Ремонт рулевой колонки ниссан теана j31
Около года мучал мелкий продольный люфт верхненего рулевого вала.
Причина, как я и думал до разбора, это выработка в подшипнике.
Вал с колонкой поменял целиком, т.к подшипник менять хлопотное конструктивное дело.
Кому что интересно, непонятно, спрашивайте, отвечу.
Nissan Teana 2003, двигатель бензиновый 2.3 л., 173 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 9
Подскажите пожалуйста- шлейф подрулевых переключателей с правого руля подойдёт в авто с левым рулём?
Да, но не будут отщелкиваться поворотники
А как ты откручивал болты на замке зажигания? Какая то приблуда
Спец инструмент, с обратной резьбой, экстрактор
Привет, что за мелкий продольный люфт? Опиши как проявлялся? Не вибрация в руль на гравийке?
Это если сидя, тянуть резко на себя и толкать от себя руль по ходу рулевой колонки (вала), с нормальным таким усилием,
есть ход свободный. В движении это вообщем не проявляется, только при очень резком старте и торможении (в пол), т.е когда своей массой держась за руль сначало тянешь за него при разгоне, потом давишь при торможении.
Собрат🤣 вчера тоже колонку поменял)))
А ты по какой причине?
Очень сильно стал болтаться руль, и стуки беспокоили, ходовку перебрал а стучек какой то остался, и за месяц её добило основательно, вот и поменял
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.
- Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Теана.
- Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Теана прямо на месте.
- Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
- Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
- Регулярные скидки и акции.
Отзывы клиентов
отношение, цены, скорость
не могу сказать
Что мог всегда менял сам, пока не понял, что это не дешевле, потому что моё время стоит дороже, чем я отдам мастерам в СТО за работу. А если за надёжную работу, то вдвойне хорошо. Постоянный клиент свибловского сервиса.
уровень участия
без проблем
По большей части только плановые техосмотры и замены. Хотя однажды пришлось ну очень быстро ехать по щебню километров около 500, а с таким клиренсом легкомысленным быть нельзя. Привез на осмотр, ничего критичного, настоял на диагностике подвески. Тоже всё хорошо, радует, что не стали накручивать проблем там, где их нет.
неизменное качество
сломался кофе автомат
Начал облезать хром. А поскольку мне надо чтобы хорошо, а не по гарантии и бесплатно, отдал по старой традиции сюда. Традиция сработала и на этот раз, лично спасибо за кофе сотрудникам, потому как автомат тогда не работал
Андрюха
aleksey001
Самому хз, но в сервисе работы провели за 3 часа, правда еще масло поменяли, пресс нужен. Номер написан подбирал по образцу, все подошло.
Еще пока попробуй заскочить на яму, взять ВД и хорошенько побрызгать, так как у меня этот дефект начал вылезать снова, но после этой продцедуры пропал, и 2-й месяц нормально все.
goodspeed
Продвинутый Теановод
aleksey001
Пресс не нужен,достаточно тисков!Мне менялии я все смотрел.И сам вал легко снимается.Крестовину покупал JMB.
aleksey001
Hailmary
goodspeed
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
Hailmary
goodspeed
да при запресовке тисками. проставка соскачила(. теперь при запресованной крестовине карданчик закусывает..
berusa
У меня такая же ситуация.
Могу крутить руль только одной рукой.
Шланг не течет, уровень масла в норме, руль не закусывает.
В чём проблема? Кто-нибудь сталкивался?
Madrid FM
Madrid FM
Вчера покатался на Альмере 2004 г. - руль одним пальчиком крутится.
Промыл свою крестовину Вдшкой - результата нет.
Madrid FM
что то у меня на холодную машину подзакусывать стало чуток .
OLEG141
иркутянин
Реклама партнёров
Madrid FM
У всех руль одним пальчиком крутится ?
Madrid FM
У всех руль одним пальчиком крутится ?!
P.S
Да не, не, одним палцем конечно можно крутить, но больно сложно будет. Руль крутится на теане тяжелее по сравнению со многими машинками. У меня походу т оже крестовина ёк, 150тыс
007camelot
Всем привет.
Ништяки ништяками, но "Танюшка" у меня-уже взрослая))
А значит без е*ли своего рода "гимнастических упражнений", пора которых, приходит когда что-то отье*нется чувства переполняют душу-ну никак не обойтись!
Еще с момента покупки, заметил не совсем адекватный отклик на рулевые маневры… ( что-то я загнул… :D )
Короче:
— небольшие люфты при повороте руля
— "покидывание" вправо/влево на трассе
— биение в руль от работы подвески
Решил, что встрял на рулевую рейку. Приуныл…
Потом вспомнил, что предыдущий хозяин отдал мне чек с гарантией на рейку. (перебирали ее полностью)
Начал лопатить форумы.
Оказалось, что есть еще у нас тут крестовина рулевого вала . Небольшая запчастюлька, но проблем может доставить, не меньше чем рейка. Ага! Но вот незадача: в 9из10 описанных случаев-закусывало руль. У меня такой беды не было!
Ну, думаю, ладно! Стоит она недорого, да и лишним-не будет!
Заказал на Еxist
Помчал в гараж.
Много читал про сам процесс замены…
Кто-то на "яме" делал-просто на земле, типа, не удобно.
Кто-то снимал кожух руля- с ним, типа, не подлезть…
Ну хз…
Единственное, что я снимал-переднее левое колесо)))
За ним, и находится тот самый болтик, фиксирующий рулевой карданчик на рейке.
Легко подлез маленькой трещеткой с головкой на 12.
Дальше пошел в салон, отодвинул сиденье до упора назад, и без проблем получил доступ к рулевому валу.
Той же самой трещеткой, только с головкой на 14 открутил от верхней части рулевого механизма.
немного покачал и подергал карданчик … ОХ УЖ ЭТА ФАНТАЗИЯ …извлек его без проблем!
!
Самое главное: НУЖНО ПОСАВИТЬ МЕТКИ И ЗАФИКСИРОВАТЬ РУЛЬ, ЧТОБ НЕ ПОРВАТЬ ШЛЕЙФ!
!
Я ХЗ КАК ОН НЕ ЗАКУСЫВАЛ!
Судя по тому, как разведены проушины-крестовина уже менялась. И делалал это руко*оп не совсем аккуратный человек.
Промучался с установкой(по причине разд*оченых посадочных мест) где-то с час! Но с помощью матов, отбитого пальца на левой руке и какой-то матери — все же победил ее! Поставил, как мог-"закернил"…
Настолько был зол и вымотан, что конечный результат — просто забыл сфоткать!
Собирал все в обратной последовательности. Как ни странно — не ошибся ни на зубец! (хоть тут все получилось без косяков)
Но в следующий раз, если придется снова менять крестовину — буду менять вместе с карданчиком.
Этому-уже не помочь…
Что получилось в итоге:
люфт-пропал
кидать-перестало
биение-пропало
еще и руль стал легче крутиться.
Вот тебе и : да вроде не "закусывает" — значит живая…
В последние дни все же решился на эту процедуру и сделал до продажи.
Многие кого беспокоит стук в рулевом всегда думают на рейку, но по мимо ее могут быть и 2 крестовины которые стоят на теане и еще мало кто знает может быть и сам вал в районе колен.
Кто в курсе знают что там стоит пластиковая втулка которая может изнашивался и получается зазор и вал начинает тупа брякать в ней.
А кто то сделав тяги наконечники крестовины продолжает бесится потому что чтото брякает все равно. И на сервисах мало кто вам про нее скажет потому что тупо не в курсе о ней, Вам тупо скажут что рейка и все.
Вот покажу ссыль человек делал уже такие чудо :Вот
Я же решил еще давно что не хочу всего этого и решил сделать чуть по колхозному но все же более безопасному варианту.
А замысел был такой надо нагнать не достающую толщину на валу а что б сделать это надо было чет придумать на вал, и так как часто имеем дело с музыкой вспомнил что есть большая термоусадка, и долго вынашил ее идею. Когда все решил делать то в последний момент отказался от нее так как ее бы все равно на долго не хватило. И опять же вспомнил что еще есть чудо штука это гофрированная термо усадка(в просто народе змейка) которая расширяется и стягивается и она металлическая, а применяется она когда надо провода на музыку надо с аккма протянуть в багажник и что б железо не где не перетерло ее одевают и типа фона не будет не какого.
Так вот решил сделаю ее, ее точно фиг перетрешь.
Начал снимать колонку, разбирал часа пол от силы. Снимаем сруль, пластик снизу, крестовину с вала на полу, и 4 гайки на 10 ну и пару лишней проводки. Вот сие чудо в руках, делал я дома так что решил в багажнике будет самое оно что б ниче не потерять.
Со стороны руля на шлицевом есть стопор, его снимаем, там шайба и резиновая прокладка.
Когда сняли вал достаем из крепежа и я увидел высохшую смазку, и износ на валу.
Дальше отрезал подлиннее и одел змейку на вал и обматал изолентой. Померил одел вал обратно и понял что чуть туговато но люфта уже нету, пока обратно доставал втулка сама и десантировалась, я постоял подумал а если без нее поставить, попробывал крутится легче но чуть чуть появился люфт, я достал и наматал еще 2 оборота по всей длине, изоленты вставил туговато, отматал один слой и вставя понял что отлично крутится вал в нем хорошо и люфта нет. Смазал литолом обильно и все собрал обратно.
Установка колонку в обратном порядке.
В принципе ее не должно перетереть или что то сломатся и на безопасность не повлияет если даже и демонтируется чет, то не че не вывалится и не закусит, но я думаю до этого не дойдет.
Читайте также: