Замена стойки амортизатора фиат добло
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Opel Combo , ходовая часть автомобиля Opel Combo , передняя подвеска Opel Combo , задняя подвеска Opel Combo , ремонт передней подвески Opel Combo , ремонт задней подвески Opel Combo , ремонт ходовой части Fiat Doblo , ходовая часть автомобиля Fiat Doblo , передняя подвеска Fiat Doblo , задняя подвеска Fiat Doblo , ремонт передней подвески Fiat Doblo , ремонт задней подвески Fiat Doblo
Стойки переднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Удерживая палец стойки ключом с шестигранником на 5, накидным ключом на 15 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование не допустимо. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки.
5. Таким же образом отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование не допустимо.
6. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку.
7. Берем новую стойку стабилизатора и вставляем верхний палец стойки в амортизаторную стойку. Наживляем новую гайку крепления.
8. Вставляем нижний палец стойки стабилизатора в штангу стабилизатора и также наживляем новую гайку крепления.
9. Затем окончательно затягиваем верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки 65 Н·м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.
Цены на замену
Цены на замену амортизаторов Фиат Добло
| Наименование | Стоимость |
| Амортизатор задний замена | 600 Р |
| Опора амортизатора переднего замена | 1 800 Р |
| Пружина переднего амортизатора замена | 2 200 Р |
Способы оплаты
Выбирайте удобный для Вас вариант
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Замена амортизаторов
Замена амортизаторов Фиат Добло в Москве
Амортизаторы — важный элемент подвески, благодаря которому шины находятся в контакте с дорогой. Амортизаторы препятствуют потере контроля над автомобилем и помогают его плавному движению. Неполадки в амортизаторе влекут неустойчивость при торможении и плохую управляемость транспортом. При вибрации и тряске советуем обратиться в автосервис.
Цены на замену
Цены на замену стоек Фиат Добло
| Наименование | Стоимость |
| Стойка стабилизатора заднего левая замена | 600 Р |
| Стойка стабилизатора заднего правая замена | 600 Р |
Способы оплаты
Выбирайте удобный для Вас вариант
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Замена стоек
Замена стоек Фиат Добло в Москве
Автомобильные стойки — изделия, целью которых является снижение нагрузки на конструкцию автомобиля. В процессе эксплуатации стойки часто изнашиваются и приходят в негодность, поэтому время от времени необходима замена стоек Фиат Добло для поддержания корректной работы авто. Спешите обратиться к профессионалам в специализированный автосервис.
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Ремонт Fiat Doblo
Ремонт и обслуживание Фиат Добло в Москве
Фиат Добло — недорогая модель коммерческого транспорта, которая сочетает в себе компактность, экономичность, маневренность, надежность и достаточно хорошую грузоподъемность. Но несмотря на хорошее качество сборки для долгой и успешной эксплуатации необходимо вовремя производить замену изношенных автозапчастей, периодическое обслуживание и ремонт Фиат Добло в Москве.
Слегка достал стук в передней подвеске. Решил заменить передние амортизаторы, публикую подробный фотоотчет ниже.
Покажу наглядно как заменить передние амортизаторы на Fiat 500 с двигателем 1.4, 2010 года выпуска своими руками. На моем авто понадобилась замена лишь одного амортизатора по причине стуков во время движения, но как известно, лучше менять парой. Работа достаточно простая.
Выбор запчасти
При замене передних амортизаторов, кроме основной запчасти вам также желательно купить под них опоры и пыльники с отбойниками:
Оригинальный передний правый амортизатор - Fiat/Alfa/Lancia 51880026. Заменители: SACHS 314 840, Monroe G7305, KYB 333766.
Оригинальный передний левый амортизатор - Fiat/Alfa/Lancia 51857832. Заменители: Monroe G7306, SACHS 314 839, KYB 333767.
Оригинальная опора амортизатора с подшипником - Fiat/Alfa/Lancia 46746544. Заменители: SWAG 70 92 8221, Febi 28221, Monroe MK095, SACHS 802 385, SNR KB65810.
Пыльник и отбойник (комплект на два амортизатора) - Autofren Seinsa D5087, Febi 37039, Monroe PK148.
Инструменты и материалы что будут использованы для работы
Накидной ключ на семнадцать, восемнадцать, девятнадцать, двадцать семь;
Головка на пятнадцать, восемнадцать;
Медная смазка;
Проникающая смазка;
Металлическая щетка;
Шестигранник на пять, семь;
Ключ для колесных болтов;
Домкрат;
Вороток с трещоткой;
Силовой вороток;
Вилка для демонтажа клипс;
Круглогубцы;
Динамометрический ключ;
Монтажка;
Деревянный брус;
Стяжки пружин;
Графитовая смазка.
Процесс замены
Вынимаем клипсу с помощью вилки и поднимаем пластиковую накладку вверх.
Сбрызгиваем проникающей смазкой и откручиваем верхнюю гайку крепежа амортизатора к кузову. Гайку крутим накидным ключом на девятнадцать и в это же время держим шток от поворота шестигранником на семь.
Поддомкрачиваем и снимаем колесо. Не забываем для безопасности подложить снятое колесо под порог.
С помощью круглогубцев вынимаем стопорную пластину тормозного шланга. Также вынимаем из крепления провод на датчик износа колодок.
Очищаем и наносим проникающую смазку на болты крепежа амортизатора к кулаку.
Чистим и сбрызгиваем проникающей смазкой верхнюю гайку крепежа шарнира стойки стабилизатора.
Откручиваем крепящую гайку верхнего шарнира стойки. Гайку крутим накидным ключом на восемнадцать и одновременно держим шарнир от поворота шестигранником на пять.
Подставляем деревянный брус под рычаг и немного опускаем на него автомобиль. Далее откручиваем два болта крепежа кулака к стойке. Головкой на пятнадцать крутим гайку, а накидным ключом на семнадцать держим головку болта.
Поднимаем автомобиль на домкрате и вынимаем болты. После того как достали болты, амортизатор больше ничего не удерживает, демонтируем его.
Сжимаем пружину с помощью стяжек.
Очищаем и сбрызгиваем проникающей смазкой гайку крепежа верхней опоры.
Откручиваем крепящую гайку верхней опоры. Гайку крутим накидным ключом на двадцать семь и в это же время держим шток от поворота шестигранником на семь.
После откручивания гайки демонтируем верхнюю опору.
Распускаем пружину и снимаем ее с амортизатора. Также снимаем пыльник с отбойником.
Монтируем на новый амортизатор пыльник с отбойником, а также пружину. Обязательно проследите чтобы внизу пружина встала в паз.
Сжимаем пружину стяжками и одеваем верхнюю опору.
Наживляем гайку и затягиваем с помощью динамометрического ключа с моментом 60 Нм.
Далее производим обратную сборку. При сборке рекомендую обратить внимание на несколько нюансов:
При замене амортизатора проверьте состояние верхней опоры и пыльника с отбойником, при необходимости замените.
Амортизаторы меняйте только парой.
На резьбу болтов крепежа амортизатора к кулаку нужно нанести графитовую смазку.
Нанесите медную смазку на место прилегания тормозного диска к колесному.
Читайте также: