Замена ремня грм заз вида

Обновлено: 04.02.2025

Газораспределительный механизм (ГРМ) автомобиля ZAZ нуждается Vida в регулярном плановом обслуживании. Производитель авто этого советует менять расходные материалы через ГРМ каждые 60 000 (км) пробега. В список материалов расходных газораспределительного механизма входят следующие ЗАЗ запчасти Вида:

Касательно замены водяной производитель, помпы данного авто вполне допускает насоса замену охлаждающей жидкости вместе с каждым ремнем вторым ГРМ, то есть с периодичностью 120 пробега (км) 000.

Это интересно! ЗАЗ Вида лицензионной является копией мирового бестселлера Шевроле этой. По Авео причине при обслуживании данного можно авто руководствоваться инструкциями от Авео.

Автомобиль Vida ZAZ с силовым агрегатом 1,5 (л) и 16-тью клапанами комплектоваться может одним из двух моторов: SQR477F и Двигатель. F15S3 SQR477F – родное детище Chery. А F15S3 мотор разработан General Motors. Принцип ГРМ обслуживания практически полностью одинаков для ДВС обоих .

Практичная конструкция силового агрегата машины данной позволяет существенно упростить и ускорить ГРМ обслуживание. Опытный мастер тратит на замену ролика, ремня и помпы около 2 часов времени.

заменить Как ГРМ ZAZ Vida

Обслуживание данного ГРМ авто следует начинать со слива левом. В антифриза нижнем углу радиатора имеется для пробка спуска ОЖ из циркуляционного контура охлаждения агрегата силового.

Специалисты настоятельно рекомендуют сливать только антифриз на остывшем двигателе. Дело в том, при что резком спуске горячей жидкости циркуляции канали антифриза испытают резкое, практически охлаждение, шоковое . Из-за этого рабочие поверхности системы охлаждающей циркуляции жидкости могут покрыться микротрещинами.

блоге, в Кстати по ремонту ЗАЗ Вида есть обзор подробнейший на тему правильной замены антифриза.

Скидываем ремень ГУР. Для необходимо этого ослабить натяжной механизм и ослабить насоса крепления ГУР.

Скидываем ремень генератора. этого Для нужно лишь провернуть натяжитель по стрелке часовой. Чтобы провернуть натяжитель, нужно его на накинуть головку ключ на 15 и потянуть за получившийся Кстати.

рычаг, натяжитель можно застопорить в сжатом Для. положении этого достаточно лишь совместить отверстия контрольные и вставить туда металлический штифт диаметра подходящего.

шкив Отсоединяемколенвала. Сделать это непросто, как так болт шкива обычно притягивается с усилием высоким. Будет хорошо, если у мастера доступ имеется к пневматическому гайковерту с эффектом импульсного Подобный. удара гайковерт легко откручивает крупный как, метиз на шкиве коленчатого вала.

установки Для контрольных меток следует провернуть часовой по ГРМ стрелке. Легче и безопасней всего шестерню за прокручивать коленвала. Для этого нужно вкрутить лишь болт от шкива в звездочку.

Контрольные ГРМ метки нужно выставить в обязательном порядке. В случае противном собьются фазы газораспределения. Двигатель будет нужно настраивать.

Отсоединяем натяжной ролик держится. Он ГРМ на 2 болтах. Старый ролик нужно обязательно будет заменить на новый, так как использование недопустимо нового ремня с изношенным натяжителем.

старый Снимаем ремень ГРМ. Без натяжения он отсоединяется легко. Для любопытства можно ознакомиться с износа особенностями ремня ГРМ.

Срок службы заводского оригинального ремня ГРМ для ЗАЗ составляет Вида 60 000 (км) пробега. Обратите внимание, сертифицированные что аналоги выхаживают заметно меньше . ГРМ Ремень из числа сертифицированных аналогов рекомендуется отметке на менять 40 000 (км) пробега.

Отсоединяем водяную Насос. помпу охлаждающей жидкости держится на 4 болтах. следует Дополнительно отсоединить шланг циркуляции антифриза. Он помпе на фиксируется за счет хомута. Многие специалисты что, жалуются данный хомут снимается с заметными Ставим.

усилиями новую помпу, новый ремень и натяжной новый ролик. Собираем узел в обратной Заправляем. последовательности циркуляционный контур системы охлаждения новым двигателя антифризом.

Перед пуском двигателя прокрутить нужно ГРМ вручную. Обычно специалисты ГРМ крутят за болт на шкиве коленчатого вала. прокрутить Нужно хотя бы 2 полных круга. Только этого после можно запускать мотор.

В конце есть страницы видео, на котором мастер наглядно все показывает этапы обслуживания ГРМ для авто данного.

Материалы и инструмент

антифриз будут и новые запчасти ГРМ Vida ZAZ. Многие производители выпускают уже наборы скомпонованные ГРМ. В составе комплекта можно ремень: найти, ролик и помпу. Но можно заказать детали все и отдельно. Артикульный номер ремня оригинал (ГРМ Chery, для двигателя SQR477F): 1007073-477F. Артикульный номер натяжного ролика 4801007050: ГРМ. Артикульный номер водяной помпы: Комплект.

477F1307010 оригинальных запчастей для обслуживания ЗАЗ ГРМ Вида обойдется заказчику примерно в $Можно. 150 хорошенько сэкономить, если заказывать числа-то из что сертифицированных аналогов. Но в этом случае быть нужно готовым к тому, что срок бюджетных службы деталей ГРМ будет меньшим это-то на 30% . И где нужно будет учитывать при межремонтного расчете периода.

Дополнительная информация

При ГРМ обслуживании автомобиля ZAZ Vida многие пользуются мастера случаем и проводят сопутствующие сервисные При. работы разборе ГРМ появляется доступ ко узлам многим. При обслуживании ГРМ можно Замену:

Обслуживание ГРМ на ЗАЗ Вида работам к принадлежит повышенной сложности. Но если знать действий порядок, то можно с успехом ремонтировать газораспределительный даже механизм в условиях домашнего гаража !

Замена ремня ГРМ ЗАЗ Вида двигатель SQR477F своими руками. Нет ничего проще, хоть и SQR477F 16 клапанный ДВС, на нём всего две метки, коленвал и распредвал.

Снимаем защиту, колесо и под аркой пластиковая защита, тоже снимаем. Расслабляем натяжку ремня насоса гидроусилителя руля, снимаем ремень. Сверху есть защитный кожух ремня ГРМ, с торца двигателя два болта м6. головка 10.

Затем ключом на 15 раслабляем ремень ненератора, заштопорив, вставляем в отверстие тонкую отвёртку (шестигранничек). Снимаем ремень, не забываем запомнить запасовку.

Откручиваем головкой на 14 подушку ДВС. Три болта сверху, и три сзади ДВС. Вытякиваем траверсу с подушкой.

Откручиваем шкив ремня генератора с коленвала, снимаем со шпонки, Головка 19.

снимаем кожух ремня ГРМ 2 болта м6.

Отпускаем натяжку ремня ГРМ Zaz Vida, натяжной ролик 2 болта на м8, головка 13. Снимаем ремень.

Вот впринципе и всё, Собираем в обратном порядке.

Каталожные номера запчастей для ЗАЗ Вида:

480-1007050 ролик ГРМ

А3701315 ремень ГУРа

Ремень генератора 6PK1268,Аналоги:

6PK1270 — Форд Сиерра, Скорпио; Вольво 850, 960, С70, S70, S90
6PK1264 — VW Бора, Гольф4; Сеат Леон
6PK1275 — Опель Астра G и H, Корса С, Комбо.

A11-8111200AB Натяжитель ремня генератора с роликом

Ремень ГРМ. 97 зубов, ширина 21,6 мм: 477F-1007073 HTD Cherry 97RU21, а так же 94324, 5357XS не аналоги, но один в один.

Замена ремня ГРМ Вида

Автомобиль ЗАЗ Vida 1,5 л 2008 г.в. прибыл на СТО для проведения планового ТО по замене ремня ГРМ, водяного насоса (помпы) по пробегу 50 000 км. Именно такие сроки замены установлены регламентом производителя.

Какие запчасти нужны при замене

На ЗАЗ Вида 1.5 стоит такой же двигатель как на Ланосе с аналогичным мотором, поэтому при покупке запчастей, а потребуется: сам ремень, его натяжитель и водяной насос (меняется всегда вместе с ремнем) ориентируйтесь на Дэу Ланос.

Какой ремень ГРМ поставить на Вида 1.5?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
General Motors	96352407	2030
General Motors	9128723	2370
Аналоги
Contitech	CT 874	560
Gates	5310 XS	750
Bosch	1 987 949 194	580

Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается .
Подробнее

Какую выбрать помпу?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
General Motors	96352648	4300
Zaz	96872704	2300
Аналоги
Hort	HP03960	1000
Daewoo	96352648	1580

Какую помпу поставить на авто

Обычно выбор водяной помпы для автомобиля основывают на нескольких параметрах — материал или форма крыльчатки и производителе. Самой эффективной является.
Подробнее

Какой натяжной натяжителя ремня ГРМ поставить?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
General Motors	90499401	1370
General Motors	9202478	2800
Аналоги
Autlog	RT 1372	880
Daewoo	90499401	880

Ставим запчасти аналоговых производителей:

Ремень ГРМ — Bosch с артикулом 1 987 949 194. Производитель надежный, редко встречается брак, запчасти хорошо показывают себя в работе;
Водяной насос Hort с артикулом HP03960. Отзывов об этом производителе мало, но ключевым аргументом автовладельца стала самая низкая цена. Поэтому не можем судить о технических характеристиках деталей. Преимущественно поставить помпу производителя Daewoo с артикулом 96352648.
Натяжной ролик ремня ГРМ — Autlog с артикулом RT 1372. Запчасти данного производителя среднего качества. Лучше поставить Daewoo с артикулом 90499401.

Какие инструменты нужны для замены ремня ГРМ и помпы на Vida?

Подъемник;
Шестигранная головка на 10,14, 17 мм;
Рожково-накидной ключ на 12 мм;
Плоская отвертка;
Пассатижи;
Наждачная бумага;
Трещотка большая;
Пневмоподушка;
Ветошь;
Шестигранник на 4 мм;
Маленькая трещотка;
Специальный ключ для помпы.

Сложности что могут возникнуть при проведении работ

Прикипание водяного насоса (помпы) к двигателю — аккуратно расколоть помпу молотком или зубилом, и вынуть помпу по кускам.
Слизаться грани болтов крепления помпы — попробовать забить звездочку, чтобы открутить, или срезать болгаркой и высверлить.

Как выполнить замену ремня ГРМ и помпы Вида

Открутить крепления защиты поддона картера — ш.головка на 17 мм;
Открутить болты боковой защиты — ш.головка на 10 мм;
Снять защиту;
Натянуть натяжной ролик приводного ремня — ключ на 14 мм;
Снять приводной ремень;
Открутить болты крепления крышки воздушного фильтра двигателя — ш.головка на 8 мм;
Отсоединить хомуты воздуховода — п.отвертка и пассатижи;
Отсоединить воздуховод;
Открутить крепления корпуса воздушного фильтра — ш.головка на 10 мм;
Снять корпус фильтра;
Поставить пневмоподушку под двигатель;
Выкрутить крепления подушки двигателя — ш.головки на 14 и 17 мм;
Выставить метки ремня ГРМ;
Открутить подушку двигателя от блока двигателя — ш.головка на 10 мм;
Открутить болт шкива коленвала — ш.головка на 17 мм;
Проверить правильность установленной метки;
Снять защиту ремня ГРМ — ш.головка на 10 мм;
Открутить натяжной ролик — ключ на 12 мм;
Выкрутить звездочку распредвала — ш.головка на 17 мм;
Демонтировать крепления кожуха защиты ремня ГРМ — ш.головка маленькая на 10 мм;
Открутить крепления водяного насоса двигателя — шестигранник на 4 + мал.головка на 10 мм;
Снять водяной насос;
Зачистить посадочное место водяного насоса — наждачная бумага и ветошь;
Установить новый водяной насос;
Установить кожух защиты ремня ГРМ;
Поставить новый натяжной ролик;
Поставить новый ремень ГРМ;
Натянуть ремень ГРМ водяным насосом;
Затянуть болты крепления водяного насоса и натяжного ролика.

Важные моменты:

Проверить целостность ремня ГРМ перед установкой. Обязательно, сравнить со старым ремнем.
Проверить вращение помпы (чтоб не подклинивало), нет ли люфта.
Проверить вращение ролика и наличие посторонних шумов при вращении.
Залив в расширительный бачок охлаждающую жидкость, заводим автомобиль. Проверяем уровень охлаждающей жидкости (согласно меткам на бачке). При необходимости, доливаем. Нагреваем двигатель до рабочей температуры, чтоб открылся термостат. Проверяем уровень охлаждающей жидкости еще раз.

Все подробности замены ремня ГРМ и помпы на ЗАЗ Вида смотрите в фотоотчете.

Ставим автомобиль на подъемник. Откручиваем 4 болта крепления защиты поддона картера от кузова автомобиля, шестигранной головкой на 17 мм и трещоткой большой.

Демонтируем 3 крепежных болта боковой защиты двигателя шестигранной головкой на 10 мм. Снимаем защиту.

Оттягиваем рожково-накидным ключом на 14 мм натяжной ролик приводного ремня. Снимаем ремень с посадочного места.

Шестигранной головкой на 8 мм откручиваем болты крепления крышки воздушного фильтра двигателя (под капотом, с правой стороны автомобиля). Отсоединяем хомуты воздуховода:

с помощью отвертки (красная метка);
с помощью пассатижи (зеленая метка).

Откручиваем 3 крепежных болта корпуса фильтра шестигранной головкой на 10 мм. Снимаем его.

Ставим под поддон двигателя пневмоподушку, чтоб не упал при откручивании креплений.

Откручиваем крепления подушки двигателя:

шестигранная головка на 14 мм (зеленая метка);
шестигранная головка на 17 мм (красная метка).

Откручиваем 4 болта крепления защиты ремня ГРМ шестигранной головкой на 10 мм.

Выставляем метку ремня. Это делаем для того, чтоб новый ремень поставить правильно.

Демонтируем крепления подушки двигателя от блока двигателя шестигранной головкой на 10 мм.

Проверяем метки ремня ГРМ.

Шестигранной головкой на 17 мм откручиваем болт крепления шкива коленвала. Вынимаем его.

Проверяем правильность выставленных меток ремня ГРМ.

Шестигранной головкой на 10 мм откручиваем крепления защиты ремня ГРМ. Снимаем ее.

Рожково-накидным ключом на 12 мм откручиваем крепление натяжного ролика ремня ГРМ.

Откручиваем звездочку крепления распредвала шестигранной головкой на 17 мм.

Маленькой головкой на 10 мм откручиваем 4 крепежных болта кожуха защиты ремня ГРМ. Снимаем его.

Откручиваем крепления помпы (водяного насоса) двигателя шестигранником на 4 мм и шестигранной головкой на 10 мм + маленькая трещотка;Важно: Запомнить где находится регулировочный пасс. Он должен смотреть в сторону двигателя.

Снимаем водяной насос (помпу) двигателя. Перед тем как снять помпу, подставляем под посадочное место любую емкость. При снятии будет вытекать охлаждающая жидкость. Обращаем внимание на ее состояние:

прозрачная, используем дальше.

Преимущественно проверить ее ареометром на стойкость к низким температурам. Все зависит от температурного режима региона эксплуатации транспортного средства. При необходимости добавляем концентрат охлаждающей жидкости.

Отрезом х/б протираем посадочное место помпы от грязи и пыли, зачищаем наждачной бумагой.

Подготавливаем новую помпу к установке. Ставим ее в посадочное место. Наживляем болт крепления, но не затягиваем его.

Устанавливаем кожух защиты ремня ГРМ и натяжной ролик на свои посадочные места. Не затягиваем крепления.

Устанавливаем новый ремень ГРМ и натягиваем его помпой с помощью специального ключа. Тянем до тех пор, пока не совпадут метки натяжителя на натяжном ролике. Затягиваем помпу и ролик. Заканчиваем сборку в обратном порядке и заливаем свежую ОЖ.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: