Опель астра h загорается машинка с ключиком и плавают обороты

Обновлено: 14.05.2025

горит машинка с ключиком и абс

передняя ступица.а вот какая надо ошибки смотреть.посмотри педальным способом.и погугли ошибку

мозги изика завязаны с абс.я на астранавтику ездил с глючной ступицей(как раз перед поездкой меняли).это что то. скоростя длинные,а 5ая вообще не включалась
но так как у тебя это периодически,то в первую очередь проверяй разъемы абс на ступице.это они

видеонаблюдение(просмотр объекта через интернет в любой точке мира)контроль доступа,видеодомофоны.ЮГ МО.подробности в личку.

petrovich56
Нет не правильно. Нужно сначала подцепить сканер и считать ошибки с блока АБС. Ступица лишь наиболее вероятная причина.
YURKEN4IK
Советуешь того, чего не знаешь. АБС педальным способом не диагностируется. Только сканер Tech2, MDI или OP-COM

petrovich56 вы бы профиль заполнили,чтоб видеть откуда вы.

Педальным способом можно считать ошибки только с блока управления двигателем. Действительно, при неисправности датчика АБС передних колес в двигателе сохраняется ошибки P0500 или P0501. Однако они не конкретизируют какой именно датчик неисправен - правый или левый.

YURKEN4IK
спс за совет, заполнил

тут вот предположение возникло. Мне зимнею резину отдали(бесплатно же)))), профиль повыше немного, и когда делаешь поворот она трет немного, ну я особо значения не придавал(наверное зря), как я понимаю там к ступице подключен абс, и проводки могут быть не очень закреплены, или вообще перетереться могли. Такой вариант может иметь место?

но все же- посмотрите вообще что там за ошибки висят.

Как вариант, после замены ступицы:

резина не должна мешать проводам.они на стойке.а резина трется внешним радиусом о подкрылки или брызговики.

Прям недавно такое было, такие же симптомы изик работал неадекватно, загоралось АБС и ключик, педали читали ошибку p17000, поехал на подъемник оказалось очень просто после установки новой левой ступицы, установщик не стал себя утруждать проложить провод от датчика АБС в полагающееся место, провод перетерся движущиеся части. Вылечили перепайкой отдал 500 р.

Привет всем. Звонит приятель, у него Астра 2007 года, тоже с изиком, мол все кирдык, встал при выезде из гаража. Горит машинка с ключом, АБС. В перед только четвертая, и есть задняя. Кричит помоги чем можешь, а у меня диагностика автоком валяется, но для грузовиков.
По стандартному протоколу, автоком читает двигатель легко, и не важно какая машина грузовик фирмы МАН или Астра.
Смотрю меню программы, а там и Опель есть. вообще хорошо..
Приезжаю, захожу в систему, ошибки разные, в двигателе Р1700, тоже самое в изи, ну еще куча разных и не актуальных для нашего рассказа. В АБС только одна . С0035 постоянная передний левый датчик. Вроде все ясно. надо менять ступицу. Но. Почитав внимательно форум, решил для начала почистить и посушить все разьемы АБС спереди авто. Разбираю, думаю дай ка я их тестерочком замерю. И вот, что я вижу, передний левый датчик 6,5 ом, правый несколько мегаом. Вроде все понятно, левый под замену, ну не может быть такого сопротивления уж слишком мало. Да и правый ошибку не выдавал, значит с ним можно сравнивать. Все почистил, собрал. Дружбан решил на днях ехать ступицу менять. И вот сегодня утром звонок..
Говорит, ты не поверишь, все Гуд, лампочка АБС потухла, ключ тоже, машина поехала.
Вопрос? Кто ни будь знает точное сопротивление датчика АБС? Ну не может быть, что бы 6,5 ом было, я несколько раз проверил, ошибиться не мог, тестер у меня тоже не китайское чудо, а надежный и дорогой FLUKE..
А Автоком для грузовиков, берет Астру по всем параметрам, видит все блоки, делает адаптацию. вот такие дела.

P.S. Да чудес не бывает, вот только, что опять звонил приятель. Загорелся АБС, вобщем все вернулось. Значит все таки датчик.
Все равно просьба остается, и как я понял на Астрочках датчики не индуктивные, что то вроде датчиков холла? У обычных сопротивление в пределах 1-1.5ком..но ни несколько мегаом.

Всем привет, ребят подскажите после мойки, загорелась лампа с ключом, обороты поднялись до 1500 на холостом и сильно дёргает при езде. Ошибки не показывает, лампа загорается примерно через минуту после запуска и сразу повышаются обороты. Что это может быть?

Ребят,всем привет! не знаю куда уже обратиться! загорается машинка с ключиком при нагрузке на двигатель,после 3000 тыс.оборотов.двигатель уходит в аварийный режим.( Дизель 1.3 )ездил на диагностику.ничего не показывает комп.проехались на движений с диагностом,тоже ни чего не показывает! сказали что Форсунка,поменял форсунку иТНВД но ни чего не изменилось.Куда дальше копать?

Добрый день! Подскажите пожалуйста Опель Мерива 1,6 бензин загорелась машинка с ключом плохо обороты набирает, ошибок нет Контакты все проверил. Что делать?

Помогите!! Уже три диагноста смотрели, не могут понять. На ходу горят лампочки аккумулятор, машинка с ключом и моргает абс. Иногда долго, и тогда приборка не показывает ничего ни обороты, ни скорость иногда кратковременно и стрелки пляшут. Иногда машину завожу а она не заводится и горят эти же лампочки. Через время заводится. Что может быть? Сигналку проверили проводку на дверях тоже и стартер. Заранеее спасибо

Если лампочка вас не гаснет, можно разогнаться на скользкой или грунтовой сырой дороге, чуть прижать тормоз, выключить и включить зажигание. Кода машина заведется то на педали почувствуется сработка вас в этот момент затормозить резко, на юз. Тогда лампочка вас гаснет

Может кто сталкивался, на форумах не нашёл ответа толкового, по итогу загорается АБС и машина едет без лишних звуков, стрелка спидометра не прыгает, электроника не чудит

Доброго вечера, кто нибудь знает в чем проблема: Опель Астра Н 2006 года коробка робот, машина едит потом резко глохнет, на панеле загорается и моргает F и на бортовике тоже эта F, при включённом зажигании чек не горит а абс моргает и машина просто не заводиться, выключаю зажигание минут на 5-10, после чего включаю его и на бортовике вместо F вылазиют показатели расхода топлива и километраж( как и должно быть) выключаешь снова зажигание потом включаешь и вуаля, на панели пропадает F и появляется долгожданная N и машина заводиться и едит, потом спустя 5-7 минут езды снова глохнет и опять везде F. Подскажите пожалуйста у кого такая причина была и как ее лечить!)))

Когда автомобиль начинает вести себя нестабильно на холостых, например, плавают обороты холостого хода, то игнорировать это не стоит, чтобы не столкнуться с более серьезными проблемами.

Основными причинами того, что двигатель перестал работать корректно на холостом ходу, могут быть модуль зажигания и датчик холостого хода Опель Астра H. Данные узлы силового агрегата довольно часто беспокоят владельцев немецкого автомобиля и поэтому, при появлении неполадок первым делом нужно проверить работоспособность именно этих деталей. Но, существуют и иные причины, которых довольно много.

Причины проблем холостого хода

Помимо перечисленных, ключевыми предпосылками к появлению нежелательных симптомов на Opel Astra H могут быть:

Засоренные форсунки подачи топлива.
Забитый грязью воздушный фильтр.
Подсос воздушных масс из вне.

Модуль зажигания на Опель Астра

Данный узел накапливает электрическую энергию и посылает ее в необходимом количестве посредством высоковольтных проводов к свечам зажигания. Те, в свою очередь, дают искру для топливно-воздушной смеси в камере сгорания, что и обеспечивает работу двигателя Opel Astra H. Если модуль неисправен, то он не может обеспечить необходимого поступления энергии к свечам и мотор работает некорректно. Частая причина неисправности модуля − нарушение его герметизации.

Решение проблемы − замена на новый или ремонт. Чтобы снять модуль, нужно:

Регулятор холостого хода

Датчик холостого хода Опель Астра H стабилизирует обороты в тот момент, когда мотор запускается или автомобиль стоит на месте. Он представляет из себя клапан, но работает отдельно от дроссельной заслонки (в обход), тогда как последняя не задействована на ХХ. Отвечает за дозированную подачу топливно-воздушной смеси и их правильный баланс перед предварительным попаданием в камеру сгорания.

Когда клапан перестает корректно исполнять свои функции, возникают проблемы:

Плавают обороты холостого хода Опель Астра H.
Нельзя раскрутить силовой агрегат до высоких оборотов. Двигатель упорно отказывается поднимать стрелку тахометра выше средних оборотов.
Вибрация на холостых.
При активации бортовой электроники (приборы освещения (дальний свет, ПТФ), печка/кондиционер, обогревы кресел) обороты мотора снижаются.
Опель Астра H глохнет на холостых оборотах при переключении коробки в нейтральную передачу.

Чтобы привести регулятор холостого хода в исправное состояние, зачастую, требуется его чистка совместно с дроссельным узлом. В крайнем случае − замена детали на новую.

Форсунки

Форсунки являются важнейшими элементами электронной системы впрыска топлива (инжектор). Они подают топливные массы дозированным количеством в камеру сгорания (во впускной коллектор) путем распыления. Поэтому, от них зависит корректная работа силовой установки.

Признаки неисправных форсунок:

Высокий расход топлива.
Троение силового агрегата.
Затруднительный пуск мотора.
В тяжелых случаях − Опель Астра H глохнет на холосты оборотах.

Форсунки засоряются в результате продолжительной заправкой автомобиля топлива низкого качества. Чтобы привести их в состояние нормального функционирования, необходима промывка элементов инжектора в ультразвуковой ванне либо альтернативным методом − посредством химии (winns).

Фильтр воздушной очистки

Фильтрующий элемент воздуха необходим для предварительного очищения воздуха от частиц пыли, грязи и сажи перед его смешиванием с топливом, и последующим попаданием в камеру сгорания.

Если фильтр Opel Astra H загрязнен, то воздух преодолевает повышенное сопротивление перед попаданием во впускной коллектор либо поступает в него с перебоями, что негативно сказывает на процессе смешивания с горючим. В результате этого можно ожидать:

Повышенных оборотов двигателя.
Увеличенный расхода топлива.

Для устранения неполадок достаточно заменить фильтр на новый. Лучше отдать предпочтение оригинальной продукции, так как в таком случае он прослужит дольше.

Подсос внешнего воздуха

Также, распространенная причина, по которой плавают обороты холостого хода Опель Астра H. Когда воздух подсасывается из вне, датчик массового расхода воздушных масс отправляет неправильную информацию на блок управления двигателем. ЭБУ на основе поступления таких данных начинает повышать/снижать количество горючего для выравнивания соотношения смеси. Таким образом, обороты начинают скакать. Чтобы выявить подсос, нужно провести диагностику канала подачи воздушных масс.

Если Опель Астра H глохнет на холостых оборотах или они постоянно плавают, или мотор глохнет, необходима диагностика системы впрыска и подачи топлива. На основе результатов проверки можно выявить причину неполадок.

Читайте также: