Газель с толкача заводиться а со стартера нет 406

Обновлено: 13.05.2025

Была притащена с пробитой прокладкой. После замены, сборки слесаря не могут запустить. С толкача пускается сразу.
При прокрутке выбивает 53 код-неисправность ДПКВ. Приноровился запускать играя педалью газа. По этой же причине не могу вкрутить ДД-не запущу!
В синхре вроде как криминала не вижу.
Что то упустил-пните)))
Сразу-параметры в норме, искра искрит, форсы прыскают. Когда запускается работает пристойно, на педальку откликается.

Изображения:

газель.JPG

keban

abricos33

Да с питаниями нормально все. и масса продублирована.
Ладно, оставлю до утра. Со свежака разберусь, думаю)))

keban

Сигналы на скрине инвертированы но синхра соответствует.Может стоит посмотреть массу рамы и бензонасоса?Примерно такой случай был - на раме была плохая масса.

sergeyelektri

fitil

Гарри

Однозначно что-то с питанием. Смотрите все массы. Или же стартер даёт сильные помехи.
Пробуйте при стартерной прокрутке смотреть искру и импульсы впрыска. Действуйте по результатам.

Автодиагност

Сиигнал на обоих контактах разъема ДПКВ есть. На ЭБУ не смотрел. Но обороты то он видит.
По питаниям завтра еще проверю!

keban

До этого заводилась? Или об этом история умалчивает.
ГБО стоит, во впуск бенз брызгал перед запуском?

fitil

Сколько видел Волг в ремонте, если кода 53 в памяти ошибок нет, это означало только одно, что-то не так.

До этого заводилась? Или об этом история умалчивает.
ГБО стоит, во впуск бенз брызгал перед запуском?

Так заводилась конечно))) Гбо сантехника. Сечас газ перекрыт, клапан отключен. Хотя газом воняет, и иногда хлопки при включении зажигания есть! Холодный старт прыскали еще до того как меня подключили.
странная хрень какая то! Уж сколько этих газелей и волг через меня прошло, но такая засада впервые

keban

keban, Жень ну тогда либо стартер , крутит бодро? Осцилку снимал при прокрутке- просадка есть?(провод с возбуждения генератора сними перед запуском), может по плюсу в ЗЗ просаживает.

fitil

Сечас газ перекрыт, клапан отключен. Хотя газом воняет, и иногда хлопки при включении зажигания есть!

fitil

abricos33

Рома, представляешь сколько уже газель заводили и крутили- испариться должен был уже и сгореть, а так мочалка и шампунь в помощь.

fitil

fitil, Серёг,недавно возил бытовой балон на заправку, не поверишь, конденсата слил литра три..после в гараже воняло неделю от того что конденсат по крану тёк и от рук 2 дня..
А так, да клапан может не держать, но на незапуск не влияет.

abricos33

Стартер бодрячек! Пока еще
Запитывал 50 клемму напрямую с батареи. шуп осцила кидал на питание катушки-просадки особой нет. Хотя в дате падает до 9 вольт при прокрутке!? этот момент завтра отработаю.

keban

fitil, Серёг,недавно возил бытовой балон на заправку, не поверишь, конденсата слил литра три..после в гараже воняло неделю от того что конденсат по крану тёк

Верю Рома, у нас газели которые летом конденсат из балона не сливают, или кто на плохих ГБО заправках заправляется,
зимой - когда -15-20 мороз ударит и все резко на бензин переходят- потому как конденсат в трубках замерзает, а ЭБН у всех полудохлые и еще форсы овно- вот мы денешку и рубим. Извините за флуд не по теме.

fitil

abricos33

Ты лучше от стартера провод возбуждения отсоедини - разъем рядом с коробкой силовых предов и напрямую от АКБ подай плюс,хотя можешь и тут рядом "папу" запитать от силовых.

fitil

keban

Смущает то, что играя дросселем заводишь.
Если впрыска не хватает(обратку пережать), так говоришь брызгали во пуск.
Если до перегрева заводилось, что произошло- снимали ГБЦ- проверили- собрали- не заводиться со стартера.

fitil

Хреново, что с ДД посмотреть не могу-не запустить на 3 цилиндрах!
Завтра врежу штуцер в рессивер-гляну хотя бы ДР, что там с мотором творится.
А вообще, с утра часто все становится очевидным

keban

Был перегрев, после перегрева как правило нет компрессии, у нас в городе традиция такая меняют прокладку - не заводится, едут на диагностику, потом назад к мотористам делать головку.

Stpvs

Месяца три назад тоже в первый раз такая же засада. Со слов водителя заглохла на ходу, больше не запустилась. Смотрел её на выезде, выявлено смещение фаз ГРМ (перескок цепи на 2 зуба). Делать решили сами. Всё сделали, опять незапуск. Приехал, фазы по распредвалам в разные стороны на один зуб. Выставил сам. Незапуск, как на бензине, так и на газе. При это всё необходимое для запуска присутствует. С буксира заводится сразу, работает адекватно. Со стартера не запускается ни при каких условиях. Рекомендовал дефектовку стартера. Результат не знаю, не отзвонились, но автомобиль катается.

Просмотр полной версии : [Срочная проблема] Не заводится.

Здравствуйте . Авто газ 3110 99г.в 406 двигатель
Авто с ключа не заводится , Бензонасос исправен вроде все работает но заводится только с толкача. Купил машину не давно с змз движками не сталкивался тем более с инжекторами:(
Помогите советом что и как , что может быть не исправно , где могут быть *подводные камни* и что *на всякий случай* следует поменять
Заранее благодарен.

А стартер нормально крутит или не очень весело?Если не весело,то это стартер на себя берёт.Копай его.Если весело,то надо БК подключить и посмотреть ошибки.

описывай точно и подробно что происходит при повороте ключа.
всегда ли так было? что нить делалось перед этим? с толкача всегда заводится? долго таскать приходится? горит ли "чек энджин"?
больше информации давай.

стартер крутит Бодро, лампочка горит , с толчка без проблем чуть дернул завелась работает как часы
купил недавно авто , владелец говорил движок после переборки (и как то ему там инжектор по умному настраивали) говорил мол снял аккумулятор на 20 мин сбились настройки вот и не заводится .
Я не ас я только учусь, в тех литературе такой проблемы не нашел

попробуй так:
поверни ключь на старт. сразу не заводи, выдержи секунды три, выжми педаль газа полностью и крути стартер потихоньку отпуская педаль газа.
результаты отпишешь.
з.ы. когда двиг заводится с толкача чек энджин не горит?

если не зацепляет, то скорее всего бендикс!
не ну он вроде крутит то по госту* был бы бендикс он бы проворачивался
а стартер бодро крутит движок
есть ли тема на форуме по регулировке зажигания на змз 406 ,я не нашел , кому не сложно киньте ссылку мб там что вычитаю .:)

Мне видится поиск решения следующим:
1) Ты можешь отличить крутится или нет коленовал от стартера. Если нет, то попроси кого-нибудь посмотреть на двигатель - крутятся ли какие детали на нём во время заводки двигателя с ключа, - если нет то что-то со стартером, а именно БЕНДИКС сдох
спасибо коды выложу уже про это читал .
И я конечно не знаток волг) но отличить крутится движок или нет при повороте ключа) и как звучит сломаный бендикс я знаю.

ошибок не выдало(
Забавно.
После запуска с толкача контролька гаснет? или продолжает светить?

С толкача же заводится.
блин, секретки и сигналки разные бывают.
А вообще - прикольная ситуёвина.
Снимай нафиг все разъёмы с датчикок кроме ДПКВ и попробуй, должна бы завестись. А потом подключай по одному, пока не обнаружится виновник торжества.

Что бы оптимизировать работу двигателя нужно прогреть двигатель до температуры 70 градусов, потом погреть еще три минуты и заглушить, тогда запишутся в ЭБУ оптимальные настройки поэтому
говорил мол снял аккумулятор на 20 мин сбились настройки вот и не заводится .
это не причина. заводится должен в любом случае. На запуск двигателя влияет только датчик положения коленчатого вала, остальные информационные, для отимизации работы ДВС. Проверь кстати зазор между этим датчиком и шкивом с зубьями, может повышенный и при маленьких оборотах датчик коряво работает, в идеале купи новый, он в запасе должен быть. Может форсунки подтекают и заливает свечи, может катушка выпендривается одна, может утечка в проводах большая, это можно проверить в темноте, если утечка - будет голубое свечение и запах озона, может свечи гуано, короче может быть много чего. Смысл в том, что когда заводиш с толкача, обороты двигателя большие и искрообразование достаточно для работы ДВС, а со стартера обороты низкие и искра слабенькая. Думаю тут собака порылась. Ищи искру:popcorm:

с толчка лампа гаснет
Значит явных неисправностей датчиков нет. Глюки могут быть.
К тому, что советуют nuc1ear и radioded могу добавить только проверку соединения минуса аккума с двигателем и кузовом. Машина явно не новая, а про это соединение часто забывают, ищут в основном "+".

Думаю если стартер крутит бодро , а заводится только с буксира (без других явных неисправностей) значит нет компрессии:(. Судя по возрасту авто так и есть:(.Измерь компрессию - если меньше 9 ,то либо поршневая либо ГБЦ:().После замера ,в те цилиндры где мало компрессии залей 50 грамм масла(компрессии:haha:) ,если поднимется значит поршневой конец ,если нет -скорее всего клапана жизнь заканчивают.В любом случае ремонт не дешев и гемороен:wall:. П.С. - пугать нехочу,но симптомы похожи.

Движок после переборки пробег 20.т.к

И мне стыдно признать то что был видимо разряжен аккумулятор.
Купил новый все работает:haha:
Всем спасибо за предоставленную информацию и советы)

Смысл в том, что когда заводиш с толкача, обороты двигателя большие и искрообразование достаточно для работы ДВС, а со стартера обороты низкие и искра слабенькая. Думаю тут собака порылась. Ищи искру
Вах, волшебник, все дружно плюсуем radioded на первой странице!

Движок после переборки пробег 20.т.к

Возможно это не надолго с новым аккумулятором. При запуске 406-го в сети должно быть не меньше 9 В напряжение. Если меньше, то искры не будет, соответственно не будет запуска двигателя, такая песня у меня была, даже здесь на форуме обсуждалось, (название темы не помню).
Выяснилось что стартер брал на себя напряжение и в сети потом не хватало напряжения на искру, а с толчка тоже заводился с полпинка. Проверь обмотку стартера на всякий пожарный, а то схавает новый аккумулятор за пару недель.

Спасибо буду знать что такое (заводить с поддувкой) безуспешно, когда с толчка не горит

не ну он вроде крутит то по госту* был бы бендикс он бы проворачивался
а стартер бодро крутит движок
есть ли тема на форуме по регулировке зажигания на змз 406 ,я не нашел , кому не сложно киньте ссылку мб там что вычитаю .

спасибо коды выложу уже про это читал .
И я конечно не знаток волг) но отличить крутится движок или нет при повороте ключа) и как звучит сломаный бендикс я знаю.

Забавно.
После запуска с толкача контролька гаснет? или продолжает светить?

блин, секретки и сигналки разные бывают.
А вообще - прикольная ситуёвина.
Снимай нафиг все разъёмы с датчикок кроме ДПКВ и попробуй, должна бы завестись. А потом подключай по одному, пока не обнаружится виновник торжества.

это не причина. заводится должен в любом случае. На запуск двигателя влияет только датчик положения коленчатого вала, остальные информационные, для отимизации работы ДВС. Проверь кстати зазор между этим датчиком и шкивом с зубьями, может повышенный и при маленьких оборотах датчик коряво работает, в идеале купи новый, он в запасе должен быть. Может форсунки подтекают и заливает свечи, может катушка выпендривается одна, может утечка в проводах большая, это можно проверить в темноте, если утечка - будет голубое свечение и запах озона, может свечи гуано, короче может быть много чего. Смысл в том, что когда заводиш с толкача, обороты двигателя большие и искрообразование достаточно для работы ДВС, а со стартера обороты низкие и искра слабенькая. Думаю тут собака порылась. Ищи искру

Всем доброго времени суток!
Предалагают за бесценок дизельный форд ford escort IV.
Все исправно кроме того что заводится с проблемами — со стартера не хочет пускаться, а с толкача с 5 метров стартует на ура.
В чем проблема? Банально в стартере или всё куда серьезнее и дело с движком?
Подскажите пожалуйста, а то не силен я в дизелях :(

На сто% не знаю, но по своему опыту, у меня дело было в старторе. Я год мучался, при чем стартер перебирали СПЕЦЫ.Сам снял перебрал и забыл.

90% что стартер, вряд ли что-то еще. раз с толкоча заводится без проблем, ну еще как вариант аккумулятор)

Стартер.Очень маловероятно, что это плунжер.

компрессию померьте на всякий случай…

Скорее всего это плунжерная пара. У меня в своё время на Т-3 ем была такая проблема, поставили новую пару и все вопросы решились. А по началу я тоже грешил на стартер.

доброго кому чего но похоже вечера ;-) на стартер грешить не надо чето он работает и крутит ;-) для начало посетить компресию не мешало… после лезем в свечи и их реле… проверяем распылители( форсунки ) что мало вероятно
как на горячий заводится ? если не как! то ставим эксперимент соляру мешаем с маслом 2х тактным и подаем к тнвд если запустится то плунжер вина твоих проблем …

Если никто в мотор не лазил то отделаетесь малой кровью, а вот если лазили, то есть вероятность что неправильно поставлен коленвал, там или ремень ГРМ проЛЮбли либо на 180 развернули.

Если за бесценок, бери и недумай. На шроте возмеш рабочий и будет тебе щастье.

доброго времени суток.форд сиерра 1.8 тд заводилась с толкача, потом перебрал и промыл стартер, начала заводится со стартера но не долго это было.тнвд поменян.я моторист(но по бензам).можно сказать подарили сиерру после обрыва ремня грм.восстановил.насос поменял, покатался пока не лягло сцепление.в последние дни сос стартера не захотела.со спуска сразу схватывала.одна форсунка заменена обратно на лукас.были три лукаса и одна бош.сменил бош на лукас.у предыдущего хозяина никогда проблем не было.но стартер был весь в масле.после промывки сама заводилась, но недели через 2 перестала.компрессию не мерял, жду зп для покупки дизельного компрессометра.

Привет , ребята подскажите газель 406 карбюратор , с утра завелась поработала пару минут и померла , крутит как зверь а не заводится , искра и бенз есть , а что делать не знай и почему не заводится .

В поплавковой камере водичка была и дозирующая игла тупо подмерзает, поэтому и проработал 2 минуты, а потом в поплавковой камере кончился бензин.)) Сейчас, если насосом подкачать, то опять заведётся, но на 2 минуты) Можно сделать чуть чуть хитрее. Подводящий топливный шланг ( к карбюратору) скинь и продуй насосом магистраль подачи в карб. Мне обычно помогало!))

Спасибо всем , но что то она не завилась , пришлось оттащить на СТО где и месяц назад ремонтировался , а там проверили компрессию патом закапали в колодцы масло и блин она завилась , не подскажите это что я что то накасячил или мне её так отремонтировали и главное мне что теперь постоянно надо туда масло капать что бы заводилась и работала машинёшка моя , ведь до этого не когда такого не было у нас с ней.

Газель 406 2007 г/в,карбюратор
У меня была такая проблема)), утром и крутит и бенза поступает,а не заводится, все переменял что можно: катушки, провода, свечи, бензонасос, итд ни чего не помогло. Потом заехал к мотористу одному тот сказал проблема заводская не доделка, объяснил как решить проблему: БЕРЕШЬ ПРОВОД 1метр, ОДИН КОНЕЦ НА ПЛЮС АККУМ, ВТОРОЙ -ОТКРЫВАЕШЬ КРЫШКУ ГДЕ ШТЕКЕРЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ, И ТАМ В САМЫЙ ВЕРХНИЙ РАЗЪЕМ ОН ТАМ ОДИН СВЕРХУ, УСЛЫШИТЕ ШЕЛЧОК В РАЙОНЕ КОМПЬЮТЕРА, И ДОЛЖНО ВКЛЮЧИТСЯ ЗАЖИГАНИЕ САМО, И ЗАВОДИТСЯ МАШИНА С ПОЛ ПИНКА В ЛЮБОЙ МОРОЗ))))))), год мучался все переделал, зато сейчас не знаю проблем провод соеденил завел, провод убрал и ПОЕХАЛИ)

Если бензин есть и искра есть , то машина обязана завестись( Я так понял, что в течении дня она заводится потом, значит с метками всё нормально). Проблемы могут утром быть если не работает пусковое устройство, по-народному -подсос. Это надо тогда смотреть грамотному специалисту и делать и настраивать пусковые зазоры. И , кстати , не стоит ли газовое оборудование и где подведён газ. Если подводка газа идет над нижней частью карбюратор( в 151 карбе), то на бензине как правило подсос перестаёт работать, т.к. газовая проставко толще стандартной в 2-3раза.( это так отступление). Но повторюсь, если газ не стоит , то надо регулировать пусковое устройство.

ребята,подскажите.газель 406,ужасный первый холодный запуск.иногда не схватывает,иногда схватывает секунду через пять,и то кажется один цилиндр работает.двигатель той зимой из за этого откапитален.но проблема не ушла.если завелась то день нет проблем вообще.на сервисах браться не хотят.

если крутишь на газу, попробуй переклю4ить кнопку в нейтральное положение,хапанет, сразу обратно на пода4у.

Читайте также: