авито. Я думаю внешний вид говорит сам за себя. И отдавать за этот колхоз 15-20 тысяч по меньшей мере неразумно.
Ремонт блокиратора руля Mercedes C класс кузов W204
Иногда бывают ситуации, когда владелец не хочет устанавливать новый блокиратор, а просит восстановить "родной" (Я не сторонник ремонта данных блокираторов). Хочу сразу сказать, что ремонт в принципе возможен примерно в половине случаев. Этот вариант имеет как плюсы так и минусы. Собственно плюс всего один - экономия денег. А вот минусов много:
- отремонтированный блокиратор имеет значительно меньший ресурс по сравнению с новым. Это связано с двумя причинами. Для ремонта используются либо детали б.у. блокираторов, либо запчасти "допиленные напильником на коленке" от других агрегатов (причем как правило тоже бу). Вторая причина это изначально неудачная конструкция блокиратора. Если новый блокиратор выходит из строя не раньше через 4 года (а текущая версия со слов представителей мерседеса имеет улучшенную конструкцию), подумайте сколько прослужит отремонтированный. ;
- в программном обеспечении блокиратора имеется счетчик количества ошибок. И в каком состоянии этот счетчик на момент ремонта сказать практически невозможно. Может оказаться, что стоит неудачно припарковать автомобиль, чтобы руль немного подклинил свежеотремонтированную защелку и счетчик достигнет порогового значения. Причем случается это обычно в самом неудачном месте и в самое неудачное время;
- гарантия на отремонтированный блокиратор значительно меньше чем на новый.
Хотелось бы предостеречь владельцев от типовых ошибок:
- не следует пытаться заменить блоки на б/у комплект (ключ-блокиратор-замок) Т.к. в этом случае потребуется адаптация некоторых "родных" блоков с авто (ECU - блок управления двигателем, приборная панель, блок SRS и в некоторых случаях блок управления АКПП). Это влечет дополнительные затраты времени и средств. И в конечном итоге обходится дороже простой замены блокиратора. При этом в замке зажигания останется чужой VIN и пробег!
- в интернете есть предложения по ремонту родного блокиратора. Обычно их осуществляют выездные мастера, которых будет довольно тяжело найти при наступлении гарантийного случая. Следует понимать что эта мера годиться только если "машину завтра продавать". На блокиратор не существует в природе оригинальных запчастей. Есть любители утверждать, что они устанавливают новые оригинальные моторы. Это ложь! Для ремонта используются остатки сломаных блокираторов и примерно подходящие по назначению запчасти :-) Сколько проработает починеный таким образом блок неизвестно! И может отказать в самый; неподходящий момент в самом неподходящем месте. В лучшем случае устанавливаются новые китайские моторы купленные на ebay. Но они бывают совершенно разные по качеству.
- лучше воздержаться от самостоятельного ремонта.
Замена\ремонт блокиратора руля Mercedes V класс кузов W639 и Sprinter W906
Симптомы неисправности сходны с W204 (см. выше)
Возможны следующие варианты решения проблемы:
- ремонт оригинального блокиратора с заменой вышедших из строя запчастей на новые;
- замена блокиратора на новый;
- замена блокиратора на бу;
- замена блокиратора на эмулятор (предпочтительный вариант).
Почему замена блокиратора на эмулятор предпочтительна? Данный блокиратор изначально был разработан для легкового автомобиля и на тяжелых автобусах испытывает повышенные нагрузки. В следствие чего довольно быстро выходит из строя. При замене на эмулятор перестает блокироваться рулевая колонка, что значительно повышает транспортабельность автомобиля в случае серьезных поломок.
Также осуществляем ремонт блокираоров руля ESL - ELV на кузовах w210, w202, w203, w211, w463, w212 итд
Блокираторы руля от GLK Mercedes-Benz устанавливались на W212 W204 кузова. Значит ли что эти блокираторы очень надёжные? Совсем нет, проблем с ними хватает. При этом есть несколько способов их решения.
При неисправностях блокиратора руля Мерседес w204 w212 можно:
Данный блокиратор устанавливается на автомобили Мерседес C, E, GLK -класса в кузове w204, w212, w207, x204.
Если вы подбираете блокиратор на разборке Мерседес, нужно принимать во внимание год производства, гарантию, ведь многие уже давно изжили свой ресурс. У нас в наличии бывают бу рабочие блокираторы с притертым механизмом, а также новые.
При покупке защелки руля w204 или эмулятора похожего устройства требуется адаптировать его к замку. Это сложная процедура, которую делают только программисты-электронщики специальным дорогостоящим оборудованием. Проблема в том, что эмуляторы существуют разного качества, а их переделка, установка и программная привязка - сложные процедуры, которые должны выполняться в специальных условиях.
Так выглядит блокиратор руля на w204 кузов, в котором покопались "кулибины".
Он более не пригоден к ремонту.
Посмотрите на фото – реально ли вам нужен блокиратор руля с Авито? Позвоните,
расскажем все нюансы о том, что продают на Авито и сделаем предложение получше.
Замок зажигания устанавливается на Мерседесы класса Е и производные модели W212 e-class coupe C207, universal. Точно такой же корпус замка устанавливается на ML w166, но номер на замке и во внутреннем программном обеспечении замка будет отличаться.
- по номеру на наклейке замка, он начинается с А 212
- по номеру замены который есть в дилерской программе подбора
- по VIN номеру или от такой же комплектации машины
- ремонт блокиратора руля мерседес w204 в Москве по невысокой цене возможен при определенном ресурсе/пробеге/сроках. Когда осуществляется ремонт блокиратора руля на mercedes ц класс профессионалами выполняется программная корректировка, замена механизма, притирка, замена элементов на плате и доработка самой платы.
- ремонт блокиратора руля мерседес w212 в Москве по заоблачной цене в дилерском центре!
- возможен вариант решения проблемы, когда мастер приезжает к вашему автомобилю и осуществляет ремонт иммобилайзера с выездом в Москве, либо - по ближнему Подмосковью.
- замена на новый блокиратор или на бу - но новый стоит приличных денег, а б/у требуется ремонтировать. Если вы подбираете его на разборке Мерседес, нужно принимать во внимание год производства и гарантию, т.к. многие уже давно изжили свой ресурс. У нас в наличии бывают б/у блокираторы с притертым и доработанным механизмом, а также новые блокираторы.
- установка блокиратора рулевого вала или эмулятора защёлки elv w204 - китайского, или хорошего, устройства позволяющего обойти работу блокиратора. Его необходимо привязывать к замку и программировать. При замене блокиратора или установке эмулятора требуется адаптировать его к замку, это сложная процедура, которую делают только программисты электроники.
- замена блокиратора на эмулятор w204 у профессионалов.
- не загорается панель приборов машина не заводится при повороте ключа
- мерседес открывается с ключа но не заводится
- фары включаются на щитке приборов горит пробег, если не включаются фары - проверьте АкБ
- автомобиль не запускается
- шумно замок разблокирует руль
- ключ поворачивается в замке (модуль EIS / EZL), но Мерседес не запускается
- при повороте ключа в замке нет индикации на щитке
- электронный замок рулевого управления (модуль ESL / EVL / ELV) не слышен, когда ключ вставлен в замок
- рулевое колесо не поворачивается, даже если ключ вставлен в замок
- Ремонт родного блокиратора если его ресурс еще позволяет ему проработать
- Замена на БУ, если в родном блокираторе сильно изношен механизм и проблемы по электронной плате то проще его поменять на бу
- Замена на новый для особых ценителей штатного и оригинального
- Установка эмулятора на азе оригинальных комплектующих
- Установка китайского эмулятора
- Ш A 204 545 57 32 A2045455732 Ш A 204 545 81 32 A2045458132 Ш A 204 900 59 12 A2049005912
- Отремонтированный блок в любом случае будет иметь небольшой ресурс по сравнению с новой деталью.
- Из-за конструктивных особенностей ресурс новой защелки Мерседеса порядка 4 лет. Соответственно ресурс восстановленной, значительно меньше.
Цены на ремонт устанавливаются в зависимости от дефекта и сложности работ, если простой дефект можно устранить за 30 мин и 3т.р., то замена замка при утере всех данных, со снятием и установкой на машину может начинаться от 20т.р.
Главными врагами этого замка остаются смотчики, которые китайским оборудованием и установкой дополнительных плат в цепи шин данных CAN, частично или полностью выводят его из строя.
Если ваш замок доломали до такого состояния, что починить его невозможно, в таком случае требуется замена с перепрограммированием и адаптацией замка под машину. Купить бу замок не сложно, вся проблема в его адаптации к машине, но в любом случае стоит доставить замок или то, что от него осталось к нам в лабораторию, т.к. важно понять сохранились ли данные о синхронизации с машиной в исходном виде.
Ведущие мировые производители автомобилей, в т. ч. и компания Да ймлер, иногда проводят компании по отзыву автомобилей, уже находящихся в эксплуатации. Это происходит при запоздалом выявлении дефектов, которые не удалось обнаружить в период конструирования и тестирования модели. Отзывные компании осуществляются для того, чтобы устранить такую вновь обнаруженную неисправность и избежать фатальных последствий для участников движения. Так и данные замки зажигания на Мерседес W212 имеют отзывную компанию. Ниже приведён фрагмент данного документа, где указаны необходимые номера, суть дефекта и метод устранения.
Проблема в неправильной компоновке электроплаты замка и алгоритме работы процессора.
Проблематика относится ко всем автомобилям производства, начиная с 05/2012.
Заменить EZS. Перед заменой выполнить интерактивную проверку системы санкционирования доступа к управлению!
Номера детали:
A 212 905 56 00 - A2129055600
A 212 905 54 00 - A2129055400
A 212 905 66 01 - A2129056601
A 212 545 03 08 - A2125450308
A 212 545 03 08 - A2125450308,
для Mercedes-Benz E-класс W212, E280 E300 E250 E350 E400 E550 E63 E63 S, 4Matic, AMG, CDI, Kompressor, 2009 г.
Если ремонт вашего блока не возможен по каким либо причинам, варианта всего два:
- заменить блок управления на новый
- или сделать замену блока на б/у.
Добрый день! У меня такая проблема, у меня машина e350 w212 кузове 2009 года, когда утром выезжаю все нормально, потом начина на светофорах встават на порковку при скорости меньше 10 км час, что делать, у нас в Казахстане г Алмате говорят только замена замка зажигания, и ждать нужно очень долго, что делать подскажите пожалуйста, спасибо
_______________
Добрый день! Всё решается элементарно. Мы сможем помочь вам устранить данную проблему с гарантией до года. Приезжаете в любой автосервис, снимаете замок зажигания, отправляете его нам транспортной компанией СДЭК. Из Казахстана замок придёт в Москву за два дня. Мы восстанавливаем замок на производственном оборудовании, даём гарантию и официальные документы, отправляем вам назад в тот же день. Оплата возможна на р/счет, либо сервисами "Золотая корона", "Вестерн Юнион", также можно оплатить в тенге партнёру из Казахстана (на карту банка Центркредит).
W212 E 350 2009 авто на маленькой скорости встает в паркинг хорошо прогретой машиной.
Подскажите стоимость ремонта
За ранее спасибо)
Здравствуйте, причина данного дефекта может быть различна, стоимость зависит от десятка факторов , вы в Москве? от 8тр и выше, позвоните требуетс выяснить дополнительные нюансы или оставьте заявку - бесплатную диагностику вам в подарок за комментарий
Доброго времени суток! Такая проблема : машина после продолжительной поездки по трассе перед остановкой на маленькой скорости переключается в паркинг, слышится хруст. Сколько будет стоить работа ? И опасен ли этот звук трещетки?
_______________
Долго так нельзя ездить это аварийная ситуация, в коробке на выходном валу есть ограничитель момента положения Паркинг. Звоните, много нюансов , недостаточно информации, чтобы сказать точную стоимость
Недавно купил бу Мерседес в w212 кузове, проехал 500 км и машина стала глючить: ее не заглушить иногда с кнопки кейлес гоу, хотя ключом можно. Может быть, это замок зажигания. Вооот такие вот странности.
Вероятно, в вашем автомобиле перед продажей сделали смотку пробега. Скорее всего, причина в замке зажигания. Привозите к нам замок, мы постараемся помочь.
Проблемы с запуском на данных кузовах одна из самых распространенных проблем Мерседес, выходит из строя самая защищенная система - система безопасности автомобиля, например, от скачков напряжения в бортовой сети, и конечно же на данной проблеме пытаются заработать все кому не лень, от этого возникают более серьезные дефекты которые влекут за собой более дорогой ремонт .
От дефекта и ресурса блокиратора руля мерседес glk зависят варианты решения проблемы и цены на ремонт, по сути вариантов несколько:
Наиболее распространенные проявления неисправности
Ремонт ELV (блокиратора рулевого вала) – одна из наиболее распространенных проблем для автомобилей Мерседес с кузовом W204, W207, W212 и GLK. Неисправность чаще всего встречается на автомобилях старше пяти лет, однако может встретиться и на более свежих моделях, сопровождаясь превышением нагрузок на рулевой вал.
Убедитесь в наличии симптомов:
При диагностике регистрируется код ошибки 9003, блок управления ESL / EVL / ELV N26/5. Нет обратной связи во время разблокировки. Рулевое управление находится под напряжением. Или код ошибки 9005, N26/5 ESL / EVL / ELV control unit. Communication fault.
Либо любые из ошибок:
A22449 - 22449 - The electronic ignition lock has a malfunction. There is an internal electrical fault
A25407 - 25407 - The electronic steering lock has a malfunction. There is a mechanical fault
A25408 - 25408 - The electronic steering lock has malfunctioned. There is a signal fault or the message is faulty
A25409 - 25409 - The electronic steering lock has a malfunction. There is a component fault
A25464 - 25464 - The electronic steering lock has a malfunctio
A25407 - 25407 - Электрический блокиратор рулевого управления имеет функциональное нарушение. Имеется механическая неисправность.
Похожие проблемы могут появится на китайском эмуляторе
Для поиска дефекта и диагностики нужно понимать, из чего состоит система контроля доступа и как работает
Мерседес придумал одну из самых защищенных схем безопасности - на машине применен электронный ключ, в котором записаны переменные коды защиты, она состоит из ключа, замка зажигания, блока управления двигателем, блокиратора руля или блока переключения передач, а так же кодовой связи с блоками ДВС, АКПП, антенн и других периферийных блоков.
Чаще всего при вышеизложенных симптомах выходит из строя блокиратор руля, например, от механического износа трущихся частей или замок зажигания - но реже.
Привезите комплект в лабораторию - мы проверим его бесплатно!
Как понять, что неисправность именно в защелке руля?
Какие есть варианты решения проблем с защелкой руля?
Ниже мы расскажем вам об особенностях каждой процедуры, и вы сами решите, нужен ли вам ремонт защелки(блокиратора) руля Mercedes или его полная замена.
Сложности с установкой новых оригинальных запчастей
Однако даже в дилерской компании их чаще всего нет в наличии. Процедура ремонта выглядит так: вы делаете заявку на обслуживание, мастера заказывают защелку руля, примерно через 3 недели (когда блокиратор и специальный зеленый ключ программирования по VIN ТС приедут из-за границы) вы привозите авто в сервис, ее диагностируют повторно, разбирают, снимают руль и рулевую колонку ставят новую защелку и только тогда вам точно скажут, что замена помогла.
Если ремонт блокиратора нужен срочно
Наши специалисты готовы выполнить ремонт защелки (блокиратора) руля Mercedes в более сжатые сроки. Точнее – за несколько часов. Необходимые детали всегда в наличии. Мы предлагаем несколько вариантов обслуживания:
Вы привозите автомобиль в наш сервис, и в течение одного-двух часов мы заменяем блокиратор на другой, ремонтируем ваш или устанавливаем эмулятор и программируем его под автомобиль.
Наш мастер выезжает к вам и осуществляет диагностику блокиратора мерседес и ремонт блокиратора руля мерседес 212, в 90% случаев он может завести ваш автомобиль на 1 раз, чтобы доехать до нас, либо отремонтировать поломку на месте, но придется разобрать половина рулевого пространства
Вы можете заменить защелку руля самостоятельно – для программирования ELV нам потребуется ваш электронный замок зажигания и ключ от авто.
Ремонт родного блокиратора руля Mercedes (C класс кузов W204, 207, Е класс W212, GLK)
Почти в половине случаев блокиратор можно вернуть к жизни. Но необходимо сразу предупредить: ни один ремонт не вернет детали первоначальные параметры – вы в любом случае чем-то жертвуете. Оригинальных запчастей к блокиратору руля не существует в природе – все предложенные для замены детали будут либо схожими по функционалу аналогами, либо частями сломанного блокиратора, моторчики которые все так усердно меняют, соответствуют оригиналу 1 из 10! Не та расчетная скорость, усилие на валу, токи и сечение проводника выводят блокиратор из строя даже не сработав механизмом!
Эмулятор блокиратора руля
Эмулятор блокиратора руля не запирает рулевую колонку (угоностойкость не теряется - эти защелки руля давно уже не преграда для профессионалов), в остальном он повторяет функции оригинала
Вам больше не грозят многочисленные поломки механики – электромоторчика, шестерни и пр.
Оригинальная плата блокиратора собрана на современном заводе (и отнюдь не трудолюбивыми китайцами), она прослужит в эмуляторе еще не один год.
Если родная электронная плата не поддается реанимации, установка эмулятора на Мерседес станет достаточно удобным решением. Однако экономить на запчасти определенно не стоит – кустарные поделки отличаются высокой температурной зависимостью и могут доставить владельцу много неприятностей в зимнее время.
Блокираторы w204, w212, w207 и GLK поддерживают п реобразование дефектной защелки руля в эмулятор
В том случае, если оригинальный блокиратор не был полностью уничтожен "шаловливыми руками" (важно, чтобы исправной осталась хотя бы электронная плата) тогда все еще возможна его перепрошивка блокиратора w204 в эмулятор. После программирования из блокиратора удаляются все движущиеся механические детали, в том числе и электромотор, изменяется часть схемы, улучшается система электропитания и кодируется процессор под коды замка и данные вашего авто.
Руль при этом у автомобиля блокироваться перестает, зато машина начинает заводиться и вы забываете про проблему с этой защелкой. Это ни коем образом не сказывается на противоугонных свойствах, машина уже не новая хорошо изучена и данные блокираторы не проблема для угонщиков.
Как это ни печально, но лучше так разобрать блокиратор, чтобы было видно, что его следует поменять, нежели пытаться что-то там сломать, собрать назад и этот дефект проявит себя через какое-то время на рабочей машине.
Установка эмулятора Mercedes w204 w212 Glk непрофессионалами .
Мы можем установить вам и Китайский эмулятор, благо у нас их полное помойное ведро. Да, этот эмулятор уже у кого-то стоял, и владелец решил заменить его на более надежную версию.
Электронный блокиратор руля Mercedes(ESL) составная часть противоугонной системы авто концерна Мерседес.
При поломке ESL авто перестает реагировать на ключ, данная поломка возникает довольно часто. Особенно на автомобилях более старого года выпуска (С-класс W204), редко – на более новых авто (E-Class W212).
Защелки, выходящие на процессорах Motorola, поддавались ремонту, их перепрашивали и привязывали к модели авто. С защелками NEC, что применяются в более новых авто, все гораздо сложнее.
Для решения проблемы с защелками устанавливают эмулятор. Позволяющий не утруждать себя с приобретением нового устройства.
Эмулятор предназначен для работы с системой зажигания Mercedes (EIS),он необходим для имитации сигналов блокировки руля.
Данное устройство можно устанавливать, на старые модели (w210,208,202) и на новые модели кузовов (w203, 211,639).
Починка блокиратора в домашних условиях невозможна. Для ремонта Мерседес необходим специальный сервисный ключ, который есть в нашем Техцентре. Замена и перепрограммирование у нас возможны уже в день обращения.
Самый простой способ определения неисправности блокиратора руля Мерседес (ESL)
и ее устранения - провести диагностику в нашем центре Бламерс.
Читайте также: