Замена задних тормозных колодок чери тигго т11

Обновлено: 29.01.2025

Замена тормозных колодок на Чери Тиго обходится недорого. В среднем московские СТО берут за работу от 400 до 1000 рублей. Однако, кто умеет работать с инструментами, заменить их очень проста. Работу можно выполнить даже во дворе дома или на даче всего за 10-15 минут. Сэкономленные деньги можно пустить на покупку расходных материалов или же потратить на свое усмотрение – в любом случае это будет приятно.

Купить детали можно в нашем магазине:

Комплект передних тормозных накладок (номер SKU: T113501080);
Комплект задних тормозных накладок (номер SKU: T11-BJ3501080).

Когда менять тормозные колодки? Интервал, сроки, диагностика.

Полный износ тормозных колодок на Чери Тиго приходится в интервале 20-30 тыс.км пробега. На скорость износа влияет стиль езды, масса автомобиля и качество накладок. Поэтому нельзя сказать точно, когда нужно их менять. Специалисты рекомендуют производить визуальный осмотр после 20 тысяч пробега:

если остаток менее 2 мм, нужно в срочном порядке менять;
если больше – можно эксплуатировать дальше.
Следует иметь ввиду, что передние колодки изнашиваются примерно в 2 раза быстрее задних.

Порядок замены передних тормозных колодок

1. Открутить 2 болта суппорта. Если они плохо отходят – побрызгать WD. Потребуется ключ на 14. Также необходимо вытащить с фиксатора шланг тормозной жидкости.

2. Отверткой отодвинуть (утопить внутрь) поршень суппорта.

1. Снять суппорт и отодвинуть наверх, чтобы не мешалась.
2. Вытащить старые колодки.
3. Прочистить тормозной диск
4. Осмотреть защитные резиновые чехлы направляющих и при необходимости (наличии трещин) заменить. Смазать направляющие болта. Они должны свободно ходить.
5. Вставить новые колодки и собрать в обратном порядке. Обратите внимание, что при сборке крышка может тяжело входить, для этого нужно отодвинуть поршень еще глубже с помощью газового ключа.
6. Несколько раз выжать педаль тормоза. Готово. Собрать колесо, закрыть крышку п.3

Порядок замены задних тормозных колодок

1. Выполнить п.1 – п.3 по замене передних накладок
2. Снять защитную крышку (Шаг 1)
3. Открутить 2 болта суппорта. Если они плохо отходят – побрызгать WD. (Шаг 2)

4. Вынуть стопорную скобу (Шаг 3)
5. Вытащить 2 шпильки (Шаг 4)

6. Вытащить старые колодки.
7. Смотрите выше (п.9 – п.11)

Это еще не все? Что дальше?

Обратите внимание, что после обновления нужно определенное время для притирки к диску. За время эксплуатации диск изменил свою форму, и новая накладка не будет на 100% прижиматьсяк ней. Автомобиль может резко тормозить или наоборот запаздывать, несмотря на то, что вы жмете на педаль вплотную. Потребуется некоторое время – для этого в спокойном режиме нужно проехать около 50 -100 км с легкими нажимами на педаль тормоза.

Важно. Посмотрите уровень тормозной жидкости, с увеличением толщины накладок он может подняться.

Сегодня вы увидите процесс замены задних тормозных колодок в автомобиле Chery Tiggo FL. Для работы нам понадобится ключ либо головка на 13, домкрат и баллоник, чтобы снять колесо. Откручиваем два болта направляющих, попутно осматриваем их состояние, свободно ли они ходят, целые ли пыльники, необходима ли смазка (для этих целей нужна специальная, выдерживающая высокие температуры). Снимаем крышку суппорта с поршнем. Вытаскиваем старые колодки, для этого просто тянем их на себя (они находятся в направляющих). Устанавливаем новые колодки и проводим сборку в обратном порядке.

Видео замена задних тормозных колодок в Chery Tiggo FL:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Черри Тигго:

Номер тормозных колодок в каталоге запчастей: T11BJ3501080 ремонт Chery Tiggo

Автолюбители со стажем знают, что передние тормозные колодки изнашиваются значительно быстрее задних накладок. О необходимости замены тормозных колодок свидетельствует посторонний звук, возникающий всякий раз при нажатии на педаль тормоза.

Однако автомобили Chery Tiggo оснащены датчиками износа, которые еще до появления шума оповестят о необходимости замены.

Инструменты для замены

Домкрат
Отвертка
Набор головок и ключей

Замена передних тормозных колодок

Поднять переднюю часть автомобиля домкратом (с любой стороны).
Снять колесо, выкрутив все крепежные болты и секретки.
Открутить два крепежных болта суппорта (ключ на 14).
Отодвинуть суппорт в сторону.
Теперь необходимо из направляющих извлечь старые тормозные колодки поперек оси колес. Как правило, внутренние колодки изнашиваются гораздо сильнее, чем наружные. Но менять все равно необходимо комплектом.
Установить новые колодки в посадочные места. Внутреннюю колодку необходимо установить так, чтоб индикация была направлена вверх (как ориентир – внешняя колодка без индикатора).
Теперь необходимо вдавить поршень суппорта в исходное положение. Тут понадобятся либо подручные материалы, либо пальцем.
После этого уровень тормозной жидкости в бачке может подняться выше метки MAX. Её необходимо слить любыми средствами (опционально использовать шприц или шланг).
Установить колесо на место.
Повторить процедуру со вторым колесом и колодками.

После того, как колодки на всей передней оси поменяны, необходимо отъехать в тихое и безлюдное место, чтоб проверить эффективность торможения.

Не удивляйтесь, если первое время вам покажется, что тормоза вообще пропали. Это говорит о том, что колодки плохо притерлись к тормозным дискам, и это лишь вопрос времени. Стоит лишь немного поездить в таком режиме (100-150 км) не нагружая тормоза.

Чтобы избежать этой потери эффективности, рекомендуется производить замену и тормозных дисков одновременно.

Крайне не рекомендуется сильно нагружать тормоза первое время после замены колодок, так как может образоваться нагар, что вызовет ложный неприятный скрип при торможении, снизится эффективность и ускорится износ деталей тормозной системы.

Замена задних тормозных колодок

Первым делом нужно снять заднее колесо. Для этого устанавливаем домкрат на заднем пороге.
Откручиваем 5 гаек крепления колеса и снимаем его.
Затем с помощью отвертки необходимо отжать и снять защиту.
Снять стопорную скобу.
Далее необходимо открутить и вытащить 2 болта направляющих суппорта, потом извлечь из суппорта направляющие шпильки колодок.
Теперь вытащите тормозной механизм.
Как правило, направляющая втулка на Чери Тиго закисает, оттого неравномерный износ колодок, следовательно, она подлежит проверке и очистке.
После установки новых колодок, дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
Аналогичный процесс замены колодок Чери Тигго для другого колеса
Для регулировки стояночного тормоза (ручника) следует выполнить такие действия: Отпускаем его и разводим тормозные колодки до свободного вращения диска. После этого надо перевести на 3 щелчка вверх стояночный тормоз, затем отвёрткой вращать регулировочную втулку до тех пор, пока диск начнет немного притормаживать (шуршать).

Задние тормоза Chery Tiggo с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery Tiggo , прокачка тормозов Chery Tiggo , схема тормозной системы Chery Tiggo , ремонт тормозной системы Chery Tiggo , неисправности тормозной системы Chery Tiggo

5. Задние тормоза

Внимание:
– Использовать тормозную жидкость DOT 4 или ее полный аналог, который хранится в герметично закрытой емкости. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять тормозную жидкость на нефтяной основе, которая приводит к разрушению уплотнений тормозной системы.
– Тормозная жидкость разрушает лакокрасочное покрытие кузова. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смыть ее водой.
– Запрещается использование бензина, керосина, спирта, моторного или трансмиссионного масла, а также любых жидкостей, содержащих минеральное масло, для очистки компонентов тормозной системы. Эти жидкости приводят к разрушению резиновых колпачков и уплотнений.
– Перед проведением обслуживания следует удалить смазку и другие посторонние вещества с суппорта тормозного механизма, тормозных колодок, тормозного диска и наружной поверхности ступицы.
– При обращении с тормозным диском и суппортом тормозного механизма соблюдать осторожны, чтобы не повредить их и не поцарапать фрикционные накладки и не оставить вмятин на них.

Составные элементы

Фланец крепления ступицы заднего колеса.
Грязезащитный щиток.
Ступица заднего колеса.
Гайка.
Задний тормозной диск.
Дисковый тормоз в сборе.
Болт крепления суппорта.
Суппорт тормозного механизма.

Задний тормозной механизм состоит из неподвижного суппорта с одним цилиндром и невентилируемого тормозного диска. Грязезащитный щиток тормозного механизма установлен на ступице. Тормозной диск имеет встроенный барабан стояночного тормоза. Колодка стояночного тормоза установлена на ступице.

При нажатии педали тормоза давление тормозной жидкости действует на поршень суппорта. Давление тормозной жидкости одинаково передается по всем направлениям, поэтому давление на поршень и стенки цилиндра суппорта одинаково. Давление жидкости, действующее на поршень, передается непосредственно на внутреннюю тормозную колодку. Это заставляет колодку прижиматься к внутренней поверхности тормозного диска. Одновременно давление тормозной жидкости внутри цилиндра заставляет суппорт смещаться внутрь по направляющим. При этом внешняя тормозная колодка прижимается к наружной поверхности тормозного диска.

Снятие и установка

1. С помощью приспособления для нажатия и удержания педали тормоза сначала нажать педаль на 25 мм от исходного положения и зафиксировать ее в этом положении. При этом главный тормозной цилиндр отделяется от гидропривода и не позволит тормозной жидкости выливаться, когда тормозная магистраль будет отсоединена.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять заднее колесо.

Примечание
Момент затяжки: 110 ± 10 Н·м.

4. Отвернуть болт (1), соединяющий тормозной шланг и суппорт заднего тормозного механизма.

Примечание
Момент затяжки: 20 Н·м.

5. Отвернуть направляющие штифты суппорта заднего тормозного механизма.

Примечание
Момент затяжки: 80 – 110 Н·м.

6. Отвернуть болты крепления кронштейна тормозного цилиндра заднего колеса (2).

Примечание
Момент затяжки: 63 ± 3 Н·м.

7. Сдвинуть и снять суппорт заднего тормозного механизма с кронштейна тормозного цилиндра.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
При установке полностью вдавить поршень в цилиндр тормозного суппорта.

9. После установки удалить воздух из суппорта тормозного механизма.

Разборка, проверка и сборка

Выполняется аналогично, как и на суппорте переднего тормозного механизма (см. выше).

Задний тормозной диск

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять заднее колесо.

Примечание
Момент затяжки: 110 ± 10 Н·м.

3. Снять суппорт заднего тормозного механизма.

4. Отвернуть винты крепления тормозного диска заднего колеса, как показано на рисунке.

Примечание
Момент затяжки: 9 ± 3 Н·м.

5. Снять тормозной диск со ступицы и подшипника.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

Выполняется аналогично, как и на переднем тормозном диске (см. выше).

Щит заднего тормозного механизма

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять заднее колесо.

Примечание
Момент затяжки: 110 ± 10 Н·м.

3. Снять суппорт заднего тормозного механизма.

4. Снять задний тормозной диск.

5. Снять ступицу и подшипник заднего колеса.

6. Отвернуть четыре болта крепления щита заднего тормозного механизма к продольному рычагу подвески.

Примечание
Момент затяжки: 20 Н·м.

7. Снять щит заднего тормозного механизма.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Задняя тормозная колодка

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять заднее колесо.

Примечание
Момент затяжки: 110 ± 10 Н·м.

3. Отвернуть направляющие штифты суппорта заднего тормозного механизма, как показано на рисунке.

Примечание
– Момент затяжки: 31 – 38 Н·м.
– В некоторых случаях может понадобиться немного вдвинуть поршень в цилиндр суппорта тормозного механизма, чтобы обеспечить достаточный зазор между тормозными колодками и тормозным диском.

4. Снять суппорт тормозного механизма с тормозного диска и закрепить его с помощью проволоки. Соблюдать осторожность, чтобы не растянуть тормозной шланг при выполнении работ.

5. Извлечь внутреннюю тормозную колодку из кронштейна тормозного цилиндра.

6. Извлечь внешнюю тормозную колодку из суппорта тормозного цилиндра, подцепив фиксатор тормозной колодки на суппорте тормозного механизма.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
– Перед установкой тормозных колодок полностью вдавить поршень в цилиндр суппорта тормозного механизма.
– После установки, прежде чем начать движение автомобиля, несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы колодки приблизились к тормозному диску.
– Проверить и при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости.
– Выполнить пробную поездку и совершить несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Проверка

1. Визуально проверить плоскостность тормозных колодок и нет ли их чрезмерного износа. Если визуальная проверка не дает возможности точно определить состояние колодки, то необходимо провести физическую проверку.

2. Для проверки износа тормозных колодок нужно снять их с автомобиля.

3. Измерить минимальную толщину тормозных колодок. Тормозные колодки следует заменить, если толщина фрикционного материала в самом тонком месте колодки составляет не более 1 мм.

4. При замене тормозных колодок (внутренней и внешней) с большим износом также необходимо заменить колодки на другом колесе того моста, как и не прошедшие проверку колодки, чтобы обеспечить нормальные тормозные характеристики. Если нет необходимости в замене колодок, следует установить каждую колодку на свое место.

Замена колодок ручника Чери Тиго

Важным элементом тормозной системы Чери Тиго являются колодки. На представленной модели задние колодки также используются и в качестве ручника.

На данном автомобиле задние тормоза барабанные, что сказывается на их конструкции и влияет на рабочие характеристики. Более того, колодки для таких тормозных систем более долговечны.

Конструктивно тормозная колодка состоит из металлической основы и специальной фрикционной накладки, зафиксированной на ней с помощью заклепок или специального клея.

В состав накладки входит каучук, керамика, органические и минеральные вещества, специальные смолы и другие специализированные добавки. У каждой компании состав индивидуален.

Однако тормозные колодки изготавливаются исходя из того, что на них приходится большая нагрузка, а также воздействие высоких температур.

Дополнительно колодки Чери Тиго могут оснащаться датчиками износа, что позволит своевременно проводить их замену без дополнительных проверок. Обычно замена колодок на барабанных тормозах проводится один раз в 50-100 тысяч км.

Такой разброс связан с качеством разных колодок, манерой вождения автомобиля.

Стоит учитывать, что к преждевременной замене может привести попадание на рабочие поверхности воды, масла, тормозной жидкости и других агрессивных веществ.

При обнаружении признаков износа детали, ее необходимо заменить.

На необходимость проведения подобных работ могут указывать такие факторы :

Увеличение тормозного пути.
Неравномерное срабатывание тормозов.
Появление посторонних звуков при торможении.

Важно помнить о том, что замена тормозных колодок на Чери Тиго осуществляется сразу с обеих сторон .

Иначе тормоза будут менее эффективными, а износ деталей существенно вырастет. Также будет наблюдаться неравномерность торможения разных сторон авто.

Проводим замену колодок ручника (задних) на Чери Тиго – возможные сложности и пути их решения

Для проведения работ по замене колодок ручника потребуется несколько ключей, отвертка, новые детали и напильник. Когда все необходимые элементы будут подготовлены, можно приступать к выполнению работ.

Для этого следует сделать такие действия:

Проблема заключалась в том, что где-то поджимало заднее колесо.

Из-за этого все начинало нагреваться.
Одну из задних тормозных колодок просто раздробило.

Возможно это и было причиной проблемы.
Вторая тормозная колодка вполне в рабочем состоянии, хотя следы износа уже есть.

На самих колодках есть маркировка с родным номером, что позволит без проблем приобрести такие же.
Разбираем заднее колесо Чери Тиго.
Извлекаем регулировочныйболт.

На новых колодках проявилась проблема.
Пришлось рассверливать одно из отверстий.

Однако обнаружилась еще одна проблема.
С новыми колодками не удается собрать заднее колесо.
Попытка заменить одну новую колодку старой также не решило проблему.
Даже снятие лишнего металла в месте фиксации не дало ожидаемого результата.
Пришлось одну новую колодку напильником немного спиливать.

Только после этого удалось собрать тормозной блок Чери Тиго.

В целом, процесс замены тормозных колодок ручника на этой модели автомобиля при правильном выборе деталей не занимает много времени.

Сделать все можно самостоятельно, даже не обладая большим опытом проведения ремонта авто.

Если замена передних тормозных колодок достаточно простая процедура, то при замене задних колодок приходится регулировать стояночный тормоз. Задний тормозной механизм автомобиля Тиго устроен таким образом, что на стояночный тормоз (ручник) предусматривается отдельная установка накладок внутри барабана, поэтому сперва нужно открутить задний тормозной суппорт и открутить диск, затем чтобы без труда снять барабан с тормозным диском, нужно немного отпустить колодки (крутим отверткой звездочку в отверстии тормозного барабана). Наглядную процедуру как заменить колодки ручника и произвести потом регулировку стояночного тормоза Chery Tiggo смотрите видео ролик.

Замена колодок стояночного тормоза Тигго

Для всех модификаций Чери Тигго Т11 подойдут оригинальные колодки ручного тормоза с артикулом Chery T11-3502170, средняя стоимость 570 руб., или аналоги:

Одно исключение Чери Тигго Т11 FL с мотором 1,6 (после 2012 года) с суппортом 6GN: Chery T11-6GN3502170 по цене 1300 руб.

Тормозной механизм ручника разбираем пассатижами и плоской отверткой, а чтобы не возникало трудностей с обратной сборкой и установкой накладок ручного тормоза желательно запоминать что как стояло. Детальный процесс снятия и установки тормозных колодок стояночного тормоза Тигго, так как будет все разваливаться и отпадать, также можно увидеть наглядно и убедится что ничего невозможного нет и никому эта задача не дается легко (самое сложное установить солдатики). Для стабильной работы всех деталей тормозного механизма нужно хорошенько все очистить от грязи и ржавчины, а также обработать медной смазкой подвижные части.

Регулировка ручника Chery Tiggo

производить регулировку хода накладок желательно совмещать с натяжкой тросика ручника, это позволит добиться максимальной эффективности работы стояночного тормоза. То есть сразу нужно отрегулировать соприкасание накладки с поверхностью тормозного барабана, а затем откорректировать и установить количество щелчков ручки тормоза.

Звездочку вращаем вверх пока колодки не заблокируют вращение диска (проделываем это на обеих сторонах). Потом отпускаем на пару оборотов чтобы тормозной диск можно было одной рукой вращать с трудом. Потом подтягиваем тросик ручника под консолью возле ручки, поднятие рукоятки на 5-7 щелчков должно полностью блокировать колеса.

Замена колодок ручника Чери Тиго

Такой разброс связан с качеством разных колодок, манерой вождения автомобиля.

При обнаружении признаков износа детали, ее необходимо заменить.

На необходимость проведения подобных работ могут указывать такие факторы :

Увеличение тормозного пути.
Неравномерное срабатывание тормозов.
Появление посторонних звуков при торможении.

Важно помнить о том, что замена тормозных колодок на Чери Тиго осуществляется сразу с обеих сторон .

Проводим замену колодок ручника (задних) на Чери Тиго – возможные сложности и пути их решения

Для этого следует сделать такие действия:

Проблема заключалась в том, что где-то поджимало заднее колесо.

Из-за этого все начинало нагреваться.
Одну из задних тормозных колодок просто раздробило.

Возможно это и было причиной проблемы.
Вторая тормозная колодка вполне в рабочем состоянии, хотя следы износа уже есть.

На самих колодках есть маркировка с родным номером, что позволит без проблем приобрести такие же.
Разбираем заднее колесо Чери Тиго.
Извлекаем регулировочныйболт.

На новых колодках проявилась проблема.
Пришлось рассверливать одно из отверстий.

Устанавливаем новые колодки на место.
Также придется поменять некоторые другие детали.
Например, стягивающиепружины.

Однако обнаружилась еще одна проблема.
С новыми колодками не удается собрать заднее колесо.
Попытка заменить одну новую колодку старой также не решило проблему.
Даже снятие лишнего металла в месте фиксации не дало ожидаемого результата.
Пришлось одну новую колодку напильником немного спиливать.

Только после этого удалось собрать тормозной блок Чери Тиго.

Сделать все можно самостоятельно, даже не обладая большим опытом проведения ремонта авто.

Замена колодок ручника Чери Тиго, Регулировка ручника

Одним из важных элементов безопасности эксплуатации автомобиля является исправность ручника, а также его правильная регулировка. Для этого особое внимание уделяется уровню натяжки тросика ручника, а также состоянию тормозных колодок ручника Чери Тиго T11-3502170.

Со временем тормозные колодки начинают изнашиваться. Особенно это касается фрикционной накладки. Также со временем могут возникнуть проблемы в плане отклеивания или отрывания накладок на колодках, из-за чего ручник перестает работать.

В отдельных случаях существует вероятность того, что ручник просто заклинит. При возникновении подобной ситуации будет заметная потеря динамики автомобиля. Более того, происходит перегрев тормозного диска, что может в дальнейшем сказаться и на функционировании основной системы торможения.

На ручник возложено сразу несколько важных функций:

Надежная фиксация автомобиля на месте стоянки, в том числе, в случае остановки под уклоном.
Быстрая остановка авто при возникновении экстренной ситуации.
Дубляж основной системы торможения в случае ее выхода из строя. Это позволит безопасно остановиться или добрать до места проведения ремонта при невозможности вызова эвакуатора.

Соответственно, состоянию ручника Чери Тиго необходимо уделять внимание. Иначе в критической ситуации они могут не сработать или сработать некорректно, что может привести к попаданию в ДТП.

Проверять состояние колодок ручника лучше при каждом обслуживании задних тормозов. Также следует обратить внимание на нехарактерные звуки в районе установки и увеличение количества щелчков ручника при постановке на него автомобиля.

Замена колодок ручника и последующая регулировка Чери Тиго

Для проведения работ потребуется набор ключей, домкрат или подъемник, ремкомплект, специальная смазка и новые колодки. Не лишним будет иметь и запас свободного времени, особенно если подобные работы вами проводятся впервые.

После подготовки всего необходимого выполняем такие действия:

Первым делом следует послабитьболттроса ручника.

Для этого выкручиваем в подлокотнике два болта.

Также необходимо открутить болты в задней части центральнойпанели, а также по бокам сзади.
Это существенно увеличит подвижность центральной панели.
Сдвигаем панель немного в сторону и с помощью трубчатого ключа откручиваемгайку.

Откручиваем и снимаем задние колеса Чери Тиго.

Зачищаем поверхностисуппортови болтовкрепленияс помощью щетки по металлу.

Смазываем болты с помощьюWD-40.

Откручиваем направляющие суппорта.

С помощью отвертки разводим тормозные колодки.

Откручиваем и убираем в сторону тормозные суппорта.

Извлекаем направляющие и смазываем их.

Извлекаем резиновуюзаглушкуиз тормозного диска.

Cводим колодки ручника, для чего в открытое отверстие проставляем отвертку и прокручиваем специальный механизм.

Вкручиваем два болта в отверстия тормозного диска и снимаем его.

С помощью плоскогубцев снимаемпружиныручника Чери Тиго.

Снимаем фиксирующие элементы и сводящий механизм.

Если старые детали будут использоваться при сборке – тщательно очищаем и смазываем их, чтобы в дальнейшем не возникло проблем в работе ручника.
Снимаем старые колодки ручника.

Надеваем тросик ручника на новую колодку.

Ставим сводящий механизм.

Подсоединяем вторую колодку.

После чего колодки устанавливаются на свое место.

Ставим фиксирующие пружины.

Расставляем по местам остальные пружины.

Устанавливаем на место тормозной диск.

Ставим на место скобу.

Устанавливаем колодки.

Возвращаем на место суппорт.

Закручиваем направляющие суппорта Чери Тиго.

Разводим до упора колодки ручника, после чего немного отпускаем – колесо должно вращаться.

Ставим авто на ручник и считаем количество щелчков – в данном случае их было шесть при норме для данного авто до 14.
Можно немного закрутить гайку нарычагеручника, чтобы уменьшить количество щелчков до привычных для многих 3-4, можно оставить так.

После этого проводим окончательную сборку автомобиля и тестируем ручник повторно, пытаясь рушить с поставленным на ручник авто.

Замена задних тормозных колодок Chery Tiggo

Важнейшей частью тормозной системы являются именно задние тормозные колодки, они меняются гораздо сложнее чем на передних колесах, поскольку кроме самой замены нужно еще и правильно отрегулировать стояночный тормоз (ручник), особенно актуально это после его замены. Как заменить тормозные колодки и как отрегулировать ручник Chery Tiggo (Чери Тигго) смотрите подробный фотоотчёт.

Какие запчасти и инструменты понадобятся для замены

Для замены тормозных колодок на Chery Tiggo/Vortex понадобится стандартный набор инструментов (пара ключей и домкрат), отвертка и сами колодки. В данном случае оригинальные задние колодки Чери Тигго T11 (до рестайлинг) с суппортом APG имеют каталожный номер:

Chery T11-BJ3501080, со средней ценой в 560 рублей.

После рестайлинга 2012 года, на Чери Тигго Т11 с мотором 1,6 стали устанавливать суппорт 6GN и другой тип колодок.

Как заменить задные тормозные колодки на Чери Тигго Т11

Задние тормозные колодки Chery Tiggo/Vortex.

Берем отвертку и отжимаем в указанном месте, после снимаем защиту.

Вот так выглядит стопорная скоба.

Откручиваем два болта направляющих суппорта (вынимаем), а так же вытаскивем из суппорта направляющие шпильки колодок.

Здесь можем увидеть каталожный номер оригинальных тормозных колодок Тигго и датчик износа.

Вытаскиваем тормозной механизм.

Эта направляющая втулка закисает (стает неравномерный износ колодок), по этому ее следует проверять и чистить.

Устанавливаем колодки собираем все в обратной последовательности.

Чтобы отрегулировать стояночный тормоз (ручник) нужно:

Отпустить его и развести тормозные колодки до свободного вращения диска. Далее переводим ручник на 3 щелчка вверх и.

… вращая отвёрткой регулировочную втулку, добиваемся лёгкого притормаживания (шуршания) диска. Такая же процедура повторяется для другого колеса.

Читайте также: