Замена топливного насоса ауди а5
После покупки машины были сразу закуплены все фильтры, включая топливный. Это потом я вычитал что интервал его замены вроде как не установлен, да и ходят они по 100 тысяч километров у многих. Но фильтр то был уже куплен. С первой попытки мне его поменять не удалось — не смог открутить кольцо-крышку, крепящее насос. Удалось со второй попытки, о которой сейчас кратенько и поведаю.
Для замены нам (и вам) понадобятся:
Топливный фильтр 8K0201511A — 1350 рублей примерно
Клипсы пластмассовые крепления сиденья 4L0886373 — 2 штуки по 50 рублей, они одноразовые и сломаются при снятии дивана.
Уплотнительное кольцо крышки насоса 4F0919133B — рекомендуется, но по сути опционально — 1000 рублей примерно. Я не менял.
Крышка насоса — опционально, на случай если при снятии старая сломается — 4F0201375 — 500 рублей. Я не менял.
Инструмент — голова, руки, салфетки или бумажные полотенца, резиновая груша не помешает, тонкая отверточка для снятия разъемов и трубок, обычная отвертка на крест она же +, молоток, стамеска или отвертка с очень широким жалом — чтобы через нее молотком стучать по ребрам крышки. Опционально: пылесос, спецприспособа для снятия крышек топливных насосов.
Процедура такова — дергаем за подушку заднего дивана сильно вверх, выламываются штатные клипсы, далее просто тянем его на себя и вынимаем из машины.
Беленькие — это одноразовые сломанные клипсы крепления подушки. Видна черная металлическая крышка лючка доступа к насосу.
Нашему взору предстает грязный верх топливного насоса. Любители чистоты на рабочем месте на этом этапе могут все помыть или как минимум пропылесосить. Если будет много песка вокруг — есть опасность что при снятии насоса он попадет в бак. Я ничего не чистил и не пылесосил, ибо слабоумие и отвага.
Трубки снимаются путем надавливания на пластиковую скобу тонкой отверткой или просто пальцем, и потом тянем вверх. Большой разъем снимается путем подъема предохранительной скобы вверх, а потом стягиваем и сам разъем. Мелкие разъемы расстыковываются традиционно. При снятии топливных трубок выльется первая порция бензина. Приготовьте салфетки.
С первого раза не получилось поменять фильтр, т.к. не смог открутить крышку. Стучал стучал молотком, она не поддавалась. В итоге заказал из китая съемник для крышек насосов, универсальный.
Если кому надо — вот ссылка на съемник, который я брал. Но толку от него мало.
Так он выглядит в сборе. Но толком он не помогает. Крышка сидит очень и очень плотно. Этим съемником ее не стронуть. Тут на сцену снова выходит молоток.
Бить надо аккуратно, но сильно, как завещал Папанов. Два удара в одном месте, потом еще два через сектор, потом еще два далее и так по кругу. Не пытайтесь долго долбить в одно и то же место. Крышка играет на резьбе, и ее надо расшатывать с разных сторон, по кругу, против часовой.
В итоге вся польза от купленной приспособы свелась к тому, что она хорошо обхватывает лапками ребра крышки, и по ней удобно бить молотком. К тому же можно сразу бить по двум противоположным сторонам крышки, что ускоряет процесс.
На этом этапе, когда крышка почти снята, из под нее начинает сочиться бензин. Причем гораздо больше, чем из трубки до этого. У меня целая речка полилась. Вероятно это от разницы давлений в баке и снаружи, а также зависит от уровня топлива в баке (у меня было более половины бака) и не факт что также будет и у вас. В принципе льющееся топливо особо не мешает, оно аккуратно стекает по баку куда-то назад и вниз под машину. Главное не курить в процессе. Когда процесс остановится — излишки можно откачать грушей и промокнуть салфеткой.
Далее аккуратно вытягиваем сам модуль насоса. Не прилагаем особых усилий и не торопимся, помогаем высвобождаться направляющим насоса, т.к. его вторая половина остается внутри бака в процессе.
Ну и вот уже фильтр показался. Снимаем с него этот топливный шланг. Также отстыковываем проводок массы.
Далее берем три пластиковые пластинки, которые идут в комплекте с новым фильтром, всовываем их в пазы между белым корпусом фильтра и защелками, и фильтр высвобождается. Вынимаем его аккуратно, сверху на нем стоит резиновое колечко, оно может упасть в бак.
Вот то самое резиновое колечко. У меня оно осталось в корпусе насоса, а фильтр вылез без него. В таком случае его надо выковырять из корпуса. В комплекте к новому фильтру идет новое колечко. Важно — не забудьте его надеть перед установкой нового фильтра, без него ничего не будет работать.
Вставляем новый фильтр, не забыв про резиновое колечко, до щелчка. Надеваем на место топливный шланг и проводок массы.
Запихиваем всю конструкцию обратно. Меняем резиновое уплотнительное кольцо под крышкой, если вы его покупали. Закручиваем крышку по той же схеме, что и откручивали. Аккуратно, молоточком.
На этом в принципе все. Машина у меня завелась сразу же, без проблем и задержек.
В памяти ЭБУ двигателя записалось несколько ошибок по насосу и реле, видимо из-за снятия/установки разъемов. Я их все потер, хотя они итак конечно были не активны.
Единственное — на следующее утро машина завелась только с третьей попытки. Первые две схватывала и сразу глохла. С третьей завелась, и с тех пор уже долгое время никаких глюков или багов, все работает как и до замены.
В поведении машины ничего не изменилось. Первое время казалось что получше поехала, но это все конечно плацебо. По крайней мере теперь я знаю что фильтр новый, и тысяч 50 за него можно не беспокоиться.
И снова здравствуйте!
Сегодня речь пойдёт об обслуживании моего корыта…
Итак, были проведены такие работы как:
— Замена переднего левого поворотного кулака;
— Замена стойки стабилизатора;
— Замена задние стойки на bilstein b6
— Замена тнвд;
— Замена масла;
— Замена топливных форсунок
— Обновление антихрома
Начнём с приятностей) обновление хрома.
За года 2-2,5 хром успел дать усадку и эта картина выглядела вот так
Мой напарник по перетяжке делимобилей летом
Работы было много )))
и вообще друган по жизни, помог с решением данной проблемы
Андрюха все сделал аккуратно, косяки устранены !
Идём дальше. Поворотный кулак.
Ездила, ни о чем не подозревая, до тех пор, пока не провела полную диагностику автомобиля весной))) ну и соотвественно стала по тихоньку ей заниматься)
Как мы видим, с кулаком беда, сколько я уже ездила с таким кулаком мне неизвестно .
Кулак поставила естественно новый!
Аж душа радуется
Далее заменила стойки стабилизатора…
ну процедура для многих известна и проста
Поэтому фоткать не стала
Следом поменяла задние стойки. На старых стойках Ауди тверкала так. что вам и не снилось ))) меня даже укачивало будь здоров.
Старые были, кажется FK-automotive
Заменила на bilstein b6
Собственно разница на лицо )
Следующий этап достаточно интересный.
Где то в середине лета, я решила проверить свой маслоотделитель.
а как мы знаем, самый простой и быстрый способ это сделать, открыв маслозаливную крышку, если двигатель начинает дергаться, значит маслоотделитель работает и мембрана целая.
Ну и, собственно, проводя этот процесс замечаю валящую дымку из горловины и конкретный запах бензина.
Естественно, я как обычно бить тревогу!
Оказалось подъехал ТНВД. необходима была срочная замена. иначе происходит неправильная подача топлива в форсы. а как следствие попадание Бенза в мотор, что собственно и стало происходить.
Заменив ТНВД в VAG-PLUS
прогнав двигатель на промывочном масле 20 минут
и залив новое маслице LIQUI MOLY 5w30
меня заранее при покупке ТНВД предупредили. умрет форса, встанешь и больше не заведёшься . хотя у меня обычно нормально все с этим, но бывают, конечно, исключения )))) Ну, а я что. я в состоянии эйфории, что у меня новый оригинальный тнвд на руках, пропустила все благополучно из одной дырочки в другую.
Через сутки, мое корыто уже ехало на эвакуаторе в сервис.
В итоге 2 форсы вышли из строя.
проверить было не сложно, выкрутив свечи, крутишь мотор и наблюдаем за брызгами из Горшков, а для большей эпичности, можно снимать это все в замедленной съемке.
Обычно в такие моменты я просто сажусь и начинаю размышлять. и вовсе не о том как мне быть в данной ситуации. а о том, что так хотелось бы ролл сейчас, и вкусный салатик унаги тофу из Тануки, шлифанув это все апельсиновым соком )
Находясь в данных размышлениях, чувствую кто-то в меня начинает тыкать, благо пальцем. В этот момент я все таки начинаю понимать, что пора вернуться с небес на землю и пора принять решение)
В итоге, я покупаю новые форсы, все 4 штуки.
Форсы бош, что и стояли у меня
Обошлись, примерно, в 20тыс рублей.
Бензонасос является важным узлом системы подачи питания в автомобилях с инжекторным типом впрыска. Он отвечает за подкачку горючей жидкости из бака, через фильтры очистки. Топливо в нем направляется к впускной полости НВД.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса audi a5
Типичные неисправности
Нормальная работа двигателя невозможна без постоянного снабжения горючим. Признаки неполадок: в бензонасосе:
- троение двигателя;
- снижение мощности;
- возникновение посторонних шумов;
- работу бензонасоса не слышно;
- автомобиль отказывается заводиться;
- мотор начинает часто глохнуть.
Какие причины приводят к неисправности бензонасоса:
- использование низкокачественного топлива с большим содержанием вредных примесей;
- загрязнение внутренней части узла, ржавчина;
- перегрев или скачок напряжения в бортовой электрической сети, приводящий к отказу двигателя;
- износ уплотнителей, вследствие которого утрачивается герметичность узла и в корпусе появляется течь, при этом внутри бензонасоса оказывается воздух;
- механические повреждения, образованные в результате непрофессионального ремонта;
- загрязнение фильтра и проводящих топливо каналов.
Особенности ремонта
Проблема с загрязнением бензонасоса легко устраняется путем простой прочистки. Однако данный узел отличается хрупкостью и повышенной уязвимостью, поэтому проведение такой работы требует от мастера ответственности и профессионализма. Рекомендуется как можно быстрее приступить к ремонту бензонасоса, если движущийся транспорт часто подергивается, падают обороты, стрелка тахометра раскачивается.
Успех инструментальной диагностики определяется типом привода и конструкцией автомобиля. Причину поломки лучше выявлять путем комплексной проверки с использованием компьютерного оборудования. В новых автомобилях установлено много датчиков, каждый из которых может выйти из строя.
Преимущества DDCAR
В мастерской DDCAR можно найти высококвалифицированных специалистов, готовых быстро и качественно отремонтировать ваш автомобиль. Проводится качественная замена бензонасоса Audi A5. В работе используется только точное и современное оборудование. Мы поможем найти способ заказать детали, рекомендованные производителем.
Гарантийный срок – 6 месяцев. В ожидании завершения ремонтных работ, предлагаем отдохнуть в нашей лаунж‐зоне за чашечкой кофе. На площади автосервиса для наших клиентов раздается бесплатный Wi‐Fi.
Профильные автосервисы для водителей Ауди, Шкода и Фольксваген.
Выполняем диагностику, обслуживание и ремонт любой сложности всех моделей.
Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!
Сергей, Ауди А6
Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.
Алла, Фольксваген Гольф
Цены адекватные и соответствуют качеству работы. Всем доволен, работают профессионалы, можно доверить свой автомобиль.
Николай, Шкода Октавия
Не завелся автомобиль и пришлось вызывать эвакуатор. Обнаружили проблему в электронных блоках и в течении дня все исправили. Опытные специалисты!
Виктор, Ауди Q7
Наши сервисные центры занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей концерна VAG. Наши клиенты — владельцы Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda, Seat.
- профессиональное оборудование для диагностики и ремонта;
- мастера, хорошо знакомые с техническими особенностями автомобилей ВАГ;
- качество обслуживания как у официальных дилеров по более низкой цене;
- гарантия на выполненные работы и установленные запчасти.
Вы можете обратиться к нам, если вам требуется плановое техобслуживание автомобиля, текущий или срочный ремонт.
Техническое обслуживание
Выполняем техобслуживание автомобилей в соответствии с регламентом завода-изготовителя. Работы включают замену моторного масла, салонного, воздушного, масляного фильтров, других расходных материалов. Полный список работ зависит от текущего пробега машины. Для большинства автомобилей установлен межсервисный интервал в 15 тыс. км пробега или один год. Если машина часто стоит в пробках, используется в запыленной местности, эксплуатируется в условиях частого перепада температур, обслуживание может потребоваться чаще. Вы можете получить персональные рекомендации для техобслуживания вашего автомобиля у специалистов сервисного центра.
Ремонт автомобилей ВАГ
Вы можете обратиться в сеть наших сервисов ВАГ для ремонта вашего автомобиля. Кузовной ремонт может понадобиться, если автомобиль попал в ДТП. В эту категорию работ входит устранение вмятин, царапин и сколов, восстановление геометрии кузова, полная и частичная покраска.
Наши мастера выполняют слесарный ремонт автомобилей Фольксваген, Шкода и других марок. Принимаем в работу машины в любом техническом состоянии. Слесарные работы предполагают замену деталей, которые получили повреждение или износились в процессе эксплуатации. К этой категории относится ремонт АКПП, двигателя, тормозной системы, рулевого управления, подвески и других систем автомобиля.
Перед началом работы проводится компьютерная диагностика. Мы используем оборудование высокой точности, которое позволяет выявить неисправность на начальной стадии. Для считывания ошибок используется лицензированное программное обеспечение для автомобилей VAG.
Профессиональный подбор запчастей и расходных материалов
Если для выполнения работы требуется покупка запчастей и расходников, наши специалисты подберут их для вас. Вы можете подобрать оригинальные запчасти для Volkswagen Passat, Skoda Octavia A5 и других моделей авто. Предлагаем долговечные аналоги от ответственных производителей.
Профессиональный подбор запчастей — гарантия успешного ремонта вашего автомобиля. Вам не нужно тратить свое время и силы. Мы сами выберем для вас запчасти и расходные материалы.
Вы можете записаться в наши техцентры по телефону или оставить заявку на сайте. Выберите ближайший к вам сервис в Москве и удобное время для визита.
Бензонасос является важным узлом системы подачи питания в автомобилях с инжекторным типом впрыска. Он отвечает за подкачку горючей жидкости из бака, через фильтры очистки. Топливо в нем направляется к впускной полости НВД.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса audi a5
Типичные неисправности
Нормальная работа двигателя невозможна без постоянного снабжения горючим. Признаки неполадок: в бензонасосе:
- троение двигателя;
- снижение мощности;
- возникновение посторонних шумов;
- работу бензонасоса не слышно;
- автомобиль отказывается заводиться;
- мотор начинает часто глохнуть.
Какие причины приводят к неисправности бензонасоса:
- использование низкокачественного топлива с большим содержанием вредных примесей;
- загрязнение внутренней части узла, ржавчина;
- перегрев или скачок напряжения в бортовой электрической сети, приводящий к отказу двигателя;
- износ уплотнителей, вследствие которого утрачивается герметичность узла и в корпусе появляется течь, при этом внутри бензонасоса оказывается воздух;
- механические повреждения, образованные в результате непрофессионального ремонта;
- загрязнение фильтра и проводящих топливо каналов.
Особенности ремонта
Проблема с загрязнением бензонасоса легко устраняется путем простой прочистки. Однако данный узел отличается хрупкостью и повышенной уязвимостью, поэтому проведение такой работы требует от мастера ответственности и профессионализма. Рекомендуется как можно быстрее приступить к ремонту бензонасоса, если движущийся транспорт часто подергивается, падают обороты, стрелка тахометра раскачивается.
Успех инструментальной диагностики определяется типом привода и конструкцией автомобиля. Причину поломки лучше выявлять путем комплексной проверки с использованием компьютерного оборудования. В новых автомобилях установлено много датчиков, каждый из которых может выйти из строя.
Преимущества DDCAR
В мастерской DDCAR можно найти высококвалифицированных специалистов, готовых быстро и качественно отремонтировать ваш автомобиль. Проводится качественная замена бензонасоса Audi A5. В работе используется только точное и современное оборудование. Мы поможем найти способ заказать детали, рекомендованные производителем.
Гарантийный срок – 6 месяцев. В ожидании завершения ремонтных работ, предлагаем отдохнуть в нашей лаунж‐зоне за чашечкой кофе. На площади автосервиса для наших клиентов раздается бесплатный Wi‐Fi.
Читайте также: