Не крутит стартер гидромек 102в

Обновлено: 26.01.2025

При работе экскаватором потребляет примерно 8 л, передним ковшом — около 10 л (смотря что толкать), на перегонах — очень много!

Иногда во время работы происходят сбои в двигателе, и экскаватор глохнет. В таких случаях вы сразу почувствуете потерю мощности, техника перестанет развивать обороты двигателя и не заведется.

1. Отказ датчика уровня топлива и полная выработка топлива в баке

Вероятность повторения такой поломки высока. Поэтому в дополнение к встроенному датчику уровня топлива лучше установить альтернативный — через спутниковую навигацию. Такой датчик гораздо надежнее. Он передаёт точную информацию об остатках топлива на компьютер или телефон в любую точку мира.

2. Низкое качество дизельного топлива

Импортная спецтехника очень капризна к качеству дизельного топлива, поэтому всегда стоит обращать внимание на его качество и заправляться только у проверенных поставщиков. Низкая цена на ДТ должна настораживать.

Если вы подозреваете, что причина в топливе, необходимо визуально осмотреть его — проверить цвет и наличие инородных частиц.

Бывают случаи, когда при заправке с топливозаправщика напрямую в бак попадают частицы целлофана и другого мусора. Они забивают трубки топливопровода и фильтры. В этом случае необходима промывка бака и продувка топливных шлангов.

3. Низкое качество дизельного топлива

Далее необходимо проверить состояние всех фильтров.

В первую очередь, это касается топливного фильтра. Необходимо слить из него конденсат и осадок, произвести визуальный осмотр. Если визуально было много грязи, то обязательно меняйте все топливные фильтра.

Зимой важно проверить, не образовались ли парафины. Если вы зимой использовали летнее ДТ, то также необходимо слить всю солярку, отогреть или поменять фильтра и залить уже зимнее ДТ. Всегда необходимо вовремя проходить плановые ТО и менять все фильтры.

4. Негерметичность топливной системы

Во время работы и вибрации нередко возникают перетёртости шлангов, ослабление хомутов. Возможны сколы на стеклянных чашах топливного фильтра. Это влечет за собой подсос воздуха, вследствие чего работа двигателя становиться нестабильной. Порой хватает подкрутить один хомут и машина опять в строю.

Технические характеристики

Компания Hidromek вложила в создание этой модели экскаватора-погрузчика все знания и усилия, делая его максимально удобным, производительным и экономичным. Нужно отметить, что им это удалось. Это начинаешь понимать, когда садишься за руль машины.

Кабина у экскаватора довольно просторная и комфортная. Здесь расположился кондиционер и отопитель для поддержания оптимальной температуры, удобный руль с функцией регулирования положения, а также комфортное кресло с защитой от вибрации. Под ногами находится металлический настил, который с легкостью очищается от всей грязи. Также здесь есть масса стандартных мелочей для создания нормальных условий работы.

Все основные характеристики модели Hidromek hmk 102s указаны в таблице.

Тип двигателя	PERKINS 1104C-44TT
Объем цилиндров, см3	4400
Мощность, л.с.	100
Номинальная масса, кг	9150
Вместимость погрузочного ковша/ковша экскаватора, м3	1,1/0,17
Высота погрузки/ глубина копания, м	4,7/5,7
Грузоподъемность погрузчика/ экскаватора, кг	3270/1772
Расстояние от оси до земли (спереди/ сзади), м	0,65/0,625
Габариты (ВхШхД), м	3,6/2,44/6,09

Двигатель

Мотор экскаватора создан по всем современным стандартам и технологиям, поэтому имеет отличную производительность и экономичность. PERKINS 1104C-44TT включает в себя 4 цилиндра, расположенных в один ряд. Наибольший крутящий момент может достигать 415 Нм или 1350 об/мин.

Колесная формула

Все колеса экскаватора имеют одинаковый диаметр, что повышает его устойчивость и проходимость. Также это дает возможность развить высокую скорость без потери уверенности в управлении и контролем погрузчика.

Гидросистема

Здесь используется сдвоенный шестеренный гидравлический насос. Главный элемент способен пропускать при максимальных оборотах двигателя 101 л/мин, а вспомогательный 50 л/мин.

Видео обзор экскаватора-погрузчика Hidromek hmk 102s

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

• Неисправность блока реле и предохранителей
• Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
• Неисправность главного реле грузового автомобиля
• Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
• Обрыв или замыкание шины КАН
• Отсутствие “массы”
• Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
• Обрыв или замыкание жгута проводки
• Неисправность втягивающего реле стартера
• Выход из строя замка зажигания
• Выход из строя блока управления двигателем

Сфера применения

Экскаватор Гидромек 102S отличается многофункциональностью и простотой в эксплуатации. Это делает возможным его применение в таких сферах использования, как:

• Жилищное строительство;
• Дорожные работы;
• Рытьё канав, котлованов, траншей;
• Устройство насыпей;
• Выгрузка грунта в отвал;
• Перевозка различных грузов, в том числе негабаритних;
• Планирование площадок;
• Выравнивание откосов.

Навесное оборудование может прикрепляться прямо на строительной полщадке, что упрощает обслуживание агрегата.

Описание и особенности

Кабина модели Гидромек 102В выполнена в довольно эргономичном и современном дизайне. Ее продуманная конструкция обеспечивает отличный обзор, благодаря чему оператор может выполнять какие-либо операции с весьма высокой продуктивностью. Эргономикой также может похвастаться и новая приборная панель. Все ключевые датчики, имеющиеся на ней, расположены крайне удачно, поскольку оператору стало намного удобнее контролировать те или иные параметры техники. Удобное сидение получило широкий диапазон настроек положения и пневматическую подвеску. Первое предоставляет возможность занять наиболее удобное и комфортное положение, а второе способствует существенному снижению вибраций, как при выполнении работ, так и при обычном передвижении. Внутри кабины также имеется качественный радиоприемник, дополненный проигрывателем CD дисков. Для хранения сервисных инструментов или же личных вещей оператора в кабине предусмотрены специальные отсеки, расположенные по бокам. Из дополнительных опций, предлагаемых производителем, необходимо выделить высокопроизводительную систему кондиционирования, имеющую несколько специальных режимов подачи воздуха. Благодаря этой опции оператор может создать наиболее оптимальные условия для комфортной работы независимо от погодно-климатических факторов.

Отличительной особенностью данной модели является использование уникальной компоновки фронтального рабочего оборудования. Этот элемент машины обладает наибольшим вырывным усилием на стреле и на ковше среди аналогичных моделей в своем классе. Этот показатель в совокупности со стандартным многоцелевым погрузочным ковшом позволил экскаватору-погрузчику стать действительно универсальной машиной, способной выполнить массу различных операций.

Заднее экскаваторное оборудование техники обладает повышенными характеристиками максимальной глубины копания и наибольшим радиусом досягаемости и это лишь в стандартной комплектации с моноблочной стрелой. Улучшению же данного показателя способствует установка рукоятки телескопического типа, которая особо удобна при выемке грунта. также опционально производитель может заменить джойстик управления на более удобный, оснащенный дополнительными функциями, включая функцию выдвижения рукоятки.

В модели Гидромек 102В, как и в его модифицированной версии, используется четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат производства известного бренда Perkins с индексом 1104C-44TT. Агрегат обладает четырьмя цилиндрами, выдающими суммарный рабочий объем в 4400 кубов. Располагаются они традиционно для подобной техники вертикально в ряд, что позволяет уменьшить габаритные размеры двигателя. Штатно силовая установка оснащена системой турбонаддува и прилагающимся к ней интеркулером, что в совокупности позволяет добиться довольно неплохих мощностных показателей. Помимо этого такое решение положительно сказывается на снижении количества токсичных выбросов и потреблении дизельного топлива. К двигателю устанавливается современная коробка переключения передач модели ZF, которая обеспечивает отличную тягу даже при подъеме. Ходовая часть включает в себя усиленные мосты, рассчитанные на массу до 12000 килограмм, что обеспечивает технике повышенную грузоподъемность. На переднем мосту установлен дифференциал повышенного трения, отличающийся высокой прочностью и надежностью. Задний мост обладает функцией блокировки дифференциала, обеспечивающей повышенную проходимость на различных типах грунта.

В целях расширения спектра выполняемых работ, данный экскаватор-погрузчик оснащается самыми различными типами дополнительного навесного оборудования. Стоит отметить, что установку может осуществлять как сам владелец, так и компания, в случае выбора комплектации при приобретении новой машины.

Для заднего рабочего оборудования предлагаются следующие навесные агрегаты:

1. Специальное устройство быстрого присоединения.
2. Гидравлический отбойный молот.
3. Шнековый бур.
4. Гидравлический многочелюстной захват.
5. Специальный ковш,оснащенный поворотным механизмом, предназначенный для выполнения грейдерных работ.
6. Несколько различных вариантов землеройных ковшей.
7. Трапецеидальный ковш, он же является траншейным.
8. Ковш, предназначенный для работы с бетоном.
9. Прочный рыхлитель.

На фронтальном гидравлическом оборудовании могут быть размещены следующие виды оборудования:

1. Специальное устройство быстрого присоединения.
2. Комплект вил для поддонов, устанавливаемых на стандартный ковш экскаватора-погрузчика.
3. Обыкновенный погрузочный ковш.
4. Многоцелевой ковш с устройством быстрого присоединения.
5. Вилы с устройством быстрого присоединения.
6. Бур, устанавливаемый на самом ковше.
7. Снегоочистительный фронтальный отвал с несколькими режимами настройки положения и угла поворота.
8. Стандартный снегоочистительный фронтальный отвал.
9. Гидравлический захват для бревен без зубьев.
10. Гидравлический захват для бревен с зубьями.

Аналоги

JCB 3СХ является прямым аналогом и с высокой точностью повторяет технические характеристики Hidromek HMK 102s. Хорошо зарекомендовал себя Volvo BL 61B,Terex 820.
Hidromek HMK 102b является почти полным аналогом, но имеет такое существенное отличие, как отсутствие бокового хода. Это связано с разностью величин передних и задних колес. В остальном они идентичны по функциям.

Рассмотренный в статье экскаватор погрузчик характеризуется доступной ценой, высокой надежностью, простотой и комфортом в эксплуатации. Отвечает всем требованиям международных стандартов.

Отличная маневренность и высокая надежность, обеспеченная оператору сделали эту модель очень популярной.

Ваш заказ будет обработан в самые короткие сроки. Мы ценим наших клиентов.

1. 020/21515 PLATE
2. N04/1671658 SCREW M4x15
3. 530/04056 CONTROL UNIT
4. 020/21517 PLATE
5. 020/30514 PLATE
6. 527/05500 FUSE BOX, 5A
6. 527/06200 FUSE BOX, 20A
6. 527/06050 FUSE BOX, 10A
6. 527/06100 FUSE BOX, 15A
7. 540/05000 RELAY, WIPER TIMER
8. 525/02000 RELAY, FLASHER
9. 540/18000 RELAY
10. 540/03410 RELAY,

Характеристики
Применяемость	102S

Поможем с подбором запчастей, ответим на все вопросы по вашей неисправности

Турецкий производитель Hidromek, осуществляющий серийное производство различных видов строительной специальной техники был основан не так уж и давно, а именно в 1986 году после того, как был запущен первый собственный завод, расположенный в Анкаре.

Описание и особенности

В настоящее время на российском рынке зачастую можно встретить технику от данного бренда, хотя несколько лет назад о такой вообще мало кто знал. Для завоевания доверия потребителей и большой популярности моделям потребовалось довольно короткое время. Теперь же техника используется во множестве различных сфер, но особо востребована продукция в строительстве и сельских хозяйствах, поскольку обладает весьма хорошими техническими и эксплуатационными показателями.

Стремительный рост популярности экскаваторов-погрузчиков от данного производителя объясняется несколькими факторами:

1. В стандартной комплектации машины оснащаются высококачественными деталями и механизмами, изготовленными более известными компаниями, что позволило добиться повышенной надежности техники и сделать ее более узнаваемой.
2. Любой выпускаемый экскаватор-погрузчик отличается высокой устойчивостью к весьма суровым климатическим условиям, что зачастую наблюдается в северных регионах страны. Это обусловлено надежной силовой установкой, запуск которой осуществляется даже при самых низких температурах. Но стоит отметить, что на легкий пуск также влияет и качество потребляемого топлива, поскольку если его качество не будет удовлетворять требованиям, то двигатель либо запустится, но довольно проблематично, либо и вовсе нет.
3. Поскольку компания Hidromek располагается в Турции, то поставка техники с официальных заводов не вызовет больших финансовых затрат. Более того, перегон машин осуществляется довольно быстро и несложно.

На протяжении всего времени существования бренда, было выпущено довольно большое количество различных видов спецтехники, которая получила огромную популярность и применяется повсеместно. Одним из таких стал экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102S, который отличается множеством конструктивных особенностей и преимуществ среди своего класса.

Данная модель является недорогой универсальной спецтехникой, обладающей отличными техническими и эксплуатационными характеристиками, благодаря чему техника составляет довольно сильную конкуренцию многим современным моделям, выпущенным более известными производителями.

Все компоненты экскаватора-погрузчика обладают внушительным качеством, что обеспечивает увеличенный эксплуатационный ресурс и соответственно высокую надежность техники. Это объясняется тем, что и в этой модели производитель применил массу деталей и элементов, изготавливаемых более крупными компаниями, как для силовой установки, так и для рабочего оборудования машины. Основным поставщиком всех комплектующих являются заводы, расположенные на территории Европы.
Стандартная комплектация данной модели имеет удлиняемую гидравлическую рукоятку, которую зачастую называют еще и телескопической; съемный экскаваторный ковш; фронтальное гидравлическое оборудование; грейфер; разводную гидравлическую линию, обеспечивающую возможность использования в работе гидравлического отбойного молота; боковые опорные стойки, обеспечивающие машине повышенную устойчивость при работе с задним экскаваторным оборудованием.

Следует выделить, что в процессе разработки данной модели производитель реализовал все свои новейшие технологии и большой опыт в плане машиностроения. В результате этого вышла довольно удачная техника практически по всем параметрам. Экскаватор-погрузчик Гидромек 102 является максимальной удобной в эксплуатации и обслуживании, производительной и весьма экономичной спецтехникой, что положительно отразилось на популярности модели на мировом рынке. Уровень комфорта оператор может оценить сразу же, как только он сядет за руль этой машины.

Кабина машины обладает довольно большим свободным пространством, что гарантирует максимально комфортную работу для абсолютно любого оператора. В стандартной комплектации данный элемент модели оснащается системой кондиционирования и отопительной системой, которые имеют широкий диапазон регулировок. Благодаря этому в салоне достигаются довольно благоприятные условия работы не зависимо от погодных и климатических факторов окружающей среды. Руль выполнен из качественных материалов и имеет весьма удобный размер. Рулевая колонка, как и в большинстве других современных моделях, оснащена горизонтальной регулировкой, что обеспечивает легкий доступ в кабину. Традиционно производитель оснастил кабину удобным регулируемым сидением, расположенном на амортизирующей подвеске, которая исключает вибрации и сглаживает сильную тряску, как при работе, так и при простом передвижении. Пол кабины выполнен в виде металлического настила. Его покрытие не только предотвращает скольжение, но также и довольно легко очищается от различных загрязнений. Помимо всего этого внутри кабины имеется еще множество различных функций и оснащений, которые обеспечивают максимально продуктивную работу оператора даже на протяжении целого дня.

Данный экскаватор-погрузчик использует уже известную многим операторам силовую установку, а именно это рядный четырехцилиндровый дизельный агрегат с индексом PERKINS 1104C-44TT. Двигатель оборудован системой турбонаддува, использующей отработавшие газы. Система дополнена интеркулером, охлаждаемым нагнетаемый воздух. Это обеспечивает двигателю не только отличные мощностные показатели, но также и снижает уровень токсичных выхлопов и делает его более экономичным, сохранив при этом эксплуатационную мощность. Пик тягового усилия, а именно максимальный крутящий момент, достигается при средней частоте вращения коленчатого вала (1350 оборотов в минуту).

Силовой агрегат работает в купе с гидромеханической коробкой переключения передач. Используемая трансмиссия обладает довольно удобной возможностью, а именно осуществлением переключения передач при не полностью выжатом сцеплении или же вовсе без него. Но стоит отметить, если техника испытывает достаточно высокую нагрузку, то все же стоит работать со сцеплением, поскольку при такой эксплуатации техника прослужит довольно долгое время без обнаружения каких-либо неполадок в трансмиссии. КПП имеет 4 передачи для движения вперед и ровно столько же для передвижения задним ходом.

В целях повышения проходимости и устойчивости модели, производитель установил равновеликие большие колеса, обеспечивающие повышенное сцепление с различными типами грунтов. Но помимо этих качеств, улучшения коснулись также и максимально развиваемой скорости самостоятельного передвижения и уверенности в управлении машины на такой скорости.

В состав гидравлической системы входит сдвоенный гидронасос шестеренчатого типа. Основной элемент обладает производительностью в 100 литров в минуту, когда второстепенный элемент гидронасоса пропускает около 50 литров гидравлической жидкости за минуту. При работе давление в контурах гидравлической системы повышается до 230 атмосфер, что позволяет работать с весьма тяжелыми грузами.

Hidromek — экскаватор-погрузчик многоцелевого назначения. Разработка с учетом основных запросов клиентов.

Hidromek — это линейка многофункциональной строительной техники, отличающаяся надёжностью и простотой обслуживания.

Невысокая стоимость объясняется использованием фирменных узлов и комплектующих.

При необходимости при сборке техники применяются отдельные комплектующие известных мировых производителей. Это обеспечивает дополнительный запас прочности и расширяет функциональные возможности.

Важно! Усовершенствованная стрела предотвращает опрокидывание экскаватора при максимальной загрузке.

Экскаватор Гидромек имеет такие важные преимущества:

• Максимальная приспособленность к сложным климатическим условиям;
• Универсальность применения благодаря большому выбору дополнительного оборудования;
• Невысокая стоимость оборудования за счёт поставки экскаваторов и фирменных комплектующих к ним с официальных заводов в Турции.

Все экскаваторы-погрузчики Гидромек, инструкция по использованию которых позволяет в кратчайшие сроки освоить управление, ими отличаются высокой надёжностью.

Назначение

Основные технические характеристики

Технические характеристики HMK 102S собраны в таблице:

Характеристика	Показатель
Тип дизельного двигателя	PERKINS 1104C-44TT
Номинальный вес (кг)	9150
Мощность двигателя (л. с.)	100
Объем двигателя (см3)	4400
Максимальная грузоподъемность (кг)	3270
Погрузочный ковш (м3)	1,1
Вместимость ковша экскаватора (м3)	0,17
Глубина погружения ковша (м)	5,7
Высота погрузки (м)	4,7
Габариты (м)	3,6*2,44*6,09

Многофункциональность экскаватора Hidromek 102S обеспечена набором дополнительного оборудования.

Габариты экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S.jpg

Применение фирменных комплектующих, узлов позволяет сделать цену Hidromek HMK 102S невысокой. Качество и надежность обеспечивается тем, что основные узлы, на которые приходится максимальная нагрузка, созданы крупными европейскими производителями.

Основной элемент гидронасоса Hidromek HMK 102S имеет производительность 100 л/мин, второстепенный пропускает гидравлическую жидкость в объеме 50 л/мин. Во время работы погрузчика давление в системе повышается до 230 атм. Это дает возможность перевозить тяжелые грузы.

Модификации

Hidromek HMK 102S позиционируется в нескольких различных вариациях. В основном предлагаются различные типы шин, позволяющие обеспечить повышенную проходимость (как правило, это стандартные, универсальные и промышленные); несколько вариантов рабочих органов, а именно рукоятки экскаватора (либо телескопическая либо моноблочная); различные виды навесного оборудования (как фронтального, так и заднего); а также масса полезных оснащений. Все это предоставляет потребителю широкие возможности в плане конфигурации необходимой для выполнения определенных задач техники.

Устройство кабины

Производитель приложил усилия для того, чтобы работать водителю было удобно. Кабина экскаватора-погрузчика Hidromek HMK 102S обладает большим рабочим пространством, отличается комфортом, эргономичностью.

Устройство кабины экскаватора Hidromek 102S

Кресло для водителя погрузчика комфортное, с защитой от вибрации. Руль удобного размера изготовлен из высококачественных материалов. Рулевая колонка погрузчика имеет горизонтальное регулирование положения. Это упрощает доступ к кабине.

Отопительная система и кондиционер экскаватора Hidromek HMK 102S позволяют поддерживать оптимальную температуру благодаря широкому диапазону настроек. Настил погрузчика не скользит, легко очищается от грязи.

В кабине погрузчика есть и другие полезные функции, помогающие работать комфортно на протяжении дня.

Видео по теме: Обзор экскаватор-погрузчика Hidromek HMK 102 S

Обзор модели Hidromek HMK 102S

Экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102S – это одна из двух моделей экскаваторов-погрузчиков этой линейки.

Он относится к типу самоходной техники, и способен развивать скорость до 40 км/ч по ровной дороге.

Он дополнительно оснащён конструкциоными узлами других, хорошо зарекомендовавших себя производителей дорожной техники. Это позволяет получить относиительно низкую стоимость готового агрегата в сочетании с отличным качеством.

Важно! Двигатель экскаватора-погрузчика приспособлен к работе при минусовой температуре. При качественном горючем он без проблем переносит довольно суровые условия эксплуатации.

Экскаватор Hidromek 102S, технические характеристики и конструкционные особенности:

Экскаватор может передвигаться по дорогам общего пользования, что позволяет сократить время и необходимые расходы на транспортировку на место проведения работ.

Фото модели HMK 102S

В этом разделе вы можете посмотреть на экскаватор Гидромек за работой.

Видео-информация об экскаваторе-погрузчике

Подробный обзор описанной в статье модели приведен на видео. Здесь вы узнаете много нового об этой технике!

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 14550
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Стартер – важнейшая деталь на автомобилях МАЗ. Она состоит из корпуса, крышек с двух сторон, обмотки и вала привода, коллектора и щетки. Неполадки с этим устройством приводят к невозможности запуска двигателя автомобиля. Поэтому автовладельцам следует выяснить причину, почему не крутит стартер МАЗ и не запускается мотор, а затем устранить ее при помощи профессионалов.

О неполадках в работе этого устройства свидетельствуют такие признаки:

● несрабатывание во время запуска мотора;

● повторяющиеся щелчки при запуске;

● отказ включения тягового реле;

● появление шума шестерен в ходе работы;

● отказ коленвала выполнять поворот при вращении якоря.

Перечисленные неисправности требуют тщательной и скорейшей проверки обмотки тягового реле. Любые промедления чреваты тем, что в ближайшем будущем понадобится капитальный ремонт этого механизма и прочих важных узлов.

Причины неполадок

Если двигатель МАЗ не заводится, а стартер не крутит, проблема может заключаться в:

● Поломке переходного реле. Об этой неисправности говорит окисление выводов батареи. Неисправная работа реле также сопровождается разрядом батареи и коротким замыканием в якоре стартерного устройства.

● Обрыве соединений внутри устройства. Признаком этой неполадки является ослабление света фар и потускнение ламп на панели приборов. Такая неисправность может потребовать капремонта устройства. Качественный стартер на МАЗ можно приобрести здесь

● Повреждении звездочек маховика. Если стартер не работает по причине повреждения звездочек маховика, то об этом будет свидетельствовать пустое вращение якоря. Такая неполадка также считается признаком короткого замыкания или проблем с регулировкой привода.

● Загущение рабочей жидкости в обмотке якоря. Об этой неисправности свидетельствует неспособность бендикса входить в зацепление. Такая проблема является признаком нарушения регулировки пазов якоря.

Почему нужно регулярно проходить ТО

Стартовое устройство, как и другие механизмы автомобилей, подвергается постепенному износу. Чтобы не допустить поломок, необходимо регулярно проходить техническое обслуживание автомобилей МАЗ. Если же поломка уже допущена, то потребуется ее ремонт усилиями квалифицированных сотрудников технического центра.

Читайте также:

  
• Ремонт вакуумного усилителя тормозов toyota
  
• Максимальный размер колес на прадо 150 без лифта
  
• Показывает ли видеорегистратор скорость движения
  
• Вибрация при разгоне чери фора
  
• Замена ремня грм заз вида