Ниссан пресаж 1999 ремонт задней балки
. В верхний рычаг этот же сайлентблок RBI N24C23W1 встает как родной! Идентичность с родными сайлентблоками 100%-ная! Рычаг встает на свое место без проблем!
Привет!
Есть вопрос! Хочу поменять полностью рычаги с шаровыми, в магазине сказали, что вроде от Максимы должны подойти, но то ли там разный вынос стержня шаровой, то ли ещё что-то , за оригинал просят по 9000тыр, а на Максиму по 4500тыр.
Не сталкивался?
Заранее спасибо за любой ответ!
Nissan Presage 2001
2WD, KA24DE,
U30-450750
[QUOTE=Psy-Engineer;1142196236]
Тогда от меня сразу импровизированная схемка для сайлентблоков RBI:
Вложение 3655821
Вот та самая схема, по которой я обновил себе заднюю подвеску!Спасибо за нее уважаемому Psy-Engineer!
Единственное, я в тяги ставил оригинальный сайлент, вот его номер 55157-0P000, он называется сайлентблок цапфы, и также он идет в наши цапфы!Только в цапфах я его не смог сам впрессовывать!Не захотел снимать тормозные трубки, чтоб отвести цапфы к токарю (на пресс), ибо побоялся гемора себе нажить!Пока буду их катать в багажнике)
Хочу снимать заднюю балку подвески (4вд) для проваривания трещин на проушинах рычагов ,у кого есть опыт, какую сварку применить, электросваркой постоянкой заварю?
Да вот та же беда, "ушли" верхние проушины, но решился на замену на контрактную, потому как не уверен в последующей долговечности проваренной уже ржавой балки.
А как понял,что ушли? У меня вообще непонятки -зад водит на скорости,хотя при разбитых сайлентах ,колеса-домиком вела себя хорошо ,а сейчас сайлентблоки ,шаровые заменены и водит .Контрактную нашел -20 т. в сборе ,голую не могу найти.
Собсна, беда описана в этой теме ещё весной этого года. Сначала был завал колёс, диагностика показала износ сайлентов нижнего рычага. Заменили, завал остался даже после регулировки на стенде. Начали копать дальше и при детальном осмотре обнаружились трещины по сварочным швам передних проушин верхних рычагов, т.е. сместившиеся "вовнутрь" проушины потянули за собой рычаги, что и привело к "домику". Тоже заводили разговор о сварке, но будет ли правильной геометрия после проварки швов? Насколько будет надёжна сварка проржавевшего металла? Да ну её в баню.
Зад, да, заметил, что стало сильно водить, особенно это сильно заметно на заснеженной или гравийной дороге, когда сцепление меньше обычного на ровном сухом асфальте, в последнем случае машина ведёт себя спокойно. Мне кажется, что проушины на остатках шва уже опасно "играют" на ходу, когда машину покачивает на скорости на неровностях дороги, отсюда гуляет развал колёс, в итоге - непредсказуемые траектории кормы.
С контрактом на 4WD напряжёнка даже на приморском рынке. На 2WD, пожалуйста, 2-2,5 тыс. голая, около 4-х - с рычагами. До сих пор не решил свой вопрос, проблемы то с продавцами, то с моими помощниками во Владивостоке. Но ничего, победим. :)
Добрый день.
Начну с того что возникли определенные трудности с постановкой на учет. В прошлую субботу не стал париться с постановкой на учет а сделал только ТО, Договор и страховку. Ездил и не парился, ведь есть 10 дней на все про все.
Во вторник как честный "Федя" поехал вставать на учет, и тут началось.
Осмотр прошел, заставили отшкурить площадку с номером двигателя, сижу жду документы. Вызывают к окошку. Спрашивают где документы наследования. (на машине ездил дедушка которого уже нет) К договору приложили копии. Я грю оригиналы у наследника. А должны быть сданы в МРЭО. Блин… созвонился, Дочь этого дедушки продавшая мне машину находится на даче. 40км.продавала к слову по гендоверенности от мамы. Мама наследница. В общем условивились на нейтральной территории пересечься забрать документы. Прилетел забрал, на всякий случай получил и оригинал её доверенности. Еще снабдили вкусными яблоками и банкой огурцов:) Спасибо.
Полетел обратно в мрэо по кольцу, сказали до 18ти приём документов. Разогнался до 130, чувствую вибрацию в левом заднем чуть больше чем обычно. Насторожился, притормозил пополз вправо дошел до второго ряда и тут ХЛОП.
Знал я что колеса задние квадратные но чтоб так быстро.
В общем аккуратненько сполз на обочину, дальше все быстро, спасибо банан был накачан, хоть и не сильно, но доехать с 60-80 км\ч позволил.
Забегаю отдаю документы и опять жду. Проходит пол часа и тут я получаю юридическую справку, от как мне показалось очень надменного господина в погонах.
Сначала он поделился личным опытом что экономить на договоре не стоило.
Я ответил что я и не экономил и заплатил за его составление.
Потом он посоветовал мне плюнуть в лицо тому кто его составлял и растереть, а сейчас объясню почему. В договоре собственником указали ДОЧЬ! Ни одной ссылки ни на доверенность ни на документы наследования. По птс и стс собственник Дед, по документам наследования его жена в договоре дочь. Я не знаток юридических тонкостей.
Потом последовал мне совет поступить на юридический… Спасибо, мне моего Политеховского ГМУ достаточно. Доказывать ему что правовое регулирование информационных отношений в муниципальном образовании тоже интересная тема для беседы я не стал:)
Мне по доброму вернули документы, сказав что договор не действителен и ездить я не имел права и не имею по сей день потому как машина не моя…
Ну чтож, лопухнулся сам, повторный созвон с хозяйкой условились переподписать договор в среду. Машину на парковочку сам в метро.
В четверг благо без приключений встал на учет! Ура, авто моё.
Можно и поставить колеса. В финансах ограничен, купил реплику Кумхо, пару новых поставил на перед, с переда на зад перекинул Амтел.
Ремонт подвески Ниссан Пресаж: гарантия на работы 12 месяцев. Записаться можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Ремонт подвески Nissan Presage цена:
| Название услуги | Цена |
| Замена опорного подшипника | от 900 руб. |
| Замена передней ступицы | от 1520 руб. |
| Замена пружины передней подвески | от 1600 руб. |
| Замена рычага подвески | от 870 руб. |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 890 руб. |
| Замена сайлентблоков подрамника | от 1720 руб. |
| Регулировка пневмоподвески | от 2020 руб. |
| Замена подвески | от 960 руб. |
| Ремонт задней подвески | от 1000 руб. |
| Замена задней подвески | от 2730 руб. |
| Ремонт передней подвески | от 1530 руб. |
| Замена передней подвески | от 1730 руб. |
| Калибровка пневмоподвески | от 1820 руб. |
| Замена задней балки | от 2100 руб. |
| Замена передних стоек | от 1200 руб. |
| Замена поперечных рычагов | от 1260 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 1260 руб. |
| Ремонт задней балки | от 2000 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 790 руб. |
| Замена рычага задней подвески | от 1900 руб. |
| Замена рычага передней подвески | от 1920 руб. |
| Замена сайлентблоков задней подвески | от 2510 руб. |
| Замена сайлентблоков передней подвески | от 1300 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1200 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 980 руб. |
| Замена ступицы | от 1160 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 900 руб. |
| Ремонт торсионной подвески | от 3700 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена заднего стабилизатора | от 1910 руб. |
| Замена задних и передних стоек амортизаторов | от 1710 руб. |
| Замена опоры амортизатора | от 1610 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 1110 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | от 2210 руб. |
| Замена пружин передней и задней подвески | от 2010 руб. |
| Замена амортизаторов | от 2400 руб. |
| Замена верхнего рычага | от 930 руб. |
| Замена сайлентблока задней балки | от 2100 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена ступичного подшипника | от 1650 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Идея хорошая, а вот исполнение, имхо конечно, не очень. Как-то колхозно болт чрезмерно длинный смотрится, да и пружины без чашек упираются в рычаг и лонжерон. Ну, так себе. И кинематика пружины а-ля Нива 4*4 (с прогибом) не думаю что оптимальна. Хотя применительно к Рнессе может и лучше встанет, размеры всё-таки другие при схожей конструкции.
Под замену С/Б задней балки (подрамника) с небольшими доработками-изготовление стакана подходят с\б задней балки нис.икс-трэйл Т30 (Febest NAB-273).
Нужна помощь. Не могу найти Саленблоки и на задную балку подвески Nissan r'nessa 4 wd PNN30 50070B . В продаже их не нашел. Нужен совет что сделать?
Прикреплённый файл:
16 06 3.jpg (116.73 KB)
Может, кому пригодится.
Задняя подвеска от бассары идентична с нашей. Взял подрамник в новосибе совсем дешево, сразу скажу дефицит и повезло. Шаровые и сайленты все из фак (rbi и 555, китайчатину ставить не стал,) сайленты поперечных тяг avantech (аналог фебеста из фак по экзисту). Аморты Кайаба 390. В итоге считай новая подвеска задняя получилась )))
У меня такие-же самосборные,четыре года-полет нормальный.Одна часть от Ауди-100 86г.в.,а вторая. не помню от чего.
PNN30 KA24DE 4WD 1997г белая с серебром
привет, Виталя.
Подварили пока начерно шайбами.
Поищу СТО, сварят норм колхоз, проварят все уставшие места. Плюс до кучи все переберу, сайленты и амортизаторы.
Будет как с завода :)
По подвеске в сборе - есть 2 варианта норм, но цена от 25000 плюс доставка плюс работа плюс по фото внешнее состояние не ахти.
Фтоппку такое.
По чистому железу - 10 во владике без всего, никаких рычагов итп. и большинство предложений вдоску одни мутные конторы - с козлами не играю.
Denis555 пишет:
Должен подойти, так как рычаги и рессора такие же по размерам, соответственно подрамник тоже не должен отличаться
Сомневаюсь. Варить - тоже спорно. Я пробовал, там какая-то сталь интересная на подрамнике, как каленая слегонца. Не смог я своими корявыми ручонками ничего там сделать. В итоге я лютого колхоза нагородил из конструкционных пластин в 3 мм, но пока лет 5 как ездит следущий владелец, держится. Вадик, ты бы скинул фото хоть, как порвало. Там подумаем.
ПОдрамник прессажевский сильно другой номер имеет, но мы то знаем, что при разных номерах ниссан может лепить одни и те же железки. Тут только пробовать. А вообще, 10 за родной подрамник - очень нидорога, практически по цене железа. Бонусом там приличные сайленты и неубитые проушины, если контракт. Но вот зверь редкий, это точно.
Может стоит поискать заднюю подвеску в сборе на востоке - часть такое видел? В т.ч. там и подрамник обычно в комплекте - лень им разбирать все это.
пысы: Хорошо что не на патрике был, уши бы сделал наверное.
TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver - обживаю
N.R'nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black - был прекрасный авто
Добрый день.
Начну с того что возникли определенные трудности с постановкой на учет. В прошлую субботу не стал париться с постановкой на учет а сделал только ТО, Договор и страховку. Ездил и не парился, ведь есть 10 дней на все про все.
Во вторник как честный "Федя" поехал вставать на учет, и тут началось.
Осмотр прошел, заставили отшкурить площадку с номером двигателя, сижу жду документы. Вызывают к окошку. Спрашивают где документы наследования. (на машине ездил дедушка которого уже нет) К договору приложили копии. Я грю оригиналы у наследника. А должны быть сданы в МРЭО. Блин… созвонился, Дочь этого дедушки продавшая мне машину находится на даче. 40км.продавала к слову по гендоверенности от мамы. Мама наследница. В общем условивились на нейтральной территории пересечься забрать документы. Прилетел забрал, на всякий случай получил и оригинал её доверенности. Еще снабдили вкусными яблоками и банкой огурцов:) Спасибо.
Полетел обратно в мрэо по кольцу, сказали до 18ти приём документов. Разогнался до 130, чувствую вибрацию в левом заднем чуть больше чем обычно. Насторожился, притормозил пополз вправо дошел до второго ряда и тут ХЛОП.
Знал я что колеса задние квадратные но чтоб так быстро.
В общем аккуратненько сполз на обочину, дальше все быстро, спасибо банан был накачан, хоть и не сильно, но доехать с 60-80 км\ч позволил.
Забегаю отдаю документы и опять жду. Проходит пол часа и тут я получаю юридическую справку, от как мне показалось очень надменного господина в погонах.
Сначала он поделился личным опытом что экономить на договоре не стоило.
Я ответил что я и не экономил и заплатил за его составление.
Потом он посоветовал мне плюнуть в лицо тому кто его составлял и растереть, а сейчас объясню почему. В договоре собственником указали ДОЧЬ! Ни одной ссылки ни на доверенность ни на документы наследования. По птс и стс собственник Дед, по документам наследования его жена в договоре дочь. Я не знаток юридических тонкостей.
Потом последовал мне совет поступить на юридический… Спасибо, мне моего Политеховского ГМУ достаточно. Доказывать ему что правовое регулирование информационных отношений в муниципальном образовании тоже интересная тема для беседы я не стал:)
Мне по доброму вернули документы, сказав что договор не действителен и ездить я не имел права и не имею по сей день потому как машина не моя…
Ну чтож, лопухнулся сам, повторный созвон с хозяйкой условились переподписать договор в среду. Машину на парковочку сам в метро.
В четверг благо без приключений встал на учет! Ура, авто моё.
Можно и поставить колеса. В финансах ограничен, купил реплику Кумхо, пару новых поставил на перед, с переда на зад перекинул Амтел.
Читайте также: