Замена задних стоек ниссан авенир

Обновлено: 11.02.2025

об уровне знаний автора можно судить уже по одному столу маслЕный) а я, как дипломированный инженер авто-механик советую все же пойти и подучить ТММ. так смешать в кучу разные свойства разных узлов автомобиля и прицепить их к задачам амортизатора мог только ПТУшник дилетант. Лучше что-то конкретное по задней стойке на авенир порекомендовал бы!

БЕДНЫЙ РЕГУЛЯТОР ФЛЮСА, ПОТОКА, ТОПЛИВА В ТНДВ КАК ТОЛЬКО ЕГО НЕ НАЗЫВАЮТ И СЕНСОРОМ ХОЛОСТОГО ХОДА И РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ НО МАЛЕНЬКОЙ . НЕ СЛЫШАЛ ТАКОГО.ЭТОТ РЕГУЛЯТОР ОТВЕЧАЕТ ЗА НАПОЛНЕНИЕ ТНДВ ТОПЛИВОМ ПОДЕРЖИВАЕТ ОБЪЁМ ТОПЛИВА В ТНДВ НЕ ОТВЕЧАЕТ ЗА ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ЭТУ РОЛЬ ИСПОЛНЯЕТ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ И ЗА ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ ECU ОТВЕЧАЕТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ. ВСЕ ЭТИ МАЛЕНЬКИЕ . СОСТОВЛЯЮЩИЕ СИСТЕМЫ COMMON RAIL ВАЖНО ЗНАТЬ.

Подскажите передние пружины остались теже или тоже менялись как работают стоики на отбой какие стоики? Дастер 2016 машине 2.5 года потекли задание амортизаторы и подсел зад >) У соседа по гаражу на Нисане и без задней стойки куча чего чинить )))

Почему это на ЭУРе нет жидкости? Там стоит просто электро насос, а так принцип действия такой же. Так же масло залито

Здравствуйте, появились стуки в подвеске, глянул амортизаторы и между верхней резиновой шайбой которая надевается на шток и которая прижимается к стакану и между ним самим имеется приличный зазор(можно просунуть палец) так и должно быть? Просто у вас на видео вы вроде закручивали ее до полного соприкосновения со стаканом?

Подшипник, лучше бы поменять, а то первичный вал будет немного 'бить', если там конечно 15,5мм, как Вы говорили. Надо было его примерить на вал КПП.

Здравствуйте Руслан,подскажите пожалуйста в чем проблема? не идут вмятины на коробе крышы форд мондео 4,тяну обратным молотком с грибками.Короб с двойной стенкой,внутрь не залесть.клей держит довольно хорошо. Постоянные трудности с задней стойкой подзадолбали >)

Вот почему в моей камри 40 такого нет? и подлокотник жестко зафиксирован и обшивка сидений человеческая а не такое говно как у этого борова

Спасибо! Познавательный ролик! Подпись ;) Неплохо, если более обстоятельно по задней стойке на ниссане рассказал бы :)

У друга с задней стойкой на Авенире пока все слава богу нормально :) Привет из Столина. Слежу и смотрю.

Есть у короллы кнопки на руле, у того же филдера, только в комплектации по богаче, S :) Трудности с задней стойкой не особо напрягают :)

У меня мазда 626 gf 1999 г 1.8L Вопрос: дроссельная заслонка у меня маленькая, есть мысли, поставить от 2-х литровой 626 gf с большим диаметром. Как измениться поведение машины? И измениться лиии? А если измениться, что в какую сторону? Спасибо, всегда Вас смотрю, Вы очень интересны

Машина не для гонок, особенно по кочкам и ямам. Это семейный овощь. Будешь летать - будет срезать, хоть тресни. Нет никаких усиленных.
При езде по ровным дорогам ничего не срезает. Как и по нашим дорогам, если аккуратно через неровности переезжать.

Возможно, если предположить такую ситуацию:
предыдущий хозяин уже "эксперементировал" с задней подвеской и всунул пружины с другой модели - похожие , чуть выше , ну или жестче .У яппов многие узлы повторяются или похожи. Шток и гайка амортёра не могут выдержать усилия на разрыв при полном растяжении пружины.
Либо катайся аккуратней ,
либо обрати взор на пружины.

Статическим усилием пружин штоки порвать невозможно. Но динамическим ударом, учитывая хитрую кинематику подвески - запросто.
Уставшие большие сайленты заднего рычага многократно усиливают этот эффект, хотя внешне придуриваются вполне бодрыми.

Статическим усилием пружин штоки порвать невозможно. Но динамическим ударом, учитывая хитрую кинематику подвески - запросто.
Уставшие большие сайленты заднего рычага многократно усиливают этот эффект, хотя внешне придуриваются вполне бодрыми.
Обрыв штоков - это явный признак больших проблем в задней подвеске. Пора учинить капитальный ремонт этому узлу.

с одной стороны подвеска эксперта не нравится тем что машина неуправляемая (особенно после того как покатаюсь на форд фокусе жены) с другой стороны я похабно отношусь к кочкам и как бы я на них не ездил, только задние аморты потекли и все, при их цене это вообще мелочи, даже оригинал по экзисту в 1.5 килорубля выходит не говорю про аналоги

Ты это, уточняй, о каком Эксперте говоришь. Наверняка о переднеприводном, с его архаичной подвеской сзади.
У полноприводного совершенно другая подвеска, точно как на Авенире, многорычажная. С управляемостью все в порядке, даже на не совсем бодрой подвеске.
Ну и, наверняка, сравниваешь новую машину с хорошо побегавшей.
В новом состоянии даже переднеприводный Эксперт не может вызывать сколько нибудь серьезных нареканий на управляемость, хотя бы потому, что это не гонка, а овощной грузовик. Не положено ему по статусу управляться как гонка.
Форд Фокус изначально делался как забияка. Ему положено рулиться гораздо лучше, чем другим овощам.
Сравнивать нужно сравнимое, а не кислое с квадратным.

да не, серьезно, на этих машинах подвеска амно.. у меня либерти, вся подвеска новая, абсолютно. но гамно.. только по ровным дорогам ездить. ход очень маленький, при большой жесткости. ничего не отваливается, конечно, но ливер трясет не по децки..

Платформа под ПРИМЬЕРы и Блюбы (Р11 , да и Р12) 4"везде" - вот самая лучшая для наших дорог задняя подвеска (стойка как на Х-ТРЭЙЛе)

Возможно, если предположить такую ситуацию:
предыдущий хозяин уже "эксперементировал" с задней подвеской и всунул пружины с другой модели - похожие , чуть выше , ну или жестче .У яппов многие узлы повторяются или похожи. Шток и гайка амортёра не могут выдержать усилия на разрыв при полном растяжении пружины.
Либо катайся аккуратней ,
либо обрати взор на пружины.

+1, Когда менял у себя задние стойки с пружинами, в магазине нашёл пружины ОВК и стойки каяба, пружина на 1,5 см длинее родной а стойка на 1см короче чем родная, продавец уверял что всё впорядке, если делать на их СТО то и гарантию год дают, но я думаю что полюбому гайку вырвало бы, поставил пружину и старую стойку.

В новом состоянии даже переднеприводный Эксперт не может вызывать сколько нибудь серьезных нареканий на управляемость, хотя бы потому, что это не гонка, а овощной грузовик. Не положено ему по статусу управляться как гонка.
Форд Фокус изначально делался как забияка. Ему положено рулиться гораздо лучше, чем другим овощам.
Сравнивать нужно сравнимое, а не кислое с квадратным.

Ну немного флуда, так сказать размышление на тему :) Да я не про гонку, "лосиный тест". Ехал недавно за грузовиком с мусором, около 60 км/ч и у него вывалилась какая то фигня с кузова, обрулил кое как да и еще (на асфальте, снега не было еще) машину чуть не закрутило. Потом из интереса когда поехал в магаз на форде на этом же месте сделал такую же переставку - вообще ничего не почуствовал, прошел как по рельсам. Так что для меня управляемость сейчас не синоним гонки в первую очередь, а безопасности.

да не, серьезно, на этих машинах подвеска амно.. у меня либерти, вся подвеска новая, абсолютно. но гамно.. только по ровным дорогам ездить. ход очень маленький, при большой жесткости. ничего не отваливается, конечно, но ливер трясет не по децки..

Ага, покажи, где производитель позиционирует эти машины для плохих дорог?
Как говориться, дело было не в бобине.
На хороших дорогах проблемы есть? Проблем нет. То то и оно!

Комментарии по теме Замена задних амортизаторов Nissan Avenir

Арти написал(а)
Спасибо. По динамическим показателям правдо мало информации, по управляемости, торможению. Но смотреть Вас приятно

Боходир написал(а)
Старик, ну . ты как отсидел лет 40-45, предложения составляешь как в первый раз. НЕ волнуйся.

Валдай написал(а)
Суки и на коробке уже экономят бедный Автоваз. Облегчили труд тем кто будет подделывать их продукциию. Теперь ещё легче будет подделывать.

Hadad написал(а)
Насчет заднего это) вы не подняли пружину и наоборот утопили шток) теперь проехайтесь с этими задними стройками груженым) одни пробои будут)

Раиса Тарлева написал(а)
Это самое лучшее и подробное видео про замене датчика на 2.5 л. Двигателе Нисана

Тулун написал(а)
Похоже у меня то-же самое на машине на задней стойке. Течи нет, амортизирует, но зад машины ходит ходуном и иногда постукивает поменял всё кроме стоек и поперечных тяг. Да когда снимал колесо и пошатал стойку рукой раздаётся неприятный хруст. Спасибо за видео буду менять стойки

Maya написал(а)
Просто, доступно, все видно и понятно. Машину свою ремонтирую сам, до коробки пока не добрался, но, чувствую скоро нужно будет. Все кажется сложно, но после этого видео понял, что это только глаза боятся, а руки делают. Видео в закладки. Спасибо. Подписался на канал, очень понравилось изложение ' материала '.

Починок написал(а)
Здраствуйте 86 см не высокая или через какое то время содиться сколько проехали после замены сейчас сколько высота. Ждём ответа. Спасибо.

Sandor написал(а)
вроде скрипят всегда дешманские колодки, а если супорт заклинил, то вд40 или тормозуху под пыльник, пару раз туда-сюда вдавил, и все работает опять.

Товуз написал(а)
Кстати, убрать воду из бака можно поллитром спирта. Профилактически раз в год не лишнее

Берлин написал(а)
2 ошибки!! Шайба под стакан - не нужна. А сам стакан, нужно выставить 'усиками' вперед на левой, и 'усиками' назад на правой. иначе пружину будет гнуть дугой.

Мухамеджан написал(а)
Доброго времени суток. Вы сказали, что зазор в норме. Каким он должен быть? Спасибо.

А что за отбойник и пыльники? Как катается? А то тиида праворуль у меня. Как пара человек сядет, так начинает пробивать потихому. Посоветовали тоже аморты от рено и пружины другие )) У моего друга с задней стойкой на авенир до сих пор проблем нет )))

Про заднюю стойку можно говорить бесконечно ;) если тебе уже задний привод в виде разочирование идет да и полный тебе не подходит,поищи средний привод.дибил.и купи ишака.

Зачем вмешиваться в конструкцию подвески когда можно легко и непринужденно увеличить профиль шины и клиренс хоть и не до небес но увеличится на 1-1.5см! А если Вы хотите еще выше то надо покупать Уаз Патриот или Таета Прадо! На х-рее передне приводном по горам лазить не будешь. Редкие проблемы с задней стойкой это еще ничего )

Подскажите пожалуйста. Почему у меня после замены зазор под чашкой который должен прижиматься к стакану. Не должно же так быть? Говорят резину под эту чашку подложить надо. Все новое поставил кроме пружины.

Желательно в деталях по задней стойке на nissan показал бы Ж)) о чем ты сейчас рассказывал.. больше деталей..

У сына и без задней стойки на AVENIR куча чего сломалось. Виталь,а с гидравликой 'камасса' не сталкивался?

Очень здорово, что вы ведете такой познавательный канал для начинающих альфистов, любящих своими руками ремонтировать своё авто, им будет полезно) Мне приятель сказал на НИСАНЕ и без задней стойки куча чего навернулось…

Необходимый девайс! С завода никогда такие ставить не будут, иначе подвеска будет очень долго служить)

Лифтоваться с головой надо, а не задирать машину до самой сраки) Тут же не работает подвеска ни в одном узле при таком задире. Для чайников поучительно конечно, но вы должны были это видеть при установке всего этого колхоза.

Читайте также: