Замена втулок стабилизатора акура мдх
Цены на Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости Acura MDX
| Название услуги | Цена |
| Замена рычагов подвески | от 1000 руб. |
| Замена переднего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего верхнего рычага | от 1200 руб. |
| Замена переднего нижнего рычага | от 1250 руб. |
| Замена заднего рычага | от 1000 руб. |
| Замена заднего верхнего рычага | от 800 руб. |
| Замена заднего нижнего рычага | от 900 руб. |
| Замена верхнего рычага в сборе | от 1000 руб. |
| Замена нижнего рычага в сборе | от 1300 руб. |
| Замена продольных рычагов | от 800 руб. |
| Замена заднего продольного рычага | от 800 руб. |
| Замена рычага поперечного | от 600 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков | от 1400 руб. |
| Замена задних сайлентблоков передних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена задних сайлентблоков задних рычагов | от 2000 руб. |
| Замена передних сайлентблоков передних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена передних сайлентблоков задних рычагов | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1800 руб. |
| Замена пружин | от 1800 руб. |
| Замена пружин передней подвески | от 800 руб. |
| Замена пружин задней подвески | от 1000 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена заднего амортизатора | от 1100 руб. |
| Замена опоры амортизатора | от 1500 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 1600 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 1300 руб. |
| Замена ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1700 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | от 1500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1600 руб. |
| Замена пыльника наружного ШРУСа | от 2200 руб. |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | от 2200 руб. |
| Ремонт шрусов | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | от 1000 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | от 600 руб. |
| Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости | от 1900 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | от 450 руб. |
| Замена стойки заднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена стойки переднего стабилизатора | от 500 руб. |
| Ремонт пневматической подвески | от 3800 руб. |
| Ремонт пневмокомпрессора | от 7500 руб. |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1450 руб. |
| Замена клапана пневмоподвески | от 1450 руб. |
| Замена компрессора пневмоподвески | от 1000 руб. |
| Замена пневмобаллонов | от 500 руб. |
| Ремонт пневмостоек | от 2200 руб. |
| Замена заднего подрамника | от 6000 руб. |
| Замена поворотного кулака | от 2300 руб. |
| Ремонт ступицы | от 1000 руб. |
| Замена ступицы | от 1350 руб. |
| Замена ступицы в сборе | от 600 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1700 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1500 руб. |
| Замена тормозного диска со снятием ступицы | от 500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 600 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости Acura MDX - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески / ходовой Acura MDX?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт подвески / ходовой Acura MDX - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт подвески / ходовой Акура МДХ - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески / ходовой Акура МДХ?
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Я на своей машине решил вопрос раз и думаю на долго. Родные АКУРОВСКИЕ втулки стабилизатора очень жесткие и к несчастью делаются в Китае, поэтому я купил втулки и скобы от ШЕВИ-нивы, родные снял и убрал, а эти поставил и забыл о проблемме. Езжу очень много и достаточно быстро, пробег на этих втулках уже порядка 70000 км а подвеска работает идеально. А насчет загадочного постукивания целиком согласен с вопросом о направляющих суппорта. Не снимая колеса залазишь под машину и качаешь суппорт в сборе-если люфт есть то меняешь нижнюю направляющую.
Vasilich[vvs]
Живу я здесь
Интересное решение вопроса, и что от шеви-нивы идеально всё подошло?
Завсегдатай
В общем то да, за исключением нюансов, на мой взгляд даже положительных. Диаметр отверстия в родной втулке 22 а в НИВОВСКОЙ 19, некоторое неудобство при монтаже слихвой окупается при эксплуатации. В любом случае установка становится более-менее возможна и хоть как то доступна при откручивании задних болтов подрамника и опускании оного хотя бы на 5-6 см вниз. иначе левую (по ходу автомобиля) ПРОСТО на место не вставить и болты не наживить. После откручивания болты подрамника смазываются разъемным фиксатором резьб. А болтики скоб графиткой при установке. Так сказать, во избежание. Сам я работаю на станции по проведению ГТО, так что некий опыт по выявлению и определению недостатков имеется. Да и наличие диагностического оборудования позволяет проводить различные эксперименты.
Vasilich[vvs]
Живу я здесь
В общем то да, за исключением нюансов, на мой взгляд даже положительных. Диаметр отверстия в родной втулке 22 а в НИВОВСКОЙ 19, некоторое неудобство при монтаже слихвой окупается при эксплуатации. В любом случае установка становится более-менее возможна и хоть как то доступна при откручивании задних болтов подрамника и опускании оного хотя бы на 5-6 см вниз. иначе левую (по ходу автомобиля) ПРОСТО на место не вставить и болты не наживить. После откручивания болты подрамника смазываются разъемным фиксатором резьб. А болтики скоб графиткой при установке. Так сказать, во избежание. Сам я работаю на станции по проведению ГТО, так что некий опыт по выявлению и определению недостатков имеется. Да и наличие диагностического оборудования позволяет проводить различные эксперименты.
Banned
Интересное решение с втулками! а какая разница в цене?
SeregAcura
Администратор
В общем то да, за исключением нюансов, на мой взгляд даже положительных. Диаметр отверстия в родной втулке 22 а в НИВОВСКОЙ 19, некоторое неудобство при монтаже слихвой окупается при эксплуатации. В любом случае установка становится более-менее возможна и хоть как то доступна при откручивании задних болтов подрамника и опускании оного хотя бы на 5-6 см вниз. иначе левую (по ходу автомобиля) ПРОСТО на место не вставить и болты не наживить. После откручивания болты подрамника смазываются разъемным фиксатором резьб. А болтики скоб графиткой при установке. Так сказать, во избежание. Сам я работаю на станции по проведению ГТО, так что некий опыт по выявлению и определению недостатков имеется. Да и наличие диагностического оборудования позволяет проводить различные эксперименты.
ДанилКа
Старейшина клуба
В общем то да, за исключением нюансов, на мой взгляд даже положительных. Диаметр отверстия в родной втулке 22 а в НИВОВСКОЙ 19, некоторое неудобство при монтаже слихвой окупается при эксплуатации. В любом случае установка становится более-менее возможна и хоть как то доступна при откручивании задних болтов подрамника и опускании оного хотя бы на 5-6 см вниз. иначе левую (по ходу автомобиля) ПРОСТО на место не вставить и болты не наживить. После откручивания болты подрамника смазываются разъемным фиксатором резьб. А болтики скоб графиткой при установке. Так сказать, во избежание. Сам я работаю на станции по проведению ГТО, так что некий опыт по выявлению и определению недостатков имеется. Да и наличие диагностического оборудования позволяет проводить различные эксперименты.
А мне меняли без опускания подрамника. :ne_vi_del: А вот задние втулки за 3 года поменял уже 2 раза. Менять их полный гемор. :kli_ny: В сервисе, где обслуживаюсь, есть высокий и очень худой парень, с длинными и худыми руками. Так вот, он пролазит руками-змеями за рычаги, нащупывает болты и вслепую отвинчивает (завинчивает) скобы втулок. :sh_ok:
Завсегдатай
Анализ. Когда через достаточно короткие промежутки времени их меняешь (месяца 4-5) начало надоедать. Наши дорожники состоянием дорог нас не балуют и непрерывное глухое бряканье просто раздражало. Снял и поехал в а. магазин покрупнее. Сознательно искал нечто российское т.к. повторюсь-родное производится в Китае и на ощупь очень дубовое. А Балаковские втулки очень мягкие. Ну и ради эксперимента заменил. И в общем то получается забыл. Сейчас дома валяется 4 родных, так уже забыл где. А раньше постоянно напрягал народ то в Лаки-Каре, то знакомых продавцов что бы притащили пару комплектов и естественно подешевше. Кстати, еще один субъективный, но достаточно эффективный совет. Если кто нибудь, по каким либо причинам будет снимать подкрылки-не поленитесь, наклейте с внутренней стороны на них любой самый дешевый звукопоглощающий материал. Эффект-закачаетесь! много не надо, т.к в принципе все под ними впритирку, но повторюсь-очень душевно. Начисто пропадает шум от мелких камушков и прочей чешуи. Т.к шумка, если честно, на МДХе не важная. Я снимал всю обшивку в салоне с дверей и с задние паннели в салоне и клеил изнутри на мталл. Пропал эффект барабана. Да и музыка стала как то приятней звучать. Пропала вибрация паннелей.
Завсегдатай
А задние по непонятной для меня причине и изнашиваются как то медленнее. Может потому что сам стабилизатор тоньше и поэтому он гнется лучше. Но замена задних ГЕМОРР с большой буквы, согласен. Поэтому не лениться и отпускать подрамник.
Banned
В общем то да, за исключением нюансов, на мой взгляд даже положительных. Диаметр отверстия в родной втулке 22 а в НИВОВСКОЙ 19, некоторое неудобство при монтаже слихвой окупается при эксплуатации. В любом случае установка становится более-менее возможна и хоть как то доступна при откручивании задних болтов подрамника и опускании оного хотя бы на 5-6 см вниз. иначе левую (по ходу автомобиля) ПРОСТО на место не вставить и болты не наживить. После откручивания болты подрамника смазываются разъемным фиксатором резьб. А болтики скоб графиткой при установке. Так сказать, во избежание. Сам я работаю на станции по проведению ГТО, так что некий опыт по выявлению и определению недостатков имеется. Да и наличие диагностического оборудования позволяет проводить различные эксперименты.
А мне меняли без опускания подрамника. :ne_vi_del: А вот задние втулки за 3 года поменял уже 2 раза. Менять их полный гемор. :kli_ny: В сервисе, где обслуживаюсь, есть высокий и очень худой парень, с длинными и худыми руками. Так вот, он пролазит руками-змеями за рычаги, нащупывает болты и вслепую отвинчивает (завинчивает) скобы втулок. :sh_ok:
Надоел стучок взади. Сервисмены под замену выдали втулки заднего стабилизатора. Оригинальный номер у меня есть и он вот такой
52306S3VA00.
Но есть идея поставить туда полиуретан. У точки опоры есть вот такой номер 7011063. Так вот собственно вопрос. Кто ставил ? Как встают ? Или не париться и взять оригинал ?
PS Ногами не пинать, если вдруг тема обсуждалась поиском нашел только использование втулок в рычагах подвески.
442rus
Модератор
tarusmgn
Участник
А номер на передок такой - 7012238. Просто переживаю, чтобы они подошли без танцев с бубнами на родные места. Цена вопроса оригинал 108 рублей, а точка опоры 154 рубля.
442rus
Модератор
Старейшина клуба
Я передние заменил на полиуретан, а задние не успели поменять, сервисники сказали, что там много чего разобрать надо для их замены, и даже кажется сход-развал потом делать надо, короче они не успели бы до конца рабочего дня. Так и не поменял пока, лежат. Не знаю пока, подходят ли один-в-один)
Да и вот недавно чья-то распечатка с диагностики была, там оценили замену в 3300 кажется, я так понимаю 3 нормочаса.
Старейшина клуба
Задние я такие купил 17012678.
Передние поставили 7012238. Не знаю, один-в-один или нет, сервисники ничего не сказали, не жаловались.
442rus
Модератор
Я передние заменил на полиуретан, а задние не успели поменять, сервисники сказали, что там много чего разобрать надо для их замены, и даже кажется сход-развал потом делать надо, короче они не успели бы до конца рабочего дня. Так и не поменял пока, лежат. Не знаю пока, подходят ли один-в-один)
Да и вот недавно чья-то распечатка с диагностики была, там оценили замену в 3300 кажется, я так понимаю 3 нормочаса.
Ну да, в принципе, подрамник приспускать надо что бы втулки переднего стаба заменить, но я изловчился и не опуская подрамника. А сход развал то зачем делать, надо просто при снятии подрамника нанести метки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Acura MDX , ходовая часть автомобиля Acura MDX , передняя подвеска Acura MDX , задняя подвеска Acura MDX , ремонт передней подвески Acura MDX , ремонт задней подвески Acura MDX
Стойки переднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления кронштейна жгута проводов датчика частоты вращения ABS к амортизаторной стойке.
5. После отворачивания болта крепления отсоединяем этот кронштейн от амортизаторной стойки.
6. Ключом с головкой на 12 отворачиваем болт крепления кронштейна гибкого тормозного шланга к амортизаторной стойке. После отворачивания болта крепления также отсоединяем этот кронштейн от амортизаторной стойки.
7. Удерживая палец стойки ключом с шестигранником на 6, ключом на 17 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от штанги.
8. Таким же образом отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо. Извлекаем верхний палец стойки стабилизатора из амортизаторной стойки и окончательно снимаем стойку. Удаляем старую стойку в отходы.
9. Берем новую стойку стабилизатора…
Примечание:
Перед установкой обратите внимание на то, что метка, нанесенная на стойку, должна быть направлена во внутрь автомобиля.
… и устанавливаем ее на место старой.
10. Наносим на резьбу пальцев стойки стабилизатора резьбовой фиксатор (например, Loctite 243). Это позволит в будущем избежать приржавления (прикипания) гаек крепления.
11. Наживляем новые верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора.
Внимание:
Гайки крепления стойки стабилизатора затягивайте только тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.
12. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески и затем окончательно затягиваем гайки крепления стойки с моментом затяжки в 78 Н∙м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.
13. Убираем домкрат или гидравлическую стойку.
14. Подсоединяем кронштейна жгута проводов датчика частоты вращения ABS к амортизаторной стойке и закрепляем его болтом крепления. Момент затяжки: 10 Н∙м.
15. Также подсоединяем кронштейн гибкого тормозного шланга и к амортизаторной стойке и закрепляем его болтом крепления. Момент затяжки: 20 Н∙м.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена втулок стабилизатора Acura MDX - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт подвески / ходовой Acura MDX?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт подвески / ходовой Acura MDX - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт подвески / ходовой Акура МДХ - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт подвески / ходовой Акура МДХ?
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Читайте также: