Вольво хс90 снять климат контроль
Все современные автомобили, в числе которых и внедорожники XC90, комплектуются системами отопления и вентиляции салонов. Помимо печек, основными их элементами являются небольшие электродвигатели с вентиляторами или комплектные блоки — в виде электромоторов с крыльчаткой. Выход из строя такого моторчика чреват полным отказом системы и невозможностью поддержания комфортного микроклимата в салоне. Рассмотрим детально, зачем он нужен, и как при необходимости выполняется его замена мастерами нашего автосервиса.
Что такое моторчик печки, для чего нужен
Моторчик печки внедорожника ХС90 — компактный электрический двигатель, который обеспечивает вращение вентилятора для нагнетания в салон потоков теплого воздуха, которые нагреваются, проходя через радиатор печки (отопитель) или эвапоратора (испаритель) кондиционера. При работающей крыльчатке в отопитель поступает наружный или внутрисалонный (при включенной рециркуляции) воздух. Поток сначала очищается салонным фильтром, потом подается в испаритель или радиатор в зависимости от выбранного режима. На выходе из воздуховодов печки установлены заслонки, позволяющие направлять поток в нужном направлении.
На заводе устанавливаются оригинальные электроприводы Volvo в полностью закрытом корпусе вместе с крыльчаткой. Если выполняется замена мотора печки Вольво XC90, мастера нашего автосервиса рекомендуют использовать оригинальные блоки в сборе или их лицензированные аналоги марок Hella и Mahle, либо более дешевые версии Nissens.
Когда и по какой причине нужно менять
Основных причин выхода из строя электромотора отопителя, когда он подлежит замене не много. В то же время при возникновении проблем с печкой, лучше обратиться за помощью к профессионалам или опытным водителям — тем, кто уже менял моторчик. Наиболее частыми неполадками электропривода крыльчатки являются:
При работе моторчика постоянно происходит выработка медно-графитовых контактов, что ухудшает прижимные усилия. В итоге электродвигатель работает с переменной частотой вращения, может даже самопроизвольно включаться при наезде на выбоину или при ударах на приборную панель.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volvo XC90 , система вентиляции Volvo XC90 , система кондиционирования Volvo XC90 , система отопления Volvo XC90
7. Блок управления микроклиматом
Снятие центрального блока управления микроклиматом
1. Разрядите систему кондиционирования.
2. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
3. Зажмите шланги отопителя. Используйте фиксирующие плоскогубцы 115 8957 .
4. Отсоедините шланги отопителя от теплообменника, вдавив муфту шланга и отвернув ее в сторону. Затем вытяните шланг.
5. Закупорьте трубы радиатора отопителя.
6. Снимите крышку и резиновое уплотнение ввода.
8. Выверните 2 винта.
9. Снимите тепловой экран на теплоизоляционной перегородке над расширительным клапаном.
10. Снимите запорную планку труб хладагента.
11. Снимите трубы хладагента с расширительного клапана.
13. Отверните 4 винта слева и справа от стойки А.
14. Отверните 2 винта между дверью и стойкой A. Затяните винты не полностью, так чтобы они выступали из элемента конструкции.
15. Отверните 4 винта слева и справа от центральной консоли.
17. Отсоедините воздуховоды от узла обогревателя к полу.
18. Снимите дренажные каналы пола на левой и правой сторонах.
19. Потяните элемент конструкции и блок управления микроклиматом слегка назад.
20. Снимите ленточные хомуты жгута проводов на стороне водителя.
21. Снимите кабельный канал над блоком управления микроклиматом на обеих сторонах.
22. Отверните 2 винта с элемента конструкции / блока управления микроклиматом на стороне пассажира.
23. Отверните 4 винта, крепящие блок управления микроклиматом к элементу конструкции на левой и правой стороне.
24. Снимите выключатель электродвигателя вентилятора обдува.
25. Снимите кабельный канал за / над креплением элемента конструкции на стороне пассажира.
26. Снимите кабельный канал над / за креплением элемента конструкции.
27. Снимите T-образный элемент конструкции с блока управления микроклиматом.
28. Удерживайте элемент конструкции и кабельный канал на стороне пассажира. Снимите блок управления микроклиматом со стороны пассажира.
Для выполнения выше описанной операции работы требуется два человека.
Установка центрального блока управления микроклиматом
1. Проверьте и замените уплотнения пола, если необходимо.
2. Установите переднее уплотнение трубопровода.
3. Проверьте и замените уплотнительные кольца.
4. Установите блок управления микроклиматом в автомобиле.
5. Установите элемент конструкции на блоке управления микроклиматом.
Для выполнения выше описанной операции работы требуется два человека.
6. Установите винты и кронштейн на элементе конструкции / блоке управления микроклиматом.
7. Установите кабельный канал и закрепите его.
8. Расположите проводку магнитолы и блока управления микроклиматом в кабельном канале.
9. Установите кабель датчика на приборную панель и кабель выключателя освещения.
10. Поместите элемент конструкции блока управления микроклиматом вплотную к теплоизоляционной перегородке. Проверьте положение по отношению к отверстиям для труб охлаждающей жидкости и радиатора отопителя.
11. Установите элемент конструкции / блок управления микроклиматом на место, придавив его на стойке А к теплоизоляционной перегородке.
12. Закрепите элемент конструкции / блок управления микроклиматом на стойке А при помощи винтов, не затягивая их.
13. Закрепите элемент конструкции / блок управления микроклиматом и консоль при помощи винтов, не затягивая их.
14. Установите элемент конструкции на стойке А.
15. Затяните винты на центральной консоли.
16. Установите воздуховоды.
17. Установите желоб.
18. Установите кабельные каналы и ленточные хомуты.
19. Установите разъем электродвигателя вентилятора обдува.
20. Заверните 2 винта элемента конструкции / блока управления микроклиматом на стороне пассажира.
23. Установите запорную планку труб хладагента.
24. Установите трубы хладагента на расширительном клапане.
25. Установите тепловой экран над расширительным клапаном.
26. Установите крышку и резиновое уплотнение ввода для шлангов обогрева.
27. Установите шланги обогрева, которые издадут щелчок при подсоединении.
28. Заверните 2 винта элемента конструкции на приборной панели.
30. Подключите отрицательный провод аккумулятора.
31. Зарядите систему хладагентом.
Снятие заднего блока управления микроклиматом
1. Разрядите систему кондиционирования.
2. Снимите заднюю левую боковую панель.
3. Снимите гайку на блоке соединения труб системы кондиционирования к расширительному клапану.
4. Снимите сливной шланг на нижнем крае блока обогревателя.
5. Снимите разъем.
6. Отверните 3 винта (см. иллюстрацию).
7. Снимите блок управления.
8. Установку выполните в последовательности обратной снятию. Зарядите систему хладагентом.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volvo XC90 , система вентиляции Volvo XC90 , система кондиционирования Volvo XC90 , система отопления Volvo XC90
3. Климатическая установка
Распределение воздуха в салоне
Поступающий воздух распределяется через несколько сопел, расположенных в разных местах автомобиля.
Вентиляционные сопла в приборной панели
С: Направление потока воздуха по горизонтали.
D: Направление потока воздуха по вертикали.
Отрегулируйте положение внешних сопел таким образом, чтобы воздух подавался на передние боковые окна для устранения запотевания.
В холодную погоду: закройте центральные воздушные сопла для обеспечения наиболее комфортных климатических условий и более эффективного устранения запотевания.
Вентиляционные сопла в дверной стойке
С: Направление потока воздуха по горизонтали.
D: Направление потока воздуха по вертикали.
Для удаления запотевания с задних боковых стекол отрегулируйте положение внешних сопел таким образом, чтобы воздух подавался на стекло.
Отрегулируйте положение сопел таким образом, чтобы воздух подавался внутрь для обеспечения комфорта на заднем сидении.
Помните, что маленькие дети могут быть чувствительны к сквознякам.
Блок управления электронной климатической установкой (ЕСС)
2. Рециркуляция/Мультифильтр с датчиком.
5. Распределение воздуха.
6. Датчик температуры в салоне.
7. Дефростер ветрового и боковых стекол.
8. Электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
9. Электрообогрев передних кресел.
10. Температура с правой стороны.
11. Температура с левой стороны.
13. Вентилятор, задняя часть салона (опция для семиместных автомобилей).
1. АС - Вкл/Выкл (ON/OFF)
ON: Кондиционирование воздуха включено. Регулируется системой автоматически. В этом случае поступающий воздух охлаждается и подсушивается.
OFF: Выкл. Когда активируется функция дефростера, кондиционирование воздуха включается автоматически (можно отключить клавишей А/С).
2. Система контроля качества воздуха, рециркуляция/мультифильтр (опция)
Некоторые автомобили оснащены, так называемым, мультифильтром и датчиком контроля качества воздуха. Мультифильтр улавливает газы и частицы и снижает, таким образом, посторонние запахи и загрязнение воздуха. Датчик контроля качества воздуха регистрирует повышенное содержание загрязненного воздуха, поступающего извне. Когда загрязненный наружный воздух регистрируется датчиком контроля качества воздуха, забор воздуха закрывается и воздух рециркулирует внутри салона. Воздух внутри салона очищается через мультифильтр даже во время рециркуляции.
Когда датчик качества воздуха включен, горит зеленый светодиод AUT в
Нажмите на , чтобы активировать датчик контроля качества воздуха (нормальная установка).
Выберите одну из трех следующих функций, повторно нажимая
- Горит светодиод MAN: теперь активирована рециркуляция.
- Ни один светодиод не горит: рециркуляция не включается до тех пор, пока не появится необходимость охлаждения воздуха в теплом климате.
- Диод AUTO горит: Датчик качества воздуха теперь подключен. Всегда помните следующее: возьмите за правило всегда держать датчик качества воздуха включенным.
- Рециркуляция ограничена в холодную погоду во избежание запотевания окон.
- Если окна запотели, следует отключить датчик качества воздуха.
- При запотевании стекол можно воспользоваться функцией дефростера для ветрового стекла, боковых окон и заднего стекла.
- Следуйте программе техобслуживания VOLVO относительно рекомендованного интервала между заменами мультифильтра. При езде в сильно загрязненной среде может быть необходима более частая замена комбифильтра.
Рециркуляцию можно выбрать для предотвращения попадания плохого воздуха, выхлопных газов и т.д. в салон. При этом происходит рециркуляция воздуха внутри салона, т.е. когда эта функция активирована, воздух снаружи не втягивается внутрь автомобиля. Если воздух в автомобиле рециркулирует, имеется опасность образования льда и запотевания окон, особенно зимой. Благодаря таймеру (автомобили с мультифильтром и датчиком качества воздуха не имеют таймера) уменьшается опасность обледенения, запотевания и плохого воздуха.
Активируйте функцию следующим образом:
- Удерживайте нажатой в течение более 3 секунд кнопку
. Светодиод мигает в течение 5 секунд. Воздух в автомобиле рециркулирует в течение 3-12 минут в зависимости от наружной температуры.
- Функция таймера активируется при каждом нажатии на кнопку рециркуляции.
Отключение функции таймера:
- Удерживайте нажатой снова в течение более 3 секунд. Светодиод горит в течение 5 секунд, подтверждая Ваш выбор.
Функция AUTO автоматически регулирует климатическую установку так, чтобы достигалась заданная температура. Автоматика управляет отоплением, кондиционированием воздуха, датчиком контроля качества воздуха, скоростью вентилятора, рециркуляцией и распределением воздуха. Если Вы выбираете одну или несколько функций вручную, остальные функции продолжают работать автоматически. Все ручные установки отключаются при включении функции AUTO.
5. Распределение воздуха
- Если нажата верхняя клавиша, воздух направляется к окнам.
- Если нажата средняя клавиша, воздух распределяется на уровне головы и тела.
- Если нажата нижняя клавиша, воздух направляется к ногам и ступням.
Нажмите на AUTO для того, чтобы вернуться к автоматическому распределению воздуха.
6. Датчик температуры в салоне
Датчик температуры в салоне определяет температуру воздуха внутри салона.
7. Дефростер, ветровое и боковое стекла
Используйте эту кнопку для быстрого устранения запотевания и льда с ветрового и боковых стекол. Воздушный поток поступает к стеклам на высокой скорости вентилятора. Лампа в кнопке дефростера загорается, когда эта функция активирована.
При выборе этой функции происходит также максимальное осушение воздуха в салоне автомобиля:
- кондиционирование воздуха (АС) включается автоматически (можно отключить клавишей А/С).
- рециркуляция выключается автоматически.
При отключении функции дефростера климатическая установка возвращается к заданным ранее установкам.
8. Электрообогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
Пользуйтесь данной кнопкой для быстрого устранения запотевания или льда с заднего стекла и наружных зеркал заднего вида, см. стр. 50 для получения более подробной информации об этой функции.
9. Передние кресла с электрообогревом
Для обогрева переднего кресла проделайте следующее:
- Теплее: нажмите клавишу один раз - горят обе лампы.
- Холоднее: нажмите клавишу два раза - горит одна лампа.
Обогрев отключен: нажмите на клавишу три раза - лампы не горят.
Температуру можно отрегулировать на официальной станции техобслуживания.
10 и 11. Регулятор температуры
С помощью этих двух ручек Вы можете устанавливать температур на стороне водителя и пассажира.
Установка более высокой/низкой температуры, чем нужно, не помогает ускорить обогрев/охлаждение.
Скорость вентилятора можно увеличить или уменьшить поворотом ручки. Если выбрана функция AUTO, скорость вентилятора регулируется автоматически. Ранее установленная скорость вентилятора отключается.
При повороте ручки против часовой стрелки до исчезновения индикации вентилятора с дисплея вентилятор и кондиционер выключаются.
13. Вентилятор, задняя часть салона (опция для семиместных автомобилей)
Скорость вентилятора можно увеличить или уменьшить, поворачивая ручку. Это происходит только тогда, когда АС выбрано, как для передней (1), так и задней частей салона. Кнопка для задней части салона находится на панели переключателей в центральной консоли.
- нажатием кнопки READ,
- включением дальнего света фар,
- включением зажигания.
Стояночный отопитель можно включить немедленно или настроить два разных времени запуска с помощью TIMER 1 и TIMER 2. Временем запуска здесь считается момент, когда прогрев автомобиля завершен. Электронная аппаратура автомобиля рассчитывает время запуска исходя из наружной температуры. Если наружная температура выше 25°С, обогрев не включается. При температуре -10 °С и ниже максимальное время работы стояночного отопителя составляет 60 минут.
При использовании стояночного отопителя автомобиль должен находиться вне помещения. Выключите стояночный отопитель перед заправкой топливом. Топливо, пролитое на землю, может воспламениться. Проверьте по информационному дисплею, что стояночный отопитель отключен (При работающем стояночном отопителе на дисплее показывается РАРК НЕАТЕР ON.).
Если после программирования отопителя осуществляется переустановка часов автомобиля, выбранное для отопителя время отменяется по соображениям безопасности.
По соображениям безопасности можно запрограммировать время только на ближайшие сутки, но не на несколько дней подряд.
- С помощью регулировочного кольца (В) перейдите к TIMER.
- Легко нажмите на кнопку (С) RESET для перехода к мигающей установке времени в часах.
- С помощью регулировочного кольца выберите время в часах.
- Слегка нажмите на клавишу RESET, чтобы для установки времени в часах начали мигать минуты.
- С помощью регулировочного кольца выберите время в минутах.
- Слегка нажмите на клавишу RESET для подтверждения выбранной настройки.
- Нажмите RESET для активирования таймера.
Выключение отопителя при пуске от таймера
Прямой пуск обогревателя
С помощью регулировочного кольца (В) выберите DIRECT START.
- Нажмите клавишу РЕЗЕТ (С), чтобы выбрать ОМ или ОРР.
- Выберите ОМ.
Отопитель запускается на 60 минут. Обогрев салона начинается, как только температура охлаждающей жидкости в двигателе достигает температуры 30 °С.
Немедленная остановка обогревателя
- С помощью регулировочного кольца (В) выберите О1ВЕСТ ЗТАРТ.
- Нажмите клавишу RESET (С), чтобы выбрать ON или OFF.
- Выберите OFF (ВЫКЛ.).
Двигатель можно запускать и двигаться при включенном стояночном отопителе.
Аккумулятор и топливо
Частое использование стояночного отопителя в условиях поездок на короткие расстояния приводит к разрядке аккумулятора и затруднению пуска двигателя. Чтобы генератор мог беспрепятственно производить такое же количество энергии, какое забирает от аккумулятора отопитель, необходимо при регулярном использовании отопителя совершать поездки, равные по продолжительности времени работы стояночного отопителя.
Дополнительный отопитель (дизель)
Для достижения заданной температуры в салоне в холодную погоду может потребоваться обогрев от дополнительного отопителя. Дополнительный отопитель запускается автоматически, если дополнительный обогрев требуется при включенном двигателе. Он отключается автоматически, когда достигается заданная температура или при выключении двигателя.
Добрый день.
Решил заменить себе медиасистему и блок климат контроля на более новые, с рестайлинговой машины, у меня же вольво дорест.
Снял я свою медиасистему и машина перестала закрываться с ключа, загорелась ошибка подушки безопасности, при повороте ключа загораются фары и их переключатель не работает, так же не работает блок климат-контроля, включение/выключение освещения в салоне и блок управления в двери водителя(стеклоподъемники, центральный замок)
Сразу же полез смотреть предохранитель. Судя по схеме и симптомам - это 23 предохранитель в салоне, но на удивление он оказался целым, поменял его на новый(на всякий случай), а результата это не принесло.
tran3ut
Fatto
Какого года у вас автомобиль и с какого года ставите модуль климата? Они могут быть не взаимозаменяемые. Какое количество разъемов у вас на климате ? Старый блок пытались поставить ? По описанию у вас ложиться низкоскоростная CAN шина.
tran3ut
Постоянный участник сообщества
Какого года у вас автомобиль и с какого года ставите модуль климата? Они могут быть не взаимозаменяемые. Какое количество разъемов у вас на климате ? Старый блок пытались поставить ? По описанию у вас ложиться низкоскоростная CAN шина.
У меня авто 2003года
Климат и медиасистему хочу поставить с 2005.
У меня медиасистема+климат без рамки были, сейчас же хочу поставить с рамкой+замена консоли подлокотника на рестайл(со шторкой).
У меня 2 разъема, а на "новом" климате один. Сверху мой климат, снизу "новый".
Отличается так же функционалом клавиш, которые около прикуривателя. Разобрал оба климата, хотел переставить платы с одного корпуса на другой, но оказалось что платы разных размеров.
Свой климат назад ставить еще не пробовал.
Вчера после того как начались проблемы подключал магнитолы(сначала одну, потом другую) - всё работало. Сегодня утром попробовал свою магнитолу подключить - не работает.
Читайте также: