Замена задних пружин рено трафик
Приветствую всех и всем удачи в делах!Вот такая фигня на днях случилась.Кошу газон на даче,машина стоит на участке у дома,вдруг звон короткий и резкий,как лопнувшего стекла.Обошол весь дом-все стёкла целы.А наутро под вивариком,когда отъехал-жена кусок пружины нашла- один виток.Посмотрел-нижняя часть правой задней.У меня два вопроса:менять сразу обе?И второй-у меня пассажир 7 мест считая и водительское,стоят задние с синей и зелёной метками,больше четырёх человек не вожу и хотел бы поставить на одну ступень мягче пружины-с какими иетками брать?
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-)
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Соглашусь по поводу замены парой,по меткам-нарыл у себя в записях-
Пружина задняя на пасс Генерейшен 8200 217 973
Синяя и зеленая полоски
Есть ли мягче пасса? неуверен.
__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.
Хочешь мира? Готовься к войне!
Оп-па, Володя, а у мене не Генерейшен, а пружини передні такі стоять! Я ж питав що за мітки, коли відписувався про заміну стійок амортів!
olexa, про передние я не вкурсе,инфа про задние метки от Рено клубника,он менял и искал именно с пасса,вот я номерок себе и зарисовал на всяк случай.
Гдето в инете я находил описание про метки,но с французами все не как у людей:-) им нужно намутить свою систему чтоб всех запутать.
__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.
Хочешь мира? Готовься к войне!
Да,вот ещё вопрос-неужели пружины такие дорогие?С меня официалы сегодня запросили 150 баксов за штуку задних оригинал пассажир с синей и зелёной меткой- это Рено,В опель-центре не был ещё.А как у вас в Украине?
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Да,вот ещё вопрос-неужели пружины такие дорогие?С меня официалы сегодня запросили 150 баксов за штуку задних оригинал пассажир с синей и зелёной меткой- это Рено,В опель-центре не был ещё.А как у вас в Украине?
Столкнулся недавно. Переезжал пустой через рельсы, и как пи. что то сзади. Ничего не искал, в принципе сразу понял в чем дело. Долго думал что купить, новые "Итальянские" по цене 400 гр. за штуку (Турция-350), или б.у. по такой же цене. Купил б.у. 1шт. за 400 гр.
Моему удивлению не было предела, когда я снял обе пружины, и правая оказалась тоже лопнувшей. Вторую б.у. покупать не стал, понту нет! Поставил два "огрызка", нижнюю резинку вырезал из резины 2,5 см (лопнули в одном месте, с разницей в 1 см), тем самым слегка приподняв Трафу "жопу". Детально все изучив, пришел к выводу, это техническая недоработка этих машин, вверху пружина никогда не лопнет, там сухо, внизу всегда мокро, тонкие витки этой "бочкообразной" пружины даже на пустом бусе, находятся в сжатом состоянии, они ржавеют, появляются раковины, в этих местах они и лопаются! У меня все именно так и произошло. Это ждет всех, у кого 6-8 летние машины. Выход как бы есть, надо на нижнюю часть пружины, одеть термоусадку, желательно в два слоя, ИМХО это очень продлит им жизнь.
Как то так. А снимать их очень легко, откручиваем задние аморты, и небольшие физические усилия.
Встречаю иногда Трафы в продаже и на дорогах с немного заниженной задницей, при этом они пустые, наверное пружины отломались и не меняли их, так и ездят
Возможно у кого-то есть на продажу задняя пружина с меткой жёлто-зелёной,с обломанными с одной стороны витками комфорта(2 витка). Ваша цена?
Найк, Продам целую, желто-зеленая метка. Цена 400 гр. Состояние нормальное. По такой цене, я ее и купил.
Там разницы особой, на глаз и не заметно. Бус меняет сзади клиренс, в районе 1-1,5 см, на тех. характеристиках его, это никак не отражается.
Приветствую всех и всем удачи в делах!Вот такая фигня на днях случилась.Кошу газон на даче,машина стоит на участке у дома,вдруг звон короткий и резкий,как лопнувшего стекла.Обошол весь дом-все стёкла целы.А наутро под вивариком,когда отъехал-жена кусок пружины нашла- один виток.Посмотрел-нижняя часть правой задней.У меня два вопроса:менять сразу обе?И второй-у меня пассажир 7 мест считая и водительское,стоят задние с синей и зелёной метками,больше четырёх человек не вожу и хотел бы поставить на одну ступень мягче пружины-с какими иетками брать?
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-)
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Соглашусь по поводу замены парой,по меткам-нарыл у себя в записях-
Пружина задняя на пасс Генерейшен 8200 217 973
Синяя и зеленая полоски
Есть ли мягче пасса? неуверен.
__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.
Хочешь мира? Готовься к войне!
Оп-па, Володя, а у мене не Генерейшен, а пружини передні такі стоять! Я ж питав що за мітки, коли відписувався про заміну стійок амортів!
olexa, про передние я не вкурсе,инфа про задние метки от Рено клубника,он менял и искал именно с пасса,вот я номерок себе и зарисовал на всяк случай.
Гдето в инете я находил описание про метки,но с французами все не как у людей:-) им нужно намутить свою систему чтоб всех запутать.
__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.
Хочешь мира? Готовься к войне!
Да,вот ещё вопрос-неужели пружины такие дорогие?С меня официалы сегодня запросили 150 баксов за штуку задних оригинал пассажир с синей и зелёной меткой- это Рено,В опель-центре не был ещё.А как у вас в Украине?
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Да,вот ещё вопрос-неужели пружины такие дорогие?С меня официалы сегодня запросили 150 баксов за штуку задних оригинал пассажир с синей и зелёной меткой- это Рено,В опель-центре не был ещё.А как у вас в Украине?
Столкнулся недавно. Переезжал пустой через рельсы, и как пи. что то сзади. Ничего не искал, в принципе сразу понял в чем дело. Долго думал что купить, новые "Итальянские" по цене 400 гр. за штуку (Турция-350), или б.у. по такой же цене. Купил б.у. 1шт. за 400 гр.
Моему удивлению не было предела, когда я снял обе пружины, и правая оказалась тоже лопнувшей. Вторую б.у. покупать не стал, понту нет! Поставил два "огрызка", нижнюю резинку вырезал из резины 2,5 см (лопнули в одном месте, с разницей в 1 см), тем самым слегка приподняв Трафу "жопу". Детально все изучив, пришел к выводу, это техническая недоработка этих машин, вверху пружина никогда не лопнет, там сухо, внизу всегда мокро, тонкие витки этой "бочкообразной" пружины даже на пустом бусе, находятся в сжатом состоянии, они ржавеют, появляются раковины, в этих местах они и лопаются! У меня все именно так и произошло. Это ждет всех, у кого 6-8 летние машины. Выход как бы есть, надо на нижнюю часть пружины, одеть термоусадку, желательно в два слоя, ИМХО это очень продлит им жизнь.
Как то так. А снимать их очень легко, откручиваем задние аморты, и небольшие физические усилия.
Встречаю иногда Трафы в продаже и на дорогах с немного заниженной задницей, при этом они пустые, наверное пружины отломались и не меняли их, так и ездят
Возможно у кого-то есть на продажу задняя пружина с меткой жёлто-зелёной,с обломанными с одной стороны витками комфорта(2 витка). Ваша цена?
Найк, Продам целую, желто-зеленая метка. Цена 400 гр. Состояние нормальное. По такой цене, я ее и купил.
Там разницы особой, на глаз и не заметно. Бус меняет сзади клиренс, в районе 1-1,5 см, на тех. характеристиках его, это никак не отражается.
Приветствую всех и всем удачи в делах!Вот такая фигня на днях случилась.Кошу газон на даче,машина стоит на участке у дома,вдруг звон короткий и резкий,как лопнувшего стекла.Обошол весь дом-все стёкла целы.А наутро под вивариком,когда отъехал-жена кусок пружины нашла- один виток.Посмотрел-нижняя часть правой задней.У меня два вопроса:менять сразу обе?И второй-у меня пассажир 7 мест считая и водительское,стоят задние с синей и зелёной метками,больше четырёх человек не вожу и хотел бы поставить на одну ступень мягче пружины-с какими иетками брать?
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-)
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Соглашусь по поводу замены парой,по меткам-нарыл у себя в записях-
Пружина задняя на пасс Генерейшен 8200 217 973
Синяя и зеленая полоски
Есть ли мягче пасса? неуверен.
__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.
Хочешь мира? Готовься к войне!
Оп-па, Володя, а у мене не Генерейшен, а пружини передні такі стоять! Я ж питав що за мітки, коли відписувався про заміну стійок амортів!
olexa, про передние я не вкурсе,инфа про задние метки от Рено клубника,он менял и искал именно с пасса,вот я номерок себе и зарисовал на всяк случай.
Гдето в инете я находил описание про метки,но с французами все не как у людей:-) им нужно намутить свою систему чтоб всех запутать.
__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.
Хочешь мира? Готовься к войне!
Да,вот ещё вопрос-неужели пружины такие дорогие?С меня официалы сегодня запросили 150 баксов за штуку задних оригинал пассажир с синей и зелёной меткой- это Рено,В опель-центре не был ещё.А как у вас в Украине?
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Да,вот ещё вопрос-неужели пружины такие дорогие?С меня официалы сегодня запросили 150 баксов за штуку задних оригинал пассажир с синей и зелёной меткой- это Рено,В опель-центре не был ещё.А как у вас в Украине?
Столкнулся недавно. Переезжал пустой через рельсы, и как пи. что то сзади. Ничего не искал, в принципе сразу понял в чем дело. Долго думал что купить, новые "Итальянские" по цене 400 гр. за штуку (Турция-350), или б.у. по такой же цене. Купил б.у. 1шт. за 400 гр.
Моему удивлению не было предела, когда я снял обе пружины, и правая оказалась тоже лопнувшей. Вторую б.у. покупать не стал, понту нет! Поставил два "огрызка", нижнюю резинку вырезал из резины 2,5 см (лопнули в одном месте, с разницей в 1 см), тем самым слегка приподняв Трафу "жопу". Детально все изучив, пришел к выводу, это техническая недоработка этих машин, вверху пружина никогда не лопнет, там сухо, внизу всегда мокро, тонкие витки этой "бочкообразной" пружины даже на пустом бусе, находятся в сжатом состоянии, они ржавеют, появляются раковины, в этих местах они и лопаются! У меня все именно так и произошло. Это ждет всех, у кого 6-8 летние машины. Выход как бы есть, надо на нижнюю часть пружины, одеть термоусадку, желательно в два слоя, ИМХО это очень продлит им жизнь.
Как то так. А снимать их очень легко, откручиваем задние аморты, и небольшие физические усилия.
Встречаю иногда Трафы в продаже и на дорогах с немного заниженной задницей, при этом они пустые, наверное пружины отломались и не меняли их, так и ездят
Возможно у кого-то есть на продажу задняя пружина с меткой жёлто-зелёной,с обломанными с одной стороны витками комфорта(2 витка). Ваша цена?
Найк, Продам целую, желто-зеленая метка. Цена 400 гр. Состояние нормальное. По такой цене, я ее и купил.
Там разницы особой, на глаз и не заметно. Бус меняет сзади клиренс, в районе 1-1,5 см, на тех. характеристиках его, это никак не отражается.
Комментарии к теме Замена задних пружин Renault Trafic
Привет Автор! Встал вопрос по замене передних стоек, купил . (газ-масло) ибо родная правая вытекла полностью и неприятно стучит=( Возник вопрос надолго ли хватит мне этих стоек, т.к. говорят что оригинал намного лучше, и изменится ли комфортность после замены (меняю стойки обе и опорники)
Юрий, спасибо за ролик. Столкнулся с такой-же проблемой на моей уже 10-и летней XC70. Теперь, зная где и что, будет легче избавиться от этого дизкомфорта. На видео видно,почти как всегда, оригинальные запчасти изготовлены в Германии. Может этим кого-то и огорчил, но наш дилер Volvo так и говорит:- Хотите немецкую машину, покупайте Volvo. Привет из Германии. Regensburg.
Здравствуйте, у меня Дастер, новый пробег 3500. Есть стук в задней правой подвеске когда проезжаю кочки, более заметны когда еду один без пассажиров сзади. Пожалуйста подскажите что может быть причиной?
Вопрос: А можно откручивать стойку сверху машинкой не боясь провернуть шток? там же специально под два ключа сделано - первым держать шток, а вторым крутить гайки.
Прикольная штука я вам скажу. У соседа на корейце стоят. Клиренс увеличился, жестокость повысилась. Конечно минус я тоже согласен недолго вечность. Но и аморты тоже не вечны. А плюсов больше. Блин подешевле бы. Сам бы купил. Хороший дивайс.
народ, а подскажите по поводу соотношения генератор если гена возвращает тот ток(заряд), который он 'взял' при запуске двигателя, то сможет ли он обеспечить и подзарядку, и обеспечение работы всех эл.потребителей авто (дальний свет, ПТФ, музыка и т.д). у меня стоит гена на 90А, акк 55А оба новые, но в зиму приходится раз в месяц ставить на стационарную зарядку
вот это мастер которому нужно 2 помошника что бы поставить одну переднюю пружину,она ставится спец монтировкой сделанной из поперечного стабилизатора за 2 сек одним человеком забыли старую вазовскую школу а может и не знали никогда я этой монтировкой пользуюсь 25 лет при этом работаю сам а этому надо 2 помощника ха ха ха
Хороший видео обзор! Хочу сказать, что чаще всего скрип вызывается колодками, у которых более жесткая основа. А так же зависит от качества самого тормозного диска. Но в этом есть определенный плюс. Если у вас хорошая звукоизоляция в авто и не приятный звук вам не досаждает, то плюс заключается в износостойкости таких колодок и дисков. Приведу пример из собственного опыта. В 2013 году я приобретал Ситроен С4 Седан. Отличный авто по многим параметрам (это не реклама). Минусы тоже были. Одним из которых был очень мягкий метал тормозных дисков, которые за 40-45 тысяч км. были серьезно стерты, что не скажешь о колодках. Большим плюсом была хорошая информативность тормозов, которая достигалась за счет вгрызания колодок в диски.
Как вариант - вентиль небольшой поставить на магистраль после тройника, что бы после совместной подкачки, не давать воздуху переходить из баллона в баллон.
Без обид, но это правда на половину. Одна из причин влага и пыль, но она важна так же как и форма и материал сухаря. Разрезать шаровую и будет понятно заложил производитель 'слабые места' специально для просадки сухаря
Здравствуйте! У вас было видео о проверке датчика вентилятора на форд мондео 2. Не подскажите какой ток на него подается? Везде пишут 5 вольт, у меня 4.57 вольта.
Это эталон чудослесарей на СТО! Зачем пыль да грязь протирать, она же через 5 минут такая же припадет, логично. потом люди бегут от таких мастеров, ну либо приезжают вновь очень скоро с новой проблемой. Ужас.
Вот удивляют люди которые вместо нормальных запчастей, . всякую лепят на авто, а потом жалуются. Нет денег на запчасти, пешком ходи. Не создавай аварийную ситуацию на дороге
Конченные салентблоки мороз давит -20 все гремит убрал поставил обычные ниче не гремит . 100$ на ветер
Ребята подскажите!как машина нагревается то увеличиваются обороты и начинает реветь!в чём проблема подскажите! машина Дэу матиз
Тут все зависит от того, чего ты хочешь добиться от машины. Многие их занижают не потому что они дигроты, а чтобы участвовать на выставке авто, может кому то нужна управляемость в гонках. Занижние это не только тупое отпиливание витков, иногда люди для достижения определённой цели, могут очень дорогие амортизаторы и пружины которые будут намного лучше стока и давать большие возможности. Кто нибудь слышал о движении стенс? О авто кроссе? Как по мне, все нужно делать в меру. Тут большая степень людей которая консервативно относятсятся к авто. Большое количество людей пришло сюда по одной причине с вопросо :'Че это за . этот ваш БПАН?! ' Повторюсь занижение это не простое отпиливание витков, к которому я тоже не очень хорошо отношусь (к этому отпиливанию пружин без причин). Главная проблема простого обывателя, это то что он не варится в этой теме и она ему по просту не интересна но свой гневный комментарий который нах не нужен по типу 'Они там все дебилы и вообще это все очень сильно нагружает подвеску. Бла. Бла. Бла'. В большей степени эти люди никогда не проверяли это на себе зато пишут об этом с такой пены у рта что такое ощущение что всю свою жизнь он ездил на занижении.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Читайте также: